领克01配置鸡肋值得买吗_领克01怎么样

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.21分“优秀”

用车成本偏高一点，不过本身就不是经理车型，选择之前一定要有心理准备，除此之外驾驶十分完美，两年了没出过小毛病，但2021款的车技芯片不够好，启动太慢，算是一点小缺点吧。

点评车型: 2019款领克01 2.0T 两驱型Pro版 国VI

4.07分“优秀”

19款总体中规中矩，除了车机系统比较卡顿，保养费用略高一点，其他没什么毛病

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.21分“优秀”

2021款领克01使用一年半真实车主感受，买车是在2021年8月底买的，在买车之前也考虑了很多车型，作为年轻人，没有传统的品牌概念，国产车至少配置上比合资车确实多了很多有用的，方便的功能，我个人最后选择领克01我总结了几原因吧。 1. 最重要的当然是外观了，领克01的外形感觉还是比较符合我的审美的 2. 第二就是领克01的安全性了，不管是碰撞测试还是自己开车门的手感都能感觉到两个字,那就是扎实! 3. 第三就是考虑到空间了，本来第一目标是领克05的，没想到21款的01内饰和车机都和05一样了，毕竟刚刚成家，考虑到空间和家用最后还是买了01. 4. 第四点就是01的配置了，最基本的配置也能够满足基本上90%需求量，可惜没有我想要的HUD，不过好在导航仪表盘和车机可以互连，能让人驾驶更加专注。 5. 360全景合资的同价位清晰度远比不上国产的，清晰度上领克用着一直没毛病。 6. 电动调节座椅也是，一般合资车20万以下的基本不配备 7. 还有我本人特别离不开的AUTO HOLD 功能，这个是最方便的不用再等红灯自己拉手刹不用自己放手刹了.. 8. 新车异味也是我觉得领克01特别好的一点，买了车我没放除味炭包也闻不到异味，这一点很多其他车都是买了车甚至一年都还能闻到“新车味”。 总结下，使用一 年下来没有出现什么故障，问题倒是有一些，第一就是下雨天摄像头很容易脏，报摄像头遮挡故障，要自己下去擦，感觉设计可能不太合理，第二就是自动雨刮有点抽风，有时候感应不灵敏，不下雨也会动，下小雨速度特别快等等，反正有点不正常。第三就是车里面的储物空间太少了，不去买点小配件驾驶室放个高速卡的地方都不方便。第四就是无线充电功能，鸡肋啊，食之无味弃之可惜，充电不好看导航就算了速度还特别慢，估计十个10W的吧，不要求40W做个20W的都可以啊。第五就是OTA升级太鸡肋，导致车机没什么可玩性。至于大家常说的油耗高，这个看个人实际使用的工况和脚法了，反正我目前使用出来的8.7L百公里对于一个2.0T的车子还能接受。到目前为止开了一年多2W公里还是总体满意的。可惜没做等等党，2023年新款的还有混动，雷神混动是真强，平均油耗比纯油版要低，使用成本就更低了，瞬间就觉得新车更香了。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.3分“优秀”

这破车都挺好，就是车机太傻逼，8特别是新更新的系统，开机音效和挂档音效真是太弱智

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.6分“优秀”

【越级表现】：安全、结实、平稳、豪华 【一流水平】：澎湃、舒适、安静、音响好 【中规中矩】：1. 空间不大（但更大倒也不必）：2. 油耗不低（但动力摆在这儿）；3. 后排靠背稍陡（一个半小时未觉不适，长途暂未知，后期打算配腰枕以备不时之需） 【缺点】：车机虽流畅，但偶有小bug，比如导航失灵，大概一个月一次，后面升级不知道会不会好点 【见仁见智】：帅气耐看 —— 持续更新说明 —— 1. 2023年7月31日，配置5颗星变4颗，因为车机发生过两次失灵 —— 也补充在缺点里了 ——建议—— 车友们一定要去店里看，不要云。 我们最后去看领克的，结果庆幸没有盲听车评人的吹毛求疵，我们对领克01一见钟情，家里六十多的阿姨都说这车好看，门结实? 空间、靠背角度等等所谓缺点其实都是正常发挥，车评人毕竟见的车太多，评起来太苛刻。对于大多数人来讲，很多所谓缺点其实是足够我们的需求了。 所以，一定要去看去坐去试驾朋友们，看是不是能满意到你。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.4分“优秀”

车已经开了半个多月了，跑了700公里了，除了油耗高了点，其它方面目前来说都很不错 【空间表现】 前排空间足够大，后排基本也还可以，这个主要看前排座椅挪的位置了，挪的太靠后的话，后排腿部空间大概就1拳半了，起码不会显得太挤，后备箱空间也比较大，能装不少东西，目前我是放了一个可折叠的储物箱，抹布、矿泉水、零食、湿巾、灭火器、小工具等等全放在里面了，手机无线充的地方我直接放了抽纸。 【外观】 外观总体来说挺喜欢，我选的灰色，比较亮眼。 【舒适性】 座椅坐着蛮舒服的，一开始没调节好，坐久了就累，后面仔细的调了一下，舒服多了，后排座椅也软软的，就是可能偏操控了一些，所以底盘悬挂调教的偏硬。 【最不满意】 无线充功能非常鸡肋，夏天烫的要死，我直接给关了，放抽纸了。 【油耗】 油耗稍微高了点，市区堵车一般在11-13个油，高速目前最低只开到了7个油，夏天太热，基本都是有开空调，一般空调都开20度3档风。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.72分“优秀”

用车进入了第三个年头，给大家分享一下我的用车体验，也给想买领克01的朋友分享一下真实的用车感受，希望能够帮到大家。20万这个价位能选的国产车合资车都很多，每个人都会有自己的选择。选择01是因为它的安全性动力和内饰环保无异味，如果你对车辆的这三个方面比较有追求，同时又在考虑20w价位的suv，那么领克01是绕不开的一个选择。每天停好车之后还是会回头看看它，虽然也遇到过一些小问题，但4s的工作人员服务和态度都很好，问题都已解决。从20年七八月份开始陆陆续续有谍照传出来到20年12月正式上市，21年1月顺利提车。 先讲一下遇到过的问题，首先就是车机。买车之前这820a芯片的车机属实是吸引了我，实际体验下来在正常情况下也是十分流畅的。偶尔出现过好次的esc误报警，虽然重启一下报警就消失了，但第一次遇到的时候还是心里会咯噔一下，毕竟新车报故障心里还是蛮不舒服，好在没啥真的问题。后续去4s店检查过后发现电瓶有一个桩头是松动的，螺丝没拧紧，也许这就是问题所在，后续这个问题没再出现过，据说可能是新车验车的时候忘记拧紧了。 一万多公里的时候发动机故障灯亮了，去4s消了故障码之后还是没解决，最后去换了个碳罐电磁阀才解决问题，但好在有质保是免费的。但就是有点耽误事。后来在车友群里得知，有好几个车友也遇到了相同的问题，看来不是偶然现象。 另一个遇到过的问题是车机语音助手失灵，无论是语音呼出还是方向盘按键都无法呼出，过了十分钟它自己又好了。 之前去更新过车机系统，买车时宣传的ota到头来还得去线下4s店里升级，没有真正的ota还是有点难受的。更新后的系统并没有大的变化，仪表盘可以查看胎压信息了并且可以刷出05+的隐藏仪表盘，然后最大的变化是车机系统支持hicar，对于这个hicar我目前还没有研究清楚，感觉是一个半成品的hicar，还算不上很成熟，连接上之后呢，手机端刷新率也会降低。这算是买车来车机最大的一次更新了，不知道以后多久才会有更新，希望一卡通能够努努力把车机系统做好一点。我的车机目前来说是751，有一些小的升级但没有太多惊喜，听说最新的752稳定版也没太大升级只是更加稳定。 最后客观存在的是，后排座椅坐垫有点短靠背比较直，如果是长途后排坐人的话乘坐感受肯定比不上前排。 从最开始选车算起的话，断断续续选了一年多。最初的目标是探岳，但是听闻帕萨特断a柱之后心中有所忌惮，遂把目光投向日系。荣放和皓影本来已经进入决赛圈，但皓影中保研成绩出来之后也被淘汰了，最终去试驾荣放。整个车都很中规中矩，也许这就是日系车的特点，但中控的大电视机在对比过威兰达之后实在有点受不了。从丰田4s出来旁边刚好是领克4s店，心里想着顺便进去看看，这一看就喜欢上了。当时是七月份，回家在网上查了相关信息，发现领克01在2020年会改款05内饰和8at变速箱，于是就决定不再选了，耐心等改款。最终12月正式上市，1月顺利提车。 导航能投屏到仪表盘是最喜欢我的一个功能，当然最初宣传能选装hud要是有足够金钱和时间预算能选是更好的。其次，内饰的用料非常下本，手所能摸到的地方基本都是软的材料，没有廉价的硬塑料感。内饰的设计也是精致的，相比同价位的合资车完全就是碾压。行驶过程中的隔音也是相当不错的，并且整车新车提回来就没有一点异味。即使是在烈日之下，暴晒一整天，整个车内饰都没有异味，也只有中控上方有一丁点异响，并且开起来之后很快就消失了。 和荣放和皓影比，后排空间不是领克的优势，但对我来说这一点点差距没有影响。对于操控，我没开过太多车不是专业的，只觉得滤震干脆，转向精准，建议大家去看专业车评人的介绍，当然自己去试驾感受才是最重要的。 大部分都是在城市比较拥堵的路段开，前一万公里表显综合油耗10，首保后油耗有所增加不知道为啥，首保后油耗计算清零目前表显11个左右，跑高速的话油耗基本维持在6-7个。这个动力和隔音开出这个油耗我还是挺满意的，完全可以接受。 尽管现在来看领克开始往混动车转型了，但燃油的领克我还是很喜欢的，继续生产出更有产品力的国产车，国产车近几年迅猛发展，领克在星瑞和星越l的冲击下销量也受到了影响，但明年才是领克出新车的大年，今年的各种改款，希望混动领克也能做好，下一辆车考虑买混动车。 最后，希望大家都能买到适合自己的车。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

3.64分“良好”

好评：内饰环保没味道，动力足够。 不满意：车内储物空间有限，想放点东西都没处搁，最后车机比较笨。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07分“优秀”

【空间表现】 整体空间中规中矩，后备箱承载力不突出，储物空间比较少 【外观】 喜欢外观 【舒适性】 感觉比较不错 【最不满意】 车机拉垮不更新操作性低，远程智能几乎没用 【驾驶感受】 40-30收油的时候会有顿挫感 【油耗】 10个油左右

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

3.9分“良好”

迟到的23款01劲懂车分评测 感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐 【个人情况】 驾照20年就考到了，受到政策影响连续摇号差不多1年都没摇到，一直到22年5月才摇到，开始了持续数月的看车。最后购入23款01劲。 【价格】 由于23款刚出不久就下订，所以优惠方面不是很多，只是在原车价上优惠了3k，然后购置税减半加上保险落地一共210k整，送了车膜、全包脚垫、雨伞等小东西。 【用车情况】 本人单身社畜一名，平时都是和父母出行乘坐多，有时也会和朋友出游。由于工作单位交通便利而且停车费贵，因此甚少驾车上下班，主要是周六日外游或采购生活用品才使用车，用车里程不多。至今已跑了1200公里，油耗在9个油上下浮动。 【真实用车体会】 1. 外观 外观这个真是见仁见智，领克的设计刚出来的时候我也不太喜欢，但慢慢看久了其实也是挺有味道的，就属于那种耐看型的选手吧。新款车头全系配置了原来需要加价的北极之光行车灯显得更协调。尾灯造型个人认为贯穿式尾灯没有以前的能量晶体好看以及好辨析，另外油版车型尾灯logo无法像emf/p亮灯。 2. 内饰做工用料 内饰方面绝对是20万上下车价里面的王者，这个价格可以给到翻毛皮的内饰和座椅是相当良心，很多细节的地方都处理得比较好。原车提车的时候没有太大的味道，反倒是经销商送的包围脚垫味道比较大，只能日后自行更换。 3. 配置 基本上现在主流的配置都有了，例如盲区警报、自适应巡航、全景摄像头等。特别是相对旧款而言，新款多了8155车机芯片，车机流畅度有所提升。另外ota也有了，但部分大的升级仍需要到店进行。安全方面新增的防碰撞干预还不错，试过有一次变道过程中后方突然来车，车辆监测到后自行纠正方向盘，避免了意外的发生。 4.驾/乘空间 本人和家人平均身高170。我自己开车的时候喜欢把座椅调高一些头部上方大概还有一拳的空余，主驾位的空间我觉得是可以的。副驾的空间只能说够用。后排座椅比较直无法调节，厂家反馈是为了安全考虑，中间传动轴凸起的地台较高，中间座位只能应急使用。后备箱的空间看属于正常水平，装下3个24寸行李箱不费吹灰之力，一家三口使用问题不大。 5.驾驶感受 动力方面车开起来就一个字“爽”，深踩油门车的推背感很明显。无论是当作日常买菜车还是想体验一下速度感都可以满足到要求，特别是开启运动模式后十分带劲，而且高速超车没有压力。 悬挂和车身稳定性不错，座椅方面无论是司机还是乘客包裹感都做得十分到位，所以给到主驾有很强的过弯信心。悬挂软硬方面我觉得是可以接受， 01这种偏硬的悬挂调教可以满足到大部分的道路需求。隔音方面觉得还是很安静的，关上玻璃后不会听到很明显的胎噪等声音。 6.油耗表现 刚提车是19.9，现在跑了1200多公里其中城市路段约70％，高速路段约30％，油耗已经降到9个油了，而有些车友则可以做到稳定7～8个油，估计跟脚法有关，因为自己还是有急加速的情况，所以油耗相对其它车还是高。如果觉得油耗比较高，有的车友建议可以尽量少踩油门，利用滑行的方式进行驾驶。 【爱车吐槽】 1. 智能启停无法永久关闭，因为使用智能启停的话发动机会自动熄火，这样就会增加启动次数，减少电瓶寿命；另外，每次发动机重新启动的时候比较突兀，如果忘记了自己开了智能启停还以为是不是有什么问题，希望在日后的系统升级中可以选择永久关闭的选项。 2. 隔音材料方面与旧款相比有所减配，因为之前有看过b站up主的拆车视频，里面21款的隔音材料厚得夸张，而且材质和覆盖面积都很厚道，但23款后提车后发现还是有点区别的，例如发动机上的遮盖材料和覆盖面积少了，旧款是海绵而且基本完全覆盖，备用车胎那里的隔音棉厚度减少了，前排隔音玻璃也比旧款稍微薄一点，实际驾驶感受噪音的确比试驾时驾驶的21款稍微差点意思。 3. 可以ota，但不完全，提车是1.2.0的系统，后来1.2.5需要到店升级，1.2.7才可以OTA，推断大升级还是要到店才行，不过升级的时间倒是挺快，一次到店的大升级用了大概1个小时，然后自己一次ota升级大概20分钟。 4. 车内照明及氛围灯亮度不足，即使已经调到最大亮度还是没有什么效果，光线不足的环境下找点东西只能通过手机的电筒或者自行采购小灯泡才行。 5、百度地图定位零星出现偏移情况，有一次在地下停车场出来后，定位游标一直在打转无法定位，即使已经到了目的地也还没有定好位，好彩去的地方不远而且认得路，不然如果在高速就不知道走多多少冤枉路了。听有的车友说定位偏移的原因主要是某个定位部件的位置挪到扶手箱位置，所以导致灵敏度下降，这个涉及的硬件问题就不好弄了。 【总结】 01这台车机械素质硬件方面没毛病，虽然软件层面有不足的地方，但总的来说还是可以满足到我的用车需求，希望在以后的升级中加以完善。

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.6分“优秀”

【外观】 萝卜青菜各有所爱，反正我是越看越爱 【舒适性】 路感明显，但是滤震可以，行驶质感很稳，稳如老狗，比之前心心念念的宋稳太多了。 【空间表现】 中控处的存储空间太少啦，装不了太多东西 【最不满意】 车机百度导航，经常迟报，错过了好几个路口，不适合复杂的多路口，而且定位时不时不准，用得很难受，整体上还能凑合用着，希望尽早更新高德地图。 没有CarPlay ，放着网易云的会员不能用，QQ音乐基本都要会员，每次都是在听串烧 【油耗】 好在上下班，回家基本都是高驾路，油耗表现整体还行，缓行路段大的吓人，所以评论油耗在10个左右，目前总公里200不到，毕竟才提车2天，后面看下长期使用后的油耗表现。

点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

4.1分“优秀”

提车半个月，地点广州，车型是01emf-pm，颜色拂晓蓝。 【空间表现】 身高180，偏瘦，前排整体空间可以，后排略微不足，后备箱偏小，能放的东西不多。 【外观】 比较符合年轻人审美吧，反正家里人一开始都不怎么喜欢，就想让我考虑丰田威兰达本田CRV等等，最后还是让我选自己喜欢的，毕竟平时基本我在开。 【舒适性】 主驾坐起来挺舒服，因为提车才半个月，最久也就开了三个小时，没有觉得很累。后排只有试驾的时候坐过，窄点没其他不好。 【最不满意】 1.车机车机车机。其实提车已经是1.2.7了，只试过一次卡机，重启了就没事了。百度地图暂时没有发神经，平时也用的QQ音乐，只是其他app也太少了，完全浪费了一个大屏。 2.每次车辆启动都默认空调外循环，不能设置默认内循环，挺烦人的。 3.驾驶模式每次车辆启动自动调回舒适模式，不能设置其他模式常驻。 【购车经历】 20年开始关注的01，今年家里的老爷车实在顶不住每公里一块多的油费，而且也用15年了，就想换车了。一开始看的威兰达，但是内饰觉得不好看，双擎溢价略多。随后看了下CRV，也是因为内饰不喜欢，就Pass掉。然后因为临近考试，介绍了家里人去看领克，回来反馈试驾体验很好，等我考完试没怎么纠结只看了两次就直接去谈订车了。 【提车价格】 广州优惠略少，只有车价优惠5k，砍掉了金融费和上牌费，裸车价18.68w，购置税0.81w，保险0.47w，落地就差不多20吧。 【驾驶感受】 起步反应挺快，驾驶习惯平稳，感觉挺适合我开的，如果开车比较猛的人可能会觉得后段加速力度不足。换挡的时候轻微顿挫，不认真留意的话不会有异感。长时间怠速发动机介入会有明显震动，一分钟左右补电完成就会安静下来。 【油耗】 目前还没用完一箱油，欢乐表显5.7。因为平时通勤路程太短，3公里10分钟，所以油耗偏高，大概6-7+，油车的话估计得12以上了。距离长点的话，以一次高速4.9，一次城市快速路5.1为例，基本油耗是在4-5+，算满意。当然以上都是欢乐表显示的，实际油耗应该高一点。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.3分“优秀”

【购车经历】 90后天选打工人，坐标北京，驾照考了好几年但是车开的次数不是很多，最开始买车就是为了周末出去能转转拓展自己的生活圈和后面方便回老家，脑补的都是诗和远方哈哈。车是今年上半年就在看了，个人相对比较中意SUV，其实最开始看WEY的外观好看，后面改款拿铁真是一言难尽了，外观也好名字都没继承就转移其他目标了，当时轿车有意向速腾，SUV呢觉得星越L也挺不错，了解领克01是因为去看速腾的时候大众店不远有个领克店，之前也有一些了解就进去看了看，觉得01真香，不管是内饰做工和三大件都挺好的，尤其是看完01在看速腾就直接把速腾移出圈了，最后决赛圈就是01和星越L选了，这俩有好多相同的，星越L胜在价格稍微便宜些然后空间大，但是最后还是选择01，因为觉得稍微小一点好操控一些，再有就是平时也就是跟媳妇两个坐所以空间上01也可以接收，主要还是比较喜欢01的内饰设计质感，媳妇也是相对比这点原因决定选择01了，最终提了01的型PRO 黑色（个人觉得还是黑色酷酷的 就是不耐脏得经常洗撒） 【提车价格】 价格方面也是跑了4S店好几趟，最开始本来打算5月份定的结果价格按预期差一些就没着急，还好等到7月份，有购置税补贴，香啊，立省7K，最后跟销售来来回回落地价格是17W 走的两年的分期，车当时是1月份多的 正好半年，价格到位也可以接收，保险是4000多点，送了4次保养，太阳膜、脚垫、记录仪、还有一些小礼品，整体价格还是满意的。（就是后面没多久改款有点点小难受啊~，车机升级和动力升级眼馋啊！） 【能耗表现】 目前车是开了2500+公里，跑的还不是很多，油耗现在表显是9.7L 后来跑的1300多公里我用小熊油耗记得显示是8.86L 可能是因为前期的时候怠速各方面时间比较久，平均的话也就是9个多的油，有时候也看路况，有次比较神奇从八达岭长城往回开开了几十公里显示4L的油耗哈哈，所以整体油耗还是可以接受的，一方面是排量和重量摆在这，再有就是一年我可能跑的公里数也不会太多，一开始买的时候也想到这个了，完全能接受，毕竟车带来的体感在这呢。 【最不满意】 要说不满意的现在其实觉得都挺好的，毕竟目前还处于锁车都要回头看两眼的情况，关于大家经常提的车机问题卡顿或者功能，我主要用也就是听歌，歌曲我都是插U盘的，属于上车就放歌那种，整体流畅度感觉也没啥问题，但是中间用车出过一次车机无法触摸问题，车机也没死，语音也能呼唤，就是触屏不好使了，只能是锁车等一会再开，后来知道可以长按音量键能重启车机，还有就是这个高德地图啊，这个是要吐槽的，精度有点差啊，我被他带偏过好几次，害我绕路，但是我又不像用手机导航，这点是真难受啊，官方能不能给升级下啊。 【驾驶感受】 驾驶感受这块首先我对车大家提的那种顿挫啊 转向啊啥的没啥认真 感觉对这块是一片盲区哈哈，但是这个车一开始选他也是因为2.0T+8AT 动力这个肯定是有感觉的，之前也开过大众丰田别克一些车，动力方面01感觉是很好，轻轻一踩动力就有了，尤其是跑高速的时候感觉没咋踩就到150了，原来有次开大众的探歌跑高速120真是感觉有点发虚，可能也是因为新手，这个侧面反应01的动力和底盘的公里吧，反正感觉就是很好开啊。01的刹车感觉也给人信心挺足，尤其是急刹，有几次急刹同时好像也触发了自动刹车，还是挺好的，让小白比较有信心。车机的语音相对来说除了反应慢也比较方便，开车的时候导航（都是用车机来导航，感觉用手机导航很不爽放着大屏不使）说一句很方便，精准度也OK，开开天窗之类的工作，就是刚开机那会反应比较慢。还有一点好评的就是01的常用物理按键保留的比较丰富，空调音量自动驻车这种都有物理按键，开车的过程当中直接可以盲操，01的大屏感觉尺寸正合适，没有过分夸张也没有太小相对比较合适，就是清晰度稍微差一些了，看习惯了现在手机和显示屏的分辨率。 【乘坐感受】 01的整体空间个人感觉还是可以，我178的身高做在驾驶位相对来说空间还算宽裕，但是和星越L一比还是差不少，这个就看个人取向吧，坐后面腿部能有个一拳多一些的空间，01的座椅包裹感很强有战斗感，但是相对来说这种设计让空间就会更缩小。还有就是车上的存储空间相对有些少，尤其是中控那块下面没掏出个空间有点遗憾，重点吐槽下点烟器在扶手箱里面，没有在前面，这样充电还需要在里面拉线，如果想装个无线充电支架还需要走点，自带的无线充电实在是有些慢。但是这辆车最吸引我的也是内饰的设计，一看就不是那种硬套的，明显是有整体的设计，01的内饰用料也非常好，车上也没有什么异味，买这辆车还有个原因是看之前此地无垠的拆车视频，01的用料还是很厚道的，隔音方面也挺好，相对于同价位还是高一些的。 【用车反馈】 01从做工用料同价位基本算到顶了，后面能改进的就是这个车机了，希望能优化下

点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.1分“优秀”

首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐～ 由于上个月已经写过一篇关于01的选车对比、提车价格、购车经历、架乘感受的文章，所以这篇文章的切入点主要是日常驾驶方面（最满意、最不满意），其它方面会简单介绍一下。 【提车价格】 裸车价17.18万元, 贷款两年免息9w无服务费，落地价18.50万元，首保，送脚垫、行车记录仪、车膜、后备箱垫。 【购车经历】 其实在购买01之前我也看了其他品牌的车，例如凯迪拉克CT5、比亚迪汉、福特蒙迪欧和，本来是想要购买CT5的，但是由于空间小以及家庭因素放弃，后来在机缘巧合之下，在8月底知晓了23款01的上市，搭载了8155芯片，就去附近的4s店下定了。 【乘坐体验】 由于家里人员就我一个有驾照，所以是家里的“专职司机”，整体感觉相当OK。运动风格座椅包裹性很好，但是颈部没有支撑、副驾没有腰部调节，于是就在tb购买了两个头枕+一个腰靠，用起来目前感觉可以；01的隔音做的也不错，就是通过有一些非铺路面台噪有点大；座椅通风加热这个功能非常好，无论是冬天还是夏天开车，都会让身体感觉很舒服；方向盘加热，冬天开车的好帮手，开车再也不怕冻手了。 【油耗续航】 提车将近两个月，已经跑了1273公里，加油一共加了4次，总共花了一千多块，加一箱油表显可以跑600公里左右。市区油耗11个左右，高速油耗8个左右，目前还在我能接受的范围之内。 【最不满意】 1、首先肯定是提车当天的360卡死问题。本人是17年拿到的驾照，到提车当天2022年10月10日为止，也就在提车前两天练了两个小时左右的车，360卡死对于我来说太致命了，停车都是个大问题，关键这个360卡死还不是偶发，后续几次开车都出现了卡死的情况。其实提车当天我找销售反应这个问题，他让我等后续OTA升级，但是领克的OTA太难了，懂得都懂（到店OTA）。后来我就去车质网投诉，当天就有售后人员联系到我，让我去领克售后升级一下最新系统，然后我预约了一个周末下午的时间，那天下午等了将近三个小时才升级好新系统（真的太慢了）。系统的出厂版本是1.2.0，升级到最新的1.2.4之后就再也没遇到过卡死情况了，但是还是希望吉利能好好开发车机，这么好的车不要因为软件的问题而被诟病。 2、其次就是高德地图。在使用百度地图导航过程中，遇到过定位不准（定位漂移）、导航播报晚、地图数据不准确等问题，尤其是有一次我刚上车还没启动，它自己定位并开始了导航，吓死人。讲实话，23款01搭载百度地图真的是一大败笔，领克难道看不到用户的呼声吗？明明高德地图是众望所归，非要搞这个百度地图，肯定因为这个原因劝退了一部分人，希望领克能考虑一下给01上高德地图。 3、然后是车内异味。21款01确实没味道，但是23款味道挺大的，据说是减配了什么环保材料，以后领克和环保这两个字无缘了，这点必须差评。 4、最后一点是中控异响。好像不是每台车都能遇到这个问题，但是我遇到了，虽然可以通过放音乐遮盖异响声音，但是还是能听到，对于强迫症的我来说非常难受，在我看来01这样的品质不应该有这样的瑕疵。这个异响声音据说是空调旋钮底座和无线充电台子之间的缝隙摩擦产生的，可以通过塞一些美缝胶缓解，但是毕竟是本人第一辆车，心疼，不舍得。后续再看一下情况吧，如果没有更优解，只能选择这个办法了。 【最满意】 1、动力。23款01在动力上的表现非常优秀，毕竟搭载了254匹马力的T5发动机，即使在3000转以下，也能感受到它强大的动力。起步阶段，油门只需要轻踩，就可以做到2000转以上，油门反应灵敏，8AT的变速箱顿挫感也没那么明显，在高速超车动力随踩随有，即使速度在120左右，还有很大的动力输出空间，平时60左右时需要加速也只需要稍微多踩一些，速度马上上来了，非常给人信心，感觉动力源源不断。 2、540度影像+自动变道。540度影像，透明地盘，对于新手司机的我来说不要太友好，窄路会车、小区停车等场景让我轻松应对，再也不怕发生剐蹭了；自动变道这个功能第一次看到还不知道怎么用，后来咨询来了其他车友，发现操作很简单，在打开自动变道功能的情况下，只需要打转向灯，车辆会自动判断那个车道是否满足变道条件，如果满足会自动变道过去，这个功能好评。 3、座椅通风加热。座椅通风只有主架才有，夏天开车一定要开，这样开车时间久也不怕衣服被汗弄湿了，座椅加热是主架副驾都有，冬天再冷的天也不怕了，坐车上一会全身就暖烘烘的，很舒服。 最后说一句，垃圾领克，你值得拥有！！！