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    汽车焦点

    简介:汽车焦点,聚焦汽车行业资讯!

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    【新款小鹏X9纯电版最新消息:车身加长,搭3颗图灵AI芯片】日前,2026款小鹏X9纯电版的申报信息曝光,新车主要变化集中在3个方面,1是外观微调、2是尺寸提升,3是续航里程增加。具体看来,2026款小鹏X9纯电版前来进行了调整,灯组下方的装饰条以及近期格栅直接同步了增程版车型的设计,让不同动力形式的小鹏X9回归到一个设计上。车尾设计同样进一步简化,贯穿式灯带足够的纤细,下方还有黑色的后包围,整体样式同样与增程版车型一致。 尺寸方面,新款小鹏X9纯电版的长度为5316mm,比之前的纯电版车型长了23mm,宽度为1988mm,高度为1785mm,轴距依然是3160mm。根据配置不同,新车将会提供19英寸低风阻轮毂和20英寸密辐式轮毂。 智能化配置在小鹏汽车身上一直是个较大的看点, 2026款小鹏X9将搭载3颗图灵AI芯片,有效算力达到2250TOPS。其中两颗芯片专门用于赋能辅助驾驶VLA大模型,另一颗则用于智能座舱VLM大模型。 申报信息显示,2026款小鹏X9纯电版单电机版本搭载最大功率235kW的驱动电机,四驱版本则采用双电机布局,综合最大功率为370kW。动力电池依然是中创新航的三元锂电池,两个配置纯电续航分别为710km和750km。作为对比,2025款小鹏X9纯电版最长的纯电续航是740km。作为年度改款车型,大家觉得新款小鹏X9纯电版的诚意足不足呢?欢迎在评论区留言讨论。

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    【新款本田飞度曝光!配分体大灯+10.1寸大屏,明年上市】近日汽车焦点从相关渠道获悉一组广汽本田新款飞度的实车图,能看到新车和此前的申报信息一样采用了全新的前脸设计,激进的造型和此前飞度呆萌圆润的姿态有着明显差异。具体来看,新款飞度车头将会配备大尺寸的梯形黑色护板,包围两侧不再有獠牙状的装饰件点缀,主打一个简洁。而灯组方面则是采用了尺寸非常小巧的造型处理,日间行车灯带通过黑色饰条连接中间车标,底部远近光灯组基本就和车标一个大小,确实很有新能源产品的感觉。 车身尺寸方面,新款飞度长宽高分别为4169/1694/1537mm,轴距为2530mm,灵活小巧的尺寸和相对实用的车内空间一直都是飞度的“杀手锏”。 座舱部分的升级暂未明确,但有消息称新款飞度将会配备上全新的10.1英寸中控大屏,支持CarPlay等手机互联功能。动力方面则是继续搭载1.5L自吸发动机+CVT变速箱的组合。 飞度作为曾经的一代“神车”,GK5的大名时至今日依然为人称道,但这几年纯燃油小车受到新能源市场的影响已经逐渐边缘化,所以GR9这一代飞度目前销量并不乐观。正因如此,广本计划这次新款飞度将只推出一款配置车型,并全国限量销售3000台,明年1月中旬正式上市,“情怀”+“限量”的实际效果究竟如何?各位不妨拭目以待。

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    1小时前

    【豪华大六座,零跑D19内饰图发布,值得期待吗?】要说今年哪个新势力品牌的表现最为抢眼,那我想大多数人想到的会是零跑汽车,在今年前11个月零跑汽车累计销量已经达到53.6万辆,提前完成年度销量目标,虽然12月还没结束,但从这个增长态势来看,零跑2025年度累计销量很可能会突破60万辆大关。 在2026年即将到来之际,零跑近日也是公布了D系列首款车型—零跑D19的内饰官图,作为品牌全新旗舰产品,零跑D19预计起售价格会在25万元左右,正式上市时间定在明年上半年。 那从这次公布的内饰官图来看,零跑D19将会采用家用感与科技感兼具的一套座舱布局,中控台运用了环抱式造型处理,隐藏式空调出风口足够高级,通过皮质面料以及木纹饰板搭配营造出非常温馨居家的质感。而且在屏幕数量方面零跑D19也是相当克制,前排只提供了悬浮式中控屏、小尺寸液晶仪表盘以及AR-HUD抬头显示系统,在确保功能使用的前提下,尽可能的营造出极简时尚的氛围,要我说这样的设计确实比满车大屏来得高级。 来到后排首先能看到零跑D19配备了一块大尺寸吸顶娱乐屏,两个小桌板设计满足不同用户的需要,中岛区域还带有触控屏以及冷暖冰箱。后排车门提供有手动遮阳帘,并且能看到零跑D19的后排门板同样都是采用了向下延伸的扶手设计,能给后排乘客带来更加宽敞的视觉效果。比较有意思的是在零跑D19座舱内有4处类似壁灯的设计,柔光漫射的的效果非常显质感,真的让这套座舱多了几分“家”的味道。 作为重点,零跑D19后排将会采用两张独立座椅的设计,不止提供前后移动功能,更是能左右横移带来195mm的超宽过道。配置方面提供有独立扶手以及零重力座椅功能,通风加热按摩应该也不会缺席,加上ABTS一体式安全带的应用,确保后排用户在座椅展开情况下的出行安全。 至于在外观设计上,零跑D19用的也是目前家族化的一套造型,贯穿式的前后灯组,方正又带点圆润的车体线条,还有各种镀铬件的运用,搭配上超过5米2的车长以及超过3米1的轴距,旗舰感拿捏得相当不错。 最夸张的是,零跑D19增程版车型将会配备一块80.3度的电池组,你没听错啊,80.3度!要比市面上大多数纯电车还要大的一块大电池,所以能够带来高达500公里的纯电续航里程,更离谱的是这台SUV居然还用上了CTC电池技术,把增程器的排气设计在门槛区域,能让电池布局变得更加完善。当然零跑D19还有纯电版车型可以选择,在动力硬件这块做到了非常顶的水平。 从目前已知的信息来看,这次零跑D19确实是把零跑自家的旗舰硬件以及全新技术都给各位端上来的,综合实力确实很强,所以现在就剩下一个问题了,这台车的价格会不会有惊喜呢?各位又觉得卖多少钱合适呢?不妨留下你的看法!

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    昨天 16:40

    【限时售价27.58万起,魏牌全新蓝山智能进阶版上市】首款搭载VLA大六座插混SUV来了!就在昨天魏牌全新蓝山智能进阶版迎来正式上市,三款配置车型限时焕新价27.58-30.28万元。这次新车最核心的升级自然是在辅助驾驶方面,蓝山智能进阶版全车搭载了27个辅助驾驶传感器,包括车顶的激光雷达,3个毫米波雷达,以及大量高清摄像头、超声波雷达,搭载的英伟达Thor-U芯片能够提供700TOPS的算力,能够支持VLA全链路实时运算。 看到这里的小伙伴可能对于VLA大模型不太了解,那这里也给大家简单的介绍一下,其实这一套系统就是能跟人类司机一样,不仅能通过传感器硬件“看到”道路环境,还能“理解”场景,能够用常识和逻辑来进行驾驶决策的判断。就好像遇到一个小孩骑着自行车停在路边的这种场景,传统辅助驾驶系统只会识别这是一个需要避让的“障碍物”,而VLA大模型则是会判断并联想到,这个小孩可能会突然骑出来,或者是下车跑过来,所以会提前作出减速或避让的动作。 除此以外,VLA大模型对于特殊天气理解能力也会更加类人,例如雨天遇到积水路面,车辆能够主动减速确保行车安全。更秀的是,在辅助驾驶开启的情况下,驾驶员还可以通过语音助手发出“起步”“避让大货车”这些语音指令,真正“听得懂”用户需求。 蓝山智能进阶版主要升级集中在智能化这一块,所以在外观内饰方面的改动并不多,依然是采用高封闭度的前脸搭配分体式灯组设计,时尚大气的视觉效果满足大多数用户的审美,尾部增加了辅助驾驶小蓝灯,科技气息略有强化。 座舱部分的表现还是一如既往的优秀,双联屏加上液晶仪表盘既满足了用户对于科技化配置的追求,实用性也不受影响,新一代Coffee OS 3.4系统所能带来的智能交互体验也足够优秀,加上大六座的布局,冰箱彩电大沙发一应俱全,使用体验放在30万元内的产品里面,绝对是一线水准。 动力系统方面依然搭载由1.5T发动机以及电机组成的插电混动系统,电机总功率300千瓦,纯电续航里程分贝为185公里以及220公里,同时还带由电控减震器、阻尼预瞄这些功能,行驶质感表现值得肯定。 目前市面上搭载VLA大模型的产品并不多,蓝山智能进阶版能够如此快的跟上节奏,也能看出长城对于智能驾驶领域的重视。如果你恰好也是手握30万预算,想要一套好用的辅助驾驶系统以及舒适家用的出行体验,那我觉得这台蓝山智能进阶版就很适合你了。

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    【广汽丰田雷凌L上市,12.98万起,新增2.0L动力】日前,广汽丰田雷凌L正式上市,共推出10款配置车型,售价区间为12.98-14.88万元。相较于标准版,新车最大的变化在于长度和轴距加长,空间表现优化,整体看齐在售凌尚。 雷凌L外观与现款雷凌设计保持一致,采用黑化处理,前包围蜂窝格栅更显运动,两侧也展现出夸张的进气造型,车辆尾部也延续现款车型的设计,拥有经典的尾灯样式。新车长宽高分别为4695/1780/1435mm,轴距为2750mm,车长增加55mm,轴距加长50mm,空间有所提升。 新车内饰设计和标准版截然不同,采用黑白撞色设计增强时尚感,升级搭载全新的8.8英寸液晶仪表盘,12.9英寸中控屏,并用上8155P车规级芯片,支持HUAWEI HiCar 5.0、Carlink手机互联。 配置方面,新车在中控台下方设有50W无线充电,并换装了贯穿式空调出风口、引入64色律动氛围灯,座椅升级全新的一体式设计,更为亲肤,还提供后视镜加热与电动折叠。此外,新车还全系标配L2级TSS 3.0智能驾驶辅助,支持DRCC全速域动态雷达巡航控制、 LTA车道循迹辅助、EDSS紧急驾驶停止系统、PCS预碰撞安全系统等,强化驾驶安全。 动力方面,该车拥有三种版本,燃油版分为1.2T和2.0L两种版本,前者最大可输出116马力,峰值扭矩185牛·米;后者为新增动力,最大可输出173马力,峰值扭矩206牛·米,匹配CVT变速箱。而混动版搭载由1.8L发动机+电机组成的HEV油电混动系统,综合功率101千瓦,匹配E-CVT变速箱。

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    【首发5.98万元起,星光560亮相,纯油插混纯电全都有!】近日,汽车焦点从相关渠道获悉,五菱星光560正式亮相南宁车展,新车首发预订价也一同发布,4款车型价格区间为6.38-10.28万元,首发权益价格5.98-9.88万元,要知道星光560可是一款紧凑型SUV,还提供了纯燃油、插混、纯电三种动力结构,不到6万元起的售价真的很有吸引力。 星光560在造型上采用了相对硬朗的设计风格,凌厉的车头造型搭配上方方正正的车体线条,明显长着一副区别于城市SUV的模样。双层式的日间行车灯搭配底部厚重的银色护板又会给人一种科技与复古相融合的感觉。同时这台新车还提供双拼车色可以选择,对于追求个性化的年轻用户来说确实挺对味。 在尺寸方面,星光560拥有4745/1850/1755(1770)mm的长宽高数据,轴距来到了2810mm,甚至要比RAV4、CRV等日系紧凑型SUV来得更大,5座布局能满足家庭用户的需求。 内饰方面新车采用了相对简洁的座舱布局,液晶仪表盘搭配悬浮式中控大屏属于目前市场的主流配置,搭载的Ling OS系统所支持的各种功能都足够齐全。值得一提的是,星光560座舱采用了大面积软性材质进行包覆,高配车型上还能见到怀挡、电动座椅调节等配置。 动力部分星光560提供1.5T手动、1.5T自动、1.5L插混以及纯电多种动力组合,其中1.5T发动机能够提供130千瓦的最大功率,匹配6挡手动或CVT变速箱;1.5L插混系统纯电续航里程能够做到125公里,纯电版纯电续航为500公里,电机最大功率100千瓦,还是挺实用的。

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    【纯电续航410km!27.99万元起售,岚图追光L上市】今年开始能明显感觉到,有越来越多车企开始采用大电池+小油箱的插电混合动力方案,这些产品既有足够优秀的纯电续航能力,面对长途出行也不会有里程焦虑,毫无疑问就是现阶段的全能之选。日前岚图追光L也是迎来了正式上市,两款配置车型售价分别为27.99万元以及30.99万元。 作为一款插混中大型轿车,追光L拥有超过5米1的旗舰级尺寸,有华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱等智能化配置加持,最关键的是这台新车配备一块63度的大电池,纯电续航里程达到410km,可谓亮点十足! 在造型方面岚图追光L采用了旗舰轿车常见的设计风格,天地鲲鹏设计理念打造出的这幅沉稳姿态,从格栅设计再到灯组布局,都有着十足中式豪华感。此外也能看到双拼色车身以及封闭式“大饼”轮圈,气场这一块拿捏到位。车身尺寸方面,岚图追光L长宽高分别为5125/1985/1522mm,轴距为3010mm。 新车座舱通过多组横向特征线带动出更加宽敞的视觉效果,而且在材质运用上也做到了非常高的水准,大面积的皮质面料覆盖加上适量真木饰板的点缀,质感值得肯定。同时中控台上的16.1英寸3K屏幕所采用的也是鸿蒙座舱,支持AI语音大模型以及手车互联功能,后排中央扶手还带有一块车控屏幕,在舒适配置以及科技感方面能满足用户需求。 作为重点,基于800V架构打造的岚图追光L将会搭载一套由1.5T发动机以及前后双电机组成的插电混动系统,电机最大功率分别为150千瓦以及230千瓦,匹配63kWh三元锂电池组,CLTC纯电续航里程为410km,12分钟就能从20%充到80%,日常补能也是相当便捷。

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    汽车焦点图87汽车焦点图87
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    搭载第五代2.0T EcoBoost®发动机,福特新蒙迪欧拉高同级性能标准图2搭载第五代2.0T EcoBoost®发动机,福特新蒙迪欧拉高同级性能标准图2
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    12-04

    【10.98万起预售,续航最长580km,欧拉5即将上市】近日,汽车焦点从欧拉品牌处获悉,欧拉5将于12月9日正式上市,新车此前公布的预售价格区间为10.98-14.28万元,共计提供5款配置车型,高配版本还将带有激光雷达,个性化的造型加上足够智能的表现,吸引到不少年轻用户关注。 从造型来看,欧拉5采用的是家族化的设计布局,圆润的前脸线条搭配复古感十足的灯组设计,呆萌耐看的姿态可以说是男女通吃。在车身尺寸方面,欧拉5拥有4471/1833/1641mm的长宽高数据以及2720mm的轴距表现,紧凑型的身材依然能带来足够宽敞的车内空间。尾部造型相对简洁,贯穿式灯组布置在后风挡底部,而转向灯则设计在包围两侧,大面积的留白让车尾高级感有所提升。上面也有提到,欧拉5高配车型将会在车顶布置有激光雷达,同时在前翼子板等区域也会装备有摄像头,能够提供高阶辅助驾驶能力。 内饰部分的设计和外观一样运用了相对简洁的布局,中控台采用大量曲面搭配曲线的设计营造出时尚感,悬浮式中控大屏以及液晶仪表盘看着也足够科技,车机所搭载的Coffee OS 3系统在交互体验方面紧贴潮流。从目前给出的配置信息来看,欧拉5将会标配540度全景影像、15.6英寸大屏、皮质方向盘、10.25英寸仪表盘、主驾电动调节、后座出风口等功能。 动力方面,欧拉5将会搭载最大功率150千瓦的驱动电机,匹配45.3度以及58.3度电池组,纯电续航里程分别为480km以及580km。

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    入门即顶配,第三代蓝电E5 PLUS正式上市,限时换新价仅11.98万元图1入门即顶配,第三代蓝电E5 PLUS正式上市,限时换新价仅11.98万元图1
    入门即顶配,第三代蓝电E5 PLUS正式上市,限时换新价仅11.98万元图2入门即顶配,第三代蓝电E5 PLUS正式上市,限时换新价仅11.98万元图2
    入门即顶配,第三代蓝电E5 PLUS正式上市,限时换新价仅11.98万元图3入门即顶配,第三代蓝电E5 PLUS正式上市,限时换新价仅11.98万元图3
    12-03

    【车内能泡茶!第三代蓝电E5 PLUS上市,限时售价11.98万】12月3日,汽车焦点从相关渠道获悉,第三代蓝电E5 PLUS正式上市,新车共推出230km超长续航版Ultra以及标准续航四驱性能版Ultra两款车型,限时换新价均为11.98万元。 熟悉蓝电E5 PLUS的小伙伴应该也发现了,虽然官方命名为第三代,但新车实际外观变化并不大,依旧保持着电感十足的设计布局,封闭式前脸、贯穿式前后灯组以及饱满圆润的车体线条,科技之余又有足够的居家感。作为升级,第三代蓝电E5 PLUS将会新增“静海沙”车色、双辉车色以及全新轮圈,能在一定程度上带来新鲜感。车身尺寸方面,第三代蓝电E5 PLUS长宽高分别为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm,属于这个级别产品中偏大的存在。 座舱部分新车将会采用横平竖直的中控台造型,贯穿样式的镀铬饰条以及空调出风口有效拓宽了座舱横向效果。这次第三代蓝电E5 PLUS还搭载了豆包大模型,能够理解更加复杂的语音指令,同时车机也是支持CarPlay手机互联功能,体验更为全面。作为重点,第三代蓝电E5 PLUS推出了“影院舒享露营包”以及“全景旗舰露营包”两个选装方案,能够选装车内一体式即热饮水机、集成式餐厨桌等功能,让车成为真正移动的家。 因为第三代蓝电E5 PLUS采用了地平线J3辅助驾驶域控方案,在全车22个感知硬件加持下,能够实现高速领航、拨杆变道以及泊车辅助功能。动力部分则是搭载由1.5L发动机以及电机组成的插混系统,四驱版车型能够提供270千瓦的最大功率,百公里加速进入到6秒级,加上FSD自适应悬架系统,舒适和运动都能兼顾。

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    12-03

    【定价20万级!配鸿蒙座舱+高阶辅助驾驶,铂智7实力如何?】在2025广州车展上,广汽丰田正式亮相了全新铂智7,作为一款搭载鸿蒙座舱的豪华旗舰D级纯电轿车,铂智7在外形设计、智能座舱以及辅助驾驶方面都拥有足够惊艳的表现,要知道广汽丰田给铂智7的定位是20万级产品,这个价格能买到这样的体验还真挺吸引的。 从造型来看,铂智7采用的是标准新能源产品的设计风格,前脸配备了封闭式格栅设计,不过底部依然保留有进气口。贯穿式灯带以及两侧C型灯组能进一步压低整个前脸的视觉重心,主光源采用了分体式布局,两侧还有一道笔直的装饰件延伸到包围底部,看起来运动之余,也不失旗舰感。 铂智7的尾部同样展示出非常时尚的效果,贯穿式尾灯组尺寸相当精致,两侧还有一些细节点缀出更加立体的效果,而且因为车顶是通过天幕与后窗连在一起,搭配上大溜背的造型,很有轿跑车的味道。尺寸方面,铂智7车长达到5130毫米,车宽1965毫米,轴距来到3020毫米,体量感十足。 作为重点,铂智7座舱采用极简设计风格,中控台运用了大量木质材料以及皮质面料打造出足够的精致感,大尺寸悬浮式中控大屏搭载的是鸿蒙座舱5.0系统,能够提供足够优秀的交互体验以及语音识别能力。因为采用了怀挡布局,所以中岛区域能配备上手机无线充电面板以及镂空的储物空间,同时也能看到必要的交互按键覆盖,确保用户在行车过程中操作的便利性。 铂智7搭载华为DriveOne电驱,能够提供207千瓦的最大功率,匹配88.13kWh以及71.35kWh两种电池组,纯电续航里程最长能够去到710公里。辅助驾驶方面,铂智7用的是Momenta高阶辅助驾驶系统,支持城市以及高速领航功能。

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    【下周上市,续航1650km,红旗HS6 PHEV值得期待吗?】日前,汽车焦点从红旗官方处获悉,全新红旗HS6 PHEV将在12月12日正式上市,新车此前预售价格为17.88-22.88万元。作为一款插混中大型SUV,红旗HS6 PHEV基于红旗“鸿鹄”混动平台打造而来,采用的1.5T插电混动系统能够提供248km的纯电续航以及1650km的综合续航里程,产品力竞争力放在同价位市场中还是相当不错的。 在造型设计上红旗HS6 PHEV采用的是家族化的设计布局,前脸配备高山飞瀑格栅,竖向排列的12根镀铬饰条搭配车头红旗LOGO装饰,能营造出非常霸气的效果。此外,新车灯组采用了相对传统的一体式设计,底部有向下延伸的镀铬装饰件,包围两侧还带有导流槽,组合出来的效果还是挺符合用户对于一款红旗车的预期的。 尺寸方面,红旗HS6 PHEV长宽高分别为4925/1970/1740mm,轴距2925mm,属于是中大型SUV市场里面比较标准的身材,而且用的是大五座的布局,所以车内空间方面也是相当宽敞。 来到车内,红旗HS6 PHEV座舱采用的同样是这几年非常流行的极简风格,中控台上覆盖有双15.6英寸大连屏以及8.8寸液晶仪表盘,车机搭载高通骁龙8295P芯片确保了运行速度,还支持CarPlay等各种手机互联功能。 动力部分,新车搭载的这套插电混动系统提供了两驱、四驱两种版本可以选择,两驱版车型搭载电机最大功率为168千瓦,四驱版车型增加了一台201千瓦的后置电机。此外红旗HS6 PHEV还将配备视觉方案的辅助驾驶系统,支持高速领航辅助、拨杆变道、记忆泊车等功能,智能化方面也是跟上节奏。

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    12-02

    【经典硬派越野座驾,雷克萨斯新GX上市,77.8万起售】日前,汽车焦点从雷克萨斯官方处获悉,雷克萨斯新GX迎来正式上市,新车共推出4款配置车型,起售价格77.8万元。在造型方面雷克萨斯新GX依旧采用品牌标志性的纺锤式中网造型,大尺寸熏黑设计加上两侧犀利的灯组轮廓,带出相当霸气的效果。 雷克萨斯新GX拥有4960/1980/1925mm的长宽高以及2850mm轴距,经典硬派越野车的姿态符合用户对于GX这款产品的认知。车尾设计相对复古,配备粗硕的贯穿式尾灯组向两侧延伸,后窗能够单独打开,而且后包围也是相当宽厚的造型处理,看起来就是一副不好惹的模样。 除此以外,雷克萨斯新GX OVERTRAIL版本还将配备AT全地形轮胎,悬架也进行了相应了提升,带有后桥差速锁以及低速四驱功能,所以在越野性能方面会有更好的表现。 和外观一样,雷克萨斯新GX座舱并没有太多设计上的变动,依旧采用了非常具有家族辨识度的座舱布局,整个中控台重心做的很高,给人满满的安全感。新车座舱主要还是配置功能方面的调整,增加了电动调节方向盘以及记忆功能,车联网、氛围灯这些配置也没有缺席,全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0也搭载上了,虽说智能化并非雷克萨斯强项,但要满足用户日常出行的需要也是没有问题的。 动力系统方面,雷克萨斯新GX搭载2.4T发动机和电机组成的混动系统,能够提供243千瓦的最大功率,匹配8挡手自一体变速箱,全系车型均采用全时四驱布局。 一直以来雷克萨斯GX在越野界颇具口碑,不只是因为它拥有足够优秀的越野性能,更是因为雷克萨斯在质量这一块做到了行业顶流水平,所以各位又认为花七八十万买这台雷克萨斯新GX,值不值呢?也欢迎留下你的看法。

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