这是一个日产大沙发与高性能发动机的结合体,轿跑化的外观更加贴近年轻人的审美标准了,迅捷的动力响应更适合追求极致加速体验的朋友,不过整车隔音效果较差,给人的感觉是略显单薄的,而且底盘调校依然是偏向于居家舒适的定位,在极端行驶状态下,对车身的支撑不够坚韧,肢体体验有些偏软。
外观方面,4901/1850/1447mm的三围尺寸相当完美,巨大的前格栅配合V字形电镀饰条,和两侧细长的LED灯组,营造出相当夸张的面部表情,侧面得益于修长的车身和弧形车顶,营造出纯正轿跑的身姿,17英寸铝合金轮毂还可以更大一些,那样的视觉效果会更符合运动中级车的定位,尾部造型略显低调,没有太多线条勾勒,熏黑尾灯组面积很大,但不如前大灯犀利,双排气管若隐若现,没有刻意突出它的性能装饰作用。
内饰方面,中控台布局还是趋向于居家风格,而且大面积采用硬塑料进行覆盖,触感不显高端,贯穿式电镀饰条主要凸显时尚气息,D型方向盘比较纤细,多少有些运动的味道,配备了5英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏,而且GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等功能非常全面,唯独缺少了手机连接功能,给了原厂行车记录仪,免去了车主后期自己走线的繁琐,倒车影像的显示效果不够理想,总感觉是某汽配城的高仿货,前排带有双层隔音玻璃,在匀速行驶过程中的隔音效果还是不错的。
空间方面,2825mm轴距保证比较充足的内部空间,座椅为真皮材质,带有前排电动调节,关键是填充物非常柔软,前后排坐好之后,肢体贴合度很高,所以感觉很舒服,但是纵向空间绝对没有网传那么夸张,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,进入后排,膝盖距离前排座椅后部还有一拳零两指的空余,根本谈不上宽敞,所以说大家要理性看待“大沙发”的定义,跟空间没有多少关系。
动力方面,2.0T+CVT动力组合,输出最大243马力和371牛米扭矩,数据确实相当给力,但是CVT变速箱并不会给你太多闯动感,起步瞬间如果猛踩油门,还会有轻微打滑的感觉,虽然日产宣称变速箱可以承受最高400牛米的扭矩,但实际驾驶的体验就是追求平顺性,只不过响应时间更短了,跑起来感觉车子特别的轻快,转向系统存在虚位,初次接触需要适应这种虚位的转向手感。
隔音方面,温柔驾驶过程中隔音还是不错的,但是跑高速期间、深踩油门期间的噪音就比较明显,提供的主动降噪也没有发挥太大作用,胎噪挺大的。
底盘方面,后悬架升级为梯形控制臂多连杆独立悬架,虽然在加强件、调校上确实有所提升,但依旧没有彻底跟居家风格分离,在转向、紧急变向期间还是感觉有些偏软,当然你走烂路的时候,那种车身波动不会不舒服,严格来说属于比较中性的调校,日产似乎有些犹豫。
总体来说,这是一款可以偶尔激情一把的日产天籁,曾经的温柔大沙发,在改头换面之后,确实具备了性能车的诸多必备元素,自身性价比也比较高,它在日常驾驶过程中完全可以胜任车主的蹂躏,至于极端状态下的性能表现,我们其实根本没有机会去体验,好开、好玩、坐着舒服就够了。
普通市民吴彦祖:请问 这款天籁作为家用车 是买2.0T的还是2.0L的,
舒适性来说,我试过迈锐宝xl、瑞虎8p、哈弗大狗、长安cs75p,感觉都没日产的舒服。
内饰的话,SUV整体都不如小轿车高级,国产的要整体好一些。天籁内饰比逍客奇骏要高级一点看上去,和国产的比捎差。
动力自吸的,比较佛系。我也就拉个小妹妹,也不敢开快,坐3、4个小妹妹也没啥影响。要是老爷们估计会吃力一点,也能用反正。
市区超过十公里基本上4~7个油,看路况吧。
上班不到2公里的话要13~15个,也无所谓。
高速也就4~5个油。
音响来说,听个响吧,不评价,也没啥牌子。
噪音来说,主要是看路况,我音量一般也就放到8,胎噪还是很明显的。
外观就呢样吧,主观来说,一直和新轩逸分不清。
底盘高度市区还行,但凡有个坑还是绕道吧,会磕到,但是外观上也看不出来。
目前为止,最满意的还是舒适性,和合资同价位的性价比,不满意的话就是漆面很薄,被人怼两次都有底漆,人都不用修。
下次要是换车的话,动力还是比较遗憾的,想试试领克02或者03+,凯迪拉克的动力,还有凯迪拉克的电磁悬挂。
喵喵喵:请问跑高速隔应好不好
布咚s:兄弟 你落地多少 我落地18.6w了
月3211207:钣金薄就是钣金薄,为什么说车漆薄,偷换概念
刚开始的一直看国产车红旗啊、vv6啊这些的,预算不足没办法,原本红旗都已经下定金了,后面去提车的时候那边销售说没车了,而且家里也不是很赞同买国产车,后面没办法,又去看了大众、现代,谁知道看完现代后朋友说去看下天籁,就过去看了,本来也没打算的,后面那个销售说实话无论态度,服务,还是别的,让人很舒服,后面就又去了一次就订车了,都没有试驾过。最后提车一个月感受,动力方面我个人感觉够,舒适还不错,隔音市区还行,高速上一百二感觉胎嘈挺明显的。空间方面个人身高180腰长,有点点不够。最让我吐槽的是提车两周方向盘竟然偏了,去4儿子店,竟然想让我自己掏钱350,我差点没投诉。车漆说实话有点薄,还有就是那个语音助手不知道为啥好几次莫名其妙自己弹出来,最后总结不考虑动力的话可以入手。
开始想买蒙迪欧, 外观帅基本没什么槽点,但大屏幕感觉太唬人,加上上市没多久,优惠不到位。自己本来是开轩逸,动力太差,但感觉质量不错。看了看天籁,外观也帅尤其贴了悬浮车顶后。但感觉比蒙迪欧差点,内饰中庸没什么亮点,也没什么吐槽的地方。开起来确实舒服 油门跟脚,起步平顺有劲 高速超车很快,很自然。隔音看路况,不好的路胎噪很烦。比较好的路隔音不错。2000多公里高架占一半,油耗比较省。
3月中旬提车的,开的不多目前才313km,大体讲下我的感受吧?
【空间表现】
空间很大,4m9车长还是可以的
【舒适性】
总体上后排要比前排的座椅更软,电动调节很友好,开起来很平稳,加速响应也挺快的
【最不满意】
100km/h速度后,胎躁声很大,车身长不好停车,买的舒适版没有前车雷达很难受。
【油耗】
目前油耗8.3l百公里,不算多也不算少,平时市区和高速五五开
【最满意】
最满意的地方还是舒适性,开起来很舒服,加速响应很快,虽然等红灯时候起步会感觉有点肉,但我也不着急,慢慢开就是了
【驾驶感受】
高速100马,一点不感觉到漂,转向也很清晰。
有一点:上车就会关闭自动启停功能(这个功能每次都要手动关闭),启停和驻车同时开启的时候,停车等待会出现咯噔咯噔的异响,关掉后就好了,这个功能个人感觉很鸡肋
【质量】
新车提了1个月,停车时候前轮直接越过台阶,腾空了,轰的一声,底盘直接砸到水泥地上,拉出来去4s店检查一点问题没有,只有些许划痕,底盘还是很硬的。
车身线条很漂亮,空间也可以,但是改款后的天籁座椅好短,尤其是前排。内饰方面,很简洁,经久耐看,当然也没啥亮点。
我的是2.0自然吸气的版本,动力方面确实只能说刚刚够而已,夏天开了空调,加速时就更肉了。空调给力,也许是因为新车。
悬挂很一般,滤震效果我觉得挺差。。。过弯的时候速度稍微大点儿,侧倾很严重。
原厂轮胎抓地性能一般。偶尔跑过高速,胎噪大,其他噪音控制的还可以。
前后排都顶头,前排还可以座椅调最低解决,后排无解。。
左脚放脚区域极小。。得内八字才好放,简直搞笑的。
最近四万多公里了,发现发动机正时链条侧盖漏油。很不爽。
整体看下来,我觉得符合它现在的定位:一般家用,上下班场景。当时买它主要是觉得外观很好看,然好也挺保值,算是我新手练车吧,3-5年大概率换掉。
随性自由的山丘8z1:三万多公里了,回头来写个评价。整体感觉就是普通的不能再普通的家用买菜车。优点方面我感觉跑高速还是挺爽的,虽然只是自然吸气的版本,但是高速加速什么的也没有什么问题。 用到现在感觉最大的缺点,除了前排座椅短之外,就是顶头和低速顿挫。然后油耗在市里跑的话基本上都要10个左右高速的话还好 五个左右。
随性自由的山丘8z1:最近发现漏油了。。。发动机侧盖 正时链条那个位置。师傅说擦干净再观察一下。。刚过质保。四万多公里。
动力一般,驾驶座很短,开着累脚,车机很老气,功能很少,个性化功能基本没有,车皮薄的像a4纸,比七八万的国产车配置差远了,也就后排座椅舒服些,对于驾驶者很不友好,开的很累,其余没有很中意的地方了,刚提车一周没挂牌就撞了,售后也是一般般,叶子板给修好之后换新的被4s售后又给弄花了漆,也不给个满意的解决办法,碰到一个单排,单排一点没伤到,我的右大灯和叶子板稀碎,一个大灯5700,等等等等,没啥优点感觉,市区油耗不堵车七八个,堵车十个甚至更高,高速还可以,五六个油并不像宣传的那样省油,胎噪很大,用了双层夹胶玻璃隔音感觉也是一般,跟售后谈车皮太薄他们就跟你说什么内部钢梁什么的,你车皮都这么薄怎么让别人相信里面用料很足?去售后找他们要说法他们就给打感情牌说维修工一个月多少钱,扣他们钱多不容易,我也很不容易啊,贷款十几万,自己工资都不够还贷款我还要同情别人,自己新车没挂牌就反复进4s店修,感受实在太不好
把手给我2095:这技术不好撞了,怪车,没毛病铁子
搞机杰:恕我直言,大兄弟 卖了吧 真的,买个您钟意的国产车他不香么?
用户9527TM:这么差的车你都买?
点评车型:
2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
3.78分“良好”最终落地19.5左右,送了全车一键升降,车坐垫,双保,然后又花了1600买了个变速箱终身质保。颜值不用说,毕竟买车先看颜值,如果外观不喜欢根本不可能考虑,唯一不满意就是和轩逸真的太像了内饰虽然和轩逸不一样,但是还是略显简陋。动力日用足够,但是夏天开空调或者拉满人的时候,偏肉(起步肉的特别明显),自己一个人的时候起步还是很ok的,转速2000左右基本就是第一个冲出去的,个人开车还是挺温柔的。油耗很满意,一个B级车油耗7个左右已经很好了,高速最佳油耗4.2。舒适性就不谈了,个人觉得在这价位区间中偏上级别,隔音也很好,除了胎噪,不过感觉这个价位的车胎噪都不咋滴。配置,我买的智行领航版,该有的都有了,买车嘛,自己喜欢结合预算很快就能选出来。
A:终身质保变速箱可以在4s店买吗
你愿意叫啥叫啥:老哥,你的车刚买那会冷车启动出现过嗤嗤嗤像是磨擦的异响吗,启动一会就好了
热情洋溢242:济宁哪个店
点评车型:
2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
4.9分“优秀”十月一号早上4s店提车后就上沪渝高速了,中间从宣城分流下高速,走的国道到铜陵上
的高速!全程约620公里左右到家!
92加满跳枪445。到家后还有一格油!表显油耗5.7。
动力中规中矩,前段0-120调校的还可以,到120后就有点难受了。提速有点拉夸!最高跑到160,车身很稳!不差钱还是上涡轮吧!?
座椅舒适度不错!果不其然日产大沙发,唯一的缺点主驾背部支撑不够,到家后腰都快断了。座椅感觉大腿前端支撑不够!
隔音效果不错,基本上听不到发动机声音!9原车带的轮胎就是胎噪有点大,等过段时间去换了!
最香的还是L2级别的自动辅助驾驶了。高速跟车利器
说说不可接受的问题
早上启动后开一段距离后 后侧门板处有金属敲击声音,不知道是哪里的问题!开一段距离后又没有了!4s店说是通病!过段时间去检查下!
一切都还好,就是坑凹的路轮胎噪音太大。天窗开的太小,倒车影像反应慢。
【空间表现】
不得不说后备箱空间是真的大 整车空间也比较合适
【舒适性】
当时买天籁就是看中了“移动大沙发” 确实很舒服 坐过我们车的都说舒服 已经有一位同事被安利了 准备国庆去提车
【驾驶感受】
轮胎噪音较大、动力不足具体体现在高速 当初真应该上2.0T 隔音效果还不错
【油耗】
市内开8个以内
如果家用绝对够用,空间在这个价格区域可以。中配配置有点低,并线辅助,预防碰撞这些没有。不能接受副驾不可以高低调节。胎噪高速上有点大。总体,一款实用,家用不错的车
大漠孤烟0813:哪个4s店买的?求推介
是钟意啊啊:兄弟在平凉哪里买的
点评车型:
2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
3.86分“良好”天籁
2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版
【最满意】
1.最满意的莫过于这个外观了,相比丰田凯美瑞和本田雅阁来说,天籁的外观设计更加年轻一些。
2.在终端优惠的加持下,凸显性价比不错。
3.底盘轻盈有质感。
4.日产大沙发名不虚传,坐着很舒服。
5.高速巡航时的油耗表现不错。
6.后排腿部空间表现不错。
7.配备了较为充裕的主被动安全配置。
8.带前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警系统。
【最不满意】
1.新车内饰稍有异味。
2.中控屏不支持主流的手机互联功能。
3.底盘略低容易托底。
4.胎噪风噪略大。
【驾驶体验】
天籁搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率156马力,峰值扭矩197牛米,传动匹配的是CVT无级变速箱。就实际驾驶体验来说,整体还是偏轻快的,但是由于是自然吸气发动机,高速急加速时的表现略显一般。
【乘坐体验】
日产大沙发名不虚传,前后座椅软硬适中,乘坐比较舒适。