天籁操控出色值得买吗_天籁操控怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.94分“良好”

1.购车诉求：方便搭载老人孩子，所以安全，舒适是首选。其次工作较忙，也不愿折腾，要求一台可靠性和耐久性都较好的车子。在预算支出上，尽管供职单位有超低首付和低息贷款福利，但考虑仅仅是工具属性，希望最大限度压缩购车及用车成本，够用即可。 2.安全性：中保研碰撞排名前5，天籁进入购车视野。当然凯美瑞更优秀，但同配置价格贵3w＋，实在想不出有什么理由要多掏这3w 3.外观及内饰：个人对外观不是太在意，别太丑就行。不过内饰设计是我喜欢的类型，简约，质感不拉夸，但绝对算不上好 4.动力单元：2.0的发动机尽管属于老产品，但是耐用可靠，省油，至少车质网几乎看不见这台发动机的投诉；变速箱网上骂的多，但口碑并不差，而且cvt现在几乎成日系中级车标配，而日产对cvt的应用历史最长，可靠性可以信赖，退一万步说，即便遇到概率极低不良品，一方面有5年质保，另一方面不是比两田便宜3万，够换个新的波箱，不亏 5.操控：非常满意。七代天籁，更更确切的说这代日系三强操控完全进化，保留原有日系的悬挂舒适，但增加底盘韧性，同级别车里，对天籁非常满意 6.舒适：基于底盘的升级，对舒适总体是满意的，但前排座椅确实短，仅仅是勉强接受，但后排座椅舒适性很好，虽然座椅比上一代硬，但是长途支撑性好，综合场景的应用看，算是升级的。在降噪方面做的也不错，前排双层玻璃的降噪效果很明显，即便后排单层玻璃，但噪音抑制也远远强于雅阁。最后在配置方面，虽然没有一些豪华车或者华系车武装到牙齿，但该有的配置基本都有，而且几乎都能用到，配置的实用性做的非常好 7.油耗及用车成本：市区7.8左右，高速4到5升，油耗表现大幅超过预期。保养方面鉴于8次免费保养和约300％的零整比，以及适用92号油，这个用车成本我已经没有挑剔的地方 总体而言，对这条2.0L的天籁的非常满意。网上有个说法，认为买天籁都是穷，我并不完全认同该说法，毕竟从性价比，可靠性口碑，使用成本等综合方面来说，同价位的产品力都非常好，加上自己没有品牌信仰，也没有变速箱的执念，本着够用就好的理念，确实是一台最符合本人购车诉求的产品。这台车走高速巡航非常舒服，过年刚跑了1200km，长途巡航感受非常不错 另外看到有些2.0L和2.0T比较的看法：其实两个发动机都挺好，主要还是看诉求，涡轮机的加速性能毋庸置疑，但自吸机把低扭调的很大，市区加速完全没有问题，但高速上确实远不及涡轮机，但是用车成本和可靠性自吸机还是有天然优势。 不管是自吸机18万价格区间，还是涡轮机22万区间，几户都是在同价位区间产品力和性价比非常强悍的产品，如果你仅仅把车当成代步工具，不添加其他社会属性，天籁确实是不错的选择，其他德系没他舒服，两田的日系太贵，多3w所的价值看不出来的情况下。天籁就是我的首选。供各位拟购车友参考吧

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

【购车经历】 从5月就打算换车，因为上一台是suv所以这次就想换个轿车，目标就是b级车。然后就是各种研究，看了雅阁1. 5t豪华，豪华版才4个喇叭，加上没车，而且说实话销售态度不是太好，所以就放弃了。凯美瑞去逛了一圈就出来了，因为价格实在太坚挺了，果断放弃。然后就去看了帕沙特，其实当初首选就是帕沙特330精英，去逛了一圈感觉价格也合适，因为销售说8月会上新款，所以就想等上新款再去看，然后新款上市傻脸了，没啥优惠，突然感觉不香了，放弃。最后去看了天籁，外观还行，比较吸引人的是优惠大，感觉性价比超高，而且我换车也主要是家用，感受了下后排日产大沙发。果断订车，考虑到都说和轩逸太像，所以就选装了魅影套装，看着个性点，因为选装魅影套的太少，4s店没车，于是等了20来天才提到车 【提车价格】 裸车17.38 加上全险，购置税，白色还要加2000魅影套3500上牌什么的 最后落地近20 ，个人感觉有点贵了，但我不喜欢墨迹，所以也就没搞价，去了一次给我报了价直接就定了。 【驾驶感受】 个人感觉操控感还是不错了，底盘，隔音都挺好，就是悬挂个人感觉稍微有点偏软，毕竟是主打家用舒适，所以可以理解。动力方面 我的是2.0自吸的，可能没有带t的激进，但我感觉家用也足够了，没有感觉那么肉，超车s挡还是很轻松的。那些网上说自吸不行，太肉的，我想说你们知道五菱面包吗？1.2的车，高速上拉满人还能各种超，怂过吗？我只想说没有怂车，只有怂人。 【油耗】0 这个不做太多评价，毕竟个人用车环境不一样，像我提车后一直在市区，比较堵所以基本都是10+? 【空间表现】 这个毕竟是b级，空间表现还是不错的，就是后排因为是溜背的造型，坐直的话感觉有些顶头，但这么舒服的大沙发，基本都葛优躺啊。 【最不满意】 最不满意就是车机啊，反应慢，清晰度太差，白天还行，晚上360全景基本看不清。 总体来说选天籁不会后悔

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

人生第一辆车，之前开过家人的。从2020年9月份开始看车，一开始预算少，看的轩逸，试驾觉得轩逸动力空间还是差了些，街上也太多轩逸了。看轩逸的时候看到了天籁，个人特别喜欢天籁的外观，虽然和轩逸很像，但是比轩逸修长，轩逸显得有些臃肿。当时还是20款，预算也只够我买舒适版，我觉得脚刹不太方便，还有这么大车轮毂有点小气。当时也不急着买，就慢慢看。 等到十一月的时候就刚好除了21款，还刚好把脚刹改手刹，轮毂改大了一寸。然后我就开始到处问价格，后面一直看到一月中，都不打算年前买了，这时一个一直帮我问价的朋友就帮我问到了分期白色17.65落地，裸车加保险16.35，再加购置税1.3，无其他任何费用，一周就配好车，就这样提了车。当时懂车帝还有个活动返现3000，提交发票后一直审核中，我还以为是假的，没想到等了一个多月，前几天真的打过来了。 目前一个半月开了3200公里，跑了一趟高速回湖南老家，来回大概1200公里，高速油耗在5点几。山路加市区路油耗在七八个左右。 优点:1、座椅舒适 2、个人觉得操控性不错 3、油耗还是不高的 4、升级了车机系统，远程启动，开空调 缺点:1、后排头部空间有点小(180就顶头了，溜背造型好看没办法了) 2、车漆太薄了 3、后排音响孔里面没有一个音响 4、底盘有点低了 5、车灯感觉照的不是很远 6、后排车门不大好关，得用点力 感觉车友圈里一些朋友说的异响，暂时还都没有听到过。油箱异响我怕有还故意前两次没加满。整体来说目前还是比较满意的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 天籁的整体操控手感我比较喜欢，感觉它开起来非常的省心省力，方盘设置的虚位刚好合适，既不会过于突兀，也不会感觉很虚，转动起来感觉非常轻盈舒适。而且指向性也不错，油门设计的高度非常好，前两天开高速我没有感觉疲惫脚软啥的，刹车踏板的脚感也基本令人满意。制动效果比较明显，他还配备了abs防抱死系统，自动力分配以及刹车辅助外，他还搭载了牵引力控制系统以及车身稳定控制系统，驾驶起来比较有安全感。 【提车价格】 一开始五月份去4s店看车要17.9左右，当时我的心里价位只有17.3后面我看新闻说国家要减免一半购置税我就说在等等，六月初在去4s店的时候销售17万就可以了然后我就立马定了，最后以17万的价格买了，送了膜，脚垫，靠枕啥的杂七杂八的东西，值不了几个钱。 【空间表现】 这车最让我满意的就是空间了，当时买车的时候跟老丈人先去看的思域价格太高了，都16万左右了 ，后面转头就去日产看到天籁就说买这个车，这车空间又大后排出风口风也大，以后高速回老家坐三人都跟宽敞， 【油耗】 前两天我跑高速，我一看油耗才6.0，在这个油价飞速快涨的年代，相比之下，这车确实省油，虽然比不了电车，当时也有考虑电车，但是我有里程焦虑症，而且我回老家1000多公里想想还要充电而且很麻烦就pass掉了电车。 【最不满意】 最不满意的就是这车舒适版本为什么就不能给我们配一个前雷达呢？这才加多少钱？这车太大给我开了两天我才顺手，我老婆开着都不习惯她说这个车太大了，还有一个功能挺鸡肋的，明明你都配备了电动折耳功能，为什么就不能设置个锁车自动折叠后视镜呢？望厂家能改进一下。 【动力表现】 说到动力方面，这车给我的感觉非常适合家用，cvt变速箱非常平顺，家里人坐在里面很舒服，我妈坐车容易晕车，前两天坐这个车都说这个车比较顺都不怎么晕了，2.0的自然吸气前段动力还是比较吃力，后段跑高速要深踩油门动力才会源源不断的来，最后我非常喜欢这个车，所以我接受他的不足，爱屋及乌!

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.21分“优秀”

提车三个多月，分享下个人用车感受： 基础信息：天籁21款舒适版，8.21下订单，9月11提车。 1，操控：轻巧灵动，在市区道路开灵活自如；在乡间小路开遇见对向来车也从容淡定（抛开空间来谈） 2，动力：感觉在市区上班开开非常够用，随踩随有，偶尔超个车不在话下。 3，空间：3-4人用基本满足需求，家用不会显得捉襟见肘。 4，外观：个人比较喜欢大灯设计，萝卜青菜各有所爱，这个比较主观不好讲（不过也遇到过陌生人夸赞好看的情况） 5，油耗：市区基本上8个油，上下班一半市区一半城乡结合部一趟下来基本稳在7.2个油。 中意的地方： 1，安全性：气囊多，有雷达，新手友好。 2，外观：钥匙精致、内饰过得去（能摸到的地方还是软的多）、氛围灯加分（下班晚了到车里有灯光陪伴很giao） 3，舒适度：座位支撑性挺好的，上班路程四十分钟，不会觉得很累。 缺点：（仅代表个人想法按照不能忍受的程度排序） 1，噪声大。咱也不知道是风噪还是胎噪，反正挺明显的。开了音乐会好些。 2，车机卡。大家都吐槽的一点，是真的卡，第一个月用起来还好，最近开始变卡了。期间黑屏一次，后来又好了 其他： 1，关于选择。买车预算20w以内，常见品牌的几款车都去看了，但综合考虑觉得这个最适合自己：好操控、好停车、外表喜欢，一些需要的小配置也都有，所以相对来说空间就不在考虑范围内。 2，关于价格和提车周期。6月看车的时候价格还挺合适的，后面8月份订车时因为缺车，优惠幅度收窄了，提车时间也变长了。（后悔的地方就是没早点下手） 3，关于纠结的地方。其实看车时候也纠结过，也参考了别人的建议和意见，但是还是觉得首先要明确自己的需求，不要盲目听其他人的建议，毕竟还是自己在开。 4，关于CVT变速箱。肯定没AT变速箱那么丝滑，低速时候换挡顿挫还是有点感觉的，不过没到影响用车体验的地步。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

日产大沙发这个名号绝非浪得虚名。天籁的舒适性自然就不必多说，而改款后的天籁彻底朝着年轻化更进了一部，V-motion前脸看着非常和谐，很有精神，非常自信。4米9的车身长度达到了这个级别应有的标准，2825mm的轴距使得车内空间非常宽敞，在后排翘个二郎腿什么的都没什么问题。座椅角度设计的也非常舒服，不得不佩服日产工程师，以后日产干脆再开个沙发厂算了。 日系车的底盘调校普遍偏“软”，天籁也不例外，行驶时感觉软绵绵的，但软并不等于操控差，相反，这台车的操控感非常好，转向精准，过弯时候很自信，尾部也没有发飘的感觉，让人心里很踏实。路上的一些细小波动也会传递到方向盘上，但并不震手，操作感受还是挺好的。 发动机是一台车的心脏，天籁搭配的这颗2.0T发动机动力说不上特别强劲，但高速上超个车，红绿灯起步是完全没问题的，不会让你急躁，油门踩深一点，动力立马就上来的。日产的CVT变速箱技术也很成熟，虽说经常在网上看到打滑、热保护等问题，但随便问一个日产车主，基本上对日产的变速箱都很满意。天籁的这款变速箱是模拟8档的CVT无级变速箱，行驶起来非常好，有着电动车般的平顺性。总的来说，天籁是款综合性很好的车，没有太大的优点，也挑不出毛病，而且改款后的外观也足够时尚，适合不喜欢折腾，对生活品质又有着一些追求的车主。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.57分“优秀”

当第一眼看到天籁，被吸引的是车型外观设计，其实是挺符合我的审美，前脸最新的家族化外观设计看着是挺沉稳大气的，U字型的巨大镀铬条看着挺霸气，挺吸引眼球的，那怕是那两对犀利的LED大灯都挺好看，全系都是全景天窗，之前是脚刹现在改变成了电子手刹，驾驶这款车还是比较轻松的。方向盘的手感很好，指向也特别的精准。而且车身的灵活性不错，算是一款比较容易上手的车。座椅的支撑性和包裹感我还是很满意的，乘坐起来也特别的舒服。特别是中控的设计，走的路线比较新颖，不在和之前一样比较老套，油耗是比较满意的地方，B级车排量2.0L百公里油耗控制在6个油左右，一年油钱还是省出不少的，可以充当小金库。最不满意:第一点就是悬挂偏硬一点，通过减速带或者乡村小路比较明显。第二点就是后排空间小了一点，可能为了后尾的溜背设计。第三点高速风燥大，在高速行驶中实在风燥很大，需要开音乐去弥补。第四点起步肉，特别是冬天没有热车那感觉简直了，起步时发动机轰鸣比较响就是提不起速来。第五点内饰味道比较严重，新车刚买回来以后晾了好几天。我觉得这一点很需要改善,空间：我们目前是一家三口，所以出行的时候感党空间还是比较一个充足的状态，虽然说偶尔也会有满载的情况，但是满载的时候乘坐空间还是比较充足的，唯一一个缺点的话，后排空间显得稍微紧凑一些。动力：2.0L的动力市里开够用，随给随到，但是要是跟一些大排量比，那种极加速的感觉，可能就不是那么特别明显了主要还是市里开走走停停为主，超个车，起个步这都是没有任何问题的，上高速也非常非常的稳，因为这款车的设计呢，比较偏向于那种稳定性的设计，贴近地面的感觉.就是起步慢一点。操控：操控的手感挺好的，基本上没有什么特别大的难度，我们家的也就是我跟我老婆两个人开这个车都可以轻松驾驭这辆车，特别是女士，感党在操控上来说的话没有什么不方便，和不合手的地方。油耗：油耗的话，也就7个油左右吧，毕竞是一个B级车，这个油耗还可以接受。加92的油可以一年省不少油钱。相比于我的其他朋友的车的话还要低一些，加上我的操作熟练，所以这方面我还是比较放心的。舒适：座椅舒适性很棒，日产又号称大沙发名不虚传，座椅的质感品质不错，摸起来手感也挺好的。外观一眼万年的感觉，颜值做的还是非常可以，挺运动化，年轻化的，包括旁边的一线在侧面上看起来还是非常眼的。内饰我感觉内饰的设计风格和它的选材料上，我虽然得他不属于特别优秀的，但是绝对符合这个价位应有的，特别是中控的设计，还有用料的话，特别表扬白色内饰，我感觉特别喜欢。就是内饰异味比较重。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.86分“良好”

先说说为何买这个车吧，原来的是奇瑞瑞麒G3，可能很多车友都不知道这个牌子，它是奇瑞号称要做高端推出的一个子品牌，结果很快凉了，还好可以到奇瑞的4S店保养，而且不贵，就一直开着，9年不到11w，主要上下班。然后就是在大年二十九的时候，把我扔路上了，直接变速箱故障，车走不了。导致过年认真响应国家号召原地过年，宅家。年后问了4S换新2.5W，店里都说不值得。维修9.5K，而且说不好修，保有量少，最好别修。我去，想想修好也用不了多久，卖了坑人，算了，直接报废。然后开始看车，本来看好奇瑞8P想再次入坑，可惜，奇瑞这个神奇厂家，不给福州的4S店授权，要到外地调车，也是醉了。去了福马路上的吉利，试驾博越，试驾人好牛啊！一路臭脸，爱理不理，拜拜了你。家里领导直接发话买合资的，二十个预算。目标改成中级车，日系三强，雅阁外观不接受，凯贵了，关键是没有360，这个是领导都唯一要求，自己加装要钻要拆，新车受不了，刚好听说天籁新款有360。看车试车下单一天搞定。托人认识销售主管，帮我搞了个报废补贴3K，大赞。一周后提车，速度快。 优点很多车友都说，就是座椅舒适，我儿子说后排人都陷进去了。动力比起原来的1.6好很多，快速路上不知不觉就90了。操控感觉不错，因为感觉底盘稳很多，毕竟中级车。油耗很好，因为就是上下班，开的路都一样，感觉比奇瑞的1.6还省点。 缺点：1、前排座椅减配，我176CM 75KG坐下后大腿还有一个拳头没有空着。没有后面舒服，差评。 2、收油门滑行到速度二十，有明显的拉扯感，好像是共性。 3、速度在20—50时，轻油门，转速在1000左右，个人感觉有嗡嗡的闷响，就是感觉耳朵耳膜被压迫的感觉，只要加油门，或者收油门马上就没有。这个只有我感觉到，领导坐副驾驶说没有，唉😔，我耳朵太灵？ 4、加满油，有异响，不大，开点音乐就盖过去了。 5、拥堵路上，低速跟车时候，油门不线性，轻点不走，重一点就冲了，而且刹车偏重了，比起雅阁（中级就开过八代雅阁）重好多，拥堵路上开的有点累。对了我一直开标准模式，节能模式太肉不用。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.72分“优秀”

日产天籁，月光银 配色.这个配色很多四儿子店都没有现车。从付定金预定到提车大约大半个月的时间，是在2021年5月20号提车，简直就是见我的情人一样，不知道是不是销售小哥的小心思，哈哈哈. 外观方面：在日系三剑客里面来说应该算不错吧（有一些接受不了凯美瑞的前脸，不过凯美瑞的屁股是真的好看，哈哈）前面的机舱显得有一些单薄，可能有GTR的血统吧，比较战斗低趴，个人感觉如果再稍微饱满一点会更好。 内饰方面：我个人非常喜欢简约的风格，天籁整体看起来一目了然，是我的菜.反正基础的配置都会给到你。最佳满意的地方是有俩个天窗，这是我没有想到的，夏天打开的话会非常明亮。 配置方面：2.0自吸的发动机是够用的，最开始我准备买带涡轮增压的，但是后来有没有改变想法，想着还是慢一点开吧，安心驾驶。后来真正开起来之后发现肉的真的是人，肯给油的话还是有动力，我都是都是100往上走，随便超. 空间方面：空间非常满意了，因为我都是最多两个人一起出去玩，后排用的少，不过有一点需要吐槽的是因为后面是溜背的造型，所以说如果后面座椅如果垫了座椅垫，如果个子高了会顶头。后备箱空间也很大，和一些SUV的空间差不多，总体来说满意。 操控方面：轿车的操控都还不错吧，过年的时候做了两个月的代驾哈哈，开过很多车，最满意的操控还是宝马五系。开完那么多车之后发现天籁还是比较满意的。 舒适性方面：天籁大沙发果然名不虚传吧，但是我感觉日系的座椅都是这样带有一些下陷的感觉，只适合短途的旅行，要长途的话还是选择德系的座椅吧。另外，头枕的前倾如果再稍微靠后一点就好了，我感觉有时候都是低头开车。如果能调整好的话就非常舒适了。 可靠性方面：日系车应该没什么太多的毛病，反正开了大半年没有出现过任何问题，更不可能说发动机坏了把我扔在路上。而且我开车非常爱惜小心，应该也没什么太多问题，正常保养就行吧。 用车成本： 油耗：正常跑的话，平均下来七个月左右也没有大家想象的那么节油，不过也很满意了，毕竟还是B级车。 价格：性价比真的非常高20以内买到B级车，难道不香吗？开了那么多车一些感受只有自己心里清楚，买车还是买大一点. 这是我用车半年之后的感受，最后再附上几张图片，希望大家对大家购车有一定帮助。😊

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

提车的时候我就感觉非常的好，当时销售顾问把红绳啊什么的都给我准备好了，而且还给我准备了一个小鞭炮，那叫摔炮吗？然后我开车走的时候，他们就往地上摔，给我的感觉还是蛮好的，我虽然不是那么很迷信的人，但是我觉得有点儿动静还是挺好的。所以这一天，我给4ss店必须点一个赞。买了这个车然后就一直开着，前两天刚去4S店把膜贴了，我觉得这个车的玻璃啊，确实也挺好的，因为最近这这几天这个太阳也挺毒的，我没贴膜的时候啊，感觉感觉他的这个隔热度还是挺好的。但是吧，我还是还是比较怕晒的，所以说尽早让他们给我安排把膜贴上了。这个车外观也是挺运动的尤其是黑白色的搭配很精神，一看就属于精神小伙，空间大，跑高速坐着很舒服，动力非常足操控性好，最喜欢的就是它的外形设计，特帅气，配置雷达倒车影像特清晰，主要是价格，在同价格的车型中，这款车性能车型都较高，值得拥有，内饰一般，在跑高速的时候风噪跟胎噪有点大，隔音来说这个车一般吧，车身有点长，刚入手的不太好掌握，刚买的时候就是新车味挺大，总体还可以，刚出来工作然后想买个车，家里人给推荐的这款车，说这个车比较保值，当时也说这个车结婚的时候也不用在换车，然后就跟家人去看，一开始对这个车也不了解，但当时去看这个车的时候，就特别相中它的外形，非常喜欢它的外形设计，它在同等价位的车型里比较的话，是比较好的，空间也特大，座椅坐着也很舒服，动力特别足特别猛，油耗也不高，外观设计上看着特别的大气，这款车车身挺长，开起来方向盘很灵活，在急转弯的时候也很稳，后备箱空间也挺好，空间是可以的，挺大的后面座椅空间也足够了，后排坐三个人的话感觉不到拥挤，出去玩一家四口出去，根本感觉不到挤，还有足够的活动空间，动力的话，我感觉提好，虽然是2.0的发动机动力还是可以的，油门反应挺快，中后断动力也挺足跟朋友一块出去玩，他们就说我这车动力挺足，这台车车身是挺长的，比如急转弯的时候也是挺稳的，但开起来还挺应手的，方向盘也挺清，在市区开的话油耗在八个左右，但在同级别的车对比的话也算挺省油的了，跑高速就挺省油，舒适性就不用说了，座椅特舒服，具有电动座椅，调节灵活，尤其是跑高速座椅软硬适中特舒服，可能每个人喜欢的外形不太一样，我眼光看来这个车型就挺帅流线确实很漂亮，车灯的设计，而熏黑的车灯真的让人感觉特别运动，内饰做工还是比较细，内饰的装饰也是很不错滴，就是时代的科技感稍微缺点，性价比的话还是比较高的，在同级车里的话价格是比较好接受的，在同价格车里的话车的性能是非常不错的

点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

3.86分“良好”

【最满意】 最满意的一点就是天籁的外观不错的，车灯非常年轻犀利，车身也是十分修长，运动感十足，操控灵活，稳定。底盘非常好。跑高速时也从来不飘。整体年轻又时尚。 【最不满意】 天籁的隔音不是非常满意，在高速上有明显的噪音，胎噪和路噪都很强，也许平时开的时候不会影响说话，或者注意到。但一旦路不好，或者在高速上还是比较影响开车感受的。 【空间】 天籁的空间真的没得说，移动真皮大沙发不是盖的。整个地板很平，座椅也都是真皮包裹，坐上去非常舒服。 【动力】 动力十分优秀，家用的话足够了。60码以上感受不错。毕竟是3.0无论增压，路上见谁超谁稳稳的。 【操纵】 方向盘手感很舒服，比较轻盈，整体动力一般，涡轮增压的版本要好上不少。不过动力输出十分平顺，平时超车和爬坡也是完全放心的。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

4.14分“优秀”

提车十几天，差不多1000公里！说说感受，首先说外观，我选的是白色魅影套件，相当于加价5500，魅影3500加白色2000，总体上外观还是很中意的，就是排气隐藏觉得是败笔，有种想改排气的冲动！还有黑色的轮毂还是不错的，再有一点，就是胎宽215真的太窄了。其他的外观都挺满意！ 接下来说说内饰，内饰很一般，没啥亮点，本人对内饰没有太大的要求，这里不做多评价了。 说说配置，我的是次顶配，个人挺喜欢抬头显示的，三屏联动！车机系统挺丰富的，蛮智能的，语音互动识别率也挺高的，定速巡航转向辅助不是很准确有时候需要自己修正。其他的目前慢慢探索中，暂时没发现什么不良问题。空间除了副驾驶储物箱太小，别的后备箱后座空间，都很满意， 操控性很强，精准，驾驶感受非常感人，座椅拖腰功能有效减缓腰部长时间驾驶酸胀感！ 说说重点，动力，本人高速开的多，我就是冲这个2.0T发动机买的，极速超车！高速加速，你需要动力时，完全满足你的需要！动力非常满意！不需要你猛踩油门，轻踩一下，轻松超车！即使是节能模式动力依然强劲！舒适型就不说了，移动大沙发！ 目前没有出现别人说的邮箱异响等等其他问题！希望以后也不会响，哈哈！总体还是挺满意的 加了个后唇尾喉！！😃

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.67分“良好”

提车是在今年的2月份，在提天籁之前我跟家人看过君威但是家人说油耗大劝退，也看过丰田本田日系三剑客嘛，但是基本都超预算了，当我进日产4儿子店第一眼就看上了天籁，就好像一见钟情，ｕ型脸还有车的线条当时没犹豫跟家人商量就它了，当时觉得舒适自吸够用了现在想想还是带T的香，当时试驾的是带T的加速推背感十足，裸车当时16个多吧多钱记不清楚了但是我想跟大家说的的是如果你们要办分期的话一定要办免息的，不免息的话利息高到离谱，我深有体会，天籁陪伴了我快一年了吧，现在就让我来跟大家分享一下使用感受，优点:在杭州呆过几个月车跑公路真的平稳，基本上都是指哪打哪的感觉，就是一开始就开这么长的车会有点把控不好车的距离，不过现在我可是老司机了哈哈哈，缺点:地盘真的低在坑洼一点的道路上开是真操心，我已经数不清刮过多少次底盘了，推荐大家提车一定要安装底盘装甲省心不少，上次在市里修路我把车停在了国道上因为下国道有一个坎我看过不去就没下去就这样被贴了人生中第一张罚单200元，当时看到罚单都心塞，但是轿车都是这样的谁让自己喜欢呢。油耗的话跑高速是真的省只用5个油平常开的话有点激烈驾驶的话7到8个油吧，毕竟年轻人嘛。保养成本的话提车的时候送的5年10保就需要换好机油的时候拿钱就行了，蛮省心的，好吧好吧小学文评实在词穷大家如果有不懂的问题可以在评论留言我会回复告诉大家的。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.71分“良好”

云南天籁的小伙伴在哪里？大家快出来集结下，大家可以聊车，分享经验，一起愉快的玩耍！买车一个多月，感觉这车除了悬挂软其他都还好，也满足了个人动力需求，同时兼顾了家用，本来最喜欢CT5,可惜那个后排太小，为了兼顾家人感受只能退而求其次，看雅阁凯美瑞天籁，凯美瑞第一个排除了，价格高动力差，雅阁整体感受不错，可玩性相当高，就是销售的态度让人受不了，另外动力也差一点，1. 5T调教的确实好，悬挂也比较硬，操控不错。但是试驾了2. 0T天籁这动力感觉才是我想要的，所以果断选择了天籁。其实君威GS和迈锐宝XL也看过，但是都感觉舒适性．上差了一点，天籁2. 0T CVT是进口钢链，目前是没听说过有任何问题，而且CVT起步确实很舒服，虽然缺少了双离合和AT那种激情，但是为了家人舒服其实也还可以，四十码往，上加速就很快了，VC-TURBO发动机确实牛P.隔音的话日系车就那样吧，比雅阁稍微好一点点。内饰还行21款做了一些优化吧，车智连，远程启动，车机自带高德导航，科技基本够用了，真皮座椅很舒服，唯一不足就是后排不能放倒，后备箱没有压力杆，需要后期加装一下，还有就是没有锁车升窗后视镜折叠，需要后期加装一下，或者找4S店谈谈。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.21分“优秀”

作为一辆日产天籁2021款2.0L的车主，总体而言，我对这款车的表现非常满意。 首先，我要提到的是它的省油性能。作为一名经常长途驾驶的车主，省油对我来说非常重要。我很高兴地发现，这款天籁在油耗方面表现出色。它的2.0L发动机在高速行驶时非常高效，让我可以享受更长的里程，而不必频繁加油。这对于经济实用性来说是一个巨大的优势。 此外，开着的感觉非常不错。它的悬挂系统设计得很出色，能够有效地吸收路面的颠簸，提供平稳舒适的驾驶体验。无论是在市区还是高速公路上，车辆的稳定性都非常好，给我带来了安全感。操控性也相当不错，转向灵活，容易掌控，让我在驾驶时感到轻松自如。 另外，我选择了在车顶贴上黑色悬浮车顶，这是一项可选的装饰，但我认为它为整车增添了一份时尚和个性。黑色悬浮车顶与车身的配合非常和谐，使整个车辆看起来更加动感和现代。每次停在路边，我都能感受到路人对这个细节的赞叹和注意。 然而，唯一的小缺点就是动力方面表现一般般。虽然2.0L发动机在日常使用中表现良好，但在某些情况下，例如超车或爬坡时，我会感到一些不足。我希望这款车在动力方面能够再提升一些，以满足更高的驾驶需求。