天籁驾驶体验良好值得买吗_天籁操控怎么样

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.1分“优秀”

优点： 1.首先肯定是外观特别帅，完全就是冲着天籁外观去的，车辆的整体车身线条流畅，一笔到位，十分柔美和协调，至于它的前脸和大灯立体感很强，运动风格拉满，整体看来，车辆的识别度还是很高的，给人的感觉就是很新颖，所以从外观来讲十分满分的话我给它11分。 2.其次就是内饰和空间部分，说实话一开始看图片我觉得中控很一般，但是到目前为止倒是越来越觉得好看了，空间还是很不错，综合下来给个7分。 3.最后就是驾驶感受部分，天籁让我感觉很好开，虽然我是个新手，但是开起来还是挺轻松的，方向盘带有助力，在转向的时候不需要使用太大的力气，能轻松驾驭，转向的精准度特别高，另外车上还配备了好多辅助驾驶系统，遇到一些复杂的路况时，也能很好的应对，在高速上车身稳稳的，唯一不足的就是底盘并不是很高，遇到不好的路况时，还需要多注意，同时油耗部分确实很不错，目前油耗百公里6个出头，相信保养后以及磨合期后多跑跑高速应该能到五个多，综合下来能给到8分。 缺点： 1.音响部分:对比十一代雅阁卓越版，呵呵，听个响罢了。 2.噪音部分:买之前都听说日系车隔音很差，当时我没啥概念，买后我知道了，原本以为在行驶过程中应该不会有很明显的噪音，可能是我自己的预期标准很高，导致在开车的时候会听到明显的胎噪和风噪之后就会有一点点失望。同时在等红绿灯的时候习惯默默调低音量哈哈哈。 3.动力部分:动力方面是比较肉的，毕竟我买的是2.0自吸，从价格上面来讲我是能接受，但不妨碍我觉得它是个缺点，起步确实很慢，倒是40-100区间我觉得还可以，很平顺，也很快。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 今年毕业三年，一直想拥有一辆自己的车子，看了好多品牌，最终综合考虑还是选择了天籁，我选择日产天籁的原因有几点。首先是它的外观设计，简约而不失时尚，线条流畅，给人一种大气稳重的感觉。全新天籁的外观大改变，更年轻化了，家用来说属于不二之选，省油，舒适，大沙发不是白叫的。 【驾驶感受】 隔音方面做的比较好，乘坐舒适，得到了家人的认可，方向盘在低速状态下非常非常轻，一两根手指都能随便转动，驾驶起来非常的舒适，家人都说后座坐着舒服，家人和自己满意才让我绝的车子没有选错。 【油耗】 高速是真的省油，四五个油左右，郊区六个，市区大概八九个吧，开了空调的情况下。 【动力表现】 都说天籁的动力很差，我感觉还行，安全还是第一，百公里加速九秒多已经不慢了很多人纠结2.0的自然吸气够不够用，答案是绝对够了，买天籁的都是家用的为多，驾驶感受，车子省心，已经满足了家用车的要求，至于动力，给油还是能跑，只有不敢踩油门，没有跑不动的车。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为工作的原因，学车断断续续学了两年，也挂了几次。去年7月份终于把证拿下，就着手准备买车了。第一台车，受家里的影响，还是想买省油、耐用，最好还能舒适的燃油车。我不是一个很懂车的人，所以家里让我主要考虑的还是日系车。最开始看的是卡罗拉混动，虽然很省油，但是实地去看了之后觉得做工一般，舒适度也一般。想到出去谈生意，或者过两年要结婚的话，还是要买一辆商务一点的车，所以看着看着预算越提越高。最后就把目光落在了B级车上，比如雅阁、亚洲龙、天籁。 亚洲龙太贵了，预算已经没办法再提上去了....后来法看了看天籁。天籁家里就有一辆，试了一下2021天籁和18天籁比起来有很大进步，座椅很舒服，操纵感对我来说也比较舒服，没想太多就决定买天籁了。最后选定了2021款2.0L的顶配其实我也想上涡轮增压，但是要加好几万，而且等蛮久才能提车，就还是买自然吸气的吧，反正我对动力也没什么要求够用就行和销售谈了18出头，送了一年保养，原装脚垫，车膜。因为底盘比较低，加钱给底盘装了防护的东西(叫什么我不记得了)。 【最满意】 舒适度，舒适度是我最满意的地方。主驾座椅很软很舒服，包裹性也不错，长途开车五六个小时疲惫感也很少。带来这个舒适性的还有车内较好的隔音，胎噪很小。其次是油耗。现在买了1年多，开了23000公里，平均油耗是6.6，工况市区和高速占比是4:6，油耗不高。市区油耗比较高，7-11这样，高速路和国道油耗很低4-6左右。 【驾驶感受】 我比较喜欢日产的驾驶感受，刹车和油门都比较轻，我个人比较喜欢。关掉ECO之后，动力提升很强很足，没那么肉了。较快踩油门的话声音比较明显，很有赛车的竞速感。虽然整车比较轻，但车身稳定做的比较好。在高速行驶比较平稳，在市区遇到路况一般差的地方，在车内没有感受到很强的颠簸感。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.07分“优秀”

【用车成本】 送了十次保养，目前已经一万多公里了保养还没花过钱。 【油耗】 买车前以为日系车比较省油，用车后实际上感觉差别不大，平时在城市开，周末会跑高速去市区，综合油耗在10个左右，纯高速路段是5-6个感觉就那样吧，并不能说所谓的“省油" 【驾驶感受】 驾驶感受只能说开起来平顺，平时油门需要踩深一点，不然速度来得真的有点慢，在20-80之间还是比较轻快的，在高速表现还行，要超车需要深踩油门拉高转速听到发动机嘶吼，然后才能慢慢超车。方向盘基本上是指哪打哪，很舒服、但是拐大弯的时候速度起来还是有点害怕。刹车很不错开起来很有信心，车方向盘很轻，开起来很轻松，会有一点点虚位。而且怠速的时候发动机很安静，刚用车的时候老忘记熄火就下车了，在行驶的时候路噪和胎噪比较大，看路况吧，在有些沥青路开起来噪声就比较小，底盘低速过一些凹凸的路段感觉比较软，会有多于的晃动，快速过减速带的时候晃动不大，前排的座椅偏短了一点点，开车的时候大腿会有点不舒服，手套箱和扶手箱都有点小，放不了什么东西。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.14分“优秀”

【购车经历】 工作好几年了，父母给我买的房子，一直没买车，父母就一直催我买车， 他们也知道我手头有一些存款，就想着买房买车之后好结婚，我就想买一辆B级车，空间宽敞，婚后也能当家庭用车，就算有两个小孩儿也不会挤，但是我的预算不超过18万，我最开始是比较偏向于天籁和君威的，后来去试驾以后发现君威的车门很重，发动机要带起来这辆车的话，油耗肯定很高，美系车的整个车身重量也很重，更适合跑高速，我平时对动力又没有什么太高的要求，就是主要是在市区上下班儿通勤用，所以出于对油耗的考虑，还是选择了天籁。 【提车价格】 裸车价15.1 落地价16.2 贷款5万三年免息 赠送双保，五年十次保养，非全包脚垫，1个钥匙套，一年洗车，2次打蜡，贴膜，新车除味，挡阳板 【油耗】 我刚开的时候一直在堵车路段跑，油耗12、13，后来听朋友说多跑跑高速，油耗会降，然后我每到周末就去跑个高速，等度过磨合期之后，市区的话油耗也就在七个左右，高速的时候油耗大概5-6左右。 【最不满意】 主驾座椅可以调高低，其他感觉又有点矮，坐在那赶紧蜷着腿，时间长不舒服，倒车影像画质粗糙，能看，但是不清晰，车漆薄，意外倒车蹦过一次墙角， 漏出来底漆了，感觉车漆就薄薄一层。 【驾驶感受】 起步还行，方向盘真皮的，也不重，很好转向，不经常跑高速，所以对速度没什么要求，感觉起步没有顿挫延迟，还挺好的，空间方面很赞，B级车空间很大，前排男生可以伸开腿，后排坐满人也不挤，按个安全座椅也OK，很宽敞，后备箱也很大，逢年过节出门，有它就OK，而且天籁在B级车里性价比最高，油耗也算比较低的了，养得起，基本过年的时候跑高速，回老家需要开五个小时，打开定速巡航，还能缓解一下腿，倒车的时候，有后部雷达，倒车影像虽然不咋高清吧，但是也能用，该有的都有，自动驻车平时用的最多，上下班高峰期，龟速前进，不需要来回拉手刹，很方便，前排无钥匙进入，钥匙放口袋里不用拿出来，省时省力，8英寸中控屏，虽然不大，但是够用，中控屏幕倒是蛮清晰的，跟倒车影像简直一个天上一个地下，多功能方向盘，真皮的，上边按键很多，我也没怎么研究，双区自动空调，冷热效果都不错，夏天开空调，油耗也就比平时多一个，还有Led自动大灯，我经常上夜班，近光灯自动打开，不用特地去打开，锁车以后，大灯1分钟后自己就关了，外后视镜折叠加热，碰到雨天雾天，冬天有霜的时候，不用去特地擦了。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.7分“良好”

驾驶体验还不错，空间还可以了，油耗还是满意，动力不激烈驾驶的话还是够用的。车漆太薄了。外观还是很满意。就是有点小气，氛围灯，迎宾灯，后排都不舍得上。

点评车型: 2018款天籁 2.0L XL 智进版

3.64分“良好”

优点:比较省油，目前综合油耗7.2。用车成本低，驾驶舒适感尚可。 缺点:动力肉，车漆薄，小毛病挺多，变速箱拉胯。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.8分“优秀”

从决定换车，到决定天籁，时间不算太长，在这个预算内，天籁很具性价比。空间也足够。动力方面城区够用，很线性。超车还是要深踩油门。高原或者山区不介意选择天籁，我跑了850过来川西高原路（平均海拔4500）3000转能跑到50码，超车完全没信心，动力太弱。另外车漆有些薄，路过田坎能被稻穗挂出底漆，真是前所未闻，第一次遇到这么薄的车漆。但行驶质感真不错，一个字，稳。但是过弯速度太快，侧倾有些严重，驾驶姿势也跟着侧移。配置也基本够用，自己升级了一个锁车自动升窗，很实用。油耗低，2700公里，油耗平均6-8，还很少开ECO模式。整体舒适型真的很好，家里人一致好评👍👍👍👍👍👍好开平顺是这台车最大的肯定。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.79分“良好”

21款天籁提车一年，跑了1万多公里，分享一下主观感受吧 【最不满意】 先说最不满意，前排并不舒服，主驾坐垫太短承托不住大腿，并且无法降到我理想的高度。副驾坐姿太矮并且没办法调节，只能调节前后和靠背； 【驾驶感受】 然后是驾驶感受，拐弯侧倾有点大，适合开直线，滤震比较舒适，高速也比较稳，总体舒适。缺点也明显，匝道想开快点车身姿态就非常狰狞，总有一种底盘刚性不足，轮子要翘起来的感觉，支撑性不强侧倾太大，轮胎太窄抓地力也不是很好，方向盘反馈较弱，路感不清晰总之这个车让我失去了驾驶的欲望，只想安安稳稳的开车，这时他能给到我平顺安静，方向轻盈，又快又稳的感觉。 对驾驶有追求，或者说年轻的小伙子不适合买这车，上点年纪，只想平稳舒心的到达目的地的人，选这个总没错。 【动力表现】 接下来就是动力表现，起步感觉不行，cvt变速箱总有一种咬不住的感觉，再加上心理因素（怕钢链断，这个看过拆解视频，和钢带差不多，感觉没那么强），起步感觉不好，变速强限制了发动机动力，并且有种憋的感觉，反正就是不痛快，不畅通。关掉esp深踩油门也滑不起来，马力不小到了轮上就没啥劲。 急加速能力我觉得还行，到了7、8十一百以上，再加速有点信心，跑高速超车也比较省力，还是印证了我上边的观点，适合快速平稳的到达目的地，不适合抢红绿灯，不适合很热血的开法。 最后是一些无关紧要的了，倒车影像一坨大便，辅助驾驶挺好用的，中控屏幕一开始反光，我买了个磨砂膜好点了，功能性也不强，但我对这个要求不高，能导航能上网足够了。车里味道还是不小的，买了一年多了还是有味，空调在最热的时候，大太阳晒曝的时候不太好使，不够冷，太阳不是很晒的时候嘎嘎冻头，并且开到最小风量也不敢正吹，反正是有点傻，跟德系不一样。 任何车都有优缺点吧，总体来说还是比较满意的，接下来想整一台二手的性能一点的车玩一玩，有啥推荐的没，比如03+，brz啥的

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.7分“优秀”

一、我的选车理由 选择天籁，除了看上天籁舒适，省油，大气，外观时尚外，还有就是对比几款车后，挺天籁性价比最高的，也就是价位能够接受，比较理想。在一个也有熟人，买的放心。 二、外观与内饰的感受 外观时尚，个人觉得好看，唯一就是可能窄了点，和别人车比起来没那么大气。如果再宽点就好了，做工设计都可以。大v中网日产标也好看，个人喜欢。车灯是Led的，晚上确实亮。这点夜间开汽车最有用，就是不知道坏了怎么办，换起来是不是特别贵，所以保险买上啊。 新款天籁新设计了木纹的工作台，显得豪华，比塑料看着上档次。而且选的浅色内饰，显得干净舒服。日产的智联网还是实用，手机开关门，远程启动，实用还不收费，在线听音乐，更方便。手机随时监控车辆状态。省心，赞。车内大多都是软抱，摸着舒服，看着上档次，门扶手，工作台都是软包。异味/异响：新车基本就是包装塑料味道，提车后把座椅，车内塑料全部撕了，第二天一点味道都没有屏幕。是普通音响，音质没有太高的体验，比较普通，但是也够，追求高的可以自己家装好的喇叭内置行车记录仪：车愿配置了原车记录仪，不用加装了，不用拆线，连再手机上看视频还是比较清晰的，但在车导航屏里面看有些模糊。 三、舒适性感受 选择B级轿车，空间肯定要大，对于天籁的空间还是最喜欢的，尤其后排，家里小孩可以站着玩，比较宽敞，在一个座椅，厚大，柔软，同事坐着都说舒服，赞。开了一个月，大多长途，最喜欢天籁这个中间扶手，刚好右手胳膊可以依靠，可能设计的款而且低，位置刚好合适，使得长途胳膊不感觉累。赞。同事经常坐，夸赞舒服的很。舒适度再不用多说了，日产大沙发，已经深有体会了，一点不虚，做过的没说不舒服的，再加上大空间，舒适性，赞。后排有个出风口，以前开的车没有，所以觉得他特别实用，孩子冷了放上面可以暖暖手。车内噪音/异味：高速有些噪音，应该是轮胎的噪音，稍微有些胎噪，高速时。 四、动力和操控感受 都说日产车肉，但是我觉得不是这样，可能开车习惯吧，我一般开车起步比较稳，等速度起来之后再加油就比较动力强，基本市区或者高速也能轻松超车，这样油也比较省。当然冬天要提前热车的。平顺，换档没有任何感觉，加速流利，开上比较舒服。开空调/满载开空调应该对动力没什么影响，毕竟冬天。开的热风。而且啦满人也没啥影响个人感觉，除了压的地盘脚底而已。本人基本不理解操控怎么去判断，不是专业赛车手，操控就没必要深度去试，但是说车子稳定程度，天籁还是很稳重的，可能地盘低，或者悬挂比较稳吧，远程启动功能：我买的天籁新款的，可以手机远程启动，这个功能特别方便，尤其大冬天，起床就可以用手机启动车辆，等上车后车里暖暖的，赞。高速刹车稳，我试过，而且过年有跑雪路，都是比较稳，开慢点基本不打滑。这次回家开高速，雪路比较多，偶尔车身稳定防侧滑系统会闪，但是车子是稳得，不打滑，天籁对于安全配置这一块还是比较放心的。油耗方面，我开车其实没有特意去省油，eco也没开，该加速加速，刹车也会猛刹车，高速多点，所以油耗6.5左右，算下来1公里5毛不到。 五、总体感受 1.这款车的亮点。最喜欢的就是舒适性，买车肯定要开上舒服，其次要省油，毕竟跑的路多。 2.有什么缺点。最不喜欢的就是地盘高度了。 3.买它值不值。再整个选车，买车过程都是店里面熟人给我分析接受，试驾了日产所有车，最后通过，配置，价位，综合考虑选择了，天籁，现在证明是个正确的选择。建议如果家用，钱又不是很多，20万以内，都可以考虑天籁，性价比最高。购车：买车多亏了店里面员工，介绍，试驾，服务态度特别好。一点不虚假介绍，到目前车辆也没有任何问题。满意的购车！

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.5分“优秀”

人生第一辆属于自己的车，外观没的说，就是冲着颜买的！ 【空间表现】 空间够大，平时就自己用车上下班通勤。 【舒适性】 目前开起来感觉蛮舒服的，功能也够用，就座椅偏短，而且前排的座椅舒适度不能和后排相对比，前面略偏硬。 【动力表现】 低扭感觉肯踩油门动力绝对够用，上80码后想提速就得深踩油门了，目前磨合期还没用过s档踩高转速。 【油耗】提车是显示30个油，基本高速用了80%，里程显示500+公里，综合油耗6.9L，还能接受。 【驾驶感受】 方向盘偏重，还有自动驻车启动不是很顺滑，不清楚是不是新车原因，有老车主可以交流交流，还有就是自动灯，光线不足开启灯光后光照充足了也没有关闭近光灯，你们也会有这个问题吗。行驶里程短就这么多感受先。 【提车价格】 广东深圳提车，17.7全包，不知道买贵还是买赚了，价格能接受就订车了。 【最不满意】 最吐槽的就是倒车和360的清晰度了，模糊的比马赛克好一点哈哈哈，虽然不全依赖这个，但车身大不应该减配的，还有就是低速顿挫和松油门有拖拽感，看了很多车友都说是正常的，那应该是通病了。目前就这么多感受了，希望能给到想买天籁的友仔们一些有用的参考，也希望其他车友来交流发现问题。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.6分“优秀”

车辆外观，内饰，配置都非常满意！驾乘感受都比较好！动力有点肉，家用完全够用。这个价位的车后备箱门应该是电动的比较好！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.43分“优秀”

车型还算可以我觉得CVT也还算是可靠，舒适方面完全没有问题后排空间非常舒服，后备箱储物的话我觉得还是有一点鸡肋，后备箱上面没有盖板没有遮挡放的东西多了容易蹭到上面的线和后备箱回弹装置，至于动力方面我觉得完全OK，家用的话一点问题也没有，对比同级别的车油耗动力都还是稳扎稳打的，保养成本还可以不算太高，驾驶感受的话非常舒适，高速隔音效果很不错，我是七代天籁2.0自吸款提速的话地板油有明显推背感，对于外观来说我觉得最新款的天籁最适合年轻人，油耗对于我来说我脚比较重平时市区代步的话能跑到平均八个油左右高速油耗平均平稳跑开空调的话差不多在4.8到五个多点。外观方面反正我还算是满意可能不太年轻化，改装潜质我感觉不是太有必要进行改装，天籁的自吸的自身的刹车啊减震都还是够用的。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4.3分“优秀”

昨天刚上的牌，清明想开车回家需要跨省就捉紧去办了，这里点赞重庆的办事效率是真的高。刚好昨晚夜里1点出去吃宵夜车子也跑到了1000公里，想着记录一下子。天籁是我人生里面第三台车了，前两台都是二手车，第三天算是真正的提车，本以为有交车仪式感结果拍照都没给我拍，算啦售后后面能做好就不计较了。天籁和其他b级车说实话也没有太大的亮点和不足，我自己是在日系b级车里面闭着眼睛买的，最后优惠大选了天籁。后面才发现需要加95油，还是蛮意外的，所以新车落地也是一直eco压着跑，油耗平均接近9，最好一次成绩是连续高速100公里上面跑到5.6，波动很大不知道是真是假，等跑完这箱油再做总结，估计日系车在油耗应该不会很大。车子自带氛围灯省去加装，色调可以调颜色挺丰富，但感觉和奔驰氛围灯还是有点差距，后面自己又加装了门板灯，多一些仪式感吧，生活本来就这么苦了。驾驶方面我觉得这台车是没什么好说的，适合家用，前段自吸发动机转速会蹦的比较高一些，但2.0l的发动机又比我之前1.5t的发动机在后段二次加速更有底气一些。目前对新买的天籁还是比较知足的，20多万好像也没啥车选择，平平淡淡趋于大众化会更好一些，跟着大家眼光选车应该没错。