在外观上2021款奥迪Q3延续奥迪新一代SUV设计语言，一体式八边形进气格栅的前脸造型使整车极富视觉冲击效果，同时小巧灵动的车身，搭配上贯穿式尾灯设计使得整车收尾呼应。本车长4481mm宽1848mm高1616mm，在内饰方面，配备真皮座椅、三级空调以及Bang&Olufsen 3D高级音响，8.8英寸的触控液晶屏。同时配备了自动驻车、主动刹车、全景天窗、定速巡航、3区温控自动空调等功能，在低调中彰显全车的科技感。本车5门5座的紧凑型SUV使得行李箱的容积达到了450L，在动力方面，1.4T发动机，可以提供最大150马力，最大功率110KW最大扭矩250N.m，搭配7挡湿式双离合，可以满足日常行驶需求，前置前驱在电动助力的加持下使得转弯也很方便。承载式车身，搭配前麦弗逊后多连杆，使得底盘的整体性得到了加强，驾驶起来没有松散的感觉。虽说本车是一款SUV车型，但是真皮座椅软硬适度，搭配腰部支撑功能可以有效缓解驾驶员的疲劳。
总体而言整车的综合性价比高，而且价位在同级别车型比较亲民。空间够用，配置不低。
从设计上而言，这一代的奥迪Q3比上一代从视觉上要凌厉了许多，无论是前脸还是侧身亦或是车辆尾部，都增加了许多的锋利转角特征，包括大灯也是，更加个性的同时，也展现出了一定的豪华感。
这样的风格也被带到了车内，坐进主驾驶座之后，映入眼帘的满是平直的线条，多处的尖角设计元素也再度彰显出了其个性，看上去清爽，也能彰显出品味；10.25寸的组合仪表显示清晰，功能布局合理，遵循奥迪一贯的仪表设计风格，可读性很强；带反馈的智能中控大屏触觉体验上灵敏度高，使用起来之后，流畅度和稳定性也值得肯定，而且，这套系统还支持Carplay、Carlife和Andriod Auto，无疑极大的扩展了其实用性，值得肯定的一点还有，从驾驶员坐姿看过去，方向盘对中央大屏的信息显示区域并没有任何遮挡；仪表板出风口高度较高，吹脸效果很出色；同时，奥迪Q3 2021款 35TFSI进取雅致型还搭载有11个音响，关上车门摇起车窗打开音乐，整体的剧场感还是有的，如果加6000元的话，还可以升级为B
点评车型:
2021款奥迪Q3 45 TFSI quattro 豪华动感型
4.07分“优秀”这款车的外观采用了奥迪家族式的设计风格，大尺寸的格栅显得大气十足，搭配运动风格的外观包围，具有不错的动感气息，对于年轻消费者来说这都是亮点。由于奥迪Q3轿跑在车顶线条上做出的变化，所以很多人会担心其后排空间会受到影响，针对此我也进行了实际体验，为我带来了不小的惊喜。奥迪Q3轿跑轴距为2680mm，身高175cm的我，前排调整好坐姿后，后排腿部还有一拳四指的距离，表现较为充裕，也达到了紧凑级SUV的中上等水准。由于头部做了掏空处理，所以即便采用掀背设计，奥迪Q3轿跑的头部空间依旧达到了四指的水平。值得好评的是，奥迪Q3轿跑在车顶掏空处理上十分用心，掏空的前后范围非常大，所以即便身体前后移动，头发也不会扫到车顶，这样的设计比很多轿跑SUV要强出不少。
驾驶奥迪Q3轿跑，上手十分的轻松，优越的驾驶感受更是让我好感大增。好感大增的第一点是它的转向，虽然定位轿跑SUV，但转向并未刻意调重。低速时较轻的转向手感让其在城市驾驶时更加轻松，而且也同样适合女性消费者，毕竟这样一台高颜值的SUV不能只面向男性消费者。而在速度起来后，转向手感会逐渐变重，也会带给驾驶者更强的信心。奥迪Q3轿跑的转向并未因为城市化的调校而留有虚位，精准的设定与其轿跑SUV身份毫无违和感。
好感大增的第二点是奥迪Q3轿跑的NVH表现，虽然是一款入门轿跑SUV，但奥迪Q3轿跑的NVH可一点都不差。底盘拥有德系车型独有的高级感，路过细碎颠簸可以忽略，而在过减速带时回弹也很干脆利落，并且不会让车身有多余晃动。
45 TFSI车型也代表了奥迪Q3轿跑最强的动力，搭载2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配7速湿式双离合变速箱，并配备quattro四驱系统。官方0-100k/h加速时间7.6秒，实测成绩还会更快，这样的成绩对于一台30万的轿跑SUV来说表现已经非常不错了。奥迪Q3轿跑在整体的驾驶感受上偏像轻松代步，并且精准的转向也能带来不错操控感，在加上其良好的NVH表现，是一台开起来让人喜爱的SUV。奥迪Q3轿跑还提供了多种动力车型，让不同消费者也可根据自己需求选择更适合自己的车型。
目前，奥迪Q3轿跑其实没有直接的竞品，而它主要面向的竞品车型则是宝马X2与奔驰GLA。首先来说奔驰GLA新款迟迟不推出，现款车型较为老旧，没有太强的竞争力；其次，相比宝马X2来说，奥迪Q3轿跑在空间上有着绝对优势，并且外观也更加个性。相比竞品优势巨大的奥迪Q3轿跑能否获得不错的市场表现，也要时间来判定。
如果你喜欢奥迪Q3轿跑想要购入，那么首先我最推荐它售价33.43万元Sportback 45 TFSI quattro 时尚型，在动力上更加符合其轿跑身份，同时配置相比更贵的豪华型更加实用，如果有额外需要的配置也可进行选装；其次，如果想降低些预算，那么售价30.73万元的Sportback 40 TFSI 时尚型也同样是个不错的选择，配置同样充足。而奥迪Q3轿跑35TFSI车型则会更多的面向女性消费者，对动力没有太高要求，仅仅是有颜值就够了。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 40 TFSI 时尚型
4.36分“优秀”要符合女孩子眼中的“好看”可不容易，例如设计潮流之余还要不能满大街出现“同款”，奥迪就很聪明的抓住了这个需求，推出了奥迪Q3 Sportback。只要看到它的侧面或者背面，溜背式车顶那种浓烈的跨界气息明显在告诉别人：我们不一样。内饰方面，Q3轿跑和Q3保持一致，科技感十足，很多配置可以选配，豪华感更强。奥迪Q3轿跑提供了1.4T和2.0T高低功率共三套动力可选，变速箱方面均匹配7速湿式双离合变速箱，其中两款顶配车型还匹配了quattro全时四驱系统。40 TFSI 时尚型匹配的是2.0T低功率引擎，虽然性价比不如1.4T车型、加速能力不及高功率四驱车型，但它绝对是最均衡、最值得推荐的一款。
点评车型:
2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”奥迪Q3时尚动感型，作为奥迪Q3的最低配车型，除了轮毂和尾标上的35 TFSI，其余方面和更贵的40 TFSI、45 TFSI没有区别。奥迪Q3除顶配车型配备了12.3英寸液晶仪表外，其他车型也都配备了10.25英寸的液晶仪表。座椅及中控台上用到了翻毛皮的材质体现该车的品质。但车内依然可见一些硬塑料的装饰板，略显廉价。奥迪Q3配备了一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米，实际动力比账面数据猛，而且整体平顺性不错，但美中不足的是堵车路况下，能感觉到明显的顿挫。不过在隔音方面，Q3确实延续了老款的精髓，整体静谧性不错。
奥迪作为BBA这三个豪华品牌当中比较弱势的一方，向来是以更低的折扣、更良心的配置取胜的。换言之就是性价比很高，当然比起凯迪拉克还是稍逊一筹。Q3的定位是紧凑级SUV，如果看指导价，那么肯定就大呼昂贵，但是在优惠后的价格，又着实真香。20万出头买一台豪华品牌SUV，不管是面子上还是用车体验上都得到了满足。
现如今的奥迪在外观内饰设计上偏向运动、棱角分明、筋线很刚。真好对上了这一代年轻人的胃口，因此给了Q3外观内饰几乎满分的评价。当然还是有所谓的“豪华版”和“运动版”可选择的。奥迪将其称为致雅型和动感型，这也是大部分豪华品牌的一贯做法。
个人比较倾向于动感型，既然是年轻人，就不要扭扭捏捏，运动得更彻底一些。如果是有了家庭、年龄稍长一些，那么建议这个价格买一台A4L，更符合身份定位。
大众祖传1.4T发动机配“黄金搭档”7速双离合，马力输出不算暴力，但比起大部分日系车自吸或者轻混 CVT要强很多，起步超车不至于顶着油门。你想象一下，副驾驶坐着你的女神，旁边有个音响开得震天响的杀马特想跟你崩个01，结果油门踩到油箱里去也没有赢，是不是没面子。
除此以外整车的做工品质与用料都在线，除了强迫症应该都挑不出毛病。至于缺点也很明显，车内空间是实打实的紧凑级，后排坐两个大胖子还真挺挤的。另外大众系列的涡轮机子都要求加95号油，虽然现在的油价不高，但是保不准以后不涨。而且老司机都清楚，加油站搞活动打折都是92号的油，95号基本挨不到，又是一笔钱。
奥迪Q3作为德系三强的入门级SUV车型，它一直都有比较高的关注度，而在品牌光环的加持下，它的销量也是相当出色。从外观方面来看，奥迪家族化的设计语言看着非常漂亮，尤其是如今的线条更加犀利，同时也因为中网内部的设计元素也显得非常的精致时尚。另外，像是比较饱满的车身设计，也是它的一个亮点。不过在尺寸方面，它的表现只能说是中规中矩，没有特别的突出。车尾方面，Q3的设计同样十分饱满，但是线条却非常简洁，加上运动化的包围，视觉效果足够动感。
内饰方面，Q3的设计风格很明显，是走的科技简约风格，偏向于驾驶侧的设计让驾驶者即便在开车的时候也能相当方便的操作。用料和做工方面，作为豪华品牌的奥迪自然不会有什么值得担心的地方，Alcantara材质加上银色的饰板让进一步突出了车内的科技氛围。另外，和车外一样，线条棱角分明，所以看起来还是挺战斗的。
配置方面，虽然车内提供了大尺寸的中控屏幕，但是像是一键启动这种比较常见的配置却还需要额外选装，这还是有些难以接受的，即便它的选装价格并不高。
动力方面，还是我们熟悉的1.4T 7DCT变速箱，这套大众家族的黄金动力总成经过了时间和市场的考验，还是非常成熟的，不过相比同级别的车型来说，它的动力参数和实际动力体验还是稍稍有些不那么突出的。不过，出色的稳定性还是值得表扬的。
人无完人、车无完车，每辆车都有自己的优缺点，来说下我对奥迪Q3的看法。
对于奥迪Q3来说，没有任何问题那肯定也是不可能的，如果用同样的价位，买普通的合资车，那肯定能买配置更高的车子
但是同样的价格，买奥迪只能买一辆紧凑型SUV，性价比就没有那么高了。
针对这一点，每个人关注的点并不一样，在乎的东西也并不一样，有些人可能就是奥冲着奥迪的标才买的Q3，所以对于一些细节方面没有那么看重。
再就是电子挡杆，也没有应用到这款车上，让车内的档次感不够高，总感觉比起其它车来要差点意思，尤其是中控设计，我感觉还不如十几万的国产车诚意足，所以如果太在意科技感的话，这款奥迪Q3你可能不是很喜欢。
有一说一，现在处于看脸的时代，奥迪Q3的颜值还是非常高的，尤其对于20多岁出头的年轻人来说，工作不久就能有一辆奥迪车，的确是非常有面子。
不得不说，奥迪的家族式前脸看起来是很有辨识度的。再就是灯的设计方面也不错，从大灯到尾灯，都展现出了灯厂应该有的风范。这款车从侧面到整体，比例都非常和谐。但是要提醒大家一句，如果想要买这个车，等车的时间也非常长，并且需要选装的功能很多，要多一部分支出，如果不能接受这一点的人，还是不要入手Q3了。
总的来说，这款车表现还算可圈可点，如果能够接受其缺点，其实这车也是不错的选择，就看自己的需求如何了。
点评车型:
2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型
4分“优秀”40 TFSI 时尚动感型官方指导售价为30.28万，动感型和致雅型比更加年轻运动，而且多出了外观套件外，运动座椅、换挡拨片等配置，更加适合年轻人。
新款奥迪Q3的前脸是六边形的镀铬进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，很有品牌辨识度，出自“灯厂”设计的矩阵式LED大灯，看上去很犀利。侧面车身线条很凌厉，看上去显得很有力量感，车窗周边的镀铬装饰，以及19寸的轮毂造型，很有运动气息。这款车型的其车身长宽高分别为：4495/1848/1616mm，轴距为：2680mm，其实这个尺寸在同级别车型中表现中规中矩，并不是特别突出。在实际的空间表现上，后排空间还算充裕，不过对于体型比较大的人来说，头部空间比较局促，尤其是后排中间的地台凸起，影响了舒适度。
内饰没有采用对称式设计用料很足，而且有不少黑色和银色的饰物装饰，看上去很有质感，配CarPlay、电动后备厢、蓝牙/车载电话等多项配置，三辐式真皮方向盘握感饱满细腻，标配了方向盘4向手动调节。座椅方面配备了皮、Alcantara混搭，乘坐舒适性比较不错，同时还有主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅4向腰部支撑调节，舒适性和实用性都不错。
动力方面，40 TFSI 时尚动感型搭载了2.0T涡轮增压发动机，爆发的最大马力186匹，最大扭矩分别是320牛米，完全满足日常需求。悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。
奥迪Q3也是奥迪家族式外观设计，基本上迎合了当下国人的审美，内饰方面也比较简洁大气，12.3英寸的液晶仪表，加上10.1英寸的中控屏，科技感还是有的，这款车的车身尺寸是4495/1848/1616mm，轴距是2680mm，因为定位为紧凑级SUV，所以其空间表现一般，尤其后排空间只能说是够用，不过后排座椅可按一定比例放倒，也能提高一定的空间利用率。配置上，35 TFSI 时尚动感型还算丰富，比入门款车型多了不少实用配置，价格也还算亲民，比较适合选购。动力上，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7DCT变速箱，虽然数据表现不是很出色，但是日常使用也够了。
外观很年轻化，一改奥迪老成的感觉。前脸有大的六边形进气格栅配下扩散器很年轻运动的感觉，气场很足。侧面的腰线设计，有层次感也有肌肉感。尾部也不错，有棱有角的。总之，整个外观很赞。
内饰相对于外观显得有点传统而保守。用料和手工很好，有高级感。也有亮色的饰条点缀增加年轻感。虽然不错，但是没有外观感觉好。座椅很舒适，表面软，腰部侧面都有很好的支撑。长途驾驶也很合适。底盘扎实，过滤细小颠簸的能力很好。隔音也有讲究。整体舒适度不错。轴距2680 mm， 空间感在同级车型中不够突出。但是小家庭够用。前后排腿部空间还可以，头部空间相对差一点。尾箱450升，有点小，实用性不够强。
动力，1.4T L4涡轮增压发动机，峰值扭矩250牛米。对于1.6顿的车身重量完全够用。起步够快，中后段加速也可以。无论城里还是高速，超车都没有压力。跋山涉水也不会有任何问题。
【最满意】换代之后的奥迪Q3外观设计，比老款帅气不少，并且内饰也变得更加精致，层次感丰富，同时拥有不错的质感。内饰科技感也具备了，车机功能丰富，而且交互流畅，使用感受不错，功能非常丰富，日常使用便利。动力总成成熟可靠，开起来没啥大毛病。
【最不满意】内饰面板易沾灰，清洁起来麻烦；发动机是1.4t，动力有点不够，特别是起步时，感觉油门反应慢声音大，车辆隔音做的不太好。
总之这台车还是挺适合年轻人的，奥迪作为豪华品牌，俗气点来说面子是绝对够，再一个就是这个车颜值高，能满足挑剔的年轻人。动力方面也够用，配置也比较丰富，对于科技感的营造很到位，在加上不错的性价比，这个车还是很值得推荐的。
点评车型:
2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型
3.93分“良好”奥迪Q3车头八边形大嘴内部采用蜂窝状设计，看起来运动感、时尚感满满。车侧溜背式设计不会过于夸张，影响后排乘坐体验，车尾顶部和中部都有小鸭尾设计，底部镀铬装饰条呼应车头，层次感分明，同时搭配19英寸熏黑轮毂，配以白色拉丝工艺，增添了些许运动风格。
内饰采用大面积软性材质包裹，来提升车内的豪华感，设计与外观非常符合。前排座椅采用翻毛皮和真皮拼接材质，触摸感很棒。中控屏采用钢琴烤漆材质，同时镶嵌了银色的金属材质，科技感做的很好。
后排腿部空间一拳有余，非常宽敞。并且支持前后调节和靠背调节。前排储物板看着虽小，单内部实际空间非常大，可放下不少生活物品，第二排设有储物槽，可放下一些东西，非常不错。
奥迪Q3造型设计大气，前脸采用宽大的中网设计，边缘采用银色镀铬饰条装饰，增添了不少质感，搭配犀利的前大灯设计，营造出较为霸气的视觉冲击感。车身侧面采用饱满的腰线设计，看起来敦实，具有较强的运动感。
车身尺寸分别为4481*1848*1616mm，空间表现不错，前后排乘坐空间宽敞，满足日常乘坐所需。并且车内设有多个储物格和杯架，为驾驶者和乘坐者提供了较为舒适的行车环境。行李舱容积宽敞，常规容积为450L，放倒后排座椅之后还能扩展更大的储物空间，实用性很强。
奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进享人生版是为了庆祝母公司——一汽大众成立30周年而推出的纪念版车型。在前翼子板附近，奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进享人生版加入了一个特殊的30 years Edition徽标，车身颜色则采用天云灰配色，一种类似钢灰色的深色喷漆。
因为是特殊配置的车型，所以奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进享人生版多了一些自己专属的特色，如搭配了现在非常火的黑光包，也就是进气格栅、门把手、窗框、车标、车尾装饰条这些传统的镀铬件都被换成了高光黑色的配色，很有特色。另外，它还采用了奥迪品牌里非常少见的大红色座椅，还配上了同样是鲜红色的内饰缝线。除了特殊的内饰配色之外，在配置上也不差，奥迪Q3 2021款 35 TFSI 进享人生版还多了额外的黑光包和金属踏板，性价比相比普通版车型要更高。
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