沃尔沃S60操控出色值得买吗_沃尔沃S60怎么样

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

从今年5.1订车到6.10正式提车，今天来交一份热乎的作业。兜兜转转、走走看看，最终提了2022款B4智远豪华的牛仔蓝S60。 前一部车子是二手12款1.4T速腾，车子一直很可靠，陪我风里走雨里过，伴我经历过无数次沈海的夜路，像一个低调稳重的老伙计一样，甚至昨天提车路上看到一辆一样颜色款式的老速腾还恍惚了一下。但是再靠谱的机器也有老化的时候，今年春节高速上，干式双离合还是亮出了“死亡扳手”。于是换车提上了日程。 春节后开始的纠结的三个月选车路…省内各家4S基本跑遍了，把家里人也折腾够呛，这里浅总结一下。 【CT5】本人177，后排顶脑壳，直接劝退了。 【冒险家】刹车感觉很奇怪，有种刹不住的感觉；另外女票不喜欢悬浮式的中控，pass。 【林肯Z】比较纠结的一款车，内饰很好看，动力也不错，美中不足是ACC要加钱，外加网上“换壳蒙迪欧”的说法让我最终放弃了他。 【新蒙迪欧】性价比高，时尚、运动、科技兼备，但是品牌确实有点撑不起来门面，还是pass了。 【XEL】捷豹的颜，这个价位里面的王者，尤其是英国赛车绿的配色，绝对街上的吸睛神器。女票最喜欢的一款，最终还是妥协给了捷豹的占有率，真怕会退市。 【S90】对的，原本还考虑过丐版S90，后排空间极大，甚至可以加摆一排小板凳，但是因为沃沃坐垫长度一般，其实大空间带来的舒适感提升有限。因为这夸张的空间，车子长度也超过了5米，给停车带来了很大的挑战，最终还是老老实实看S60了。 因为高速跑的多，又一定要水晶档把，于是智远豪华没啥好犹豫的，再加上23款双离合的消息，让我速速在五一期间订了车。 优点： 1、内饰稳重耐看，新车味道较小（还是有味道的，没有之前期待的那种完全清新就是了…）。 2、前脸设计大气，车灯独特有辨识度（但是个人觉得尾部真的一般般…）。 3、ACC和领航辅助方便易用，动力完全够用，方向盘指向性好，车道保持功能好用！ 4、隔音好！没错可能是我之前车子太老了…我觉得隔音没有大家吐槽的那么差啊… 5、原厂音响不错的，尤其是听rap和摇滚，高音略有瑕疵，调整下均衡器就好了很多。 缺点： 1、坐垫长度短，后排腿部支撑性一般。前排腿拖还是很好地解决了这个问题。 2、后备箱空间一般，比之前的速腾小很多。 3、大客户和置换补贴的审核真的不太友好，给你一种不被信任的感觉，至今还在等置换补贴到位，晕！ 最后三张图，纪念一下速腾老伙计，秀一下小六子666的车牌号? 最后，最重要的，鸣谢我的女票，沃的金主大人！ PS：感谢S60圈主推荐！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.5分“优秀”

购车原因：今年要结婚了，所以增购一辆车提上了日程。 选车经历：其实去年就开始带着物色选车了，最早倾向于A4的，毕竟有句话“每个男人一生中都避免不了bba”，后来觉得现款A4内饰好几年没变了有点老气，但是外观挺犀利的，好像又不太符合我这个即将成家的社畜寻求安静舒适的心境。然后又看中了雪铁龙C5X，跨界旅行车，价格也便宜不少，之前开过亲戚的C4L底盘质感真的很不错，再加上配置也不错，该有的都有，个人还是挺喜欢的，但是作为一个全新车系，存在什么问题不好说，不敢当小白鼠，而且家里觉得雪铁龙和家里现役的大众档次差不多，没啥意思了，最后还是pass了。这也想吐槽下自己，把雪铁龙和沃尔沃放在一起比较，这跨度确实太大了hhhh 选择沃尔沃的理由：外观很大气，车头长，驾驶座差不多在整车中间了，内饰以前觉得有点老气，现在看觉得温馨静谧，木制花纹比较素雅不显庸俗，特别是水晶档把，豪华感一下子上来了，至于氛围灯嘛，我个人不太在意。安全配置，直接拉满了，ACC和领航系统，自驾游高速会轻松很多，选沃尔沃也是相当于买个保险对家里人都多一分保障。还有就是购车体验，我是一个比较在意细节感受的人，奥迪虽然一开始就不考虑了，但是也去横向比较了下，车子确实不错，也难怪很多人买，但是销售显得比较冷淡，反正就是不愁卖，你爱买不买的意思。隔壁宝马更吓人，一个哥们说他到店第一次，就被几个销售围着逼定，差点没出来，溜了溜了。沃尔沃作为二线豪华品牌，倾向于买方市场，顾客是有一定优势的，价格比较好谈，起码不会逼着你怎么着，买卖双方能平等对话，购车体验上会很放松。 最后说下用车感受吧，相对于以前开的宝来，车重了不少，但是转向灵活性还是ok的，油门刹车挺跟脚，因为自动启停关不掉，起步的时候能感觉会慢一拍，这个也要看个人适应性，2.0T的动力应该会有人说不够吧，动力储备完全够了。至于空间呢，给大家参考下，我180我爸183我妈170，前后排我们都换着坐过，没有拥挤感，就是中央通道地台高，如果中间坐人长时间会不太舒服，将来儿童座椅可以放中间，一家五口出行没问题。最后提下隔音，欧美系的车子都不会太差，不用太过纠结。 总结，车无完车，选择自己喜欢的就行了，可能一个不经意的点就正好戳中自己的关注点。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.7分“优秀”

【购车经历】 趁着购置税减半购买，抢在2023款之前买的，当地好几家4S店都没几辆2022款的车了，更别说选颜色了。后面在一家最大的店里询问有车有颜色，赶紧谈价交定金。 【提车价格】 价格的话能接受就行，每个人有每个人的谈价技巧。 【亮点配置】 这个价位的车配置该有的都有了吧，那个水晶档把很喜欢，还有那个轮毂外形真是好看，主动刹车，车道保持真的很喜欢。 【驾驶感受】 方向盘很轻，油门随叫随到，过坑坑洼洼也挺平顺，没有开过百万级的，所以平顺这个没有比较。没有感觉换挡不平顺的问题。 【油耗】 刚提车那会油耗十多个，慢慢的在市区来降到了九点多，后面开了几次高速油耗降到了八点五，纯高速油耗最低开到过五点七。我目前三千五百公里，有一千公里高速，其他的是市区开，目前油耗八点一。 【不满意的地方】 1.就是那个车机系统咯，语音识别不准，可玩性不大。那个地图导航也没有让你选国道优先还是高速优先，安卓手机也不能映射上去，买个连接器好点的超贵。 2.送的两个钥匙那做工真差，而且钥匙2竟然不可以改名字，听说也只是2022款不能改，这让强迫症的我无法接受。 3.胎压监测。为啥没有胎压显示，这怎么知道几个轮胎的胎压呢。 4.雨刮器的几个档位之间过度性没处理好，很容易连开几个档。 5.驾驶室方向盘左边也没有小储物箱，不知道是不是安全的原因没有设置。 6.后视镜那一坨太大太厚了，听说2023款变薄了。 【几个驾驶小技巧】 1.导航如果不方便在屏幕上搜索，可以打oncall让他发个地址到车上按下就可以自动导航。 2.下车就熄火问题，其实有技巧的。停车时先解安全带，再按p档，再开车门不会熄火。如果停车先p档，再解安全带，再开车门就会熄火。如果你是第二种方案还可以等个五秒钟再开车门也不会熄火。 3.大灯伴您回家的功能。我以前的车是熄火后大灯自动延时熄灭。而沃尔沃的是要你在下车前主动拨两下远关灯才会开伴您回家功能。 …… 其他暂时没有发现，有就再更新吧。 【增加不满意的地方】 1、还有个不满意的地方就是，一拉车门后视镜就展开，有时候我开车门是拿东西啊，不是开车啊，能不能设置成上车点火以后后视镜再展开啊？哪位车友知道么？？？ 2、吐槽沃尔沃AUTO HOLD功能。这个功能啊，只要一刹停就立马启动，我在倒车入库的时候，反复前进后退，它每次都启动自动驻车，就不能设置成，我踩住刹车两三秒后再启动自动驻车么，否则一个倒车入库要启动自动驻车好多次。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4分“优秀”

选沃尔沃s60，是因为我喜欢开轿车，坐着舒服，开起来稳，加上沃尔沃安全又环保，还有就是品牌形象也不错。裸车25万，送膜、脚垫、记录仪、后备箱垫。 驾驶感受：动力Ok，但我开这个车比较佛系，不像以前开高尔夫那样见谁蹦谁，因为这个车发动机声音不好听，所以让我直接不想深踩油门了，而且8at变速箱深踩油门有一秒多的延迟，底盘绝对的扎实，难得的前双叉臂悬挂，确实比较良心，我的是运动版，倍耐力p0轮胎，偏硬噪音也大，但驾驶感受好一些，过弯时候很有信心，甚至敢踩油门，而且日常驾驶觉得底盘很整体很紧绷，底盘是我觉得这个车最惊喜的地方，但后排说有些硬，豪华的应该是米其林轮胎，柔和一些。总结一下，就是动力操控都很好，但你开上这个车不想暴力驾驶，也不想见谁超谁，就是特别佛系了。 内饰：简约大气，我觉得挺好看，不张扬很协调，我个人很喜欢。 空间：我180后排还有一拳距离，凑合够用，比我之前的高尔夫大一些有限。 颜值：运动款很棒，我个人觉得运动款帅的不是一星半点，运动熏黑点震进气格珊，运动套件、运动双色18轮毂，黑耳，运动方向盘，运动nappa+织物座椅，简直是完美融合，外观看起来很健硕、很匀称，天生西装暴徒；原本我定的黑武士，但到车遥遥无期，哈曼和冬季包也说等车太久劝退了，后来妥协换了白色； 音质：由于车辆是21年产的，4s店额外给了一个宝华中置，音效呢，中等水平，凑合听能行，追求音质的话最少➕一套哈曼，后期可以自己诗芬尼、宝华（这个水深啊，特别烧钱）； 不满：储物空间简直离谱，车门板一瓶矿泉水都放不下，特别浅；取消了驾驶模式滚轴，物理按键太少，车机笨。 另外，自动启停跟大家聊一下，当你开上这个车就变的佛系，启停真的没影响。比较灵敏和流畅。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.1分“优秀”

从去年开始看到s60，持续关注了大半年，对窝窝越看越喜欢，今年二月下定，受口罩影响等了三个月，在五月小满以后终于提到了窝窝！提车以来就半个月左右，分享自己一点点小感受，希望对于窝窝关注的朋友能有小小帮助~ 【外观】 最开始被吸引我的就是s60的造型，第一眼看上去觉得整体设计简约，前脸家族式设计，车身线条流畅，尾部的小鸭尾勾勒出曲线美感，让我印象最深刻的还属雷神大灯和维尔京战斧，日行灯点亮非常有辨识度，简约而不简单，窝窝的设计风格我还是一贯的欣赏。我选的是运动版黑化套件，红黑搭配看起来更年轻运动，同样豪华版的外观中庸也不失大气。 【内饰】 内饰应该是我吐槽比较多的了，这套内饰放在现在对我来说刚刚及格吧，内饰设计科技感和豪华感营造不足，整体质感还是可以，新车没有一点异味，坐在里面也是比较舒服，做工上没问题，车机人机交互个人觉得不够人性化，功能层级不够清晰，UI的话我觉得不算ui哈哈哈，工程师出图。可能很多人对窝窝的内饰不感冒吧，希望以后得内饰设计能突破突破吧，毕竟座舱内的体验已经今非昔比。 【驾驶感受】 窝窝的驾驶感受还是偏向于舒适型的，nvh在我的预期以内，整体驾驶质感平整舒适，前双叉臂后多连杆的配置很值得，操控上运动性更好，对比三系的底盘没有那么软，支撑性不错，个人感觉和a4差不多（a4也只是试驾过），这个级别动力方面S60 b4的动力我觉得日常使用足够，爱信8at平顺性可以，但是换挡的时候不够积极，深踩油门涡轮介入延迟再短一点更好。 整体上还是偏向于家用舒适型，有时候去跑山也不错哦。 【油耗】 油耗半个月左右开到9个左右吧，48v轻混启动和起步感觉提升还是有点作用，就是现在加油太贵了，还是新能源香哇 【配置】 B4智远该有的配置都有，日常使用足够，性价才这款最好，能上智远的建议上，窝窝的领航辅助跑高速真的好用，acc➕车道居中用起来还是香，就是领航退出的时候不会有提醒，安全上考虑有声音或者震动提醒更佳，智远相对来说性价比最高了，当然有钱上b5和t8更好的动力和配置也爽的，只是不太推荐哈哈。 【总结】 整体上窝窝还是挺满意的，在各方面比较均衡，因为考虑到后续这辆车家里人使用，当时购车的时候也是选择了合适的，当然青菜萝卜各有所爱，每位车友的需求不一样，在买车前不妨问一问自己的需求，多对比以后总有一款适合自己的，买完以后好好开就完事哈哈。 最后半个月的体验还有很多没有考虑到的地方，欢迎各位车友一起交流讨论！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.8分“优秀”

#沃尔沃提车作业 【购车经历】 98年的我在这里首先要感谢家里的支持和帮助，让我能拥有这样一台各方面都很优秀的Volvo Car。 最初接触到沃尔沃是接二连三的在商场里碰到展车，一眼就被外观所吸引，于是就开始从各种渠道去了解它。购车品牌方向很明确，那就是沃尔沃，稍微考虑了一下隔壁的CT5，不过最终被帅气的雷神之锤大灯所吸引。 接下来就是车型的选择，选择范围在智逸和智远，由于是贷款后期需要自己还月供，所以智逸相对来说轻松些，但是智远多出来的一些东西是真的非常不错（水晶挡杆，无钥匙进入，领航辅助等等），犹豫再三还是不想日后为后悔买单，选择了智远豪华。当然大家如果对多出来的那些功能配置没有特殊需求，智逸也是完全够用的，我个人上致远很大一部分原因是水晶挡杆。 颜色方面我选择的是白外黑内。棕色内饰的木纹个人认为比较庄重，不如白色漂流木好看，加上坐标北方需要加装冬季包，这种个性化订单交车周期大概三个月。 【提车价格】 说到价格要感谢一位同城的s60美女车主，她的介绍让我没费多大力气去谈价格。 裸车25.6，落地28.2（不算贷款利息）赠送3k冬季包，赠送店内首保，脚垫，后备箱垫，太阳膜，行车记录仪，原厂车模，底盘装甲，终身基础保养，油卡，上牌费稍微贵一些要1k多。综合下来个人感觉还算合适就没太纠结于上牌费用。 【动力表现】 这台车的动力表现没的说，反应很及时，起步时也并没有别人说的那么肉。2.0T+8AT的动力调教真的完全够用，加上48V电池的加持，简直太舒服。 【空间表现】 作为一款标轴车，原汁原味的S60空间对于我来说也是充足。美中不足的是后排中间地台隆起比较高，坐满的话中间那个人可能会累一些，不过平时用车坐满人几率不大，不影响。 【安全性】 很喜欢沃尔沃的标语，唯爱与生命不可辜负。以安全著称的沃尔沃，全系标配城市安全系统，无疑为它的车主上了一层保障，毕竟安全第一。 【驾驶感受】 方向盘给我一种很轻的感觉，指哪打哪。由于刚提车，日后有时间会针对My car里的个性模式好好研究一下，对运动模式尤为好奇。 【油耗】 新车到手时显示百公里32，市区内开了两天降到了9.6，开领航辅助匀速行驶应该是降油耗的一大法宝。由于里程数不够多，驾驶环境不够全面，这里不多说，只希望之后还可以再降降。 【最满意】 对于这台车最喜欢的地方，首先从静态来讲，1⃣️水晶换挡杆，2⃣️雷神之锤，维京战斧，3⃣️俏皮鸭尾。 动态来讲就是领航辅助这套系统真的香到不能再香，真的是非常省力，坐在驾驶位感受着辅助驾驶的状态真的很惬意。不过还是安全第一，不能完全依靠电子。谁也不能保证系统什么时候出问题，但人的大脑是永远在线的。 最后想说，水晶换挡杆真的Nice，尤其晚上发光的时候。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.5分“优秀”

【外观】 选中这款车型就是因为第一印象喜欢这款外观，标志性的前脸设计，雷神之锤和维京战斧低调奢华，都长在了我的审美上。 【内饰】 s60的内饰比较简约，典型的北欧风格，对比最喜欢的奔驰内饰来说确实要差点意思，特别表扬一下水晶挡把，一看就爱了。最初觉得竖屏有点不适应，但看习惯了觉得也还好，毕竟没有哪款车是完美的，要综合比较各项指标。 【配置】 智远的配置比较实用，对我的使用需求来说够用了，特别喜欢自适应巡航和远程启动这些功能，符合我的用车需求，综合起来性价比很高。好像听说carplay对安卓手机不是很友好？家里都用水果机觉得还是挺方便的。 【空间】后排空间略显紧凑，但作为女司机的第二台车，开惯了小型suv不喜欢过长的车身，s60的车身比例对我来说比较合适，不过平时基本是自己开，偶尔后排坐一两个人也还好。家用的话如果不是身材特别高大的也还行吧！ 【驾驶感受】 从日系车换过来的开上窝窝有种特别踏实的感觉，可能是品牌主打安全的缘故吧，底盘扎实，方向精准，提速给力。使用路况多是高速公路，行驶基本都在用自适应巡航，方便省心，还特别省油，大爱这个功能。说胎噪大的问题我觉得还好，可能我不太敏感？也可能原本开的日系脆皮胎噪更大已经习惯了？反正提车一个月开了近1000公里觉得各方面都比较满意。 【油耗】 本人不喜欢暴力驾驶，大部分时间都是在跑高速公路，且很多时候都在使用110码自适应巡航驾驶，油耗比我想象的还要低，提车加了一箱油（550元），跑了差不多一千公里，算下来5毛多？这油耗太感人了！ 总体来说买这款车达到了预期期望值，相对同级别车型来说目前各方面表现都不错，希望能给正在纠结的车友一点参考吧！第一次发帖，图片拍得不多，最后晒个油耗！希望大家多多支持，后续再聊更多的用车感受。#麻烦童话里的辛巴圈主加精华🙏

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

4.83分“优秀”

【选车过程】 预算30万，起初计划买BBA，无奈C级因为没本地车牌指标连试驾机会也没（而且30万预算但车动力1.5T确实有点难受），三系空间和驾驶感都好，但新车气味稍大，A4L中规中矩外观周正。最后试驾沃尔沃S60，个人比较喜欢它的内饰简约风，且没什么气味，车开起来很稳（符合新手女司机的期待）。该有的配置都有了，比如无钥匙进入、后视镜加热、L2辅助驾驶、远程启动等什么都没选装，性价比也很满意，试驾当晚就订车了，算是激情消费了吗？哈哈 2020年10月提车到现在，S60也安安全全地陪了我快一年，把我练成了开车不慌的“老司机”，必须给它、也给自己点个赞！下面详细说说S60用车的方方面面。 【最满意的功能】 我心中TOP3的功能分别是：主动刹车、车道保持辅助、Autohold。 1. 主动刹车对新手司机来说非常友好，紧急情况来不及刹车时车会自动刹停，触发过两次，避免了很多不必要的麻烦； 2. 车道保持辅助系统很灵敏，偏离行车道时会自动纠正，时刻提醒我安全驾驶； 3. Autohold功能我特别常用：长时间等红灯时摁下解放双脚、开车上坡遇拥堵时摁下防止启动时溜车、临时被拦下开窗出示健康码时摁下让自己行动方便、安全。 【动力】 智远运动款2.0T的发动机很给力，起步刹车都很平顺，加速线性，没有顿挫感。平时上下班一个人市区开车，周末车上载4个大人和1个孩子自驾游开高速，动力方面没感觉出差异，这一点非常赞。上高架、上高速、过红绿灯，加速很快，超车轻轻松松。 【操控】 刚开始很在意它的机械挡把，女生用起来是有点费劲，不过现在也习惯了，还OK。方向盘指向精准，转向很轻盈，平常上下班可以一只手开车一只手搭着。L2辅助驾驶在开高速、高架、隧道时，很好用，解放双手双脚（但还是要随时注意，毕竟不是自动驾驶），还可以省油。另外底盘很稳，毕竟车有两吨重，之前有一次恶劣风雨天气，开着车感觉很安心；）悬架和减震系统也非常优秀，路况不好也没有太明显的颠簸感。倒车影像很清晰，驾驶位、副驾驶位座椅记忆功能对于我们目前两人共用一台车的情况特别实用。 【空间】 前排空间宽敞，头部和腿部空间都很舒服，而且主副驾驶位运动座椅配置，都带腿托、腰托，长时间驾驶、乘坐比较舒适。后排座椅没有腿托，稍微简配，但头部腿部空间也还不错。唯一不满意的是后排中间地台，略高，后排坐三个成人有点难受。后备箱空间不大不小，够用。后备箱标配感应尾门。 【油耗】 用车10个月以来，基本上一直维持十点多的油耗，因为平时上下班距离近，而且都是市区道路。之前开高速多的时候，油耗降到9.7左右，在预料范围内。 【舒适性】 试驾时明显感觉沃尔沃新车也没什么气味，刚提新车时轻微异味，不过常用CleanZone的功能加上外出几次通风，过了一个月就没什么气味了。空调制冷、制热都很快，中空屏根据光线调节亮度非常灵敏，音箱虽然不知名品牌，但整体效果不错完全足够用（如果没特殊要求的话）。另外，全车无钥匙进入、四门车窗一键开启关闭、远程启动、自动远近光灯、自动雨刮器功能都标配，实用、省心。胎噪略大，可能是出于安全考虑轮胎较宽。但隔音还不错，关窗驾驶很安静，开窗就有点不舒服了。 【外观】 S60外观运动感十足，牛仔蓝配色，霸气的前脸配上“雷神之锤”的大灯，低调又大气，有个性但不张扬。尾灯是一个“E”的造型，特别是晚上，很有辨识度，点亮了非常好看。前两天在路上看到一辆海盐灰，颜值也很高！ 【内饰】 内饰北欧简约风，是我很喜欢的。用料质感好、环保，做工也不错，没什么气味。用车快一年了，内饰几乎看不出使用痕迹。中控屏幕+必要但机械按钮，非常实用，满足了在行驶过程中想要快速调节的需求。 特别提一下，Volvo Cars App（原来叫Volvo on call）功能很好用，可以查看有没有锁车，可以记录车辆行程，可以远程启动车、在夏天或冬天提前打开空调，还可以app控制锁车解锁（比如有东西落在车里又没带车钥匙的情况）。 【其他功能】 觉得还可以增加的功能：原车只有CarPlay，对华为等安卓手机不太友好。自动启停默认开启，每次启动车时，都要手动关闭。 【总体感受】 好开、实用、安全、环保。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.71分“优秀”

1. 外观     S60的外观给人第一感觉就是大气，气场不输同级别的34C，在买车之前也对比试驾了其他车系，同价位的有宝马3系、奔驰C200L、奥迪A4L、凯迪拉克CT5。电车也试驾了比亚迪汉、特斯拉model3、小鹏P7等等。     先说说电车，起步推背感和使用成本低确实很让人心动，再加上像我所在的上海，可以直接申请拿大牌，确实很香。缺点也是显著的，里程焦虑，没有家用充电桩的话，每隔一周就要去补一次电，每次少则30min，多则90min也挺让人头疼的。更不要说高速了，时间成本增加30%，不是充电就在在去充电的道路上，再碰到节假日，充电桩大部分全满，里程焦虑是大问题，如果第二辆车和纯市区代步，我一定考虑电车。    再说说同价位的燃油车，S60和34C相比, 同价位下性价比是比较高的，相同的价格配置可以高一级，再加上让人眼前一亮的外观和卓越的安全性口碑，个人认为S60胜出。剩下一个就是CT5，试驾过后，CT5动力操控方面更胜一筹，但在舒适度、空间方便不如S60，最后处于安全的和低调考虑，选择了S60智远豪华版。    我最喜欢的就是S60的标志雷神大灯和C型尾灯，整个车身外观看起来很修长、低趴、运动，更加的年轻化。加上标志性的安全带车标，看上去就让人踏实放心。 2. 内饰     在内饰方面，我选的是棕色的内饰，比较简约，也比较大气，一贯的北欧的性冷淡风格。像真皮记忆座椅，木纹内饰，加长腿托，驾驶舱清洁等功能一应俱全。对比一下CT5，个人感觉没有CT5的那么多按键，让人应接不暇。     很喜欢一句话，外观是给别人看的，内饰才是给自己看的。 3.配置      我买的是次顶配，T4的智远豪华款，2.0T，190匹马力，我又刷了一个原厂的Polestar北极星系统，动力方面完全够用。不过最心动和最实用的就是city safety 系统，是全系标配的，也是沃尔沃最良心的地方，它的主动刹车和领航辅助也是真的好用，给沃尔沃点赞。另外智远豪华款可以从仪表盘上直接看到行驶路段的限速提示和其他路标，行驶在的不熟悉的路段也可以得心应手，很人性化。音响方面，虽然不是宝华韦健，但音质和音效也是很棒的。 4.空间      空间方面还是比较大的，前排驾驶空间绰绰有余，后排做起来也不费劲，毕竟2.87的轴距，内部空间还是很大的。      不过后排中间有个凸起还是要吐槽的，也是减分项，对比了沃尔沃其他车型，发现这是家族式通病，XC90中间也非常高，后排要是三个人的话，中间那个人会很不舒服。       后备箱面积也还算可以，自驾游时候很多东西也能放得下。 5.操控       操控方面调校的也算比较好的，整个车很稳，车身净重2.1吨，高速上面，车身没有丝毫发飘的迹象。车道保持系统也很好用，偏离的话会方向盘自动修正。L2级别的领航辅助也是精髓，尤其是在跑高速的时候，只需要按一下方向盘的按键，设置一下速度，车辆就会自动驾驶，保持跟车距，主动刹车也是真的好用，再也不怕追尾了。 6.动力      动力上是2.0T，190匹马力，正好有活动，我又刷了一个原厂的Polestar极星系统，动力方面完全够用。作为一款家用代步车，百公里加速7到8秒，和官方和工信部宣传的一样。      踩油门反应也很快，高速提速也还行，一脚油门都超的过去，没啥特别要说的，给一个大大的赞。 目前跑了5000公里，综合油耗在8.6，还是感觉挺省油的 7.舒适性       S60的舒适性整体还是比较不错的，座椅比较软，调节的按键和方向也比较多，瑞典🇸🇪的小国旗也比较细节，再加上加长坐垫和腰托，显示内饰的豪华。      减分项就是噪音比较大，隔音水平一般，行驶时候噪音很大，尤其是在跑高速的时候，把音乐开大也盖不住噪音。还有后排中间凸起，后排3人情况下舒适感不佳。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.5分“优秀”

转眼也到了快首保的里程了（目前7700余公里），相对于提车之初的感性认识，经过这段时间的沉淀，对于车辆本身的使用体验更多了一份理性的了解，是时候来写一份主观的车评了，希望能给中意这款的小伙伴们提供一些有用的信息。 第一，外形。 老实说，对于这款车我是始于颜值，这也是为什么在外观一项打了满分。于我个人的审美而言，新款S60几乎全部get 到了。俊朗的外形低调又不夸张，简洁又有辨识度的设计语言总是让人忍不住多看两眼。尤其是尾部设计，更是饱满有质感。总之，外形真的非常满意。也因此成为选车时的加分项。 第二，内饰。 内饰走的所谓北欧风，可能就是通常认识的性冷淡风。最初并不是很喜欢中控那块大瓶，但是使用下来感觉还是可以的，显示清晰、操作简便，搭配上钢琴烤漆和镀铬的空调出风口，豪华感还是有的。 第三，配置。 笔者选的是智远豪华版，便是基于配置丰富这一项。经常看到车友在智逸与智远间犹豫，恕我直言，如果预算充裕，加钱上智远不会后悔。这不仅是多的那些配置，更是打开了S60全新的驾驶体验，增加了很多新的应用场景让你能够体验到更为舒适的驾驶感受。其中领航辅助和腿托的配置非常实用，可谓居家旅行的必备。除此之外，关于主动安全和环保的配置就不多言了，相信你们在懂车帝上能够看到很多。 第四，空间。 笔者用车多为两人使用，因此对于空间本没有多高的要求，这也是当时选定S60的原因之一。但这并不是指其空间不够，相反，虽然是标轴，但在新款S60上有着出色的表现。前排不说了。后排据朋友说，比三系还要宽敞，和A6差不太多。当然还要自己感受。就是后备箱空间稍小了些。 第五，操控。 操控在这个级别的车上表现个人认为是出色。我也没开过其他车进行横向对比，但通过实际驾驶体验来看，还是可以的。一方面麋鹿测试成绩不错，另一方面转向灵敏，指哪儿打哪儿，且车身没有拖泥带水的感觉，这应该和车辆本身是标轴有关。 第六，动力。 作为2.0T,190匹马力的一款轿车，动力自然不必过多担心。油门响应迅速，加速也比较快，唯一美中不足可能就是起步阶段低速行驶时一二二挡存在拖挡现象。不过据车友说，刷完北极星后，不仅动力能够得到提升，拖挡现象也能得到缓解。 第七，舒适性。 提车之处，销售说这款车为了提升运动和操控性能，底盘调教较硬，自己开起来感觉好像也是这么回事。但坐了几次别人的车后，再回过头来对比s60，发现其实还好，挺舒适的。值得注意的是，车子的噪音问题，这包括两点，也是看到车友最多提及的两点，在此特地提一下。一是低频共振问题，老实说，我并没有这种感受，也不知道这种感受是什么样。暂时也没有异响的问题，除了方向盘异响，哈哈，一提方向盘异响应该肯定是真车主了。不过这个问题好解决，去4S店抹油即可，免费；二是高速隔音问题。这个确实有相同的感受，低速时隔音表现不错，但在超过120的时候，隔音效果就不那么令人满意了。不过话说回来，其他车高速隔音效果怎么样，这个还真不知道。 总之，这是一款值得关注和购买的车，如果恰好在你的预算空间内，又想选择一款轿车，那么她是个相当不错的选择，我会推荐。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.8分“优秀”

【购车经历】 家有小POLO一辆，开了10年了，孩子大了，换车！看了半年多，家用首选轿车舒适，定位中型车，排除一些品牌（日，韩，美），可选择的其实也不多了，中间差点让c5x拐跑喽，回到最初选择了安全和健康的沃尔沃。 原计划年中提车，但看消息说要改款，改双离合，于是就果断下手了。不是说双离合不好，只是我就想要8AT，呵呵。 【驾驶感受】 总的来说，日常使用太富裕了，都可以随心所欲了。 起步肉一点，发动机轰鸣怪吓人的。不知道车外人听着咋样，汗。 新车还没培养出默契来，油门稍微重一点就会窜。 超车什么的小case，方向精准，刹车力道足，开起来很有信心。 悬挂硬不硬不知道，也没开过啥豪车，没见过啥世面。 【油耗】 就开了一次远途，其它市区，10.5左右，可以接受。不会天天盯着看，一年就跑那点公里数，能差哪去，更在乎使用方便随意。 【空间表现】 家里没有超过175的，所以足足足够用。 后备箱还是不够大，出去野餐，将将装下一家人用的东西。哈哈哈，要求有点过分了。 【最不满意】 无缘无故启动不了最尴尬，新车呀，面子都不要啦，唉。 好在最后自己搞定了，还出了帖子，打算申请沃尔沃专修了。 厂家说的更新程序在哪里？5月到啦！ 【提车价格】 裸车优惠9.2W，大客户优惠0.5W，开票价25.3W，购置税2.24W，保险0.81，厂家配件套餐0.288W，全款落地27.6左右。 比不了最低，但身在山东，这也很满意了。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.14分“优秀”

不知不觉提车已经半年了，这半年真是越来越喜欢这辆车了。当初机缘巧合在看到这款车，非常符合我买车的条件：低调，安全。因为展车看到的就是T4智远豪华，当时没有多对比就决定买它了。 开票价26.58w，保险优惠后六千多块钱，购置税差不多2.4w，落地接近29.5w。分期3年20w，一个月5k多差不多6k，额外的服务费利息什么的还有一万块钱。是的没错，相比其他城市贵了差不多一万块钱，但是考虑到捆绑赠送了北极星和终身基础保养还有行车记录仪、贴膜、枕头、脚垫，我就没有多砍价。   外观：一眼就看上了展车的牛仔蓝漆色，金属漆色质感特别高，很高级。这个车的灯是我最满意的，日间行车灯呈锤子庄，看起来特别有辨识度。搭配车身肌肉感十足的线条更是显得很有气魄。 缺点：我给扣了0.5分，就是因为这个车的车尾造型设计有点草率了，感觉很一般，没有车头的那股大气。   内饰：极简风格的设计没有过多的点缀，看上去简简单单很有特点。车内大面积软包摸上去都没有廉价感，视觉感受它就不便宜。关键是车内的刺鼻气味大多数来自于4S送的太阳膜和脚垫，用料部分我是满意了。 缺点：我是很喜欢这种极简主义风格的设计，但还是缺了点科技感，氛围灯就是那么几个小灯泡？？   配置：这个价位对于BBA来说只能买到低配，智远豪华版不仅有领航辅助、自动避让、主动刹车、车道保持等沃尔沃看家本领，像前排座椅腿拖这些东西也都很实用。 缺点：4S店现车没有选装过哈曼卡顿音响的库存车，T4智远版不管提哪个都是无牌音响，因为着急用车我等不了只能后期自己买了个宝华鹦鹉螺中置音响装上去，假装我的车音响很好。   动力+操控：一开始还怕T4会有点肉，但是实际开起来完全不会，特别是刷完送的北极星以后，油门响应快了。操控没得说，双叉臂悬挂在高速和转弯非常稳！后桥使用了复合叶片弹簧，回弹反应明显比用螺旋弹簧的车灵敏。 缺点：刹车规格太寒酸了，前轮一活塞、后轮刹车盘都还只是个实心盘，尽管它刹车距离控制的不错，但是这样寒酸的刹车配置，耐用性我是有点担心。   油耗：行驶了快8K+公里，我高峰期开它出门少，城区油耗大概9.5上下那样，中控车机上记录的长期综合油耗是8.3。总的来说还是比较省的，对比我开过的其他同级车油耗属于中等水平。   空间+舒适性：空间优点估计就是前排的空间相比34C感觉要宽，后排头部空间远比CT5舒服。关于舒适性，我感觉它宣称骨科专家级的座椅人机工程学做的很到位，长途驾驶不容易疲劳，尤其前排的腿托设计在跑高速的时候对缓解腿部疲劳很实用。 缺点：这个后排真的是最在意的缺点。平时一个人的时候完非常够，看着轴距数据不短，但是它是个标轴车，后排腿部空间如同紧凑型车，后排中间台真的太高了…幸亏我们家没有身高超过一米八的人经常坐后排，标轴车的痛点就在这。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4分“优秀”

【驾驶感受】性能方面，沃尔沃S60 B4搭载了第三代2.0T涡轮增压发动机，最大马力197匹，最大扭矩300牛·米，匹配了爱信的8AT变速箱，更关键的是，新车全系标配了48V混动系统。不得不说，在这套48V混动系统的加持下，沃尔沃S60 B4开起来最显著的变化就是低扭的行驶表现更巴适了，简单来说就是：起步快、输出线性、动力输出随叫随到。当然，动力输出之所以能够“随叫随到”，爱信8AT变速箱也起到了很关键的作用，它的换挡逻辑很聪明，响应够快，日常驾驶时升挡积极；当你深踩油门需要动力的时候，变速箱能积极的做出响应，连续执行降档动作，真个提速超车动作一气呵成。此外，新款S60还采用了Overboost超增压技术，地板油的时候，发动机会额外增加25-30N∙m的扭矩，动力的爆发性更强。性能猛，能够给车主带来驾驶激情，而操控好，才能让驾驶员开得爽。说实话，这个级别的车型还能真正追求运动的不多了，但沃尔沃S60绝对算一个。首先硬件上，S60采用了前双叉臂、后多连杆的悬架组合，整体更加轻量化，加上专为中国定制HRS液压减震缓冲技术，让S60 B4底盘“柔中带刚”很有韧性，过弯支撑力强，处理细碎颠簸更加迅速，车身的动态响应更加灵活。这种调校展现出了沃尔沃S60的年轻运动感，并不会像其它同级车型那么“油腻”，这个点相信，喜欢操控的年轻消费者会很喜欢。转向手感偏运动，没有虚位十分沉稳，指向精准，能够给予驾驶员很强的驾驶信心；制动踏板阻尼线性，制动力释放相当均匀，属于那种非常跟脚的类型，同时，即便是在山路上需要经常踩刹车，S60 B4刹车热衰减也控制得非常好。此外，48V混动系统的加入，除了提升了S60 B4的操控性能之外，它还能有效降低车辆的油耗表现。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

3.8分“良好”

大学读工业设计时候课堂上讲到了沃尔沃的设计理念，所以很早就种草了这个品牌，感觉比较有自己的调性和坚持，坚持自己的设计，没有过度的对市场妥协，都说沃尔沃老套没有个性，但我不这么认为，这恰恰就是沃尔沃的个性所在。19年广州车展这一代s60第一次国内车展面世，当时售价都没有出就急冲冲跑去看实车，一见钟情（虽然早在网上看到了国外的各种图片），但还是无法掩饰自己的喜欢，那是我和小六的第一次。今年3月经历种种原因（就是因为穷），终于提车！用车近三个月，2500km，简单说两句吧。 【安全性】 安全性对于沃尔沃来说，无需多说，B4智远安全配置基本拉满，但是只有顶配有变道辅助很不地道。 【外观】 S60宽而短，整个车身看起来比较低趴，因为没有加长，所以整车比例更协调，且相对垂直的车头，甚至有点肌肉车的既视感，看起来力量感十足，瑞典的设计低调不花哨，但小细节小线条很讲究。 【内饰】 不像现在的新势力，各种炫酷各种科技感未来感，内饰布置中规中矩，但胜在做工精致，不同材质搭配协调（豪华版木饰面颜色一直有点格格不入），尤其拉丝银的饰面板很有质感，可能因为自己从事设计行业，本身就喜欢极简，不喜欢花里胡哨的各种材质的堆砌，协调不刻意才是王道。总之内饰外观完全长在了审美上！ 【驾驶感受】 动力：很多帖子说动力十足，真没太大感觉，尤其等红灯起步比较肉（变速箱保护？），基本要踩到差不多3000转才可以有个比较满意的起步，而且发动机声音很大，中后段动力充沛，急加速深踩油门有一个反应时间，据说是为了防止误踩而刻意的设置； 操控：操控不错，很灵活，但没有给到很惊艳的感觉，没有网上夸的那么神，也没感觉出双叉臂的独特之处，可能是之前开惯了高尔夫？真心觉得操控比不上高尔夫来的优秀。 【油耗】 刚提车时候14+个油，现在2500+km，稳定在9.4个油，没怎么走过高速，都是上下班通勤，比较堵车，所以油耗一直下不来，95好贵😵💫。 【乘坐体验】 空间没啥好说的了，没加长，不要有过多奢求，但是两口+狗子绝对够用了，后排坐垫真的短，膝盖下面是空的，好在前排有腿托；避震挺好，不是高尔夫那种生硬，感觉韧劲十足。 【最不满意】 刹车！刹车！刹车！主打运动的车型！刹车非常不线性！前段软后段急！喜欢开快车，这个刹车很不友好！ 大早上失眠，赖床写了这么多，最后祝各位车友端午快乐！

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.8分“优秀”

外观低调，内饰沉稳不夸张，配置高，空间够用，比挺多轿车都长一点，小停车位有一点点难停，驾驶感很棒，中后段加速随叫随到，响应积极，变速箱换档安静，没有顿挫感；车辆转向精准，指哪打哪，路噪胎噪比较清晰，难听点就是胎噪隔音不理想，但是也足够了，不是要求特别高的都可以；一脚踢开车门真是实用，也很帅，网上很多人说没有，销售也说没有，但是我就对着第一个字母下面一脚踢，成功了十几次，只有一两次靠太近了，要往后退一点距离，安全细节控哦，要站在距离车尾20-30厘米左右，就像踢正步一样，踢出去自然收回就好，不用扫车底的。目前还没解锁的技能是：倒车时，外后视镜自动下翻的下翻角度调整还没找到视频或经验分享资源，文帅说车的用座椅记忆方法我觉得占用了我的下车座椅往后退的2位置。