点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.79分“优秀”

第一次知道蔚来是在三年前，那个时候ES8的创始版给我的第一感觉就是充满了科技感，很是惊艳！但是还是没有勇气成为尊贵的创始版车主。2020的8月份，陪儿子去上海中心参加活动，经过牛屋看到了ES8的实车，还有幸试驾了一下。瞬间就爱上这车了，在心里已经种下了把他买回家的种子！后来又在大宁音乐广场快闪店试驾了ES6，两相比较还是选择了ES8，因为ES8的空间适合有俩孩的我！ 到今天我的ES8已经陪伴了126天，一起看过了7432KM的风景。期间走过高速、城市拥堵路段、乡间小路，整体的用车感受非要棒，对于一辆接近3吨重的SUV来说，ES8的操控感已经相当的不错了！在拥挤的城市道路上真的能游刃有余，毫无一丝的拖拽感！刹车也相当的优秀，将近3吨重的车身说停下就能停下！很形象的体现了什么叫静如处子 动如脱兔！另外NP辅助驾驶，不论是堵车的高驾还是快速行驶的高速路，都极大缓解了驾驶员的疲惫之感，把开车真正变成了一种乐趣！同时也提高了行车安全性！ 然后车的空间真的很大，我这个二胎家庭日常出行豪无压力，平时一家四口前后排就够，如果带上父母就该第三排上场了！节假日和孩子及带上孩子的朋友们一起去游玩，拉上一帮孩子们真的很享受！ 内饰方面签名版标配纳帕真皮，超细绒车顶，充满科技感的仪表台及中控大屏，呆萌可爱的糯米，绝对能让你爱不释手！纳帕真皮带按摩功能的座椅，高级音响5.1环绕音对我来说真的很香。还有老婆最爱的女王座驾，孩子最喜欢的糯米，上车第一件事就是让糯米讲个笑话！人机交互体验很好！基本功能的操作基本上都能让糯米帮我搞定！ 动力和油车完全就是两种体验，没有了变速齿轮的传动，加速就是直给，地板电的那种加速感，能让人瞬间脑子空白，那种感觉真的是妙不可言！那是在我M4上都体验不到的一种刺激感 最后不得不说说蔚来的服务无优了，真的让我知道了什么才是用户至上、服务至上，车出了什么问题只要App服务群一喊，没有搞不定的，只有想不到的。电车界的海底捞果然名不虚传… 说了这么多好的，也来说说需要改进的！首先就是所有电车被诟病的续航问题，市面上所有的电车基本一个尿性！冬天续航打个5-6折，其他季节7-8折！对于自备奶瓶的我毫无加电焦虑感，何况蔚来有免费换电与一键加电服务，也算补缺了短板！但是现在100度电池已经发布了，后续还会推出150度电池，好像也没什么吐槽了?其次就是钥匙不能互认帐户，但是就在昨天的2.9车机版本升级后可以互认了，还增加了召换功能，好吧好像是要表扬一下！然后就是行车记录仪、和倒车影像，终于找到槽点了，行车记录仪的像素真的是一个字：非常烂！倒车影像，的成像效果两个字：烂！其他的也没什么不满意的了！

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.79分“优秀”

关注蔚来这个品牌已经蛮久了，从18年第一版es8发布到今年自己准备购买这一台新8，兜兜转转三年了，购车需求就是添一台新能源车，周边兜兜转转用，品牌直接锁定国产品牌，先去试了小鹏p7，展厅里那一台带普通丹拿音响的展车就有点惊艳到，试驾完之后对于p7的操控还是印象蛮深刻的，就是感觉家用不太合适，还是偏向于买一台空间大的SUV车型，理想就没去看，因为不是很认同这种驱动形式?，包括特斯拉的内饰实在是不感冒，所以也没去，在试驾完小鹏看了下空间之后，基本就非常趋向于买蔚来了，因为之前有注册过APP，所以有fellow在联系，直接预约了一个蔚来的上门试驾，晚上预约的，因为自己第二天下午有事，约了早上八点，当天晚上我的fl就答应下来了，约了一个es8的试驾，整体试驾感受还是比较满意，就是听了小鹏的丹拿之后蔚来的音响好像觉得有点不得劲了，不过肯定没有完美的东西的，es8的行驶质感我”还是比较满意的，空气悬挂调教也感觉比朋友的老es8有所改进，还是蛮软弹的，感觉唯一的槽点就是第二排座椅，这个价位还是手动的，我是试驾完当天就下定了的，晚上去了趟店里，看了下es6再对比了下，还是决定买8，家用更合适。颜色的话选了比较少见的极光棕，这个颜色一见钟情，有一次在杭州高架上看到了一次就忘不掉了，一开始还以为是贴膜，因为没见过，从屁股后面看这个颜色感觉有一种金属的反射感，特别的漂亮，然后还满足了自己小众的心理?，车的配置也没多纠结，想要nappa皮和21寸轮毂，选完基础班都快签名版的价格了，就直接选了签名版，车子等的也不久，基本半个多月就提车了，附上一些车子拍的照片。 【第三排空间】 还是不错的，可以短途坐成年人 【续航】 续航的话满足正常通勤吧

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.86分“优秀”

今年暑假的时候，想追赶一下潮流，萌生了购买电动车的想法，试驾了很多车，体验了一圈下来，感觉电动车的驾驶体验比起燃油车，在舒适性以及性能表现方面已经不是一个维度的了，电动车由于物理特性，性能极其强悍。而且由于没有内燃机和变速箱，结构简单了，行驶噪音和静谧性都有极大的提升。最后考虑到品牌、配置、空间以及实用性，在众多试驾过的车型里面，最终敲定了新8六座签名版。购车体验也很有意思，从看车到试驾以及订车、提车，全程都非常负责、专业且热情，最后提车时，交付专员现场给我安排了尾厢布置，也给我拍了不少美照，讲解过程也很耐心，可以说是非常惊喜的服务了。整个流程下来，能感受到蔚来的金字招牌“服务“确实不是虚的，点赞。其实买蔚来前，家人并不是特别支持我，因为50多万买台国产的电车，传统观念可能有些无法理解，但是提车后没几天就跑了一趟珠海和家人去玩，家人对新8的评价都很高，也打消了不少疑虑。不得不说，高速上开着NOP真的是太惬意了，可以舒缓不少长途的驾驶疲劳，开到珠海100多公里还能有精力马上去玩，可能是还没开习惯电车，第一趟长途电耗不低，经常深踩电门，红绿灯起步99.9%的车都崩不过我（还是呼吁车友们要在保证安全的情况下开车），对ES8狂暴的加速有点痴迷哈哈哈。使用了一个月总体来看，我对ES8还是非常满意的，外形设计优秀，车内空间宽敞，且舒适度极高，全家一起出行也毫无压力。驾驶起来轻松愉悦，加速暴力，唯一还没习惯的就是新8作为车长超过5米的大车，遇到狭窄路段时还是有点压力。另一方面，ES8给我的感受并不仅仅是一台出行的移动工具，而是像一个有生命的朋友，不仅体现在车内啰嗦唠叨的NOMI带来的愉悦感，还有Fellow、交付、服务群内每一位蔚来朋友给予我的帮助和服务，虽然购买的无忧服务暂时没有机会用上，但我相信之后的使用体验能会很好。

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.29分“优秀”

蔚来ES8签名版，75度电池。冬天续航250公里，真实续航，相当于6折，春秋季节应该可以达到300~330公里续航。 【空间表现】 我是1米7身高，头顶空间2拳，驾驶位和副驾驶空间表现很好，第二排空间正常1.75乘客可以翘二郎腿，第三排空间狭小，舒适度一般。短时间乘坐使用，儿童适宜 【续航】 电池有75度和100度，本人选择了75度，由于不经常跑远路，正常通勤和短距离高速足够使用，另外也匹配6次免费换电，刚好够用！ 【充电时间】 家充桩需要8个小时，超充装1小时，换电站5分钟。建议换电使用 【舒适性】 车辆乘坐舒适度良好，前排和第二排具有良好的舒适度，满员情况下，我的孩子基本坐在第三排。对于二胎家庭用车还是不错的，当然我是一个孩子哈 【销售态度】 蔚来服务目前来说，非常满意，海底捞服务 【第三排空间】 适合女士和小孩乘坐，男士短时间1～2小时乘坐可以，舒适度一般 【智能化】 车机智能化挺好，nomi小机器人有表情包，孩子超级喜欢，app有待完善，基本功能都有 【提车价格】 提车价格 564660元，个人建议新能源车有能力上顶配，抬头显示，辅助驾驶，温暖套件，能让你用车感受到满满的幸福和愉悦感，辅助驾驶可以让你高速大大减少疲劳感！这是新能源车的灵魂，个人认为 【最不满意】 还是电池虚标严重，冬季打折6折，经常上高速的，建议购买100度电池

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.86分“优秀”

空间大、我要求空间必须大、乘坐必须舒服，并且有6座版本可选。动力强劲，我不知道开过电动车的小伙伴多不多，电动车的加速跟燃油车确实没有可比性，然后加速5秒内的电动车跟一般的电动车又不一样；配置高、空气悬架、全铝车身、NAPPA真皮、辅助驾驶等等，一应俱全外形真的酷，非常的漂亮；就算把BBA的所有的SUV拉出来比，蔚来的设计都是非常的出圈的设计；安静，没有燃油车的噪音，开起来很舒服用车成本是真的低，开了这个出，再开油车，发现还要加油，就很心痛。可以换电，用过换电你会上瘾，觉得充电太慢了。 空间好评，不能要求更多了，地板也是纯平的，并且整个空间很灵活，后排座椅可以前后滑动调节，充分利用空间，如果要坐很多人，就往前滑一些，让第三排拥有更大的空间。 动力很强大，开过以后会上瘾，就是对油车各种嫌弃，而且我发现电动车的加速感觉跟油车有天壤之别，电动车的加速如果标称4.5秒，你会发现实测分毫不差，甚至是更快，但是燃油车的很多0-100加速时间都有水分，特别是国产车。 本来想换一个大一些的7座SUV，但是看了一圈，要体积大、空间大、装载能力强的豪华SUV，动不动就上7、80了，实在是有些不划算。朋友说你看看蔚来吧，反正现在电动车也是一个大趋势，于是我就开始看，最开始也是习惯性看特斯拉，但是MODEL X说实话做得真的很一般，没有特别打动人的地方，价格也贵，感觉还不如买BBA的油车。然后就看到了蔚来ES8，突然眼前一亮的感觉，性能、尺寸、空间、价位全在我的要求范围内，毫不犹豫选择了ES8，用到现在一切都感觉很好。

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.5分“优秀”

写一个给爱车的小小测评!方便大家对es8有更好的了解!我的车是在沈阳的蔚来空间买的!选的南极星蓝是因为颜色的确是耐看,大气沉稳!内饰由于是现车选的都市棕,也算是绝配!空间方面:es8轴距非常的长!第三排可以放安全座椅,即使弟弟坐进去,腿部空间也是足够,相比较之前看过的理想空间上会大一些,当然了三排座椅有些矮,不过刚出了个各个性化调整哪天可以去试一试! 外观/内饰: 蔚来的外观大气而且很有科技感,内饰有很多人性化的设计比如给我放包的区域,氛围灯环绕式的也不输bba大厂,nm可以戴帽子是我的最爱!但座椅有一丢丢硬,不过也在我的接受范围 动力/操控: 家里有macan,之前也开过 boxster,蔚来一开始是老公要买的,买回家我还很陌生,花五十多万买了个国产的电动,开完之后他基本没怎么得到过了哈哈哈哈哈都是我在开!方向盘很轻而且动力无敌,提速还有安静程度都是油车无法睥睨的 续航: 夏天能开350左右,冬天260吧,但家里有充电桩,家边上有换电站,充电也不是什么大问题,每天慢点出行

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.79分“优秀”

我是一个双料车主，2020年10月购入改款宝马425耀夜后，由于家庭需要，2021年又喜提ES8六座签名版。 为什么会选择一个新能源车是因为偶然去苏州中心看到了蔚来专卖店，体验了下立刻种草了，于是顺理成章的下了大定。没想到看了ES8后，渐渐的放弃了刚提的新4系，这可是现在还要加价5-6W的大鼻孔。 最满意的其实是蔚来的服务，无论是整车的一个服务，还是平时蔚来社区的活动，都较于传统车企是无法比拟的。 [社区文化] 从购车至现在已经参与数十场活动了，有牛屋的手作，制作特饮，也有蔚来之夏的工厂参观，莫干露营，超爱蔚来社区文化。 [服务] 另外对于服务的响应速度特别快，我的4系买后就跟宝马没有任何联系，而蔚来是买了车后像得到了一张入场券，一张开启愉悦生活方式的入场券。无论是换电的小惊喜还是保养时候的舒心体贴，是任何一家车企无法比拟的，个人还是比较感性，所以对于细节还是比较重视的。 不满意的地方是在于车机系统，还有进步空间。因为作为国产之光，大家的期待还是比较高的，尤其是对于ES8这种价位，这种旗舰车型。第一点就是nomi不是落枕就是黑脸，经常叫了半天没反应。 2、经常报电子故障，不是胎压就是驻车故障（实际上好好的）。 3、导航一卡一顿，路线规划不合理，无沿途服务区提示，体验远不及百度高德……然后大家反馈的座椅问题，我是没有觉得有任何问题的，可能跟坐姿关系比较大，而且现在也积极推出了座椅优化个性化方案，这种服务意识还是不错的。 最后回到为什么选择这辆车，是因为新能源车，这个价位的能拉出来打的车确实不多。评估到家用，对比了Model Y，理想One，还是觉得同级别最强吧，跟新4系一样，同级别我都只选最强的。最后让我下定决心的还是服务，还有车主的整体评价，让我感到心安，至少不会被割韭菜。

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.71分“优秀”

蔚来汽车给我的感受非同一般！没有想到会有这样高水平的国产电动汽车。也没有想到会有这样管家式贴心的服务。真是优秀。 自动泊入，进入站方便。省钱省事儿。 【空间表现】【销售态度】 Fellow的态度实在太好了。认真且重视每一位顾客。在后续使用过程中，我去换电站换电真正享受到宾至如归的服务。而且不用掏电！车主不用下车就可 内饰：做工质感确实不错，新车没有异味，三款车型内饰一样，整体简洁，但是我觉得也比较耐看，不容易过时。细节再注意些会更好，比如说屏幕黑边啊还有绒毛顶棚。 空间：车子空间大，5座状态下空间感觉很大，但是6座时，最后排座儿童是没问题的，稍显有些挤，后备箱空间也很大，毕竟算是中大型SUV了，试了试，以后可以开车出去露营，两个人躺在车上没问题 【续航】 新车开出来，表显415.后来换电后表显390.心里有旅程焦虑。以前开惯了油车，切换到电车有点不适应。不过，开了一段时间也就适应了。现在续航没问题。都有换电站。目前最低电耗跑出过10km标准下12. 5度每百公里，最高25度每百公里。最近100km标准下18. 5度每百公里。跟油车比需要不同的脚感操作。目前还在适应，争取看看能跑出最低多少的电耗 【舒适性】 第二排不仅有独立的空调，而且还具备多个USB接口，极其方便，第二排座椅移到最后第三排的腿部还有很大的距离，二孩家庭比较适用一些。 【驾驶感受】 路面反馈清晰，刹车灵活，高速时悬挂自动调节，转向轻盈灵活，对于一个2吨多重的SUV来说，表现已经很优秀了。买蔚来可以放心不会前脚买后脚降价，不用担心找某个领导又或某个后门会合适，app下单提车，省心放心。价格统一，而且还免去购置税。可以任性的换电，用车毫无压力！

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.29分“优秀”

价格 以415KM签名版6座车型为例说下购车价格，指导价56.60万元，优惠1.8万元，商业保险约1.3万元，交强险1100元，最终全款落地价约56.30万元，这是小编3月份在蔚来店内询问到的价格，仅供参考。 设计 ES8是蔚来的首款车型，定位于中大型SUV，长宽高分别为5022/1962/1756mm，尺寸比较大，有六座版和七座版车型，这是它和ES6相比的优势；外观和内饰的设计都沿用了蔚来家族化设计，具有一定的科技感。 驾驶 搭载前160kW永磁同步电机和后240kW感应异步电机，电机总功率400kW，总扭矩725N·m，带有70度三元锂电池，工信部续航415km，实测0-100加速时间为4.93秒，动力非常猛，当深踩电门时，一直有很强的推背感在推着这台车走；它和同样尺寸的理想ONE相比，动力上明显强了很多，这种加速感觉甚至很“炸裂”。全系带有悬架软硬/高低调节和空气悬架，行驶起来悬架忽忽悠悠的感觉很舒适，由于地板下方有比较沉的电池组，经过颠簸路面时，车内也不会传递上多余的弹跳。 优点 1.六座版车型第二排为单独两个座椅，可直接通过中间过道走到第三排，舒适性要比七座车型好很多，带有一侧单独的扶手，第二三排座椅都能有充裕的乘坐空间，副驾驶“女王”设置很有意思，作为家用来说非常合适； 2.以415KM签名版6座车型为例，配置堆得比较高，全套的主动安全配置、前排座椅加热和通风及按摩、方向盘加热、全速自适应巡航等； 3.ES8的做工精致度能和高一级别的车型相媲美，内部的皮质材质很好，特别有档次感。 缺点 1.NEDC续航415km，春季实测市区加高架路段，综合续航里程约340km，对应这台大车来说并不算多；当然，它还有580km的车型，不错价格要更贵一些； 2.电门的调校风格比较灵敏，很像几年前日系车的风格，本身动力比较足，初段轻踩就有些窜，不够线性，需要特意控制；而像特斯拉、小鹏、理想这些车型油门都比较沉； 3.第三排座椅整体比较低，仅可用来短途应急使用，长途大腿蜷缩时间过长并不舒适。 总结 ES8的415KM签名版6座车型虽然续航能力不是特别强，但只要家有独立充电桩，应对市区的行驶足矣；ES8不能作为家中唯一的车辆，还需要有汽油车相互替换，长途出行目前来说还是汽油车更加靠谱，而ES8主打市区及短途驾驶。

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.93分“优秀”

一次偶然的机会试驾了朋友的ES6,从此在我心里烙下了根，也许有些东西就是命中注定！因为老婆的车已经很旧了，所以就打算把我的530给我老婆开，打算再添置多一台新车！10月份二孩准备出生，考虑到家庭用车，而且要满足一家出行，用车成本低，所以毫不犹豫，必须考虑新能源！就在我思前想后，我们来到了华发商都的蔚来空间，我第一眼就看上了ES8,因为它的颜值深深地吸引了我！而且考虑到家庭用车，这个6座版就好像为我而生一样！因为我本来也是一个喜欢开动力好的车的人！既能满足家庭又能满足我的开车欲望，必须盘它！于是我就马上登记了驾驶证进行试驾！当我试驾了这车，我发现了很多亮点。首先这车的音质不错，因为我本来对音质也是有点要求的（我的530选的是哈曼卡顿我觉得已经够用了），所以这车上去一放音乐，我觉得也已经够了，可能是因为我真的很喜欢这车的原因，哈哈（无形中加分了）其次，我觉得这车过缓冲带的时候特别的高级，可能因为是我第一次感受空气悬挂的原因，这时我就已经觉得这车众望所归了！这车的加速，在我朋友的ES6上，我已经深刻感受到了，跟530根本不是一个级别的！经过试驾下来之后，我已经无法自拔了！必须订！接下来就是选配了，经过对比下来，其实根本不用想，如果荷包充足，买签名版就基本什么都有了！而且这车本来就有我很喜欢的水泥灰（星灰）！经过一番操作，就是等提车的时间了！ 【空间】222的布局我非常满意了！方便上下车！反而7座版的我觉得上下不方便 【动力】动力没话说，基本坐过我车的朋友都是惊吓，起步绝对的过山车！ 【电耗】电耗的话，就确实不怎样了，不过也可以理解！SUV风阻大，车重！所以这能耗肯定高！ 【舒适性】这个就必须赞了，德国大陆的空气悬挂，非常舒服！6座版空调布局的也比较理想！空调也非常舒适，而且音质效果也非常不错 【外观】外观设计非常大气，我非常喜欢！我每次下车都会欣赏几秒才离开！

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.14分“优秀”

蔚来ES8在外观设计上与家族车型保持了相同的设计风格，在我看来有点像蛤蟆脸一样，但是它保留了与燃油车相同的整体进气格栅，不像现在绝大多数电动车型一样采用封闭式进气格栅，这点看上去还是比较有意思的。车身侧面，这辆蔚来配备了21寸的轮圈和马牌的轮胎，十分厚道。同时车身两侧还配备了2个充电口，一边是慢充、一边为快充，细节上，这台车还配备了隐藏式门把手。整体来看，这台蔚来ES8在外观设计上还是很不错的。 车内来看，这台车最有意思的地方就是它的智能小机器人，可以通过语音呼唤它来帮你操作车内绝大部分功能，还是十分方便的。另外，车内大面积的真皮包裹以及大屏幕，营造出一种科技豪华的感觉。另外在副驾驶，这台车还配备了“女王副驾功能”，不过我认为这个功能只适合在城市拥堵或低速状态下使用，在高速驾驶的情况下还是有一定的危险性的。 空间方面，第二排座椅虽然配备了座椅加热，但是缺少直接开启的开关，并且座椅调节也是纯手动的调节，不过在空间和舒适度上还是足够用的了，第三排座椅实际体验有些憋屈。

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4.86分“优秀”

动力无敌，驾驶感很舒服，现在家里的油车基本上不愿意去动了，家人基本上都是抢这个电动车开。补能体系是目前全球范围内所有电动车品牌中最好、最全面的，有独一无二的换电站、还有超充站、目的地充电桩，最主要的是还有移动充电车。因此，如果要买电动车，其实蔚来的补能是最让人放心的。然后就是乘坐的舒适性很不错，因为没有发动机，所以噪音很小，很安静，然后也没有难闻的尾气。 空间无敌，这是ES8最大的亮点之一，如果同样尺寸的大七座SUV拉出来做对比，你会发现ES8还要大，特别是内部空间很整洁，没有复杂的装饰或者突兀的设计，比如底板是纯平的，头部空间、腿部空间都很大，还有很多储物格，比如中控扶手下方有一个很大的空格，可以放包。 动力强劲，这也是ES8最大的亮点之一，这种动力水平就是把一台超级跑车的动力装在了一台家用车上，让这台车在满足实用性的同时具备充足的驾驶乐趣。基本上我一个人开的话，超车会非常爽，当然不建议大家暴力驾驶，但是动力强一定比动力一般好得多，容易让人上瘾，更关键的是，你不会心疼钱，暴力驾驶还是温柔驾驶，对于用电来说都很便宜。 至于电耗，其实我觉得电耗还好，我也开过朋友的MODEL X，还有一个朋友买的是红旗的那个大型电动SUV，这种尺寸的电动SUV电耗其实都差不多。大概都是18-25之间，如果要开得更猛一些，估计更高。我私底下也研究了一下理想ONE、奥迪E-Tron、以及其他一些中大型电动SUV的电耗，其实都不低。我觉得这个问题的关键还是因为补能设施不齐全，所以消费者们就把矛头对准了车企。我相信以后充换电设施越来越完善以后，人们关注的重点会转移。

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.86分“优秀”

先交代一下家里的用车环境，基本都在上海使用，偶尔周边，自己经常开的奔驰是外地牌照，老婆怀孕以后进市区产检非常麻烦，家里还有一辆特斯拉的毛豆Y，动能回收不能调节，座椅又硬又闷，舒适性几乎为零，正好家里弟弟需要买车，就一起去看车，油车和混动都需要保养，并且结构复杂，本着省事的原则决定都看纯电的，pass了特斯拉以后，去看了比亚迪，销售人员对我们爱答不理，小鹏是轿车，也不是很感兴趣，看了一圈以后没啥选项了，就去逛了逛蔚来，销售的介绍方式非常的舒服，让人感觉是和朋友在探讨的感觉，介绍了蔚来的特点，服务…然后弟弟来兴趣了，本着试驾一下又不要钱的态度，就一起试驾了一下，试驾不要紧，一试驾就种草了…隔了几天就下订六座ES8. 交代完就聊聊我提车将近一个月的感受，首先缺点很明显，但是优点也很明显，蔚来的电耗非常大，续航也就理所当然的低了，我觉得非常有改进的空间，但是得益于换电模式，电耗大的缺点在快速补能的机制下就目前而言还是能让我接受的，另外一个让我不太能接受的就是空调的运行方式有点像家用空调，车内温度到达一个温度以后压缩机会为了节省电能关机，等到温度变化以后再启动，对我这样的胖子来说非常的不友好 说完缺点就要来夸夸优点了，对于一个买过奔驰并且被奔驰4S店狠狠地耍过的人来说，蔚来线上下单，价格透明的模式还是非常的让人舒适，并且所有的反馈都会有回应，销售，服务管家都会尽可能的帮着解决问题，补能的方式多样化，尽可能的减少里程焦虑，购买了服务无忧之后的免费上门补胎，维保上门取车，免费维修等等的服务都让我感觉到了什么叫服务，然鹅让我试驾完就下订的最大的优点，其实是蔚来听取用户反馈以及多样化的升级服务

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.78分“优秀”

马上一万公里了，说说个人的一些感受:先说优点，一是加速的快感，电车开了单位的油车有点搞不动啊，怪不得说电车开了不习惯开油车，红绿灯头排起步，嗖。二是空间，六座确实舒服，一家三口加上爸妈，敞亮。三是内饰用料，还是很优秀的，不管是烤漆还是皮套，手感有点舒服。五是电池，选择纯电说实话选的就是未来，电车目前还是让人有一点充电焦虑，幸好市内充电的地方还是多，再则说电池技术还是在不断突破，我相信五年内什么混动什么增程，都是渣渣。六是服务，我没有买保险无忧那个项目，因为小姨子在保险公司，服务多优秀目前还没享受到，蔚来对没买服务的车主还是要触角延伸。第七是一点遗憾，当时没买香氛系统，有点后悔了，居然没得后装。最后是车机app，希望加个酷狗吧或者让车主多点选择，因为酷狗有会员用习惯了懒得再买qq音乐的

点评车型: 2020款蔚来ES8 415KM 签名版 六座

4.64分“优秀”

什么都好，就是续航里程差了点，价格贵了点，买75度电的，最划不来，去换电池基本上都是换到老车型的70度电池