逸动动力十足值得买吗_逸动怎么样

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.79分“良好”

优点：空间可以，颜值好看，内饰较好，动力充沛，发动机很给力。缺点：部分地方铁皮没有喷漆，有生锈可能；没有官方宣城的那么省油，加满油能跑840公里左右。百公里大概7个油左右。底盘偏软，道路不好的话容易挂底盘，建议安装底盘装甲。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.79分“良好”

虽然这台车售价在10万出头一点点，但是搭载了1.4T的动力，在同级别也算是动力水平出色的范畴。外观的设计非常时尚，对于这个价位的车型而言，这样的设计绝对可以吸引年轻人的眼球。内饰的风格很有科技感，双联屏的造型如今依然是很多车型的标配，只是传统的挡把样式和这套科技感内饰有点格格不入。配置算是同级别出色的水平，目前主流的配置都能找到。空间对于一台家用三厢轿车而言已经足够了。对于预算有限的年轻人，这台车确实是个不错的选择。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.93分“良好”

逸动车型在过去八年时间，一直都是国产轿车的“先锋”，它不断进步，自我革新，逐渐从合资轿车手中抢回市场份额。 外观方面，新款逸动PLUS依旧采用了家族化的设计语言，但比起现款车型还是具有一定的变化，就比如前进气格栅的尺寸变得更大，内部的黑色网状设计也让整个前脸看起来更加立体。 车身尺寸方面，新车的长宽高为4730/1820/1505mm，轴距达到了2700mm，领先同级，优异的车身尺寸造就出宽适的空间。 内饰方面，新车依旧采用了双联屏的设计语言，在视觉观感上充满科技色彩。除此之外，新车还拥有三幅式平底方向盘，以及飞机挡把，这些都与年轻人的时尚需求相契合。此外，向驾驶员一侧倾斜的设计，也在一定程度上提升行车过程中的安全性与便捷性。 配置部分，新款逸动PLUS相当有料，配备了ACC S&G停走式自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、循轨式智能辅助可视倒车影像、540°高清全景影像系统等先进功能。 动力方面，新车继续搭载蓝鲸动力1.4T发动机，最大功率为118kW，峰值扭矩为260N·m，油耗也很可观，仅5.6L，传动部分匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力总成对消费者来说非常适用，动力在同级中来看澎湃有余，且燃油经济性很突出。 2021款逸动PLUS以优秀的品控、强劲的蓝鲸动力、出色的配置，相信会有更好的市场表现，喜欢该车的朋友可以到店去看看

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

4.43分“优秀”

2021款长安逸动PLUS的外观设计的很时尚，细节处理的相当的到位，内饰上豪华感很足，双联大屏是个亮点。其中1.4T发动机，最大输出功率达到了160马力，这样的动力输出是相当充沛的，而且旗舰车型的价格仅为10.39万元，性价比较高。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.71分“良好”

【最满意】 长安近几年来在设计方面的进步可以说是有目共睹，而逸动PLUS也同样继承了这一优点。作为一款紧凑型轿车，逸动PLUS的颜值在同级别车型中处于领先水准。另外，在配置方面，像主动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、全液晶仪表以及10.25英寸液晶显示屏、电动调节座椅等实用功能在顶配版车型上可以说是一应俱全。除此之外，逸动PLUS的空间表现在同级别车型中也位列前茅。至于动力方面，由于搭载了先进的蓝鲸动力组合，所以逸动PLUS在中后段依然有强劲的动力输出。 【最不满意】 相比之下，逸动PLUS会偏高一些，特别是在市区行驶，遇到拥堵路段，油耗超过了7L/100KM，甚至在部分路况下达到了10L/100KM。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.71分“良好”

2021款逸动PLUS前脸依然保留了夸张的大嘴式造型，只是这样的设计，总会让联想到雷克萨斯。车内的两款超大的屏幕采用了类似的双联屏设计，只是和高端车型的双联屏不同，是将仪表盘的遮光板和中控屏相连形成了一个“障眼法”，作为一款顶配10万出头的车型，这样的设计倒是无可厚非。 逸动PLUS的1.4T车型采用的是7速双离合变速箱，整个起步可以说是一气呵成，相应非常迅速，能够很好地感受踩下油门踏板带来地冲击力。 不过，在一挡升二挡的时候，还是能够感受到变速箱带来的顿挫感，这算得上是双离合变速箱的通病，其他大部分时候，还是非常平顺的。 在中高速行驶时，这款车依然能够带来不错的动力表现，和这个价位其他一些自主车型不同，并不会让你感到有动力松懈的原因，稍显遗憾的是，即使在高速行驶时，其他车型的方向盘会越来越沉稳，而这款车的方向盘转向依然比较轻，对于高速行驶会带来一定的不适。 整体的舒适性方面，这款车表现得也不错，即使通过一些小坑小洼也能够从容应对，只是在过弯得时候，车辆有些侧倾，但是，考虑到它的售价，这样的调校属于中等偏上的水准。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.86分“良好”

作为连续27个月销量破万的国产家轿，逸动4米7的车身配上它不错的颜值，玩车弟觉得已经足以秒杀同级别的一堆轿车。内饰色有两种双拼色可供选择，黑红与蓝白，满足个性化需求。 空间方面，后排的空间充足，日常家用什么的基本没有问题，而且后排座椅可以放倒，放到后能够得到一个储物空间翻倍的后备箱，足以满足日常家用。值得一提的是，它所配备的还是感应式后备箱，这样在双手已经提满物品时，就能轻松开启车辆，这项配置在这个级别的车型中并不多见。 动力方面，逸动搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机+蓝鲸7速湿式双离合变速器的动力组合，动力充沛提速还算轻快；方向盘很灵敏，指哪打哪。不足之处就是在低速起步的时候，能够很明显感觉到变速箱的顿挫感。 油耗方面，据网友反馈，21款逸动PLUS的百公里油耗能开到6L左右，这样对比同级车型的话，一箱油就可以多跑200来公里，这对于普通消费者来说，吸引力还是很大的。 另外，21款逸动在智能安全方面也有所升级，搭载了同级少有的540°高清全景影像。除此之外，它还配备了预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警系统等智能驾辅配置，进一步提升了日常行车安全。以上这些配置，对于它5.79-7.39万元的价格还是很香的。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI CVT豪华型

3.93分“良好”

逸动PLUS的外观设计比较流畅，并且有两套前脸风格。内饰设计相比外观更出彩。尺寸方面，2700mm的轴距和超过4.7米的车长，确保了后排空间，满足家用没问题。1.6L发动机是直喷机，动力响应不错，自动挡匹配的是加特可的CVT变速器，平顺性很好。1.6L+CVT变速器的动力总成能满足大多数用户的需求。而1.4T发动机是蓝鲸系列的直喷机，动力相对更好一些，尤其是低扭更足，匹配的是7速湿式双离合变速器，匹配的平顺性也不错。底盘表现算比较优秀，底盘舒适中带韧性。配置方面，多款底盘车型只有2个气囊，不够厚道，中配4个气囊，仅顶配才有6个气囊。全系最值得购买的是8.99万元的1.6L顶配车型，有4个气囊、天窗、倒车影像、自动空调、无钥匙进入，配置基本能满足家用。建议长安还是要考虑增加逸动PLUS的安全配置，最好能4个气囊起步，中配以上给到6个气囊。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

4.14分“优秀”

从外观上来看，新车的设计是相当时尚的，能够满足很多消费者的需求，内饰风格比较高级，摆脱了廉价感。新车的整体配置是比较完善的，除了常规配置之外，在科技配置上也是很不错的，此外，1.4T发动机的动力输出是相当充沛的，油耗控制的也很不错。汽车的底盘调教是比较不错的，整体上来看，这款车型可以达到90分。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.71分“良好”

长安逸动PLUS，首先我很喜欢长安这个品牌，我感觉在国产品牌当中，长安还是做得很不错的。第一代逸动我也开过，这个车其实和很多早期的国产车型区别不是很大，包括比亚迪F3、荣威350之类的车型。经过了这么多年的发展，国产车在整体的做工工艺以及发动机技术水平上，都有了很大的提升。 首先我比较推荐的是：长安逸动PLUS 1.4T DCT尊贵型。这款车型，在懂车帝可以参考车主成交价，差不多9万元可以落地。 动力充沛，驾驶感强。 同级别、同价位的车型中，这款1.4T发动机的动力，可以说是中上水平，匹配7速DCT的双离合变速箱，整体的驾驶感受很不错，动力很充沛。但是缺点也有，就是双离合的通病，它还是有的，顿挫感在低速的时候比较明显。 内饰设计，中规中距。 大家都知道，国产车最不缺的就是设计和配置，长安逸动PLUS的设计也是借鉴了当下最流行的双联屏设计元素，融入了一些自己的想法。用料还是很不错的，这一点值得表扬。还有就是空调的控制采用实体按键，并没有一味跟风的加入到中控屏幕中去，个人感觉很好。 空间合理，表现良好。 相对于竞争对手来说，长安逸动PLUS的空间并没有什么优势，但是它的设计还是很合理的，包括前排的驾驶员乘坐空间以及储物空间的便利性，都不错，它的座椅其实也算是比较舒适了。 配置丰富，实用性强。 在配置上，采用了电子手刹，制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统，也都是标配。顶配车型还会有车道偏离预警、前方配装预警以及主动刹车。360度全景影像和定速巡航，这个价位国产车基本也都是标配了，这个没有什么特别想说的。而且还有三种驾驶模式选择，暂且不说这个功能我们用到的机会多不多，最起码厂商是用心在做这件事。远程启动这个功能，我比较喜欢，因为身处北方，寒冷的冬天这个功能还是非常有必要的。 总体来说，国产车型的科技配置方面，都是下足了功夫，而且有很多都是我们平时能用的到的，看到这些真的很欣慰。而且国产车型在发动机核心技术以及变速箱方面，都有了很大的进步。当下花9万元能够用买到的合资车型和国产车也就是品牌的不同了，而且国产车的配置可以说让合资车型望尘莫及。还是那句话，无论选择哪款车，都要亲自试驾体验，再做决定，适合你的才是最好的。 希望每个人都能拥有自己的爱车。 叁柒车生活， 爱车、爱生活，有梦就能实现。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.57分“良好”

【最满意】逸动PLUS它的外观设计也很年轻，大尺寸的熏黑式格栅，内部还加入了类似鳞片状的点阵式熏黑元素，这样的设计看起来让人眼前一亮。侧面小溜背以及小鸭尾的设计也增加了不少的运动气息。 【乘坐体验】长宽高是4730/1820/1505mm，在同级车型中来看的话，它也是有优势的，尤其是2700mm的轴距，，使得车内的空间很宽敞。 【驾驶感受】逸动PLUS搭载了蓝鲸1.4T高压直喷发动机，传动系统方面匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，最大功率160Ps，动力表现还可以。官方NEDC综合油耗为5.6L/100km，油耗也是有所保障的。 逸动PLUS它的外观设计很年轻，可以满足现在大部分年轻人的审美需求，如果你的预算有限的话，可以考虑看看这款车。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 1.6L GDI 手动精英型

4.07分“优秀”

外观：2021款逸动PLUS的中网依然采用了蝶翼式的设计语言，1.6L车型采用了横幅式造型。犀利的大灯组与镀铬装饰条连为一体，使得逸动PLUS的前脸看起来整体性更强。雾灯位置做成了类似扰流板的造型，虽然没有实际作用，但是在视觉效果上确实能加分。 车尾部分，性感的小鸭尾依然没有缺席，两个尾灯之间采用了熏黑处理，下方是双出排气的装饰，虽然双出的排气只是装饰，但是该有的气势咱们必须得有。 内饰：两块大屏很提升档次，中控上方和车门位置都是软性材质，摸上去手感不错。空调出风口上方和空调控制区域采用了钢琴漆面的塑料装饰，方向盘也采用了平底的设计，细节处理的很到位。 空间：逸动PLUS车长4730mm，车宽1820mm，车高1505mm，轴距2700mm，其实从严谨的角度出发，逸动PLUS已经算是一辆A+级轿车了。 操控：操控部分，符合一辆家用车的标准。逸动PLUS的刹车和油门踏板比较绵软，虚位有点大，方向盘整体比较轻盈，指向的精准性一般。 动力：1.6L自然吸气发动机配合手动变速变速箱，加速有力，超车有信心。 舒适性：底盘调教比较紧致，有一定的韧性，悬挂的行程偏长，能够过滤大部分的路面颠簸。可能是因为后悬挂采用了扭力梁结构，在经过一些颠簸的路段时，后桥传递到车内的震动比较明显。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.64分“良好”

【最满意】 最满意的是这车的性价比。逸动的设计不错，配置也算比较高的，车内有双联大屏的设计，其他像全景影像，电动座椅，主动刹车，定速巡航，贯穿尾灯这些都是性价比比较高的配置， 同时后排的空间也是非常大的，满载也毫无压力，再加上比较亲民的售价，整体的性价比还是不错的。 【最不满意】 车机系统不是特别好，经常会匹配不到，如果使用频繁的话会有些不自在。 【驾驶感受】 这款车的动力还是非常不错的，提速的时候推背感也很强。长安自主研发的蓝鲸发动机动力还是很足的，而且油耗也不算太高，还匹配了7速湿式双离合，良心产品了。 【乘坐体验】 空间还是很大的，空间规划非常合理，轴距也很长，基本已经接近A+的水准了，后排可以跷二郎腿。储物空间也很多，对于日常乘坐来说相当不错。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT尊贵型

3.5分“良好”

长安逸动PLUS所针对的年轻口味也是本身的车型定位，21款的逸动PLUS虽与20款在外观上的区别不大，但定睛一看，哦多了条LED日间新车灯~外观就不用我多说了吧，这个各有所爱，我个人感受还是同级别车型中，逸动PLUS的外观优势更强。内饰这一块，大连屏、钢琴按键、黄金座舱等，你说它堆了一堆料吧，它确实堆了，但又不是乱堆，基本上可以是说满足了你在这个级别车型中的众多想象。质感方面，千万不要轻视了我们自主品牌在这方面的用心咯，方向盘更有质感，摸起来也更舒服了，并且还有一个特别少见的门把手带阻尼。加速能力也十分可，260最大扭矩是真的很有力，自家的蓝鲸发动机还是受到大部分消费者认可的。虽然过减震带还是会偏硬，但问题不大，座椅舒服就行了。后排的空间也说得过去，只不过坐垫还是依旧有点断，后备厢的空间更不用说了，一个字，大。

点评车型: 2021款逸动 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型

3.5分“良好”

长安逸动最新款的评分如何呢？ 外观：逸动的外观在同级别中，算是比较运动，霸气的了，中网和前大灯的结合，再加上一抹红色，颜值上的显得非常的年轻。 内饰：内饰的做工相当的不错，中控大屏也非常的新颖，车内的设计也非常的时尚，看起来很时髦，做工也很细心，用软包材料包裹，手感非常的舒适。 配置：整个车的安全配置同价位中算是比较丰富的，制动力分配，牵引力控制，车身稳定，车道偏移等都安排上了，甚至主动刹车也安排了，这样子看来整个车的配置算很丰富的了。 空间：乘坐空间还是不错的，前排和后排的乘坐空间都不错，后排坐三个人还是比较轻松的，但是后备箱的空间就比较一般，行李箱装2个，然后剩下的空间就不够实用了。 操控：转向还算是精准，但是方向盘很轻，个人开起来不费力。虚位的话有，不多。 动力：动力很足，提速非常的轻快，推背感只要深踩油门就有，1.4T的发动机动力表现还是不错的，加上7档双离合，提速顿挫不是很明显，但是怠速情况下会稍差一点。