点评车型: 2017款领克01 2.0T 四驱劲Pro版

4.07分“优秀”

这真的是一份迟到的评分，经过3年3个月和5万多公路的使用 是时候给红胖子来一次全面的打分了。 1.外观：领克这个品牌一直就有一个标签“开放，个性”外观的设计真的是非常个性。这也使得就领克的外观出现了截然不同的两个评价，喜欢的觉得帅，不喜欢的觉得丑。我个人来说不是一个外观控只要是看得过去就行，最好再有点点的个性。 2.内饰：17款01的内饰放在现在来看依然是不过时的，我甚至觉得17款的内饰在设计感和质感上优于后续的改款。双屏的设计，触手可及的地方都采用了真皮和软性材质的包裹。要说不足的地方那就是17款的桌椅偏短，坐垫的填充材质偏硬。 3.配置：永远不要担心一个自主品牌的配置。在18年的时候01的配置对比那个价位简直是神一般的存在。武装到牙齿的驾驶辅助配置。几乎你能想到的配置它都有了。说两个非常容易被大家忽视的配置：1.前排的三块玻璃均采用了双层隔音玻璃，隔音效果很好。2.车内的环保用料让你在新车的时候就几乎感觉不到异味的存在。在我看来的几个小遗憾：通风只有主驾座椅才有。胎压监测选用了被动式系统，出现过误报和无法校准的情况。 4.空间：作为一名家里的“司机”99%的时间都只会出现在车的驾驶座上。空间说不上富裕但是是绝对够用的。一般我家的用车场景就是三人出行，前排两人，小朋友坐后排的安全座椅。后备箱很能装。去川西的时候除了两个人的行李，露营装备甚至我还装上了一个全尺寸的备胎。 5.驾驶感受：我是四川的01车主，经常喜欢开车去山里“游荡”，01在高速过弯的时候能给人很大的信心，悬挂对车身的支撑很到位。这样的调教让我很享受在山区国道驾驶01的感受。动力谈不上非常充沛但是也完全足够，在海拔3500+的高原超2700的普拉多还是相当轻松的一件事情。电子系统的介入相当迅速，有一次在山区的国道上高速冲进暗冰esp的迅速介入化解了一次事故。整个过程车上的三个人只有我知道。 6.可靠性：三年三个月51000公里的行程，01没有一次因为机械故障把我扔在路上。但是任然需要说的一点是车机的可靠性并不高，这是初代01的通病。因为车机生态的不好导致我只能使用carplay弥补车机的生态缺陷，我的车机会有一定的卡死，重启概率。好有就是职业的关系导致我对车辆的缺陷容忍度偏低，对于异响和车辆目视可见和触手可及的缺陷几乎不能容忍。目前因为异响更换了尾门的电动撑杆，因为脱胶起泡更换了仪表台组件。车机换过两次。 7.用车成本：通过我自己的记录，截止到现在我的用车总费用在近5.8W,大头主要是油费和车辆保险。大家车辆的油耗并不太高我个人基本能做到7～8升/100公里。这个跟自己的驾驶习惯有很大的关系。至于保养我觉得费用是可以接受的，每年官方还送300的保养抵用券，这样可以把基础保养费用控制在1000以内。01是10000公里保养一次，折合5000公里大概是400多块。01有个最大的优势就是非易损件的终身质保这会让你的后期用车成本得到很好的控制。车一般在5～6年的时候故障就会增多，终身质保会帮你省下很大一部分开支。当然要享受终身质保就需要严格按照保养手册按时完成每一个保养条目,这是一个各取所需的问题。个人建议如果5-6年就打算换车的小伙伴可以考虑“为所欲为”想要开10年或者更久的小伙伴还是要慎重考虑。 以上就是我对50000+公里的领克01的评价，希望对大家有所帮助。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 四驱劲Pro版

4.43分“优秀”

我这是老款01，3年3万多公里，磨合期过了油耗满意9个以下，小城市不堵车偶尔上高速， 之前开1.6的手动悦动，想着要整个自动的SUV开开，看了多方评测拆车解说然后试驾最终定了领克01，本来要二驱不过四驱提车快等不及就四驱了 【最满意】 动力组成 2.0T加7Dct 原来自己车是手动伊兰特悦动，也开过天籁迈腾帕萨特广汽传祺Gs7 Gs8奥迪Q3。领克这车动力强，没有涡轮迟滞，不像有些车涡轮介入是快到2000转的时候给你吼一嗓子，而是555555的给你一直均匀的推上去，前中后段都给力。 内饰 没对比没伤害，太香了，而且新车没味道 底盘 有些人说这底盘硬，到但是我感觉坐轮渡的时候过那减速道太轻松了，一点不颠。还有这底盘离地是211的，对比过真不低，坐上去视野好也不怕坑啊啥 空间 SUV后排放倒就是比轿车强，只是一些细微处空间没利用好比如中控一周 音响 这前排双层隔音玻璃加上这套音响真是私人歌剧院了 油耗 出乎意料的低，别人都说要10个➕的油，可能是看脚法吧，不大力踩油门刹车，真不到9个 acc巡航&限速巡航 学会了是真香，特别是跑高速 四驱 偶尔几次跑山，别人上不去就我能上去心里那个得意啊哈哈 【最不满意】 前日间行车灯碰到雨天会有水雾像是手表表面起雾那种 后玻璃上面那尾翼？边上做工差还是咋的翘起来了 车机慢：大家都反应的，只能导航听歌，语音用了几次不用了，鸡肋 杂音:用久了车上有些地方塑料件接触处抖动异响，还不好找到位置

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4.29分“优秀”

【空间表现】 定位中小型suv，整体空间还算宽敞，储物空间强 后排空间有限，后备箱空间使用效率高。 【外观】 外观侧面好，作为较早的车型，外观表现较为精致。 【驾驶感受】 2.0T适时四驱，让驾驶感倍增，油门响应及时，油耗因人而已，百公里油耗8-9左右，高速油耗能到7，已开六万多公里，基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台打造而来，并且搭载了拥有沃尔沃技术的2.0T发动机，无论是动力性能，底盘质感，操控性，内饰豪华感等等方面，着实表现不俗，油门响应市区没什么迟滞，基础排量足够，不需要涡轮介入也能胜任，国道超车踩到底则需要一秒左右涡轮动力才来，打开运动模式可以绕开涡轮起压阶段，但超完车后巡航又觉得运动模式过于鸡血还费油。

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4.72分“优秀”

领克01是我家的第二辆车，以前没有想过要买辆suv，但是看过领克后，我对它的产品力，设计吸引，加上cma这个平台和沃尔沃的发动机，让我对这个品牌更加有信心。但是在购买的过程中，销售一直对我们玩各种套路让我非常不舒服，说一套做一套，这让我对这个品牌的映像打了折扣。然后在使用过程中，新车门限位器因为没有润滑让车门开起来非常吃力，开到最大角度还异响，经过咨询车友，好多去换了限位器解决，但是我没有换，我自己打了一点润滑油，就再也没有响，开关也顺滑了，后来每次保养都叫师傅打点油，到现在限位器很好。另外一个问题就是副驾驶没有坐人也报警，我的办法是锤它两下，所以到现在也没去处理这个问题。后来一个问题就是前轮轴承异响，找售后说正常，跑了几家店都说正常，后来自己搜集了几十个有同样问题的车友，然后重庆有车友说换了前轮轴承就好了，然后把这些情况摆给售后，才同意更换，心酸！再后来就是生锈问题，先是方向柱万向节位置，然后方向盘下中控里面，然后，后排椅背左右，天窗排水管端头位置，后来一次不小心把鸡蛋打碎在后排座椅上，自己拆下来洗，发现座椅下骨架也是生锈严重，再次心酸！现在底盘抖动有异响，后轮前方护泥板内侧无法固定造成下雨高速行驶异响，都无法解决，售后也是没办法，一个没找到原因，一个设计缺陷没有固定位置，已经无言以对。除了这些，整车使用起来操控动力都是我比较喜欢的，内饰做工也好。我当然知道车无完车，但是我还是希望领克能做得更好，毕竟你是个新品牌，口碑还得靠过硬的产品，我是很希望领克能够走得更远的。以上希望领克能够有所改进，让消费者对你充满信心，以你为傲，以国产品牌为荣，加油！

点评车型: 2017款领克01 2.0T 四驱劲Pro版

3.61分“良好”

【购车经历】就很突然，看了很多国产车，VV7定金都交了，试驾的时候感觉差点意思，没有更好的选择就勉强订了。突然在网上看到领克，了解了一下，主要是被沃尔沃的背书打动，当时本地4s店连影子都没有，查环保很严没法装修。联系了异地的店，跑过去看了看展车，试驾了一下，下定。提车。 【动力表现】这车最好的应该是动力和操控了吧，四驱SUV7秒多的加速，在当时还是可以的。都说是欧洲调教风格，沃尔沃偏运动的基因，确实操控是最不错的。 【舒适性】操控好，舒适型就相应的差点了，底盘偏硬，路感强。 【空间表现】最差的应该是空间了，尤其是后备箱空间。这车的尺寸本来就同级别偏小，空间就小了点，后备箱就小了点，还好后排座椅可以放倒，偶尔应个急。 【维修成本】可靠性还可以吧，快四年了，十万公里。换过电瓶，刹车盘，还一个啥电磁阀。没啥大毛病。保养也还可以，因为用的机油好，一万公里一保养，也不算贵吧。 【油耗】新车没升级系统的时候，这车比现在省油，后来升级完油耗就高了。我开车比较暴力，一箱油一般就是五百多公里，而且高速跑得多，不怎么跑拥堵路段，估计市区拥堵怎么也得十一二个油吧。

点评车型: 2017款领克01 2.0T 四驱劲Pro版

4.64分“优秀”

领克01是我的第二辆车，从领克刚发布到上市都一直在关注它。领克01最让我满意的是它的动力、设计风格以及丰富的科技配置，下面且看我细细道来。 1、外观个性:很喜欢领克01的外观，特别是北极之光日行灯很有个性，车标也很有特色，完全没有一点土的感觉。能量晶体尾灯有很高的辨识度。 2、内饰:内饰的“北欧风”很文艺，简约大方但又并不简单，而且内饰很大面积的软性材质给人的印象也比较好。 3、车机系统:17款01车机采用的是linux系统，系统的功能性、大屏的清晰度、触控灵敏度都挺好，就是流畅度稍慢，不过车机基本也就听听歌和导航，对我来说完全够用了。 4、空间:家里没有胖子和大个子，头部和腿部空间很充足，后排可获得超过两拳的腿部空间。后备箱实用性佳常规容积509L，后排放倒后是纯平的，放倒后的长度超过1.8米可以当床用了，后备箱盖板下还有很规整的空间用于放一些小物品。 6、动力:动力虽然采用的是沃沃的T4低功率版，但是动力储备充足无论是低扭还是中高速超车，都能给驾驶者很足的信心，不会出现动力不足的感觉。基本上兼顾了动力和燃油经济性。 7、变速箱平顺:四驱版采用的是7速湿式双离合变速箱，平顺性相当好让人感觉就是开的AT变速箱一样，基本不会让人感觉到顿挫。 8、座椅舒适性:一体式座椅对身体的支撑比较到位，而且填充物厚实、柔软，座椅整体舒适性相当满意。 9、配置:四驱顶配的配置非常丰富，主动安全配置有一两次避免了追尾。最让我满意的是自适应巡航，开长途高速的神器，驾驶轻松并且省油也不用担心超速；360全景让女司机泊车不在困难。感应电尾门逼格相当的高。座椅电动调节带记忆功能，方便实用。燕飞利仕音响系统效果不错。 10、操控:方向盘的转向轻盈和精准，驾驶轻松指哪打哪，油门和刹车很灵敏，加速和制动给人很有信心，车子配置的各种驾驶辅助功能也是比较的好用，底盘调校偏运动风格悬架支撑很稳，转向时不会有明显的侧倾，能够体验到一定的驾驶乐趣。 人无完人车无完车，01还有需要改进的地方。1、领克01的胎噪稍明显，发动机的声音稍微有点大，有点像是柴油机。2、空调出风口调节虽然设计感十足，但是调节键材质有点脆，我的后排出风口已经坏掉一个调节键了。 总之，领克01充足的动力和驾驶平顺性、质感不错的内饰、宽裕的空间、丰富的科技配置、优秀的行驶表现都让我没有后悔购买领克。加油领克！

点评车型: 2017款领克01 2.0T 四驱劲Pro版

3.93分“良好”

【最满意】动力，操控，安全，喜欢它随踩随有，深踩油门强烈的推背感，当初试驾的时候，被试驾员一脚油门下去，脑袋发晕了，就是我想要的感觉！01的操控，怎么形容呢，湖北宜昌至重庆的山路高速上100码过弯稳稳的，该轻的时候轻，该重的时候重，让你能轻松驾驭它！各种安全配置让你驾驶的时候信心满满！总之我已经迷上驾驭它的感觉！没事就想开着出去兜一圈！ 【最不满意】保养价格有点小贵，基本比日系韩系B级别车要贵，和欧美B级别车一个价格；维修就贵了，比肩一线豪华品牌；\n偶发的电子设备故障，一会摄像头黑了，一会SOS救援不行了，一会中控声音没了，基本都能重启一下就好，但是我担心用了几年以后呀，这些电子设备坏起来不是要烦死么？不知道是不是系统问题，还是硬件问题，论坛里看别人说更新系统固件后会有所好转，不知道真的假的；\n中控第一代系统，感觉内核应该是沃尔沃那套新系统变过来的，还挺好的，但是怎么软件拓展性一直没有更新新软件进来，老的软件也就喜马拉雅和听歌那个能用用，资源也少的可怜，能不能管管我们老车主？能不能给点新东西？\n一个干汽车美容的朋友跟我说我的车顶贴黑（四驱版本车顶是黑色拼色的设计）用的是一层膜，我晕……那如果坏了一个角那是不是要头顶全揭了重贴？？

点评车型: 2017款领克01 2.0T 四驱劲Pro版

4.5分“优秀”

做为这款车7万公里的真实使用者的角度来说，双离合版的领克01才是最优选择。 作为领克品牌第一款车型，外观设计的审美问题一直属于鲜明的两派对立，用一个真实例子来评价的话，朋友借我这款车赶去拍婚纱照，最后竟然被作为道具摆拍了进去......个人建议，领克的调性更适合选择“骚气”的外观配色。 内饰做工用料在30万以内不会输任何其它品牌，而且在近3年7万公里的正常使用过程中，未出现明显的老化衰减现象。功能配置即便在2020年依然算得上主流，整体简约不简单的设计风格确实比较“北欧”，只是初代车机系统如今已然成为孤儿，与后续的安卓版本全然两样，最为明显的就是“车辆分享”功能无法支持，但我们初代有百度carlife和苹果CarPlay！ 动力方面，虽然经历后续升级微调风波，但双离合版的领克01依然是那种，能给到你加速快感的风格，在7万公里之后的个人感受，同样没有明显的性能衰减，平顺感是主旋律，城市低速长时间跟车情况下的间歇顿挫感，其实大多数其它变速箱车型都会出现，6AT版本的领克01便是如此。底盘悬架在过弯时的支撑性和细碎路面的滤震方面，“高级”感是大多数车友给予的评价。 虽然前排双层夹胶玻璃，车内NVH在市区表现更为出色，高速路况下来自轮胎的噪音可能更为扰人，但马牌的19寸轮胎在制动方面的表现给予了很大帮助。空间方面来说，它一体运动化的前排座椅设计，对于体型较大用户不算油耗，副驾驶的前排设计对腿部空间确实有侵占，但后排空间整体来说是不错的，后备箱的表现其实也很出色，曾经4人自驾新疆时，3个大行李箱1个登机箱和各种行李用品，满满装下，顺便说下它的车顶行李架真的好结实，400L的车顶行李箱内在加满载行李依然能120km/h高速稳定，只是风噪确实好大......

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4.14分“优秀”

从买车到现在已经3年的时间了， 【空间表现】 这个车坐4个人是最舒服的状态，市区偶尔后排3个人应个急没问题！ 【外观】 见仁见智，我觉得是属于耐看型。需要细品? 【舒适性】 地盘调教偏硬，偏运动一些，过减速带，沟沟坎坎的舒适性还是没问题的。 【最不满意】 我觉得没有说什么太不满意的地方，我老款01也就是车机的流畅性问题，还有偶尔的卡顿问题，包括一些电子系统误报，新款现在这个问题基本已经都解决了。老款卡顿死机问题是偶然现象，不频繁。 【购车经历】 18年的时候当时也不懂，在汽车城随便转着看车，当时看了长城WEY，然后旁边有领克进去看了一下，试驾人员带着家里人试驾了一下，果断爱上了，第二天就提了车！ 【驾驶感受】 行驶质感很好，三年了，现在开着一点也不松散，很整，隔音效果也够用。 【油耗】 市区堵车行驶11个，高速也就8个左右吧，还是看驾驶习惯

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4.22分“优秀”

提车时当时着急，应为指标快到期了就没有拿到自己喜欢的颜色，后来自己去贴了膜也不错，1.配置满分，这一代车机是个拉垮的点，经常死机，黑屏，城市油耗稍微有点高，高速有一点风噪，半自动驾驶并不能保持在车道中间，只能在线内来回跑 其他都不错，特别是内饰，30万以下没更好的，当时对比长城的委派，外形其实是更喜欢长城，可惜内饰比领克差太多，而是由新车的味道，2⃣️领克没有，当时老婆有宝宝，决定了领克，也先试的02，可惜当时没有电尾门老婆又比较娇小，后排又相对小一些，考虑到以后要装儿童座椅，最终还是01.四驱的原因也是出于安全考虑，毕竟湿滑路面打滑的时候也多两个轮子抓地，其一，过年过节回老家有一点泥泞路段也不怕，就希望

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4.64分“优秀”

这辆01已经陪伴我有快四年时间了，算是比较早一批提车的了，赶在了国六实施之前选的国五车型。其实差别不大，这快四年的用车时间里我算是非常满意的了，不后悔当初的选择。 首先看上01的就是外观，在2018年的时候这款车在我的选择里脱颖而出，真的是因为小众的设计已经他的品牌精神，而且加上cma架构的加持，且安全性也是非常高的，说白了就是在很多厂家都偷工减料的时候他有着厚道的内心。 其次就是01的驾驶感受绝对可以说是同价位里的头部了，不管是当年T4的动力，还是说整个底盘的调教，确实是用心了的浓浓欧洲车的味道，底盘非常扎实和厚整，再加上偏向于路感清晰的悬挂和非常不错的指向性，能够让这台SUV在过弯时有着非凡的从容。 最后便是这四年使用下来感受最深的，第一是从提车到现在，不管是太阳暴晒还是风吹雨淋，都没有什么异味，还有就是到现在依旧没有出过任何大问题或者是异响之类的，日久见车心。

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4.79分“优秀”

【外观】 第一眼就被它的蛤蟆脸所吸引了，四驱顶配的黑顶也很喜欢 【优点】 很喜欢的功能是远程启动，冬天夏天将车内温度调节到舒适模式。 另一个就是carplay ，有了它，音响效果杠杠的，都以为我改装了音响，哈哈！ 还有它的寻车功能，作为女司机，一到地下车库就迷路，还好有寻车，才避免很多时候找不到车的尴尬 【舒适性】 开了三年五万公里，综合油耗8个，任何问题不曾出现，除了所谓的车机太慢，但对于拥有CarPlay 的老车主来说，那都不是事儿。这一切的一切，让我对领克的品质深信不疑 【空间表现】 空间对于平时上班来说，还算好，但有时出去玩时满员略显拥挤 【最不满意】 记忆座椅很鸡肋，总是错乱，车里经常死机，方向盘缺少加热功能

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4.71分“优秀”

外观方面，见仁见智，最初领克的外观只有特别好看和特别难看两个阵营，我算是和他看对了眼了，怎么看怎么帅，这全是主观感受。 内饰做工用料在哪摆着，不敢说吊打各种合资车，但是也算是用料上乘 配置同期算是很厉害的了，随着各种智能驾驶的更新迭代，功能上也不落下风！ 乘坐空间没的说，身高185的我，不用调整座椅，前后排依然可以坐的很舒服。 驾驶感受……这个也挺虚无的，全凭主观，悬挂有点硬，但是感觉车很紧致，不松垮，开起来没有拖泥带水的感觉。 可靠性，买车3年多，用车公里数不多，没出过啥毛病，更多的可靠性还需要时间的验证吧！ 用车成本，几个方面的，日常保养，保险，油耗，日常保养一万公里一年，我这基本总是时间先到，所以单位公里的保养成本相对高，实际保养费用不算低，同门大佬沃尔沃的标准，不过多多关注店里的各类保养活动还是比较实惠的，保险现在价格很透明了，没大差，选的4S店，稳妥，油耗总体还可以综合日常9个油左右，有时候单箱可以跑到8个以下。这么大的车油耗还不错，不过95的油……哈哈哈

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4.67分“优秀”

01的动力匹配很好，满足日常使用。空间适中，只要不是大汉，没问题。车内没味道，很适合跟家人一起驾乘外出游玩。我买的是四驱顶配，操控乐趣很高！而且湿滑路面安全性较好，配置也很足，跑高速很轻松！保养费用一般，也不算太高。我很喜欢这车，不在乎品牌的话确实值得拥有！

点评车型: 2017款领克01 2.0T 四驱劲Pro版

3.93分“良好”

此车已经开了5年72000公里，后来改款把这些缺点全部解决了后排空间拥挤，座椅短时间长不舒服，座椅通风只有屁垫，保养成本高，安全满分因为在高速上已经救了我两次了。 【油耗】 纯高速百公里能拉到7.5左右，纯市区10-11之间，综合路况8.5-9.5之间