【空间表现】
空间是真的大,但是也就是个正常七座车的水平,电器集成度不够高前引擎盖不能放东西。
【续航】
70度的电池 标续415,实际也就开个280。高速说实话 开两百多点你就要准备补能了。
【舒适性】
悬挂不行摇摇晃晃 过个减速带人都颠飞了,座椅硬邦邦,这是五十万车的水准?!花钱改了座椅有点用,也就有点,这座椅连十来万的车都比不上,烂到家了。
【第三排空间】
可有可无的第三排
【销售态度】
除了叫我赶紧交定金以外,完全没卵用,问个东西半天不回,啥都是我自己查,有优惠政策也瞒着车主,提车后才知道,说返还积分,一年了 毛都没有,这个销售态度是真的烂,后来这人还转去做店长,完全不知道蔚来怎么选的人。试车的时候也是全程在按手机 什么都没有介绍,反正一副看你也买不起的样子,老子能把车给你试驾你就谢天谢地吧的样子。
【智能化】
新能源智能化垫底水平,车机卡顿,上车一分钟有多屏幕还是黑的,所谓的选装nomi就是个会摇头的电动装饰品 卖你4900块,车机地图经常导错路,不能投屏不能自己添加软件,u盘只能听歌,不能看视频不能看图片,行车记录仪像素感人,提车第二周自费重新装了个。
用户5805942196291:卖掉吧
我是gou东西呀:真实车主,说的都是事实。
星河覆眼眸687:我们老板就是买了这个,高速抖的一批
先交代一下家里的用车环境,基本都在上海使用,偶尔周边,自己经常开的奔驰是外地牌照,老婆怀孕以后进市区产检非常麻烦,家里还有一辆特斯拉的毛豆Y,动能回收不能调节,座椅又硬又闷,舒适性几乎为零,正好家里弟弟需要买车,就一起去看车,油车和混动都需要保养,并且结构复杂,本着省事的原则决定都看纯电的,pass了特斯拉以后,去看了比亚迪,销售人员对我们爱答不理,小鹏是轿车,也不是很感兴趣,看了一圈以后没啥选项了,就去逛了逛蔚来,销售的介绍方式非常的舒服,让人感觉是和朋友在探讨的感觉,介绍了蔚来的特点,服务…然后弟弟来兴趣了,本着试驾一下又不要钱的态度,就一起试驾了一下,试驾不要紧,一试驾就种草了…隔了几天就下订六座ES8.
交代完就聊聊我提车将近一个月的感受,首先缺点很明显,但是优点也很明显,蔚来的电耗非常大,续航也就理所当然的低了,我觉得非常有改进的空间,但是得益于换电模式,电耗大的缺点在快速补能的机制下就目前而言还是能让我接受的,另外一个让我不太能接受的就是空调的运行方式有点像家用空调,车内温度到达一个温度以后压缩机会为了节省电能关机,等到温度变化以后再启动,对我这样的胖子来说非常的不友好
说完缺点就要来夸夸优点了,对于一个买过奔驰并且被奔驰4S店狠狠地耍过的人来说,蔚来线上下单,价格透明的模式还是非常的让人舒适,并且所有的反馈都会有回应,销售,服务管家都会尽可能的帮着解决问题,补能的方式多样化,尽可能的减少里程焦虑,购买了服务无忧之后的免费上门补胎,维保上门取车,免费维修等等的服务都让我感觉到了什么叫服务,然鹅让我试驾完就下订的最大的优点,其实是蔚来听取用户反馈以及多样化的升级服务
算得上第一批入手蔚来的小白鼠了吧,最快今年最快明年的时代依然历历在目。人无完人,车无完车,但是相信自己的选择。
【空间表现】
7座的ES8空间上是毫无问题的,一车8个大人2个小孩。
【续航】
老八的短板,70度电,在当初那个换电站没有几个的年代,真的是压力山大。不过现在换电站全面铺开,去年十一从武汉一路换电到广州阳江,还需要考虑续航吗?
【充电时间】
5分钟就换完电了,还需要考虑充电时间吗?
【舒适性】
SUV就不要考虑太多的舒适性了,而且老8被吐槽的做多的就是座椅了。
【销售态度】
蔚来FL就是你的朋友,甚至家人。
【第三排空间】
在保证第二排空间的情况下,第三排坐女士还是可以的。
【智能化】
系统虽然在不断升级中,但受限几年前的硬件,只能说勉强够用了。
【最不满意】
座椅不舒服。
skyperfectv:4年多了,现在保险费用大概多少?
车子有好的地方,也有不好的地方,好的地方是用车成本低,服务好,全铝车身和空气悬挂在同价位中是不可能有的,缺点也很明显,后备箱脚踢功能经常失灵,钥匙按后备箱也经常没反应,座椅的舒适度不好,开时间长了屁股疼。自动驾驶,自动泊车不够智能,一些比较好停的车位都停不进去,还要手动去停,请问我能自己停还要你干什么?自动驾驶在高速上会无故退出,过段时间又可以启动,反正这个车用到现在三电没啥问题,我提车125天,跑了13695公里,没有发现问题。软件或者逻辑方面还需要加紧优化。
身体不停的抖:三电是哪三电 随机抽查
moonking1025:换23款es8吧,你说的几个问题,差不多都解决了
山无棱413:老款确实没有辛巴舒服,可以考虑置换了
对蔚来ES8的满意度是很难三言两语说清楚的,最初买它是因为比较厌烦了常规的BBA,加上想要试试纯电车,当时看了蔚来、理想、特斯拉等,还是觉得蔚来这款车空间和大气比较适合我们家。
作为大型SUV,蔚来的外观和空间都有一个特点,就是大。外观是简洁大气,本来就是买来家用,老婆也喜欢这个外观,我也觉得符合自己的审美,这个品牌和价格来说开着上班也不掉面子,所以第一眼就相中了。后续使用过程中,大街小巷,蔚来的辨识度也是比较高的,不像对于不懂车的朋友看到奔驰大标就会说是大奔,但蔚来目前来说不一样。
其次就是这款车的空间,买的是七座的车型,日常使用其实倒是需要不了7个座位,不过有时候一大家子出门还是可以临时用一下的,后面两个位置确实不太舒适,不过偶尔用一下也倒方便。而且人少的时候出门,后排座椅放倒了,空间真的很大,一家三口自驾玩几天肯定OK的,不过这里要说,得去有充电桩的地方。说到座椅其实还有一个缺点,第二排座椅长途坐起来没那么舒适,有点硬,日常买个腰枕或者舒适的靠枕之类的可以缓解这种不舒适。
内饰和配置也都是实用型的,视觉上比较简洁,但是实用性一点不缺,还有一些小心思,比如有放脚的小托盘。动力上可以开得很快,但依然很安静。纯电车总的来说静谧性就比燃油车好,当初也有这个原因,选纯电车型。这款蔚来更是如此,高速上行驶的时候胎噪和风噪都比较弱,车内的环境是比较舒服的。该车的驾驶质感也是一般燃油车没办法比的,很顺畅,几乎没有顿挫感。对于450km的续航也是日常够用的,如果要出远门,还可以换电池。总的来说,使用下来,没有后悔买蔚来ES8,当然日后还要换车的话,也想尝试其他纯电车型。
要说最满意的地方肯定是这个车的空间了,买了这个车之后已经和家里人在周边都要玩过了,昆山常熟吴江,以前一家人出去可能还要开两台车,或者挤一台车,现在小8一个就够了,而且乘坐非常宽敞,不想之前5个人坐的时候就比较挤了,舒适感比较差,还有一个就是蔚来的换电很方便,基本上不需要去等着充电,可能就是换电的点还不是特别多
【空间表现】
还是比较不错的,空间稍微紧凑一些。
【续航】
有点少夏天 7折冬天 5折开的猛在各打一折。
【充电时间】
中规中矩,终身免费换电。
【舒适性】
还是可以的
【第三排空间】
局促一些
【智能化】
当年还是超前的
【驾驶感受】
座椅不舒服通病累腰
用户5805942196291:出手么
用户7906192351537:
从造型上来看,ES8的气势是很足的,内饰设计和做工也比较精致,属于老少皆宜的那种。开起来看,运动模式下的加速体验没有数据上表现的那么明显,而且空气悬挂在运动模式下也没法提供较好的支撑,毕竟车身高度在那里,再加上座椅是真的比较硬,容易让驾驶者疲惫。