逸动风噪大值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2023款逸动 PLUS畅享版 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.8分“良好”

两个多月了，中规中矩这个价位，实话说买早了，当时有终身基础保养的优惠，就上头了，后来又降价了。总体来说还行，只说缺点，就是底盘偏硬，隔音不太好，高速120左右胎噪风噪有点大，必须开大音乐才能盖住。总体比较满意。

点评车型: 2022款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.5分“良好”

就只有10万左右的价格，配置也有这么高了比较满意 而且这车开着也舒服，吐槽二点，就是这个车机导航不准确 我说的是跑高速 还有一点就是隔音不好，风噪声有点大，反正我是能接受，无非就是把音乐声音大点，现在开车基本上都是要放歌的 还是比较满意这个车了

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.6分“良好”

低速顿挫还是挺明显的，安第斯灰是属实不耐脏，有一点灰尘看起来都很脏， 【最不满意】 就是4儿子店没送什么东西😂😂😂😂，胎噪，风噪有点离谱，还有减震，也是硬的离谱，高速上有个坡这么的直接就传递到屁股上了 【油耗】 高速上是五个多油，市区是七个多八个 【空间表现】 空间还是没得说的2700的轴距，后备箱的空间也挺大的，后排座椅还可以放倒 【提车价格】 裸车是8.69，税7800具体金额没记住，保险4200，上牌500，服务费3000 首付33000左右具体金额也忘了，贷款70000利息7000月供2147，总体来说价格还行，毕竟属于低首付，算下来也就首付了一万多块，走的是厂家利息，也比较低，汽贸城利息就要两万

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.86分“良好”

【购车经历】 本来想买尊贵版的，奈何要等好久，然而店里顶配有现车就直接订了，第二天上午就打完临牌直接提车回家了，同价位车里逸动p我觉得是最值得购买的。 【油耗】 市区油耗8个左右 高速油耗6个左右 首箱油来说大概5毛多差不多6毛一公里 现在这个油价来说在可接受范围内(油价什么时候跌啊) 【动力表现】 在起步或者低速上坡时会有一下顿挫，不过只要油门控制的好，也不会有哦 速度起来之后无任何顿挫，高速超车无压力，开启运动模式你会享受到推背感和速度带给你的激情。 【乘坐体验】 高速行驶胎噪和风噪有点大，有一次开到130迈那噪音确实大了点，不过高速行驶车辆确实稳，不飘。 【空间表现】 本人身高184体重75公斤，头部空间有一拳，不过踏板踩久了脚会有一点酸(跟座椅设计有关)后排空间A+级别坐3个成年人都不会拥挤，后备箱空间又大又深。 【提车价格】 1.4t顶配版全包落地11w，首付5w，贷款6w36期，月供1727，送了五件套，自己购买了888的保养套餐 欢迎各位车友评价😁对了有没有长沙车友群麻烦拉一下嘿嘿

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

开了也一段时间了分享下： 价格我算是比较贵的了，落地116000，因为以前逾期过，只能做兵装金融，贷款78000，利息去到8000。 先说缺点：起步较慢，不能心急，变速箱起步顿挫，只能轻微给油，这样会好点，但是但是别人的车已经跑很远了，到了三档基本没换挡的感觉，很顺.然后就是风噪和胎噪比较明显，可能是底盘原因开高速100码以上会感觉飘，方向会不稳，跑起来比较没自信，要一直抓好方向盘，还有过带减速带弯道时方向盘会甩，可能是方向盘太轻的问题，以上都是我实际开出来的感受，希望对大家有帮助，另外变速箱渗油我的也出现了，一万两千公里才发现，但我的不是插头那里，好像是旁边和发动机连接那里，下次补发张图看下。 然后就是优点：首先外观内饰没的说，长安的设计师待遇应该不错，大众都喜欢。空间也还不错，跑高速超车那叫一个爽，动力输出比较猛。 总体来说还是可以，毕竟销量在，而且逸动这个车型也是老产品了，适合资金预算不足的朋友。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.22分“优秀”

先说优点: 1.外形过得去，虽然我更喜欢锐程cc的外形； 2.内饰好评，代表了目前的主流设计方向，方向盘好看，车机未见卡顿； 3.动力储备充沛，但调教一般，低转速动力不畅、发动机声音不小； 4.配置高，尤其点赞自适应巡航功能和远程app控车功能，以后买车离不开这两项功能了，香！ 5.车内空间不错，承载了我和亲友的一些闲暇快乐时光。 再说缺点: 1.车内有异响。主驾车门、副驾驶位、仪表台不时会发出滋滋异响，尤其在水泥粗糙路面行驶时，感觉拼装工艺比第一代逸动甚至有退步，这个问题去4s店检查、贴过胶布，但无法根除。其他很多车友也对此问题反映强烈。 2.低速动力顿挫感强，变速箱与发动机的调教技术一般，缓慢起步还好，稍微快一点，有明显顿挫感，国产通病。 3.油耗经济性一般。正常情况，高速油耗6个左右，市区油耗8个左右。目前我总里程15000公里，平均时速40公里，表显平均油耗7.1L，国产通病。 4.隔音不行，底盘单薄。风噪、胎噪挺大，底盘感觉很单薄，路面噪音全从底盘往上冒，路感异常清晰，但滤震性能比第一代逸动有提升。 综合而言，买车关键要认清自己需求和预算，10万元预算，如果想要配置和动力，它就是不二之选，希望兄弟们都能通过努力开上更好的车子

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT精英型

3.86分“良好”

年轻、时尚的外观，和紧跟潮流的内饰风格，确实很符合当下年轻人的选车标准，虽然我对于她的内饰并不感冒，但大多数人看着凸显科技感就够了，开起来就是一副漫不经心的姿态，不会有什么激情可言，配备的功能也是以日常基础需求为准，主要是占了价格便宜的光吧。 新车指导价为8.49万元，我们山东地区优惠8000元，全款落地价为9万元，包括7513元购置税、420元车船税、4900元全车险和150元上牌费等，虽然逸动销量不错，但4S店没有那些烦人的附加条件，还是比较厚道的。 它的形象酷似一台平民轿跑，也是年轻人喜欢的类型，上下贯穿式中网真的相当夸张，两侧大灯组跟尾灯组如出一辙，LED的日行灯很有辨识度，卤素远近光照明度不理想，虽然带透镜也没有感觉改善多少，两个通风口虽然只是装饰，但视觉效果非常震撼，侧面腰线勾勒出比较饱满的体格，不过16英寸的铝合金轮毂确实小了点，搭配起来不够大气，尾部设计比前脸要更有层次感，应该说逸动的热销因素里颜值占据了相当大的比重。 打开车门之后，你可以看到连体双大屏，我个人其实并不喜欢这种随波逐流的所谓高科技装备，一方面彩色仪表盘只有3.5英寸大小，一方面两块屏幕很容易频繁出现反光的问题，一方面就是7英寸触控屏距离我右手有点远，尤其是开车过程中操作其实不太方便，给了导航和原厂互联映射功能，车机系统响应速度还是不错的，中控台偶尔出现异响的问题，希望是个例。 没有配备天窗我觉得挺实用的，车顶也没有明显的下压趋势，起码前后排头头部可以保证一拳的空余，我身高1.78米，后排腿部可以有接近两拳的余量，内部空间表现确实挺意外的，座椅为仿皮材质，柔软度不理想，有点硬，后排中间地台凸起是大部分车型的通病，谈不上缺点，厂家还进行了优化，悬架调较同样有点硬朗的感觉，走烂路的时候后排颠簸感比较明显一些，高速状态下风燥和胎噪也很大。 1.6L自吸发动机的表现很出色了，配合CVT变速箱之后，就是提供比较平顺的驾驶体验而已，从起步到提速的整个过程是波澜不惊的姿态，你也别有什么推背感的奢望，甚至中途想要快一点超车也感觉特别的慵懒，发动机总是有一点思考的时间，但噪音并没有感觉降低多少，深踩油门之后是清晰的嘶吼声。 这款车的首保是2500公里进行，完全免费，此后每隔5000公里做一次常规保养，其中小保养需要280元左右，大保养需要500-1000元，行驶6万公里常规保养支出预计4700元，跟同级国产监紧凑级轿车相比没有什么优势，建议出质保期后去外面做保养即可。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动豪华型

4分“优秀”

说说用车一年的使用感受吧 本人是去年2月提的车，到今年2月份正好满一年，刚刚行驶一万公里有余，所以对这款车还是相对有发言权的。 【提车价格】 指导价77900 当时厂家优惠11000 裸车66900+购置税6008+保险3400+上牌240（自己外边上牌200块搞定）+手续费3000+GPS费2000（因为我是贷款，这个费用是提车那天临时被坑的，感觉没必要），我是做的首付40%分期24期免息，杂七杂八落地交了82000（还是有点偏高） 【驾驶感受】 新车提回家有一段高速，第一次上高速上了110迈就感觉方向盘老是往一边偏，要时不时人工干预微调，上了八十迈那个胎噪大的不行其次是风噪，车友圈说胎噪是轮胎品牌的原因，有条件换成静音胎会好很多 【油耗】 手动一般都比自动省油一些，官方数据53升的油箱本人加满一箱油国道+高速要跑850公里左右才亮灯，预计温柔点开油箱跑干能上到900公里，长期表显油耗维持在5.4左右，路况说明：很少开市区，平时就上下班代步，经常跑国道，路也好 【最满意】 1.外观在这个级别来说真的是佼佼者，优惠下来比起同价位车型性价比很高。 2.厂家送的终身免费基础保养和换机油工时费免费还是很方便的（全国都可以享受） 【最不满意】 1.后排靠背座椅背面没有钢板，同价位帝豪都有这是提车后才发现的。 2.车机智慧互联不好用，一点也不人性化。 3.车机很少时不时会卡顿，平时用车都没好流畅 4.车漆感觉有点薄，行驶一万公里车身上已经两处小石子打掉漆了 5.发动机底盘下方无护板（经常跑烂路的需要自己加装）

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4分“优秀”

外观的话，仁者见仁智者见智，虽说网上叫雷克萨逸，但我喜欢就行。 内饰的话我觉得比吉利稍微差一点，大家可以自行去试驾对比。 配置，我的是顶配，我觉得买尊贵去加装的没有原车生产出来的好，我也对比过吉利和捷达还有奇瑞和宝来，朗逸。 空间的话，不用多说，我不喜欢大众后排凸起太多！这个稍有凸起，还能接受。我记得吉利没有凸起的。 舒适型来说，驾驶位对于瘦一点的人来说包裹性很好。副驾没有电动座椅，后排没有轩逸舒服。 动力的话，基本满意，给油就走，就是30km/h以下eco模式提速慢(有时候油门踩重了，转速2500，速度还是25km/h，哈哈哈哈，所以车友都说干吼不走)，所以我多用普通模式，油耗相对高一些。30km/h以上eco模式也很平顺了，过了100km/h风噪就明显了。反正sport模式没怎么用，最高跑到180km/h,风噪就非常大了，你也不会再想着加速了。漂不漂其实是对方向盘的把控和底盘的感受，当时觉得有点起飞的感觉。不过大多数时候开140km/h没什么问题。 操控来说，10万的车没什么操控吧。如果说要操控，建议购买Mg6或者传祺影豹。 生锈的问题，座椅下面焊点是有的，不否认，能不能接受看个人。这个我没对比其他车，不知道其他的是不是也这样。 网上最多的变速箱插头渗油的问题，那里只是个插头，跟油不直接接触，所以我没搞懂油从哪里出来的。我不否认部分车友的渗油。。我的还没怎么渗，毕竟是油封的，变速箱过热会有油渍，然后染上灰尘看起来就很不舒服，建议有问题的车主车质网投诉一下，得到正面回答和解决。 然后我昨天去首保了，后面专门出一个帖子说首保的问题和解决方案吧。 总结:10万的车，目前我没有后悔。

点评车型: 2020款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型

3.21分“良好”

总体还行！只说缺点： 一、车子二档三档换挡顿挫非常非常非常明显； 二、车子过弯的侧倾很恼火，一不留神就能把我口水甩出来； 三、1.4的发动机总体油耗来看还是有点点高，市区几乎都在8个或者往上； 四、后备箱开口太小，后排座椅不能放倒，非常鸡肋，这一点是最不满意的； 五、冬天车子有一点异响，感觉是副驾驶和底盘，有时候是共振，有时候是吱吱异响，不开窗不开音乐就很明显能听到； 六、胎噪风燥太大，高速上不开音乐根本不行，非常以及极其特别吵； 七、车机酷我音乐简直就是个巨坑，有酷我音乐会员还不行，必须要车子上的软件再开通会员才行，不然很多歌就听不了，很扯的是比如今天一首歌不能听，明天就能听了，过两天又不能听了，反正这个玩意看运气。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.64分“良好”

胎噪风噪大，发动机怠速抖动大。其他还好，目前行驶2000多公里，动力很不错，普通模式随随便便超车，稍不注意就超速了，全速自适应巡航非常好，基本不用油门刹车，座椅坐久了腰痛😣，油耗将就，360强大，倒车什么的都不看后视镜！轮胎在水泥路胎噪跟吹哨子一样，总感觉密封性有点不如意，跑高速感觉哪里在惯风进来一样，主驾副驾下面别去看，看了你会后悔的，后备箱是真的大！ 【最不满意】 新车怠速抖动真他妈大 【驾驶感受】 给力 【空间表现】 A级别的价格b级别的空间 【购车经历】 蛋蛋订车就是个坑 【保养】 还没有做 【油耗】 6.8左右 【提车价格】 裸车96000 【销售态度】 由于在蛋蛋订车买的，态度不是很好，被坑了

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.5分“优秀”

外观非常大气，我一眼就相中了它，正是喜欢的外观，整个车型非常感觉非常流畅运动。漆面光光亮，且车门感觉挺厚重的，不会有轻轻一按就塌的感觉。用车动力感受，等绿灯时，踩油门比较温柔，开始轻踩前3s左右，感觉不到动力，如果再踩深一点时，动力一下子来了，瞬间油门有轰的一声，总结就是前慢后快。等车起步后，动力就随叫随到，跑起来非常轻松。刹车油门都很灵敏，很满意，开起来很痛快舒畅。低速起步踩油偶尔有顿挫可能脚法问题，这叫湿式双离合的通病吗？缺点市区油耗较高，实际驾驶车辆的油耗在百公里7.5-9.3L左右，这样的油耗表现对于紧凑型轿车来说并不出色,变速箱低速顿挫，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感，影响了驾驶体验和乘客的舒适性体验,噪音控制不好，只要行车速度加快或者路况不好的时候，各种胎噪风噪就不绝于缕了。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

【油耗】刚买车的的时候一直能开到6.3左右，可能自己的驾驶习惯不好吧，现在一直在7.5左右，也可能是上下班通勤的路程太短，8公里，跑不起来吧！ 【空间表现】空间来说的话，足够一家子的使用！看车的时候比过其他同级别的车，这车比其他车都大那么一点点，后排大人腿部空间表现良好，后备箱空间很大，很深！ 【乘坐体验】 我的车买来一直都是副驾做的人多，基本上没有满载过，朋友感觉乘坐体验还行！ 【最不满意】 底盘调教的可以，就是减震有些硬，过坑的话，感觉咚的一声，发动机的声音过滤的不太好，风噪大，变速箱低速挡位有顿挫，不过可以接受！ 【维修成本】 刚买来的时候前顶灯的话筒不管用，后开免费给更换了一个，3000多公里的时候做的首保，买车的时候送了3年6次保养，所以保养没有花钱！ 【驾驶感受】 方向盘灵敏，360度全景影像，清晰度很高，对于新手来说很是友好！日光灯的辨识度也很高！

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.79分“优秀”

来了来了，今年3月份购买的目前陪了我有7个月多了，跑了快6000了，今略微的探讨一下这个车 优点… 动力：eco模式下反应是有点迟钝但是也接受，标准模式下反应就很快.运动模式还没用过。 空间：4米7多+1米8的尺寸很可以了 缺点：后悬挂不是独立的是有点缺陷，胎噪和风噪偏大，尤其是高速，但是音乐可以盖过一些。 外观：买的21款白色，看着比较大气，当时考虑了钛光银和安第斯，但是看到别人开的这个颜色有一层泥脏了就有点无法接受了，前脸的镰刀灯感觉挺好看的，有一种严肃的感觉 内饰：这版只有黑+红色，买之前还犹豫呢，但是买回来之后看着挺好的。 10万的车总体来说还可以，家用代步嘛，毕竟价格在这儿呢，不可能拿那些几十万的车对比