天籁驾驶体验良好值得买吗_天籁操控怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.1分“优秀”

提车差不多两个月，跑了接近6k公里，总体感觉还挺不错的，内饰中规中矩，个人感觉没有比较亮眼的点，中控屏感觉有点小了，弄大点的中控屏感觉会更舒服，音响的效果感觉还不错，里面的照明灯感觉有点像那些老款车型的设计，外后视镜没有锁车自动折叠，有点不方便，其他暂时还没发现什么大问题，其他感受还需要继续体验之后再来评价 【空间表现】 空间还是挺不错的，后排挺宽敞的，尾箱放两个24寸的行李箱之余，还剩不少空间放东西 【舒适性】 个人感觉还行，驾驶感觉和坐车的感觉都挺不错的，就是开不平的路面噪音稍微会大了点 【驾驶感受】 驾驶起来可以，运动档很给力，超车加速还是简简单单的，就是有点耗油 【油耗】 市区➕高速综合下来7.5上下，跑市区堵车17.9最高，看到堵车这油耗就心塞 【提车价格】 落地21w，分期的，首付给了3成左右 【维修成本】 5000km去保养换机油的时候，给我加了个清洗发动机什么鬼的。忘记叫啥了，花了280大洋?，其他就没什么花钱的地方，让我2w公里之后才需要再次清洗

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

开起来非常平顺，坐上去非常舒适，内饰的话一般般吧，但是开车子有用的不就是听歌和导航吗？听歌支持酷我音乐，手机蓝牙或者u盘。导航的话支持和手机的高德地图绑定，每次想去的地点可以通过手机发送到车机上，这个还是比较方便的，他的那个语音识别功能做的也可以，可以让他开空调放指定音乐导航去某某地等一些功能，其他的我还没使用过所以不知道有没有就不说了。外观的话仁者见仁智者见智，有些人说他像大轩逸，但是我不认为，但凡懂车的可以通过雾灯和天窗颜色来分辨。动力的话我买的是2.0自然吸气的版本，因为没有那么多驾驶的欲望加上没这么多钱才选择的。当时看过凯美瑞，雅阁领克03最后选择了他，主要天籁他是个b级车，而且终端优惠比日系三杰的其他两位大的多，冲这个，各位冲就完事了。总结:他是一辆合格的买菜车，家用非常适合，如果你要暴力驾驶的话，那还是买AT变速箱的吧，这个CVT禁不住长时间的暴力驾驶。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.2分“优秀”

在佛山国庆下的定，到10月底提到车。年前四月看过一次，后面等了半年的新款，奈何22款刚出价格坚挺，落地要18.5。省2个多不香么，果断老款，没必要跟钱过不去是吧。。。 初驾：本人8年的换本新司机，基本没碰过车。提车后，整体磨合适应了几天就大方上下班了，驾乘感受还是蛮可以。空间非常不错，家庭出行非常 Nice 。 保养：1月中考虑要回家，在1780公里做了首保。过年会老婆家，四川南充再回自己家湖南衡阳再返佛山。一个人开了3800公里（累的不要不要），年初十一二保。换了合成机油，免费的保养用完，4S店只要提前约好，基本守时取车。 油耗：两巨头地方92油，平时国道跑得多，目前表显最低油耗4.5，高速4.8-5.5左右。算是良心。 关于提速：没有想象那么肉，还是可以的，1500转左右八九十的速度很轻松。高速140的时候，风燥会比较大。平常来说，静谧性还是非常赞的。毕竟安全最重要吧（平时也是宁愿多打一把方向盘也不冒险差不多的距离）。 槽点： 1车漆薄。今天擦车，发现左右翼子板飞了两块点漆，估计被石子伤到了。 2车机一般，酷我音乐需要会员。 3锁车自动升窗功能阉割了不方便，建议加装。 4倒车灯只有一只，明显就是省成本钻空子了

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

3.79分“良好”

外观还可以，但是不是特别大气。明明轴距挺长，就是看起来怎么看怎么小。就这样外观跟内饰也不协调，因为内饰太垃圾了，没有一点气质。车机跟老人机一样，内部没有一点亮点，跟国产车没法比，几万的国产都不如。 配置马马虎虎，这个年代很落伍。 空间倒是不错。后排头顶略矮。 驾驶挺舒服的，不累。 长途短途都足够。就是加速慢。磨性子。适合细水长流。 所谓的大沙发一是座椅还不错，二是调教偏软。三是cvt的平顺性。我觉得其他车的差距在缩小。虽然瘦死的骆驼比马大，但日产危矣。 这代日本车前排座椅缩水变短，没有后排舒服。 一辆舒适省心的代步车。保养成本合适。建议早期吃0-20的全合成机油。 油耗早期2万多公里平均不到7 （6.3）。最低几次3.8欢乐表。真实估计在4出头。 常常跑到4点几，高速正常行驶5个多。确实省油。有人油耗高，除了跟路程和个人习惯有关。机油和汽油也是重要因素。 最近半年油耗高了（8个多），4月初清洗了节气门，好了不少，期待未来表现。唯一担心的就是CVT。 不到3万公里已有打滑迹象。而且越来越明显。表现为转速很容易升高，而且升的很快。噪音大。 变速箱在3万出头公里 已换新。 未来大概念不再考虑这类车。 因为cvt ，落后的内饰和落后的技术。还有因为日本车。以及越来越发现，以美国为首的其他国家恶意满满。希望国产越来越好。可能考虑国产。 （注:有人说换变速箱是编的。本人一向实事求是，上图。）

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.43分“良好”

外观：仁者见仁 智者见智，我觉得挺好看，像别人老婆，别人的女朋友，真是越看越好看 内饰：最大的特点就是，没有内饰，比轩逸都不如，毛坯叙利亚风格 配置：后悔没上顶配，多加一万多，好多有用的配置。座椅通风座椅加热，多想好好呵护我娇滴滴的菊花。好在在四儿子那里免费加装了360，不然真被四儿子当儿子坑了 空间：还行，就是，后排高一点真的顶头，因为这，我这公鸡头的发型时常需要回炉再造。 驾驶感受：还能咋的，能用，佛性，所谓运动档，只有起步那几秒有用，四五十迈后还不如正常档快。想快的话，建议上380，差几个级别，或者530，再不行就上个宝骏730 可靠性：一万多公里了，没出啥大毛病，小毛病的话，就是油箱异响，中控时不时发癫，证明我买的是真天籁，五毒俱全，好评！ 用车成本：油耗真的不低，毕竟B级。高速跑得比较少，多数市区，现在表显9.8，哈哈。保养的话，送的三年或10万十次保养，现在没感觉要啥成本。但是有时候这个车方向盘也乱拐，和凯迪拉克一样，导致人的保养比较贵哈 总：车是好车，毛病也有，家用够用。那几款主流的B级车其实可以闭着眼睛下手，区别在于预算和自己侧重哪方面的功能，其实都是好车，不管买一款，最后都会觉得，其他的车好像也很好/更好。就好比其他人的老婆/女朋友，就看着更香嘛。还有就是，前排座椅过短，祖传卤素后尾灯该改改了，再不改的话，他娘的，也无所谓，反正也没钱换车

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

【用车成本】 送了十次保养，目前已经一万多公里了保养还没花过钱。 【油耗】 买车前以为日系车比较省油，用车后实际上感觉差别不大，平时在城市开，周末会跑高速去市区，综合油耗在10个左右，纯高速路段是5-6个感觉就那样吧，并不能说所谓的“省油" 【驾驶感受】 驾驶感受只能说开起来平顺，平时油门需要踩深一点，不然速度来得真的有点慢，在20-80之间还是比较轻快的，在高速表现还行，要超车需要深踩油门拉高转速听到发动机嘶吼，然后才能慢慢超车。方向盘基本上是指哪打哪，很舒服、但是拐大弯的时候速度起来还是有点害怕。刹车很不错开起来很有信心，车方向盘很轻，开起来很轻松，会有一点点虚位。而且怠速的时候发动机很安静，刚用车的时候老忘记熄火就下车了，在行驶的时候路噪和胎噪比较大，看路况吧，在有些沥青路开起来噪声就比较小，底盘低速过一些凹凸的路段感觉比较软，会有多于的晃动，快速过减速带的时候晃动不大，前排的座椅偏短了一点点，开车的时候大腿会有点不舒服，手套箱和扶手箱都有点小，放不了什么东西。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

天籁这款车我觉得是一款比较实用的车型，价格很亲民了16个左右的车子而且他的配置也绝对没得说，，买这个车之前我也是看了很多的车型，像雅阁，凯美瑞但是我觉得按性价比的话真的是天籁最合适了，因为我觉得日系车的技术都差不多，而且都是一个类型的，没觉出会突出多少来， 首先看他的外观感觉还是不错的流线设计很美观了大气，有种跑车的设计感溜背式设计悬浮式车顶给人感觉就很好了， 动力方面可能在起步初期会有点肉但是开起来以后就会感觉好很多了，我这个车跑过高速的，再高速上飙车没问题，油门轻轻一点速度就上去了 空间我觉得这个车表现也是可以的，头部空间足够用了，你像我是180我做到后排也不会有压迫感，而且他的退步空间也最为突出基本可以伸直，后备箱也可以能装不少东西 这个车我最满意的就是开上去就感觉好舒服，是不是座椅就很舒服，就是开起来很顺手，确实是一款不错的车型，而且他的油耗真是满低的，9个油左右完全满足我的需求

点评车型: 2019款天籁 2.0T XL Upper 智享版

4.11分“优秀”

2019年8月提的车，考虑换车时就确定了B级轿车，初步比较喜欢凯美瑞 雅阁 帕萨特和迈腾，没考虑过日产，选车过程中无意间路过日产4S店，进去一眼就喜欢上了天籁的外观，了解了以后觉得各项配置都不错，特别是发动机的动力和黑科技，试驾了以后更是十分满意。最后谈价格更是让我下定了决心，直接现金优惠3.5万，置换补贴1万。想想同时期其它几款车连个优惠都没有啊，随即第二天就交钱提车。提车至今两年多了，行驶里程五万多公里，综合油耗5.8，不超过6，最远一趟今年一个人自驾一趟新疆，高速上真心舒服，起步加速 超车随心所欲，一个人在外面真正可以信赖就是自己的车，很有安全感，没有出过任何问题。只是偶尔倒车影像出现蓝屏，4S店已经发了一个小零件，还没有更换，驾驶体验真心不错！还有最主要一点，因为我经常一个人开车在外，去过不同地方的4S店保养，每个店的服务态度都很好，这个必须点赞！只可惜日产没有更高级别的轿车了，要不然我还想换个更高一级的轿车呢！😁

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.1分“优秀”

【购车经历】 选天籁也是意料之中，预算20以内，看了好多车，天籁性价比没得说，第一次和天籁见面就知道必定会选择她，去了两次四儿子店，试驾了2.0T的车型，就直接全款买了，送了十次保养和延保，还算可以吧，比较满意，比较剩下的钱可以出去耍了😂😂 【驾驶感受】 天籁的驾驶感受在二十万这个级别可以说除迈腾外是最好的了，舒适性无敌，对比雅阁，凯美瑞不知道好多少，不服来辩，这些车我都开过不是试驾。 【空间表现】 天籁的空间还可以，我净身高一米七八前排座椅调好，后排还可以跷二郎腿，足够家用了 【舒适性】 舒适性无敌了，我的老腰得到了缓解，因为工作特殊性，经常高速往返几个小时连续驾驶腰经常酸痛，开上天籁后缓解了一点。 【乘坐体验】 这个我问过我老婆，她说比我那个哈弗坐着舒服多了😂😂，以前是坐板凳现在坐沙发 【最不满意】 选不了双色车身，得自己改，当然老婆喜欢必须搞 【油耗】 说道油耗，我看网上都是新车九、十个油，我也不知道这位大哥怎么开的，我出四儿子店十五个油，市区基本7～8个，高速5.5，对比我的2.0T老哈弗真的不知道多省 最后请大家来欣赏一下我的小天籁吧😂😂😂

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.1分“优秀”

买这辆车的时候没有其他多余的选择，我就是就奔着天籁去的，九头牛都拉不回来的那种，主要还是对它很信赖，很喜欢，因为之前体验过朋友的天籁几次，后面买车的时候就只想买同款，因为朋友的反馈也不错，然后我就放心大胆的决定要买的品牌了，接下来就是看看选那个版本的了，排除低配和顶配，最后综合考虑，选择了智行领航版，因为配置刚刚好，都是我需要的，价格也在预算内，所以就这么愉快的决定了。8月份就逛店、买车、提车，花了差不多2个星期就搞好了。 回来开了大半年了，说完美无瑕是假的，但总归是不后悔，优点大于缺点。 天籁造型保持着日产家族的一致性，设计语言非常统一，外观是比较中庸的，外观不太讨年轻人的喜欢，除非它刚好遇上我这样的忠实粉。但是我看着觉得还是有亮点的，中网侧面镀铬和黑色装饰件的搭配，看起来一丝运动型车的味道。 这车的空间那真是没得说，反正我这大体重的人坐主驾驶开车毫无压力可言，超宽松的，座椅屁股垫可真是厚实，而且座椅够长，腿部和腰部承托力都很到位，巴适。开起车来车内没有太大噪音，除了有时候油门踩的猛一点，发动机会有点轰鸣声外，车内环境还是很静谧的。 2.0L的自然吸气机，搭配上CVT无级变速箱，那家伙作为家用车来说，开起来可顺溜了，底盘稳定性有不错，开着特别稳当。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.1分“优秀”

【购车经历】 这款车漂亮又是B级车，当时活动也很大，优惠幅度不错，且还送保养，动力、配置都很优秀，传说的移动大沙发，全景天窗大气，我家小孩最喜欢的就是这个超大全景天窗，19年就说想换一款大一点的车了，今年终于换了，全家都很喜欢。 【最满意】 外观也好看，空间也大；动力超赞，2.0T超车分分钟的事。 【最不满意】 最不满意的地方就是车内的储物空间比较小，开长途的话，就一个水杯，一包纸巾，勉强放下了，基本上没有多余的储物空间了。 【空间表现】 空间大的真的没话说，我们全家属于中等身高，这个空间完全超乎了我的想象。 【最满意】 2.0可压缩比涡轮增压发动机表现强劲，高速超个车轻轻松松，开上120码感觉也很平稳，全家都说我的车坐起舒服，车子没有顿挫感，车子上坡表现也很优异，根本不用怕溜车，驾驶与乘坐感都很棒。 【驾驶感受】 方向盘感觉很轻，比上一个车明锐要轻点，刚开始上手还有点不习惯，现在感觉很顺手，配置也很实用。中控简单大方，开车时还可以语音控制中控频提高了行车安全，我的车配置还有自动驾驶功能和自动泊车功能，增加了很多用车乐趣。 【舒适性】 不愧是移动的大沙发，包裹性很好，坐垫很厚实，悬架减震舒适，前排副驾驶还可以完全放平，躺在里面可以完成睡平，一点也不拘束，后排可以不用下车直接拿后备箱的东西，很方便很人性化的设计。 【油耗】 油耗还能接受，不是很高，也不是很低，7.8个多油耗，现在加油一般500元左右能加满，正常上下班一个月要加两次油，开着ECO城市最多8个 ，高速5个，还可以，能接受。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.86分“优秀”

感觉还不错，白色款。 买日本车的人多原因有3 1.保值，相当于到时候换车成本低 2.省油，真心省油。我还没到磨合期结束，已经8.7个了 3.日本车故障率低，维护成本低 综上，日系车还是要比国产车和德系美系经济的多 我买天籁从3个角度考虑的 1.最优惠大的的日系B级车 2.空间大，安全配置高，驾驶体验舒适 3.换车保值率高，维修成本低 买2.0L我觉得没啥问题了，因为我在市区跑，一脚油门一脚刹车，根本不需要2.0T。综合油耗8.7，都是跑市区的值。 另外不得不说一个很重要的选择性，就是在选择哪一款式的时候，领航版适合开车还不错的人。 如果你是个新手，对车大小前后距离掌握不来的话，建议采用智行领航版本。因为主动刹车已经帮助我倒库的时候看错柱子少撞墙了一次。另外还有就是L2自动驾驶，据说跑高速很不错，但是我没有试过。 还有强烈安利两个点，变道提醒真的很重要，可以在你变道打灯的时候，根据警报鸣声减少危险。最后一个性能就是360全景影像，倒车神器，强烈安利。 综上，我买了第七代天籁2.0L智行领航版，一次到位，争取开5、6年再换车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

首先问大家一下，网上的那个镀膜剂到底有用吗？ 舒适空间:人生第一辆车，也不太懂车，但是舒适是真的，空间也完全够用，本人1米85，后排挺直了后背坐的话的确会碰到头发，但是谁坐车那样做啊，最舒服的姿势一躺空间完全没问题。前排驾驶位需要把座椅调到最低，视野很宽广，并且没有顶到头。 油耗:都说天籁省油，我目前7.9个油，才800公里还没上过高速，就不发表油耗观点了。 特别注意:黑色好看是好看，脏了有个小划痕是真容易显出来。车漆的确是薄，没的说，但是不安全肯定不至于。 内饰：深色的内饰看起来简洁高端大气，中控区域的布局也比较清晰合理，一目了然，功能什么的很容易掌握。 动力不讲，因为本人慢性子，追求爸爸妈妈坐车的舒适，对动力完全没有要求，不过超车的时候不会不够用。

点评车型: 2019款天籁 2.0L XL Upper 智行版

4.14分“优秀”

今年开始不知道怎么回事，鬼使神差的喜欢上了日产的车，而且我发现日产的车受众挺大的啊，省油耐用、省心省事，这就是日产的标签了，开过身边很多人的日产车，轿车和SUV都有，我也在今年8月买下了逍客，但提车前，我可是煞费苦心，就看身边人谁有日产的车，总想试一试，现在要跟大家聊的就是我之前开过的同事的车，2019款的天籁，买了两年多了，开了五万多公里，当时试开这车就是为了了解一下日产的车开久了以后有什么表现。 车子的颜值和车内的装饰啥的就不提了，我也没太注意，试开这车也主要是想了解车子的性能等各方面，所以关注的重点不在颜值和内饰。 动力比较强，2.0的发动机还是比较耐用的，开了两年多，依然动力十足，一脚油门下去，马上就能有动力响应，提速效果很好，不过收油的时候就稍微有点延迟了，刹车有点软了，我问了一下同事，他说已经换过一次了，原厂的时候刹车还是很跟脚的，转弯的时候侧倾不大，直线行驶的时候，方向盘感觉稍微有一点点间隙，但不大，就一点点，感觉问题不大，坐在车里的静音性能很好，减震和底盘也都保持着很好的调校，开起来不松散，坐着颠簸感不强，而且油耗方面也确实是省，我特意打量了一下，表显7.6，这个油耗还是挺好的。 整个体验下来，感觉日产的车确实是耐用，开了两年多，整个驾乘感觉还是挺好的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.3分“优秀”

平时也就在乡镇里开开，所以就没考虑T，直接2.0L，车长4901，空间还是比较大的，而且开着很舒服，坐车的更不用说了，移动大沙发不是吹的，隔音还是比较好的，前排车窗是双层的，平时我开车都喜欢放点音乐，所以发动机的声音我是一点都听不到，所以很舒适，底盘比较低，所以比较稳吧，我把玻璃杯放在中控台上，走乡镇的路，一路上都水都没什么晃动，只有偶尔的小波动，而且天籁是属于纯B级车了，有时拉领导人出去的时候，都在夸我车很好，坐车的都感觉很舒服，比二三十万的车感觉还好，还有一点，因为我个人比较喜欢唱歌，所以对于这个车载KTV我觉得还是很赞的，唯一遗憾的就是没赠送个麦克风，还是自己在某宝上买的，之后就可以随时随地自己在车里K歌了哈哈