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    牧马人乘坐感受还可以值得买吗_牧马人怎么样

    ·牧马人

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共185人评价
    35万以上SUV总榜No.106
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    49.99-57.99万
    厂商指导价
    49.99-57.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • 4.09
    • 外观
    • 4.37
    • 4.36
    • 内饰
    • 3.46
    • 4.05
    • 配置
    • 3.57
    • 3.98
    • 空间
    • 3.47
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.21
    • 4.03
    • 操控
    • 3.65
    • 4.05
    • 动力
    • 4.01
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.99分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 揽胜极光3.90外观4.75
    • 牧马人3.68外观4.37
    • 角斗士--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.99-
    • Model Y4.04空间4.40

    牧马人·全部评分

    点评车型: 2022款牧马人 2.0T 高地巴哈马沙滩粉特别版

    4.79优秀

    一次偶然的机会接触到了牧马人,但我们特别中意的是继高高地后的限量版巴哈马沙滩粉,外观真的是太帅了,我们瞬间就爱上了这款车,在我的预算中大切诺基精英版和牧马人算是最好的选择了,但感觉这款牧马人更有牌面,就选它了。这辆车的颜值我认为非常高,不愧是我喜欢的车,高级的气场以及时尚运动的品质都充满着“越野”风格,巴哈马沙滩粉这个车漆,实车要比照片更好看,尤其是发动机盖和侧面新增的冲浪元素的拉花,格调都上升了不少,懂行的一眼就能认出来,停在我公司门口几乎没有能打的对手,对于正在事业上升期的我正合适。总体来说,这款车的各方面表现还是比较均衡的,转而满足我对于越野、日常代步、个性化的诸多诉求,尤其是户外超强的适应能力,吊打很多车型。牧马人的外观整体感觉颇为野性,不过,牧马人的整体造型并没有让野性完全占据车身,车灯较为圆润,边角处理也过度自然并不尖锐。可以看出,牧马人在圆滑耐看与张扬野性两个方面做到了很好的平衡。内饰中控屏尺寸不算大,但也够用,车机的流畅度和分辨率都还可以,常规的功能基本都有,从座椅加热调节到音响位置调节,配备了蓝牙系统和线接carplay,百度carlife多种多媒体连接方式,并且可以快速查询车辆各种参数信息,只能说很香。动力方面只能用两个字形容了“澎湃”,初段和中段的动力响应很积极,在涡轮介入的瞬间,还会有一点动力爆发的感觉。油门踏板很紧致,不绵软,脚感很重,属于沟通感比较好。大坡度驾驶毫无压力,发动机的声音特别的浑厚,给人以想要激情驾驭的冲动。 牧马人给人的整体感觉是一辆注重舒适性的越野车,乘坐有点小高级感,驾驶时也能和车本身有很好的协作性。隔音方面:得益于车子密封处理到位,真正可以传进驾驶舱的声音十分有限,底盘针对石子打击等产生的噪音,也可以比较理想的过滤大部分,时速60-80公里行驶期间,基本上没有干扰,不要不开窗的情况下一般不会明显感受到刺耳的噪声困扰,再放个音乐,就轻松把发动机声音覆盖过去了。个人并不是很喜欢它的转向,主要是方向盘的造型很奇怪,在大角度转向的时候,会感觉比较别扭,不过也有人很喜欢这种方向盘。转向本身没什么问题,指向很精准,尤其是在山路中,切弯的操作可以一把完成,完全不需要多余的修正。行驶过程中基本没有顿挫感,即使是堵车低档位有顿挫也是很微小的感觉,高档位没感受到过顿挫,可以忽略不计。油耗目前总里程不到1千多公里,平均油耗13.2。数据太少,而且都是市区短途,参考价值不大,估计行驶里程上来以后,在2个左右没问题。不过呼吁广大车友,油耗这个东西我认为应该建立在自己用车舒心的基础上再谈省不省油,不建议太暴力驾驶,也不建议开个车畏畏缩缩的,开车的时候稳健些,应该会节约一些油耗的。

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    2022-03-27

    大哥哥的小跟班你是车主吗?

    999999666626看照片就在4s店展厅拍的

    买不起S4的CT4车主加满油能跑700么

    点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

    4.86优秀

    外观上我感觉是在硬派越野⻋里颜值上不输大G的⻋型,比卫士更硬汉,也变得更精致,前后⻋灯越来越亮,辨识度更高。而且出厂就比上一代要高个1寸吧,气场更足了。 内饰有进步,意大利人确实把一些精致的东⻄加入进来了,但是还没有这个价位应有的豪华感,没有那么精致,我感觉可以出两种⻛格,一个是粗旷的针对纯越野玩家,价格可以低一些,另一种可以豪华一些针对喜欢牧⻢人又不想去重度越野的。 倒车影像 前后雷达都有,座椅有加热 支持手机互联放在硬派越野车上不错了。 这⻋基本上是出去玩的时候开一开,不会坐满5个人,所以空间对我来说是相当充裕的,200多斤的体重坐上去也不感觉到拥挤,以后要去藏区可以再装个⻋顶行李架,空间拓展就更棒了,能满足一 个月时间的出行带的行李要求。 四驱系统上多了一个自动四驱功能,可以随时根据路况切换四驱,特别适合我这种越野小白,而且在雨雪天的公路上也有安全保障。 舒适性座椅正好能把我这200多斤的身体包裹住,海绵也挺柔软的,虽然不是运动座椅但是两侧的包裹在转弯的时候支持很好,后排不坐人,座椅⻆度依然是不可调节,舒不舒服跟我关系不大。

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    2022-01-05

    漫步云端de她这不是美国车吗?怎么意大利人了

    哈策洗车真的会漏水么?

    取个长名字不会占用了这个发变还是很牛逼的。

    点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

    4.71优秀

    外观上抛开原厂的前杠我觉得可以相当的好看,没有对比就没有伤害,加版的前杠就好看了很多,侧面的线条大灯中网还有机盖造型都非常漂亮。 内饰不是纯黑的⻛格,红色和黑色的搭配还挺好看的,方向盘的按键手感很好,镀铬和缝线的搭配很到位。 配置没啥可说的,原厂的越野性能就足够优秀了,三把锁。 空间上如果是满载超过2000公里以上的行程对于后备箱空间其实是有些压力的,高度是挺好的但是 宽度一般,两个人出游把后排放倒我觉得跑一趟⻄藏回来放行李绰绰有余。乘坐空间倒是没什么问 题,座椅前后上下调节的范围很大,即使调到最高头发也扫不到⻋顶。 减震对比之前的款型是舒服了一点,但是过减速带和大坑还是挺颠的,转向上方向盘手感还挺轻的,掉头时候单手操作没有压力,女孩开也妥妥的。 动力单纯看发动机参数感觉一般般,实际开起来加速体验让我有惊喜,起步阶段没啥感觉,但是涡 轮工作起来以后会有很强烈的推背感,带着这么大一个⻋身往前走跟普通的轿⻋或者suv的加速体感 差不多,不会有干给油不走⻋的情况。 舒适性座椅没有电动的,但是有加热,方向盘也有,座椅的包裹度不错 长途开也不累。

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    2022-01-04

    取个长名字不会占用了加速嗷嗷的

    天地之间上个月买就55.9了?

    agameplayer红色够帅后排座椅怎么样?时间长了累不累?另外,说是后排坐垫比较短,对腿部支撑差是么?

    点评车型: 2021款牧马人 2.0T Sahara四门版

    4.86优秀

    牧马人的外形设计自带女生上车功能,女孩都会喜欢这种硬硬的方方正正的车,金属车漆在阳光下的档次感非常好,机盖上面的线条隆起对比老款平的来看充满了力量感,大灯是LED的,光源很量,看着很有神。 内饰可以跟上现在时代的节奏了,液晶屏和车技系统终于有了,按键的质感也手感比上一款好太多了。 配置上有前后雷达倒车影像,方向盘加热,这些配置在硬派越野车来说已经很高了 空间上跟对于我来讲两个人去趟西藏放倒后排后装行李还是没问题的,市区通勤或者几百公里的4人旅行都是可以满足的,头部空间很高,我180的身高把座椅调到最高以后还有一圈的空间,后排我坐也有一拳的空间。 操控上跟suv和轿车比还是有区别的,方向的精准度上还有框量,但是也是正常的,这台车谈操控还是要到越野场地里。 动力上加速很快,8速的变速箱响应很快,加速推背感很强,转速过了2000涡轮一介入爆发力非常猛 舒适性座椅我觉得很舒服,有加热,方向盘有加热。冬天加热的速度还是挺快的 【购车经历】想买一台年轻时候非常喜欢的车,牧马人是每个人心中的梦想之车

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    2021款牧马人 2.0T Sahara四门版 图 22021款牧马人 2.0T Sahara四门版 图 2
    2021-12-14

    点评车型: 2021款牧马人 2.0T 高地四门版

    4.8优秀

    外观非常好看,男女都喜欢的设计,这种复古的造型怎么都不过时,比之前的普通撒哈拉我感觉要更精致一些了,符合我们女孩对于要求粗狂同时也要精致的要求。在路上总能吸引到很多的回头率。 内饰在我看来首先不难看,但是确实有点太单调了,屏幕的尺寸大了但是流畅度一般。 配置嘛越野部分的配置我不太懂,但是舒适性的座椅很舒服 方向盘有加热 有大屏能连手机。 空间还好吧平时我自己用,还感觉挺大的,周末拉着闺蜜进山郊游一下拉上桌椅茶具后备箱也不会装不下,女孩嘛小的零碎东西会多一些,储物格这方面感觉不是太多。 操控上方向不沉哈,我这小女孩单手也能操控,坐姿很高,观察路面的能力好。

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    2022-03-08

    名品汇典当这是什么色

    博学多才的精灵Rg这个是啥颜色?

    博学多才的精灵Rg这个颜色真的好看

    点评车型: 2021款牧马人 2.0T 80周年纪念版

    4.86优秀

    外观比普通的撒哈拉轮毂要漂亮,识别度很高,LED的大灯很亮,轮眉上的日行灯很帅,致敬经典的设计。 内饰按键布局很合理,副驾前面的把手非常有力量感,按键位置也很合理,大屏里面的功能很全,流畅度也不错。 配置上多了自适应巡航跑高速挺省力气的 空间作为一个平时出去完的车,平时只有两个人开所以空间对于我来说是奢侈的,后排支持比例放倒,跟后备箱联通以后睡下一个180的成年人都没问题的。 操控方向力度挺轻的,圈数确实有些多,停车的时候需要多转几圈,其他的悬架是非承载车身所以过减速带需要降低车速。 动力上换挡的速度挺快的,很快就能挂上8档,平顺性也值得肯定,堵车时候也不会感觉到顿挫,涡轮介入要到2600转以后了。 舒适性其实分两方面说,座椅的柔软度和方向盘加热座椅加热的方面都挺好的,过减速带的时候一定要放慢车速通过不然还是挺颠的。

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    2021-12-23

    上海彩虹猫80周年的确香

    点评车型: 2019款牧马人 2.0T Rubicon 四门版 国VI

    3.71良好

    全新牧马人在公路上行驶,80km/h之后的提速不再疲软。乘坐舒适性也得到提高,悬挂对于路面颠簸的处理到位,加上电子液压助力转向,城市驾驶变得更加友好,但操控指向依旧模糊。电子限滑、4H AUTO、陡坡缓降等功能让牧马人的越野性能真的很强大。

    2020-08-16

    点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

    4.86优秀

    外观真的是非常漂亮,够硬派,虽然中归的前杠有些美观但是后期会去做一个改装所以就无所谓了哈。 内饰怎么看待这个问题呢,如果你把他跟同价位的车来比那确实啥也不是,但是跟硬派越野车的定位来比,还是很豪华的。 配置也很满意,出场就有了LED大灯,前后倒车雷达和影像,还给了方向盘加热,这些在上一代牧马人上是一个都没有的配置,轮胎也直接配备了Km2的越野胎,从后期改装成本上来说太实惠了。 头部和第二排腿部的空间都很好,后备箱的横向空间比较一般。 操控要说有多精准不是牧马人的强项,还是会有一些越野车结构带来的特殊性在里面,所以路上平稳驾驶就好了。 动力我觉得是过剩的,开始会担心这么重的一个车配一个四缸涡轮发动机会不会动力不够,去看车的时候试驾了一下,涡轮开始介入的那一下开始,我发现我的担心是多余的,一点也不慢。越野爬坡的时候试了一下低速四驱,扭矩放大以后只要稳住油门没有过不去的地方。 舒适性座椅皮质挺好的,前排有加热,方向盘有加热,但是后排角度还是直的不能调整,所以长时间坐后排会有些累。

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    2021-10-28

    观察个锤锤动力过剩,所以要去刨坑

    用户8318619401526城市驾驶感受怎么样?过减速带颠不颠

    MGM33后排座椅都可以改装调节啦

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    4.80分“优秀”
    角斗士 2022款 3.6L 先行版角斗士 2022款 3.6L 先行版

    每个人都有自己心中的那辆dream car,而对于年少时的我来说,那就是牧马人,但是随着年龄慢慢增长,我也有了家庭,有了自己的孩子,角斗士的出现,完美解决了我对全家出行的需求,选择角斗士的理由很明确,有三点:一便是颜值,角斗士的前脸和牧马人差别不大,都是那种非常硬派的美式肌肉风格,看上去战斗感满满;二是动力,角斗士的动力组合其实给我蛮大惊喜的,它没有使用牧马人传统的2.0T四缸的组合,而是用了3.6 V6自吸的发动机配置,再匹配8AT的手自一体变速箱,这样的组合能给角斗士提供非常充沛的动力需求;第三点还是围绕到空间,角斗士作为一款皮卡,后斗的装载能力是非常强大的,五米六的超长车身,给我假期的全家出行带来了非常大的便利,还有一个值得称赞的细节,角斗士后斗还有一个盖子,雨天出行,可以把盖子盖上,防止淋湿,这点我觉得做的非常的人性化,为车主考虑的很周到。 作为一个改装达人,提车后的第一件事就是改车,角斗士刚从4S店回来,我便把他开到了自己的店里,进行了一系列的改装升级,为我后面的西藏之行做准备,这次改装主要是对角斗士的越野性能、底盘升高和安全舒适性等方面做了一些调整,下面是我的改装清单,前前后后算下来改了29个配件,可以供各位车友参考一下:1、Mopar遥控钥匙2、Mopar无钥匙进入3、G2 速比4、METMOD防脱轮毂5、百路驰KM3轮胎6、MC升高套件7、十周年前杠8、绞盘25009、Teraflex 加大刹车套装10、辅助灯1500011、六路开关12、Yakima龙门架13、八重洲车台14、78升副油箱15、AEV小电脑16、拖车方口17、Fox减震器18、地盘气囊19、ARB气泵20、ARB前后差速锁21、尾箱手拉盖22、FOX转向阻尼23、高位轮眉24、LP4 A柱灯25、LP6前杠辅助灯26、AEV涉水喉27、RR侧杠28、尾箱帐篷29、Fury副驾集成组 说到改装,每个人对改装的理解都不一样,我觉得改装是一种个性,在我十多年的改装生涯里,改装已经成为了我生命中不可或缺的一部分。 在我十多年的改装生涯里,角斗士可以说是我接触过的皮卡中改装潜力最大的,普通的改装像什么绞盘、越野胎,车顶行李架、休息棚等这些,对角斗士来说毫无压力,我目前是升高了2.5英寸的轮毂套件,换了绞盘,基础的改装都已配备。还在后斗上还加装了一个多用途的休旅箱,平时是一个箱子,在休息的时候可以展开成为一个帐篷,很实用。 因为是去西藏长途旅行,所以要带的东西自然是少不了,出发前准备了很多的东西像:燃气炉,野营帐篷,行李箱,各种速食产品等等,后斗里装了满满的一车东西。不得不感叹角斗士的装载能力是真的强,比我的老SUV强多了,也许,这就是皮卡的魅力吧,而且装卸起来也非常方便。

    4.71分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    Model Y给我的第一印象,是一款外形时尚动感,科技感满满的大男孩玩具。它既兼顾商务通勤又具备操控乐趣,对于我这个80后来说的却是一款全天候家庭用车。 我是个有着20年驾驶年龄的老司机了,这么多年来由公司的长安之星、风行、瑞丰等等,然后到人生第一台拥有的爆改街车自吸2.0手动挡翼神再到成熟稳重油电混合雅阁,一路过来对汽车都有着很深厚的感情,几乎绝大部分男人都对汽车情有独钟。 所以,对于这次拿下小Y也是颇有心得的,下面我也想简单分享一下我的购车历程。选择Y之前曾经对比试驾过几款同级别新能源车,问界M7、理想L7、小鹏G9都试过,各有各的特点,M7和L7我归为一类,属于舒适休闲型,内饰豪华装修不用说几乎一步到位(确实做的很不错),想要有的基本上都有了,给我的感觉欠缺的就是整体太笨重了驾驶乐趣很一般,由于我上下班通勤比较远,所以这样会导致每天的上下班旅途太过于乏味,外加两家的音响感觉一般般还没达到心目中的要求,于是在试驾后也果断否决掉了。一次偶然的机会陪朋友去看小鹏X9我也顺便试驾了G9,小鹏G9配置还是挺给力的,这款车的操控也是很不错的,大家真的可以去体验感受一下,全进口的空悬+底盘调教驾驶乐趣杠杠滴,加上音响系统的表现确实让我很喜欢,觉得整体表现不至于市场上卖不起来,这块小鹏的营销真的得下点功夫提升一下。 Y我是在3月初开始每天刷他的相关视频,慢慢的感觉特斯拉技术上还是挺超前的而且主打一个简约风。听说4月1日涨价了,特意在3月31日拉着媳妇去试车,凑个热闹。到展示厅感受了一下空间,我俩有了共识觉得,还不错噢,虽然是简装但是也不至于毛坯呀,马上安排了试驾,这30分钟的试驾非常满意,在这点赞一下广州领展广场店的刘晗同志,讲解的非常详细同时在试驾过程中对于男人与车这块交流的非常愉快。提速与驾驶是我最满意的,还有音响效果确实是我想要的,原车配置如此已经很不错了。还有各种的主动安全措施这块确实比其他品牌的智驾系统有这不少优势,后来回店里在洽谈室被店长杨舜的一句话触发了我的冲动。由于第二天就涨价了优惠政策都会取消,1千块下个定金锁定一下也没啥问题呀,就这样定下了白色标续版。 在这我要特别点赞一下特斯拉的服务,整个过程交付期的所有同事都很给力有问必答而且也是详细解释,我选了深圳提车蹭了一下南山的补贴,后来由于希望早点提车我改了星空灰,赶在媳妇生日前提车,于是在14日完成了提车手续,很给力全程15日已经把提车验车上牌手续全搞定了。 很高兴加入特斯拉毛豆Y大家庭,后续还会分享一些用车心得与趣事,祝广大车友出入平安,大吉大利。

    4.40分“优秀”
    揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

    外观无敌,很漂亮,貌似买古铜版黑色的不多,4S店路虎系列车都挺大的,出了展厅就一点都不显小,实车还是挺漂亮的。就是黑色有点不耐脏,需要勤洗。 内饰挺满意的,启动屏幕翻出来很有仪式感。听说24款集成为一块大屏了,感觉还是23款的三块屏有味道。 驾驶质感还不错,加速超车很有信心,比较墩实的感觉,车有点重,不是那么轻灵,收油基本就没有太多滑行。刹车还不太习惯,感觉不太有信心,都是提前刹。 空间很满意,前排稍微有点低,可以接受,后排空间好大,后备箱小,没什么长途,不需要放太多行李什么的,所有很喜欢这种乘坐空间大,后备箱不太大的车,短小精悍,比较满意 油耗8-9.5左右,没有超过10,基本都是在市区和城郊道路,没有高速。感觉还可以。可能原来开手动挡的原因,驾驶习惯,提前预判很重要。 新车回来流媒体后视镜就不灵了,有时打不开,要开一会才能打开,今天去上牌顺便去4S店刷了一下软件,明天再看看。转弯半径有点大,转弯往往一把打不过来,需要倒一下。 11月买的,1月去上牌的,车管所全是验证码,我网上买的号牌库,挑了个号自编,挺满意的,213,前面字母是我名字最后一个字的首字母,后面两个字母是老婆名字的首字母。希望好运常伴,幸福平安。也祝各位车友好运连连,平安一生。