买这个车非常出乎意外，以前只喜欢操控好的轿车。之前是一辆b9a4allroad，那行驶质感就不用说了。换车是因为儿子的降生，本来说考虑大7座，结果这小子遗传了我们一家人晕车的基因，做行驶质感好的轿车，太痛苦了，用不了半小时就吐，每次吐我们当父母的心就好痛。想来想去，可能拖拉机最适合我们晕车的人，于是租车试驾了一天撒哈拉，之前做的心里建设根本不用，除了坐姿太高有点不适应，其他方面相当好，一家人的晕车都减缓了很多。果断的换车了。80周年版增加的配置比撒哈拉不止2w，所以就它吧。这车虽说操控不能和轿车比，但是开着挺上瘾的。作为一个爱车的人，我也必然会给他打扮一番。0.75寸升高，弹簧矫正垫（一定安排），285胎，30法兰，还有一些外观心情件，闪电雾灯等等，安排上，它好我也好。操控起来温温的，侧倾比一般轿车小，跑高速就是风噪大点，不过跟我最早的高尔夫可能也差不太多。很稳。动力够用，能有0.2s推背感吧哈哈。油耗这事，其实很低，如果我进城跑一趟，最多也就是11 12个。但是每天上班3公里不到，全程堵车，所以平均油耗特别高。其他的也没什么重点了，毕竟每天看见它那么帅我就心情很好啊，心里很踏实啊，这还不够吗？内饰很多男同事都喜欢，硬派简约又不失精致，最可惜就是不能联网。这车用手机拍照，因为是小广角，很难拍好看，离近了就畸变严重，凑合看吧。有机会用50定焦好好拍几张。最后希望儿子晕车随着长大尽快消退，我们也能出去亲子穿越。这车对晕车家庭，绝对是非常舒服的。并不会漏风漏雨。也比拖拉机质感强多了，非常平顺！
石头毛儿：牧马人还是素素的最耐看
Cc166825944：最不好拿捏得赤道红，让你一番操作还挺精神
大预言家9706：这么改，为啥不直接买加版罗宾汉？
外观上舱被轮眉和踏板包裹着开着的时候非常有安全感，大灯的造型还有日间行车灯的造型在夜晚点亮以后非常好看。内饰颜色太过单调了，都是黑色的，弄个棕色的多高贵。配置嘛屏幕更大了 轮毂也更大了算是升级了吧，空间我200多斤开着完全不局促，座椅也能把我包裹的很好，车的尺寸有很大一部分给了发动机舱，相对后备箱空间跟同尺寸的suv相比要小一些，但是日常两口人过日子完全够用了，出去露个营滑个雪装些装备相当能装。操控在原厂不进行改装的时候操控起来很舒服，速度快的时候打方向没有飘忽感，刹车效果也不错，过弯在山路上侧倾也不重。
外观前脸从中网到大灯的造型还有机盖的外观都有了调整，更精致更有层次了，特别是机盖让车头变得更高了，更有气场。轮毂得造型算然没有负值轮胎并没有突出车身但是轮胎得颗粒很大视觉感并不弱小。
内饰上我喜欢这种风格，和外观的直线条一样很硬朗，案件都是实体的空调得位置熟悉以后就可以盲操了。
越野配置上在原厂状态下就有前后硬桥都带锁还有扭矩放大还给配了越野胎。
空间上我个头不高，也不会满载，平时最多两个人坐，所以空间对我没有特殊的要求，座椅上下调节的范围很大，我习惯把座椅调到最高方便观察路况，后排放倒以后有一个近乎纯平的空间，放大的行李或者出去找不到宾馆的时候可以车上睡一晚。
刹车KM2的轮胎在湿地上还是要注意控制距离的，跟普通的公路胎还是不太一样
开过的人都不会对动力有吐槽的地方吧，一个2吨多重的车百公里加速7秒多，没啥可说的了，跟普通的2.0T家用轿车的水平一样。
舒适性上轮胎的噪音加风噪还是比较大的，跑高速前后排说话的声音倒不至于喊着沟通，座椅的包裹性挺好，后排角度不能调整有些不舒服。
外观非常好看，男女都喜欢的设计，这种复古的造型怎么都不过时，比之前的普通撒哈拉我感觉要更精致一些了，符合我们女孩对于要求粗狂同时也要精致的要求。在路上总能吸引到很多的回头率。
内饰在我看来首先不难看，但是确实有点太单调了，屏幕的尺寸大了但是流畅度一般。
配置嘛越野部分的配置我不太懂，但是舒适性的座椅很舒服 方向盘有加热 有大屏能连手机。
空间还好吧平时我自己用，还感觉挺大的，周末拉着闺蜜进山郊游一下拉上桌椅茶具后备箱也不会装不下，女孩嘛小的零碎东西会多一些，储物格这方面感觉不是太多。
操控上方向不沉哈，我这小女孩单手也能操控，坐姿很高，观察路面的能力好。
名品汇典当：这是什么色
博学多才的精灵Rg：这个是啥颜色？
博学多才的精灵Rg：这个颜色真的好看
外观无敌，回头率杠杠的，内饰比五菱宏光好点，没有舒适性，家用的话不要选，太费油，4s店小城市没有，大城市也不专业，总之不是很方便，不过愿意买牧马人的，可能也都不在乎这些了。
叫兽牧马人生：油耗在这个价位不多的，舒适性我觉得很好
上海彩虹猫：没舒适性？可能是开拖拉机的我误会了
取个长名字不会占用了：即使再多毛病，也抵挡不住我喜欢
外观无敌！内饰我挺爱，空间够用，舒适度一般，风燥偏大，厚重感强！操控不错，虚位不大，盲区多！
热心市民江河：请问装了十周年前杠，车头是不是下压了，前杠雷达会误报吗？ 我的车子老误报啊～
不急放糖：请问杭州优惠多少？
用户2805827068367：请问用车成本一年多少？谢谢
点评车型:
2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版
4分“优秀”车动力强劲，油耗高。特别喜欢，就是车机声音大，市区开13.5，高速12，省路车速80油耗10左右！
来为贝贝：齐市的
Sisley1941：哪里的螺丝没紧
小贝2943：我也12.5到13
不知不觉如今越来越多的人选择购买硬派SUV代步出行，虽然大家不一定人人都会去越野，但是可以发现大多消费者就是冲着霸气的外观为其买账。随着国六的实行，现在大多硬派SUV退出了中国市场，如丰田酷路泽一家、三菱帕杰罗、日产途乐等等，导致国内越野车市场现处于空缺的状态，相信这也是隔壁家坦克300成功的一部分。而我们今天要聊的是越野界的“老炮”：JEEP牧马人。
外观相比老款车型没有太大变化，依旧采用家族化的七孔式的进气格栅设计，它的大灯也使用了圆形复古式的设计风格。厚实突出的前保险杠设计，搭配两侧外扩的轮眉，使整个前脸看上去相当霸气。侧面方正硬朗的车身轮廓，外漏的车门铰链，宽大的侧踏板，处处都彰显着它作为“硬汉”粗犷的一面。车尾同样采用了方正的设计，凸出的后包围以及外挂式的备胎，这所有的一切都在营造着浓郁的硬派气息。
新款牧马人的内饰可谓是焕然一新，科技感与豪华感有了明显的提升。其采用了大量的真皮和软材质，还有不少镀铬装饰，质感上相比老款那是质的飞跃。
动力方面，新款牧马人搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，提供了最大266匹马力与峰值400牛米的扭矩，配备8挡手自一体变速箱。且牧马人坚持使用非承载式车身，非独立的前后硬轴式悬架，坚持将越野性能放在第一位。前后差速锁和分时四驱的配备，使得车辆具有强悍的越野性能以及出色的脱困能力。
牧马人作为仅存的几款进口硬派SUV之一，凭借着霸气的外观和强大的越野性能，让这款车成为了越野爱好者们口中的神车。但可惜的是它不得不向政策与市场进行妥协，将其原先3.6L六缸自然吸气发动机更换为2.0T涡轮增压发动机，或许有很多“键盘车神们”在喷：2.0T动力不足，没有自然吸气的稳定与线性。然而扭矩还有所提升，实际表现还相当不错。此外，在舒适性上也进行了一定优化，通过对底盘悬挂与减震的调整，让新款牧马人没有了以往又“硬”又“颠”的乘坐感受。且在后排空间也有所增大，让其乘坐的舒适度有了一定的改善。
【满意】
1.大家购买牧马人，更多的是忠于这款车的外观，方方正正的看着就很硬朗，无论是男生还是女生开，都有着十足的硬派风格，相比丰田普拉多这样的越野车，牧马人的定位更加纯粹，有着很高的底盘高度，基本原车状态也能够应对大部分路况。
2.配置方面很丰富，相比老款的牧马人，这一代车型科技感更强了，比如增加了前后驻车雷达、倒车影像、并线辅助、座椅加热和方向盘加热、CarPlay手机互联等等，即便是日常城市用车，这些配置也非常实用。
3.越野性能真的很强悍，配备前后桥差速锁和中央差速锁，如果改装的话，升级一下减震，提升整车高度，换上更强的AT轮胎和高位进气，基本上就能够去穿越了。
4.动力很满意，最开始还是比较介意2.0T四缸的，毕竟上一代是V6发动机，加入涡轮后动力确实很强，爆发力更好。
【不满意】
1.首先就是隔音，应该是牧马人最大的问题，任何路况都不行。
2.储物空间不合理，也不能怪这台车，毕竟它的定位就不是家用的。
3.异响比较多，发动机异响、刹车异响、车身异响。
【油耗】NEDC综合油耗百公里9.9升，实际日常驾驶基本稳定在百公里14升左右。
【优惠】目前无优惠。
点评车型:
2019款牧马人 2.0T Sahara 四门电动敞篷版 国V
3.57分“良好”城市家用，火柴盒。2.0T动力足够，很肉，巨肉。但是驾驶体验糟糕，尤其是高速。
咕咕1086：其实自己开不在乎 可是带人簧来簧去 好尴尬
冷静啊噢：不喜欢就让给我 我的梦想之车 我买
【最满意】牧马人高地巴哈马沙滩粉特别版是以高地版为基础，机盖侧面专属的高地英文标识，也在表明自己的身份，粉色的外表是它最特别的地方，同时还在机舱盖和侧面的位置上融入了冲浪元素的拉花，充满了运动感。JEEP的经典造型，圆形的大灯、竖排的进气格栅以及超高的底盘，还配备了专属的硬质钢琴漆白色的备胎罩，放在粉色的车身上来看，既时尚又有个性。
【最不满意】牧马人的内饰如果按照现在的主流审美来看的话，JEEP的内饰看起来没什么亮点，8.4英寸的嵌入式中控屏以及大量的实体按键，跟现在流行的触摸大屏相比，可能会稍显逊色，但是对于一些喜欢怀旧风的人来说，这样子保留了它原汁原味的机械感，还是别有一番韵味的，除此之外，经典的双挡杆的设计也是保留下来了。
【乘坐体验】牧马人的真皮座椅设计的比较直，不太适合长时间的乘坐，会比较容易产生疲惫感，不过这都是硬派越野车的通病了，后排的空间很宽敞，而且作为一款5座的车型，有着三米多的轴距，在储物空间和乘坐空间方面都有这不错的表现。
点评车型:
2020款牧马人 2.0T Rubicon Recon 四门丛林英雄限量版
3.64分“良好”缺点：
1．上60之后风噪太大，说话基本靠吼
2．座椅不舒服，不能久坐
3．没有运动模式？加速有点慢
4．高速有点飘
5．刹车很软，我开的23款，但是试驾24款刹车又很硬，搞不懂
优点：
长的好看
这玩意儿，主要就是外观帅气，内饰啥的都是功能取向，设计感不错，做工一般，驾驶过程中的风噪胎噪，全靠用爱包容.
寂寞红尘灬：24 款的隔音降噪好了很多，车门增加了隔音棉
用户9778523805000：这个漂亮，是多大的胎 做了升高吗？
大白同志425：这个好看
【最满意】专业的越野能力，四驱系统以及锁止系统出色，优秀的通过能力，具有传承的外观
【最不满意】舒适性不佳，车内略显粗糙，动力输出不算轻盈
【驾驶感受】在专业越野车中，卢比肯的能力在第一梯队
【乘坐体验】由于特化越野能力，在舒适性上是得不到兼顾的
【最满意】霸气的外观，越野能力强，相比上一代公路性能提升明显
【最不满意】在高速行驶时的隔音表现仍存在不足，行驶舒适性仍有不足，当然在越野能力上是强的，这是一个平衡的问题。
【驾驶感受】全新的2.0T动力系统能够满足日常所需，可以十分畅快，侧倾虽然较为明显，但有一定的整体感，这一点相比上一代有不小的提升
【乘坐体验】人机工程相对主流，当然受限于结构布局的影响，不过能够保证一定的长途行驶舒适性需求
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