点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.5分“优秀”

1.惯例先聊聊提车经过。5月29日去参加一个婚礼，老婆说我们车有点旧了，差不多该换了，我说好吧那就换吧。30日就去逛了逛4s店。我们家用车就平时上下班，接送两个孩子，周末周边溜达溜达，一年顶多长途自驾一两次，所以我们家一直只中意轿车。 看车目的也很明确，30万级别的燃油家轿，就34C、凯迪拉克CT5、雷克萨斯ES、沃尔沃S60（捷豹不考虑）。CT5适合小年轻“玩车”，作为两个娃的中年夫妇，过了追求驾驶乐趣的年纪了（好吧，其实也才三十一二而已?），es朋友有一辆，体验过又感觉太没有激情了。奔驰还是E才有气质，C总感觉差点意思，新3系不错，找了个朋友了解了下价格，优惠太少，也没什么特别吸引到我们的点，直接都没看了。 我其实特别喜欢沃尔沃，老婆又特别喜欢这一代奥迪的灯。于是逛4s店就简单了，沃尔沃和奥迪一边联系了一个朋友，直接只看了这两家。试驾了沃尔沃，奥迪这套动力系统已经很熟悉了，就只静态体验了一下。5月30日逛的两家店，31日决定A4，朋友去协调的一切事项，基本保险，其他乱七八糟的都不送，全款31.5万落地。有辆现车是4月出厂的，让我等新的一批。6月7日车到，8日提车，出厂日期5月21日。 2.先聊聊我喜欢的沃尔沃s60（其实90也能上，但是老婆作为典型女司机，真的对车长有恐惧，中型车已经是她能驾驭的极限了……）。这一代外观确实好看，白色经典。性价比高（毕竟品牌力有折价），主动安全配置真的是相当丰富，上致远版+几大千再选装上侧向安全预警系统和360度全景，在安全配置上真的是武装到牙齿了（对于接送两个娃上学的奶爸，真的很喜欢沃尔沃的安全配置，尽管我曾经也是老司机了……）。沃尔沃的用料的确是最扎实的，买沃尔沃的车主真的是有品味。 吹完沃尔沃还是得说几个s60我挺介意的缺点。1.座椅材质，用料那么扎实，看上去质感却不咋滴，尤其是棕色，一股十万块车的感觉。2.前排座椅配置相当丰富，乘坐感受也不错；后排头枕却很硬，磕后脑勺，不舒服。3.A4的地台都很高了，s60还要高一点点，再加上s60不加长，后排中间如果坐人更难受。4.这个级别家用的话，后排空间确实还是是同级偏弱的。不过得益于不加长，驾驶乐趣很不错。5.机械档把很掉档次…A4的内饰已经够被吐槽的了，s60的机械档把真的是更加不忍直视。 3.最后聊聊A4。优点：我评价为这个级别真的是综合评分最高的一款车。动力够用、空间优秀、操控稳定、性价比不错、品牌力合适（一线豪华，又排在bba末尾）、不管是开车还是乘坐的品质对得起30万的价格。又有自己的亮点（灯厂、颜值）。还有一点是作为街车的优势，零整比不高，配件到处都是。刮蹭一个补漆什么的，不讲究的话两三百也能搞定。以后经济实力再次提升，换个百万级别的车时，二手保值率也高（这条太牵强了…都换百万的车了，我还在乎多卖的这两三万么?）。总之，完全当的起我给综合评分第一的评价。 缺点上面，首先要说新车异味的问题，不知道是不是出厂批次的问题，我感觉有点超出预期，并没有想象中那么大味道，难道厂家良心了？ 然后是舒适度的问题，自动启停一定记得开车就关闭，冷不丁启停一下真的是吓人一跳。双离合的顿挫并没有感受到，这一代比之前还是提升了很多的，可能跟驾驶习惯也有关系。其他都没什么明显的缺点了（地台凸起上面说过了）。 最让我有点抓狂的是储物空间，又小又少。MMI取消之后留个坑，也就放个手机？档把右边的极小的凹槽我到现在也不知道能干嘛？然后就剩两个杯架了，扶手箱也浅，我连卫生纸盒放哪儿都规划不出来…… 另一个吐槽的点是，凭什么老婆的苹果连上放歌有歌词，我安卓连上放歌就没有……差评差评。 总而言之，A4真的是四平八稳之选择。祝车友们早日提上新爱的车车~~

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

【购车经历】 考虑到家里的别克威朗老爹一直在开，个人中意德系车。最开始在大众辉昂和A4L中对比，更加中意辉昂。但去了本地的上汽大众4S店，销售都不带接待一下，应该是我的穿着气质不符合上汽大众的客户定位，也就放弃了辉昂。再去本地的奥迪4S店，整个接待过程很好，因临近过年店里已经没有展车和试驾车，也没有20款的豪华动感，因为我还是想要真皮座椅。刚好发小在成都的新元素奥迪4S店打电话聊了一下知道他们还有一台20款减配了感应尾门的豪华动感的现车，立即交了定金结果因为成都疫情一直到3月12号才去提车。外观中规中矩，没有太惊艳也没用不满意的地方。 【提车价格】 办完全部306000多点，因为是要外地上牌的原因，又是发小的单，本地上牌审核又很严格所以没有被强行上强奸包。 【驾驶感受】 动力已经够用，本人驾驶习惯不激烈，动力随给随到，本人开车喜欢开空调，空调2档风速超车也很轻松，因为才提车就跑的高速油耗还是很满意。高速A柱风噪并没有网上说的那么严重，升降档相当平顺，目前说的抖动只遇到一次也很轻微能接受，总体很满意。家用已经够用了。 【最不满意】 档杆位置的MMI旋钮没有了以后取而代之的是一个不大不小的空格，只能放点小物件。卡槽嘛，可能这辈子就只有刚提车的时候没有ETC需要用一下，一辈子就用这6个小时。个人喜欢发小那台18款的A4L的MMI旋钮。虚拟MMI的油表显示只有4格，这让我这种强迫症的人很难受，提车回家的路上明知道还剩最后一格完全能跑到加油站，最后为了心安还是在高速服务区再次加满。车机明明是安卓却对苹果手机更加友好，华为手机使用奥迪App体验极差。 【最满意】 操作手感很符合自己的习惯，空间也足够大，本人身材胖，176的个头调整完适合自己的驾驶座位后，后排空间还是很大，家用错错有余。氛围灯也还算中规中矩，看着舒服。 【油耗】 回家因为全程跑的高速，从郫县友爱上成温邛高速在崇州收费站附近行进缓慢，从名山枢纽接入京昆过后速度开始提升起来以后按照高速限速在跑，没有超速行为，表显油耗不高，见图

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华致雅型

3.86分“良好”

奥迪A4L（以下简称A4），一直以来也是奥迪的走量车型，现款b9车型在进行了中期改款后整体运动氛围的营造要比以往上一个台阶。而在改款后好像多数(最起码我去的都是)店里的试驾车都是quattro版，而45版是特调运动底盘和走量版差别自然是很大，40quattro版采用的还是普通底盘，因此我也去试了试这个40quattro版，可能不能直接套用，但一定程度上也可以参考一下a4的走量版表现如何。 40版本采用了190马力的2.0t版本，实际体验起来，绝对动力还是相当充沛的，日常驾驶低扭也很充沛，不需要很高的转速就能完成一般的加速。同时作为一台双离合车型，日常驾驶感受优化的还是比较好的，怠速结合很有力，蠕行感受已经很接近AT变速箱了，同时换挡平顺性也还算比较好，只有在收油后再给油的时候动力会有一点延迟。标准模式下深踩油门响应也还算比较快。但换挡拨片的反应速度一般，而且好像扣第一下才能进入手动模式而不是直接降档，总的来说，这套动力总成在日常驾驶不长时间堵车的话的表现还算不错。 底盘表现一般，整体还是比较硬，大小震动冲击会比较明显，在二三十的速度时面对减速带上坎还是会有比较明显的颤动感，有些影响高级感，过弯时的侧倾抑制中规中矩，考虑到偏硬的底盘比起预期还差一点意思。转向手感中评，首先整体偏轻，而且增益也不明显，感觉也不是很顺滑。刹车脚感一般，前半段会有一点虚位，不过影响不大。NVH方面，发动机运转声音还是比较一般的，整体颗粒感比较明显，风噪和路噪的表现还算不错，不过也没开太快，不知道速度快了之后表现如何。值得一提的是在加入了12v轻混系统后这台车也能在低速时稍微提前一点熄火，同时也不影响助力，不过启动时的震动还是比较明显的，如果此时加速也会有些延迟。 静态上，改款后的A4在外观上强化了运动元素，看起来还算不错，内饰以现在的眼光来看就比较一般了，整体感觉也没什么豪华感，（尤其是试驾车是木纹内饰，我没见过这么奇怪的木纹）同时屏幕比起老款要大一些而且改成了触屏取消了旋钮，虽然采用了新的ui，但比起新的双屏内饰，这个屏幕的位置操作起来要比较别扭。人机工程学方面，我个人感觉油门踏板会有些偏右，后排差评，空间很大，但座椅靠背陡，偏硬，头枕前扣，同时座椅前端很高，坐进去会有一种窝进去的感觉，很不舒服，不知道怎么想的。 总的来说，A4已经处在产品阶段中后期了，在面对两位刚换代的对手可能在这个级别消费者非常在意的豪华感上还是差点意思，因此终端的价格比起二位对手还是比较低的，不过这台车日常驾驶倒也没有明显的硬伤，因此如果不在意内饰和后排乘坐感受的话也是可以考虑的，而对于这台40quattro版本来说我认为性价比不高，如果日常使用前驱足矣，如果追求运动和动力不妨看看45quattro版，那台车在各方面还会有一个更好的表现。

点评车型: 2013款奥迪A4L 30 TFSI 手动舒适型

3.86分“良好”

【提车价格】 我是20年过完年收的二手车，是14年的个人一手，价格花了10.8万，感觉还挺合适，现在二手车市场价格在10左右吧，但是不好遇见！ 【动力表现】 收这辆手动奥迪A4不就是为了体验动力吗，哈哈哈哈，1.8T的160马力，配合6速手动挡，如果换挡熟练的话，起步就3000转直接挠胎，2档可以直接踩到6000转跑到100，是真的过瘾！百公里加速测试了几次，大概在7.9秒和8.2秒！得需要看你换挡的逻辑和速度，反正市区超车动力哇哇的，高速上100的速度换到5档加速仍然带给你一定的推背感！可以说动力随叫随到！这点满意！ 【保养】 这车保养比想象的便宜，一套小保养用好的机油就是500左右，在4S店会比较贵点，外面都差不多，配件其他价格就和自动挡的一样，算不上便宜，也不太贵！在接受范围内，毕竟是个奥迪！ 【驾驶感受】 离合回弹速度快，挂档行程短，方便操作也不累，但是6个档位，所以换挡不熟练的会不太容易挂档，老弄错档位，但是熟练后就好了！低转速起步动力一般，我一般用2000转起步，动力不错！底盘很扎实，跑高速非常稳，信心满满的！隔音和风噪做的都不错，和自动挡没啥区别！ 【空间表现】 空间就不用说了，后排坐1米8的高个子，腿部仍然有一圈空间，我174坐后排都能翘二郎腿！头部空间也可以，一家人出行空间充裕！后排坐三个人也不拥挤，家庭使用绝对够用！ 【油耗】 正常开在市区的话基本上在7.5到8.5个油，一点不费油，但是我脚法重，喜欢高转速大油门，基本上在10个！每个人脚法不一样吧，高速非常省油，跑120基本上就是5.5个油！综合油耗在8个左右，比较满意！ 【最不满意】 有点烧机油，可能是我踩的太狠，跑了4500公里提示我机油量不足，补充了一升，后期发现基本上在5000公里丢一升机油，虽然在接受范围内，但是还是有点不爽，毕竟这个车才跑了7万公里，不过问了很多车主和论坛，大多数人和我一样，都是5000公里丢一到1.5升机油！

点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

奥迪这款车的空间表现还是不错的，我认为4858/1847/1439mm的长宽高以及2908mm的轴距，完全是称得上宽裕的了。我175cm的身高坐到前排座椅调整最低还有半拳的空间；亮点还是在得看后排空间 后排没有一点拥挤感，坐在后排翘着二郎腿也是完全可以的。后备箱空间还是相对比较宽裕的，常规容积为424L，满足日常的储物需求是完全没问题的；且后排座椅支持比列放平，空间灵活性非常不错的。 动力：这个款35 TFSI的车型提供的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩270牛米，这套动力系统给我的体验还是不错的，对于一般用户来说，动力基本没毛病，就好比我，自己的车，也是150多马力，破百时间还在10s开外，但在城市道路开，没感觉到动力不足。而这款车破百只需要9.2S，动力在同级别中那是没得说的。6.2L/100km的综合工信部油耗，也算是很低的了。 下面说一下这款车的几个缺点 1：发动机怠速抖动的厉害，很晃，而且发动机声音还大 2：座椅太硬，开个长途下来背痛的。后排座椅角度过小过直，头枕位置不合理 3：储物空间很小，手套箱小的可怜，只能放点零星小东西，最不满意的是中控区域，手机都无处安放，2个手机的更是没地方放 这款车的指导价为30.58万，目前可优惠4.68万，裸车价为25.9万。另外再加上购置税2.5万左右，车船税1000左右，交强险2000商业险约8000左右，上牌费用500，全部落地大概需要30万左右。（以上均已当地4S店为准） 总结：整体来看，奥迪A4L还是比较适合家用的，空间大，油耗低，优惠大；省油，动力也可以满足日常家用，值得推荐

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.36分“优秀”

本命年，送给自己一个特别的礼物。 都说男人绕不开三系，本来确实是打算订曜夜了，奈何价钱没谈拢，第二天初见A4就当场订了。 以下评分均按满分5分制 1、外观 5分 外观必须满分。说实话，有买车想法的时候根本没考虑奥迪，奥迪A4 A6给我的印象就是中规中矩、偏商务。看车的时候，断眉行车灯和蜂窝前脸颠覆了我对奥迪的印象。天云灰有好几种不同的颜色成现，太爱了。 2、内饰 3.5分 内饰只能说差强人意吧。首先拉丝铝给我一种非常低端的感觉，完全不像这个价位该有的，所以加价两千换了碳纤纹路内饰(不是碳纤维)。对比下之前看的三系曜夜，A4内饰还是有点普通了，没有曜夜那么年轻化、运动感。 3、配置 3.5分 大体上还可以，不满意的有这几个： 3.1.音响，没有BO/BOSE/哈曼就算了，后排轰头相当严重，而且低音歌曲能听到喇叭盖板共振的呲呲声，我把后备箱重低音喇叭拔了。据说好几代A4都这样，之前没有逛论坛的习惯，看车的时候销售也没说，不然我很有可能不会买A4了。 3.2.自动泊车，跟我之前试驾的曜夜差太远了，直接拿下一血，这里就不赘述了，之前有发过一篇帖子，感兴趣的可以去看看。 3.3.没有360全景影像 3.4.没有主动刹车系统 3.5.没有无线CarPlay；对安卓手机也非常不友好 4、空间 4.5分 这个没话说，对于我这种南方狗来说，前后排空间都很宽敞，而且后排座椅可以放倒，有的时候后备箱放东西也方便。不满意的是杯架位置设计不合理，高点的杯子会挡住空调按键(虽然也不是经常操作，但确实不方便)。 5、操控 4.5分 操控没得说，尤其在动态模式下四驱介入的时候，转弯非常干脆，底盘也很稳。刹车的时候，也没有试驾曜夜时那种点头现象。 买车的时候没去了解CVT、AT和DCT，提车一段时间后才看到网上有很多人喷DCT，但我没觉得DCT有啥问题。为此，看完众多帖子，我特地去留意了下，完全松开油门，发现2档3档切换的时候的确有顿挫，尤其堵车蠕行。不过只要带点油门，也没有顿挫了，这个看个人驾驶习惯了。 6、动力 5分 起步迅速、超车干脆，一脚油门也能有明显的推背感，虽然没法跟跑车比，这个动力也是够用的。 7、舒适性 4.5分 腿托+腰部支撑太香了，完全没有疲劳感。不过驾驶位侧高速行驶时(大概100码以上)有明显的风噪，虽然放点音乐就听不到了，但还是不舒服。MMI操作有点像十年前的手机，总有延迟，这点体验也不够好。myAudi激活流程相当繁琐，还经常连不上车辆 提车也一段时间了，总的来说，差强人意吧。当时买车比较急，刚好这台是现车。从打算买车到订车就一周的时间，订车到提车也是一周的时间，有点匆忙了。如果时间更充裕，我肯定等45动感型了。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

用车一个月感受，动力勉强够用，底盘很整、扎实，很运动，但随之带来的就是过什么障碍都能清楚的传到脚底🦶，导致我一度觉得是转向异响，其实应该是刚好转向时碾到东西，大家一直在说车身抖动我是真没太感觉出来，刻意去试了等红绿灯时D挡切换到N挡也没有抖动，启动的时候都懂是很正常的，也不知道是不是习惯了我居然慢慢接受自动启停的抖动了，现在都懒得关，前排乘坐舒适，视野跟我原来迈腾也很相似，中控的话假出风口确实不好看，后期可以考虑改副驾驶液晶仪表，中央扶手箱位置基本放不了啥也是我想吐槽的，只能某宝买置物盒，用下来感觉也还行，尽量放副驾，主驾硌腿，后排的话乘坐不太舒服，靠背腰部没支撑，反正哪个角度都不舒服，可以某宝几十块搞两腰垫搞定，后排音响确实还是存在共振，劝各位能上BO上BO，像我这样的低音选手喜欢重低音，后排基本受不了，解决办法：要么升级BO，要么自己手动拆掉后排音响盖板，在盖板上贴泡沫条，不能完全改善，但能解决百分之80，至于大灯流胶起雾据说21年以后生产的好很多，下了半个月雨暂时没发现有这个情况。由于一直是上下班通勤，基本从家到单位车都没热就到了，所以油耗长期记忆9.0，也算还能接受，过了首保应该还会降一点，另外特别注意PS4轮胎容易鼓包，尽量路况不熟的情况还是慢点为好，大概原厂就说这么多，后续有改装的话跟大家一起分享探讨。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

本来想全款买个迈腾的，都看好了，旁边有个奥迪店，就进去看了看。本来没想买，上去就往骨折砍价，最后砍到裸车27，感觉十分合适了，贷十万，一年后可以提前还，年前买的刚好遇到购置税减半，还是很优惠的。选装了方向盘加热，直接提的现车，没有订购，订购等的时间太长了，刚好有现车当场就买了。不得不说，奥迪销售小姐姐都很美。因为就日常通勤，45动力足，但是油耗太高了，我这跑市区上班，开车几乎就是爬行，20公里要开一个小时，买45用处不大，直接就40豪华。 这个车后排空间还行，但是座椅太直，太硬，并不是很舒服。可以说买这个车完全是给驾驶员自己舒服的。动力响应很足，一脚地板油都能听到发动机轰鸣，顿挫感我还没感觉到，但是有时候怠速刹车会点头，人都往前冲。还有一点，进车库时候有个减速带，前驱车弊病就出现了，我这个临牌只能停在那拿着临牌对着摄像头才能开，有一次前轮顶在了减速带上有些悬空，磨的轮胎都有胶皮味道了。除了进地库，其他时候并没有感觉到前驱车有什么不好。油耗现在加了一箱半油，没有跑高速，日常开，跑了700公里，感觉油耗还是能接受的，2.0T两吨的车，这个油耗是比较省油的了吧。开起来时候，好歹加油提速就很快的，你是能体会到三大件的好处的，尤其是过弯，像个壁虎一样贴在地面，驾驶感非常好。路面反馈很厉害，不知道是悬挂还是轮胎原因，路面有个小不平都能感受到，据车友说有人开过陷进去的井盖然后爆胎的。档把很爽，像开飞机一样，要是档把是油门就好了。 内饰网上有很多吐槽，其实内饰还可以，尤其是晚上，很好看的。就是储物空间很少。有两点吐槽，第一就是车机系统太垃圾了，偶尔就打不开。第二就是中央扶手里边的充电口，我和我老婆都是苹果手机，我的进车自动联无线carplay，如果我老婆手机充电的话，就自动联有线carplay，有时候会不太适应。其他的辅助驾驶功能啥都没有，也是个缺点。 非常喜欢我的小车车，对A4L满意度还是很高的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

3.93分“良好”

配置上我觉得一般，自带的导航系统都被阉割了，后排出风口也没有，还得自己选装，动力的话，低速降挡顿挫还是比较有感觉的，刚打着车抖动很大，不知道是个别情况还是都这样，提速还是很给力的，毕竟是自己的第一辆车，对车也是小白级别的，别的也不太懂，什么操控的也没啥感觉，自己觉得开着挺好的，后排空间还是可以的，但是中间的凸起就有点不友好了，孩子坐在后排都是直接站在上边，媳妇168的身高坐后排中间她说头都贴着顶了，两边的空间还是蛮大的，后备箱的空间也还行。车机方面有时候真的有卡顿，不怎么流畅，而且音响我觉得只能称之为喇叭，报导航有时候还会共鸣，听着真心不舒服，准备自己再换一套，反正总体觉得动力还行，空间也可以，唯独有一点不能接受的是时尚版的硬件配置真的有点拉，怎么说呢，这东西喜欢它的人即使它很多不足，还是依然喜欢它，不喜欢的人即使它浑身优点也不会考虑它的！最后吐槽一点，油箱有点小

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚型 国V

4.06分“优秀”

小4陪伴我马上3年，当时看了3系、奔c，竟然还去看了雷克萨斯E260，不喜欢3系的手刹，奔c1.5直接Pass，雷克萨斯看着确实哪哪都不错，但是当到出钱的时候还是犹豫了🤬哈哈😊 19年的时候可是没有芯片慌，裸车价好砍，25.8w提车，落地28.5上路，还是当时钱不到位，提的40的，动力来说只能够用，只要舍得踩油👟不过还是45的香👏平均油耗8个油，这么大的车还是比较省油的 开了快3年了，除了正常保养小白走那打那，个人感觉这车的悬挂还是比较硬，不过能提高过弯的支撑性，有利有弊，整车配置只能说够用，什么Acc啦、行车辅助啦等等都没有😤行车完全靠技术🤔 说说最不满意的地方，就是颠簸路段内饰各种异响，天窗异响、甚至中控下方也会响，变速箱异响已经成双离合通病了，真希望能改进改进，好歹你也是个bba 总结一下：整体来说小4还是一台很不错的车，3年兢兢业业的陪伴，买东西没有十全十美的，只要自己喜欢就果断下手🤑祝大家用车愉快！！！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

我是6月11提的车，到现在已经1980公里，提车后第三天就跑了一趟新都桥海螺沟，所以里程数一下就上去了，新的A4车头没得说，很有战斗气息，车位我觉得稍微逊色一点，整体外观还是很耐看的。内饰就不多讨论了，我觉得是奥迪的风格，精致，但是不豪华，这个级别其实很多地方可以皮质包裹的，但是都是软塑料，看起来确实不那么豪华，我买的豪华动感配置够用，当时订车的时候车已经在途了，所以基本上就是官方发布的配置，没有机会选装任何东西，空间足够，我的驾驶位置后排空间还是很充足的，操控就不提了，我觉得舒适最好，指向明显，转向灵敏，舒适又好开，2.0的中功率动力还是足够应付日常生活中常见的场景，超车什么还是随叫随到，但是新车嘛，舍不得太深踩，所以还是开的比较温和，座椅谈不上舒服，但是也不是不能接受，我觉得硬了点，太久的话不是很舒服，特别是后排太直了，整体上换代后的A4还是不错的，是一台老少皆宜的家用车

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4分“优秀”

8月份开始想换车 22岁 两年前刚学完驾照买的名爵练手开了两年，家里也觉得是时候换辆稍微好点的车子过渡了 一开始相中捷豹xel的，后来去试驾感觉还不错差点就定了250的那个，可惜这个牌子家里人不太喜欢 ，就去看了34C，奔驰C这个车去看了那个典藏版的，车子看起来比较小，内饰有一说一同级别确实第一落地差不多34左右可惜是个1.5t感觉一个年轻男子开这个不太合适。后来去试驾的奥迪，去就是盯着顶配45去的性价比确实高可惜没现车要等，可我最讨厌等待当时就先搁置下来了。最后去看的宝马325li整天都很喜欢我也不知道和前几代有啥差距但是内饰啊动力都很喜欢，但是要等4-5个月我就吐了就一直在纠结，后来又去了奥迪试驾40四驱版本，两驱版本我是不喜欢的我觉得奥迪不买四驱没灵魂虽然这代是适时四驱，开起来感觉确实也很不错动态模式也不差有推背感，过弯的时候带点油门四驱介入稳的一批！ 最后谈价格，也没怎么还价落地也算是平均价格比预算低很多多的钱到时候改装一下也挺香的 提车一周开下来感觉味道还是有点，但是可以接受，氛围灯太垃圾了感觉没啥效果到时候改了，座椅加热三区空调还是挺好用的。动力方面还不错，平时用自动模式开，上海这个地方也快不起来但是够用，要是45就更爽了哈哈 本来想买天云灰，但是只有白色有现车那也没办法，不过越看越耐看还是不错的 总体来说a4l价格和奔驰c差不多但是性价比高多了，和3系比见仁见智吧 祝大家用车愉快

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

【购车经历】 六月份结婚去买的，算是媳妇的嫁妆，之前看的ct5，xt5，但ct5后排顶头，身高183坐直直接头顶在上面。xt5感觉内饰有点点油腻，随即去奥迪，媳妇看上q3，但我觉得挡把太难看。我看上a4l的外观，不过内饰中控有点..emm..不过实车比看图片感觉要好很多。 【动力表现】 开了蛮久，动力足够了，舍得踩油门就行。 【油耗】 油耗目前1000公里，百公里12个左右，没办法，上班都是短距离出行（5km以内） 【提车价格】 提车价格当时定的时候价格没上来，喔后面改换的广东版加了3300（多了座椅通风，少了自动泊车和自动防眩目）花了3000买了1年延保和4年不限次数保养，总共落地是32.1w，现在看算便宜吧，但也没便宜哪去。 总之目前挺满意就是油价可别涨了，球球辣！ 开了有段时间辣，今天补了评价，祝大家也喜提爱车，一路顺风鸭！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

坐标沈阳，3月30日提现车并当日上牌。选配原厂360+前排座椅加热（出厂自带）+后排座椅加热（4s店后加装送的）＋以心悦心龙膜（4s送的）＋脚垫，后备箱垫，隐藏式行车记录仪（4s店送的，3天后拆了扔掉了，太次），裸车25.65万，选配原厂360+前排座椅加热3700+2300=6000元，税23230元，保险店里上的平安9400元（三者200万，车损，交强险）＝295130元。凯迪拉克ATSL置换并补全尾款，没有任何附加费。 1.外观是真的很运动，沈阳路面上看到的新款不多，天云灰更少，反正颜色就是仁者见仁智者见智了，毕竟天云灰是金属漆！ 2.内饰确实很low，全是搪塑，就方向盘和座椅是真皮，我以前的二线品牌凯迪拉克ATSL基本上内饰都是皮，无论仪表台还是其他地方，这一点有失一线豪华品牌的名气！不过虚拟座舱，飞机档把是亮点！总体只能说还行吧！ 3.配置的话时尚动感型190匹，320扭米，只能说刚刚好，日常家用够用，提速总是会慢半拍，自动启停太次了，上车必须关，这个启停功能和二线豪华品牌还是差距太大，有失一线豪华品牌的名气！ 4.空间是真够用，坐在后排很高级，就是座椅太直，累腰！ 5.操控的话，奥迪的电子方向助力还是很利落，轻盈，确实是好开那种车！ 6.总体来讲，2020款奥迪A4L是性价比比较高的入门级一线豪华品牌车型，怎么说呢，哪都不出彩，但是加在一起还有那么点豪华品牌的意思。就是性价比最优之选吧！

点评车型: 2019款奥迪A4L 40 TFSI 时尚型 国VI

4.72分“优秀”

①、内饰扣0.5分主要是Q5，A4，A5内饰都差不多没有辨识度， ②、配置的话吐槽一下当初谈的19 国六40时尚，实际上裸车价谈到了25.9w，装潢包1w，开票价26.82w，估计他把装潢包加进去了，购置税23734.51元，落地30.55w，还有个1000元上牌费然后还要交130元给车管所，那我这1000元算什么东西？？然后本来40时尚可以免费选装平底方向盘和刀锋轮毂，当时的销售说这个价我们不卖的要加钱，要加2000米，我后来越想越气我就没加，提车后有点后悔毕竟平底方向盘对我183大长腿还是很友好的不会顶膝盖 ③、舒适性要说一说，运动悬挂么本来就比较硬，过减速带就是比较生硬体验一般，但我还能接受 ④、用车成本不高，保养一次1300-500券，第一年保险9774.38，第二年保险5700+200驾乘险，我一个月一箱油，还算省的，平常开的也不多，一年下来从2020.03.15到2021.12.03在油钱一共花了不到6000元，开了1.36w公里多一点，还是很省的其实，快两年了，就吃了一个违停150罚单，其余罚单都没有，我平常开车还是比较小心的 ⑤、说说油耗，40TFSI中功率140KW，190P，这款发动机是我见过的最省油的2.0T发动机，跑国道定速巡航70-90是最省油的区间我试了一下最低油耗表显4.8L/100km，奥迪的表显还是相对来说比较准的，表显长期油耗8.7L/100km，我实际自己统计的长期油耗在8.68L/100km，蛮准的，算是非常省油的一款发动机了！ ⑥、可靠性扣0.5分，我新车就索赔了前风挡，就很难受……材料3191.75元+工时1316元，一共4507.75元还好是索赔的，索赔原因是：风挡驾驶侧视线正前方玻璃有向车内方向凸起的玻璃做工瑕疵，白天其实无所谓的光线好就一点点凸起不影响，主要是夜间光线折射影响驾驶安全，所以就索赔了……（估计全国新车走索赔前风挡的两只手都数得过来，中奖了！） ⑦、19款国六车符合国六B排放标准并且不带颗粒捕捉器，这点我很满意，动力么跑起来就没问题，毕竟双离合除了低速顿挫不可避免，其余没什么太大问题，190P个人感觉越踩越有，动力还可以的，我是觉得作为家庭用车还是非常足够用的！