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    天籁2021款2.0L XL Upper AD1 智行领航版值得买吗_天籁怎么样

    ·天籁

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1900人评价
    12万-18万轿车总榜No.27
    超过71%的同价位车系
    经销商报价
    13.78-19.78万
    厂商指导价
    17.98-23.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.72
    • 外观
    • 4.21
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.81
    • 3.64
    • 配置
    • 3.63
    • 3.55
    • 空间
    • 4.03
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.66
    • 操控
    • 3.65
    • 3.67
    • 动力
    • 3.71
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33
    • 天籁3.83外观4.21

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • 迈腾3.93空间4.38

    天籁·全部评分

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4.2优秀

    平民玩家谈天籁 【购车经历】 工作十余年了,回望一下大家年轻时的校园生活,期间盼望着何时能毕业不遭罪了,转眼毕业了这一晃十几年,结婚生子,这生活的压力与日俱增,年轻时的那一股傲气,被岁月的杀猪刀无情的蹂躏。只有头顶那点稀稀拉拉的头发在风中摇曳,仿佛在对生活说,我还能战斗!不会砍价,本来打算提迈腾的,九点到的一汽大众,21.3没谈下来,下午3点出了大众去看的天籁,媳妇也看中了,销售啰里啰嗦的一个多小时,最后我直接报了一口价,17.9,能成交钱,不成走人,就成了。越是痛快越是安觉有点亏,无所谓了。 买个车就是最近的想法,考虑到购置税减半,消费补贴等等的,之前应该比平时便宜点。回想15年的第一辆车,也是减免购置税,想一想不禁感慨一下此生无悔入华夏! 看过,迈腾330豪华,雅阁幻夜尊贵,凯美瑞2.0,君越625豪华,自己总结了一下,选车基本看两类1.动力,操控,2.空间,舒适性,年轻追求动力选第一种,家用为主第二种。并且家用的话还要考虑用车成本包括油耗保养故障率保值率等。最后选了天籁,不为别的因为这个最便宜。 【动力表现】 1,动力这块,考虑到主要家用上班代步,用车绝大多数为本市,基本不出远门,动力上额没有做过多讲究。试驾过2.0T顶配和2.0L舒适,感觉的话动力相差没有多少,网上说的同级最肉和同级最强,可能就是在数据上,实际开起来我感觉差的不明显,2.0T在深踩油门的时候,也没啥强烈的推背感。只能说也够用,夏天全程空调,80KM超车也很轻松,操控的话就不谈了,开起来方向盘很轻,有种电车的感觉,发动机可能因为是自吸,这几款我看过的车都有试驾,天籁是发动机声音最小的。 【空间表现】 2,雅阁迈腾最大的,比较不出来谁更大,但是迈腾感觉空间更规整简洁,翻毛皮座椅更有豪华的感觉。这车咱也没买(买不起),不谈了,空间的话肯定是够用,同级排中上吧,后排坐下本人175,还有三拳,几乎可以翘起来二郎腿,大沙发的名头不是白来的,座椅是最舒服的,比大君越还要舒服。 【油耗】 3,油耗的话,从4S出来加了100,(4S旁边加油站8.6有点贵),跑了40多公里跳表了,出厂大概6公里,大概在50公里左右跳表的记不太清了,跳表后加了150块,目前310公里,应该马上跳了,等于150元跑了260公里了。一公里大概6毛的样子。具体的应该首保之后还降点。 其他的不谈了吧,这个应该是2.0L高配,带那个自适应巡航,开过一次,车道保持也很稳,经常跑长途的话真的是好帮手,车侧预警,这几个功能感觉很实用,主动刹车太灵敏了,还有一米就停,小区车位紧张,不太友好 【最不满意】 360全影像素还不如诺基亚,这个价位的车了,屏幕真是个鸡肋。 轮毂17寸的,同级那几个大哥都是18的。 后备箱太浅,放不了多少东西 【提车价格】 真实落地价17.9,含置换。购置税7000保险4600裸车多少钱不太会算。 【最满意】 最满意肯定是沙发,毕竟车是送的,沙发才是真爱。 油耗表现也还行吧,用车成本应该比较低。

    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 02021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 0
    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 12021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 1
    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 22021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 2
    2022-07-30

    大萝卜老大额,天籁的2.0t跟2.0自吸你都开不出区别的话,我只能说你买2.0自吸买对了,这对动力的要求也太低了

    头条用户保定舒适版落地黑色15.8

    用户4888134927981档把后面有个小按钮,运动档

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    3.93良好

    我就是冲着奖励来的,哈哈。 购车经历:买车有点晚了,10月3号订的车,之前有段时间一直关注迈腾和天籁,五六月份的时候迈腾330办完不到19万,因为媳妇生娃,一直拖着没定,结果九月份逛车展直接傻眼了,迈腾2021款落地得21,涨价三万,直接pass,帕萨特也涨了,凯美瑞也看过,不是没车就是涨价。最可笑的是雅阁,中配低配直接不卖了,不是你等不等车,是4S店直接不卖,然后看了君越,1.5T的优惠四万多,办完也不到20,是真豪华,五米多车长,内饰直接不一个档次,但是考虑到保值率和油耗,还是放弃了。最后又回归到天籁,因为之前开着轩逸,去4S店每次都能看见天籁,感觉就跟老熟人似的。以前的轩逸,09款自动豪华天窗版,裸车14.5万,跑了31万,真是抗造啊,4at变速箱,经常地板油,没大修过,真是出大力了,有感情了。 研究天籁,看了一段时间,去4S店和销售砍价,自吸智行领航版,最后落地19.4,双保,没使劲砍,估计还能砍下一两千,要了两套脚垫、后备箱垫、方向盘套、底盘护甲、VIP车标、一键升窗、贴膜,自己从网上买的迎宾踏板、挡泥板、门把手、显示器钢化膜,效果不错。说一点,底盘护甲一定要问销售要,天籁底盘太低了,托底的时候底盘护甲能保护底盘吧,而且装底盘护甲的时候给喷防锈漆,天籁底盘悬架生锈也是一大问题。 提车的第一件事就是把车道辅助关了,变道哒哒哒哒哒的响烦人啊,车侧预警不错,前面亮灯会有提示。自启停和自动驻车设计的比较合理,用力踩刹车就会熄火,不用力踩车停的时候就会驻车,这样也不用一上车就关自启停了,红绿灯时间长,想熄火的时候就深踩刹车,不想熄火就轻踩停车,嗯,不错。但是建议自动驻车的时候挂N档,别嫌麻烦,D档驻车发动机温度会上升,对发动机不好。之前开轩逸,我启动都是通电,挂N档,打火,熄火的时候踩脚刹,挂N档,熄火,挂P档,钥匙再回位,虽然麻烦点,但是熟练就好了,行成肌肉记忆了,觉得N档启动和熄火对发动机好一些,不知道是不是心理作用。 外观:只能说越看越耐看吧,前几天去物流园,三四个人围过来,说这轩逸真好看,转到后面一看,哦,原来是天籁😂 舒适性:两个字,平顺,加速平顺,刹车平顺,高速平顺,就是D档切换到N档的时候,稍微有点顿挫,不知道车友们有没有这种情况。但是实话实说,不如我之前的轩逸座椅舒服,都是真皮沙发,但是轩逸的沙发要大,表面光滑一些,也软,只能说09年裸车14.5万的轩逸不是盖的,真材实料。 乘坐体验:底盘悬架不错,过坑和减速带的时候不颠,减震效果挺好,没开过啥豪车,但是自我感觉不错。 动力:试驾过2.0T的,的确不一个档次,但是之前开1.6的轩逸,觉得2.0自吸的天籁动力够用,只是因为CVT变速箱的缘故,不敢狠踩油门。跑过高速,L2自动辅助驾驶,老是不敢用,脚还是不敢离开刹车。 暂时没发现汽油箱异响,下次加油加到跳枪看看,祈祷吧…汽油箱看着车质网投诉率太高了。 吐槽一下,远程启动,必须启动空调,不能只点火,不是说刚点火就开空调,对压缩机电池啥的都不好吗,为啥远程启动车辆的时候必须开空调? 买天籁最大的心病就是CVT了,不用多了,再来30万就好,过几天去镀镀晶,希望我对你好,你也对我好点,为了省三四万选择了你,别让我后悔,谢谢。

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    2021-11-15

    8JK72补一个VIP车标。问销售要,他们有办法弄到,不给就走,肯定就给了,单独买的话三百块钱。黑色车太容易脏了,过几天镀镀晶再来发图片。停路边一会就一层灰,擦一下,哈哈,自吸车贴一个vc-turbo,怕不怕

    壹号你开几天就会发现,黑色真不耐脏,一点灰都看的见

    未想到用户名有什么奖励?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    3.6良好

    比较中庸的一款车吧,舒适度空间表现都可以。没有什么驾驶感受可言,在同级别的轿车里表现不突出。外观见仁见智了,我个人比较喜欢君越的外形和空间。天籁并没有我想的那么省油,市区行驶不堵车跟车比较紧就得9个油,晚上不激烈驾驶在市区能6-7个油。跑国道基本在5个油出头,以上都是表显油耗,我感觉实际要比表显高。另一辆昂科威s2.0t的也差不太多,也就能高一个油。 选择天籁主要还是性价比比较高吧,之前家里有一辆奇骏,开了六年啥毛病没有。我不太喜欢SUV,还是喜欢轿车的乘坐和驾驶感受,这次买车就选择了天籁,希望能省心,省油。最早看好的就是天籁,结果出门右转进了别克店,看了君越就喜欢的不行。当时君越2.0t豪华优惠也大,等到我买车优惠又少了,最后综合考虑还是选择了天籁2.0自吸智行。立省2w多块钱。。。 反正买了没有后悔,虽然不是最满意的车,但是开的相当不错,作为一辆家用车,完全合格,前排后排乘坐都很舒服。 【空间表现】 183cm200斤驾驶位调到舒服位置,坐到后排还有一拳距离。我在前排座椅基本是调到最矮,后排挺直身子顶头,不过后排也不会挺直了。正常媳妇坐副驾驶,我坐她后面试试,空间很富裕,能翘个二郎腿。后备箱空间也够大,随车放了不少水,饮料,零食。还能放俩行李箱一堆别的东西。 【舒适性】 舒适性不错,前排和后排座椅都足够舒适,包裹性也不错。 【驾驶感受】 整车操纵性不太满意,过弯侧向支撑不足。过颠簸路面,底盘只能说软硬适中。比3系软,比君越硬(原谅我开过的车少,只能拿这俩做对比),而且转向支撑明显不如这俩车。对于底盘调教我不太喜欢哈,方向盘虚位还是有的。表显速度比实际速度得少了5左右吧。 【最不满意】 360环影清晰度简直太辣鸡了,马赛克画质,比我家6年前的奇骏360环影还不如,这点特别想吐槽,真是醉了。再就是日产没有carplay太难受了,不过上车手机自动连蓝牙放歌,加上车机自带的导航也还行。习惯了carplay还是感觉carplay方便点,日产智联适应了也还好。 【油耗】 这玩意主要还是跟驾驶习惯关系大,提车到现在500km,有350是跑的国道。开着eco自适应巡航定到85-90,表显最低5.3。150km的市区如果我跟车紧,可能得9个油,暴力驾驶得上10个。在车少的晚上,我就慢慢起步,轻点油门,速度控制在60,跑了15km停车表显油耗6个出头。这玩意吧主要还是看自己,我开家里昂科威s时候,也不用自己加油,我就猛踩油门刹车,2.0t红绿灯都是第一个冲出去把后面车甩没影,油耗得十三四个。现在开自己的自吸天籁,佛系起步,后面再滴滴我,我也慢慢起步,油钱立省一半。现在加次油心疼的要死,已经从飙车少年变成了佛系省油党。

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    2022-03-11

    俊俏原野aMi买雅阁

    hui80160如果像凯美瑞那样配置的话就更大卖了,2.0L用CVT,2.0T用8AT(凯美瑞2.0的就是CVT,2.5的就是8AT)

    遠方呐[图片]

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4优秀

    【购车经历】 这是第二辆车了,最初压根没考虑天籁这款车的,看中的是亚洲龙!在车展上看了亚洲龙,就深深的喜欢上了!说一说跟天籁结缘的经历吧!去试驾几款B级车,阿特兹(优惠大,6万这样)雅阁(1.5T 194马力 溜背)亚洲龙(外观大气,中控大屏 简洁)帕萨特 凯美瑞也试了!因为日产就在马自达对面 抱着玩的态度去看看,老婆一坐上去 直夸舒服,还有双层玻璃,隔音好点。看了几款以后去了丰田 吃了个午饭,试驾亚洲龙,加速噪音比较大,老婆就比较反感亚洲龙了!果断放弃!接着去看雅阁,动力方面确实好,但是同等价位 比天籁少很多功能,老婆比较喜欢360全景 和远程启动!回到家对比许久 还是决定天籁,然后跟汽贸店朋友说,有大优惠时候通知下,(看车当天4s店报价优惠2.3万)第二天朋友说优惠3.4万 果断选白色 定车!车是去4s店交钱 提车的! 【提车价格】 优惠3.4万,保险4300,购置税14670这样!上牌500!本来贷款12.5万的,走银行贷款,利息总共1.1万这样,想了下 首付了13万,不走银行贷款了 走日产厂家金融贷款6万 免息!就算想多贷点自己刷信用卡6.5万!这样每个月养下卡 总共也就5000这样利息 可以省6000!!有信用卡的朋友可以参考哦!强烈推荐去(东风日产)官网看看,上面有金融方案,事后才知道,就算贷款12万 其中6万可以享受免息,还有多种金融方案可以选) 【动力表现】 动力一般吧,刚提回来,不敢猛踩,比较温柔! 【油耗】 一般市区开9-10个油吧! 【驾驶感受】 还可以吧,本人对操控没多欲望,平常开车比较温和! 【亮点配置】 选智行版主要是老婆比较看上远程启动空调,还有360,(但是360比较模糊)和主动刹车(主动刹车挺好,几次倒车帮我刹停,感觉侧方位停车好用,不用担心倒别人车上去!)想了想实际比舒适版只贵7000!(指导价贵1.2万,但是舒适版销量好 优惠没那么大!)以后卖二手车也可能比舒适版多卖个千把两千吧!开6年 一年多花1000这样划算! 【销售态度】 找汽贸店朋友联系4s的,没什么送的 就送了个膜和普通脚垫,还有两个抱枕和头枕!感觉定车草率了,如果有时间慢慢谈 估计还能送点其他东西! 【乘坐体验】 非常舒服,副驾驶位可以完全放倒 和后座连在一起,坐久了 可以搭脚睡觉!提车回来第三天 给扎了个钉子 补胎蘑菇钉的 60!心塞

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    2021-06-29

    锅盖儿牛你选了个这里面最次毛的。。。

    谁说的迈巴别被君越吊打,除了信仰所谓保值

    匿名用户3250亚洲龙我觉得还好呀,个人感觉蛮喜欢 ,但是老婆嫌弃隔音

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    3.7良好

    【空间表现】 4.91的车长,内部表现确实很棒,比之前开的昂克赛拉强不少,这个是肯定的了?。家里人坐过后都说比其他亲戚的啥x3 Q5 A4空间还大一些,后排坐三个成年人都很宽敞。 【舒适性】 日产大沙发,确实名不虚传。虽然现在21款的天籁座椅稍微短了点,但还是很舒服,坐过的人没一个不睡着的。主驾的话。。。。也有点短,不过不重要,本人175,谁让自己腿短呢?,所以感觉还好。 【最不满意】 最最最不满意的,就是异响了。油箱加满的异响倒没听到,就是中控,车门,还有B柱,有些异响,自己对这些很敏感,听着非常不爽,无奈这是日产通病呢? 只能慢慢忍受了。可能有人说昂克赛拉声音更大,可别人那是发动机声音大啊,别的异响其实还好。 【购车经历】 购车的速度还是非常快的,从有这个想法到提车不超过半个月。现在网上看了下车评,让媳妇选了下外观,自己看了下配置啥的。第二天就去4S店看了,第一家只优惠2W,有熟人说可以优惠更多,果断这家就没谈了,第二家优惠3.2W,只有车价,购置税,保险,上牌,利息,别的费用都没有,已经准备交定金的,无奈媳妇第二天有事没来,就没去了。刚好第二天忙完附近就有一家日产4S店,进去看了下,试驾的2.0T顶配,开起来贼爽,想想都很激动,无奈预算有限,只能选2.0L的。商量半天别人优惠3.4W,直接当场果断交定金。也是只有车价,购置税,上牌,保险,利息,总共19.8W白色,十次包养,5年15W公里的延保,还送了一脚踢,锁车后视镜,车窗自动折叠,转向流水灯,车垫(还不如十块一个的脚垫,聊胜于无),。第一辆昂克赛拉是家里出的钱,这一次是自己跟媳妇凑的。虽然也没交多少,但心情还是不同。 【驾驶感受】 试驾的2.0T肯定没话说,要啥思域,迈腾,,要啥自行车。可惜自己是2.0L的,不过感觉也不太肉,起步轻踩油门,响应很快。高速上超车其实也没多少吧,别人跑120,你也不用超,别人跑100,你也能跑120。 所以还是那句话,只有肉车,没有肉人。最最最最最担心的就是变速箱链条会不会断? 【油耗】 现在开了三千五百公里吧,加了四回还是五回油,最后一次刚加的。现在显示5.7。应该是比较低的了,对于B级车来说,应该是很低了。

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    2022-03-21

    范浪浪的小白加了个氛围灯,感觉棒棒的。就是中控,门,B柱偶尔有异响,有点受不了。就正常开来说其实还是不错的。

    红色丶康乃馨问过了在阳江的销售179800舒适版落地价包上牌,是属于很便宜的那种了吧

    脫缸的野马这个黑顶,是自己贴的,还是本来就这样?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4.4优秀

    工作了一段时间一直没有买车的打算,可能自己本身不是很喜欢开车,家里人催促下还是上车了,4月份开始看车,一开始选择的就是天籁,但是也看了大众速腾、迈腾、天籁、凯美瑞、别克君威;领克03和福特蒙迪欧是后面朋友推荐的也去看了,大众系列的座椅舒适性能差了一点,速腾外观不是很喜欢加上后排座椅倾斜角度不是很喜欢;迈腾空间很大,感觉有点老气感觉不太符合自己;领克03动力可以且可以配置拉满,空间相对小一点;蒙迪欧外观和空间都不错,前面一排一米多长的显示屏很给力,挂档感觉很特别,美系车就是油耗高一点,感觉太宽太长了然后对比了一下还是没买了;选择天籁的原因主要是相对其他B级车来说性价比比较高,舒适程度也不错,而且驾驶比较轻松(方向盘感觉听轻)空间感也足够了,缺点就是买了顶配都没有车窗熄火自动升降,锁耳也要自己花钱加,车太长感觉对新手不太友好,另外就是中控屏不大且不喜欢这种风格,车机系统一般,高德地图有时候会延迟或者没有声音。南京跑了好几家4s店,一开始基本都是按照面价报的,感觉买车可以直接跟销售说价格合适就定,让他们直接给一个落地价,然后多跑几家,有的4s店挺坑的,反正我是跑遍了,省了大几千。付定金和提车中间虽然有一点波折,等车将近2个月,又经历了购置税减半的政策(交车时间晚了半个月也不算坏事)最终落地价17.8w,月光银天籁自吸智行版,又花了2000贴膜,感觉还行。推荐新手还是多花点钱上智行,360虽然效果一般,但也够用,碰到障碍物前可以提醒,变道旁边有车也会有警示灯这点蛮好的,车太长360真的比较好用了。后续发现其他问题再分享

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    2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 12021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版 图 1
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    2022-07-17

    托帕SHEINE然后补充一下,特别喜欢日产的这个日产智联APP,毕竟可以远程锁车,像我这个经常忘记锁车门的人,特别适合我。太热也可以提前启动开空调,油耗目前维持10,因为上下班和最近老往市区跑,估计跑高速6.5左右,这车其实不肉,不要开eco模式,这个太肉了,我关闭了,然后自动驻车也没开,超车没啥问题,经常控制不好油门就跑快了,熟悉一点之后就适当调整一下,不然太容易超速了。

    乡村知了好眼光!天籁只有银色,黑色,好看,

    听风一呜你感觉银色好看?

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4.29优秀

    提车10个月,里程13000。槽点:空调异响,车机拉胯,车漆薄,很薄。优点:油耗不错,cvt很丝滑,达到预期,悬挂调校优,舒适性不错。 家里第三台车了,本次购车目标为性价比中级车,必须有360影像,家里有美系,德系故日系优先,想体验cvt的丝滑。 21年4月开始海选,期间,重庆汽博的4s平民品牌都去了,按顺序,英诗派,凯美瑞,天籁,速派,君越,亚洲龙,雅阁,ct5均有试驾。期间斯柯达明锐pro上市,配置诱人,定金都交了,后来想确实没有性价比,我要的最高配落地要接近18,放弃了。 以上一圈试驾出来,基本选定凯美瑞,亚洲龙,二选一。因不急用车,就在慢慢斟酌,期间了解到亚洲龙的acc没有凯美瑞的软件版本高,基本确定了凯美瑞。6月重庆车展,准备去车展现场下定。直接去了丰田展台谈价,谈完基本确定,告诉销售让销售等我1小时去看看其他,没有变化就回去交钱,又逛到了日产展台,再去看了一下天籁,和销售一阵聊,落地比凯美瑞便宜2个w,内心有了动摇。上班族不容易,这个钱节约了,当场下定。约定8月底我才提车。事实上7月份车就到了,硬生生拖到了8月底才去提。 用车半年,其实最初不很满意,座椅偏短,对腿部支撑不够,长途不太舒服,总觉得没有旧车舒服。eco模式太肉,提车当天回家开了10公里左右就关了再也没开过。车无完车,慢慢适应也就好了。 自动驻车和自动启停的逻辑很好,适应一段时间后现在觉得很好。过了开快车的年龄,也没觉得车肉,高速只要不急加速,平稳油门也轻松上到150。自动刹车在极限停车的时候会自动刹停稍有影响,这个刹停距离貌似可调,没有仔细研究。讲真自动刹车有用,遇到了两次,一次一个小孩横穿马路,车速不快,大约离车两米就刹停了,一次行人鬼探头,车有刹车动作,行人停了,车没刹停我自己踩停了。

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    2022-06-11

    卢闹闹的闹你们有刹车准备放完的时候异响这种情况吗?咚咚…

    元气十足846我也觉得空调压缩机声音太大,找4s店还不承认,试试驾车也是一样

    ヤ 夜★落泪加点钱可以上2.0T,比较冲

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4优秀

    【购车经历】 从5月就打算换车,因为上一台是suv所以这次就想换个轿车,目标就是b级车。然后就是各种研究,看了雅阁1. 5t豪华,豪华版才4个喇叭,加上没车,而且说实话销售态度不是太好,所以就放弃了。凯美瑞去逛了一圈就出来了,因为价格实在太坚挺了,果断放弃。然后就去看了帕沙特,其实当初首选就是帕沙特330精英,去逛了一圈感觉价格也合适,因为销售说8月会上新款,所以就想等上新款再去看,然后新款上市傻脸了,没啥优惠,突然感觉不香了,放弃。最后去看了天籁,外观还行,比较吸引人的是优惠大,感觉性价比超高,而且我换车也主要是家用,感受了下后排日产大沙发。果断订车,考虑到都说和轩逸太像,所以就选装了魅影套装,看着个性点,因为选装魅影套的太少,4s店没车,于是等了20来天才提到车 【提车价格】 裸车17.38 加上全险,购置税,白色还要加2000魅影套3500上牌什么的 最后落地近20 ,个人感觉有点贵了,但我不喜欢墨迹,所以也就没搞价,去了一次给我报了价直接就定了。 【驾驶感受】 个人感觉操控感还是不错了,底盘,隔音都挺好,就是悬挂个人感觉稍微有点偏软,毕竟是主打家用舒适,所以可以理解。动力方面 我的是2.0自吸的,可能没有带t的激进,但我感觉家用也足够了,没有感觉那么肉,超车s挡还是很轻松的。那些网上说自吸不行,太肉的,我想说你们知道五菱面包吗?1.2的车,高速上拉满人还能各种超,怂过吗?我只想说没有怂车,只有怂人。 【油耗】0 这个不做太多评价,毕竟个人用车环境不一样,像我提车后一直在市区,比较堵所以基本都是10+? 【空间表现】 这个毕竟是b级,空间表现还是不错的,就是后排因为是溜背的造型,坐直的话感觉有些顶头,但这么舒服的大沙发,基本都葛优躺啊。 【最不满意】 最不满意就是车机啊,反应慢,清晰度太差,白天还行,晚上360全景基本看不清。 总体来说选天籁不会后悔

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    2021-10-15

    鹏哥喔漆咋样?容易掉吗?

    邱小小天老哥相当于这个颜色加了5500?还是一共3500

    用户6733849000248你还还真不能和五菱宏光1.5的比提速

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4.07优秀

    车也不算是精挑细选,毕竟自己原本是冲着SUV去的,看了一圈,还是对这个价位紧凑级SUV的空间不是太满意。也是突然有一天给骐达保养的时候看到这这车,关键这货的优惠力度太大,再算算落地价,我去,确实厉害👍🏻,没咋犹豫就提车了。毕竟这车的套路都熟悉,未来成本也算可控。变速箱的问题,可能是前车骐达给了我很大的自信吧,反正没有纠结这个问题。 车价方面,车价优惠了2.8W,保险给我优惠2K,交钱的时候和我想的不一样,我以为这3W都给我整到车价里面,就是4S店里的保费太贵,行业规则吧,没啥喷不喷的。 天籁的整体表现我感觉油耗比上一台骐达是大了不少,原来一直暴力驾驶也就开到7升左右。驾驶环境没发生多大变化,依然市区开的比较多,油耗表现力我原本预期在8升左右,没想到是这个结果(9.5L/100km),这是目前不怎么满意的地方。驾驶和乘坐舒适性来说,还是有这个级别能力的,避震过弯都还OK,没有发现明显不合适的地方,不过我开了这个车以后也不自觉的改掉了暴力驾驶的习惯,所以算是共同努力的结果😃。 说说其他表现力,整体来说下这款车确实同级别有些过长了,侧位停车需要更长的空间。还要吐槽下他的360影像,这特么上世纪30万摄像头,确实只是凑合着用。。。我依然买这个配置就是因为不想拆车去装,还有一套L2辅助驾驶,再加一个远程启动功能也算是划算。重点表扬一下这个远程启动,冬天热车太方便了!当然你要是有地库这种话,我也不和你争辩什么,每个人的使用情况不一样,有地库我还多考虑纯电车呢,就不和你们聊这款。车机什么的,合资车只是够用,语音识别能完成大多数任务,但细节方面的关车窗什么的,都不行。先✍🏻这么多吧,大家有啥要问的,我会很热心的给解答的。

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    2022-02-27

    晓晗697银色最好看了

    同级最肉第一个沙发,落地多少呢,准备去提

    风雨璺玉发动机很好,变速箱太邋遢了。

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    3.9良好

    作为一辆2.0L的自吸顶配。在配置方面不满意的有以下几点; 1、没有随车转向大灯; 2、时速表与实际时速有偏差。大概是表显时速100实际却是98左右。 3、没有锁车自动升窗倒车镜自动折叠,还需要自己加装。 4、空调在温差大的时候使用自动调节时风扇吹风特别吵,不过还好可以自己调节风力大小; 说完不满意的就再来说说我比较喜欢的吧 1、360倒车影像倒车雷达显示倒车辅助这些功能,看上去花里胡哨的样子。但真的很实用。对于我这种新手来说真是神器,别听他们说什么用倒车影像影响倒车技术的。科技就是用来方便生活的; 2、防碰撞自动刹车,这个功能很实用已经帮我避免了两次追尾。开车上路真的一走神就容易出事故。出一次事故那损失可能都比这升高配的钱多。绝对是物超所值; 3、L2级别的辅助驾驶,自适应巡航开高速低速都可以使用哪怕堵车都不怕。 4、手机远程遥控,这个功能很实用。我记性不好,总会担心忘记锁门。打开手机app就可以观察到车子情况。提前开好空调。这个功能还是让我装了一下; 5、最吸引我的差点忘记了,就是它的舒适性。移动大沙发。坐过之后就不喜欢其它车的了 至于动力方面日常生活中使用的话还是够用的,就是上次高速上没跑过那个小宝马让我挺憋屈的,要是有钱入个2.0T的顶配就好了。

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    2022-02-13

    x6c2.0T的话,除了330,什么325 320随便崩

    最爱不过眼前人624你这个裸车价怕是落地价哦,

    李昸伬同自吸顶配来顶。没有锁车自动升窗,每次下车都得再三确认有没有关好所有窗,即使如此过年还是有一天没关窗(留了一条缝)被淋了一天一夜

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4优秀

    全车下来不到20W。开了一年了,其中好坏分为以下几点: 【空间表现】 空间贼大,我身高191,体重240斤,坐在主驾驶行动非常方便,也不会影响后排的乘坐,即使我坐在后排也不会挤,更不会顶着脑袋,后备箱又大又深,我放置着两个塑料储物箱,还能放进去一个旅行箱和孩子的景观车。 【油耗】 特别省油,我平时下班经常跑滴滴,一箱92的汽油,420一箱,近乎可以跑900多公里,一个月一箱足够了(前提不跑高速情况下) 【亮点配置】 音响配置感觉和索尼的音响差不了多少,声音特别立体感,开车时放一些欧美节电音特别带感。 【驾驶感受】 eco模式感觉太肉,轻踩油门几乎没什么反应,但是超级省油,感觉一升油能当三升来用。跑高速时有个特别的让人舒服的道路辅助模式,减轻了开车上高速的负担,定速巡航还带跟车模式,特别省心。 【最不满意】 最不喜欢的是车辆行驶中,应为隔音不太好,总会有沙沙的响声,风阻声特别清晰。 车体较长,建议新司机不要入手,不好掌控,停车困难,难免磕磕碰碰。 还有就是本来近20W的车,总被别人看成破轩逸,虽然长的几乎一样,但是解释真的很累。

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    2022-01-10

    哈尼1777不要去解释,前几天公司里的保安大爷问我说:想给儿子买辆车,你这车挺帅,轩逸办下来要10多万吧,我跟他说:新款阳光8万落地

    颓废93239被人说轩逸就算了 昨天居然有人说我车是蓝鸟

    注定独自等待后排坐直居然不顶脑袋吗?

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    3.71良好

    【最满意】 试驾的这一段时间,天籁真的让我见识到了“日产大沙发”的强大之处,坐进第二排之后真的令人有种坐进家里沙发的错觉,无论是座椅的柔软度还是坐垫长度,都比较符合人体工程学,能够在一定程度上缓解长途乘车的疲劳,舒适性这块做得确实十分到位。 【最不满意】 最不满意的就是这款车的内饰,我个人认为有点过于中年化了。既然外观设计得那么运动,甚至还有点激进,为什么内饰偏偏设计得那么简约,那块8英寸中控屏放在当下实在是有点拿不出手,更别说机械指针仪表和机械挡杆了。 【驾驶感受】 2.0L自然吸气发动机在日产旗下服役了很久,虽然稳定性方面具有一定的保证,但我不得不吐槽这套动力总成真的不适合年轻人开,实在是有点肉,速度起来之后还好,但起步和超车的时候,发动机光吼不走实在是令人有些捉急。优点是这款车的方向盘转向很轻,转向精准度也比较不错。 【乘坐体验】 前面也提到了,天籁乘坐起来的舒适性还是比较不错的,并且悬架调教得也是偏舒适性取向,对于路面的一些振动能够很好地进行过滤。此外,这款车前排采用的是双层隔音玻璃,行驶的时候将车窗关闭之后,会觉得整个世界瞬间就安静了。 【油耗】 虽说这台2.0L自然吸气发动机动力令人不敢恭维,但有一说一,油耗表现还是挺令人惊喜的。目前行驶了4000多公里,表显的油耗为7.6L,对于这么一款B级车来说,已经算是比较不错的了。 【总结】 相较于同级别竞争对手,天籁虽然在品牌影响力上稍欠火候,但性价比还是比较不错的,尤其是2.0L版本,价格会有一定的优势。这款车比较适合那些年龄稍大,对动力没有追求的消费者拿来家用,舒舒服服地驾驶。

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    2021-10-20

    懒汉评测同款,普通模式下起步油门控制一下很平顺,不会冲,其实加速还可以,高速上100-140也就6秒多的事情。

    喜为常后排空间太小了我都顶到头了

    用户575173339128我178后排不顶头,你们上半身和下半身55开吗

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    3.86良好

    先说说为何买这个车吧,原来的是奇瑞瑞麒G3,可能很多车友都不知道这个牌子,它是奇瑞号称要做高端推出的一个子品牌,结果很快凉了,还好可以到奇瑞的4S店保养,而且不贵,就一直开着,9年不到11w,主要上下班。然后就是在大年二十九的时候,把我扔路上了,直接变速箱故障,车走不了。导致过年认真响应国家号召原地过年,宅家。年后问了4S换新2.5W,店里都说不值得。维修9.5K,而且说不好修,保有量少,最好别修。我去,想想修好也用不了多久,卖了坑人,算了,直接报废。然后开始看车,本来看好奇瑞8P想再次入坑,可惜,奇瑞这个神奇厂家,不给福州的4S店授权,要到外地调车,也是醉了。去了福马路上的吉利,试驾博越,试驾人好牛啊!一路臭脸,爱理不理,拜拜了你。家里领导直接发话买合资的,二十个预算。目标改成中级车,日系三强,雅阁外观不接受,凯贵了,关键是没有360,这个是领导都唯一要求,自己加装要钻要拆,新车受不了,刚好听说天籁新款有360。看车试车下单一天搞定。托人认识销售主管,帮我搞了个报废补贴3K,大赞。一周后提车,速度快。 优点很多车友都说,就是座椅舒适,我儿子说后排人都陷进去了。动力比起原来的1.6好很多,快速路上不知不觉就90了。操控感觉不错,因为感觉底盘稳很多,毕竟中级车。油耗很好,因为就是上下班,开的路都一样,感觉比奇瑞的1.6还省点。 缺点:1、前排座椅减配,我176CM 75KG坐下后大腿还有一个拳头没有空着。没有后面舒服,差评。 2、收油门滑行到速度二十,有明显的拉扯感,好像是共性。 3、速度在20—50时,轻油门,转速在1000左右,个人感觉有嗡嗡的闷响,就是感觉耳朵耳膜被压迫的感觉,只要加油门,或者收油门马上就没有。这个只有我感觉到,领导坐副驾驶说没有,唉😔,我耳朵太灵? 4、加满油,有异响,不大,开点音乐就盖过去了。 5、拥堵路上,低速跟车时候,油门不线性,轻点不走,重一点就冲了,而且刹车偏重了,比起雅阁(中级就开过八代雅阁)重好多,拥堵路上开的有点累。对了我一直开标准模式,节能模式太肉不用。

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    2021-04-13

    奇异果VIP会员我的比你贵了3K,坐标成都

    那一天终将到来吧日系三强剩俩了,日产完蛋了,变速箱早晚不等你还得换

    用户1656793943184你说的太对了,我的车也是在速度20一50时,轻油门,转速在1000左右时车子有嗡嗡的闷响(也就是有托托托的动力跟不上的声音)但是只要加油门或是收油门就没有了。

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4优秀

    用车经历: 15年买的启辰T70,这个品牌是尼桑逍客车型变国牌版,七年多开了13.6万公里,跑大堤玩土,啦货进货,还干过半年滴滴、顺丰车,没有出现变速箱CVT有问题情况,发动机有点阴油从来没修过,换过2次胎,油耗在7至9之间,看路况。所以说没开过CVT变速箱的就别喷了,坏的都是不爱惜车很给油,不按时保养导致造成的受损。 【提车价格】 1.价格优惠力度大25000 2.置换补贴高14000 3.最后落地17.1万元。 【舒适性】 1.座位大宽敞舒适,后排可以二郎腿走起! 2.前排座椅头枕拿下来就可以放平躺着! 3.真皮的座椅质量舒适很好👍 4.电热座椅真牛热热乎乎都不用开空调了🤟 5.玻璃双层隔音好! 【空间表现】 1.前排驾驶位置宽敞不卡腿。 2.后排空间可以二郎腿!随便躺着! 3.后备箱真大,大行李箱俩没问题还能放其它 4.家庭一家四口坐车里舒舒服服宽敞没问题👍 【驾驶感受】 1.驾驶平顺稳! 2.方向盘可以上下前后调节。 3.方向好操控,方便女士驾驶。 4.颠簸路面平稳过渡。 5.夜间行车有自动大灯。 6.辅助驾驶和自动刹车很棒,长途优势明显。 7.喜欢推背感的直接上2.0T!差距很明显! 【油耗】 目前530公里了,7.4显示油耗,还看自己驾驶习惯。 【最不满意】 1.21款都带颗粒捕捉器了!2.0L版2.0T版!后期咋样不明确! 2.内部钢琴面也容易刮花和上手印! 3.都高配了没有氛围灯! 4.无线充电也没有! 5.听音乐什么的都要单独买流量! 【保养】 1.送九次免费全合成机油保养加工时费。 2.首保2500,五千公里后换机油,后每一万保养一次。 3.保养算是经济了。 买车赠品: 1.九次全合成机油保养。 2.包围地垫,后箱垫。 3.车钥匙包。 4.洗衣液3桶。 5.全车玻璃贴膜、前防晒、共8块。 6.品牌双保险。 改装: 1.地盘防护、车眉版区域喷的3M树脂复合材料,5瓶5升速干的,功能:1.防酸性雨雪导致地盘生锈.2.降噪音明显。估计用五年没问题?原车有保护层包的不全面,自己去美容花500搞定. 2.前挡风玻璃贴个好点的防紫外线膜800左右就够好的了,验钞机光线测试一下。 3.对于新车封釉、或镀晶个人感觉有点浪费时间钱,一年后经济实用就是300元至400封釉一次就好。 总结:适合上班族和家庭出游,人性化设计很好?简单易操作,保养便宜,保值率高,就算是比较省油了。

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    2022-03-15

    头条用户优惠大是有原因的,用料最抠b级车,没有之一。摁一下内饰塑料板就知道了,明显比别的b车薄

    自信乌苏0w5领航版17出头就能落地,牛皮,好多地方舒适版都要17.5左右

    Fengqiwu我的也是2.0自吸顶配的,去年五一提的车,含保险落地20.3 1.只要加92号汽油就可以了. 2.我每天开苏州高架,上下班,油耗8.6 3.底盘很低,容易剐蹭 4.后备箱盖没有包裹,容易蹭到顶部的喇叭 5.其他没啥毛病

    点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

    4.07优秀

    新车提回来已经开了350公里了,来谈谈我的体验吧。 首先呢,这辆车算我的第一辆车,当时选车的时候,考虑了很多车系,由于预算不多,又想买个B级车(suv开不惯 pass),当时考虑了标致508l、凡尔赛(Emmm公司同事大多数法系车)、君威、雅阁、阿特兹和迈锐宝,可是都觉得不是非常符合自身的需求,睡前想来想去,脑海里出现了天籁的影子(天籁外形加分),后来在懂车帝预约了下本地的试驾,第二天就去试车了,当天就定了下来。 购买的理由呢,首先主要是优惠啦,哈哈,雅阁还得加价等车呢,其次就是舒适性了,买B级车本身就是为了一家子坐着舒服,对比了下其他几款车,天籁的舒适度不用多说!当然外形也很顶。 说说驾驶感受吧,由于之前开的是1.6的手动挡,现在这个2.0的对我来讲,绝对是足够的。个人驾驶习惯偏稳,新车从没超过2500转以上,大多是外1800左右。这两天试了下eco,稳稳当当的感觉也挺不错(忽略起步肉),普通模式下,前期油门响应很不错,面对一般城市路况,绝对ok。自适应巡航,这个真的是堵车神器,不过在复杂的路况还是不建议使用,缺点也是有的,比方说跟车距离不够小,会被插车,起步是为了达到设定时速,会猛加速(个人觉得挺猛的,上次来了下,前车太近,主动刹停了),另外提前预警感觉也不是很好用,所以还是低速来着跟跟车安全些。其他的地方等再开段时间体验体验再说,总的来讲是辆符合心里预期的一辆车了。 2022.02.07更 提车56天,4000km里程;说说最新的感受吧。 先说说动力,只能说够用(稍微有点后悔没上T),超车时底气不足(s档那玩意没啥用),不过愿意给油时,动力还是有的。 油耗,我刚开始加的92,后来加了95后,一直便是95了,发动机的平稳性和声音都比92的好了不少,最近假期出去玩,高速较多,综合实际油耗在6.77左右,还算可以,待上班后看看市区通勤如何。 说说暂时发现的不足;360画面太差,而且因为是广角镜头,画面只能做参考,和实际差距蛮大的,晚上周边没光线的话,基本上没用;acc,最近天冷了些,堵车时使用时,多次启停后,电脑自动刹车时会发出较大的咔咔咔的声音,不清楚天热起来会怎样,其他暂未发现其他问题;座椅,短途开起来感觉不到啥,开个长途时间久了,腿很累,不舒服;后排不能放倒也是个硬伤,其他待更新。。。。。。

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    2021-12-18

    蘭锋之恋你定的19.6有送什么东西吗

    user622381759567本人坐标北京,12月29号提车,新车优惠3.6万,保险4679,购置税1.23万,双保3000,出库上牌2500。落地,17.46万

    无处安放的游客自打提了天籁我开车越来越佛系了,起步不敢地板油了,跑在路上车也不敢超了,每次都是缓踩慢台的,只因那娇贵的变速箱

    前往

    同级车热门评分

    3.36分“良好”
    凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版凯美瑞 2023款 双擎 2.5HGVP 领先版

    【购车经历】年前的时候就考虑买车,只是价格一直谈不下来,拖了好几个月,当初考虑了好几款车型,从轩逸朗逸思域...,最后确定在雅阁天籁凯美瑞之间选一款。 天籁老款价格倒不贵,只是外形我不喜欢,新款价格太高,最后放弃了。 雅阁我也很喜欢,空间大(内外都大),外形也很漂亮,内饰布局等感觉比凯美瑞好一点,只是安全系数比凯美瑞略差,安全气囊也少。 这几款车在不同的4S店我都试驾过数回,感觉雅阁车内噪音比凯美瑞大,动力好像也差那么一点点,这是我在试驾这两款车过数次后的感觉,陪我一起去的朋友也是这个感觉。于是在五月初下了决心买了这台2.5领先版,但是有一点我很疑惑,因为我拿车的价格相对于其他店很低(具体多少我就不说了,反正落地21万不到),其他店都说这个价格拿不下来。我一直担心这里面有什么东东,提车的时候特地叫上一位修车的朋友一起验车,从轮胎车窗里程发动机排气管车漆等等都仔仔细细检查了一遍,都很好,只是发动的时候发动机略有抖动,噪音略大,销售说新车都这样,虽然心里有点嘀咕,也不好说什么。下面说说不满意的地方。 【最不满意】最不满意的就是这个噪音问题,发动的时候坐在车里噪音很明显,噗噗噗的声响,销售当时说这是发动机给电池充电,所以声音略大正常,但开出去用纯电的时候声音还好,切换到汽油模式噗噗噗声音特别明显,我还发现这个声音有两部分,一部分是发动机内的声音,一部分是排气管的声音,售后说这是正常的,磨合期过了就会好点(而且除了发动机排气管的声音,胎噪也是相当大)。但我试驾期间从来没听到过这个声音,提车后特地请售后服务一起和我试驾了我的新车和店里的试驾车(试驾车是22款,我是23款),店的试驾车加速时也有这个噗噗噗的声音,但是很轻,不用心听根本听不到,完全可以接受,而我的新车特别的明显,尤其是起步加速时我都不敢深踩油门,那声音我听了都慌,而且有一点很奇怪,就是试驾车用电的模式时间很长,几分钟后才会进入汽油模式,而我的车开出去几秒钟只要超过4,50码就会进入汽油模式,试驾车7,80码有时候也是电模式,不管是电/油模式,反正试驾车声音听着就很舒适,这难道是车辆差异?或者是磨合问题?凭我开车十几年的经验我感觉不是磨合问题。只能期望磨合期后声音会舒服一点。 【最满意】下面说说满意的地方,油耗特别低。车子刚拿到手油灯是亮的,出去加了下油380多块,当时里程表显示是12公里。开了二十多天,平均油耗4.6,最低的时候3.8(表显),昨天去加油的时候表上是999公里,油箱里面的油我估计再跑一百多公里没问题,也就是一箱油(400元左右)可以超1000公里,这个油耗我很惊讶也很满意,我平时开车(公司车)很猛,自己的车当然舍不得这么糙,而且还在磨合期,不敢发力踩,轻踩轻收,但速度不慢,基本都按限速上限跑。我看到很多朋友说一箱油都是700——900之间,除去车辆差异,估计驾驶习惯也有关系。这辆车最满意的就是这个油耗。 其他的乘坐体验操控体验空间配置什么的都是中规中矩,没有什么特别惊喜和失望的地方,几个月的等待和试驾,我已经都能接受了。 唯有这个噪音实在令我失望,不知道有没有朋友和我一样的情况?有什么解决办法没?加隔音棉效果有没有用? 知道的交流一下,谢谢!~

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.20分“优秀”
    帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版

    提车背景:之前开的是一台二手的哈佛h6,动力太差劲,油耗高,噪音也比较大,乘坐还不舒适,看了帕萨特、迈腾、瑞虎8pro、瑞虎9,最终选择了帕萨特的380豪华。 提车过程:坐标首都~一共看了三家店,我是置换,有6k补贴(三家都是),第一家落地18.5,第二家和第三家一样落地18.2左右,但是第三家给我置换车辆估价比其他两家多4k,果断选择第三家下单。(落地均没算利息,都是贷五年,第十二个月可以提前还,一年大约5k利息)。 用车感受: 1*动力:随叫随到,高速超车非常轻松。 2*油耗:高速我大部分都是ACC定速120,5-6个油,市区我跑的大约8-10个油,完全可以接受。 3*噪音:市区开基本没什么噪音,高速也不是很大,车内说话不用刻意很大声,会有点风燥,总体来说满意。 4*驾驶操控:地盘调教的非常舒适,悬挂也不是很硬,过减速带不会有非常明显的晃动。 5*辅助驾驶:我是在某新能源车企做智能驾驶测试的,对智能驾驶还是比较熟悉,这些辅助驾驶功能在高速来说确实会让驾驶员轻松很多(市区慎用),打开ACC和车道保持,我只需要手扶方向盘,除了加速变道超车,其余时间可以解放脚。 6*音质:非常棒,不输那些品牌音响。 吐槽: 1:车机流量太少啦!不够用!不够用!不够用! 2:高速carplay断了两次,第二次断的时候我看好像是没信号的原因,几秒后就恢复了,影响我听歌🙄 3:远程启动操控这些要花钱买数字钥匙,还不便宜,这点就是单纯想吐槽******🤬

    3.71分“良好”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

    【最不满意】第9代凯美瑞在外观设计上的基调是传承和进化。传承方面,第9代凯美瑞的车身造型跟现款几乎一样,尤其是A柱和C柱跟车身的连接位置,以及双层腰线的设计。 至于进化,第9代凯美瑞前脸设计更加激进锐利,“大嘴”被保留下来,上勾的前大灯造型相当犀利。第9代凯美瑞还有另一套专为中国市场设计的前脸,“大嘴”采用无边界处理,数字化的设计更显电感。 车尾的设计相对显得平和,整体呈现出沉稳居家的风格。第9代凯美瑞好不好看,见仁见智,你们说了不算,销量会给予最公正的答案。 【最满意】第9代凯美瑞中控台的层次感非常丰富,而且用料得当,工艺细腻,档次感多多少少还是有的。 隐藏式触控空调控制面板有点新意,如果觉得不便盲操,那就用语音控制吧。语音交互系统由华为生态赋能,加上8155芯片的加持之下,响应速度和辨别准确率都基本挑不出毛病了。还支持多语言识别、连续对话和可见即可读等功能。 还有,面容识别和声纹识别、全系标配Carplay、CarLife和Hicar等三大手机系统互联,第9代凯美瑞的智能座舱整体表现算是合资品牌的主流水平了。 【乘坐体验】至于驾乘空间,第9代凯美瑞跟现款基本保持一致,说不上有多宽敞,但也不至于压抑,地台中央依旧有凸起。另外,我个人挺喜欢的分段式天幕,中间粗壮的横梁看着就挺有安全感的。 【驾驶感受】第9代凯美瑞依旧是大家熟悉的TNGA平台,但对底盘进行了一定的升级优化。前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧,以及雷克萨撒ES同款的减震阀系,保证舒适性的同时提升操控灵活性。 实际开起来还是丰田的一贯风格,就是容易上手。低速轻盈高速紧致的转向手感,让你易于掌控车辆的行驶姿态。整体来说,第9代凯美瑞的驾驶质感要比现款好不少。 丰田的这套THS混动系统属于传统的功率分流型,全速域的混动,发动机基本全程参与工作。实际感受而言,发动机震动都隔绝得比较到位,但发动机噪音还是有些明显。