点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

4分“优秀”

外观造型还是可以，内饰多年没改，配置够用吧，只是2022年还是只有一个普通定速巡航，指针仪表盘，感觉还是差点意思，磨合期还没过油耗有点高，加一次油只能跑五百多公里。

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

3.8分“良好”

总体驾驶感受舒适性较好，车内乘坐空间可以但储物空间不够。车机系统反应有些慢。油耗还可以不算高，跑高速很沉稳。

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

4.3分“优秀”

车机系统有点落后了，360全景清晰度也不是很好，变速箱比起马自达和采埃孚调校不是很好。深踩油门顿挫感明显。

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

3.93分“良好”

【最满意】 外观非常符合我的审美，不浮夸，而且22款的轮毂看上去也很运动。 【最不满意】 这套变速箱不太适合激烈驾驶，油门地缓着踩，空间也不是特别大。 【空间】 空间其实也就刚刚够用，后备箱空间也不是很规整，实用性上还是差点意思的。 【驾驶感受】 动力还是不错的，但是变速箱不行，一脚油门踩下去反应不是很迅速，所以觉得不是很适合激烈驾驶，动力可以但是变速箱没跟上，反应不行。 【操控】 方向盘有点虚位，不过车子小，掉头基本都一把过，而且80过弯支撑性也不错，刹车的脚感也很线性，操控还是很好的。 【油耗】 开了500公里了现在是10.3，感觉之后估计也就10左右，油耗不低的。 【外观】 这外观看多少年都看不腻，经典之神，真的觉得无人能超越，非常沉稳大气的感觉，线条也简洁流畅，和现在流行的什么运动感线条啊完全不是一个风格，这台车真的耐看。

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享运动版

4分“优秀”

【最满意】 外观帅气，车头前脸设计非常时尚，中网独特的造型让人喜爱，车身看起来非常的饱满流畅，整体来说有着浓厚的运动感，整车独特是家族式设计也非常具有辨识度，开出去回头率也很高，很有面子。动力方面也是杠杠的，起步非常快，很迅速，每次等红绿灯都感觉是第一个冲出去的，高速上超车也非常轻松，总体可以说是一脚油门不仅有推背感，提速也很快。 【最不满意】 车的减震效果不是很好，颠簸感比较大一些，内饰也感觉没什么档次，科技感不强，如果把内饰做的更精细一点就好了，还有车内的异味有点大，不管稍微处理一下就会好很多。

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

4分“优秀”

【最满意】 我觉得动力方面还是非常不错的吧，用来家用的话是完全足够的，起步非常的迅速，一点也不会感到拖泥带水，提速也是非常的快，超车或者爬坡什么的都是轻轻松松的，不会感到有压力，速度起来的时候开起来也是特别稳，油门刹车也是比较的灵敏，开起来非常的有安全感，很不错。内饰方面科技感还是比较的强的，做工方面也是比较的精致，还算是比较满意的吧。 【最不满意】 操控方面我感觉方向盘比较的重吧，对于女司机来说，操控起来还是有点费力的，而且每次刹车的时候都感觉会抖一下，很影响舒适感受。

点评车型: 2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版

3.86分“良好”

【最满意】外观和力量的结合，优雅而强劲，好像是GTR的表兄弟，质感十足，内饰的用料很扎实环保，特别是那个，日产的高级大沙发，都不需要解释有多好，空间挺宽敞的，对于1.8米的我来说，空间是完全够用的【驾驶感受】运动模式提速很快。超车变道很有安全感，配上2.0的发动机提速会非常的快，冲击感会非常的强。【最不满意】油耗会有点高，一个让人开车，储物空间明显不够

点评车型: 2015款英菲尼迪Q50L 2.0T 悦享版

3.79分“良好”

18年偶然认识了这款车，外观直接吸引我了，也驾驶过，那会儿觉得整体还不错。后来自己有了点小钱，也买了一台，内饰的话，真的有点点土，不过我不在在意了，自己改了个方向盘装饰下就好了，因为是次丐版，配置就不谈了，倒车影像都是自己加装的，空间上我觉得足够了，我180，65kg，调好前排，后排再来个180也无压力，驾驶上除了有点动力延迟和变速箱太笨，其他都挺不错的，延迟过后，嘶吼过后，快感就来了😂，超车随便搞，地板油的高转速和嘶吼还是很刺激荷尔蒙的，音乐大点声，噪音就不存在了（不在意）。整体都挺不错的，不然不会下手，还是以第二辆车的情况买的，用车成本我觉得有点高，毕竟随便一个配件都是奔驰的，想花小钱装大X的就劝退了吧，别被什么二手的低价真香吸引了，后续的费用套的有点肉痛。

点评车型: 2021款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版

3.9分“良好”

这个车最吸引我的是外观，BOSS音响，其它的没有太多考虑，直到提车后自己驾驶了感觉，行驶质感也是我最中意的，不喜欢太软的，其它都很满意，只说不满意的地方是隔音不太好，内饰中庸，也很上档次，比较大气，油耗的话有时候猛踩有时候很轻，我这里市区用车也不太堵所以油耗一直稳定在8.7到8.4之间，这是郊区和市区用车油耗，走高速的话应该还能降。还有就是这款变速箱没有那些喷子说的那么不堪，真的很平顺，没有感到顿挫，发动机的话既然在用我觉得也一直在优化，什么奔驰淘汰的我一点也不认同，还说涡轮增压风冷不如水冷好，这个其实个有个的优点，至于后期维护，自己也懂一点我这车出了4s店应该是不会再去了，买这车那会要求也没有太高，家用够用就行了，各方面都挺满意的。

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版 国VI

3.78分“良好”

【购车经历】 本来是看别克君越，后来阴差阳错买了Q50L 【动力表现】 平时开车比较佛系，很少剧烈驾驶，没试过0-100加速，但是偶尔要超车的时候一点也不含糊，这样就够了 【油耗】 目前4200公里，综合油耗8.5，基本都走国道，偶尔去一下市区，高速就上了一次，几十公里，可以忽略不计。 【驾驶感受】 相对君越来说，就是配置太低了，其他挺好，要动力有动力，舒适度也不错，当然了，这两项都没有君越好，但是在日系车里还算不错的。 还有一个就是怠速发动机声音挺大的。。。 防爆胎胎噪比较大。 【维修成本】 因为还有别的车，这辆车不常开，现在才4200公里，因为疫情，还没去厦门4s店做首保，赠送了6年12次保养，不用白不用不是嘛哈哈哈，目前还没遇到过别的问题。

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版 国V

3.64分“良好”

英菲尼迪q50l这款车我是2018年12月提的，整体来说外观方面还是挺大气好看的。2.0T211匹马力还是挺带劲的，只要给油推背感还是非常不错的！内饰方便d在18年的时候还是让我感觉挺好的，不过现在看来就很lou了。 开了3年多了，我来说说这辆车的优点：①皮实耐操，因为这是我的第一辆车，手艺不是很好，发生过几次碰撞，记得帕杰罗的质量都没这车好②座椅舒服开长途不累③外观好看，动力可以 再来说说这个车的缺点： ①后期保险维修保养成本相对高一点②内饰放在现在有点lou，车机系统老化③刹车片不耐用④空间有点小，尤其是后备箱⑤脚刹放在现在有点上不了排面⑥不保值 总体来说q50l这款车外观动力方便还是挺不错的，其缺点就是不保值，后期维护成本高。油耗平时10个点左右，看个人开车习惯！

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 进享版 国VI

4.39分“优秀”

整体感觉很好，优点提速操控性都很好。缺点漆面太薄，不能摸，外观放点东西都会有划痕，方向盘有点重，个人感觉还是蛮好的。女性开车可能会觉得有点重。配置不高，需要后期自己改一些细节，后视镜锁车自动折叠，锁车自动升窗都需要自己改。没有座椅通风和座椅加热。优点提速比较棒，转向指哪打哪。外观颜值还是很在线的，我的是蓝色不禁脏，好看是很好看。但是一过土就显的很脏，白色和灰色会耐脏一点。空间的话，后排空间做两个人很舒服，做三个人有点急，后排中间凸起了，后备箱空间一般般，不是四方的，两边有凸起所以储物有点障碍。油耗目前9.3，还能接受，看别人有能在8点多。不知道我后期能不能跑这么低的油耗吧。保养买车的时候选了终身小保免费，还没自己保养过。不知道费用怎么样。

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国VI

4分“优秀”

【外观】满分，虽然多年没有改款，但依然能打！ 【内饰】第一眼看的时候跟新势力比起来觉得还是有些落后，但属于耐看型，越看越喜欢。 【变速箱】18款变速箱据说已经换成杰克特的7AT，换挡平顺，但是响应慢一点，需要急加速会有迟滞。 【动力】中后段相当给力，车速越高动力反馈越好。高速上超车无压力，很稳！ 【隔音】市区没有什么感觉，高速上主要来源于胎噪，整体可以接受。 【油耗】因为做了全车隔音，县城市区里开的猥琐一点，11左右。高速上开7个左右。可以接受吧。 【故障】除了几个通病，其他暂未发现。 【车机】因为是18款的，整体反应较慢。没有carplay，但有蓝牙，基本可以用。 【总评】被身边的朋友种草，车的确是好车，就是销量不咋滴。开起来越开越喜欢，科技配置少，但是整体非常稳定。

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 舒适版 国V

3.86分“良好”

随着国内汽车市场竞争日益激烈，不少豪华品牌都呈现大幅优惠趋势，比如宝马/奥迪/沃尔沃/凯迪拉克等等，今天郝哥要介绍就是豪华品牌大幅降价的代表车型之一，东风英菲尼迪Q50L，经过郝哥暗访北京某英菲尼迪4S店的得知，目前全系最高优惠6.5万元，动力标配2.0T，最低配裸车价仅不到20万元。 东风英菲尼迪Q50L目前在售六款配置，优惠金额从5万到6.5万不等，通过优惠幅度和配置分析郝哥推荐首选2.0T舒适版，理由很简单，性价比最高，优惠后不到20万元买辆英菲尼迪香不香？这个价位配置啥的都是浮云，而且相比预算需要增加3万元的逸享版，，配置只增加了真皮座椅/导航系统/SD卡插槽/单碟DVD/全LED大灯/自动防眩目和轮圈由17寸升级为18寸等等，且不提80%配置成本不高，挺多值2万就不错了，关键这些配置实用性也不强，只有真皮座椅/全LED大灯和18寸轮圈这三个配比较实惠，所以踏实选择最低配舒适版就挺好的。 选好车型咱们来看看落地价，2.0T舒适版新车指导价26.48万元，优惠6.5万元，裸车价仅为19.98万元，购置税预计17682元，保险大概8000元左右，上牌费1000元，交车费2000元，这里不得不吐槽一下上牌交车费，虽然现在4S店都有这些费用，但是英菲尼迪算比较贵的，不过看在新车优惠幅度大的份上也勉强能接受，最终全款落地价为24.02万元。 如果选择分期郝哥推荐首选5年贷款套餐，首付金额仅为车价的20%，也就是5万元，首付落地金额大概为9.04万元，贷款金额为21.3万元（包括利息），贷款周期为5年60期，月还款额预计为3558元（包括利息），金融服务费3000元。英菲尼迪分期政策特点就是首付少，5万元新车开回家，月还款低，每月只还3000多元，但分期要比全款大概多付6万元左右，所谓羊毛出在羊身上，哪种更合适就要看您个人需求了。 豪华车降价多养车难是很多潜在车主比较担心的问题，下面郝哥就来给您算算东风英菲尼迪Q50L的养车成本，保养方面，英菲尼迪全系可享受6年或12万公里基础保养免费政策，所谓基础保养就是机油机滤，也可以理解为小保养完全免费，基础保养以外的费用大概为每次400元，所以大保养时每次只付400元左右即可。 油耗方面，全系动力标配2.0T，燃油标号为95号汽油，目前北京地区油价为5.78元/升，工信部综合油耗显示7.6L百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是百公里9.6L，假如每年行驶2万公里，预计年油费为11097.6元，平均月油费为924.8元，总体还算可以接受的。以上价格为郝哥粗略估算，仅供您购车时参考。

点评车型: 2018款英菲尼迪Q50L 2.0T 逸享版 国V

2.93分“一般”

【最不满意】 大件没什么问题，但是小毛病比较多，刹车异响店里说是通病，通病就不给解决了，要自己换刹车盘和刹车片，雨刮清洗液的传感器故障店里免费给换了一个新的，起步顿挫感明显，4万公里后，车开始有点飘了，四轮定位做了3次，在不同的店做的，每次都是做完后用一个月就开始飘，当初是觉得小众有个性才买的，现在后悔了。 【油耗】 油耗不像日系车，10到11个油左右。高速就8个多。油耗这个根据个人开车习惯会有所不同，但是我不止一辆车，同样2.0t这辆车就油耗比较大。用的是奔驰的发动机加7at的变速箱，这个配合中规中矩。还有个更难受的，车机太垃圾了，carplay要自己加装，店里说不在他们那里装就不保电路了，收4500块钱，那个carplay在外面买就2000块钱。 【乘坐体验】 乘坐舒适度挺高的，座椅给人一种饱满中带着弹性的感觉，悬架比较偏运动，过减速带或者压到什么东西我都能感觉压在轮胎下面的东西是软的还是硬的 【购车经历】 买车时有个8次保养10000块钱的套餐，捆绑的，然后送龙膜和脚垫，就没别的东西了，这跟我不擅长砍价有关。