【销售态度】
未来的销售,我接触过的一些都还是态度蛮不错的,而且比较平易近人,没有很大的距离感。
【购车经历】
我当时是试驾了一下,回来直接就下定了,可能是因为试驾感受确实蛮不错的吧,我本来开的是一辆奔驰,但我就未来的整体驾驶感受真的不差。
【空间表现】
它整个车长有五米,轴距是三米做起来的话,还是蛮舒适的。而且第三排也坐个大人,没什么问题。
【舒适性】
整车都是标配,空气悬挂的底盘是可以自动升降的,开起来还是感觉蛮扎实。
【提车价格】
买的是签名版100度的下来,差不多60万左右。
【续航】
续航的话,标的是580km,我实际开下来差不多是四百多点,也还可以。而且平常的话,是我这边换电池很方便,换一下三五分钟。
【驾驶感受】
操控还是挺好的,提速很快,动力随踩随有。
【充电时间】
家里充基本上一晚上也充满了,出去的话,外面四五十分钟能充到80%。而且有换电站。换电池只要三五分钟。
其实说到国内的电动车品牌,那蔚来当之无愧是国内的第一品牌,作为之前开燃油车的车主必须要站在燃油和电动车的角度来说下蔚来的中大型SUV—蔚来ES8,这台车目前在售的是2020款,今天就说说这台车的 415KM 签名版6座,目前这台车的指导价56.6万,目前优惠有5000的样子,裸车价在55.16万,商业保险1.46万,交强险950,上牌费500,目前全款落地在56.7万,这样的价格落地一台中大型SUV还算是比较划算。
下面说说这台车让我满意的地方:
1、6座的设计真的很实用,个人感觉比7座的车型都还要实用;中间过道很宽,基本像有二胎的家庭这台车都能胜任保姆车和SUV间的无缝衔接。另外全系Nappa真皮的座椅材质真的不错,提高了车内的舒适度,另外座椅在坐垫还有靠背方面还是比较宽大的。
2、配置方面其实也是比较满意的点,像什么智能语音真的很好用,基本可以完成车内的大部分操作,另外香氛系统也是十分增加舒适度的。高配的自动驾驶辅助能让你在高速下缓解疲劳和紧迫感。另外全车安全气囊也是同级别领先,车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统都是应有尽有,当然还有空气悬架等配置,可以说配置相当高了。
3、动力部分真的没得说,虽然这台ES8定位是中大型SUV,但是实际在动力表现上根本让你感觉不到这是一台中大型SUV,5秒左右的百公里加速真的非常强劲,但是有点容易晕头是真的,当然最主要的就是动力的输出上面来的十分猛烈,主要是电动车的原因吧!另外操控部分整台车转向也是有电动助力显得特别的轻盈。纯电544匹的马力也是十分充裕。
不满意的地方:
1、第二排座椅居然是手动调节的,好歹也这个价格的车了,怎么电动座椅都不带一个实在是感觉很廉价。
2、换电站太饱和了,经常去换电都要等很久,反正最不喜欢等了,这点真的让我难以接受。
3、价格有点高,说实话蔚来这个定价确实有点高了,虽然服务是比较好,但是这个价位的选择还是蛮多的,对于这样的一个年轻品牌还是有点溢价过高了吧!
其他方面:
外观方面这台ES8家族式的设计真的很耐看,完全自主研发的外观真的很耐看,设计上也是很大胆;整车看上去也是非常大气,车头的细长LED日间行车灯看上去非常有气势配合宽大的前中网,另外侧面来看265/45 R21的轮毂看上去也是非常大气,尾部造型也是极其具有设计感。
内饰方面整台车的皮质包裹也是十分高级、车内的双大屏设计也是蕴含了电动车型的科技感,当然最主要的是手能经常摸到的地方均采用了软包的材质,实在是舒服。
总结:
这台蔚来ES8其实作为国产较少的中大型纯电动SUV价格方面还是有点偏高,但是设计上还是很有个性,另外内饰的设计用料很足,车内的Nappa真皮座椅的使用也是豪华感满满,当然对于电动车来说动力更不是问题,但是整车的悬架在对比同级别的其它豪华品牌车型的时候还是差很多,反正个人觉得性价比还是很低,当然单说蔚来的服务还是很好的,这点值得推荐。
被豆豆偷走了心:性价比低是重点,这一点车主还是实事求是的