点评车型: 2023款沃尔沃S60 B4 智远豪华版
总体感觉还行,高速显示6L,市区11左右,配置没有懂车帝的齐全,送了前后记录仪,全车脚垫,全车太阳膜,一点小精品
用户3061827012639:帮提吗
用户7439475525670:在哪个店提的
用户7030238050460:请问全款的话得多少落地。?
总体感觉还行,高速显示6L,市区11左右,配置没有懂车帝的齐全,送了前后记录仪,全车脚垫,全车太阳膜,一点小精品
用户3061827012639:帮提吗
用户7439475525670:在哪个店提的
用户7030238050460:请问全款的话得多少落地。?
s60外观个人非常满意,同价位感觉非常有性价比,23款虽然换成了双离合但是我个人真开不出来什么区别,23智逸也不再是逸无所有了,无钥匙进入,液晶仪表,电动座椅,再加上沃尔沃的安全性能,各方面还是很值得的。
岂是风花雪月:
山木峰:非常喜欢很棒
l鸭鸭什么都不知道:看来每个人车上都有一个壮壮
外观是我选择沃尔沃S60的重要因素,确实很符合我的审美,简约运动感,没有太多浮夸的线条但是又不像奥迪那样普通,总之一切都刚刚好。 操控很棒,过弯心里一点不慌,过减速带干净利落。 空间也很棒,后排随便坐,但是后背箱是真的小了,可能是为了溜背而牺牲的吧!
艾瑞克懂车帝分克:新款比这个好看
BlessedBastardo:我也要买一个
艾瑞克懂车帝分克:我觉得可以
其他方面很多车评都说了,我这边详细一点,就从驾驶乐趣这块来说。 首先交代下我推荐且驾驶过的版本,沃尔沃S60 B5 智雅运动版,搭载2.0T涡轮增压发动机+48V电机组成的混动系统,最大功率250匹马力,峰值扭矩350牛米,匹配8速手自一体变速器。 我是在赛道上体验这台车的,对比此前的T5车型,有了48V混动加持的新车,它起步明显更加利索,而且在全力加速的大直道和上坡路段时,你在大力焊死油门,会明显感受到它减少了涡轮迟滞现象,我在赛道上开起来的感受,都要比老款的轻快不少。 而且这套48V混动,还有效地减少了起步时发动机的噪音,NVH表现更棒了,高级感拿捏更加到位。而且它还有一套通常出现在电动车上的动能回收系统,最多能回收12千瓦的制动能量,可谓是“又快又省”。 除了动力部分,底盘同样也让人惊喜,前双叉臂悬架设计提供了更好的支撑性,让它在赛道上高速过弯时,又快又稳,还不容易飘。后悬架则采用全新一代多连杆结构,采用了复合材料制成的叶片弹簧替代传统螺旋弹簧,有效减轻了后桥的簧下质量,从而让车尾更加贴附路面,使车辆的循迹性更好了。 不好的地方也有,它的方向盘转向手感“电子味”稍重,针对运动型车而言,方向盘的阻尼感也略轻,好在手感还不算木讷,你抡起方向盘来,也能轻易找到两个前轮的位置,从而更精准地进入弯道。 在难度并不算大的赛道上,这台车出色的动力响应,扎实的底盘,还有非常爱入弯道的车头转向,让我可以从容地在弯道中切换,不断地进行着入弯、切弯心、出弯这一套操作,乐此不疲。
总体来说整车的外观颜值在线,车身有点短,后排空间紧张,内饰豪华好欠缺,避震差
正义凛然辰星hrr:你这是啥颜色
清风徐来8283:你说的这些既是缺点,也是作为标轴车该有的优点。
哥鸽各个:还有隔音,是真的有点差
【安全性】 买沃尔沃首选还是安全,目前体验下来,感受最多的还是沃尔沃主动刹车功能,尤其是倒车的时候,快碰到会自动刹停,以免磕碰。 【空间】 我觉得空间对于日常家庭完全够用,不论是后备箱还是后排,作为标轴车型 性价比再合适不过了。 【驾驶感受】 驾驶体验超级好,没有味道,新款23版本增强了隔音,胎噪小了很多,车身自重较重,即使高速行驶也很平稳。
意雨青薇:
外观线条简洁美观,越看越耐看;内饰一般,实木有质感;配置方面城市安全系统和领航辅助是亮点,日常很有用;后排空间长度其实还好没有想象中差,大高个和中间位置会感觉逼仄;驾驶感受不错,高速130以上超车随叫随有,转向平顺,低速没有太明显的顿挫,路感强,缺点是胎噪风噪略明显。
开着摩托爬朗玛:你这个中置是4s送的还是后改的
用户5188139816195:哪个4s店兄弟
懂车帝彭豫晏:牛仔很忙
起步踩的猛一些会有明显的迟滞,弯道很稳,空间真的很有限,我才提了车准备二人世界老婆怀孕了,突然就觉得不够用了,车机问题还是会稳定出现,但是目前还能接受。如果可以的话360倒车影像和附件包真的没必要,很鸡肋。 总之换了车很开心~
凯德亨曼丶特帕斯:一贺提爱车 二贺喜当爹 人生赢家
快乐的s60:我也觉得
【购车经历】自己买了s60智逸豪华之后,朋友觉得也不错,然后订了智远豪华版,各方面还是比之一都要好一些,尤其是acc和领航辅助系统,简直不要太香。 【购车价格】裸车:247000,购置税:22123.89(开票价250000),保险:7500,因为是全款购车,所以没有令人烦感的服务费。
Aichertommothy:请问落地多少
反證都是我:哪家店呀
GUO643:这个价格真香
外观方面,一眼看过去还是能感觉很好看的,以前觉得屁股丑,后来看久了觉得也还可以,内饰比较简约,可能是逸无所有吧,车机功能比较少,甚至沃尔沃app里面能互动的也只有开关门和点火这两个作用了
小葱拌豆腐D:哪家
hsk333:屁股丑就加压尾
之前的60l多年没改款,这款车的外观很漂亮,尤其是加上了标志性的雷神大灯,车的操控性不错,转向精准,动力上2.0的涡轮增压发动机的表现,还是在线的,早就看上了这车,没白等这么久。
拉吾尔多:
幼司机:帅就完了
外观和内饰确实没得说,看了ct5和a4,综合评价下来确实是最优选择。4S店送了铂金版的车内氛围灯,宝华韦健的中置,水晶档杆。另外有底盘装甲,全车雷朋膜,镀晶,全车脚垫,行车记录仪,交车礼盒,2次保养,还有9000v值。保险6800.上牌费1000.就这些了。
963796:铂金版氛围灯是什么情况?4s给加装的?
拆艾伦:武汉哪个店
陌上的你可记得我:有送东西吗
7天 240km 123款S6O 智逸一周真实用车体验 上周日提完车到今天正好完整一周了奇之前发的几篇笔记好多车友都非常热心的说出了用车感受,我自己真实 开了一周,整体感觉还是蛮好的四 。◎动力 首先加速真的非常丝滑,并没有什么顿挫感,双离合的变速箱也并没有网传的那么不堪。动力很足,超车轻松,方向盘的确是有点偏轻,总体驾驶体验还是很给力的。 ◎◎气味 虽然沃尔沃汽车一直在强调用料环保,但新车的皮革味道还是比较明显的。我现在每天开车都是开着前后车窗散 味,毕竟才刚开了一周,味道还是不可避免的。 。◎车机 目前还没出现过什么问题,我得继续祈祷人语音助手 用起来也比较顺畅,就是有时候在车里说话不知道哪句话会把它给唤醒台另外我的车停在地下车库,没有网络信号,这是不是意味着我也用不了远程操纵的功能
S60空间肯定不是它的强项,强项是操控性还有颜值,这个车什么都好唯一的不好就是自动启停关不了!前几天去升级了2.9的车机系统,感觉跟2.7没什么区别!对智远以上有点区别可以切换自适应巡航,可惜智逸没有!S60油耗也不高,提速很完美!不愧是我梦想之车!
车还是不错的,外观比老款好看不少,内饰上也变化了不少,比较简洁,车也比较环保,没啥味道,此外,动力也不错,只要肯给油,速度上来很快,油耗适中,能接受。
克拉克60:很不错
二尔夫:
十八穗的天空:
4月底提的车,目前2300公里,分享下心得。自己的第一辆车,所以写的很详细。 【购车价格】 先说价格,估计大部分人最关心的就是这个。23款40豪华动感,标配没选装,裸车25.4,加上购置税和保险,贷款落地28.5。这个价格应该算是合适的,大家去谈落地价可以照着28-29这个区间来谈,算上贷款利息不要超过30。尽量多薅点东西,雨伞包包保养次数啥的,要是能带个电尾门或360就更好。明年a4要大改款了,到时候肯定没啥优惠,不准备买新款的朋友,今年应该是入手a4的最佳时间了。 【外观内饰】 外观满分,不谈了。迎宾灯和发光踏板在晚上效果很好,拉开车门四个圈加红内饰加氛围灯,把妹利器。只是感觉车内氛围灯少了点,要是中控台也有一条氛围灯就完美了。 23款内饰的铝板换成了深色木纹,档把那一块改成了钢琴烤漆材质。一开始没怎么在意内饰改动,但拿到实车后,和店里22款展车对比下,质感确实提升不少,总算是有点豪华感了。还有,红内是真的顶,超耐看。 顺便一提,空调旋钮和实体按键的手感巨赞,声音咔哒咔哒的非常清脆,超解压🤗 【配置空间】 跟现在堆料堆满的国产品牌比的话,那配置肯定算丐的了。常用的功能,无钥匙进入、座椅电调加热、车机联网、carplay这些都有。主驾座椅记忆没有(这个不能忍),电尾门没有(但是有脚踢感应开启),抬显、360全景、acc、无线充电、远程启动这些都没有。不过a4标配10个喇叭,不加装BO音响音质也不错。那个音量分布的功能也挺有意思的,虽说用不上几次。 23款增配了后视镜自动防炫目,减配了自动泊车和4个车侧雷达,自动泊车我倒无所谓,反正也用不上。然后是发动机换了个型号,混喷改成了直喷,这点我不太懂,说不上好坏。 空间没问题,毕竟长轴版。座椅硬了点,后排靠背也直,坐着没3系舒服。 【驾驶感受】 加速顺滑得很,升档没有顿挫,动力也足,日常开自动模式就行了,想激情一下就动态模式加s档,很猛,不过新车我不太敢踩地板油。我平时用车就上下班通勤,其他专业点的驾驶感受,底盘悬架什么的我说不上来,想了解的看网上车评就完事了。 吐槽一下这个动能回收,车速20-40松油门有轻微拖拽感,不是很习惯。然后车速掉到20以下动能回收就没了,车子会稍微顿一下😓 【油耗】 目前2300公里,表显油耗7.9,app测的油耗8.0。我平时开车高架居多,路上空点7-8,晚上下班堵一点8-9。有次路上空甚至开到5.9的油耗。等到夏天天热开空调油耗估计就上去了。 【缺点】 1、新车味道太大啦,现在一个月了还是有点味道😨 2、储物空间少。杯架在最前面,高点的杯子会顶到中控😥,手机不放支架上的话只能竖着插在中间格子里,扶手箱也有点浅,档把右边那个小槽意义不明,好像是放车钥匙的…但是方向盘左边的储物盒出奇的深,甚至能塞进去两瓶水。。。 3、倒车影像感觉比例有点小,倒车时看不清两侧离停车线到底多宽,还是得多看反光镜。有条件的建议加装360全景,或者直接让销售送个。 4、这个无钥匙进入不太聪明的样子,偶尔不触发,要拉好几下车门才解锁。 5、语音人工智障,就当没这个功能了。 6、不算是缺点,手机支架放出风口会把车机屏幕挡住。不过我基本不用车机,平时都把屏幕关上的。 其实都是些无关紧要的小问题,大毛病倒没有,有些通病比如变速箱异响、天窗漏水之类的我还没碰到,不知道时间长了之后会怎么样。 【总结】 总的来说这车不错的,而且价格也是34c里面最便宜的。最后感谢大家看这么多字,祝大家都能买到心仪的车车😘
【购车经历】 一直以来开的老爹的哈佛h6 15年款手动🤣,一直想换车,正赶上快订婚了,清明过后临时起意去看看车,当时心里想的都是3系。因为本人工作最近比较忙,只有周末有空,时间方面拉的比较长,平常没事也看看懂车帝啥的,不得不提第一家去的宝马4s店有点太过于敷衍人🤡,第二周去看了附近的宝马4s店,试驾了325长轴运动,感觉没有在展厅看到那么惊艳,后面去试了林肯Z👍虽然最后没买,但是林肯的服务态度没得说。当时其实是准备买林肯的,试驾也还可以,女朋友说空间大坐着比325舒服🥹,后面老爹说20几万买个林肯(当时看中的混动中配,落地好像也要27左右,没有具体聊价格)没必要,他出资10w给我上325了,后面一直拖到20号才去了我爸妈附近的宝马店定车,等车的一个星期是无比煎熬的,27号去交了首付和验车,28号提车,29号开回老家,30号撞了🥲,开我老爹的车5年没碰撞没违章过 【购车价格】 时间仓促,两个小伙伴陪我们一起去的,脑子不够用,价格谈的一般,没谈好,裸车26.26,贷20一年利息9k一年后无违约金还款,3次小保养,龙膜行车记录仪脚垫后备箱垫 【用车感受及油耗】 没开过什么好车,开着感觉很舒服,动力的话踩肯定有,个人开车一般都不是很猛,很够用了,开了目前快1400公里,刚加的第三箱油,高速800公里,第二箱加的时候还有13%,看车的时候就是喜欢3系的外型,萝卜青菜各有所爱,是我喜欢的车 另外车子撞了之后问了朋友,最后还是走的保险,4儿子店定损4700元,买的时候有些仓促,而且最大的耿耿于怀还是车子是一月13生产的,不过买都买了,撞的时候真的胸闷🥹🥹当时想哭的心都有了 另外祝各位小伙伴都能买到自己心仪的车,平平安安顺顺利利🎉🎉🎉
2023款特斯拉model3焕新版是大改款,买它之前确实和Y纠结了半天,但是由于经常跑高速,知道没有座椅通风的痛苦,最终决定选3,除了颜值,舒适性也在考虑之中!硬件4.0,首次采用纯视觉方案,比老3更清晰,外观主要还是前大灯的更犀利,方向盘后取消双拨杆,虽然有争议,但用久了也没觉得有多麻烦,转向和大灯都在左手,设计也算合理;左手不离方向盘,可单手基本操作,前后排座椅比老款更舒适,都有座椅通风,悬架也更舒适,双层夹胶玻璃跑高速风噪更小,加速迅猛,底盘舒适,油门响应迅速,当然环抱式氛围灯,后排屏幕也让车看着也更高端上档次,跑高速用基础版辅助驾驶就已经很香了,后期OTA也在持续更新中,感觉一直在开新车,当然车辆也增加了一些硬件上的小细节,比如左右A柱增加了后方车辆提示等,比如红绿灯提示音这些老款3都没有的实用小功能,续航500公里不是问题,整体好评~
智能化对我来说够用了,能听懂我的简单指令就行,QQ音乐有点鸡贼了,只会播放列表里面的,我收藏两千首歌必须要滑下去才能放。 智驾根本用不上,自动泊车也不用(开车七年还用自动丢人)就爱自己开,底盘非常舒适 外观吗,001的屁股对我来说非常的性感,前脸还好。 续航么江浙沪跑跑够了,快充桩的铺设也比较全面,平时用用家充,也不存在什么续航焦虑,极氪极充装11分钟65度电非常够用。 电耗综上所述不太在意,数据还是要分享一下高速顶着120差不多22的电耗,市区吗十七八,功能基本全开,有这配置必须享受,又不是没有。 冬季暂时还没体验到,不过买车的时候就一定要一个方向盘加热,不然冬天开车都是兰花指。 点一下心中白月光智己L7那个脸做到我的心上了,奈何销量配置都略逊一筹
【购车经历】 前一辆1.6自吸法系小车,八年了,随着家庭人口增加,长途需求,空间动力都有些捉襟见肘,换车提上日程,网上选车试驾历经好几个月,508,s60 ,领克08,比亚迪插混,34c。 508个人真心喜欢,长期开法系的人都懂,同价位一般的油车,操控不在一个层次,家里领导发话了,之前两辆法系了,换啥都行,法系不考虑。领克和比亚迪试驾后直接筛掉了,尤其比亚迪,那底盘质感。。。C,网上说是加速发动机咆哮,领略到了,试驾的时候,销售上车直接开大音乐,终于知道为啥了,有一说一,副驾是真舒服,主驾驶是真夹大腿,直接pass 了,3系,试驾了两次,个人觉得34C里最均衡的一个,乘坐舒适和驾驶感受这两方面比较均衡,但顿挫和拖拽感确实有点膈应。s60,哪哪都行,路噪和空间劝退,抛开这两点,驾驶感受不输34。最后试驾的奥迪,单纯个人感受,驾驶层面34C排第一,没什么顿挫,油门跟脚。那就他了! 【提车价格】 想全款,奈何不让你干,选装三分区,含利息不到26。后面也许更便宜,不等了,先上车!送的东西和车友都差不多。没啥值钱东西。 【最不满意】 暂时没啥不满意的,比原来1.6自吸动力强太多。后期有了再来吐槽。(冰箱彩电大沙发我是不感冒,所以这内饰能接受)
23年五月小长假去哈尔滨提的车,全款裸车28.6万元,精品山寨记录仪、脚垫、贴膜6500元,保险13600元,税25300元,车衣4000元,加了一箱油,整个落地33.6。现在用车马上一年整了,整体感觉还不错,本人基本上很少出远门,就是上下班代步,接送孩子上学,对于家用来说个人认为还不错,空间够用、座椅也比较舒适,家里人都比较满意,外观方面呢,个人感觉还挺好看的,内饰吧很多人认为那个换挡杆被改成小拨杆了,个人感觉其实日常使用挺方便的,家里老父亲是一台530Li,鸡腿档虽然手感好,但是不得不承认那个东西也占点地方,反正各有各的好处吧,只是感觉这个小拨杆换挡真的不至于被那么吐槽。驾驶感受方面吧,悬架的确软,日常代步很舒服,所以这个东西和运动属性肯定是比较冲突的,想运动想过弯支撑有信心那肯定日常代步就不舒服,个人还是家用为主,动力响应和现在妥协家用后的运动属性我认为还好,毕竟需要动力的时候,尤其是在高速上,这个采埃孚的8at还是挺给力的,尤其运动模式下的油门响应特别跟脚,用一台家用代步车的角度去评价它,我认为是够用的,虽然当今电车随随便便一个都34秒破百,但是我认为对马力这种东西要有敬畏之心,每个人的驾驶能力都不一样,普通人能否掌控那么强的动力需要画个问号,毕竟换成新手司机一脚下去了就跟在街上发射导弹了一样……可靠性现在还不太好说,可能我还比较幸运,网上说的传动轴,漏油漏水什么的那些问题我都没碰到。用车成本嘛,首保花钱做的,换了个机油机滤,一桶清洗油,一共大概两千三百多,后续再看看吧,大概问了一下别的保养价格,个别可能的确比较贵,像空气滤空调滤这些自己去网上买一买还是比较划算的。大概就说这些吧,都属于个人浅显的体验,欢迎大家一起讨论哈!