点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.89分“优秀”

【选车心路】 生了宝宝，所以换车提上了日程，说出来你们一定不相信，我是用排除法选的车。当时就是想选一个六座车，很多牌子七座很假，三排空间形同鸡肋，偶然想起怀孕时候逛车展，当时的女王座驾很吸引我，不过当时家里有油车没考虑，跟老公一商量，咱再去试驾一次。 约了万象城销售，服务还是到位，试驾也很愉悦，没想到这个长度的车，开起来居然很顺手一点都不觉得车大。本来只打算买个基础配置，试驾以后，居然选装选装最后一拍板，定了个签名版哈哈。 【必选配置】 选了顶配发现哪哪都好，果然一分价钱一分货，这个内饰豪华感如果是BBA那绝对是大几十甚至上百万的配置了，科技感十足。大车配大脚，21寸配上实在是v587。小小nomi很可爱，可以发送语音指令连续指令，孩子很是喜欢。抬头显示和座椅通风强烈推荐，实用 【特色卖点】 蔚来最让我中意的是换电政策，电车最重要的就是电池的续航能力。而且它的政策可以在将来不定期进行电池的升级可以从根本上解决电池，不够用的诟病。 【进步空间】 第一次开，唯一的不足就是刹车有点软，可能是自己之前的车刹车比较硬，还不太适应，然后跟小伙伴讨论好像也是这样，有大神说是模式问题，舒适模式下刹车就是比较软可以换节能和运动模式多磨合磨合。 买的是一百度的电池，不过实际使用可能会打个8折，冬天的时候开空调和电池预热的原因会再低一点，或者是跑高速，速度达到一定以后，耗电量也会有20千瓦时 【销售态度】 蔚来的服务真是堪称海底捞式没话说，打造的社区文化也是着实有一批铁粉。这个可能是其他品牌暂时没有的。

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.71分“优秀”

【最满意】 最满意的肯定是电车无与伦比的加速感，指哪打哪的操控感，还有车内豪华配置带来的享受感，可能也是我之前开的车子太次了吧，不过带来的享受还是实打实的。 【最不满意】 不满意的地方就是悬架调教比较没有豪华感觉，感觉有些散，刹车部分没有那么的线性。 【购车经历】 这是我第二台车了，第一台跟大家一样，也是一台油车，某泰品牌，现在都已经倒闭了，之前买第一辆车的时候，承诺送给我的东西没送，居然还私自用掉了这就让我非常不爽。当时打315电话还投诉了很久，最后还是没把抽奖的电饭锅给我，现在想起来真的好气啊。车子还三不五时的把我扔在路上，车子因为开的不多，所以有时候还亏电，每次都只能自己叫人搭电，客服也从来没有帮到过我，说多了真的全是泪。所以在今年手头稍微宽裕了一点之后，决定还是买个买一台新车，于是开始了横向比较。我自己属于偏极客类型目光也自然而然的轮到了新能源汽车上。特斯拉，蔚来，小鹏，理想就进入了我的视线，先否了特斯拉，当时特斯拉事故频出，刹车也有问题，内饰也比较简陋，所以当时第一个就把特斯拉否掉了。再来说说小鹏，小鹏第一眼看到的时候觉得很惊艳，车灯还会跳舞的。车机系统的连续对话，NGP的辅助驾驶功力，都让我挺惊讶的。最后就是它的服务了，没有哪款车子能带给我这种被在乎的感觉，说一个前两天的案例吧。那天我爸的手机没法充电了，显示电池可能非原装。我的脾气又比较着急，为了跟经销商当场确认，我就一口气直接从我们常德干到了长沙，到了长沙之后，车子还剩下了百分之7的电，肯定是开不回来了，于是我想到了异地加电权益，于是果断下单，加电的小哥20分钟就到了低地下车库，被加电小哥来开到了贺龙体育馆充电，没有直接换电的原因是因为最近的换电站100度的电池被换走了，只能充了。然后时间也到了吃晚饭的时候，肚子也饿了，想到前两天在某音上刷到了一个网红包子，于是鼓起勇气给加电小哥发了个电话，让给买几个包子过来我把钱给他。没想到的是，小哥真的就答应！！！！买完之后，小哥贴心的跟我说，包子凉了不好吃，于是就直接给我送过来了。是的，你没听错。就是直接给我送过来了！我的天，这个服务真的是车界海底捞实锤了！！！然后就自己踩了个单车直接给我送到我办事的楼下。这波操作直接把我旁边的老板看呆了。说你这啥牌子的车子啊，居然还有这种服务，我说就是蔚来啊。然后直接拿出了推荐码，直接让老板扫了一下，买不买的没关系的，主要是邀请人的关系要先绑定好，万一后面买了呢，对吧！ 【驾驶感受】 操控：操控还是非常不错的，方向盘很轻，基本上指哪打哪。 ☆ 自动泊车入位：可以实现全自动泊车，就是成功率没有100%，整体成功率80%左右 ☆ 车道保持辅助系统：可以正常纠正车道，开启后方向盘有明显纠正 ☆ 并线辅助：功能正常使用，属于无功无过吧 方向盘操控感：方向盘轻重可调，还是指哪打哪的 刹车表现：刹车很灵敏，稳定性还是可以的。 【乘坐体验】 空间非常大，我身高175，体重240。整个人都可以获得比较舒服的坐姿，后排方面，第二排可以，第三排对我来讲完全没法用。这个不怪车，是我太胖了 ☆ 空间设计亮点：没有手套箱，但是中控台下面有一个超级大的空间可以用来放包和其他东西，扶手箱也超级大超级深 乘坐空间：第一排头部空间一拳半，女王副驾整个人可以躺平，第二排有两拳的腿部空间，头部空间一拳，第三排由于我体型原因无法评测 车内储物能力：放个几瓶水没问题的 ☆ 第三排空间：对于我来说没法用 后备厢容积：第三排打上来的情况下可以放两个28寸的箱子，打下去可以放五个28寸的箱子。 家人乘坐评价：家人比较喜欢坐第二排，很商务的感觉 【保养】 保养还是蛮便宜的，首保才270块钱。相比之下其他牌子真的太便宜了 【电耗】 城市电耗15，高速电耗20左右。 【续航】 夏天450，冬天400左右。 【提车价格】 478000元，采用baas模式，车价减了128000元

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.93分“优秀”

今年把心爱的保时捷换成了蔚来，只因朋友推荐去试驾时一秒爱上。提车后发现越来越爱！无论品质、服务、性能、企业文化，简直让我到了热衷的状态。推荐了很多朋友关注蔚来，把座驾换成蔚来。现在闺蜜跟我也是同款同配的闺蜜车❤️好车不用过多介绍，快去试驾吧！真心推荐！ 说说驾驶体验之自动驾驶。以前开车喜欢使用定速巡航模式，但是连方向盘也不用管了，心里还有有点忐忑的。体验发现总体驾驶行程比较佛系，并不像自己想的那样一辆车好像有了思想，能带着我路上左闪右绕的驰骋，而是根据既定线路平稳前行，不会因为路上空了而突然加速。在要下高架或转弯时，会提前安排转向灯并平稳变道，万一突然有外来车辆驶入身旁，即便转向灯打了，车也不会变道，同时还会有预警声音提示有突然插队车辆，并且会主动制动放慢速度保持前车距离。有的路段需要自己控制方向盘，也会提前提醒，还会抖动方向盘加强提醒。在没有导航路线，按下方向盘的小汽车键就相当于定速巡航，踩下刹车即解除。体验总结：高速或高架道路上，使用该功能省心不少。但路况多变，最好还是集中精神在开车上，不要过度依赖程序。聊聊可爱之处：当自动操控要变道时先打左转向灯，发现车队距离不够不方便变道时，尝试两次便会放弃，还会自我解嘲地说“有点不敢，不变道了吧。” 另外如果自动驾驶想变道，而自己却不想变道时，方向盘给点力车还是听驾驶员的。当有路口要下闸道，或者路上线不明晰时会提醒自己控制方向，还会贴心地说“集中精神啦”很贴心。 汽车自动化固然好，但也不要太依赖，主控权掌握在自己手中，遵守交规，集中精神，安全第一☝️ 番外篇说说自动泊车：在自家地下车库体验了一次。先要开到车位附近不到的位置开始搜索，有时候停的位置不对搜索不到车位。第一次方向盘自己猛地转动时，紧张的我踩了脚刹车，自动泊车终止了，又要从找车位重新来一遍。第二次大胆交给程序，就看方向盘在我面前左转右转，最终精准入库，还是挺神奇的。But，对我这个驾龄丰富的来说，以后这个功能用的不会太多了，太浪费时间。我两把就倒进去的位子，用自动泊车得鼓捣好久，对新手来说应该是不可或缺吧? 关于蔚来的空间，我最爱中控设计，可以放很多书，方便随时随地阅读。 蔚来最最吸引我的地方还是他们的企业文化，建议下载一个蔚来的App，一探究竟！真的应有尽有，别有洞天呢😁 关于后备箱脚踢感应，不知是我操作不对，还是灵敏度不高，我偶尔几次没能用脚感应开，之后还是用手操作了。希望这个问题能得到反馈。 与时间共舞，与蔚来同行！

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.79分“优秀”

外观，个人感觉车窗镀铬条改成黑色更和谐。 内饰，纳帕真皮没啥可挑的，就是升级了3.0.5以后没有白色主题了不好，希望下个版本能有。 配置，签名版了，基本该有的都有，美中不足第二排没有座椅通风和电动调节，有点掉价。 空间，为了第三排买的六座，单就suv来说已经很好了 操控，这么重，车身这么高，运动模式下相当可以，舒适模式也比较稳。不过也正是因为这个车重和高度，也有一定的局限性。 动力，没啥可挑的，舒适模式已经够用，运动模式基本无敌，基本啊，碰上明面上就快的肯定跑不过。 舒适性，空气悬挂还可以，就是悬挂调到最高的时候过减速带或者坑洼路段会有点异响，售后给的解释是都这样，避震胶套过硬，可以换个软的解决，新车不想换，开开再说，不影响使用。 顺便提下续航，我100度电跟油车一样开，起步肯定第一个那种，基本上满电400公里，经常飙车肯定400不到。城际间开开绰绰有余了，还有换电站，妥妥的。 总结下就是值得购买，特别是低配，高配还是略贵的，跟油车似的，三大件一样的话就买低配。

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.43分“优秀”

2009年考取驾照，来到2021年掐指一算也算行驶15万公里的老司机了，因为从事汽车行业，日常高频开启（懂车帝），信息也不断引导我关注新能源车型，特斯拉-蔚来-理想，试驾一轮！ 买了蔚来，因为咱有换电啊，国产品牌必须支持的。首先带来电车的加速感，起码得4.0排量的油车才能比拟，当然反而更喜欢ES8带来悠闲的感觉，加上空气悬架软硬度恰到好处，高速强支撑，慢速绵软韧性滤震，配置也已经是百万级别，通风加热按摩座椅、HUD行驶、香氛系统、D字方向盘（喜欢）、nappa皮质。关于电车补能问题，蔚来开启的多重换电、加电权益足够满足日常及长途自驾，六月份领回家已经经过多次三千公里左右的自驾，正因为蔚来补能体系的信任，优点一大堆，那不可能没有缺点，网上的座椅舒适性问题确实有些，因为一直开轿车，转换到SUV的高坐姿是次要原因，座椅本身腰部的支撑是主因，第二系统更新带来的新鲜度不够且开启速度有些慢，NOP封闭道路减轻很多疲劳度，计划明年走一趟一万公里的自驾，因为我对蔚来的补能很放心，可以带着家人多去看看祖国的大好河山，要问我还要不要开油车，可能我会买一辆情怀车吧，人生第一辆汽车2011款C旅或者来一辆卡丁车JCW?，思考着下一辆车是什么呢?

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.79分“优秀”

我的辛巴是1月11日提的车，到现在已经陪伴了我一百二十天啦，从抵触到习惯再到“真香”，是不是符合了女性善变的特征，哈哈?。一开始，是老公看上的车，我觉得外观不好看，一直是抱着勉强用用的态度去使用它的，虽说加钱选了“南极星蓝”的色，但还是觉得不适合我开，果断第二天就去改了色，颜值是不是蹭蹭上涨了一大截? 在接下来的使用中越开越喜欢，动力方面完全不输我之前的斯巴鲁森林人（2.5排量），没有了油车发动机的轰鸣声，驾驶过程也安静了许多。在一次独自驾驶的高速旅途中，勇敢地使用了NP，太好用啦，变道提醒、智能减速、配合车机导航避免限速等，让我深刻体会到了“自动驾驶”的厉害之处，同时还会时不时提醒驾驶员要集中注意力，在安全性的保障方面，让我很是安心。 最想夸的还是蔚来的服务，无论是去充电、换电站、牛屋参加活动，工作小哥或者小姐姐们都是十分热情，有求必应。每位车主大定之后，都会在APP里生成一个以车主本人命名的专属服务群，连我一共十二个人，开始看到后我还心想这也太夸张了吧，估计就是个形式。后来有一次，晚上下夜班回家，当时已经快半夜一点了，不知道碰了什么，后雨刷一直在动，自己捣鼓了半天也没搞明白，实在没办法，就在专属群里抱着试试看的态度问了一句，没想到，很快就有了回应，服务小管家真的是秒回复告诉了我解决办法，就冲这一点，真真是十分感动，我为选择了蔚来又安心了几分。 其它还有很多优点，就不赘述啦，油转电的观念转化是需要时间的，给自己一个机会，也给蔚来一份信任，愿我们都能收获更美好的未来?

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.79分“优秀”

【最满意】 海底捞的服务，回家路上胎炸了，告知第二天一早还要用车。直接半夜一点上门补胎，我跟媳妇都很佩服这种服务 【最不满意】 续航续航，新能源车的通病，好在后期续航可以升级 【购车经历】 我当时买车，其实在新能源车里面，六座七座的大型suv选择范围本身就不多。我个人还是比较注重这个舒适和安全性 的，全铝的车身，brembo四活塞的卡钳是不得不为家人和孩子考虑的点。 最重要的就是电池可充可换可升级的模。这是其他任何能源都享不到亮点。 最后不得提的就是蔚来海底捞式的服务。我媳妇 儿也偶尔去牛屋参加一些瑜伽课的活。 【驾驶感受】 开起来非常的轻巧不像呢么大的一个车 【乘坐体验】 因为家里两个小朋友六座车用起来也非常的方便，放儿童座椅啊放婴儿车啊都不成问题 【保养】 因为买的服务无忧包所以保养这些都是全免费的 【油耗】 百公里其实在城里开的话基本还是能控制在个20度/百公里不到一点的样子，高速的话会到个24左右的样子 【续航】 续航这个东西实在是太因人而异了不好说，但是好在如果有需要后面电池也能升级使用看个人的一个需求情况。 【提车价格】 签名版的车没什么好选的了，当时有签名版现车就直接选了，蔚来是直营的也没什么要砍价之类的，要什么APP里自己选出来就知道价格了，没什么套路。

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 整体用车感受不错，外观大气，气质不输X5Q7这些中大型suv内饰豪华感十足，动力充足超车几乎无对手。 【最不满意】 60万的车第二排座椅手动调节真的很蠢。 【充电时间】 家充7kw方便又便宜，谷电3毛钱一晚上充好，再加上免费换电权益作为补充基本没有里程焦虑，省钱省心 【续航】 续航真的虚，开空调22°，关闭动能回收，基本能耗在22度百公里上下，市区高速表现差不多，充满跑400公里差不多是极限 【空间表现】 空间够大，第三排要乘坐比较舒服的话要牺牲第二排空间，但坐成年人也基本没问题。第三排立起后备箱小算是中大型suv的通病，哪怕X7和GLS也不大，要能装还得GL8这种MPV

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.86分“优秀”

作为两台油车的车主，在与合肥蔚来fellow认识290天之后，加入了“蔚来”大家庭。 空间：六座，第二排，第三排均能舒服的进出，特别要说下第三排，乘坐两个成人也是可以的。 动力操控：这么大的车（裸车将近2.5吨），无论是城市道路的走走停停，还是高速上的加速超车，动力随叫随到，操控上转向精准，不输传统bba（上一台是进口奥迪q5） 充电续航：首先蔚来换电是真香，再配合超充，家电桩，基本上补能没有什么压力，我选的100kw电池，合肥实际续航里程在450左右（100到10）。 舒适：女王副驾，让我家领导每天早上上班前可以有40分钟的回笼觉时间。 科技感：辅助驾驶，预警，主动刹车，在这些科技加持下让控制这个大家伙不困难。

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.93分“优秀”

首先全家都是外貌协会的常务会员，车辆的外观是 选车的首要因素，蔚来大气的外观，优美的线条都符合我的审美。 内饰也不是很花哨，简单，简约的风格也恰恰击中了我的内心。智能大屏，一触全部搞定，还有内饰的灵魂，机器人nomi，我的女儿很喜欢和他对话，这也是一个哄娃神器。座椅的做工也很舒适，角度恰在好处。坐着感觉很得劲。 操控的话很简单，很舒服。驾驶起来轻松便捷。方向盘轻便，指哪打哪。 空间很大，第三排座椅坐着也不显得局促，短途乘坐一点问题也没有。 配置是我最意外的地方，所有的功能和装置，有些都是我第一次听说的，可能豪华车里也不一定都涵盖。4活塞刹车卡钳，大陆空气悬挂等等。一切应有尽有，不胜枚举。物超所值！ 其实动力不是我的首选，但这个车动力确实让我惊到了。说有就有，起飞了的感觉，告别蜗牛车，自由飞翔了。 其实更满意的是安全性，各种安全辅助功能，最大程度的降低安全隐患的产生。全家的健康安全才是最最重要的。 综上，买了这台车真是非常满意和开心，蔚来的服务更是一流，从提车到用车随时都有服务伴随身边，和传统汽车截然不同。唯一后悔的就是入手晚了，早点下手，早点享受，受益啊！

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4.86分“优秀”

造型是我喜欢的风格，体块扎实，线条连贯，灯光恰到好处，没有多余的细节，充满科技感却又不浮夸，我的方案基本属于顶配，碳纤维板装饰的轮毂搭配车身非常合适；门把手弹出的时机刚好，空气悬挂很棒，设置为锁车下降车身，家人上车比较方便； 内外饰做工很好，nappa皮面料舒适手感柔软，nomi不错挺实用，安全方面的设计考虑的比较周到，让人安心；空气香氛让我有点意外，很舒适的味道三种混合，非常棒！驾驶体验很安定平稳，安全提示很多设计也比较合理，适应了一下就立马上手了； 值得一提的是，蔚来的服务，蔚来的服务，蔚来的服务！真的是非常有自己的风格，不再是传统的车企模式，整体环境非常简约大气，整洁靓丽，最棒的是提车点居然还有限定特饮，椰子味太赞了让我耳目一新，要不是太远真想再去一次；从订车到提车开了一个月，各方面都比较满意～省去了我大量自己跑的时间，之前油车也挺喜欢但是那个服务体验太糟糕了，蔚来的服务让我很乐意继续购买他家的东西，商场里的东东都设计的很好👍

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.93分“优秀”

1动力：电力十足不用说，总会觉得自己的车要比别人的车快很多，推背感也强劲。 2操控：方向盘挺轻盈的，平时上下班用起来也挺舒服的，3电耗：综合电耗还行吧，感觉短途电耗要高点，开空调耗电会快点，舒适性：EC6是全景天窗的造型，虽然天窗不能开启，但对我个人用车也没有带来多大影响，其次是后排空间并没有收到拥挤，包括中控的下面的镂空设计，平时老婆放包包什么的挺实用的5外观：轿跑的造型让我挺满意的，其次就是车头灯光比较犀利，遛背外观也挺满意的只是可能我的白色车有时候可能显脏一点点吧6内饰：内饰比较简洁，但是科技感十足，有抬头显示比较高级，加上氛围灯的搭配整个内饰的档次就上来了

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.79分“优秀”

【空间表现】 如果作为大四座是没问题的，很宽敞，但是第三排确实很局促，只能作为应急使用 【舒适性】 总体来说是可以的，ES8也没有遇到和ES6或者EC6座椅的问题，但是悬挂真的是很一般，很硬。 【驾驶感受】 非常舒服，比油车的体验要好太多，尤其是冬天的时候，不用忍受油车热车的过程，想提速就提速，很丝滑。 【充电时间】 基本都换电，家里有个慢充，偶尔赶不上换电回来充基本一晚上也满了。 【续航】 夏天暂时不知道，冬天0度左右应该在7折左右，零下10度就在5折了，但是我是属于何种空调各种加热都开，而且开车也很冲的选手，看同城市的老大哥自己能开9折，也是很佩服。我买的是100度，不存在焦虑问题，当然没跑过远地方。 【第三排空间】 应急用没问题，长期坐只能坐未成年小朋友 【最不满意】 三电的消耗问题还有悬挂，其余没啥可吐槽的。

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4.29分“优秀”

外观不错，辨识度高。动力强劲，但平时都设置成7.9秒档，费电啊。跑过一次高速全程105公里每小时，折算后满电里程大概400出头。舒适性感觉还可以，底盘滤震各方面还行。总体满意。 【舒适性】 座椅还行，没有感觉不适。底盘还行吧，中规中矩，还有进步空间。 【充电时间】 换电很香 【最不满意】 性价比不高啊 【第三排空间】 第二排调到合适位置，第三排可坐成人，感觉很棒了。 【购车经历】 从理想one过来的，那也是部好车，性价比超高。

点评车型: 2020款蔚来ES8 580KM 签名版 六座

4分“优秀”

内饰做工还是对的起价格，冬季续航和能耗确实表现不佳。期待8155芯片的车机升级，目前感觉车机反应还是挺慢。总的来说是台很好的家用二胎车。