天籁的整体外观显得非常的大气,细节做的非常精彩,内饰融入了不少时尚元素,尤其是显示屏,语音控制很方便,不影响开车。而且这个天籁大沙发开起来是真舒服,长时间乘坐也不会累,跟家里的沙发一样甚至贴合身体更舒适一些。前排驾驶座和副驾驶也没问题,都可以调节座椅,后排前后距离也合适,不显得局促。最满意的就是后备箱了,老大的空间,出行带点大件的东西很方便,得点赞。
我开着挺不错,跑个高速啥的动力平顺,给油时反应速度还是可以的,跑到130码的时候也挺稳当。日常城市道路更是平顺的不能再平顺了,稳当的一比。方向盘带着电子助力,打方向特别的舒服,精准性也很好。刹车的时候轻轻一点就行,它的刹车力度很明显,让我对这车有着莫名的自信,最起码它反应力很好。
这款车在日产这个品牌里性价比应该是算不错了,主要是价位确实合适。虽然在日系三杰里面销量不是最好的,但是胜在它没啥短板,买来开几年再换车也不会亏多少,而且它的保养成本也低,也是自吸的一个优势吧。
我吐了你嘞:我四号提的
用户7856951616600:我也是刚提的黑色,现在想想好像白色更好看又耐脏
小作作a:落地多少个
【购车经历】
工作好几年了,父母给我买的房子,一直没买车,父母就一直催我买车, 他们也知道我手头有一些存款,就想着买房买车之后好结婚,我就想买一辆B级车,空间宽敞,婚后也能当家庭用车,就算有两个小孩儿也不会挤,但是我的预算不超过18万,我最开始是比较偏向于天籁和君威的,后来去试驾以后发现君威的车门很重,发动机要带起来这辆车的话,油耗肯定很高,美系车的整个车身重量也很重,更适合跑高速,我平时对动力又没有什么太高的要求,就是主要是在市区上下班儿通勤用,所以出于对油耗的考虑,还是选择了天籁。
【提车价格】
裸车价15.1
落地价16.2
贷款5万三年免息
赠送双保,五年十次保养,非全包脚垫,1个钥匙套,一年洗车,2次打蜡,贴膜,新车除味,挡阳板
【油耗】
我刚开的时候一直在堵车路段跑,油耗12、13,后来听朋友说多跑跑高速,油耗会降,然后我每到周末就去跑个高速,等度过磨合期之后,市区的话油耗也就在七个左右,高速的时候油耗大概5-6左右。
【最不满意】
主驾座椅可以调高低,其他感觉又有点矮,坐在那赶紧蜷着腿,时间长不舒服,倒车影像画质粗糙,能看,但是不清晰,车漆薄,意外倒车蹦过一次墙角, 漏出来底漆了,感觉车漆就薄薄一层。
【驾驶感受】
起步还行,方向盘真皮的,也不重,很好转向,不经常跑高速,所以对速度没什么要求,感觉起步没有顿挫延迟,还挺好的,空间方面很赞,B级车空间很大,前排男生可以伸开腿,后排坐满人也不挤,按个安全座椅也OK,很宽敞,后备箱也很大,逢年过节出门,有它就OK,而且天籁在B级车里性价比最高,油耗也算比较低的了,养得起,基本过年的时候跑高速,回老家需要开五个小时,打开定速巡航,还能缓解一下腿,倒车的时候,有后部雷达,倒车影像虽然不咋高清吧,但是也能用,该有的都有,自动驻车平时用的最多,上下班高峰期,龟速前进,不需要来回拉手刹,很方便,前排无钥匙进入,钥匙放口袋里不用拿出来,省时省力,8英寸中控屏,虽然不大,但是够用,中控屏幕倒是蛮清晰的,跟倒车影像简直一个天上一个地下,多功能方向盘,真皮的,上边按键很多,我也没怎么研究,双区自动空调,冷热效果都不错,夏天开空调,油耗也就比平时多一个,还有Led自动大灯,我经常上夜班,近光灯自动打开,不用特地去打开,锁车以后,大灯1分钟后自己就关了,外后视镜折叠加热,碰到雨天雾天,冬天有霜的时候,不用去特地擦了。
热爱的虎9:辣鸡车 我的天籁开一年二月被我卖了 亏4w多
俺有一个小毛驴:你父母催你买车,我也是第一次听到。父母一般会催你结婚,不买车。
月下独酌1178:破车,跟我的一模一样
用车一年半,我回来更新了。
说说期间出现的问题:
1.右前门出现过异响,四儿子也解决不了,后来是车友群里的朋友推荐的野路子解决了,现在偶尔还有,整一下子就好,影响不大。
2.出现两次车机死机,就是中控打开导航的瞬间,来电话就死机,原地四闪熄火等两分钟再启动就好了。
3.被召回一次,具体毛病忘了,反正是挺严重,我从外地回来,开到四儿子拆下轮子来一看,说没毛病,让给签个承诺书又不敢,隐患零件又不给换,论?还得是日产啊。
用车一年多,感觉最好的就是座椅,驾驶感觉也不错,一年多了,弱智车机问题还是没下文,对日产就像对冷淡的老婆失去了兴趣,已经麻木了。这也许就是日产要的定位,在你的生活中,可有可无。
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内饰是真的不值这个价,同价位的凯酷、索纳塔在这方面比天籁强的不是一点点,但为什么我依然给四分呢,大沙发你懂的,确实太舒服了。中控马赛克小屏真的是这车的硬伤,感觉就是300-400块杂牌老年机的水平,随时会死机、蓝屏、白屏,导航就是powerpoint的感觉,左右滑动那种逐帧播放的卡,真害怕随时死机就再也打不开了。车漆薄,真的超级薄,轻微刮蹭,对方屁事没有,自己露底漆。我油耗高主要是在堵城每天上下班两趟纯市区,10左右的油耗我已经很满意了。其他要再说,就是当了韭菜的感觉真的很恶心,我9月30提车,10月初出21款,同档位加了前雷达、360影像、远程启动,对此我只想对日产说,我去年买了个包,超耐磨!现在只希望日产能办点人事,把车机问题解决了,自己为什么让两田越甩越远,没点13数吗?还有就是谜之冷保护,2.0的车,油门踩到底,追不上1.0的面包车,这尼玛是保护谁?主动刹车还是挺好用的,其他方面没什么可说的,除了大沙发,在同级对于我来说,没有其他明显有点,但有绝对的硬伤,如果问我下一辆车会不会还买日产,我会明确的告诉你,no,无论车好坏,这种拿消费者当韭菜割的厂商,永远好不了。
木工米青:为啥有当韭菜的感觉,20改款从6月上市到9月退市,4个月啊,我踏马买了个限量版吗?这波韭菜割的太了。
黑曼巴130718588:动力有这么差嘛
傾城妖顏260285087:刚提21款,感觉针不戳
点评车型:
2021款天籁 2.0L XL 舒适版
4分“优秀”开始就是纯粹计划买一台A级车,用来家里面出行代步用,所以先去看的轩逸,但是看车坐进去的时候,发现空间确实有点紧凑,我185身高坐着很局促,座椅调到最后还感觉不得劲,媳妇儿坐后排也说不舒服,不得已商量换个空间更大的车,销售就介绍了这款天籁,空间上非常宽敞,外观也比轩逸更加大气,就是轩逸Plus版本的,谈好了价格就订车了,虽然高了预算好几万,但是空间大更加舒服,也是很满意的。
首先肯定是空间上,因为家里面人身高都比较高,平时打的坐后排都差不多是蜷缩的姿势,天籁轴距大,前后空间很宽敞,我185身高坐后排也能小趟着,坐驾驶位也不需要调到最后,操控空间比较大,开着比较舒服;再说这个外观,我个人感觉和轩逸还是有很大的相似度的,但是比轩逸更加有气场,不管是车头还是侧面流线型,都非常的运动,特别是这个双色轮毂很好看,现在低配置版本也有了,非常帅气。
2.0升的自然吸气发动机,在起步的时候可能稍微有些缓慢,但是正常驾驶的话,不会有太大的差别,毕竟动力在这摆着。80码匀速行驶的时候,这个阶段是最舒服的,发动机的转速甚至还不到2000。
日产车的调教都是偏舒适的那种,所以说方向盘的握持感就比较舒适,车内的按键没有任何的异响,说明做工之类的也都还可以,车内搭载了驾驶辅助功能,就实用性来说也还可以,虽然我不经常用。
内饰也还算豪华,用的软包材质比较多,部分位置甚至采用了真皮来进行覆盖,所以看上去档次还是足够的,中控屏的显示效果也理想。
买了车之后还贷的压力不大,我感觉性价比还可以,现在就是看每个月的油耗磨合之后能不能降下来了。
21款天籁继续延续20款的前脸深V字型设计风格,运动前卫又充满科技感,金元宝进气格栅的造型宽大视觉观感,狭长车头灯配合隆起的发动机盖,像头蓄势待发的公牛。侧面双线条环绕车身,营造车身修长感,下方线条从上微翘,压缩视觉协调车身。
乘坐空体验上,天籁依旧还是大沙发水准,坐垫较为柔软,微微下陷形成的包裹感,久坐也不感觉疲惫,车辆转弯加速时,座垫依旧能给到舒适的支撑,但由于前排座椅长度相较之前变短了,座椅对大腿的承托性略显不足。
天籁配备2.0T和2.0l两个燃油动力版本,,最大马力输出243匹、扭矩输出达到了371牛米,在气温15°且湿度较大的条件下,零百加速测试达到7s,同级别车型速度处于中上,不过由于起步转速过高,出现一定轮胎打滑,随后的刹车距离测试中,刹车制动距离为40m,属于平均成绩。在实际驾驶体验中,由于无级变速箱优化了换挡和涡轮介入的顿挫感和迟滞感,车辆不知不觉就提速上来了,CVT变速箱的换挡逻辑与旧款相比,油门加速更加平顺且更线性。243匹马力面对城市道路显得游刃有余,方向盘调校的比较细腻,在低速时转向给到的反馈比较稳重,有很多时间去寻找加速时机,车辆回正很有力。原本2.0T的发动机也没想到能省多少油,这个动力表现,10个往上走我都觉得很正常,实际驾驶下来平均油耗在7个油左右,比较惊喜。
总的来说日产还是那个日产,天籁还是那个天籁,轻松好开依旧是天籁的标签,如今天籁向运动化风格转变,但舒适的驾驶体验和优质的乘坐观感依旧是它的特点。
tianming03:真这么优秀?我奔驰C换天籁可以不
一直以来日产天籁给予人们的印象都是舒适的大沙发形象,之前也曾有机会体验过2.0t版本的天籁,那台车给我的印象是比起以往的天籁有了很大的变化,但在当时我就觉得2.0t的动力对于天籁的目标用户未免有些过剩,而且2.0t较高的售价注定也不是走量车型,这次终于有机会体验到了2.0自然吸气的走量版本,体验了一下走量的版本感受如何。
2.0自然吸气,156马力,197牛米,单看这几个参数很可能会觉得这台车很肉,而实际上,虽然绝对动力确实不强,但可能也比很多人预想的要好一些,同时踩下油门响应也比较快,主观上感受还是比较轻快的,日常城市驾驶还是比较顺畅的,但如果中高速再加速或较高动力请求的时候受制于动力,虽然响应很快,加速感受确实不强,同时如果全力加速的时候并不能把发动机转速拉到最高的状态,不是很理解。这台cvt变速箱还算不错,响应很快的同时也能做到很平顺,日常驾驶几乎完全感受不到顿挫。总的来说,动力总成的匹配以这台低动力版本的中型车来说还算不错,可以给好评。
底盘表现是这台车和以往天籁最大的不同点,比起以往天籁那种一味软的感觉,现在的天籁虽然没那么软,但多了一份韧性,感受要更加整一点,通过大的震动和减速带几乎没有颤动和多余跳动,有一定高级感。但过小的震动时以这台车的定位来说还是有些敏感了,比起同级别某些对手还是差点意思。同时如果稍微激烈驾驶的时候整体的支撑性也还算可以,有一定的运动感,也能满足天籁目标消费群体的需求。整体来说底盘表现算是比较好的水平。
转向手感中评,虽然本身比较轻,但随角度增益很不明显,同时无论是随速还是随角度增益都不是很均匀,感觉还是差点意思,车身跟随性一般。NVH方面,整体的隔音还算比较好,但由于动力比较弱导致发动机声音在加速时会比较明显,而且发动机本身的声音也不是很好听。而且比较不理解的是,在D挡状态下车辆会有一些比较明显的抖动,会让人感觉到不适。
静态上,这台车内饰表现确实就比较一般了,首先氛围一般,比起一些对手无论是豪华感还是科技感都差点意思,同时用料也不怎么样。前排座椅柔软度和驾驶时的感觉还可以,但坐垫长度比较短,长时间驾驶会比较容易疲惫。同时屏幕调节的时候驾驶员需要起身去够,感觉不太好。后排座椅无论是靠背角度还是柔软度也还算比较舒适,但考虑到四米九的车长和舒适性的定位腿部空间确实是比较小了,因此乘坐体验只能说是一般,后备箱空间中规中矩。
配置上,这台次低配车型本身的配置也算比较丰富了,该有的配置都已经比较全了,但一些细节上还是差点意思,比如玻璃只有前排的一键升降,副驾驶座椅也只不支持上下调节,这种细节的缺少让人感觉很不舒服。同时中央屏幕使用起来也会比较卡顿,语音助手也约等于人工智障,甚至还出现了语音助手自己被唤醒的情况,大半夜的着实有点吓人。总的来说,考虑到现在天籁终端三万以上的优惠,如果能接受相对羸弱的动力这台车的综合表现还算是比较不错的,仅就新车产品力而言是一款值得推荐的产品。
L小小太阳:我的,八个月的车,你敢信??
綄媄小老头:我买2.0T钢链变速箱,不买2.0钢带变速箱
是李缘缘呀:刚买。落地18
点评车型:
2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版
4分“优秀”作为日系B级车,其实优点很明显,声名在外的就是舒适度,而2021款的天籁在用下来发现,还有很多点。首先是外观,作为B级车,颇有大将风范,大气有力量,其次外观设计所呈现出来的运动感也更加适合我们年轻一代。内饰方面舒适度不用说,皮质座椅,前后排都很舒适。而且内部空间的应用也很出色,特意尝试了一下,5个成年人丝毫不显拥挤,腿部空间也很宽敞。其次后背箱空间也很大,一家人出门自驾也绰绰有余。但很可惜的一点是,用的材质气味较浓,异味需要后期加强处理,也希望天籁官方可以解决这一问题。当然配置方面还是足够匹配这个级别的车型的,驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、分段式电动天窗、8英寸的中控显示屏,应有尽有。动力部分,2.0T的车型,用起来感受还是十分不错的,其实比较迅速,超车过程也很顺畅,稳重有序,加速时的推背感比较明显。另外在陡坡路段,动力强劲更明显,稍微给点油就能感受到澎湃的动力。另外方向盘因为比较轻很好掌控,而且底盘很稳,如此一来,整车的稳定性、安全性都是有保障的,另外这款车还有车道保持、并线辅助、主动刹车、自适应巡航等驾驶辅助功能,就我个人来说其在驾驶质感方面的表现是认可的。当然作为日系车其实油耗本来是优势,不过天籁稍微有点超出预期,日常使用9个左右了,不过可能后续磨合会降低,毕竟是日系车啊。
我对这款天籁的配置挺满意的,并线辅助,主动刹车,车道保持辅助系统,360度全景影像都有,实用性很强。第七代天籁换了外观是挺吸引我的,很有气场,很有气质,心里对这款车有点心动。
动力对我来说真的有点猛了,刚开这款车的时候,不是很熟悉这个油门的比例感,有时候一下子就超速了,说超车就超车,一脚油下去很有推背感。360度全景影像是真的很实用,比倒车影像好太多了,四周都能看到一清二楚。我感觉这款车的舒适性应该是挺不错的,平时自己开车就觉得这个座椅是很舒服的,软硬很适中,靠背也是很有包裹感的,方向盘也可以加热。空间这方面没什么问题,前排的空间还是挺宽敞的,扶手箱还是有一些小的储物空间也是挺多的,后排的空间也很大,家里人坐车都说舒服,无论是头部还是腿部的留白都狠足够。我感觉这款天籁挺合适我的,买回来这么久了,一点事故小刮蹭都没有发生过,功能配置丰富,带来的安全性也是相当不错的。我是挺喜欢这款车的,性价比在我看来也是很高的。
天籁的性价比不错,个人感受:
驾驶方面方向盘轻、刹车软,换挡平顺,悬挂软硬合适,自吸版本eco模式下起步比较肉,但速度起来后若有超车需求,挂进ds档能立即升转速到3500以上,油门激进的话能上到5000,超车基本无压力,车速达到150以上开始感觉有点飘,不敢大动方向盘,总体驾驶感受偏舒适,不适合激进驾驶。
颜值方面,车身修长大气,前铲和17寸轮毂也使得她看起来年轻运动,但个人感觉更喜欢老款天籁的前脸;车屁股个人感觉优于老款天籁,可惜隐藏了双出排气。内饰上比较朴素,机械式速度转速表加液晶屏的仪表台组合,感觉一般,且没有我喜欢的炮筒。D型方向盘,个人不是很喜欢,我喜欢纯圆的。档把设计的一般,自己换了个游艇式的,原版ds按钮也不好按。好像是没法选米色内饰,有点遗憾。天窗大,虽然只能开前边,但视野不错。有木饰条纹,我挺喜欢。
舒适性方面,没得说,久开不累。黑色真皮座椅彰显大气的同时坐起来也很舒服,乘坐空间宽敞,高个子坐起可能头部较局促但腿部空间非常舒适。储物空间一般,手套箱较小。关窗后静音效果好,2500转以内基本听不到发动机的声音,时速80以下风噪胎噪基本也没有。过了80就一下全来了,但完全能忍受,开启音乐能覆盖。音响方面,愧对天籁名号,除顶配版本均只有6个音响,音响效果不能算好,优点在于后排音响位置在后排头枕后面,确实有声音从天而来的感觉。
配置方面,该有的都有但感觉较low,耳朵必须按一下才收,不会自己收。倒车影像清晰度一般,能看。舒适版无360、无主动安全。日产智联app让找车变得方便,也可以提前开空调。语音助手比较聪明,也不容易听岔,用起来方便。可惜没有手机互联,不支持CarPlay和carlife。
性价比方面,在22款上新、免购置税的22年个人认为性价比高。
CHENWL812:我2.0t顶配,红色外观看久了改了灰,很鸡肋的是没有锁车升窗和折叠后视镜,每次都得自己回头看一眼,其他感觉都还好吧
草长莺飞燕:我的车都2年半了,不知道你说的ds按钮是什么
我心飞翔41817151:Ds挡怎么操作
点评车型:
2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
4.29分“优秀”朋友说要买车,一直陪他看,一块去看的天籁,他当时想买帕萨特,我看到天籁后一上午直接决定买。把原来的现代朗动置换了,有6000的补贴,老车给的价格也不错,决定直接出手。
1:天籁的外观没得说,确实漂亮,很大气,想买黑白双色的,没有现车,要等一个月,最后选的白色。
2:天籁内饰整体还可以,相对来说比较简单,我个人喜欢简单点,不喜欢花里胡哨。
3:配置:原本想买2.0L舒适版,后来看了下2.0L最高配的,多了不少功能,360全景,L2自动驾驶,自动跟车……我个人还是比较追求配置这一块。最后选择了最高配,落地比舒适版多了1.3万。
4:空间:天籁比凯美瑞车身长一点,轴距基本差不多,一米八的大个坐后排一点问题没有,就是车的高度稍微低了一点。整体不错。
5:操控:天籁的方向盘还是很轻的,开着比较舒服,底牌感觉很稳当。
6:动力:2.0L的动力很一般,比较肉,急加速跟不上,如果开车比较暴力的建议2.0T的。现在后悔没有加点钱买2.0T的。
7:天籁的大沙发还是很舒服的,前排座位稍短一点点,但是够用了,后排的舒适性没的说,坐天籁就坐后排就可以了。
此情可待成追忆只是当时已40069765:看好多这款17.5左右落地的不知道真的假的
爱拼才会赢35714161:现在后悔没加钱买2.0t? 有这钱不买凯美瑞、水军真多、
用户1252798669570:是我就买君威
个人感觉,仅供参考,
1.空间很大,我买天籁就是图它空间大,座椅舒适度比老公爵要硬,但年轻人开的话,还可以接受。
2.动力还算够用,并不像网上车评人说的如何如何不堪,家用买菜代步出行完全够用了,经济模式挺省油的,但代价就是很肉很肉很肉很肉很肉,S档高速超车动力够用,但不充沛;变速箱还行,只要你不激烈驾驶基本也不会有问题,如果你天天地板油,那真的活该你变速箱漏油,断钢带,那么喜欢地板油你买双离合啊,那玩意响应多快啊←_←。
2.操控一般,上了高速方向盘太轻了,开着不舒服,油门起步有点窜,对新手不友好。
3.油耗还可以接受,高速5.8,市区8.0到19不等。
4.车漆很薄,随随便便就能出伤,车漆都不如我公司捷达抗艹。
5后备箱用料挺简陋的。
6档位设计不合理,档杆拉到底是L低速挡,有时候着急开车会挂错档。
用户3493630178827:舒适度比老公要硬
没钱买奔驰的天籁车主:车速80-100,转速1500-1700最省油
胖da荣荣:多少钱提的呀
【空间表现】
挺大挺舒服的,女朋友说唯一就是感觉小白太长了
【舒适性】
祖传的日产大沙发还是挺舒服的
【最不满意】
比较不满意的可能就是车的动力比较肉吧,还有我车现在两千多公里,遇到过一次变数箱打滑,转速三千多转,但车速就25码左右
【购车经历】
最先考虑的吉利星瑞,但是我家里一直觉得国产可能是没面子吧!然后就去看了日系车,看中了日产的轩逸和丰田CHR然后就去问了我表哥的意见,他说轩逸和CHR做下来也要十五六万了,还不如加一两万上B级车,我妈也和我说,我和我女朋友到时候结婚,有个空间大的车会舒服点,就决定了天籁
【提车价格】
提车价格呢,我表哥是在深圳那边是日产,我也问过湖南株洲和长沙的价格,株洲舒适是18.5落地,长沙是18.3落地!我问我哥去深圳那边能不能再优惠点,然后我哥帮我做了17.5落地,首付十万(包括购置税和车险),一年半免息月供4444的方案,就跑去深圳提车开回湖南上牌,整体感觉这个价格也挺优惠的挺满意的
【驾驶感受】
驾驶感受挺好的,操控比较出色,我本来准备吧避震调软一点的,可我爸说调软舒适会提高,但是操控会下降就没动了
【油耗】
从深圳开回湖南,高速5.3的有油耗我是真的很吃惊,现在在市区油耗大概是7.8-8.2的样子也是还能接受的
总体感觉是还挺不错,新的天籁外观也是挺年轻化的,挺喜欢的,而且售后服务不错,因为下雪路面结冰追了别人尾,但是马上日产售后会有人打电话和你对接,总体来说还是挺满意的
kid永:那不是打滑,应该是冷保护,光转速高但是速度提不上去,温度上去就好了
专家71799:换个女朋友
我想问一下丷:新车两千多公里就变速箱打滑,感觉有点扯淡
上了一年班,考虑买个车方便上下班,因为单位离家20多公里,想买辆省油的,试驾过天籁,阿特兹,cx4,比亚迪宋大米,最后定了天籁。
一个是便宜一个是舒服,开起来舒服,看起来也舒服,前脸单轮研制不输奥迪a6
动力方面,动力够用,只有肉人没有肉车,红灯能做第一个也可以做最后一个,看自己选择,座椅没得说开久了也不会累,缺点就是车头太长不太好停车,转弯时候不好控制容易剐蹭,对新手很不友好,我提车第七天就蹭了感到心碎💔
能喝92的油加油不会很贵,4儿子店加装了挡泥板,座椅加热,无线充电,锁车升窗,但是感觉还是贵了,不知道是真落不下来了,还是砍价技术不行。还有4儿子店说给贴龙膜,但是不会看这到底是不是龙膜,有没有大神给看一下有没有被骗😀
牛肉面贼好吃啊:这不是龙膜啊,这就是原厂膜,4s店送我的也是这个膜
豪得住:多花点钱买买智行版,有主动被动安全雷达就很方便
用户9920842322839:这颜色真心帅
点评车型:
2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
4.1分“优秀”简短说下,刚刚提车四五天。
【最不满意】
提车回去当天傍晚发现360影像右边部分为灰色(中午提车时还好好的),今天4s店给修好了。然后今天出去了趟,开了十几公里,停车时闻到有很浓的烧胶皮味儿,在前两天还啥味儿没有。
【舒适性】
不愧为日产大沙发,我和家里人坐着都感觉挺好的
【驾驶感受】
驾驶感受挺好的,很好操控,就是车身太长,拐小弯我还得倒一把(目前属于开车小白)
【动力表现】
动力我就要说说了,在没开ECO的情况下,并没像之前他们说的那么肉,不知道说肉的人在马路上想开啥车
【购车经历】
一眼相中,银色从订到提,共半个月
【提车价格】
价格是先五十。第二年后五十。落地18.1(河北保定。我在车友群居然看到北京智行白色落地17.2
今天刚贴的黑顶
清澈37547567:我今天提车,也是银色。
落日弥漫旳橘:我刚提的上路17.5
天籁还行吧:买双保了吗,加装了什么啊
天籁,真的是偶然。想换车,然后就去看了看,媳妇坐了坐,直接就相中了天籁的大沙发。然后又去看了看雅阁。两个对比了一下,挺难选择的。后来因为资金问题,考虑了君威,最后都拍板订君威了。又后悔了,去看了看直接订了天籁,交了押金哈哈。没办法了。目前提车一个月,各方面还是很满意的的。日产的大沙发确实很舒坦,尤其是副驾驶放倒,媳妇可以直接躺上面。油耗相对来说也能接受,在市里稍微堵的时候。油耗也能控制在10个油以内,走县道,车少,油耗六个多点,跑高速的话应该还低,但是还没试。驾驶感也不错,动力方面也可以,提速也行,家用没有问题。驾驶乐趣挺好的,挺舒服的。大天窗,很带劲。内饰相对看了点,但是很适合商务。外观年轻,改款的样子运动了点,不是很喜欢。空间也不错,这个价格买B级车已经不错了
【最不满意】
日产车的通病,里面塑料感十足。都是塑料,不够厚重。
【舒适性】
舒适型很舒服,带着腰部靠枕,开时间长了也不累。尤其是我这种腰不好的,很方便。
【驾驶感受】
爽歪歪的,要动力有动力,要速度有速度,满足家用跟商务。
【提车价格】
价格必须使劲打,感觉买贵了点。4S店的销售都是大忽悠,羊毛出在羊身上。好买哄不了多卖的。
临朐的大疯子:这车车漆是真薄
拉你小手:你这边开着开着做在驾驶位会等红绿灯,会感觉到车子有震动感嘛,包括把手放在换挡杆上面也能感觉出来
轩逸里的小天籁:塑料感?那是你没看大众,那才是塑料感