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    牧马人储物空间较少值得买吗_牧马人怎么样

    ·牧马人

    什么是懂车分

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    3.68
    “良好”
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    共185人评价
    35万以上SUV总榜No.106
    低于100%的同价位车系
    经销商报价
    49.99-57.99万
    厂商指导价
    49.99-57.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.68
    • 4.09
    • 外观
    • 4.37
    • 4.36
    • 内饰
    • 3.46
    • 4.05
    • 配置
    • 3.57
    • 3.98
    • 空间
    • 3.47
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.21
    • 4.03
    • 操控
    • 3.65
    • 4.05
    • 动力
    • 4.01
    • 4.15

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.99分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 揽胜极光3.90外观4.75
    • 牧马人3.68外观4.37
    • 角斗士--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.99-
    • Model Y4.04空间4.40

    牧马人·全部评分

    点评车型: 2021款牧马人 2.0T 高地四门版

    4.8优秀

    外观非常好看,男女都喜欢的设计,这种复古的造型怎么都不过时,比之前的普通撒哈拉我感觉要更精致一些了,符合我们女孩对于要求粗狂同时也要精致的要求。在路上总能吸引到很多的回头率。 内饰在我看来首先不难看,但是确实有点太单调了,屏幕的尺寸大了但是流畅度一般。 配置嘛越野部分的配置我不太懂,但是舒适性的座椅很舒服 方向盘有加热 有大屏能连手机。 空间还好吧平时我自己用,还感觉挺大的,周末拉着闺蜜进山郊游一下拉上桌椅茶具后备箱也不会装不下,女孩嘛小的零碎东西会多一些,储物格这方面感觉不是太多。 操控上方向不沉哈,我这小女孩单手也能操控,坐姿很高,观察路面的能力好。

    2021款牧马人 2.0T 高地四门版 图 02021款牧马人 2.0T 高地四门版 图 0
    2021款牧马人 2.0T 高地四门版 图 12021款牧马人 2.0T 高地四门版 图 1
    2022-03-08

    博学多才的精灵Rg这个是啥颜色?

    名品汇典当这是什么色

    博学多才的精灵Rg这个颜色真的好看

    点评车型: 2021款牧马人 2.0T Rubicon四门版

    3.79良好

    【满意】 1.大家购买牧马人,更多的是忠于这款车的外观,方方正正的看着就很硬朗,无论是男生还是女生开,都有着十足的硬派风格,相比丰田普拉多这样的越野车,牧马人的定位更加纯粹,有着很高的底盘高度,基本原车状态也能够应对大部分路况。 2.配置方面很丰富,相比老款的牧马人,这一代车型科技感更强了,比如增加了前后驻车雷达、倒车影像、并线辅助、座椅加热和方向盘加热、CarPlay手机互联等等,即便是日常城市用车,这些配置也非常实用。 3.越野性能真的很强悍,配备前后桥差速锁和中央差速锁,如果改装的话,升级一下减震,提升整车高度,换上更强的AT轮胎和高位进气,基本上就能够去穿越了。 4.动力很满意,最开始还是比较介意2.0T四缸的,毕竟上一代是V6发动机,加入涡轮后动力确实很强,爆发力更好。 【不满意】 1.首先就是隔音,应该是牧马人最大的问题,任何路况都不行。 2.储物空间不合理,也不能怪这台车,毕竟它的定位就不是家用的。 3.异响比较多,发动机异响、刹车异响、车身异响。 【油耗】NEDC综合油耗百公里9.9升,实际日常驾驶基本稳定在百公里14升左右。 【优惠】目前无优惠。

    2022-06-30

    点评车型: 2021款牧马人 2.0T Sahara四门版

    3.86良好

    牧马人是个神奇的车型,除了几乎不可能买得起的大G,这车是唯一在路边或者停车场万千车中一眼能找到的大方块,归属感一点都不输大G。但坦白讲,如果你不是越野玩家,这么酷这么个性的一台车,日常代步其实并不好用,因为毫无舒适性可言,沥青路都处理不好细碎的颠簸,更不要走烂路,悬架真的让你怀疑到底有没有弹簧,所以你若是想舒服的进行长途穿越,我建议选个普拉多、帕杰罗,只为了个性买单牧马人回头可能会后悔。再就是实用性也一般,车看着高大,其实乘员舱的空间不太大,储物空间是没有的,说这一代优化了50%实际体验根本感受不到,门板上的格子只能放几颗螺丝钉,中间两个杯架一般放手机就好,手套箱也就放手套和行驶证之类的证件了,中央扶手的储物箱里也不宽裕。家人若是坐了后排,后备箱也装不下什么东西。但你要是越野玩家,想买这车回去霍沙子,爬石头,表现确实不错,Sahara版的低速四驱模式的最大减速比是2.72绝对够用了,视野很高,爬石头的时候不怕看不清路,挂低速四驱常规郊外的路况没有过不去的地方,买来当玩具上山下河没压力,平时上个马路牙子也易如反掌。动力虽然这一代改成了2.0T涡轮机配8AT,其实是最有争议的一点了,对一个纯粹的越野粉来讲对自吸的执念是骨子里的。不过如果是城市和郊区道路行驶,加了turbo也确实没什么不好,省油嘛,城市能做到11到12个油的样子,比原来3.5L时代动辄16.17个油确实好多了。

    2020-12-10

    用户6001293279203我的电马感觉没你说那种感觉

    deathwing6523.5时代?

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    4.80分“优秀”
    角斗士 2022款 3.6L 先行版角斗士 2022款 3.6L 先行版

    每个人都有自己心中的那辆dream car,而对于年少时的我来说,那就是牧马人,但是随着年龄慢慢增长,我也有了家庭,有了自己的孩子,角斗士的出现,完美解决了我对全家出行的需求,选择角斗士的理由很明确,有三点:一便是颜值,角斗士的前脸和牧马人差别不大,都是那种非常硬派的美式肌肉风格,看上去战斗感满满;二是动力,角斗士的动力组合其实给我蛮大惊喜的,它没有使用牧马人传统的2.0T四缸的组合,而是用了3.6 V6自吸的发动机配置,再匹配8AT的手自一体变速箱,这样的组合能给角斗士提供非常充沛的动力需求;第三点还是围绕到空间,角斗士作为一款皮卡,后斗的装载能力是非常强大的,五米六的超长车身,给我假期的全家出行带来了非常大的便利,还有一个值得称赞的细节,角斗士后斗还有一个盖子,雨天出行,可以把盖子盖上,防止淋湿,这点我觉得做的非常的人性化,为车主考虑的很周到。 作为一个改装达人,提车后的第一件事就是改车,角斗士刚从4S店回来,我便把他开到了自己的店里,进行了一系列的改装升级,为我后面的西藏之行做准备,这次改装主要是对角斗士的越野性能、底盘升高和安全舒适性等方面做了一些调整,下面是我的改装清单,前前后后算下来改了29个配件,可以供各位车友参考一下:1、Mopar遥控钥匙2、Mopar无钥匙进入3、G2 速比4、METMOD防脱轮毂5、百路驰KM3轮胎6、MC升高套件7、十周年前杠8、绞盘25009、Teraflex 加大刹车套装10、辅助灯1500011、六路开关12、Yakima龙门架13、八重洲车台14、78升副油箱15、AEV小电脑16、拖车方口17、Fox减震器18、地盘气囊19、ARB气泵20、ARB前后差速锁21、尾箱手拉盖22、FOX转向阻尼23、高位轮眉24、LP4 A柱灯25、LP6前杠辅助灯26、AEV涉水喉27、RR侧杠28、尾箱帐篷29、Fury副驾集成组 说到改装,每个人对改装的理解都不一样,我觉得改装是一种个性,在我十多年的改装生涯里,改装已经成为了我生命中不可或缺的一部分。 在我十多年的改装生涯里,角斗士可以说是我接触过的皮卡中改装潜力最大的,普通的改装像什么绞盘、越野胎,车顶行李架、休息棚等这些,对角斗士来说毫无压力,我目前是升高了2.5英寸的轮毂套件,换了绞盘,基础的改装都已配备。还在后斗上还加装了一个多用途的休旅箱,平时是一个箱子,在休息的时候可以展开成为一个帐篷,很实用。 因为是去西藏长途旅行,所以要带的东西自然是少不了,出发前准备了很多的东西像:燃气炉,野营帐篷,行李箱,各种速食产品等等,后斗里装了满满的一车东西。不得不感叹角斗士的装载能力是真的强,比我的老SUV强多了,也许,这就是皮卡的魅力吧,而且装卸起来也非常方便。

    4.71分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    Model Y给我的第一印象,是一款外形时尚动感,科技感满满的大男孩玩具。它既兼顾商务通勤又具备操控乐趣,对于我这个80后来说的却是一款全天候家庭用车。 我是个有着20年驾驶年龄的老司机了,这么多年来由公司的长安之星、风行、瑞丰等等,然后到人生第一台拥有的爆改街车自吸2.0手动挡翼神再到成熟稳重油电混合雅阁,一路过来对汽车都有着很深厚的感情,几乎绝大部分男人都对汽车情有独钟。 所以,对于这次拿下小Y也是颇有心得的,下面我也想简单分享一下我的购车历程。选择Y之前曾经对比试驾过几款同级别新能源车,问界M7、理想L7、小鹏G9都试过,各有各的特点,M7和L7我归为一类,属于舒适休闲型,内饰豪华装修不用说几乎一步到位(确实做的很不错),想要有的基本上都有了,给我的感觉欠缺的就是整体太笨重了驾驶乐趣很一般,由于我上下班通勤比较远,所以这样会导致每天的上下班旅途太过于乏味,外加两家的音响感觉一般般还没达到心目中的要求,于是在试驾后也果断否决掉了。一次偶然的机会陪朋友去看小鹏X9我也顺便试驾了G9,小鹏G9配置还是挺给力的,这款车的操控也是很不错的,大家真的可以去体验感受一下,全进口的空悬+底盘调教驾驶乐趣杠杠滴,加上音响系统的表现确实让我很喜欢,觉得整体表现不至于市场上卖不起来,这块小鹏的营销真的得下点功夫提升一下。 Y我是在3月初开始每天刷他的相关视频,慢慢的感觉特斯拉技术上还是挺超前的而且主打一个简约风。听说4月1日涨价了,特意在3月31日拉着媳妇去试车,凑个热闹。到展示厅感受了一下空间,我俩有了共识觉得,还不错噢,虽然是简装但是也不至于毛坯呀,马上安排了试驾,这30分钟的试驾非常满意,在这点赞一下广州领展广场店的刘晗同志,讲解的非常详细同时在试驾过程中对于男人与车这块交流的非常愉快。提速与驾驶是我最满意的,还有音响效果确实是我想要的,原车配置如此已经很不错了。还有各种的主动安全措施这块确实比其他品牌的智驾系统有这不少优势,后来回店里在洽谈室被店长杨舜的一句话触发了我的冲动。由于第二天就涨价了优惠政策都会取消,1千块下个定金锁定一下也没啥问题呀,就这样定下了白色标续版。 在这我要特别点赞一下特斯拉的服务,整个过程交付期的所有同事都很给力有问必答而且也是详细解释,我选了深圳提车蹭了一下南山的补贴,后来由于希望早点提车我改了星空灰,赶在媳妇生日前提车,于是在14日完成了提车手续,很给力全程15日已经把提车验车上牌手续全搞定了。 很高兴加入特斯拉毛豆Y大家庭,后续还会分享一些用车心得与趣事,祝广大车友出入平安,大吉大利。

    4.40分“优秀”
    揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版揽胜极光 2023款 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

    外观无敌,很漂亮,貌似买古铜版黑色的不多,4S店路虎系列车都挺大的,出了展厅就一点都不显小,实车还是挺漂亮的。就是黑色有点不耐脏,需要勤洗。 内饰挺满意的,启动屏幕翻出来很有仪式感。听说24款集成为一块大屏了,感觉还是23款的三块屏有味道。 驾驶质感还不错,加速超车很有信心,比较墩实的感觉,车有点重,不是那么轻灵,收油基本就没有太多滑行。刹车还不太习惯,感觉不太有信心,都是提前刹。 空间很满意,前排稍微有点低,可以接受,后排空间好大,后备箱小,没什么长途,不需要放太多行李什么的,所有很喜欢这种乘坐空间大,后备箱不太大的车,短小精悍,比较满意 油耗8-9.5左右,没有超过10,基本都是在市区和城郊道路,没有高速。感觉还可以。可能原来开手动挡的原因,驾驶习惯,提前预判很重要。 新车回来流媒体后视镜就不灵了,有时打不开,要开一会才能打开,今天去上牌顺便去4S店刷了一下软件,明天再看看。转弯半径有点大,转弯往往一把打不过来,需要倒一下。 11月买的,1月去上牌的,车管所全是验证码,我网上买的号牌库,挑了个号自编,挺满意的,213,前面字母是我名字最后一个字的首字母,后面两个字母是老婆名字的首字母。希望好运常伴,幸福平安。也祝各位车友好运连连,平安一生。