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    ZEEKR 009怎么样_ZEEKR 009值得买吗

    ·ZEEKR 009

    什么是懂车分

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    4.07
    “优秀”
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    共79人评价
    35万以上新能源总榜No.33
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    50.00-58.80万
    厂商指导价
    50.00-58.80万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.07
    • 4.07
    • 外观
    • 4.04
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.17
    • 4.10
    • 配置
    • 4.09
    • 4.01
    • 空间
    • 4.21
    • 3.93
    • 舒适性
    • 4.05
    • 4.04
    • 操控
    • 3.90
    • 4.03
    • 动力
    • 4.06
    • 4.13

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.07分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23
    • ZEEKR 0094.07空间4.21
    • 奔驰V级4.04空间4.64
    • ---
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.07-
    • 岚图梦想家 EV4.11外观4.23

    ZEEKR 009·全部评分

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 改款 WE版

    4.21优秀

    【提车价格】 本地有补贴政策 新能源可以领6000 算下来1w购置税 8000保险 总共差不多51w出头下来 【最不满意】 这个nzp没更新之前有点 高速上只要旁边有车经过就瞎打方向 特别是晚上 容易吓人一跳,今晚更新5.0 希望能好一点。现在特别爱躲车 明明隔壁车道的车开的好好的 非要往那个护栏上靠,而且不管大小车都这样。 【驾驶感受】 提速还是很惊艳的 但是也不会太冲 开到舒适模式以后慢慢去把油门加深 加速感很平稳 跟之前的油车差距很大 很舒服 底盘特别好 不愧是魔毯底盘 开起来像是在飘一样的感觉 滤震和双层夹胶玻璃加持 开的很舒服 很安静 【续航】 刚提车 3t的车 续航大概充满只能开到500km,日常代步也差不多够用了 【最满意】 还是内饰 内饰高级感很足 用料都是真皮 感觉钱花到位了 至少表面功夫做的很好?新款也有1000加四种配置的福利 还不错 美中不足就是这个智能化。。。 坐等5.0

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    2024-03-07

    威廉戴纯电还有购置税?

    乐美雅207这个内饰是灰白还是蓝白?

    上进的豆浆Hst这车好

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.36优秀

    外观方面,极氪009的设计,尤其是车头的设计自发布起就饱受争议,我个人是属于很喜欢009的设计的那类人。009的车头设计确实很出挑,它会提供黑化和亮面两种镜面的封闭式格栅饰板,尤其是亮面版在城市中行驶时倒映出建筑和车辆的效果很有质感,而黑化的版本则更具年轻和运动属性,无论是否能看得惯,但009车头所展现的强大的气场以及豪华感,还是很能满足该定位的MPV车型所面向的消费者的需求的。同时,由于目前MPV车型在外观设计上的同质化越来越严重,极氪009这样敢于突破的设计理念我个人也是十分推崇的。 内饰方面,如果说外观争议很大,那么009的内饰的高级感和设计感应该是绝大部分人都能接受的,无论是简洁的设计语言还是精致的细节设计,再加上大面积的高端皮质的包覆,让009的车内氛围绝对对得起“豪华”二字。同时,009的车机也针对MPV的用车场景进行了功能方面优化,8155芯片的加持也让其操作十分流畅,无论是智能化还是传统的用料和设计,009都表现得十分在线。 配置方面,009搭载了丰富的主/被动安全配置,尤其是在配置表上无法体现的车身刚性以及用料方面,其在MPV车型中都是十分突出的。而除了很多常见的便捷舒适配置外,009还提供了15.6英寸的吸顶屏,以及SMART BAR触控式调节按键,第二排座椅不但配有加热/通风以及多种模式的按摩功能,还提供大尺寸的腿托以及折叠式的皮质小桌板,头枕音响等配置也都没有缺席,可以说是为第二排乘客提供了极为全面和舒适的乘坐体验。 空间方面,对于身高175cm的乘客来讲,由于009的第二排座椅拥有长达1.1米的滑轨,其腿部空间可以非常自由的调节,而头部空间则超过两拳,哪怕成年人在车内站着都不会感觉过于压抑。同时,由于采用了2+2+2的座椅布局,并取消了中央通道,009的第二、三排座椅都十分宽大舒适,电动折叠功能也让进出第三排变得十分轻松。另外,009的第三排座椅也保持了非常优秀的乘坐体验,无论是坐垫对于腿部的承托,还是支持无极调节的第三排靠背,都让第三排的长途乘坐感受也十分出色。 动力方面,009搭载了前后双电机,零百加速仅需4.5秒,绝对的动力体验在MPV车型中也是无出其右的。不过除了强大的动力外,009在日常驾驶中也保持了一台豪华MPV应有的从容和淡定,电门初段的动力反馈十分轻盈和柔和,在保证轻快的驾驶体验的同时,也让乘客能拥有非常舒适的体感。包括其动力回收以及制动的标定,都是以体感的舒适为主,虽然绝对动力强大,但乘客乘车也不会有任何抱怨。 底盘方面,009采用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构,并配备自适应电磁减震器和空气悬架,不出意料的其调校风格是非常注重乘坐的舒适性的,小的颠簸可以过滤的十分彻底,常见的坑洼或减速带也应对的非常从容和淡定,展现出了很强的高级感。同时,009在运动模式下也能拥有更加稳健的底盘感受,尤其是在高速行驶时,其安稳感也会更强。另外,虽然对于一台MPV车型来讲,不会有人对其操控性有过多要求,但009在较为激烈的驾驶工况下,依旧能为车内的乘客提供十分安稳的乘坐体验,底盘的素质是十分过硬的。

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    2022-11-07

    Julien79940483140度电,18.3百公里的电耗,820km的续航怎么算出来的怎么算出来

    极客艾罗1r8就是有些人,喜欢白胖还得眼睛细小的,眼睛大一点都不行

    夜夜宵好空调的AC在哪里的

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.57优秀

    【最满意】 极氪009的外观、动力、空间、驾控体验、二排座椅的乘坐舒适度甚至是第三排座椅的乘坐舒适度都是让人最满意的地方。 【最不满意】 作为五十万到六十万的车型,没有配备HUD,不赠送充电桩,实在是不太厚道。 【选车建议】 极氪009此次仅两个车型,WE和ME,也不像001一样有两个WE选择。WE价格49.9万,ME价格58.8万。二者除了电池容量与型号外(ME搭载的是宁德时代麒麟电池,也是麒麟电池首发车型),没有任何区别。 要说二者该如何选择,当然毫无疑问的选择WE,毕竟9万的差价得来的只是单次充电120KM的CLTC的续航差(按照目前最为友好的天气极氪001的续航水平来说,实际续航差也许真的会达到官方标准)。 【驾驶感受】 说说我大概猜测的009的动态感受吧 我们公司有一台改装过内饰的GL8,我表弟有一台丰田埃尔法,所以我对这两台传统MPV是非常熟悉的,加之前段时间有个朋友买了一台岚途梦想家PHEV梦,最近便直呼为什么不等等极氪009,当初便因为梦想家EV的续航里程太短而选择的PHEV,毕竟极氪009WE版已经和岚途梦想家·梦+续航包一个价格了。 当初驾驶朋友的岚途梦想家PHEV已经感觉那台车作为MPV甚至开起来比坐起来舒服,这是电驱动力先天的优势,就像一个人娘胎里带出来的智商和天赋,真的不是通过后期的努力可以达到的,至少需要付出极大努力才能达到。 再加之我自己的极氪001一万公里左右的驾驶感受,以及极氪009在底盘上的用料、设计与调教,这辆车即便作为MPV如此庞然大物,开起来也一定不会太笨拙。 【乘坐体验】 二排座椅基本就是改装店宣传的头等舱座椅,通风加热按摩所有功能一应俱全,且因为本来就宽大的车身还没有预留中央通道,第二排的座椅极其宽大,且填充海绵比001的座椅要柔软一万倍,座椅的高级感顿时就出来了,我相信如果001也用009上的填充海绵,座椅也会比现在舒服很多的。 二排座椅扶手上不论是中间的杯架还是两侧的功能按键区,都可以收起来,这样在即满足相应功能的情况下,也不影响美观。 【空间表现】 虽然没有预留中央通道,但是得益于极其宽大的电动侧滑门以及二排座椅前翻,上下第三排非常方便,毕竟通道宽大,甚至比预留了中央通道的车型来的更加舒服。 在第二排座椅调整到差不多的情况下,第三排的空间也是非常充裕的,我181的身高160的体重,坐在第三排一点儿 也不会感觉拥挤,且第三排配备了杯架与C充电口,三排车窗虽然不可开启,但是面积比较大,且头顶上的天窗也比较宽大,所以即便是长途坐在第三排也不会觉得压抑。 【内饰感受】 进入车内,中控的设计几乎与001如出一辙,一样的空间布局,杯架一样没有盖板,唯一不同的是,方向盘的按键改成实体按键了,这一点要给好评,也许以后的001方向盘也会变成实体按键?001的触控按键在白天的时候还好,到了晚上,方向键上又没有灯,盲操实在有些困难。 009的仪表屏比001要大一些,看着要舒服不少,中控屏幕一样是一样大的,操作界面和风格与001相比只有极少的区别,其他几乎一模一样。 二排车顶天窗旁边有一条灯带,还是挺好看的。 第二排的窗户开口极其巨大,加上巨大的天幕,二排视野和开阔感是非常好的。 后排所有的按键都变成了触控,触控按键肯定不如实体按键来的方便,但是毕竟看着高级,两侧都可以分别控制两边的车窗和天幕,旁边还有一个小钟表,看着很舒服。看样子应该是钢琴烤漆的实木饰面,是001的饰板看着要高级很多。不过第二排车窗和001一样,没有办法完全放下。 【保养】 电动车的保养一向很便宜,并且很简单,这个没啥好说的。 【续航】 极氪009的WE版官方续航标称702km,ME版因为搭在了更大容量的宁德时代麒麟电池,续航里程更是达到了822km,而极氪001车主都一定知道极氪的续航有多么实在,毕竟在春秋季节对于电池最友好的温度下,基本可以跑出CLTC里程1:1的续航,虽然极氪009车身更大,风阻更大,车重更大,也同样能相信009在续航方面的表现。 【提车价格】 价格是49.9万元,对于国产MPV来说价格还是不便宜的,不过相比之下,如果不考虑品牌因素的话,这个价格在一众MPV之中还是很能打的,不过买MPV的用户,有几个会不考虑品牌因素呢?

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    2022-11-24

    特拉法尔加罗8888me 版空气悬架有区别.单腔和双腔空气悬架

    用户1195081042529这价格能不能降到30,降点配置

    用户2412716764352这个车居然没有充电桩?

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.43优秀

    刚买没多久,发现确实好使,既然高级感拉满了,正好遇上业务旺季,所以就被我当成公司商务接待车了,配合着另外一台v260用。开了将近一个月,发现年轻的客户会更喜欢这台009,年长一些的客户可能会更喜欢v260,公司的v260之前改装花了20万,除了车身长度和奔驰标外,配置方面自认为比不上原厂的009,自己会偶尔开,主要是纯电也没有大车那种拖沓感,公司两位司机自从开上009,因为好开有驾辅都轮流换着开,因为真的好开,除了加油变成充电,这段充电时间需要等待要2个小时之外没有过多麻烦了,司机还能在车上休息一会 提车当天是我把车子开回来,第一感受就是开起来很轻快,和开新能源小车一样,但是车子有多大还是感受的很明显,视觉上开着是一台mpv,在宽阔驾驶和脚感又像开着像电动小轿车,一到一些比较窄的一些路段,路段就完全靠自己开mpv那种感觉又从现实把我拉了回来。 乘坐起来感受和v260相比,原厂的座椅能和我改的1万五一张的零重力座椅接近,不排除改装老板利润大瞎报价的成分在里面,就是原厂皮太滑了,角度稍靠后屁股会往前滑,平躺必须打开腿拖去使用。吸顶电视,氛围灯自带不用后期破线去改,原车即巅峰。如果009能够做成可调节移动对向坐可能商务属性会更重也更适合,第二排很难进第三排,虽然第三排也能坐人,如果客户多的情况下真不知道第三排座位安排给那个客户,和第二排相比舒适度还是有很大区别。 至于电耗我不是太过多关心,因为有台v260专门用来跑市外客户的,009终归还是台纯电车子,续航能够到600公里,如果长途来回跑真顶不住,希望以后科技发展后,瓶颈突破能够按这个价位出一台续航1000公里的纯电mpv,到那时候燃油mpv的优势就一下被突破了。

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    2023-07-01

    Bitgun第一大缺点,中间通道没有不能过人,第三排出入不便是其次,主要三排互动性体验会差很多,所以为什么理想这类车会卖的好,这是家庭场景很重要的一点,包括商务接待的时候也会有一些人要坐到第三排而不希望被冷待

    纯野生阿辰挺喜欢这个车的,感觉比腾势好看。坐过一次皮子特别舒服

    Jayrob中间没过道真不方便

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.36优秀

    用这台车去接甲方还可以,百万级别的内饰,电视、地板、吸顶灯、小桌板这些主流豪华配置都有,排面这一块是给够的。最满意的是使用成本,内饰一步到位不用花钱升级,不限次数的基础保养,支持上门取车,送一次漆面维修,不限次数补胎,基本上只有保险和充电产生费用。和公司之前的几台油车相比好太多,油车保养项目多,加上油费,每年下来是一笔不少的费用。使用快充20%到80%需要50分钟左右,在公司装上充电桩,没用车的时候就把电充上,基本上没有里程焦虑。 总的来说,极氪09的优点主要在内饰、乘坐体验、用车成本方面。还得提一嘴,下地库要小心,底盘有点低,刮到电池就麻烦了。

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    2023-07-03

    Huayuyi这车内部的豪华感,我个人感觉超腾势蓝图,非常强

    阿飛2021车子还是挺拉风的,不错,就是外观太激进了吧,丑帅丑帅的哈哈,极氪跟领克到底啥关系?

    布拉加球迷这车晕车真的是很老火,开车的跟我坐副驾的一起晕

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.36优秀

    商务性质挺强的一台车子,虽然上的是公司户,但现在被我用来还是主打家用,带带家里小孩子出去玩,开了两次短途旅游,体验感打85分以上。个人感觉这车其实给我开没有用于商务场景还是觉得挺可惜的,但又换了方向思考车子虽然定位豪华mpv但却又是纯电的mpv,出行成本比日系混动轿车还低,代步一个人也是想开就开,车子倒车找车位困难,以及没有小车灵活那是肯定的了,自带停车辅助,和360影响又轻松一些。中控台挺宽挺长的和开一般的车还是有挺大差别,适应了一个月时间才适应过来。第二排豪华程度如图所见,有夜店风但也不会显得太过于夸张,车内氛围009做的是我见过所有mpv最好的,吸顶电视顶部灯带航空座椅像我朋友阿尔法和奔驰v裸车买回来还要改个十几万。第二排有些地方还是有些许不合理,首先是没有遮阳帘,我本以为是隐藏式的电动遮阳帘找了一群没找到问销售全车没有,作为一台商务车确实不应该,第二就是独立航空座椅位置太大,占据过道大部分空间,能不能设置一个一键进入。第二侧滑门电动开关离座位太远能不能弄一个模块在屏幕上操作打开,每次开门都要先起身按按钮再下车,离近点的话可以先按按钮开车门再下车就不用背着身子等车门缓慢打开了。

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    2023-06-23

    略懂晓车看看评论真是醉了,啥车都能喷,在他们眼里都不行,没好车

    强love哥兄弟这车感觉怎么样,续航里程虚不虚

    VitoLu这车定位有点尴尬,商务不够商务,家用不够家用

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.36优秀

    mpv一开始也是在老三样里面做抉择(gl8艾尔维亚,塞纳,奔驰v),后面才留意纯电和插混已经普及到mpv了,别克世纪,腾势d9,009这些车也多一些选择,自己主要还是看体型和性价比去选。腾势d9有混动一开始考虑到里程焦虑还不是那么像买009 ,后面一想这个里程基本一天够用,麻烦点最多一天一冲,能上沪a绿牌还更方便。世纪就太贵了,四座版隔断帅是帅也更商务。 这段主要还是谈009目前用车感受,主要还是乘坐方面,车子都是我哥做司机,大车开了一次不是很习惯。拿车回来大家对里程还是比较担心的,第一次验证后能跑620公里,心里对车子里程也有谱(空调全程开,后排电视开,六人)。第二排还是很舒服,座椅的调节都是电动,不过比较难找,一次客户找了5分钟我以为在找什么,才知道他想去调节。隔音方面这台车还是很到位的,电车跑高速免去发动机的声音,基本都是风噪和胎噪的声音,胎噪用了静音胎反而是风噪的声音,开了电视机或者音乐隔音会好很多。第三排不是摆设也能做成年人,虽然是三个座位,但做两个人比较舒服,如果能够加入扶手就更好了。另外建议第二排加入遮阳帘,没有遮阳帘隐私性和隔热都有影响,毕竟也是台商务车,这点缺给忽略了,还有没有抬头显示,如果有抬头显示会不会更好一些,毕竟商务车车头大,还是有抬显不用低头看仪表。

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    2023-06-17

    nikai1330009就是只能6座 硬伤 别的还不错

    简单咖啡vw写得很用心,点赞 顺便问一下,三排能做三人吗?配置上写的是六座。

    手机用户6845583986009出个过道版,销量还要好不少

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.43优秀

    外观不多说了,个人喜好我喜欢是真的喜欢,不喜欢那是真的不喜欢。 先说优点:来自自家人的反馈,我自己没怎么坐过都,他们说的是乘坐空间满分 舒适度满分 我开起来感觉就是操控很好(运动模式)舒适模式有点晕像是开船,然后动力很好。 缺点:1.车机,我先声明我没用过一线的车机,这是第一台电车,但是从网友们说的什么理想手势指哪打哪的,蔚来车机多快的,华为流畅度来看,009的明显不是一线车机,但对我来说,还行,能听歌导航就够了。家里目前没孩子,不会老找车机在那咿咿呀呀的废话个没完。销售说以后会升级什么5.0,我也不懂,那就等呗,反正目前我能接受。从油车过来的我想和我应该差不多。 2.空间,主要说下尾箱,前面储物还是蛮OK的,尾箱空间一般,不太能装东西,第三排不能和尾箱空间齐平,属于能接受的那种,指望来拉货多装点什么行李箱啥的建议还是出门左转看看塞纳啥的。 3.刹车给我感觉一般,踩下去没什么信心,也不敢开太快,但是开这个车带家人属实也不会特别快,也算能接受了,可能之前一个人开的都是运动系车有点挑剔? 4.售后,目前我接触的售后到现在我基本满意,包括后续安装家充桩。除了交车后我去车管所验车,车的资料合格证发票什么的,交车的人居然忘记给我了,让我在车管所等了四十分钟给我送来,我看有很多人说不好,我接触的目前整体满意,或许我这才是个别现象? 5.续航问题,因为我不会节假日高峰期出行,所以应该不会出现抢桩等桩,提车后从深圳开回徐州1600km,我充电五次。我也没咋测这个那个的,反正感觉也挺方便的,充电时候就睡大觉,我要的是电车舒适度,比如驻车开空调没有负担之类的,目前没焦虑,按照车机显示的动态续航来规划充电,这个逻辑基本符合。 最后有个建议如果驾驶位后面带个能搭腿的小板子,我想就更完美了。

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    2023-11-12

    用户2893337715718白色适合镀铬,黑色适合同色

    Jesen880中网是原厂的还是后贴膜喷漆的?

    009确实是 目前各方面没有短板的mpv

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.14优秀

    1500公里路过,最初看上的是岚图梦想家,空间是大,但二排没啥娱乐项目,也不是说这些配置非要不可,作为商务车来说感觉还是挺有必要的,就拿奥德赛来说,高配都有吸顶电视,11月极氪009上市被宣传的二排豪华性吸引,可我们这边实车到店排到12月后,还只有一台厅内展车,1月中旬接到销售通知可以试驾,这件事又被重新提上来了,驾驶和乘坐都体验了10公里,更多注重的是乘坐方面,功能试驾的时候没了解全,一眼看过去也都过得去。5月19日锁单,6月10日提车,只选了一个增强辅助套装,家冲没必要,外面跑的多,镀银格栅没实车,效果据说也不太行就没选。 作为新车主来说,极氪009给我的体验比提车之前还要有惊喜,全套的驾驶辅助,精力可以分散很多,自己开这么大的车子也能和后排客户多唠几句,当时奔着记忆泊车去选的增强辅助包。另外感觉座椅按摩的力度可以弄大一些,之前我坐的理想l9的十点按摩就很好,车子本身就有驾驶辅助功能了,这方面按摩力度大一些也不会影响开车。 电车mpv把电车的优点放大很多倍,第一是隔音,车子舒适性有质的提升,50码以下比高铁商务舱都安静,100码往上大多都是来自轮胎的声音,感觉隔音方面还能做的更好,主要还是堆料,电车把发动机的声音给去除掉已经有了很大的优势,如果能把隔音再做强,会更好!

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    2023-08-15

    Tankgd009是目前世界上最安全的Mpv

    逐云斩风感觉和L9哪个更舒适?

    沃兰多这么说吧,极氪009是我的梦中情车,但我买不起

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.36优秀

    丰田子弹头老塞纳退役换009,油车换电车加上跨10几年的年份还是有诸多不同使用感受的感慨的。当你初中时候老爸买的老塞纳落地也过半百了,009也过半百,按当时的物价来看塞纳的车身价值还更大。009主打的豪华和科技和昔日老款塞纳相比也可以说现在科技和工业进步的结晶了,电动mpv也应该是以后的用车趋势,电车的优势在mpv上直接放大,开起来很静很有劲,不觉得有拖沓着一个大车箱的感觉,底盘感觉没有我朋友的lm好,不过人家一台车买我们三台,质感能到三分之二左右,舒适模式下过坎会有一些多余的摇晃,运动模式下刚好,舒服的同时开起来也有更稳重的感觉。车机和智能化不用说了,老车和新车没法比了,在兼顾豪华用料同时009的科技感主要还是体现在人工智能和操作方式上,能屏幕操作的就替代了按键,能语音就不手动对于一台商务车来说可玩性挺高,夸归夸但我感觉人工智能方面需要磨合的地方还是蛮多的,第一点灯光设置上有问题,启动车辆后自动近光灯打开仪表台会变得很亮晃眼,几分钟才恢复,同时驾驶辅助功能没有打灯自动让道功能打灯会关闭自动车道保持逻辑性不对。另外中间也有点小插曲也说一下,后门有过一次关门不上的情况,一直提示放夹功能开启,观察车辆和车机没有问题,传感器也没有异物,后面一看是胶条位置偏移一堆售后找了很久还是我指出的问题,新车上市售后维护的知识点还有了解车辆的情况还是有待提高。

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    2023-06-20

    德才兼备微风2Q3丰田还能谈底盘质感

    超级亚美利佳我不相信这车没lm质感好

    贝多芬不懂爱颜值没的说,再出个增城就无敌了

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.43优秀

    5月28日下单,6月20日提车,行云流水一气呵成,市内长途和市区代步都有试过,事实证明我眼光没问题,有一些用车方面也给准备提车的车友提个醒。 优点: 1.回头率很高,抛开品牌不说,这个体型和车头能把路上很多路人给唬住,下车时候真有明星走毯的感觉。 2.内饰质感能和百万级接近,暂时没有商务用途,感觉有点浪费,没事就窝在车里面看电视,虽然屏幕小了一些,但音响环绕声真的很震撼。 3.开起来不拖,车子长超车要开远一点,动力是必备的,超车一下完成。 提醒: 1.车子很大,注意后视镜和翼子板,买车回来第三天老婆把后视镜碰了,现在装糊涂。 2.长途旅行要做充电攻略,和油车最大区别,尽管车子续航还是后用,但是市区走一圈加找充电桩要预留里程,没找到充电桩去下一个充电桩找,这段时间确实会有里程焦虑,开电车要注意规划充电。 3.刹车弱,单活塞卡钳,跟车较近时最后刹车别放,留有一脚。

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    2023-08-15

    Mr Zhang好丑的车!五菱宏光极氪版~

    一路风景观天下老婆装糊涂,哈哈哈

    好吃人生简单就是快乐伙计问个问题,油车刹车不是很好我改一下啊,这个电车我们自己能改吗?

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 ME版

    4.5优秀

    整体驾驶体验可以,底盘调校很优秀,驾驶以及乘坐体验都很好,车机系统略一般,刚提车几天就已经出现无法触屏的现象只能通过重启大法,但是氪服这些小问题,不可否认是辆好车,整体续航大概在600左右,已经能满足日常使用需求,车内不贴隔热膜的话,确实很晒,第三排的双层隔音玻璃强烈建议选配,未购买之前试驾4s的009,没有选配这项隔音效果感觉还行,自己选配之后上高速120,已经能够很有效的隔绝风噪,提车十来天出过两次距离250左右的小短途,乘客基本是一上车就睡着,到目的地才醒,后排小电视的开关反馈延时比较久,总会给人感觉还没打开,普遍3-5秒才能打开,手机app的蓝牙是必须打开app之后才能连接上,不是很方便,希望后期有更多的更新吧。

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    2023-10-12

    用BB都很简单你女神高速续航有多少?

    魔法星辰3H9请问楼主极氪009后排智慧屏孩子看动画片能调成头枕模式不打扰前排主驾驾驶么

    幸运面条EED140度电 高速110-120 跑个500就要找充电桩了 何况116度电 只是都买这个车了 时间肯定充裕才会开朗

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.5优秀

    没选镀银前格栅和黑色车漆,主要还是家用为主,销售怕我后悔再三确认,选了这个最少人选的方案,方案太少人做,等车等了一个半月。5月初就下单了6月15号才到车,到车前5天运输就被通知去交尾款,蛮很急的,差点尾款还是做了一年10万的贷款,过几个月打算全部结清了,但是白瞎了利息,早买早享受吧,相比于贬值利息就是冰山一角,车子买来享受,早买早享受。前两天去上了临牌,总于可以出省玩了,这两天在路上玩了几天,900公里分两天走完,不算重度使用,续航还是跟得上的,都是早上充满电晚上睡前开去旁边的充电桩充电,离宾馆比较远都是来回打车去充电,算上充电和打车的钱其实也比油车划算了,自己在家的话就可以用家冲,11kw的充电器7000多,主要不想跑来跑去来回取车,电费省多少无所谓,如果家冲能够做到和外面充电桩那么快的速率就好了,真的是天差地别,外面充电不到2个钟就充满,家冲至少都是6个多钟。其次选mpv第二个优势就是轿车和suv不能比的二排,航空座椅坐起来真的很舒服,不会左右滑,半躺下来能休息,但是要牺牲第三排的空间了,平时能够放一张小桌子在前面喝茶看电影,开车开巡航不急刹车情况下还是很稳的不会乱晃。

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    2023-08-01

    萝卜先生丶车里泡茶过份了吧?这是买了个7㎡的客厅?

    言且慢心且善吧镀银前格栅真的太丑了

    听风夜游今天在路上看的同样配色的,比全黑好看,就是前脸离远看有种塑料感

    点评车型: 2023款ZEEKR 009 WE版

    4.14优秀

    3.9更新(持续更新) 系统5.0 缺点: 1.智能化水一般,音识别差,识别准确率不高,换一种说法就不会,能用语音控制车上功能不多 2.100公里以上A柱会有风噪 3.只支持腾讯爱趣听和网易云商店可支持app几乎没有 6.刹车距离要很长,前段偏软没刹车力,后段又太重让乘客不舒服 优点: 1.多谢mega 比亚迪宁德时代等友商打价格战009 nzp永久免费 2.时速120只有风噪声 3.80公里冲桥顶车身能稳稳吸住地面,里面的人也没弹起来 4.一般高速路国网可以去到100kW 极氪专用桩最好功率210kW 从5%充满100% 1小时 5.座椅皮质是所有mpv最好,包括新出的mega,属于偏软的大沙发 6.内饰用料应该是最顶的mpv了 能耗:6人满电出发,大概走500公里 春节2300公里往返广西自驾游 充电花了820(充电均价1.85元/度)

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    2023-11-01

    万象万象万象实在忍不了改个刹车。我能接受没抬显,但二排没个遮阳帘属实不应该,设计师没考虑坐二排的小孩。

    用户8298359021270今天刚定了一辆

    多才冰淇淋5V2改个沃尔沃车头行不行

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 家+续航包

    【购车经历】 先说说自己选择梦想家的心路历程 转眼间,自己从青年变成中年了。家里人多了,出行也不再是自己开上车就能走了,开始要考虑孩子、父母的需求。父母年纪大了,传统轿车和SUV的后排不再能为他们提供舒适的体验,孩子还小,出门要带上打包小包,滑滑车、食物等等。 有时候会出现很尴尬的情况,一家人开开心心去旅游,开1台车太挤了,开2台车,又要多出1位司机,而且路上大家也不能在一起。这时候,就很想要一台mpv了。 于是去年开始就在关注mpv,看了很多不同的车型,传统的老手GL8、新派的混动塞纳,还有国产新秀的传祺M8以及上汽大通,总是少了点感觉。 然后广州车展岚图发布了新能源mpv梦想家,看到了梦想家,似乎有了心动的感觉,首先我并不喜欢阿尔法的夸张前脸造型,张牙舞爪不符合我的审美,我也不喜欢这种模仿的雷家脸。 然后在今年5月底赶着活动尾巴下了定金,最近终于提车了。 【驾驶感受】 操控,这是梦想家最大的优点了。很难觉得是开一台这么大的车,就操控而言,甚至会以为开的是轿车,丝毫没有大车的“开船感”。 我自己开车时候,会把底盘降低到最低,MPV也有驾驶乐趣的需求,这台梦想家满足了我。 当载着家人的时候,我会切换到舒适模式,舒适模式下,家人享受到几乎是迄今最好的汽车乘坐体验。减速带和颠簸路舒适感极其的好,这来自于底盘和空气悬架的功劳,以及新能源车的静谧性。 关于安全,这点虽然驾驶时候不能直观体验到,但是了解到关于安全的点后,让开车时候很自信,很有安全感。直播时候介绍底部有个巨大的防撞横梁,为后部提供了更好的安全屏障,前段时间看到110码速度追尾梦想家,梦想家三排空间都是安然无恙,这个成绩是迄今看到最震撼的测试了。 【乘坐体验】 首先是环保,买过到车,比梦想家贵的和便宜的都有,但是新车气味最小的就是梦想家了,我家孩子也喜欢梦想家,孩子说是家里车味道最小的。 然后是乘坐空间,父母和孩子都喜欢二排,可以通风和按摩,父母甚至觉得比家里的按摩仪还要舒服。全家人一起出行时候,三排也非常舒适,空间很好。 再就是后备箱空间,梦想家的后备箱空间在MPV里面肯定是第一梯队,虽然损失了部分的三排空间。 【续航】 纯电续航,相较于新势力各种五花八门的续航标注,岚图算是老实人了,基本是可以达成90%到95%,电耗大概20出头,对于这么大一台车,已经属于不易了。这点可能和使用永磁同步电机有关。总之,续航还是十分满意。 【亮点配置】 外形,外形绝对是mpv中颜值之巅一般的存在,我开车在外面,突然有了大美女和大帅哥的苦恼——总是有人找我搭讪,你这是什么车,多少钱? 梦想家这个外形设计,没有像腾势和传祺那样去模仿阿尔法,而是创造了属于自己的设计风格,有种中式审美的外观之美。给人感觉就是,看上去很舒服,越看越是耐看,也有车友自己贴了改色,我比较喜欢一个车友贴的绿色双拼,感觉非常好看。 此外,梦想家的辅助驾驶还是很好用,对于过去开油车的我,ACC、AEB等辅助驾驶功能,很大的缓解了长途高速的体验。 自己有遇到过前车突然刹车,AEB比我先做出反应。在出差时候,高速开梦想家比我之前开油车舒服多了,以前连续开车300公里比较累了,现在开车里程取决于什么时候上厕所,我最多一次性开过6小时,约500公里。 【最不满意】 梦想家作为传统车企造车,其造车思路偏硬件的方向,相较于新势力优势的车机软件方面,梦想家还是有所不足的。 目前驾驶体验来看,明显可以感受到车机百度地图相较于高德地图的差距,对语音的反应速度以及识别的智能性还是不如小鹏,大概和比亚迪车机同等的水平吧。车机的界面也不够便利,功能很多,但是要找自己想要的,比较费劲儿。 还有岚图那个app,一言难尽,太难用了,蓝牙连接我直接关闭了,使用钥匙操作,瞬间舒服了。 总的来说,不足主要在车机和软件,传统车企不能只是关注硬件啊,未来软件在汽车的作用会越来越大,还需努力。

    4.29分“优秀”
    岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包岚图梦想家 EV 2022款 0碳版 梦+续航包

    【购车经历】 家用我是三个娃娃的宝妈 选车是为了家用,自己家里车比较多,路虎、奥迪、奔驰GLS都有。 我是油车爱好者,驾驶过很多油车,而且喜欢大排量车。 之所以选择MPV主要还是三个孩子,一台车出行比较不方便,很需要7座车来让全家出行更加方便。 也是从去年开始关注电动车,看到身边越来越多的人从用上电动车。   我是今年3月开始知道岚图的。当时岚图还是网络一个概念车,我朋友在百度上找到了岚图销售的电话,我就打电话过去随缘刚好接电话的就是销售经理,后来加了他微信,他很专业、耐心的给我介绍梦想家的性能与优势。让我放弃了对其他品牌电车的购买欲望,果断的决定去展厅了解岚图的电动车。 【驾驶感受】 驾驶这块,完全出乎我的预料,就操控来说,比GLS和路虎要好,开起来和家里奔驰轿车感觉比较像。 专向和过弯道都比较舒服加速动力就是完全领先家里所有油车了。 这也是最近几年换车以来,驾驶感受最好的一台车,还是台mpv,这让人比较欣喜。 乘坐体验来说,我觉得二排是超过我其他的油车的,毕竟空间大,还有腿托。我家一般是孩子2个在二排,1个在3排,他们对二排毕竟喜欢,三排空间相较于二排稍微小点,但是也不错了。 有时候我老公开车,我会坐在副驾,给我的感受是,电车的加速和隔音比油车好太多了。 在过减速带和一些不平的路面,这台车舒适感也很好。 【动力表现】 动力非常好,不同于大排量的油车,这台车动力的感觉是非常快,踩下去就会瞬间加速,基本上红绿灯可以第一个冲出去。 但是加速过快乘客有点不舒服,所以我一般会使用舒适模式。 刚提车那天,开了高能模式,爽了一天,还是非常安逸的。 动力绝对足够了。 【续航】 电耗大概在19左右吧,续航我没有跑到过低电量,家里有家充,电一般到50%就会补电,续航我估计大约在550左右,够用了。 听说电车冬天续航会崩,这个等今年冬天看看结果怎么。 【最不满意】 目前开车过程,不满意是不能保存驾驶模式,每次我锁车后再启动,驾驶模式就回到默认的,上车又要进行调节。 自动泊车对环境要求也有点高,周围杂物多,比较容易失败。 语音识别不够好用,比不上朋友的蔚来的语音识别。   整体来说,这台车还是满意的,作为油车转电车的第一台车,我们全家都是比较喜欢的。 也正是因为梦想家,我老公说如果岚图出带剪刀门的那个概念车,我们一定要买。

    4.50分“优秀”
    奔驰V级 2022款 V 260 领航版奔驰V级 2022款 V 260 领航版

    关注了半年时间,终于提回了心心念念的大面包!从半年前无意间发现奔驰威霆,便开始了长达半年多的深入了解。 通过多次试驾和各论坛文章,发现奔驰这款面包车非常适合老少几代人的家庭使用,同级别MPV中对比:外观沉稳大气、风格迥异,座位宽敞舒适,空间利用率高,安全设计等级高,全球车型技术成熟性能稳定,品牌支撑度好…… 随着更深入了解发现,威霆的内饰和悬挂舒适度更适合深入改装后的商务接待,而V260标轴的内饰和车身长度更贴近家庭日常生活使用。首先长度对于城市停车位比较友好,穿梭在车流中也更加游刃有余,其次内饰对于家用也能基本满足,免去后期升级改造的繁琐和改装的不稳定因素,安全性能上又比威霆多了后侧气帘,对于一家老小来说,这个后期无法加装的安全配置尤为重要。 前后空气悬挂对于全家出行的舒适度加分不少,虽然后期也可以升级改造,但原厂的质量和保修服务更能为家庭使用增加一份踏实感。 经过多次反复对比和内心激烈思想斗争,最终决定选择领航版,开始的时候想提不带天窗的版本,出于南方夏天的炎热和经济实惠的角度考虑,但后期接触销售发现领航基本都是带天窗的,无天窗版本据说很难订车,于是经过了同销售的斗智斗勇、过五关斩六将的过程,在十一之前终于谈妥了价格,全款拿下! 由于跟销售小哥长期接触,能送的基本都齐全了(1A1B保养,行车记录仪、全车脚垫,头枕四件套,全车防爆膜,雨伞,奔驰小熊……),车子到手几乎不需要再添置什么了,但是由于家中又多了一个小小朋友,所以安全座椅是必需添置的。 提车刚好是长假出行高峰,所以没有急着出门凑热闹,等晚些时候跑一趟小长途,再具体谈谈驾驶操控等方面的感受,希望以上文字对想要买来家用的朋友们能有所帮助吧!同时也感谢懂车帝app在购车环节中所提供的各方面的参考信息!