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2025款-理想L9

亮点配置:

Pro 智能焕新版

+3.0万即可升级为「智能焕新版」

增加配置(3.0万):

Ultra 智能焕新版

封面图由圈友 @摄影师黄大宝 拍摄

理想L9

#预算15到20万二手车怎么选

22年L9 原版原漆6万公里！MAX顶配，零售价多少能接受？

上进的河流wyS

预算十万这台车🚗你们觉得值么？

真的审美疲劳了，什么车都一模一样

Damonlol

能不能别套娃了

看了下尺寸参数，美式全尺寸普遍也就比国产长个二十公分，宽那么一丢丢，2+2+3明显更实用，就是霸气且有越野能力的MPV，国内厂商为什么不做，而去卷六座，六座就比五座多一座，问界M9和理想L9外观都是一言难尽，尺寸不小外观却没有气势，和美式全尺寸没法比，科技没的说，多花的钱就多了一座，而且第三排空间局促。
如果国产推出全尺寸SUV，主打商务，外观霸气一些，绝对能火

爱思考的特洛伊01

六座鸡肋，全尺寸suv才是王道

新款理想L9 Livis前脸高度明显高了，一定程度会增加风阻，难道为打造前备箱，这一设计能否打破行业技术壁垒，成为首款配备前备箱的增程式混动车？那得超级爆款啊

圣128579578

理想L9 李维思 有前备箱？

#点评我的车

首先声明，本文为真实车主，草民纯分享！无意针对任何人和事吐槽！真实记录！       20年前，从学校出来，骑着亲戚送的小绵羊开始创业，到自己买一台钱江的太子摩托，然后升级到四个轮子的长安面包车，再然后就是大众的朗逸，路虎的神行者2（现在还在车库，36万公里），奔驰的E300L，到兄弟们推荐的理想，没见过实车，就看了懂车帝的一个视频，银色的L9驶出停车场，银闪闪的大L9，和我第一辆汽车-长安星光颜色一样，一下子就迷上了。然后就是APP定车。没有一丝迟疑。盲订L9以来，1050天，每一天都是自己开，越来越喜欢！轻，快，安静，舒适！             我的公司在一个小县城，但是家住在主城区，每天往返就是200公里，因为有了L9，因为有了智驾，每天回家，从没觉得累。感谢L9，让我没错过每一天的家庭晚餐时光！       每一个春节假期，就是全家的欢乐时光，也是我的幸福生活！孩子在后排看着电影，我开着辅助驾驶，往海边飞驰，我记得最远的一次自动驾驶，是从重庆出发到南宁，最长的距离是600公里！       我想，没有意外的话，我会把这台理想L9开到50万吧。创一个记录！起码超过我的神行者2的36万公里吧。为此，我在公司也安装了一个理想的原装充电桩，然后，家里公司两边充电。感觉爽的起飞！       各位看到这里，是不是羡慕我的理想生活？不出意外的话，理想肯定还会继续理想！但是，但是……看到但是，是不是一下心都抓紧了？确实，上月开始，突然纯电续航里程陡然下降，从现在开始，纯电续航只有50公里了。50公里！！最奇葩的事来了，充满电，小屏幕依然显示纯电里程188公里。只是，50公里后，就会启动增程器了。       然后，就是服务中心检测，服务中心说电池不行了，只有72.4%，衰减厉害！服务中心紧急召来了宁德时代的电池专家，检测看看，（检测需要自费，650元一次，在这里还是要感谢宁德时代，最后没收钱，免费了），电池专家上了电脑，跑了数据。就是电池衰减！结果还是72.4%。      但是，各位车友，理想的三电质保是8年16万公里。       所以，很不幸！我超过了里程！那就换电池吧，好！理想报价来了，8.5万+400元工时费！换宁德时代的电池包！       我现在分析哈，1: 理想的电池系统应该和系统有关，电池充电因为自身容量的问题，需要频繁充电。充放电次数频繁，就会导致电池衰减！想买理想电车节约成本的，应该是一个错误的想法。2: 电池自身设计寿命的问题，大家都有手机，应该能理解！三年的手机电池，肯定续航不行了！       未来，可能纯电只能40公里，或者30，也可能再也不能纯电。我想还是会继续理想生活！庆幸的是，理想还随车送了一个发电机！那就继续加油发电吧！       继续行走，奔赴下一个山海！

黑暗骑士1983

理想L9第一批车主之真实电池状态！

王菇凉10050805

你好，我是Livis

这么一看就是朝问界m9和极氪9x打的，跟各自顶配的版本价格几乎相同，增程器跟电池的短板补强，全主动悬架，全线控底盘，2560算力四激光三个整合这个价位应该是独一份了，但实际效果还要再观望观望

擎风

这次换代加的料挺多

#理想汽车将推出全新L9 Livis版

感悟理想，我是剧透的嘟嘟志！身为老款L9车主好好唠唠最新的理想L9livis！出了到底换不换？
1️⃣先说智驾层面，算力直接提升3倍以上，标配360°激光雷达与两颗自研5nm芯片，目标落地全场景L3级智驾，感知精度与场景覆盖能力远超老款，这个升级肯定不少成本都在这里了！
2️⃣底盘性能上，搭载800V全主动悬架与全线控底盘，配合±10°四轮转向，转弯直径缩小1.2米，制动响应速度提升50%，彻底解决大型SUV操控痛点；但是这功能已经落后了！早在之前很多品牌旗舰车型都有了！
3️⃣体验维度，纯电续航突破400km，智能星环灯支持三色状态显示与像素投影功能，轮胎升级为285/40 R22超宽规格，搭配专属“L9 Livis”标识，大轮胎我个人很喜欢！
总结一下，升级的东西确实很多，但是价格真心是贵了！后期看看价格有没有调整吧？！现在我是肯定不会置换的！

飞翔的云嘟

56万全新L9 Livis值不值？

#改装清单大揭秘

感悟理想，我是置办年货的嘟嘟志！🛒马上过年了大老爷们都抢到低价好物了吗？！推荐一些车内改造好物件！那本次废话不多说，各位大老爷们上购物车走起！
★改造需求
「1」归家的路途上有口热水喝！车内悠享便携烧水壶专门配置了12V的点烟器接口！车内可以喝热水了！
「2」再来肯定是常年断货王者之小桌板系列！不论是中型还是小型都是必入的选择🖥️！车内休息看片打游戏，喝茶小憩等等有了小桌板那才是高级移动的家！📝
「3」车载实用必备系列之固定网、收纳箱以及下沉储物盒等，哪一个都是收纳必备的好物！✅车内杂乱无章！？📉
总结总结，好东西太多了说不过来了！🥰如有想在细致了解的各位大老爷们评论区见！感谢点赞支持一波哈！🩷感动感恩感谢！😙

车内无损改装推荐好物

工信部第404批新车公示中出现了理想L9 Livis车型的申报信息，理想将整个车底的灯带贯穿式的设计成了智驾蓝灯，显得非常的夸张，彰显了自信。车身侧面看起来整体设计和上一代车型变化不大，最终三围锁定在了5255/2000/1810毫米，轴距为3125毫米，其实提升也不算大，无法判断是否是全新的白车身设计，可以确定的是撞色车身，撞色轮毂，半隐藏式车门把手的元素都得到了标配，增强了时尚感。

键盘车神教教宝

理想L9工信部最新申报图曝光

24年7月提车，到现在一年零四个月，总共开了2.7万公里，真实用车体验，本篇不吹不黑好坏皆有，纯个人观点，期待友好交流。价格我就不分享了，因为算是老车主了，没啥可参考的价值。主要说一下各项体验上。

先说结论：性价比确实高，坐过的人都说好，总看到有人说“买了理想，家里奔驰宝马都不开了”，这句话虽然是调侃，但我还是认同，L9确实有这个平替能力。但如果长期一个人开，又有点浪费，我整体心态还是有点后悔的，性价比虽高，并不一定适合每一个人。

先说缺点（仅本人感受）：
1. 屏幕这么多真的用处不大，除非家里有孩子（这个划重点），对于没有孩子的意向车主来说，我觉得这么大个车没必要，后排屏幕长期关闭，也就朋友上车的时候偶尔展示下，平时真没人看，就算车里坐满了人，基本也都是聊天睡觉为主，没人会去看这块屏幕。副驾屏幕同理，副驾即使长期有人坐，屏幕也是长期无人观看，如果因为屏幕选择的L9，我个人感觉大可不必；

2. 可油可电是个让人很纠结的东西，平时开油车的时候，加油不会那么心疼，但L9他是可以用电的，多用一滴油我都难受，这种很搞心态，油箱长期储量只在100～200块，很少加满，纯电续航低又得经常充电，我这种心态应该是属于那种有便宜可以占一毛钱都不想多花的。我挺希望理想能出个相对平价的纯电车或纯油车，混动确实让人纠结。（之所以希望他出油车，因为他的油耗真不是挺高的，对比同尺寸油车哈）

3.再就是空调感觉比家里空调还要废电，我wltc表显续航是235，正常驾驶不脚脚地板油纯市区代步80左右的样子吧，基本上是可以达成到220左右没有问题，有的时候慢悠悠的逛甚至能超越表显续航，但是尤其是冬天只要打开制热能少跑3分之一吧。夏天倒是好一些190左右是没有问题的，我怕热开的会很低。

4.其他的一些小毛病，比如座椅容易褶皱，按摩几乎是鸡肋（感觉各家都一样，指望在车里按舒服，不如花100块去盲人推拿），小问题都还能接受。

接下来就跟大家分享一下优点吧，当然也不少！

1. 静谧性、舒适性、空间真的很棒（三排其实也还可以，不那么挤），理想网上黑的人这么多，销量却一直那么能打，确实是有拿得出手的东西。增程器启动的时候，也没有那么吵，这两点是我当时试驾时最直观的感受；
	
2. 语音控制准确度很高，“理想同学”蛮实用，90%以上的操作都可以靠它完成，这里不得不轻踩一下问界的小艺，曾经借朋友的开过几天，讲话冷冰冰没有感情，音乐声音开大了经常唤不醒，QQ音乐也没适配，华为这么强的技术实力，不知道现在有没有改善；
	
3. 非常灵巧，这么大的车，没有想象中那么难开，预警和360影像非常准确，停车基本不是啥大问题；
	
4. 音响的表现也不错，这里又不得不轻踩一下蔚来了，我总感觉蔚来的音响是只听他们自己那几首歌好一点，听其他歌都不行，可惜这么高的颜值，音响配不上蔚来的质感。40万价位，L9音响这个表现力真的可以了，对比E300还是有点逊色，我是反复在听《执迷不悔》和《Loving Strangers》得出的结论，不过音质这东西太见仁见智，仅供参考；
	
5. 油耗真没那么高，超出我的预期。电车跟油车不同（理想本质还是电驱车），高速上能耗一般比城市里高，速度越慢能耗越低，所以高速上电车确实不愿意开太快。我个人感觉120时速的能耗比110高的似乎不止10%，所以我一般都跑在110左右，油耗在6.8-7.5之间（真实数据）市区卡限速68的情况下我跑到过6.5甚至。

6.再就是智能驾驶吧，用的不多但没事也会用一下，虽然大家都夸友商华鸿蒙的智能驾驶顶，不拉踩，我觉得也蛮不错的，随着ota一次次的升级，也越来越聪明了，堵车高速啥的也没给我掉过链子，挺稳的……

最后说下驾驶感受：提速没啥毛病，但是还是慢点开，过弯刹车都太摇头晃脑了，毕竟主打的是舒适，确实是舒服，很适合顾家的朋友，自驾游一家人开着出去确实能提高幸福感的一辆车，反正身边朋友自打我换了这个都抢着坐我的车了，对于追求操控的朋友来说还是可以多看看的，说再多不如大家自己去试驾一下！所有观点仅代表我个人，希望对大家有所帮助。

文人在作怪

选择奶爸车是因为一胎在5月份1岁了，同时双方爸妈也在暗示过可以准备二胎了，所以准备从现有的Model Y换一辆奶爸车。一开始的考虑仍然是纯电，因为考虑到纯电的装载空间和经济性。从品牌角度出发，我只会从“特蔚小理极”这些市场知名度较高的新势力品牌中选择，同时在5月份这个时候，市场上几乎没有合适的纯电6座SUV，加上提到奶爸车就想到理想，我就怂恿我老婆去试驾一下。一开始选择的不是L9，一是因为价格，二是因为尺寸。第一次带老婆试驾了L8，第二次带岳父岳母和小孩试驾24款L9，第三次带着岳母试驾焕新版L9。我只能说理想是懂用户的，第一次试驾完老婆就说就这个车了，同时丈母娘说给我们赞助作为我们30岁的礼物，最后就定了L9 Ultra，一周后提车。42.98万裸车，保险1.1W，购置税补交8k多，落地45W不到点。
那我也从懂车帝的几个维度去评价一下吧。
外观：满分。大六座我说难听点基本都是面包车的造型，所以一开始的时候不习惯，但是看久了确实很顺眼。现在10月已经出了这么多的大六座纯电/增程的车型，我依然觉得L9的颜值是非常能打的。外观我们选择了限免的灰色，不得不说灰色真耐脏，基本没怎么洗车。
内饰：满分。我们选择了新出的棕色内饰。个人认为从颜值上来说，白色肯定是最好看的，但一定是最不耐脏的。橙色被我老婆拒绝，看久了会腻，同时夏天会觉得更晒。棕色相对来说就比较均衡。其他内饰方面，中控由2个大屏幕组成大连屏，理想取消了传统的仪表盘，整合在了方向盘上，再加上一个HUD，我觉得很合理，虽然HUD有时候确实会反光遮挡你的视线。
空间：空间是相对来说最不满意的一个点。因为增程车意味着你失去了前备箱和大概率失去了后备箱的下沉空间，所以对于孩子还不大的家庭来讲，一辆车坐满6个人，你还要有一辆婴儿车的话，基本没什么空间了。我们一家五口开着L9出过3次门，2次是出去玩，我坐在第三排，理想的第三排是不支持前后移动的，我个子也小，170+120，坐着都觉得有点挤，更别说180的大高个了。有一次出门是国庆前去我丈母娘家，因为要带很多的节礼，所以我直接放弃带婴儿车，因为真的放不下。
配置：顶配车型，冰箱彩电大沙发应有尽有。我吐槽几个点吧。第一是防眩目后视镜，我后来才知道理想的防眩目后视镜只有在主驾有，副驾是没有的，同时不支持手动开启，只能自动调整。但是这个自动的弱智程度堪比特斯拉的自动雨刷调节，属于是后面没开远光你给我开启防炫目，后面开着远光跟着你车了你反而不开。同时防炫目功能我只在高速上开启过，城区驾驶基本没有。第二是座椅通风。我也是后来才知道2025年，40多万的车，通风居然是吹风，给我惊呆了。你要是买个坐垫，大夏天，这个吹风几乎等于0。第三是与自家i系列的纯电功能对比。L9焕新版和i8的发布也就差了没几个月，i8上的有点功能L9已经体验不到了，比如现在i8可以调节大灯的位置高度，L9上面我没找到，我希望发布时间这么近的车型，OTA能够保持一致吧。第四个就是座椅，隔了没几个月发布的车已经有3个零重力座椅了，L9目前只有右后座椅是零重力。
驾驶感受：不是专业的评车人，我就谈下个人感受。我个人开的时候是全运动，只要车上做人就是全舒适，这里要点名表扬理想的任务大师，可以做到自动调整悬架。个人开车比较激进，全运动下表现还是不错的，超车侧倾、启动刹车点头都不严重。理想这车定位的也不是运动型，所以现在坐人了尤其是后面还带着宝宝，我也不敢激烈驾驶。适合模式下，侧倾和点头有，但比老款好很多了。
续航能耗：纯电WLTC表显235km，燃油WLTC表显941km。燃油模式下（只在跑高速用到），时速110-120下油耗7-8，续航打个8折多。9月份出去玩了一圈，正好从许昌到南通，全程顶着限速+10%（基本上是130）的时速，235+941的表显，只能跑800km左右，续航要打到7折多了。纯电的话，因为家里有家冲，加上中午休息是在车里的，我也没有试过极限续航，但180km还是有的（不能激烈驾驶）。
辅助驾驶：只能说辅助驾驶不太适合开车激进的人。理想的NOA我只在高速上用，只要是保持车道和速度以及手动变道超车来降低疲劳度，车多的时候我也不会用。只要是智驾的超车逻辑有时候会和我自己的想法冲突，毕竟油门还是掌握在自己脚上，所以在有一定车流的时候我还是会选择自己开。总体来说，看了这么多智驾视频，我认为华为的智驾是T0，理想至少是在T1的。
智能座舱：满分。我个人想要的功能基本都有了。包括deepseek的接入可以直接进行长对话减少手动操作保证安全、任务大师可以设置各种各样的任务等等。
总结：这个总结可能是泼一盆冷水。我的下一辆车大概率还得是纯电，下一辆车大概率还是换纯电，对于我来讲，空间还是非常重要。若未来理想i8/Mega加前备箱，我会继续选理想，否则我会考虑ES8等车型。

拐唧唧卖妖妖

基础性能

赛道圈速

不聊参数，只说驾乘感受，这样的理想L9是你要的吗？

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