沃尔沃S60内饰质感不错值得买吗_沃尔沃S60怎么样

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4.2分“优秀”

外观内饰：一眼就相中，低调不张扬，奢华有内涵！内饰没有现在国产车那些花里胡哨，但质感做工不输宝马3系。 动力操控：2.0T搭配湿式双双离合，48伏轻混加持，启动不延迟，起步平顺，速度上来后后劲十足，动力充沛，不管是超车还是后半段提速都随叫随到，随心所欲！另外操控轻盈，指哪打哪，由于轴距是标轴，转弯，调头都非常轻松，堪称劈弯小王子！底盘扎实，不像日系那么松松垮垮，给人就两个字——信心十足！ 油耗：这点实在是惊喜甚至惊艳到了，目前开了2000多公里，综合油耗才6L/100km，比我之前一辆1.5L的福睿斯还省油（7L/100km），你要知道这可是2.0T正宗B级车啊！纯市区开也才7-7.5这样，高速最低跑过5.2的，网上还有车友跑过4.8的，简直“毫无人性”！ 不足的地方： 第一个就是不能关闭自动启停，这点真的很吐槽，虽然有48伏轻混加持，启动很平顺都感觉不出来，但等红绿灯，车多走走停停的时候，还是很痛苦，如果碰到积水，真担心发动机熄火后自己启动保险不赔了，那就扯犊子了！ 另外我买的是牛仔蓝，太不耐脏了，平时还是停地库，每周都要洗一次车，不然脏的不行，以前福睿斯白色的，一个月都洗不到一次！ 再有就是车机系统，智能程度确实应该再加强一下，提升一下驾驶感受，当然这不太重要，毕竟车是拿来开的，不是整天在那才弄“大彩电” 最后一个就是后排隆起太高，中间要是坐人就很难受。 总结：总体还是非常满意的车，跟老婆从去年开始看车，一路过关斩将，什么凯美瑞，天籁，迈腾，帕萨特，凯迪拉克，宝马3，奥迪A4L，奔驰C200。。。最后结合自身经济情况，和使用感受，和老婆史无前例的无任何分歧的一致相中沃尔沃s60，简直不要太香，哈哈哈！！

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

3.93分“良好”

其实沃尔沃的车型一向做的比较内敛，前面最明显的特征是战斧式的日间行的灯，前格栅、车标、下护杠、后视镜、车窗的装饰条都是做了黑化的处理。 其实沃尔沃的车型，做的一向都是比较低调的，然后也是很实用，我们来看一下车内，车内先说它的座椅，座椅有个电动座垫延长的功能，它的设计还是很巧妙的，它的座椅材料是Nappa真皮和织物相结合的两种材料，其实乘坐起来是稍微偏硬一些的，但是我挺喜欢这个座椅的设定的，因为这个座椅可以调的特别低，它可以调整到一个非常战斗的姿态，非常利于操控。 前面是一个12.3英寸的液晶屏，它最主要特点是中间可以显示导航地图，中间是9英寸竖形的中控屏，它的界面是安卓原生的系统，其实在我看来就是没有设计，非常简陋的一些图标，但是上面的应用还是比较实用的。像高德地图、Apple CarPlay，还有天猫精灵，包括华为智慧助手。 在中间它有个手机无线充电面板，但是如果在开车，急加速或急减速的时候，它这个面板上的手机会前后移动，，并不能很好的去固定，它的档把做得很精致，是水晶质感的档把，无论是白天还是夜晚，看着都是很显档次的，旋钮式的一键启动，然后看到在中控屏下面像一般的车型，这个地方会放置空调按键，但是这个车是放的音乐的按键，难道北欧人都喜欢听音乐吗。 我们再来看后排，其实这个车的轴距挺大的2872mm，但不知道为什么后排坐起来还是非常局促的，像我净身高是1米82，前面我是调整了我的合适的坐姿，后排的空调出风口是放在B柱上的，其实我觉得比放在中间要更好，另外B5是前驱车型，不知道为什么中间的突起那么大，我们打开中央扶手，它的中央扶手做的是比较宽大的，弹出式的水杯支架 它的城市安全系统，首先是打开智能领航辅助功能，是有ACC的自适应巡航，包括自动跟车，自动巡航的加速还是比较积极的，当没有前车的时候，它加速是比较快的，如果前面有慢车，它也会自动的减速或者刹停，反应速度还是不错。 另外咱们不开启辅助巡航的时候，它会有一个车道偏离预警的功能，就是你在无意识的偏离车道的情况下，它会有一个轻微的调整，让你保持在本车道中，如果你硬往另外一条车道去并线的话，系统也不会给你抢方向盘，打方向盘过另外一条车道也是比较平顺的。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.14分“优秀”

S60智逸4000公里超详细测评 前言：选车：同价位的车当时几乎全试了，亚洲龙、凯美瑞2.5的，迈腾330顶配、凯迪拉克CT5、等BBA的奔驰不买，A4 325喜欢但是又超了些预算，别的试驾完pass了，最后CT5和S60选，对比试驾完后两辆车各有优点，空间方面虽然都不大，但是s60乘坐要比CT5好一些，动力感受都差不多，底盘舒适度也是S60好些，但是操控CT5好，最后综合驾驶习惯和一些面子上面的事情（开凯迪拉克总有人说洗浴😂沃尔沃比较有调性哈哈）最后全部试完决定S60智逸！性价比最高的选择！ 现在开了近4000公里给大家写一个最真实最详细的测评，如果各位觉得不错请多多支持，反馈好想单独做一个视频😁 1、外观：s60外观非常帅，而且是越看越帅，尤其是白色！非常优雅，线条流畅，唯一就是尾部有点不好看，45度角看绝对不输同价位任何车型，整体视觉效果要比大哥s90协调精神的多！智逸17寸轮毂得益于轮毂样式，视觉效果一点也不小，很协调！外观给绝对好评，越看越好看！ 2、内饰：沃尔沃内饰没新鲜感都一样🤣不过作为豪华品牌基本的素质还是有一些的，整体氛围都还不错，原来纠结低配的独眼龙仪表盘，开上以后显示效果也还行有4种颜色可选，不看转速表就不看了也没啥意义，总体能接受，中控屏显示效果不错，就是所有功能集成到触屏还是不太方便，空调还是独立出来比较好！虽然是仿皮座椅但是手感和视觉效果都还不错，整体中规中矩，比非豪华品牌的要好，但是跟bba 还是有差距～ 3、配置：相信很多人都会纠结要不要上智远，我当时也考虑很久，但是还是选择性价比哈，比较智远的话我就要考虑再加点买A4了哈哈哈，当然智远多出的配置还是超值的，目前对于我来说最香的还是电腿拖座椅，和acc，别的都一般～对于配置来说如果预算足，上智远没毛病配置绝对丰富，如果预算紧张智逸也不错，差的那些配置都能接受，对于日常驾驶和体验不会差很多～毕竟差2.5w买点别的也挺香哈哈😄 S60的音箱给绝对好评！同价位之间不加装的情况下原厂音箱最好的存在！尤其是听人声特别通透，高频和中频很好，低频就很一般了，所以很适合听突出人声的歌曲，特别棒，而且声音很通透，还原度也很好，有兴趣的可以去感受下一定要连CARPLAY听，蓝牙播放会损失很多，每每开车听歌很享受~本来还想买回来改装下，现在已经够用了，等以后有钱了换S90宝华韦健的那个哈哈 PS：沃尔沃的冬季包强烈推荐选装！！！尤其是北方的朋友，3000块钱前后座椅加热而且方向盘加热是最香的！这个价格，原厂的改装，真是超值！我等了近两个月，当时也不想等了，不过提车后冬天用上真的是太香了，而且有一个小福利方向盘加热应该是整个方向盘都换了，两层的设计，而且上面的按键全部改成跟高配一样了，不是低配的工业塑料质感，意外之喜！ 吐槽：S60的换挡杆真的是最大败笔，样式倒还凑活，就是太不顺滑，每次挂挡得使劲，女孩子开的话很难受。。。而且这个挂挡手感一点高级感也没有~严重吐槽，希望新一代可以换上电子档杆，眼馋一下~ 4、车内空间及座椅舒适度：车内空间确实一般，毕竟是标轴车，我180前排座椅调整好后后排最多只有一拳左右的腿部空间，不过坐后排并不压抑（CT5比S60后排纵向空间要大一点不过感觉座后面很压抑）横向空间还可以，不过中间有一个大凸起不太适合做人，4成年人绝对够用，如果5个成年人坐的话就有点局促了~座椅是适度和前排座椅的可调节角度等都给一个好评，座椅还是很舒服的低配没有电腿托，高配应该更舒服些，智逸虽然是仿皮座椅不过无论是从手感还是视觉都还挺不错的~就是后排上下车有点费劲，设计的不好~ 5、动力及换挡逻辑：T4无论是日常代步还是高速超车动力对于家用车来说绝对够用，高速轻轻松松跑到一百三四，推背感虽然没有那么强烈，不过速度提升还是很明显的，8AT换挡平顺性中规中矩，1档2档升档和滑行降档时有些小顿挫，不过不影响，舒适模式下动力爆发会有0.5秒左右的延迟，运动模式延迟不大不过依旧不是特别跟脚，总体还是偏舒适调教 6、底盘及悬挂支撑性：底盘给一个绝对的好评，很整，而且很厚重，对于小震动的过滤也是很舒服，很有高级感，当时试驾的时候就是这个底盘我很喜欢，悬挂的调校还是偏家用，对于大震动例如过减速带等还是有余震，侧向支撑也中规中矩，总体调校就是偏舒适和家用，喜欢运动性CT5的底盘及悬挂更适合~ 7、方向盘转向手感：S60的转向手感还是非常舒服的，随速的增益做的也比较线性低速的时候很轻，高速比较重一些，就是低速时电子味有点重，盘起来很舒服，方向盘手感也给一个好评！无论男女老少都能接受的手感，指向性也不错比较灵敏没有过多的虚位 8、车内隔音静谧性：低速的时候隔音真的很一般，尤其是发动机噪音有些大，而且对于车外的隔绝也不是很好，毕竟前面是单层玻璃，城区代步开的实际感觉要比亚洲龙和凯美瑞汽油版好一些但是不如迈腾~不过很神奇的是高速的隔音确实出乎意料，开高速90 和120几乎没什么区别，到了120左右速度所有的噪音很平均，没有特别明显的槽点，发动机噪音基本可以忽略了，风噪和路噪抑制的都还不错，感觉高速要比迈腾强一些，高配的米其林轮胎估计会更好一些，这点对于想买这款车的朋友有参考性，毕竟试驾的时候都是城市路况，如果城市可以接受跑高速感受会更好一些。 PS：再说下有个别车友说的低频共振问题，这个发动机的声音确实有点大，怠速的时候开车窗确实发动机的声音低频会很明显有些压耳，关闭车窗还好些，不过个人感觉也没有那么严重，不会引起不适就是感觉有些吵，可能有些人比较敏感，会引起一些不适，我一般上车就是音乐，只要不去刻意的注意基本没有感觉，而且等红绿灯的时候都有启停也听不到了，这个问题见仁见智，不过依旧希望厂家可以重视下，做出一些调整~ 9、油耗：目前开了3500多公里，表显综合油耗是9.0，近期1600公里有一半是跑高速小计是8.2/100KM，对于这么重的车这个排量油耗还可以，我不喜欢特别激烈驾驶，偶尔小爽一下，城市走走停停油耗确实高，基本上只走城里的话差不多要10个往上，高速特别省油，最低跑过5L/100KM，而且高速我喜欢开经济模式，经济模式有一个特别好的设定就是65速度以上抬起油门踏板会进入滑行模式，基本就是空挡溜车~油耗正常开平均10个左右这个级别中规中矩，还不错 10、车内空气质量：这个沃尔沃确实做得不错，因为我是冬天提的车，车到了直接100多公里提回去的，有新车味，不过不刺鼻，也没有任何不适，我媳妇有过敏性鼻炎都没问题~脚垫4S点送的，也懒得换全包围的了~现在天气热了，暴晒后还是有些味道的，不过依旧不刺鼻，还可以接受，开下窗户一会就没味道了，而且这车有个隐藏功能，每次解锁都会自动打开车内排风扇，循环车内空气，打开车门后就停止了，这个设计很好，很有用~点赞！ 总结：S60就是一款偏家用舒适的车，没有特别明显的优点也没有特别接受不了的缺点，对于这个价格性价比真的挺高的，我是2月份店内有活动提的车，而且北京的价格稍微低一些，基本上办下来25万，而且还送了一堆东西，这个价格不比卖迈腾亚洲龙香么哈哈~如果觉得写得还不错的请多多支持，如果各位觉得评测还可以后续专门出一期视频详细的说一下这台车，还有很多小细节就不码字了~

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 我的购车经历可能和大家不太一样，人生的第一辆车，坐标郑州，这辆车是公司的年终奖励，说说选沃尔沃的经历吧。公司年初定的奖励政策是8万任意车型，15W的君越，25W的A4L，40W的宝马5系，年终正好业绩是达标到了A4这个档，但是因为芯片涨价，裸车25拿不到，所以需要换车（因为是公司送的，所以没想过自己加钱换好的，不是舍不得，主要是对公司的尊重），其实最开始想上君越艾维亚旗舰的，还可以给老板省点钱，后来想想品牌还是放弃了哈哈。然后年前时间很紧张，工作很忙，只能在网上选车，在看了很多这个价位的车，首先喜欢轿车，因为品牌的原因pass了日本车和大众，后来了解到二线豪华梯队，对比了下凯迪拉克ct5和沃尔沃s60，觉得这个品牌跟自己性格也比较相符哈哈，就抽了一中午的时间去了沃尔沃4S店看了，真是一眼就相中了，外观太好看了，马丁脸，雷神之锤大灯，黄金比例车身，水晶档把，基本全软包的内饰，应了那句话：一见倾心，再见倾城。于是就在4S店询了价，当时4S店报价很高，以为只能上智逸了，没想到致远裸车也可以谈到25以内，于是就让财务定了。1月27号提的车，从选车到提车就花了三天时间，展厅里闪银灰是真好看，但是开到外面还是感觉白色耐看一些，就订了白外棕内? 【安全性】 选择沃尔沃很重要的原因也是看中它的安全和环保，安全性就不用多说了，光车门就很沉，很有安全感。变道不打转向灯方向盘会震动，这个功能也挺实用的，防止开车走神。而且新车没有一点异味，开车基本没有开过一次窗户。 【驾驶感受】 最大的惊喜就是B4致远版本的领航辅助了，提车第三天就上高速回老家了，领航辅助最大的感受不是人在开车，而且车在带着人?，全程基本没踩过几次刹车，高速真的很省心。市区驾驶动力也够用，2.0T的动力摆这了，超车变道打方向也很舒服，急转向车身也很稳。驾驶上唯一感觉不太好的是方向盘有点沉，单手轮方向盘不方便，还容易打滑。 【油耗】 开了一个月左右，主要是市区，目前1500多公里，高速7.4左右，市区平时得11差不多。综合8.1L，还可以接受。 【亮点配置】 最大的亮点就是领航辅助和水晶档把了，上车的朋友都要羡慕一把。领航辅助除了在高速上特别省心，市区主干道堵车的时候也很实用。 【最不满意】 说说几个缺点吧，1：隔音一般，低速踩油门发动机声音很大，高速上胎噪➕风噪很大，总之音响得开很大才舒服一些。2：腰托调到最低位置，还是有些靠上，支撑不了腰。3：网上介绍致远后备箱有一脚踢功能，提车的时候说没有，不知道是减配还是生产批次的问题。 【提车价格】 公司给首付和分期，个人掏购置税保险服务费什么的，公司给裸车谈的低，24.5W，钱后来就给加到保险服务费上了，保险9100，服务费2000，上牌1000。落地最终27.8W左右。送了几次保养，脚垫，记录仪，龙膜。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4分“优秀”

我的车是S60 T4智逸版，因为朋友买了个S90，我坐了几次她的车对沃尔沃这个品牌的低调内敛不张扬产生了好感，恰逢我需要增购一辆代步车我就选择了它。3月25日订车，因为我是朋友老带新的客户，推荐指标有时效性我3月27日就提车了。保险9千落地满打满算26万那样，考虑到芯片荒并且厂家有购车等于几乎没花钱刷平时卖四五千的北极星，我没有多和销售磨，怕没有库存当时就订车了。送了六次基础保养、太阳膜、脚垫、记录仪。至今已经开了半个月1000公里，在这里和大家分享一下。   油耗 油表提车回来前三百公里一直没有清零，显示15.8~清零后进行了实验，正常市区开着就9-10L那样，上下班高峰期可能要11L、12L往上。跑高速省一些，因为我开车水平欠佳，高速上不敢随便超车，郑州周边高速路宽车多，我车速不敢一直顶着限速跑，高速油耗6L左右。加过两箱油了，一直在市区跑60L油箱第一箱油跑了五百公里亮灯，感觉还不错。   外观 我选择了海岩灰，大家都推荐我买白色但圈主说白色车漆补漆色差太大我选择了它，车漆里面的金属粉bling bling亮晶晶的很漂亮。车灯的设计我更是喜欢，宽肩设计看着敦实。 缺点：唯独这个低配的17寸轮毂配的轮胎实在太厚，看着不如高配的好看。   动力 本来想买T3的，但试了T4之后我就决定买它了，日常代步190马力对于我这个新手而言完全足够。我还趁着购车活动刷了北极星，比原车的换档感觉明显要平顺许多，动力也相对更猛一些。超车什么的不费劲，没有原厂状态下低速顿挫、转速过低也不换档的感觉。 缺点：动力是不错，但发动机的噪音干涩有点遗憾。   空间 这个车基本上就是我一个人开，去逛街去郊游开的多，后排不坐胖子或者个头超过一米八的人够用。前排空间还好，足够宽，适合我。 缺点：标准轴距车型的硬伤大概就在这里，后排腿部空间确实有点小；和老款S60L放一起对比，我发现不光后排腿部空间短了不少，连车宽都变窄了一些。   内饰 用料质感没有廉价感，储物格的设计实用性都很强，经常摸到的地方触感都不错。 缺点：设计太素了，感觉这就是精简到不能再精简，没有刺鼻的异味是最大的卖点，我有点后悔没有上智远版。   配置 纵观26万落地的这个级别品牌的车里，它的安全配置不低，有主动刹车对于我这种新手来说是个福音，打开my car界面我发现它竟然有主动避让功能。 缺点：相对智远版而言，没有自适应巡航、没有座椅腿托，仪表盘都还是个单眼还不容易看到转速表有点low，扣分不少。   操控 我是新手，没开过太多车感觉不到什么操控好坏，就是跑高速的时候感觉它特别稳，超车的时候车身侧倾比我之前开过的凯美瑞什么的幅度小不少。   缺点：唯独档杆的换档阻尼实在太重，好在我平时遛狗练出了一条金刚臂，还能接受，如果能再轻一些就好了。   舒适性 座椅坐着感觉挺好，市区堵车几十分钟也不腰酸背痛。 扣分项：噪音比较大，甚至还会有些异响，整体来说我感觉这个车谈不上安静；后排因为空间小，感觉长时间乘坐感觉大腿不太舒服。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智逸豪华版

4.3分“优秀”

这周刚上完牌，就来发文争取领沃尔沃-沃世界V值，可以用于兑换商品、保养、续保、代驾券，能省则省。哈哈哈哈开始谈谈自己感受。 1、背景 个人首辆车，家里有一辆大众朗逸。身边朋友都买的BBA和雷车，看看自己预算，不想压力太大，于是在15-26w的车里面选。因为偶尔要回老家跑长途，且个人觉得电车用户市场还不成熟，所以选油车。因为够不上好配置的BBA雷车，一开始就看了沃尔沃，于是发现后面看CT5、亚洲龙、雅阁、凯美瑞就不香了，基本锁定车型，于是在车友圈了解价格。下面就打分项说一说： 2、外观（珍珠白款） s60有年轻的锐气又不失稳重，总体感觉很精神、精干。与雅阁、ct5、大众比不扣分，前脸加分，车屁股我更喜欢奔驰那种圆润型的，不过s60翘尾也更显运动风啦。出气槽形状确实与帝豪很像（不在意就无所谓）； 2、内饰（黑色内饰） 买的白外黑内（一般黑色内饰没有现车），内饰没有加装以及送装。相比智远木纹（白色漂流木好看），智逸镀铬条+灰色纹理也很显高级。内部就白+黑，很和谐；空调和中控的设计很简约，看着比较舒服。 3、配置 与奔驰A级顶配配置非常接近，动力远胜雷车（对比的NX200）。智逸B4有2.0T的动力，有自动灯光、自动雨刷、主驾座椅位置记忆，有后视镜加热除雾、后雾灯，有carplay（很好用！虽然无法全屏也刚好够用），有电子自动驻车、自动启停，主副独控空调，这些功能我觉得很不错；自动启停在雷车、奔驰都有，我个人觉得没必要关呀，用着挺方便。 4、空间（我167cm） 前排空间没问题，座椅、方向盘调节都很方便。我前排调整后，后排空间也比较松弛（可能因为我身高原因），后排中间地台隆起太高、坐垫也有凸起，中间不好做人。如果后排坐两个人，扶手放下，乘坐很舒适。后备箱不算大，感觉和A级车差不多吧（和我爸的车比了下） 5、驾驶感受（开了143公里） 提车时候让销售介绍了一遍功能，还是要多看下用户手册，圈里大家多分享哈。 和朋友都感觉和2.0t的奔奔驾驶感受差不多。起步油门反应不够快，因为没有转速表，到感觉轰鸣声很大速度才慢慢起来。经常堵车时候，不建议开自动驻车，这样松刹车就能自动启动，比较方便。速度起来后，在快速路超车很给力。给油速度就能响应起来。 6、不满意！ （1）后排地台高（但车无完车了）； （2）前后雷达反应慢，吃饭过很窄的巷子，雷达偶尔才触发。总体感觉就是雷达不敏感，觉得好像没有雷达。（看到个帖子说静停 启动撞到消防栓，全程居然没有报警） 以上啦，其他内容慢慢体验中。各位车友有好的内容谢谢分享。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

4.1分“优秀”

从去年开始看到s60，持续关注了大半年，对窝窝越看越喜欢，今年二月下定，受口罩影响等了三个月，在五月小满以后终于提到了窝窝！提车以来就半个月左右，分享自己一点点小感受，希望对于窝窝关注的朋友能有小小帮助~ 【外观】 最开始被吸引我的就是s60的造型，第一眼看上去觉得整体设计简约，前脸家族式设计，车身线条流畅，尾部的小鸭尾勾勒出曲线美感，让我印象最深刻的还属雷神大灯和维尔京战斧，日行灯点亮非常有辨识度，简约而不简单，窝窝的设计风格我还是一贯的欣赏。我选的是运动版黑化套件，红黑搭配看起来更年轻运动，同样豪华版的外观中庸也不失大气。 【内饰】 内饰应该是我吐槽比较多的了，这套内饰放在现在对我来说刚刚及格吧，内饰设计科技感和豪华感营造不足，整体质感还是可以，新车没有一点异味，坐在里面也是比较舒服，做工上没问题，车机人机交互个人觉得不够人性化，功能层级不够清晰，UI的话我觉得不算ui哈哈哈，工程师出图。可能很多人对窝窝的内饰不感冒吧，希望以后得内饰设计能突破突破吧，毕竟座舱内的体验已经今非昔比。 【驾驶感受】 窝窝的驾驶感受还是偏向于舒适型的，nvh在我的预期以内，整体驾驶质感平整舒适，前双叉臂后多连杆的配置很值得，操控上运动性更好，对比三系的底盘没有那么软，支撑性不错，个人感觉和a4差不多（a4也只是试驾过），这个级别动力方面S60 b4的动力我觉得日常使用足够，爱信8at平顺性可以，但是换挡的时候不够积极，深踩油门涡轮介入延迟再短一点更好。 整体上还是偏向于家用舒适型，有时候去跑山也不错哦。 【油耗】 油耗半个月左右开到9个左右吧，48v轻混启动和起步感觉提升还是有点作用，就是现在加油太贵了，还是新能源香哇 【配置】 B4智远该有的配置都有，日常使用足够，性价才这款最好，能上智远的建议上，窝窝的领航辅助跑高速真的好用，acc➕车道居中用起来还是香，就是领航退出的时候不会有提醒，安全上考虑有声音或者震动提醒更佳，智远相对来说性价比最高了，当然有钱上b5和t8更好的动力和配置也爽的，只是不太推荐哈哈。 【总结】 整体上窝窝还是挺满意的，在各方面比较均衡，因为考虑到后续这辆车家里人使用，当时购车的时候也是选择了合适的，当然青菜萝卜各有所爱，每位车友的需求不一样，在买车前不妨问一问自己的需求，多对比以后总有一款适合自己的，买完以后好好开就完事哈哈。 最后半个月的体验还有很多没有考虑到的地方，欢迎各位车友一起交流讨论！

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远豪华版

3.7分“良好”

提车2个月 懂车分总结： 外观：这个真的是萝卜青菜 各有所爱 ，但是有一点相信大家都认同的 这个车有辨识度，这个很重要，因为目前主流的十几个汽车品牌中，你说有辨识度的也就那么几个，以一个95青年的审美来讲 那就是好看，尤其是雷神之锤大灯，不管是白天晚上，都亮着，所以沃尔沃的自动大灯功能还是比较香的以及比较智能。 内饰：我觉得汽车内饰需要从三个感官来打分，为什么呢？首先，一上车，你身体的第一动作的的就是呼吸－闻，沃尔沃的用料是出了名的环保，那带来的结果必然是新车没味道，这个相比其它品牌，我建议大家多去对比 ，多去试驾多个品牌，就知道我为什么说味道很重要，因为你一上车到下车是一直要呼吸的，沃尔沃的新车几乎是没有味道的，不像某些品牌再新车待个5分钟就会头晕犯恶心，当然这个大家多去几个品牌店里多去感受感受才知道。 其二就是触感：沃尔沃s60你可以摸到的地方基本都是软质+皮质+实物，尤其是座椅，当时展车刚好是致远豪华，然后座椅的皮质是真皮，荔枝纹的触感，质感比某些一线豪华的还好，你也可以说我说假，但是这个是我真实感受，当然这个需要自己实地去几个品牌多去对比，你才能感受出来所谓的质感差别。 其三就是视觉，刚一上车，你会觉得这个内饰也就那样，但是看久了你就会发现，看似平凡的设计中带有不一样的设计，比如在整个B级车中 水晶档把的车少之又少，可谓是没有，沃尔沃的水晶档把不仅是内置灯光，同时整体设计的非常圆润，这个是可以让人眼前一亮，为之不同。再者视线转移到中控，这个中控，尺寸不大不小，也支持触屏，支持苹果carplay，不过不失，还行。 配置：说起沃尔沃配置，不得不说安全配置，主动刹车，紧急避让，真的是核心卖点之一，同时对于我们这些消费者来说 是真的有用，有时候当安全系统介入的时候，你会感觉非常安心，我举2个例子，大家都知道电动车是有单踏板模式的，就是不用踩刹车就可以把车速减下来，但是，但是，电动车不踩刹车，是没有刹车灯的，所以当你夜间或者视线不好的时候，前面电车突然减速，然后又没有刹车灯，你这时的大脑反应肯定是以为前面没有刹车灯亮，就是正常匀速行驶，这时候沃尔沃安全系统就会介入进来，进行刹车，这一点会让你非常安心。还有致远包含l2辅助驾驶，是真的赞，只要你开了领航，基本就是手搭在方向盘，其他都是由系统来辅助驾驶，真的是很省心，这3万的差价是值得的。 空间：s60的空间在同级别来对比，是中下的，我177，前排调到我合适的驾驶位置后，后排我坐还有2拳左右宽松度，不算挤，但也谈不上宽松，这个得看你买车的使用场景，是否经常满载，如果这个车经常1个或者2个人用，可以直接上，又或者你买来是开滴滴顺风车，经常5个人满载，那我劝你还是不要买。 动力：s60的运动模式是绝对有驾驶乐趣的也有相应的推背感给到你，另外三个模式 舒适 经济 个性 动力来的就一般般啦，满足日常驾驶使用是没有问题的。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远运动版

4.83分“优秀”

【选车过程】 预算30万，起初计划买BBA，无奈C级因为没本地车牌指标连试驾机会也没（而且30万预算但车动力1.5T确实有点难受），三系空间和驾驶感都好，但新车气味稍大，A4L中规中矩外观周正。最后试驾沃尔沃S60，个人比较喜欢它的内饰简约风，且没什么气味，车开起来很稳（符合新手女司机的期待）。该有的配置都有了，比如无钥匙进入、后视镜加热、L2辅助驾驶、远程启动等什么都没选装，性价比也很满意，试驾当晚就订车了，算是激情消费了吗？哈哈 2020年10月提车到现在，S60也安安全全地陪了我快一年，把我练成了开车不慌的“老司机”，必须给它、也给自己点个赞！下面详细说说S60用车的方方面面。 【最满意的功能】 我心中TOP3的功能分别是：主动刹车、车道保持辅助、Autohold。 1. 主动刹车对新手司机来说非常友好，紧急情况来不及刹车时车会自动刹停，触发过两次，避免了很多不必要的麻烦； 2. 车道保持辅助系统很灵敏，偏离行车道时会自动纠正，时刻提醒我安全驾驶； 3. Autohold功能我特别常用：长时间等红灯时摁下解放双脚、开车上坡遇拥堵时摁下防止启动时溜车、临时被拦下开窗出示健康码时摁下让自己行动方便、安全。 【动力】 智远运动款2.0T的发动机很给力，起步刹车都很平顺，加速线性，没有顿挫感。平时上下班一个人市区开车，周末车上载4个大人和1个孩子自驾游开高速，动力方面没感觉出差异，这一点非常赞。上高架、上高速、过红绿灯，加速很快，超车轻轻松松。 【操控】 刚开始很在意它的机械挡把，女生用起来是有点费劲，不过现在也习惯了，还OK。方向盘指向精准，转向很轻盈，平常上下班可以一只手开车一只手搭着。L2辅助驾驶在开高速、高架、隧道时，很好用，解放双手双脚（但还是要随时注意，毕竟不是自动驾驶），还可以省油。另外底盘很稳，毕竟车有两吨重，之前有一次恶劣风雨天气，开着车感觉很安心；）悬架和减震系统也非常优秀，路况不好也没有太明显的颠簸感。倒车影像很清晰，驾驶位、副驾驶位座椅记忆功能对于我们目前两人共用一台车的情况特别实用。 【空间】 前排空间宽敞，头部和腿部空间都很舒服，而且主副驾驶位运动座椅配置，都带腿托、腰托，长时间驾驶、乘坐比较舒适。后排座椅没有腿托，稍微简配，但头部腿部空间也还不错。唯一不满意的是后排中间地台，略高，后排坐三个成人有点难受。后备箱空间不大不小，够用。后备箱标配感应尾门。 【油耗】 用车10个月以来，基本上一直维持十点多的油耗，因为平时上下班距离近，而且都是市区道路。之前开高速多的时候，油耗降到9.7左右，在预料范围内。 【舒适性】 试驾时明显感觉沃尔沃新车也没什么气味，刚提新车时轻微异味，不过常用CleanZone的功能加上外出几次通风，过了一个月就没什么气味了。空调制冷、制热都很快，中空屏根据光线调节亮度非常灵敏，音箱虽然不知名品牌，但整体效果不错完全足够用（如果没特殊要求的话）。另外，全车无钥匙进入、四门车窗一键开启关闭、远程启动、自动远近光灯、自动雨刮器功能都标配，实用、省心。胎噪略大，可能是出于安全考虑轮胎较宽。但隔音还不错，关窗驾驶很安静，开窗就有点不舒服了。 【外观】 S60外观运动感十足，牛仔蓝配色，霸气的前脸配上“雷神之锤”的大灯，低调又大气，有个性但不张扬。尾灯是一个“E”的造型，特别是晚上，很有辨识度，点亮了非常好看。前两天在路上看到一辆海盐灰，颜值也很高！ 【内饰】 内饰北欧简约风，是我很喜欢的。用料质感好、环保，做工也不错，没什么气味。用车快一年了，内饰几乎看不出使用痕迹。中控屏幕+必要但机械按钮，非常实用，满足了在行驶过程中想要快速调节的需求。 特别提一下，Volvo Cars App（原来叫Volvo on call）功能很好用，可以查看有没有锁车，可以记录车辆行程，可以远程启动车、在夏天或冬天提前打开空调，还可以app控制锁车解锁（比如有东西落在车里又没带车钥匙的情况）。 【其他功能】 觉得还可以增加的功能：原车只有CarPlay，对华为等安卓手机不太友好。自动启停默认开启，每次启动车时，都要手动关闭。 【总体感受】 好开、实用、安全、环保。

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智远豪华版

4.14分“优秀”

不知不觉提车已经半年了，这半年真是越来越喜欢这辆车了。当初机缘巧合在看到这款车，非常符合我买车的条件：低调，安全。因为展车看到的就是T4智远豪华，当时没有多对比就决定买它了。 开票价26.58w，保险优惠后六千多块钱，购置税差不多2.4w，落地接近29.5w。分期3年20w，一个月5k多差不多6k，额外的服务费利息什么的还有一万块钱。是的没错，相比其他城市贵了差不多一万块钱，但是考虑到捆绑赠送了北极星和终身基础保养还有行车记录仪、贴膜、枕头、脚垫，我就没有多砍价。   外观：一眼就看上了展车的牛仔蓝漆色，金属漆色质感特别高，很高级。这个车的灯是我最满意的，日间行车灯呈锤子庄，看起来特别有辨识度。搭配车身肌肉感十足的线条更是显得很有气魄。 缺点：我给扣了0.5分，就是因为这个车的车尾造型设计有点草率了，感觉很一般，没有车头的那股大气。   内饰：极简风格的设计没有过多的点缀，看上去简简单单很有特点。车内大面积软包摸上去都没有廉价感，视觉感受它就不便宜。关键是车内的刺鼻气味大多数来自于4S送的太阳膜和脚垫，用料部分我是满意了。 缺点：我是很喜欢这种极简主义风格的设计，但还是缺了点科技感，氛围灯就是那么几个小灯泡？？   配置：这个价位对于BBA来说只能买到低配，智远豪华版不仅有领航辅助、自动避让、主动刹车、车道保持等沃尔沃看家本领，像前排座椅腿拖这些东西也都很实用。 缺点：4S店现车没有选装过哈曼卡顿音响的库存车，T4智远版不管提哪个都是无牌音响，因为着急用车我等不了只能后期自己买了个宝华鹦鹉螺中置音响装上去，假装我的车音响很好。   动力+操控：一开始还怕T4会有点肉，但是实际开起来完全不会，特别是刷完送的北极星以后，油门响应快了。操控没得说，双叉臂悬挂在高速和转弯非常稳！后桥使用了复合叶片弹簧，回弹反应明显比用螺旋弹簧的车灵敏。 缺点：刹车规格太寒酸了，前轮一活塞、后轮刹车盘都还只是个实心盘，尽管它刹车距离控制的不错，但是这样寒酸的刹车配置，耐用性我是有点担心。   油耗：行驶了快8K+公里，我高峰期开它出门少，城区油耗大概9.5上下那样，中控车机上记录的长期综合油耗是8.3。总的来说还是比较省的，对比我开过的其他同级车油耗属于中等水平。   空间+舒适性：空间优点估计就是前排的空间相比34C感觉要宽，后排头部空间远比CT5舒服。关于舒适性，我感觉它宣称骨科专家级的座椅人机工程学做的很到位，长途驾驶不容易疲劳，尤其前排的腿托设计在跑高速的时候对缓解腿部疲劳很实用。 缺点：这个后排真的是最在意的缺点。平时一个人的时候完非常够，看着轴距数据不短，但是它是个标轴车，后排腿部空间如同紧凑型车，后排中间台真的太高了…幸亏我们家没有身高超过一米八的人经常坐后排，标轴车的痛点就在这。

点评车型: 2014款沃尔沃S60 S60L T5 智驭版

4分“优秀”

【提车价格】 收的一手车，原车主说全落地33万左右，我看购车发票，购置税乱七八糟的32万，估计车主还买了保养，14年12月上牌，我买的时候公里数18万多了，三件补漆，收到手8万了，价格还可以，毕竟公里数大点，但是全程在4S保养 【驾驶感受】 整个车驾驶起来给你的感觉就是轻松不失稳重！动力响应的非常快，基本上加速同级中没有杀对手，7秒多就能破百，打开运动s模式，基本上就是7秒左右，中后段提速随叫随到，油门不拖泥带水！给你一种踩油门就推背的感觉！转向很精准，没有啥虚位，而且轻重正好，这点也不错！搭配的是6AT变速箱，基本上没啥顿挫感，很平顺！除了地板油 1 2档稍有一点顿挫正常！ 【乘坐体验】 整个车空间挺大，毕竟是加长了，后排我174身高，腿部空间还有接近三拳空间，头部还有一拳多，后排地台也不高，坐三个人也没啥拥挤的，后备箱空间也不错，拉几个大行李箱也没啥问题，空间在同级中算不错！ 乘坐过程中，底盘减震有点偏硬，虽然底盘支撑很有力，但是滤震效果差一点，过一些坑窝路段，车里会感觉明显颠簸！隔音效果做的不错，基本上没啥噪音，高速跑120还是能感觉到一些风躁声，但是能接受！ 【油耗】 基本上在沈阳市区走走停停堵车的话在12左右，如果外环路和高速基本上就是8个油，挺省油的，毕竟1.6吨多的车身！综合油耗在10个左右！可以接受！ 【保养】 很多人说沃尔沃维修保养价格贵，那是以前的时候了，2019年沃尔沃大幅度下降配件价格，现在维修保养价格很便宜了，机油三滤在外面保养就600左右，去4S店是900多！比同级的宝马奥迪奔驰便宜多了，配件也挺便宜，我收回来整备底盘，更换了两个支臂才1500多，要是奔驰或者宝马至少3000起步！所以维修保养价格比家庭车要贵一点，但是比一线BBA要便宜很多！ 【安全性】 安全性就不说太多了，沃尔沃的安全全球都知道！整体车身结构和用料都在同级中最好！而且车身带有防碰撞紧急刹车，关键时刻真有用啊，一次从二环高架下来，走神没注意前车突然刹车，我还没反应过来，突然车辆自己紧急刹车了！差一点就撞上，等我反应过来才发现仪表盘已经提醒：启动防碰撞紧急刹车了！这一点真的棒棒的！ 【最不满意】 太低调了，哈哈哈哈，虽然内饰用料和搭配显得很豪华，但是整个车外表不是很耀眼，感觉是一辆低调精致的车，而不是一辆低调奢华的车，这车毕竟也是30多万的二线豪华车，但是看外表就像一辆普通的B级车

点评车型: 2021款沃尔沃S60 T4 智逸豪华版

4.36分“优秀”

沃尔沃S60这款车在造型上相当好看，不夸张不沉闷。前脸格栅设计，独特的车标处金属斜杠，车侧双腰线设计，车顶有着悬浮式的既视感，鲨鱼鳃天线加上尾部凌厉线条，层次感分明。内饰上延续家族式北欧极简风格，皮质包裹的软硬适中，手感极佳。后排空间说实话，B级车里中规中矩，就是过桥很高，坐中间的人会不太舒服。发动机声音确实大，但第一不吵，第二和沃尔沃的降噪玻璃不太行有一定关系。安全性上是不用质疑的，SPA成熟的安全，全系欧标五星，无论中国还是美国碰撞都能一样五星，标配的毫米波主动刹车和车道保持辅助系统，非常适合新手司机。总体来说在这个级别上是绝对不输a4l的存在，即使是品牌力上的不足价格优势上也能弥补，T4裸车24万的价格就能买到190马力的b级豪华车，真香。 不足之处在于大家经常诟病的保养维修费用上，品牌和用料决定了其保养维修价格相对偏高。同时后悬挂用纤维片这一点真的损失了好多潜在消费者，没空气悬挂的情况下给我带来的直接感受就是底盘硬质感不好。另外油耗表现过高，百公里10个油以上甚至能到13，一个月加几次油真不便宜。 最后提供一个信息点，沃尔沃是目前唯一合资企业中在中国生产供给欧美的品牌，包括S60，能供给汽车行业已经很发达的欧美国家，还是很有说服力的。

点评车型: 2022款沃尔沃S60 B4 智远运动版

3.79分“良好”

Hey bro，今天想和大家聊聊这台比宝马3系、奔驰C级更低调一点的沃尔沃S60。 外观 2022款的S60依旧延续了现款车型的设计风格。前脸亮黑色的多边形前进气格栅搭配井字格中网设计，带来了很强的视觉冲击力。两侧的“雷神之锤”LED大灯造型非常犀利，搭配三段式的运动前包围造型，运动感营造不错。此外，在车身侧面简洁的线条之间，通过翼子板上沿显眼的折线以及R18的运动轮毂来突出运动感。只可惜，对于一款运动取向的车型来说，它如果能够配备一套颜值更高、尺寸更大、更能吸引眼球的刹车卡钳，我相信效果会大不一样。尾部也和现款车型保持一致，熏黑的“双C”造型尾灯点亮后极具辨识度，双边共两出的排气布局看起来却没有那么运动。相比车头的设计，我只能用虎头蛇尾来形容车尾的设计感，前脸很运动，尾部有点商务。 内饰 内饰方面，新款S60延续了老款车型传统的T字型设计，保持了沃尔沃简约素雅的设计要素。12.3英寸全液晶仪表盘显示的清晰度足够细腻。9英寸内嵌式中控车机系统是与谷歌合作，基于原生安卓开发，除了内置有高德地图导航，还增加了诸多华为系APP应用，还支持科大讯飞和天猫精灵双语音识别系统，在车机系统做到了智能的进化和更加本土化的体验。仿皮的座椅手感和视角效果都还可以，整体中规中矩，但是和BBA的还是有一定差距；座椅柔软度相比奔驰C级要硬一些，或许这是厂家为了更契合这台车运动属性而设计的吧。 安全系统上新车对City Safety城市安全系统进行了强化，增加了倒车刹车辅助功能，在倒车时遇到后方障碍物会自动刹停；预防碰撞系统也增加了对行人、骑行车和大型动物的识别，系统在识别后会先警示驾驶员，而驾驶员如未能采取制动措施系统将会自动介入。辅助驾驶设计的非常符合VOLVO的设计哲学简单高效，只要在多功能方向盘上摁一下这个功能键，然后再设定好自己所需的时速，车子就会自动寻迹，自动跟车，自动刹车，并且全程下来的感受都是让你感到舒适安全的。 动力 动力方面，这台车搭载2.0升涡轮增压发动机匹配48V轻混系统。最大功率197马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。8AT变速箱换挡平在1挡2挡之间升降的时候会有一点小的顿挫感，并且在舒适模式下动力响应会有0.5s的延迟，运动模式下倒是有明显改善。48V轻混系统在起步给油的时候会提供一定的扭矩来帮助发动机加速，对提升动力的帮助我个人感觉作用不大，但可以肯定的是，在48V混动系统的电机辅助下，它在起步加速的时候来得感觉还是比较猛的。相比于同级别的宝马3系，S60的动力参数不具优势。但实际感受这台车整个加速过程还是比较迅猛、流畅的，在全油门的状态下，还是有着比较强烈的推背感的。值得一提的是刹车系统，线性的刹车脚感和稳定的刹车系统在激烈驾驶的时候给足我信心。 操控 悬挂方面，前悬架采用了双叉臂结构，为车辆在转弯时的支撑性提供了更好的角度；后悬架为多连杆结构，不同于其它同级别车型的是，新款沃尔沃S60后悬架不具备传统的螺旋弹簧，而是采用了复合材料制成的叶片弹簧，对于运动性这方面而言，可以直观地理解为，它进一步减轻了后桥的“簧下质量”，能够提供更好的行驶品质。在经过细小颠簸的路面，它能够把这种细小的震动，轻松的化解掉，同时还能给到你清晰的路感。方向盘的手感随速增益性做的挺不错，低速的时候比较轻盈，高速的时候会重一些。但即便是在运动模式下，转向的设定与更偏向于运动调校的车型相比，还是会显得轻盈一些。当然，这种设定对于日常驾驶来说是没有问题的，只是我个人更希望开一台比较运动的车型时转向系统如果能给到相对应的反馈会更好。 最后 作为征战豪华中型车市场的S60，其面对的主要竞争对手为奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4，总体相比竞争对手来说还有一些差距，但是对于喜欢小众、低调的消费者而言还是不错的。这波，你怎么说？

点评车型: 2024款沃尔沃S60 B5 智雅运动版

4.21分“优秀”

沃尔沃S60的外形属于比较低调的风格，简约耐看，经典的北欧风。内饰在材质用料上很考究，亲肤的环保材质，考虑到到了大部分家庭用户的用车需求，这点很加分。安全配置是它的强项，像城市安全系统、驾驶辅助系统都很齐全，基本上日常行车能用上的功能都没有缺席。搭载2.0T高功率发动机+48V轻混系统，起步就很有劲，加速也很直接，实测油耗在6L左右，节油性还是令人满意的。双叉臂铝合金前悬架+HRS液压减震缓冲技术，让这款车拥有比同级车更好的抓地力和抗侧倾能力，在冰雪路面上有较大的优势，北方的冰雪里面上驾驶它会更安心一些。空间的话中规中矩，一般小家庭使用没什么问题，这个配置是顶配版，所以前排座椅支持加热功能，冬天经常能用上。终端优惠在7万左右，30万出头可以拿下，性价比还是不错的。