点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.43分“优秀”

购车历程包含了国产x5，老款l9和问界m9，x5是之前心中的dream car，但时代发展太快，没过两年感觉似乎是落后了一个时代，老款l9也试驾过两次，和之前听说的差不多感觉有点像开船，无论是红灯的刹车的点头和高速的的变道侧倾都解决的不是很好，尤其后排坐了家里人后开车更要小心翼翼，一不小心他们就会晕车，这和换车让大家更舒适的初衷不符。 紧接着在2月份，问界m9可以路试，也是约好销售后按照既定路线开了一下，在智驾和底盘方面的确胜出一筹，奈何外观内饰都始终不得我心加上总体提车的价格预计要在55万以上，就很纠结。 就在3月初的时候原来的理想销售电话告知新款到店，很多地方做出了升级，个人比较看重的是底盘升双腔，电池扩大10多度，二排增加了女皇座椅，以及音响有了进步。 大概在3月9日试驾完新款之后和家里人稍微一商量就决定下单，运气不错也可能是销量不佳，本人在3月10提到刚运到北京的车。 目前行驶了约500公里，总体已经比较适应，悬挂的支撑有了明显的进步，家里人也没有人提过晕车，一些好玩的东西还在摸索，希望智驾能再进一步提高，目前只会在高速上使用，市内有点智障。

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.86分“优秀”

通俗点说：外观大气上档次，内饰豪华有内涵； 思想保守的我在没试驾这款车前真的没考虑过会买增程车或电车；听了朋友的介绍后，抱着试一试的态度预约了试驾，之后就俩字：真香！！！以下是购车的全部心理历程，供诸位参考： 【购车经历】 去年年底就想换车，之前是辆本田CRV黑爵士，也是不错的一辆车，奈何出过两次事故，后来就想换辆车换换气运，之后就开始各种品牌的车子对比、试驾……之前从没考虑过买电车或者增程车，因为之前都是开油车的，在此之前去看的品牌也就是BBA（GLC、X3、Q5L）！后来身边一位开蔚来的朋友说去试驾下理想，反正只是试驾，也不一定要买，然后给我推荐了销售小哥，预约了试驾！话说理想的销售小哥真的很耐心、很有涵养，也从侧面反映了理想的企业文化和管理理念，这也是我最终选择理想的一个重要原因之一，后面还会提到！约了个周末带着孩子到展厅试驾了L7和L9（一开始没想直接上L9），单纯从驾驶感受来说，我个人觉得7和9的差别不大，有人说9有双腔，后期驾驶感受会更好，那就期待更好的吧！试驾后跟老婆商量了下，优先考虑L7！后来又预约小哥上门试驾了两次，总体还是觉得L7好，后备箱空间大，二排腿部空间充足等，于是就跟老婆说就定L7好了！第三次试驾后我就跟销售小哥说有灰外橙内的试驾车开来我再整体感受下，小哥说只有低配版，我说没问题，主要看感官度和车子整体高度啥的确认下！小哥如约而至，我看了下内外观，就它了：灰外橙内，L7MAX版本！当天就在APP下了订单，交了5000块定金！期间小哥还耐心的跟我说理想有24小时的反悔期，只要不锁单就行，我大为感动，直接锁单了（后面有反转）！后来小哥跟我说权限外再送我一个收纳箱，两把露营椅子✌，好感加倍！当天晚上去小舅子的饭店吃饭，分享了下购车结果，小舅子强烈建议我直接一步到位上L9，理由是我们计划要二胎，然后我的身高体重等跟L9更配，一顿输出，后来我们就心动了，立马联系销售问是否可以修改订单，销售小哥立马帮忙问交付中心，交付小姐姐很耐心的电话过来沟通，最终确认选择了最高配的L9ULTRA 灰外橙内，预计一周内交车！ 等了一天交付小姐姐就电话来说上海可以配板一台车，一天后可以交付，刚好是周末，就预约了3月24日周日到金华交付中心提车，从下定到提车一共四天，很迅速快捷👏 【提车价格】 裸车价：454800（原价459800） 保险：10741（店内保的太平洋，大公司，有保障） 税：10247 上牌：130 合计：475918 PS：2024款理想L9优惠不大，刚巧赶上了交5000抵10000的活动，还有政府补贴6000元 【驾驶感受】 很给力（文采不好，找不到更好的形容词） 1.5T的动力足够，城市道路和高速上超车毫不费力，给油就超！L9座椅按摩全方位的，腿部和背部都能照顾好，开车累了还可以享受下！！！ 【油耗】 目前开了600多公里，电耗22.6个，油耗7个，待开的里程多了再给大家分享新数据 【续航】 续航里程235公里大差不差，我基本上城区跑跑，每次跑个220-225公里左右 【最不满意】 1. 座椅按摩力度轻了点；2. 低速行人提示音没法永久关闭；3.提车时的鲜花是自己买的，有点小失望；其他的暂未发现 其他的亮点和保养等还没发掘出来，等有新的体验会及时更新帖子，希望此贴能给众多车友一个参考👊👊👊

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4分“优秀”

新款的理想L9顶配，和之前老款的感受区别并不大，但细节处还是有些升级的 【最满意】 1、舒适性 一如既然的大沙发，最让我感动的是升级了16点按摩，而且新款L9的主驾新增了一个坐垫软硬调节，也就是说坐垫的软硬都能调节了，这有点厉害 2、续航能力 新款L9标配了52.3度的大电池，所以续航比老款也增加了不少，CLTC纯电续航280km，打7折的话也将近200km续航，如果你每天通勤40km，其实充满电工作日都可以实现零油耗 【最不满意】 刹车 老款我吐槽过，但新款没啥大的改善，理想的加速感受风非常好，很线性，但刹车总感觉力不从心 【驾驶感受】 毕竟5米多的大车，谈操控不实际，整体就是开大车的感受，在加上双腔空悬，更有种忽忽悠悠的感觉。 但是加速线性，不会给你车子很沉但走不动的感觉，即便是馈电模式下。 【乘坐体验】 大沙发的名号不是吹出来的，尤其是第二排的舒适度很高，不亚于一般的MPV，但是不得不承认，现在很多国产车的座椅做的都非常好了，理想不是一家独大

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.43分“优秀”

在理想L9刚上市时我就已经体验过，那台车在当时的市场环境下还是可圈可点的，而且长期以来作为理想的SUV的旗舰也曾取得了很不错的销量水平，而随着市场的变化这台车也及时的推出了新的改款车型，因此我也去体验了一下，看看这台车目前的表现如何。 试驾车是ultra版本，即高配版，不过看了一下高低配的差别更多的是在驾驶辅助层面，因此一些别的方面应该区别不大。双电机449马力的参数虽然没有一些对手那么夸张，但其实也不低了。实际表现上，绝对动力还是挺不错的，虽然比不了一些对手那么强大，但考虑到定位也是绰绰有余了。动力总成表现也依旧延续了之前理想车型的设定，舒适模式下整体动力释放还是比较缓的，不过即使如此中小动力请求也还是比较及时的，大的动力请求整体的释放也有一个比较长的线性上升的过程。运动模式下加速踏板相对更敏感一些，不过此时全力加速的话动力来的依然是有一个线性上升的过程的。另外这次销售给演示了一个新的性能模式（不清楚是刚加的还是之前没体验）。在打开这个模式下发动机也保持高功率运转，随时准备全力输出。不过个人感觉意义不太大，毕竟这车也不是干这个的。总体考虑到定位还是挺不错的，虽然可能会损失一些体感的加速能力，但毕竟这种车的定位还是以舒缓驾驶为主的。 底盘表现是这次体验的重点，或许是为了和下游车型做出区别，这次改款理想给L9换装了双腔空气悬架。由于试驾时间有限这次只体验了最硬和最软的模式。在最软的模式下整体还是比较舒缓的，小震动的处理还是比较到位的，通过一些大的坑洼处理的也还是挺软的，总体稍微有点“忽悠”但幅度也能接受，也没有过多的余震。最硬的模式下路感总体会多一些，整体悬架的动作会快一些，但也谈不上紧绷，不过“忽悠”的感觉会少一些，总体感觉还是比较扎实的。我个人感觉放在舒适模式下其实就挺好。同时后排的滤震和前排差别也不算大，这点比之前的一些理想车型倒是好很多。当然总体滤震表现比起之前试过的MEGA还是有些差距的。 运动性表现就比较一般了，舒适模式下稍微快点的过匝道侧倾还是比较明显的，运动模式下稍微好一点但侧倾也不算小。不过稍微快点的并线转弯倒是没有什么多余的回摆。不过毕竟这车也不是什么运动性定位，倒也问题不大。 转向手感好评，低速很轻，随速随角度的增益也还是比较到位的，不同速度下的回正力矩也比较到位。车头响应和车身跟随性都比较符合定位，而且转向响应都还是比较匹配的，虽然尺寸很大，但日常驾驶倒是不会觉得很拖沓。 刹车脚感还行，初段稍微有点敏感，不过之后的释放倒是还是比较好适应的。电制动和机械制动的衔接还是比较好的，点头现象稍微有一点，不过适应一下也能够刹的比较稳。 NVH好评，风噪路噪环境音的隔绝都是很不错的，后排的表现和前排也没什么明显的差距。这点也是延续了之前的L9车型的表现，增程器日常小负载下噪音和振动的抑制都还是比较不错的，如果是高负载的话还是稍微有点明显的，不过瑕不掩瑜，总体的NVH表现还是相当优秀的。 静态上，改款L9的外观变化倒是不怎么明显，整体还是之前的设定，好不好看还是见仁见智。 内饰设计也基本上没什么变化，做工用料还是相当优秀的，还是行业优秀水平。车机也换装了最新的芯片，不过之前理想车型的流畅度也已经很不错了，这次升级的感知倒是不怎么明显。菜单逻辑也还是比较好上手的。 前排人机工程学好评，坐姿偏高但考虑到定位也合理，方向盘和座椅也很容易调到合适的位置，主驾驶座椅增加了一个所谓的软硬的调节，不过感觉意义不大。第二排表现好评，座椅本身的乘坐感受和调节都比较优秀，二排的半躺的座椅感受也挺好。放松效果还是比较不错的。第三排作为一个SUV来说也没什么问题，当然和一些MPV比还是有些差距的，在第三排打开的情况下后备箱空间不算很大，当然也是这个级别SUV的正常水平。 配置上，本次理想L9主要还是一些常规升级，音响系统比起老款进步还是挺明显的，现在的听起来的效果还是比较不错的。第二排的按摩也升级了MEGA同款的多点按摩，体感还是比较明显的。别的一些方面升级倒不是很明显，当然本来也已经足够好用了。静态上的一些细节的地方由于和之前变化不大，且之前已经讲的足够详细，因此这次就简单写点，也可以参考那篇文章。 总的来说，这次理想L9的改款进步还是比较大的，在之前优秀的表现上又在三电和机械素质层面有了一定的优化，同时截至文章发布时即使是高配车型的售价也比最早的L9便宜了不少，比起一些竞争对手也更有优势，因此如果有这种大尺寸SUV的使用需求的话我认为这台车还是相当有竞争力的。

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.92分“优秀”

外观是萝卜白菜各有所爱，L9的外形我很喜欢，设计完全符合我的审美，纯电续航160不到有点少，平均油耗7.8，每公里6毛多，挺知足，国庆节从湖南跑了一趟广州，测了一下真实油耗，500元能跑800公里，平时在家通勤用纯电，基本上跑到150公里就需要充电了，L9是一台家人都会满意的车，乘坐起来够舒适，满载也不会显得拥挤，不比五座车，一家人挤在二排，手脚伸展不开，加上有二排娱乐屏，孩子一路上坐在第三排观看，挺合适，离屏幕也没那么近，又能安静的到达目的地，插电混动还有一个优势就是露营实现用电自由，小火锅、热水壶、吹风机、电磁炉，随便用。这次露营就让我体会到很多便捷性，比纯油车每次还需要带一个移动电源出来供电方便多了。

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.29分“优秀”

整体非常满意的，驾驶起来很舒服，外观不能说好好看，比问界好看。本来去年最期待M9。出来后看了实车，没想象中的遥遥领先，反而我觉l9更适合。车机系统，人机交互，任务大师是我最满意的，流畅，人性化。我觉得这才是理想的亮点，大家反而提到的很少。NOA没有大家说的那么差，高速用起来很轻松，城市就算了，不舒服。也不知道黑这车的言论这么多，这么多人买它又不是傻子，唯独你是人间清醒？好不好用我们不知道？敲键盘的肯定不知道。

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

3.64分“良好”

买大不买中，从one换到九，建议l6经济压力不大各项需求都够就这价格要什么摩托车，别说一堆可选试驾后再发言，l7冰箱那些功能有需求就选这个。8不建议不大不小。 关于九确定,车灯垃圾，音响垃圾，刹车垃圾，官方丹拿太贵。 优点，沙发好评，隔音好评，没天窗好评，hud好评，人机交互好评开着车可以指挥理想同学播放后排娱乐指定内容多少时间关掉。新拍照功能好玩。

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.14分“优秀”

总体挺满意，这个价位超值。纯电续航表显240挺准，燃油续航跑高速比较虚，估计得打6折，配置比较满意，空间也不错，适合带孩子。

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.29分“优秀”

目前很满意……就是本来是想买这电车省点钱……没想到买来后东奔西跑，家里其他车基本不开了……还经常跑长途……钱是一毛没省下来……跑长途基本当油车开，表显900多公里实际700左右。130时速表显油耗9.5左右。

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.64分“优秀”

放弃BB A，选择国产新能源试驾选车365天决定理想L9，也不是说这个时候理想最便宜，个人感觉，理想汽车不值这个价格，豪华感不强，但是比起其他极氪009，性价比还是很高的，对比过小鹏X9，极氪009，蔚来、腾势D9、甚至还差点选择阿维塔11，我们是家庭和商务用车综合，家里有一台奥迪A6，卖掉了一台奔驰，选择了理想L9，我们是最后才选择看理想试驾理想，一开始只想选择纯电，后来身边人买理想的也越来越多，考虑到各种因素吧，最后听女主的决定，他开心我舒服呗！正式进入理想生活！我赚钱，我不花， 冰箱彩电大沙发 买台理想送亲爱的她。买车3天后上牌立即改色，熊猫双拼配色，电光白+电光黑，也许这就是理想L9最好看的颜色了吧！

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.79分“优秀”

24款一发布就订车了，2号下定，当天就匹配到车，8号提车，开了三天，蔚小理比亚迪问界把合资车按在地上暴打不是没有道理的，跟我家里的雅阁和探险者简直就是两个时代的车，音质比老款提升明显，家人反馈不管是舒适还是运动悬挂都不会觉得晕车，目前就是香氛系统有问题没识别出来，等后续跟进一下。

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.71分“优秀”

1. 外观出众，星环大灯帅气逼人，辨识度强。 2. 车辆适应性很好，菜单也很合理。显示屏清晰细腻。HUD布局还是很舒服的。双屏幕和方向盘的外观比M9好看多了。 3. 第二排小桌子颇受好评。虽然电视机的尺寸很小，但是比投影显示效果要好很多。压缩机冰箱比M9更尽责。 4. 语音识别功能强大，多语音命令识别准确。任务负责人称赞它，在AI的支持下，它的可玩性更强。 5. 该车配备了一个220V的插座，颇受好评。整车配件及周边产品种类丰富、成熟、完善。 6. 大容量电池，双腔孔悬浮配置超级强：

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.86分“优秀”

双腔悬挂，双腔悬挂双腔悬挂双腔悬挂双腔悬挂重要的事说5遍。质感提升级别属于飞跃。本人奥迪a6l开了6年，对底盘这块要求特别高。理想么的问题双腔悬挂厉害。单腔的l9也开过，直接放弃了宁愿继续bba…

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.86分“优秀”

【购车经历】 在购买前，试驾了问界的M9和理想L9。 问界都内饰偏成熟一点，理想更年轻化。 问界的智驾在城区表现确实优秀，理想的noa只有部分道路才能使用。 问界M9的提车要等4个月左右，时间有点长。M9顶配算下来要比理想贵了至少10万。看你是否对城区智驾需求比较大。 【驾驶感受】 24款的双腔空悬提升比较大，配合上理想的静音轮胎，在高速上120Km/h行驶也没过多的噪音进入车内 【空间表现】 满坐6人的三排空间很不错，比gls的三排舒服 【油耗】 高速油耗8个左右，这么大的车这个油耗完全可以接受。 【续航】 纯电续航260km左右吧，24款的纯电续航能满足大多数的城区通勤需求。 综合油电续航应该在1000km以上

点评车型: 2024款理想L9 Ultra版

4.93分“优秀”

看这个之前看了这个车看了问界 M9犹豫了好长时间，但从个人内心来讲的个人去向与理想九，但问界 M9 整体用料好像要比理想要好一点，但从车机交互要比问界 M9 不少,电池也大了10度,价格也便宜了将近100,000块钱，所以选择了理想 L9,现在对这车相当满意