点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国V

3.64分“良好”

车的外观有棱有角，在同级别中还是算是够帅气的，不足是内饰过于普通，动力方面基本够用，油耗也是可以接受，总体还是不错的

点评车型: 2015款奥迪A4L 35 TFSI 自动标准型

3.8分“良好”

底盘稳，减震稍微差点，其他还可以，多媒体可以改进，动力够用，空间后排有点拥挤，特别是中间

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 进取型 国VI

4.29分“优秀”

我的这辆奥迪A4L买了一年了，2019款的40TFSI进取配置，颜色是天云灰。 外观还是挺满意的。奥迪就是灯好看，日间行车灯像闪电啊（20款的日行灯是眉毛），老远看过去辨识度很高。尾部出彩的是流水转向灯，我觉得开双闪的时候最美。 内饰，老款风格，没多大特色。内饰除了做工用料还可以，我没感觉到好看。A4L做工确实还可以，按键手感很好，阻尼适中。用料也是软的材质比较多，摸上去手感不错。 配置就不谈了，我买的乞丐版，配置低。不过好在自动空调全景天窗是标配，我觉得也够用了。 驾驶感受值得夸奖，虽然我这是两驱低功率的，不过我开着觉得动力很充足了，动力储备足够了，上了高速120巡航再超车速度也能很快起来。底盘我觉得偏运动了，有点颠，小坑洼也能感觉到，路感清晰，够运动舒适度就不高了。 大灯流泪问题，召回更换了，虽然不花钱，也挺烦人的。 音箱低音共振问题，我把低音开最低，好转很多了。 双离合升降档位确实快，配合换挡拨片，偶尔理激烈驾驶一下挺有乐趣，不过你要能接受堵车其实的顿挫。 总的说，动力好，操控也不错，买的不后悔，A4L也是一款好车。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.57分“优秀”

优点：外观没什么说的，满分。动力够用，提速在这个级别很难遇到对手，油耗方面有智能滑行和12V的介入，2.0T的中级车算是很节油的了。 缺点：内饰被同级别奔驰宝马吊打，后排中间位置实在难坐，人机交互反应慢，倒车影像不够高清，国六车型因为颗粒捕捉器的介入导致保养必须到4S店换机油，因为偏运动的调教悬挂偏硬，湿七档双离合在如今都拥堵的城市驾车无益是不合适的，稳定性和舒适性不及AT变速箱。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

在售的奥迪A4L经过了中期改款，动力上分为2.0T低中高三款动力，A4L相比竞品车型最大的优势在于优惠幅度大。前头经过改款后变得更加凶猛，中网上方还有一条单独的装饰，点状日行灯很有特色，配合上六边形拉宽的进气格栅，年轻的朋友们一定会喜欢；车身侧面比较平，两驱版豪华动感型搭载18英寸运动风格轮毂；车尾的灯具内的流水转向灯很漂亮，下方带有特别珍惜的双出真实排气管，毕竟在奥迪家族里真实外露排气车型已经不多了。 灯光配置：配有全LED大灯、自动大灯、前大灯雨雾模式及30色的车内氛围灯。不足：自适应远近光作为中配车型应该有，选配才800元，奥迪有些吝啬了。 内饰的风格比较枯燥，用色也很单调，贯穿式的空调出风口很新颖，在副驾驶前方的中控和挡把周围有金属拉丝的额装饰条，仅此一点能凸显一丝年轻运动感；前排的储物空间不够优秀，常规的两个杯架后方有一个尺寸不大且进深比较浅的储物盒。做工上以软搪塑和皮质为主，实体按键的手感很精致，是个级别车型该有的水准。 配置上带有12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸多媒体屏幕支持Carplay和安卓手机互联、前排座椅加热、前两两个USB充电口和一个12V电源接口、自动空调及自动雨刷等。不足：1、主动安全相关配置需要选配，而且全系只有顶配车型是标配；2、没有座椅记忆，需要选装。 乘坐感受：整车座椅的舒适度比较不错，不过后排的坐垫稍微有些偏薄，腿部空间很充裕，头部空间有些压抑，配置上带有后排独立空调、两个USB充电口和一个12V电源接口，头顶还有可开启的全景天窗，车内的采光度有一定保证。不足：后排地台中间有鼓起的部分，中间的位置基本无法坐人，很难受。 动力上这台40TFSI搭载190马力的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，实测零百加速时间为8秒，市区里和高速上这套动力的表现都是完全够用了，尤其是中后段它依然有比较强的动力输出，变速箱的响应很积极，油门深踩立马降挡，但在D挡下还是比较温和的，S挡会激进很多。 行驶中转向手感偏沉，指向很精准，悬架比较硬，完完全全是运动车底盘的调校，BBA三台车A4L应该是最硬的悬架，带来的是操控非常好的驾驶感，牺牲了一定的舒适性。 A4L很明显是主打年轻人的市场，运动化的车身调校，车型有动感型和致雅型，动感型带有运动套件更符合年轻人的审美，40TFSI的动力最合适，结合配置跟价格推荐40 TFSI豪华动感型。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.9分“良好”

刚买 外观占购车主导 空调出风口没研究好，听销售忽悠了一下，说豪华跟时尚没啥区别，说后排不如去外面加装，就买了时尚。比较后悔。低配空调 面板属实有点难看，各个配置没有原装电尾门是比较不满意的。动力还行。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

家用车动力够用，空间大小也非常不错。外观也比较年轻化。个人比较喜欢。内饰没有太大心意都在意料之内。 提车经历:5月31号订车，然后就是漫长的等待，合同约定7月31提车，多次沟通无货。因为缺芯最后无奈加配提车。在10月份提的车，加了3万。多了一些小配置。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.93分“良好”

提车等了得有小半年，在等半年都叫22款了。操控较为轻盈方向盘有点轻，还需要再适应一阵。初段加速一般，但是高速中后段还是有动力储备的。内饰简陋已是老生常谈，车机没重启，但是设置不够人性化。联网之类的操作较为繁琐。

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

3.57分“良好”

这一代A4L还是老生常谈的车型。首先从外观上来说，改款以后的新车外观辨识度还是非常高的，显得更加年轻化更具运动感，我个人比较喜欢这个前脸和雾灯的位置。在空间上表现得依旧很强势，超过2900mm的轴距做为中级豪华车是可以满足后排宽敞的乘坐空间的，油耗也很厉害，百公里七个左右的综合油耗在中级豪华车中可以说是比较少的。缺点我认为就是动力，150匹的马力数据实在是不怎么好看，也仅仅是可以满足日常代步使用，但是这个价位的区间我认为是需要有一定的运动感的，但是现有的动力水平显然没法满足。还有一点就是内饰会有一点味道，开一段时间以后还是会有感觉，要是奥迪可以把内饰用料的问题改善一下我觉得会更好。

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

外观：外观方面与高配车型差距不大，最主要的区别就是轮毂和车身尾标处，不论是前后灯还是前后包围都与高配车型无异。 内饰：内饰除内饰板外均与高配车型相同，只不过在配置上有所区别，空调控制面板也与高配不同，内饰的整体风格以简洁为主。 配置：就算是最低配车型，LED大灯、定速巡航、全液晶仪表盘和电动座椅、一键启动、自动空调都是全系标配，低配车型的配置完全足够应付日常使用。 空间：空间在同级别算是数一数二的，与高配车型无异。 操控：操控与高功率四驱版本车型相差甚远，开过高配在开低配车型，感觉就像是两台完全不同的车，避震调教偏软、过弯极限低，对侧倾控制不到位，反观高配车型，这几点都做的比较好。 动力：动力表现良好，不过和同级别或者同价位车型来对比的话，150马力显得未免有些拿不上台面，加速体验一般，这种动力并算不上动力充沛，只能说够用而已。 舒适性：虽然避震调教偏软，损失了极限操控，但是换来的却是舒适性的妥协。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.93分“良好”

1.外观：这代a4初期发布的时候大家普遍不太能接受，觉得老款带折角的大灯更犀利一点儿，但是看久了这代大灯的科技感最终战胜了一切。这代a4的运动感也是在a4历史上做的非常好的一代，尤其改款以后原厂自带更贴近大哥rs4得包围，让你后期可以省下买改件的费用。整体变化不大，毕竟只是改款。 2.内饰：内饰除了取消了中控机械控制键几乎没有什么变化，但就是这样在c级，3系，ct5的较量中也不落下风。不太完美的地方就是取消了旋钮控制，那个地方设计师可能没有想好用来干嘛，干脆挖成储物格了猛的看着有点儿别扭。 3.配置：配置标准的bba级抠门级别，但是和自己比已经很良心了除了无钥匙进入座椅加热辅助驾驶等，基本上常用的都在了，这个级别都是这样所有也没有什么可吐槽的。 4.操控：长轴车一直都没有操控特别犀利的，a4也是如此，但是得益于它纵置的布局虽然是前驱但是也是要比横置的前驱车有明显的操控感受。 5.动力：大众集团的涡轮增压动力不需要担心，即使原厂不够，一个一阶就能让你起飞。低功率的ea888虽然190匹，但是动力还是可以的。当然低扭还是一贯的大众风格无力，但是2000转以上动力真的不弱。 6.购买建议：如果你想要一个豪华品牌的中型车，从性价比来看只有它和ct5了，但是凯迪拉克和奥迪还是走着品牌上的差距，这就方便了后期保值率，更不要说真正运动版的ct5是顶配的铂金版。所以30左右的选择只有它了！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.57分“优秀”

奥迪A4L作为豪华品牌的中型车三大车型，既融合了宝马的高操控，又将科技感融入了内饰和外观的设计上，外观和内饰都是年轻人喜欢的风格，作为走量的配置，时尚型也分为了动感型和智雅型，全液晶仪表和一键启动以及自动空调都成了全系标配，不足之处是配置略低，像是座椅通风无钥匙进入都属于选装配置，而且因为等车时间太长，奥迪的绝大部分经销商都拒绝订车，如果说经销商处可以选择个性化订车的话，方向盘加热和座椅加热都是非常具有性价比的配置，空间方面，这台车的优势之一，没有任何问题，加长后的轴距不论是数据还是实际体验效果都让人无可挑剔，动力中规中矩，城市内代步以及高速巡航都没有任何问题，不足之处是低速时候会有顿挫现象，发动机噪音较为明显，操控性可以打个高分，不过四驱版本与两驱版本开起来完全两个感觉，特别是顶配45TFSI四驱车型，和40TFSI两驱车型想对比，两车型的悬架不同，四驱与两驱的对比，建议对操控有高要求的直接选择四驱顶配车型，相信我不会错！

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

外观有更年轻化的设计。大的前格栅和进气口显得侵略性。尾部线条挺拔，尾部采用了双边排布的四边形排气管，运动感不错。 动力方面2.0 L直列四缸涡轮增压发动机，配7速S tronic双离合变速器。峰值扭矩270牛米。破百时间为9.7秒。动力和同级车相比算是中等，没有特别的优势。但是家庭使用，城市通勤足够。发动机与轻混合动力技术相结合，可以提高经济性。百公里综合油耗6.2升，燃油经济性不错。离地间隙118mm，底盘比较低通过性一般。但是低重心，运动感很强。 内饰触感很好，维持德系豪门的标准。做工细节都有考虑。方向盘手感好但是稍觉得有点轻。乘坐空间很好，轴距2908mm接近3米，前后排座位都有充足的头部，腿部空间。后排空间在同级来讲算是中上。容纳三个成年人也没有紧张感。行李箱容量424升，同级来讲不算有优势，实用性一般般。

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

奥迪A4L外观设计非常大气，采用宽大的六边形中网设计，内部镶嵌熏黑处理的格栅，辨识度很高。车身尺寸分别为4858*1847*1439mm，使得车内空间宽敞，乘坐舒适，即便是后排满载状态下也不会显得拥挤。动力搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现尚可，满足市区和高速两大路况驾驶。

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

3.71分“良好”

最入门级的奥迪A4L就是35TFSI时尚动感型，官方指导价30.58万，也是全息唯一搭载150马力低功率2.0T发动机车型。该发动机最大功率110kW，最大扭矩270N·m。与其匹配一套七速湿式双离合变速器，官方给出的0-100km/h加速时间9.7s。这套动力总成，日常驾驶够用，但是放在奥迪A4L一款定位于运动化的中级轿车来说，或者说和其他配置车型比，属实缺乏了些许的个性。7速湿式双离合变速器，换挡响应速度积极，几乎很难察觉动力延迟。平顺性调教相当出色，符合中高端品牌机械素质的高水准调教。 转向力度，整体中等偏沉，低速揉库又不会感到阻尼过重，指向性细腻，回馈感到位。高速增益明显且线性，完全能够带给驾驶者最强的操控稳定感受。 底盘硬件上采用了前后五连杆悬架，也是一套运动化的底盘硬件。调教软硬适中，如果感到稍微偏硬，那是悬架对侧向侧倾的主动支撑，这一点的优势也要好于其他竞品车型。底盘依旧没有脱离运动化调教。 综合来说，A4L 35TFSI，动力日常够用，操控性能出色，以及调教出色的底盘，让他依旧保持了奥迪品牌一定的运动驾驶血统。