点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro
车不错,动力都不错,就是保养成本有点高,向沃尔沃靠齐了。加油95也贵,成本比较高。
车不错,动力都不错,就是保养成本有点高,向沃尔沃靠齐了。加油95也贵,成本比较高。
外观人见人爱,内饰还可以,小毛病有,发动机动力足,调教一般,响应比较快,油门刹车调教的好。车机不太行
博学松鼠RIW:哈哈,太丑了,大家不要买不要买
优点:动力强,配置多,架构结实,辅助驾驶比较方便 缺点:油耗高,空间小,保养贵,感觉油门不线性慢半拍 总体挺喜欢,这个价钱值了
杰克琼不斯:这图拍得好
Bieder96099:抽象
优点:1、2.0T+8at,254马力,四驱,动力系统这个价位顶级了,拍车牌的时候正好遇见尾数254的号,这个号与这个车绝对有缘,好不犹豫就拍下了。 2、舒适模式适合市区开,得稍微深踩油门,动力马上来了,提速抢红灯十分有信心。上高速使用运动模式,才能发挥这个车的潜力。 3,刹车非常不错,行程我的福克斯还短,上一个车是福克斯,陪了我十年,现在依然服役,1.6手波,操控感非常强,开这个车是个享受,奈何有停产的消息,唉。 4.外观这个见仁见智,我个人非常喜欢,特别这个车的车漆必须赞一下,近看过去就有一种高级感,灰色里有布灵布灵的亮点闪耀。有一次在停车场路被堵了,只有一车距离宽,过于自信就开过去了,但是左边还是挂了旁边低的的铁栏杆,栏杆的那个凸角都磨光了,车身留下一道约一米办的白印,从左后门到车位,但是,擦掉白印,只是漆面留点凹痕,底漆感觉还得使劲再刮一下才能露。 5.智能驾驶方面,这个车功能基本全了了,毕竟是L2级别的,但是什么车道保持,自动启停都让我关了,有的东西实际是在限制它。但是它的雷达非常好用,有两次避免了我倒车时候的事故。360影像也非常不错,我的老福克斯和它毕竟是间隔十年的产品,能够感觉到巨大的不同。 大家关注的油耗,我在基本都是在市区开的,均速17km/h,确实开不起来,没走多远就又一个红灯,唉,开出了纯市区的14多油耗,这个车上高速的机会不多,总共也就500+公里,上高速会忍不住用运动模式,运动模式高速油耗得八九个。但是也给了非常棒的驾驶乐趣,具体我能开多少就不方便透露了,总之很快^-^。所以这个车油耗肯定不是缺点,但是不能让他和1.6的自吸比较,人不能既要又要。现在开了一年整,柏56000公里,确实基本都在市区代步。现在纯电车,插混,油混,车型选择多了,丰田的油混家里也有,虽然省油但是驾驶感受和它不是一个级别的。 缺点:车无完车,说一说这个车的小毛病,你能容忍它,就说明它有你其它不能割舍的喜欢。 1.车里无故重启了两次,但是没影响使用。 2.据说有后备箱门感应开启,但是没有成功过 #-#。 3.主驾驶的迎宾座椅,有时候不能回到原来位置,可能是今年冬天太冷的关系,赤峰这个冬天气温很多时候都在零下十几度甚至二十多度,可能是车冻的。去了一次4s解决这个,到了地方又好了,潇洒走了一回。 3.储物空间略站不够。 就说这些吧,这可能是我的最后一个油车了,且开且珍惜吧。
宇宇9696:还不是油老虎
顽强海浪嘎子:被锐际完爆
我不太吃辣:发动机和变速箱动力匹配程度怎么样?
【路况油耗】 提车5个月9990公里,快一万了,刚做完首保, 高速油耗,我脚法比较重,喜欢开快车,也得8-9,最低开过6.5 市区油耗,短途5-6公里11个起步 市区+郊区路况好的话9多吧,整体挺满意,毕竟A级车B级的重量(1.7吨)2.0t高功率发动机,油耗也低不了,什么车都一样。 【驾驶感受】 运动型车,走好路的话自然是平顺的, 走颠簸路段,车身支撑不够但是底盘够稳, 轮胎和底盘石子掠过的声音很清晰,说好听点是因为路感强,个人能接受, 高速驾驶时遇到过一次110+车速,个人紧急避让很稳一点都不慌。 【选车理由】 20万预算,日系不考虑,之前开的轿车,但是对suv更有好感,所以选择就是suv很确定,可能视野好一点吧,但要说乘坐的舒适感还是轿车最好 选车德系同级别看了大众的途观L也试驾了380高配,开起来是很丝滑,不过价格比领克贵点,而且用料不觉得比领克好到哪里去,感觉塑料感太强,日系也是。 最后还是在领克系列的领克05和领克01之间选,05适合自己开着爽动力没得说,轻踩就能往前串,但是后排坐着很压抑,个人不喜欢,如果一个人开车时间多可以闭眼选。 01的空间适合家用,但是一个人时又可以人车合一,所以选择01,该有的都有,动力系统,安全配置,内饰的颜值,外观颜值分人看,喜欢的非常顺眼,不喜欢的就是觉得丑,个人能接受 我开车就是一个安全性,驾驶感受,其他的油耗那些无所谓也不重要。轻点踩不要地板油,不要频繁刹车油耗自然不会高,像我喜欢开快车,油耗肯定少不了。 总的来说,23款领克01型pro 该有的安全配置都有,动力也给够,用料很厚道,试驾时开车门的重量就能感受到。但是什么东西都没有十全十美的,人是这样,车也一样,最后祝愿国产车能越做越好😁
看具体我是去年了吗:03跑了8800公里加了5600块钱油
用户5465496021010:泉州哪家,现金优惠多少
刚提车,目前行驶一千多公里。 1、外观无可挑剔,就一个字“帅”,不过要原厂加个踏板就更完美了,我打算等上牌之后去安排一个。 2、动力,想有就有,只要你给油提速嘎嘎爽,七八十码之后加油还能感受推背感。 3、底盘,如果不考虑舒适度,其他都很好,运动的感觉很充足。 4、内饰,中规中矩,没啥惊喜,也不会太失望,过得去。 5、配置,高级智能驾驶,感觉没啥优势,当然我还没有上过高速,不知道高速上面是否香。前保险杠没有碰撞雷达,有影像。自动尾箱没有防碰撞。 6、碰见的问题,截止目前驾驶一段时间之后一直有一股塑料味(个人感觉像是塑料件跟发热件碰到一起引起的味道)。 还有个问题,,额可能不算问题,方向盘加热这个功能,貌似它有自己的想法,想要热肯定热,想要它不热不见得听你的。 目前记得的感受如上,后续还有再增补。
跟你一百万:这车还不舒适啊,我甚至觉得和星越L比,领克01底盘太软了太舒适了,可能我开惯德系车,适应了硬底盘。
用户3079214981564:多少落地
爱音乐库尔勒4M:颗粒捕捉器什么时候会堵?
自己的第一辆车,只开过捷达、伊兰特、rav4。 很喜欢这个有辨识度的外观。 内饰也很不错,没有异味,该有的实体按键都有。 配置够用,行车记录仪都自带了,省心。 空间足够,就一个人开。 驾驶感受个人不太懂,就是感觉入弯的时候侧倾比轿车明显一点儿,但是比荣放强多了,底盘滤震很不错,动力足,超车挺干脆的,变速箱比较聪明,低速行驶也没有顿挫感,运动模式换挡很积极,提速超级快。
拿到领克01,第一次开起来就有一种超乎预期的感觉,驾驶质感高级,保留了北欧的味道。领克01的造型对于我来说是可以接受的,尤其那两道北极之光,我觉得是当下少数不令人产生审美疲劳的立体美学设计了。 搭载一副2.0T的机器,匹配四驱系统,在动力上领克01完全可以满足我日常所需,即使在一些激烈驾驶的工况,01依然表现得卓卓有余,感觉还远未探到它的性能天花板,像一些比较崎岖的山路、它都能轻松克服。当然,它的油耗表现亦会相对高一些,如果介意油耗,应该选择两驱版的会更适合。 配置和空间方面,01表现算是中规中矩,但对比起时下友商的各种卷,或许会有些许吃亏。如我这款已经是次顶配的四驱劲Halo,前排座椅仅驾驶位有通风功能,氛围灯也是只有单色,且存在感较弱;至于空间方面,不宽敞,但也不觉局促。 总结下来看,领克01是一台驾驶乐趣强于乘坐质感,但又有照顾到乘坐舒适性的一台SUV。
【外观】个人比较喜欢,反正个人喜欢统一点的造型,传统汽车,车灯和中网的区域很多设计很碎,我喜欢领克这种统一一点的。 【空间表现】不知道什么时候起,国人喜欢越来越大的,自己不是很理解,我最喜欢还是02hb这种比例合适,大小适宜,可惜没有了。 【舒适性】开车挺好的,底盘感觉比坐过很多同价位的车要好。 【最不满意】内饰颜色的选择性,跑起来噪音有点大,其他都还好。 【购车经历】没有看其他品牌,就是把本地的4s店都跑了一趟,一直看的是02hb和05,最后选择01。(外观对我来说基本是第一考虑因素)其他车系一看就是上个世纪的车型设计,新能源除外。 【提车价格】裸车15多点,落地不到17。有大客户有co券。 【驾驶感受】动力强,底盘过滤好,转向也精准。 不是很懂车,但是也查阅了很多资料,请大家多包涵。哈哈哈
DeephugME:你这提回来直接贴了悬浮黑顶吗
用户483711403718:请问是在武汉哪家店买的呀
静足进:有大客户什么的吗 优惠这么多 啥套餐啊
上个月底提的车为了上1月份的牌照一直等,今天刚刚办完上牌流程拿到行驶证终于可以认证车主啦😂 【购车经历】 本人毕业两年某县医院上班,周末要去市里找女朋友没有车非常不方便,尤其过年过节去她老家拜访更是寸步难行,经历过的兄弟应该都懂,潜伏懂车帝近两年,刚毕业看五菱星辰,囊中羞涩贷款利息太高放弃继续忍耐。 第二年纠结哈弗h6和领克06,就在我决定拿下领克06时又决定去外省外公家过年又搁置再等等,争取搞个免息少贷点。 然后到23年的年底,一路对比了星越l,03,01,充分考虑通过性以及品牌以及预算,当然最主要自己喜欢,最终决定拿下01亚运! 【提车价格】 年底裸车价优惠21500,问了才发现11月底优惠22500😂难受,经过我潜伏在01车友圈一年的经验,同时用上了大客户补贴3k亲友券2k以及CO客券1k,裸车价相当于优惠了27500😁达到13.84w,保险0.5w,购置税1.2w,全部落地在15.5w左右(大客户补贴还在审核没到账😅)走的两年免息 【外观】 老实说我之前认为06比01好看👀,01之前的前脸进气格栅太粗了,不过23款的变细了好多,瞬间颜值拉满😁就是稀罕这个蛤蟆脸!还有内饰很有高级感精致感。 【空间表现】 之所以放弃06的原因还是空间问题,短时间内不会换车,考虑家用性还得是01,考虑过星越l车身有点太大了,对于我这种新手来说01刚刚好。 【舒适性】 舒适性确实一般😭主驾坐久了腰痛,准备在商城搞一个腰靠,有没有车友推荐一下。副驾后排倒是没听到反应说不舒服。 【驾驶感受】 动力杠杠的,底盘整整的,驾驶起来还是很有感觉,就是老是不自觉的轰油门,走国道一不小心要超速。 【油耗】 高速7个,市区10个,国道8.5个,大概是这样 【最不满意】 没啥不满意,但是提车第三天,不知道自动驻车这玩意,停车场出来松刹车不走,一脚油门哄一下直接干别人车上了😭直接一血出险,难受死我了难受,还有什么发动机起停,我全给关了。大家记得整伙伴计划哈,5000积分白嫖一个行车记录仪一个号码牌还是很香的 在这里实名感谢圈主的耐心解答关于出险维修的问题,最后,有没有车友群啊拉我一个啊😁祝大家身体健康万事如意!!!
篮球大世界小人物:12月末提的,所有优惠拿到,不到15W落地,高速开多少省油,我开高速怎么还将近9个油
月亮盗猫:老哥,亚运版音响效果怎么样呀,和型 pro 相比
钟煌71:兄弟,你这优惠券和5000积分怎么弄啊
后排座椅不能调节倾斜角度,后排座椅推托有点短,油箱54升有点小,整体隔音也就那样吧,感应式后备箱一直不会用。其他都很好,动力操控没得说。
cao160044403:遥控钥匙别腰间,站到离尾箱20厘米处,看到黄灯闪烁,后退一步,尾箱自动打开。
提车5个月,里程近万,各种工况体验充分。 【用车需求】 年轻人,工作不久,市内通勤单程20km,常拥堵。假期带亲友拉行李跑长途,拒绝续航焦虑,空间要够用。 舒适性配置多、外观低调但不失个性。已有几年驾驶经验,注重驾驶体验。 这款车完美符合我的需要。 【价格】 店内唯一一辆emf现车,全系优惠一万,库存再优惠一万,又借诚心帮清库存为由再砍7000,公务员优惠3000,京牌优惠3000,裸车158800,落地18万。 【油耗】 表显不到5。实测一箱油55升也能跑900多公里,实际油耗不到6。 我驾驶不急,尽量避免抬头点头,若车上有乘客我会尽量让其睡着(笑) 堵车尤其省油,5以下。跑长途单程1500公里,加两箱油(100升)。 【内饰】 黑色内饰耐脏,阳光下不刺眼。 用料环保,没有异味,有层次感和设计感。 【外观】 蛤蟆脸完全接受,不落俗套。店里唯一一辆现车恰好是我中意的晨曦蓝,像雾霾蓝+水泥灰。低饱和色低调耐看、少见,非常经脏(图6为雨后脏车状态)。 但轮子从某些角度显小。 【空间表现】 中规中矩。 我身高180坐姿,后排腿部不到两拳。地台隆起不高,影响不大。有一次坐5个人,我坐在后排中间也不是很难受(短途)。 后备箱较大,后座放倒且纯平,可装十几个行李箱。 【乘坐体验】 座椅偏硬,支撑性好,舒适性一般——前排躺倒睡觉有点硌人;后排长途乘坐左右没支撑,角度不可调,偏直立。 底盘调教偏硬,路感清晰,有韧性,没有细碎震动。 【隔音静谧性&三缸机】 三缸机有点声音,但不抖,也不吵。低速发动机声音明显,一方面因为车太安静,另一方面发动机以高转速高效发电;这种动静在速度达到40以上几乎感受不到了。原地停车发动机介入有轻微抖动。只在方向盘上感受得到,坐在副驾的乘客感受不到。 隔音非常好,同级领先,低速行驶只有发电机介入有声音;中速50-80噪音主要来自于胎噪,马牌UC6轮胎挑路面;高速100以上有高速气流撞在a柱附近的风噪,不过被抑制到较低水平,也不吵。有人提到高速后视镜哨音,不确定是不是这个。 【驾驶感受】 低速纯电驱动非常平顺,发动机介入只是发电。中高速使用变速箱后会有一定换挡顿挫,但也比较轻微。总共就3个档,时速40以上急加速可能会有1换2顿挫,时速70再加速也有一定顿挫,不确定是不是2换3。 车辆有三种驾驶模式: 1经济-动力舒缓平顺,甚至有点肉,适合堵车跟车,不累脚。如果车上有其他人我喜欢用这个,兼顾乘客舒适性。 2舒适-动力适中。 3运动-低速动力比较窜,中高速加速积极,轻踩就到100+,适合跑高速。 转向联动三种模式,从松到紧,很精准,手感不错。跑高速用运动模式尤其有安全感。 刹车很有信心,很线性。 【车机】 8155芯片硬件优秀,但软件有待优化。平时比较流畅,但极少数情况下,刚启动车辆时无法唤起语音助手或全景影像(挂倒挡可以),车机分屏动画不是很流畅。 我对车机应用需求不多,听歌导航即可,QQ音乐和高德可以直接联动手机账户,歌单、地址收藏夹或导航目的地可以直接同步到车机,很方便。 终身无限流量也很好。最新OTA后增加许多新应用,网易云、流媒体之类,但我没用过,不予评论。 【最不满意】 1触控、按钮不灵敏。按钮已经咔哒按下去了,但没反应。必须长按、用力按;触屏也是,拖动、操作菜单很流畅,但连续点击座椅加热来调档位,就没反应,一定要重复用力按。应该不是硬件做工问题,是软件调教的锅。 2实体按键太少。必要的空调旋钮、除雾按键都有,但空调风向、座椅加热通风只能在屏幕里调,而且在二级菜单里,开车过程中要是觉得脚下太凉、屁股太热就要低头看屏幕找,而且触控又不灵敏,很影响安全!虽然可以通过语音操作,但车上有其他人的时候比较尴尬。 3中控储物空间太少。仅仅两个固定杯架+一个无线充电板放手机,纸巾都没地方放。中控台下方没有镂空。小零碎只能放两边门板或扶手箱。 4全景天窗夏天太热。有黑色遮阳帘,但吸热,夏天头顶大暖气,要开足空调。 5时速70再加速有迟滞。比较令人费解,跑高速遇到过几次,无论哪种驾驶模式,油门踏板踩下近1/2,仍没有反应,继续深踩才来动力,不知是否与变速箱调教有关。 6仪表行车总时长显示不全。这个有点无语(图7)总时长是254小时,但百位显示不出来,好弱智。 7买库存车会遇到的尴尬痛点:风吹日晒久了,保护膜不好撕。我的b柱撕膜留下了一层胶(图8)粘脏东西,每次开门都很恶心,抠不掉,只能让4s店免费换了一套饰板。仪表的膜也抠了很久。各位撕库存车膜要小心。塑料钢琴饰板千万不能用除胶剂,会烧坏漆面。 8异响:原地打轮转向机会咔咔响,挺难听的,但不影响手感,纯闹心;中控屏幕附近偶尔会咔哒响两下,以为有石子打在玻璃上,应该是塑料件热胀冷缩,懂车分里看到过同样问题,应该是通病 但总之,它瑕不掩瑜,好开好看,配置高,每次锁车都要回头看它一眼。
六字出乾坤:请问放置多久的车叫库存车?
右手天涯oc:兄弟 你的车转向会有虚位么 就是转向前段没有阻尼
用户1216650628669:换挡其实也谈不上顿挫,只是听觉上感受到发动机转速变化,体感上有轻微的动力切换,但动力输出还是比较平顺的
因为上一个懂车帝账号注销了,这次重新添加一下,21年上半年提车,用了两年半了。 先说最大感受: 得再添一辆纯电老头乐市区上下通勤才行,纯燃油还是经济型不太理想,这车适合中长途场景使用对于我来说。 【外观】 从17款开始关注领克01,那会儿中国车精品还不多,喜欢白色老款,日行灯很精致,尾部能量晶体灯很有精致感,蛤蟆大嘴前脸也喜欢,本来打算买19款回来添加个mini那种拉力灯在中网,可以规避一点大嘴的突兀感,后来有改款消息了再等等,21做了前脸Facelift,稍微协调一点点。但还是感觉并没有十分协调,并且我认为一代的大嘴才是彼得霍布里设计师正统,后面改的似乎是打补丁的纠正性修改。顺便提一下08最新一代设计语言估计和彼得关系不大了,我个人还是喜欢第一次的设计。 【购车经历】 主要说当年对比的车型,1.途观L,同学买了一辆,嗯,挺中庸的,适合做点小生意谈客户;2.福特锐际,像个大号福克斯,驾驶感受还不错,但是看小熊油耗劝退我了,美系嘛;3.大狗,还不错,价位低但精致感不足,内饰跟日系塑料感偏多,屏幕熄灭看到跟边框颜色分明,感觉像廉价的平板,其他没多看了,对了,后备箱里面还往上凸起;4.雪铁龙天逸C5aircross,没什么亮点,只是喜欢胖吨吨的样子,感觉柔软舒适;感觉当年真没多少车可看的这个价位对于我个人。 【驾驶感受】 放在今天2023应该还挺能打的吧,很喜欢这辆车的驾驶感受,油门响应快,有劲,平顺,关上窗很安静,尤其是换了两条御乘二代前轮之后😭 【油耗】 市区……你懂的。综合油耗不高,目前两年多8.7。只是两年多前油价超级低,买了车就开始涨,有被针对到的感觉。 【空间表现】 偶尔会去野餐露营,不要怪车子不够装,只怪我这种露营新手买的装备都没考虑好轻量化(穷人露营⛺️)。日常带娃和老婆出门逛街完全胜任,节假日也都是大家都有车,不需要塞满人,这空间很合适我的使用场景。不接受他人对空间的各种.PUA 、.CPU、.WMV、.QVOD 【最不满意】 EM混动版怎么不早点出,三不三缸的无所谓。 说这么多对于购买这辆车的朋友意义不大,毕竟新能源的时代到来,只当是这个日记吧,对这辆车已久喜欢。感谢它陪我走过美好时光^_^
昊宇路亚:01不是四缸吗?怎么是三缸呢
hormy:某个单词唤醒了脑海深处的愉悦的记忆
用户3659785045010:有没有觉得回正力矩很小
1.动力很足,动力随给随有,也比较得跟脚,刹车很有信心,2.空间小了点适合两个人的家庭,3.该有的都有就是副驾少了座椅通风,在南方有点难受,4油耗这个看人吧,有高有低最低的见图
1.外观 外观前脸是领克家族经典青蛙脸,主要吐槽领克的外观是车上行李架是银色镂空的 要是像领克06贴合天窗就好看了 2.0T的型PRO没有放电功能但是接口还留着有点丑了,车身的长度对比同价位的车型略微有点短,有种短小精悍的感觉 2.内饰 内饰的话 因为我选的是2.0T型PRO中控是采用的皮质材料 我个人更喜欢皮质 好打理 翻毛皮好看舒服不好打理。 3.配置 配置这一点没法吐槽的,配置功能很丰富,遥遥领先于油车,变道安全预警 车道保持辅助 车道偏离预警 智能辅助驾驶 360全景等跟电车相差无几。 4.空间 这个价位的国产车里空间略微有点局促了 特别是副驾坐着开扶手箱很费力 开不到底。 5.驾驶感受 动力很足 转弯挂档也很丝滑
之前开的是16年的朗动,今年已经是第七年快第八年了。感觉轿车空间比较小(可能是这两年长胖了原因)动力弱了点,今年身上正好攒了点钱就换了新途岳。 新车轴距只有2680,但是空间真的不小,对比家里的探岳。我老婆也说比探岳没小很多。唯一不满意的地方就是后备箱感觉有点小,平常喜欢钓鱼,东西比较多。把后备箱隔板拆了空间可以得到很大的扩展。 价格现在说也不合适了,因为已经买了一个多月才发布的帖。早买早享受,晚买享受折扣吧。 干式双离合的变速箱换挡迅速提速比之前1.6自吸好太多了,但是上下班堵车的时候2 3档还是有一点点的顿挫,能接受吧(之前的朗动2 3档顿挫的跟踩了个刹车一样) 这个车油耗还能接受,上班路程3 4公里,油耗在8个左右,折合油耗大概在6毛多一公里。跑国道6个多高速更省。 总的来说,这辆车我还是比较满意的,之前对比过探岳,但是家里那辆探岳在县城里开油耗在12 13个,而且加的95。最中意的地方就是新途岳的大灯,很大气有气场。 最后问一句各位车友,开经济模式上下班,变速箱一直换挡,会导致变速箱过热吗?
用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦
宋提车用车快一个月啦。我来说说驾驶感受和整体表现; 一【空间表现】:前后排空间都可以,就是后备箱有点小。 二【续航】:续航整体是可以的毕竟是混动,我前段时间有事情从日照去了一趟济南又从济南去青岛在从青岛回的日照全程高速就加一箱油在市区跑的时候就晚上充电白天用。 三【油耗】:看图就行啦。 四【智能化】:这个智能化的话我觉得已经可以了,本人去济南青岛期间高速都是智能巡航。省心又舒服,可以说是非常的惬意啦。 五【购车经历】:其实我从看车到买车就不到一个星期,当时一直在比亚迪宋pullsDmi和吉利银河L7这两个之中做选择,后面因为我姐夫说了一句“不管是纯电还是插电混动电池安全不行就啥也不是”后来就毅然决然的选择了比亚迪。再说说4s店的服务。确实可以的服务很好我们车还没停上人家就出来等着给你递水啦。我从买车到挂牌全程四儿子店帮忙弄自己就是签字,然后选车牌。让人非常舒服。 六【驾驶感受】:驾驶感觉咋说呢咱也不是专业人士,从个人来感觉就是舒服舒心车子纯电情况噪音是很小的就算高速120风噪在开着音响的情况下都可以忽略不计(音乐也就开到10),不过正常的胎噪是有的。再说说底盘底盘的话是我最不满意的主要是底盘的调教上就感觉改硬的地方不硬改软的地方不软太过于中规中矩啦。通过一些乡村路的减速带时就晃的很感觉没有减震一样。 以上就是本人的买车经历和驾驶感受。全是个人看法。望各位网友最下留情
本人上班族一枚,年薪10万。在买此车前用的是广汽传祺gs3,其实我觉得上班通勤用gs3完全够用的,在我们这四线城市跑,也没有啥排不排面的,只要自己觉得车好开好用就行。但到了今年年初,我家人(包括我自己)有计划买一台纯电车的想法,因为我们这地方现在92号油价已经涨到了9块多了,照这样的趋势来看,烧油是烧不起。那就在今年3~4月份,我在懂车帝上就着重看纯电动的车型(预算20万内)。看来看去,刚只觉得广汽艾垵AION Splus还比较是适合我了,续航有600km的,价格也在预算内,于是我就查了查我们这边有没有实体店,结果查了没有。。。于是进行了第二选择,目光投向了零跑c11和比亚迪宋plus ev这两款。那零跑性价比确实高,而且口碑反响也不错,但舒适性欠缺了点,尤其是后排座位。 那我还是比较注重舒适型的,所以最终选择了比亚迪宋plus ev,选择好就开始行动,联系本地的4s店看有没有现车,经多方联系后,有现车,而且是我喜欢的黑色,那直接拿下。 那购车经济也是很效率了,4s店员工服务态度很不错。点个赞。全程手续办下来价格是,裸车价189800 商业险5300
买之前非常喜欢新途岳的外观,空间也基本够用。内饰虽然塑料感重了一点但是还比较年轻化。开起来感觉动力也比较满意,双离合低速(特别是减速降档的时候比较明显,升档几乎感觉不到)有顿挫但是感觉能接受。另外起步踩轻不动踩重往前窜的问题也有。操控性不错,过年回湖北走冰面虽然也打滑但是没出什么问题。陷到雪里之后挖了一会雪,自己就能开出来了。下大雨开高速感觉也很稳,没有出现飘的感觉。 油耗方面是买途岳的另一个重要原因,冬季高速长途可以开到5.6,但是短途和城市油耗就比较高了,10km以内市内通勤油耗一般8-10,不过涡轮增压发动机这个表现也算正常。 几个小槽点,15w级别的车都不装前雷达感觉还是有点抠了,最后自己装了一套360凑合解决了。另外感觉内饰味道有点重,但是应该也算正常吧。
感谢懂车帝大大给的一千五补贴 再感谢探歌圈主不懂车的推荐 定车、提车时间与价格:5月8号订车(一万定金)尾款13.6w 全款14.6w落地 5-25提车 (正好懂车帝5-25活动拿到1.5k补贴)实际落地价14.45w 赠品:太阳膜(没要)挡板 香薰 碳包 首保(都有) 装饰车成本:前置记录仪(三百)太阳膜(五百)实习标(五块)手机支架(35元) 三个月油耗成本:200(中石化) 230-20=210✖️8 (中石油)加油共1880元 行驶距离近3000km 续航余200+km 单公里约 1880➗3200=0.6(元) 行驶日常感受: ①日常游玩距离扩大,说走就走,回家三趟(单程120km) ②日常上下班行驶单程(10km) ③基本天天开车(提车至今仅二天没开) ④苹果手机连车机,刚提车一个星期还没会用,后面一直很顺畅(听歌与导航) 其他功能: ①倒车预警:挺好使,靠近声响很提示自己注意,自带翻盖倒车影像也很好(为什么买时光就可以了?就看中了有倒车影像、翼子板logo标与同此前低配不一样的轮毂,其他都没看“都不知道时光啥样”就定车了) ②主动刹车:此前看过很多视频了,其实主动刹车一般高速下都没什么用,目前发生过二次主动刹车与“一次后倒车刹车?(这个有没有?不清楚 有过一次)” 主动刹车第一次:速度很慢,其实自己已经刹好了 前面大货车 等红绿灯很堵的车上第一次触发,有点吓到; 主动刹车第二次,前方三十米有车,我加速想超车 触发主动刹车(这次看清楚图标了,一个大的红车四周多了几条杠,有趣 高级 )知道主动刹车就是起个提醒,高级就完事了,起到提醒作用。 ③前车碰撞预警,在行驶总距离那变成二个车中夹个感叹号,第一次遇见出现了二次 不过是灰白色 也没太在意 后来百度知道的原来是前车预警,高级就完事了。 驾驶感觉没得说,此前没看过suv,试驾一次就爱上了。