元旦提的车,走的留学生免税,价格是真的香。
首先是操控,双叉臂+多连杆让整个车的操控非常的棒,同时地盘也是非常紧实运动,过弯非常有信心。方向盘也是该轻的时候轻,该沉的时候沉,低速倒库不累,高速稳定指向精确。
再谈外观,这一代S60的闪银灰配上运动外观颜值是真的能打,黑色中网和黑色倒车镜,配上运动包围战斗感十足,雷神之锤大灯更是帅的不行。
然后是内饰,之前去看过A4和CT5,最后还是选择了沃尔沃,就是因为安全环保,新车无异味,同时运动版全皮质的材料高级感十足,妥妥的北欧简约大气的设计风格,再配上水晶档把,低调中也不失豪华。最后说动力,B5的动力可谓是相当充沛,250匹马力350牛米的扭矩,中后段加速也是很有信心,高速超车也非常有信心。
如果你想买一辆标轴又运动又很独特的车,S60智雅值得你考虑。
拯救剪刀手阿甘:真滴超帅
abaracadbra:很中肯的评价!
吃肉的草:帅气多金
【驾驶感受】
动力也有,中规中矩
【安全性】
太灵敏了,倒车稍微快一点都要抱死,不过高速上确实安心
【油耗】
这个都是看脚控的
后排就确实有点挤空间有点不足的表现。
后备箱空间很充足比较满意
【安全性】
比较满意,有的时候太过灵敏。
克拉克60:前排俩人就够了
用户1877949330482:兄弟,S60性价比高吗?
柠檬苏打水530:后排中间的隆起确实有点…
好看是第一生产力啊。配置对我来说也算够用了,自己喜欢开车,所以自动驾驶这些没太多用(钱包也是一部分的原因)动力我觉得还不错,也没开过更快的车了,整体是满意的。
用户231850684231:落地多少呢,有没有赠送什么呀
遂宁中梁壹号院:裸车24.5万?还是落地哇
翊江Aiiiiibo:这是三和对吧?
总体表现较好,动力足,可靠。经常跑高速,油耗还是比较亲民。基本没缺点,实在要说就是后排空间不够大(跟90比起来),但实际已经非常够用了。
Ding是大D:小肚子你好
早点睡啊:整挺好
KCAI322:不多写点?
s60外观个人非常满意,同价位感觉非常有性价比,23款虽然换成了双离合但是我个人真开不出来什么区别,23智逸也不再是逸无所有了,无钥匙进入,液晶仪表,电动座椅,再加上沃尔沃的安全性能,各方面还是很值得的。
岂是风花雪月:
山木峰:非常喜欢很棒
l鸭鸭什么都不知道:看来每个人车上都有一个壮壮
外观:外观大气,流畅型的车身,配上雷神之锤,十分好看。
内饰:北欧风内饰一贯简洁,真皮座椅,木纹条的装饰和水晶挡把。
空间:对于普通家庭使用是完全足够了的。
油耗:百公里9个油,跑高速能降到6.7个油,遇到拥堵路段可能能上10个油
驾驶体验:操控性很好,底盘很稳,方向盘轻便,驾驶感很不错。
1.23款的配置新增加了无钥匙进入,12.3寸仪表
2.油耗目前刚开比较高14个,但是混动起步非常静音
3.外观还是非常在线的
4.空间表现还可以,本人1米8前排不局促,后排座椅短所以腾出了部分后排空间显得不那么拥挤
5.新款换成了双离合,行驶中没有感觉到有顿挫
我不再是小青年:兄弟,远程启动有吗?
敏湿:同问金华哪家店
车友圈就是我的家:不是吧, 我的车发动的时候发动机噪音很大。
点评车型:
2023款沃尔沃S60 B4 智远豪华版
4分“优秀”总体感觉还行,高速显示6L,市区11左右,配置没有懂车帝的齐全,送了前后记录仪,全车脚垫,全车太阳膜,一点小精品
用户3061827012639:帮提吗
用户7439475525670:在哪个店提的
用户7030238050460:请问全款的话得多少落地。?
点评车型:
2014款沃尔沃S60 S60L 2.0T 智远版
4.3分“优秀”外观是我选择沃尔沃S60的重要因素,确实很符合我的审美,简约运动感,没有太多浮夸的线条但是又不像奥迪那样普通,总之一切都刚刚好。
操控很棒,过弯心里一点不慌,过减速带干净利落。
空间也很棒,后排随便坐,但是后背箱是真的小了,可能是为了溜背而牺牲的吧!
艾瑞克懂车帝分克:新款比这个好看
BlessedBastardo:我也要买一个
艾瑞克懂车帝分克:我觉得可以
其他方面很多车评都说了,我这边详细一点,就从驾驶乐趣这块来说。
首先交代下我推荐且驾驶过的版本,沃尔沃S60 B5 智雅运动版,搭载2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的混动系统,最大功率250匹马力,峰值扭矩350牛米,匹配8速手自一体变速器。
我是在赛道上体验这台车的,对比此前的T5车型,有了48V混动加持的新车,它起步明显更加利索,而且在全力加速的大直道和上坡路段时,你在大力焊死油门,会明显感受到它减少了涡轮迟滞现象,我在赛道上开起来的感受,都要比老款的轻快不少。
而且这套48V混动,还有效地减少了起步时发动机的噪音,NVH表现更棒了,高级感拿捏更加到位。而且它还有一套通常出现在电动车上的动能回收系统,最多能回收12千瓦的制动能量,可谓是“又快又省”。
除了动力部分,底盘同样也让人惊喜,前双叉臂悬架设计提供了更好的支撑性,让它在赛道上高速过弯时,又快又稳,还不容易飘。后悬架则采用全新一代多连杆结构,采用了复合材料制成的叶片弹簧替代传统螺旋弹簧,有效减轻了后桥的簧下质量,从而让车尾更加贴附路面,使车辆的循迹性更好了。
不好的地方也有,它的方向盘转向手感“电子味”稍重,针对运动型车而言,方向盘的阻尼感也略轻,好在手感还不算木讷,你抡起方向盘来,也能轻易找到两个前轮的位置,从而更精准地进入弯道。
在难度并不算大的赛道上,这台车出色的动力响应,扎实的底盘,还有非常爱入弯道的车头转向,让我可以从容地在弯道中切换,不断地进行着入弯、切弯心、出弯这一套操作,乐此不疲。
【安全性】
买沃尔沃首选还是安全,目前体验下来,感受最多的还是沃尔沃主动刹车功能,尤其是倒车的时候,快碰到会自动刹停,以免磕碰。
【空间】
我觉得空间对于日常家庭完全够用,不论是后备箱还是后排,作为标轴车型 性价比再合适不过了。
【驾驶感受】
驾驶体验超级好,没有味道,新款23版本增强了隔音,胎噪小了很多,车身自重较重,即使高速行驶也很平稳。
总体来说整车的外观颜值在线,车身有点短,后排空间紧张,内饰豪华好欠缺,避震差
哥鸽各个:还有隔音,是真的有点差
清风徐来8283:你说的这些既是缺点,也是作为标轴车该有的优点。
正义凛然辰星hrr:你这是啥颜色
外观方面,一眼看过去还是能感觉很好看的,以前觉得屁股丑,后来看久了觉得也还可以,内饰比较简约,可能是逸无所有吧,车机功能比较少,甚至沃尔沃app里面能互动的也只有开关门和点火这两个作用了
起步踩的猛一些会有明显的迟滞,弯道很稳,空间真的很有限,我才提了车准备二人世界老婆怀孕了,突然就觉得不够用了,车机问题还是会稳定出现,但是目前还能接受。如果可以的话360倒车影像和附件包真的没必要,很鸡肋。
总之换了车很开心~
凯德亨曼丶特帕斯:一贺提爱车
二贺喜当爹
人生赢家
快乐的s60:我也觉得