宝马4系外观耐看值得买吗_宝马4系怎么样

点评车型: 2021款宝马4系 430i M运动曜夜套装

4分“优秀”

随着现在人们购车需求越来越个性化，越来越多的车企看准了这块“肥肉”，积极研发新产品，只为满足消费者的各种个性化需求。如果你也想买一辆能够展现你个性的车，那么我向你推荐这款宝马4系双门轿跑，尤其改款后的全新4系，外观设计更加激进、运动，全新设计的M运动套件、肌肉感十足的车身线条、炫酷的18英寸铝合金轮圈以及别具一格的无框式车门，无一不能展现你与众不同。而且我们体验的版本还是430i M运动曜夜版，整体外观增加了黑色高光套件，更能突显整车的运动氛围。 内饰部分，虽然说已经慢慢赶上了奥迪和奔驰的进度，但是整体给人的感觉还是会有一些审美疲劳，整体造型基本与宝马三系没有什么太大差别，想装X的时候坐在车内拍张照片别人都分不清我的车是几系，就知道是一辆宝马。但是整体感受下来虽然内饰设计没有让我太惊艳，但是做工和豪华感确实达到了这个价位应有的水准，试想在你下班的路上，氛围灯逐渐变换着颜色，营造出相当浪漫的氛围。 这款宝马430i M运动曜夜版的配置也比较齐全，电动感应尾门、电动天窗、全车无钥匙进入、真皮座椅、OTA升级、12喇叭哈曼卡顿音响等等，还采用了激光大灯，相比宝马其他车型，我认为4系还是比较有诚意的. 空间方面，全新的宝马4系相比老款车型加长了轴距，为车内提供了非常可观的乘坐空间，作为一台两门车型，它的后排空间偶尔坐一坐人是完全没有问题的，我176cm的身高还特意坐进后排体验了一下，作为两门车型它的后排腿部空间、头部空间都完全不会觉得特别拥挤，但视野会比较差，也是可以接受的，短途乘坐时完全没有问题的。后备厢空间与宝马3系相比并不显小，内部空间也较为规整，而且还支持4/2/4比例放倒，虽然达不到纯平，但是也带来了不错的空间多样性。 动力方面，这台宝马430i M运动曜夜版搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。整体调教也保持了宝马的优良传统，换挡逻辑非常流畅、清晰。线性的加速即使是踩一脚地板油也没有特别突兀的感觉，与之伴随的是发动机转速攀升的声音，这时候他的缺点也慢慢表现出来了，那就是隔音，速度一旦起来，随之而来的就是风噪、胎噪、排气以及发动机噪音一起涌进了驾驶室内，虽然相比老款有了不少的改善，但是也没到可以忽略的程度。 底盘调校方面，宝马4系的悬架调教偏硬，但是行驶过程中处理大小颠簸时却并不感觉生硬，反而底盘的反馈更加积极，路感更为清晰，相比宝马3系肯定会丢失一定的舒适感，不过这才是选择宝马4系的车主想要的调教风格。

点评车型: 2021款宝马4系 425i 敞篷M运动曜夜套装

3.64分“良好”

外形好看，回头率高，光看内饰的话跟三系几乎一模一样～，不过宝马的内饰一直如此，后排勉强可以坐人，腿不难受，就是个子高的人头有点难受，不过这个车肯定拉小姐姐多 所以后排空间可以忽略不计～，操控还是很宝马，指哪打哪，过弯急转什么会让自己很有信心。动力我选的是2.0T低功率，因为全西安只有这一台现车，不想等半年，所以没得选择，日常市区开，超车什么完全足够，对动力要求比较高的推荐买430，现在普遍没有车，还要加价3—5万，第一次感受到宝马加价的环境～不过这个车我觉得改装潜力很大，真的能改成M4一模一样，我还有前杠 后杠，叶子板跟机盖没有改，等预算足够了一定要弄一套 哈哈哈哈，昨天去4S店做2000公里检测，售后打电话问我这是M4吗，竟然骗过了工作人员 惊讶

点评车型: 2019款宝马4系 425i M运动曜夜版

4分“优秀”

毫无疑问外观取胜，海岸蓝色独有颜色。无框车门，电动尾门，第二排可放倒，空间够用。

点评车型: 2017款宝马4系 430i 敞篷M运动套装

3.86分“良好”

主要就是好看，没性价比可言，只有开蓬的时候超级喜欢它，😂， 动力还行，主要这代没有440，不然还是喜欢更高的动力，配置不够人性化，功能不够多，但是座椅还行，挺舒适，开的久也不容易累。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

4系的外观是争议比较大的部分，但真正接触而来实车之后，大多数人都会觉得这是一款足够耐看也足够帅气的跑车，而在这个价位中，4系依旧具有引领汽车设计潮流的能力。 425与325有着密切的血缘关系，同样的动力总成有着相似的出力特性，动力感受没什么区别，但是在细微的调校水准上，4系却跟3系是两台完全不一样的车型。首先体现在变速箱层面，或许是因为进口的缘故，调校风格更贴近原厂状态，ZF 8AT的手自一体变速箱在4系身上几乎完全没有了低速的顿挫，在日常驾驶时会比国产的3系更加平顺和线性。而在细致的驾驶过后，可以感受到底盘调校的风格与3系的不同，4系更加稳健的底盘和跟随性更灵活的车尾让这款车的运动氛围体现地十分充分，如果说3系是为了舒适性妥协的家用B级车，那么在4系的身上，便可以找到更贴近人们印象中宝马应该有的操控精髓。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

我刚一看到全新4系的时候觉得，前脸真的很丑，但是不得不说宝马的设计师是有一定前瞻性的，上市几个月后，这个全新的前脸也越来越觉得好看了，“双肾”进气格栅第一次真的很像肾的形状，而且4系是宝马家族里首款用了偏竖置的中网，而且全新样式的LED大灯和新样式的中网搭配起来非常协调。 侧面，双门轿跑的车身应该是4系最大的卖点，从侧面也能清楚的看到4系的驾驶位非常贴近前后轮正中间的位置，这就让它的操控感得到进一步的提升。M运动曜夜版的采用了19英寸的轮毂，这就让它的气势一下就起来了。 车尾部分，尾灯的造型其实并不像宝马轿车，而更贴近宝马轿跑SUV的设计，后保险杠采用了黑色的底护板，双边共双出的排气我很喜欢，尤其是尺寸也很适中。 内饰没有外观那么有新意，整体就是宝马现在的设计风格，偏向理科审美风格，10.25英寸的中控屏尺寸很适中，不会大到影像驾驶，又不会太小显得廉价。液晶仪表的尺寸达到12.3英寸，而且还可以切换仪表样式，我比较喜欢可以显示G值的模式。 空间方面，将座椅调至最低前排头部空间有一拳多，既然是双门轿跑，其实后排并不重要，换句话说就是基本坐不下一个成年男性，至于后排的作用其实平时放个包或者购物袋不错。 后备厢空间，其实比较令我意外的，容积440L，完全可以放下两个登机箱和两个背包。换句话说，买4系的也不追求储物。 动力方面，425i搭载的是低功率2.0T发动机，最大功率只有135kW（184Ps），峰值扭矩300N·m，传动系统匹配的8AT变速器，一个堂堂的2.0T，参数甚至就比其它车型1.5T的高一点点。 不过操控方面，还是很宝马的，方向盘的回馈很清晰，悬架采用前双球节弹簧减震支柱前桥/后多连杆式独立悬架，悬架调校是运动的，会保留大多路感传递到驾驶员的屁股上，好在密封做的比较到位，驾驶起来不会因为各种造型吵得心烦意乱。2.0T的动力在市区行驶时完全够用了，只是7.5s的百公里加速成绩就不能绿灯时崩人了，油耗方面，市区正常行驶百公里油耗在8L左右。

点评车型: 2021款宝马4系 425i 敞篷M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

【动力】宝马4系21款双门轿跑车425IM运动曜夜套装搭载2.0T四缸发动机，动力强，表现优秀。 【外观】外观的话，这辆车看上去当然是非常帅气的，毕竟敞篷宝马在外面开的人真的不是非常多。轮毂的设计也是挺出色的，尤其是大灯的设计很个性，车子侧面的线条十分流畅，表现优异。 【空间】宝马4系这款车大多数人坐的话，空间还是非常宽敞的，如果个子很高的话，可能会比较勉强，毕竟作为一个轿跑，空间上还是会有一定的局限性的。但是平常基本够用，家里人坐到里面的话也是比较宽敞的，而且储物空间也比较多。 【内饰】它的方向盘是多功能的，而且有银色的装饰条修饰，很好看，中控台上的液晶显示屏是镶嵌在中控台里面的，非常别致，而且车子里面非常敞亮，光线非常好，做工用料也都非常不错。 【配置】这款车本身的口碑就非常不错，做工都很好，在安全性上也完全不用担心，有侧安全气帘，胎压监测，儿童安全座椅接口，零胎压续航，轮胎制动力分配系统，ABS防抱死，牵引控制，车身稳定控制系统等等。 【舒适性】这款车它的一个整体舒适性表现的都很好，驾驶这款车兜风很舒适。 【操作性】方向盘也没有那么的重，操控起来感觉还是比较轻巧一些，所以驾驶在路上的话会感觉蛮舒服。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动套装

3.86分“良好”

现款4系前脸巨大的双肾造型在推出之初便饱受争议，不过看过实车之后就觉得，还是挺香的，并不难接受。但如今的4系的定位与当年3系轿跑完全不同，当年的3系轿跑是为了运动以及操控而生，无论是动力还是底盘都让人一次就能爱上，不过如今的4系更偏向外观好看的小GT跑车。低功率的B48 2.0T发动机仅有184马力，推动1590kg车重的425i着实让人感受不到加速感所带来的激情，8AT的变速在换挡逻辑上也是为舒适性考虑较多，平顺性很好，但并不会快速配合你油门而展现激烈的降档动作，7.5s的百公里加速成绩也就是如今2.0T的常规水平。不过在操控层面上4系还是要明显优于换代后那绵软的3系，车身重心更低、轮距更宽以及与标轴3系的轴距，使得4系在过弯时的姿态更加平稳，也就变相为驾驶者带来了更强的信心，敢于大胆地切入下一个弯角。平淡的动力配上较好的操控，4系很适合开去山路自娱自乐体会弯道的乐趣。对于4系这种双门轿跑来说，空间就不必谈了，后排空间临时应急一下够用，但买4系的人谁又会天天用后排呢。前排运动座椅、运动方向盘给内饰带来了不错的运动氛围。配置上也就是德系的平均水准，车机没有Carplay好用，没有驾驶辅助，选装也只能达到L1级别，但即便到了50价位的进口德系，那也是如此。

点评车型: 2021款宝马4系 425i 敞篷M运动套装

3.93分“良好”

改款后的宝马四系给大家最大的印象就是前面那两颗“大兔牙”。双肾进气格栅尺寸进一步加大，采用了几乎垂直的角度设计占据了前脸的大部分面积，同时搭配M运动套装包围与开眼角的大灯设计，使得整个前脸看起上去战斗感十足。整体车身的溜背造型与双门设计也时刻彰显着它轿跑的身份，搭配上19寸运动轮毂，车身侧面看起来非常优雅协调，让它有别于传统轿车，在街上的回头率爆表。内饰方面和改款后的三系差别不大，三幅式运动方向盘，12.3英寸液晶仪表盘，10.25寸中控大屏搭配idrive7系统，实现目前为止我用过的最易操作的车机系统。动力方面这辆车搭载2.0T低功率发动机，184马力，300牛米，匹配ZF 8AT变速箱。如果对车辆动力要求更高的消费者可以选择430i，搭载2.0T高功率发动机，动力更加充沛。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装

4.07分“优秀”

造型设计年轻运动，延续宝马家族式设计风格，设计感很强，符合年轻人驾驶。车身尺寸分别为4773*1852*1395mm，车内乘坐宽大，座椅采用人性化设计，对腿部和腰部具有较强的支撑性。同时搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，动力响应迅速，起步有闯动，高速路段爆发力强，适合激烈驾驶。

点评车型: 2021款宝马4系 425i M运动曜夜套装

3.79分“良好”

宝马2021款 425i M运动曜夜版的外观拥有让人心动不已的细节设计。运动风格的美学设计将优雅气质与运动风范出色结合，同时线条流畅的车型还将其雄心壮志表露无遗，为驾驶者带来激动人心的驾驶体验。这款车的车身结构是2门4座的硬顶跑车，内饰配置十分丰富，不仅拥有全液晶12.3英寸的液晶仪表，还拥有M运动型多功能真皮方向盘以及真皮材质的运动风格座椅，让车内的整体空间都充满了现代运动科技风范。在动力方面，这款车型搭配的是一台2.0T 184马力 L4的发动力，匹配了8挡手自一体的变速度箱，加速表现十分强劲。 但有车友反馈该跑车有传动系统异常的问题。出现这种情况的原因有三种：1. 油泵损坏；2. 火花塞损坏；3. 点火线圈损坏。这种情况的解决方法并不困难，首先应立即前往4s店检查油泵和火花塞。如确认油泵和火花塞损坏，需立刻更换零件，维修的价格大约在1000元左右。 宝马的2021款 425i M运动曜夜版跑车的首次保养是在车主行驶至10000公里或一年时进行，费用大约为1000元左右。之后每隔10000公里或者一年的时间就需要保养一次，需要定期更换机油、空调滤清和燃油液等，费用在1500元左右。此外，每行驶40000公里或者4年时就需要进行大保养，保养项目包括更换机油、空调滤清、制动液和火花塞（整套），总价格在3200元左右。