点评车型: 2020款奥迪A4L 35 TFSI 时尚动感型

3.29分“良好”

2.0T涡轮发动机，该发动机有着150匹的马力，官方数据给予零百加速在9.7秒，实测零百加速在8秒左右，百公里消耗6.2个油，实际的大约在8个油左右。 优势：作为BBA的中型车来说，奥迪A4L的外观设计充满了运动风格，这让许多的年轻人喜欢。它的最大优势就是价格，同等级BBA当中价格是最低的，性价比也是最高的。A4L的中控设计的具有科技感，符合年轻人的口味，换挡档把模拟的飞机档把，更加具有驾驶乐趣。 劣势：双离合的变速箱在急减速的时候会有顿挫感，低速的时候顿挫感很大。新车开回来内饰有一种刺鼻的味道，个人感觉并不是真皮的味道，可以在车内放一个香片。车辆的车内空间可以，但是后备箱的空间太小，放不下多少东西。 保养：奥迪A4L是质保三年或十万公里的，这也让车主对车辆的零件放心。该车根据用车习惯在行驶五千公里或者一万公里时进行首保，一般使用全合成机油，全合成机油是可以一万公里和七千五百公里保养一次，小保养更换机油和机滤，平均每次都在977元，大保养的平均价格在2000元左右，在小保养的基础上更换空气滤和空调滤等。 常见故障：我们经常遇到这款车的车载电脑黑屏，虽然有的时候放置一晚上就可以恢复了，我们可以通过连接外部电脑，查询车载电脑的故障码，把故障码替换删除掉就可以了。我还遇到到新车门框胶条粘连不牢固，我们可以自己动手用3M助粘剂粘连上胶条，然后粘在车况上，这样黏的很牢固。 综合：奥迪A4L是一款适合年轻人和女性开的一款中型轿车，外观好看、动力强劲、内饰具有科技感，在价格方面，奥迪是BBA中价格最低的，所以花最少的钱可以享受到BBA的待遇，我认为A4L的性价比贼高，非常值得购买。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

1.      奥迪凭借着a4跟a6在中国市场的重要位置打开通往豪华品牌的大门，客户的这台A4L 40TFSI搭载了一台2.0T的中功率版本的发动机。与A4的入门车型35TFSI相比，同样的2.0T发动机，不同在于中功率可以提供190匹，最大320N/M的动力。变速箱则是7速双离合变速箱。对于双离合变速箱来说，换挡的平顺性确实无可挑剔，不但动力来的快，而且提高了燃油经济性。但是双离合复杂的机械结构与繁多的电子元件，也预示着后期保养与修复的成本大大增加。 2.      客户的这台a4在加速时出现了卡拉拉的异响，网上一查有不少奥迪车友都遇到了这种情况。这种卡拉拉的响声其实是发动机的爆震现象。出现爆震的原因有很多，比如积碳过多，汽油标号过低，EGR废气循环装置损坏。建议去4s店做系统的保养，检查。 3  前后五连杆的独立悬挂配置大大增加了客户的驾驶欲望，可惜这台没有搭载quattro的前驱奥迪没有太多的吹嘘资本。多连杆的悬挂方式增加了车体的横向刚性，过弯时使车主更有信心，方向盘回正与路感比起上一代梯形连杆有了更好的体验。 4.      即使是BBA的入门车型，内饰也得到了德国人豪华感的继承。由于客户的这款A4L只是中期改款，与改头换面的全新宝马3系比起来有些差强人意，液晶仪表盘的细腻程度堪称标杆。德国车企的内饰设计确实比日本车强太多，内饰异响情况也少见。我的身高大约在180，前排乘坐空间还可以，后排只能说是勉强接受，因为客户这台是前驱，如果是quattro四驱的话，后排中间一定会因为传动轴而突起，从而进一步压缩乘坐空间。 5.      奥迪是BBA里唯一一个提供免费首次保养的品牌，即使是这样每次保养的费用也都算不上便宜，更换机油机滤一次大概需要1000元。6万公里总保养支出大约在一万两千元左右。 6.      总体来说作为BBA，性价比没有那么高是一定的，但是可信度与舒适度，以及豪华感都是日美系车无法提供的。奥迪在这位客户心中有着特殊的情感加持，买车最重要的就是喜欢，与数据无关。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

3.79分“良好”

1.客户的这台奥迪A4L搭载了大家熟悉的代号EA888的第三代2.0T涡轮增压发动机，匹配7速DSG双离合变速箱。这套动力总成已经在熟悉不过，最大马力输出190匹，最大扭矩320牛米。这套动力总成优势是低扭很好，虽然它的油门踏板并不算灵敏，但是没有慵懒的感觉。 2.客户这次来是因为天窗异响更严重了，之前在走烂路时，天窗发出咯吱咯吱的声音，由于很轻微时断时续，客户咨询我们以后觉得没有必要维修。但是现在不走烂路天窗也响了，说道天窗异响这也是奥迪A4L的通病了，主要是灰尘进人天窗滑轨后，与原本的滑轨润滑脂形成油泥，卡滞天窗造成的异响。我们为客户彻底清理干净天窗滑轨里的污垢后，又重新涂抹防灰润滑脂后，问题得到了解决。 3.底盘前后悬挂都采用的是多连杆式独立悬架。驾驶方面奥迪A4L是一辆特别好开的车，它的坐姿比较低，很有运动氛围。在激烈驾驶时，车身不会出现多余的摇摆。但是车身的支撑性差了一些，毕竟它的定位是太家用车。但是它在舒适性方面做得也不够好，虽然底盘的整体高级还是有，但在通过减速带时还是底盘的韧性不够，整体的底盘设定是偏硬的。 4.内饰方面奥迪A4L全系标配全液晶仪表，可以全屏显示地图，这是很吸引人的。全新的MMI系统是基于安卓平台研发，所上手更容易。屏幕触摸的反馈很流畅。空间方面，因为加长轴距是常规操作，所以后排空间足够充裕，无论腿部支撑还是头部空间，奥迪A4L表现的都很优秀。 5.保养方面根据原厂的保养手册，奥迪A4L的小保养周期为10000公里，保养的项目为更换机油机滤，加上工时费的费用在900元左右，在60000公里时进行大保养，更换火花塞，变速箱油，机油机滤，进气滤芯和空调滤芯加上工时费的价格在4500左右。 6.整体来说，奥迪A4L省油好开而且在家用没有特别要求的前提下，是一个不错的选择，加上奥迪品牌在国内知名度和产品力。如果预算足够的情况下，奥迪A4L真是个不错的选择。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚致雅型

3.57分“良好”

1. 人们常说BBA，奥迪A4L是这个价位BBA中最便宜的车型，有着不错的品牌力和性价比，自然也就成为了很多人的选择。现款A4L的发动机均为2.0T的排量，只不过在我日常观察中，人们选择中配，也就是40TFSI的最多，这个配置有着2.0T，190马力，日常代步绰绰有余。 2. 我们总说德系车型的工艺精准，很少有毛病，但其实也不尽然，和我们的日常使用习惯也有密切的关系。例如在更换A4L的刹车油时，尽量选择原厂的刹车油，有几辆A4L反映更换刹车油后原地踩刹车会有异响的声音，到店我们给他进行了检测，并没有发现车辆本身的机械问题，在了解到是刚刚更换了其他品牌的刹车油之后，我们又给他换回了原厂刹车油，问题得到了解决。 3. 内饰方面，A4L的设计可以用横平竖直来简单粗暴的形容，看起来很简洁。平时接触最多的还是异响的问题，不影响正常驾驶，但听起来又让人十分闹心，有几辆A4L到店之后说驾驶位B柱位置有异响，我们在检查过后，判断不是安全带位置传来的响声，而是门框胶条的原因，可以通过重新固定胶条或者喷点润滑剂进行解决。 4. 保养方面，A4L毕竟属于豪华品牌，保养费用还是比较贵。按照4S官方推荐，每10000公里保养一次就可以。在首保，也就是10000公里时，只更换发动机机油和机油滤清器的价格大概是1300元。在20000公里以及40000公里时，就需要进行一次大保养，这个时候就需要更换发动机机油和机滤，空调滤清，燃油滤清，那么价格大概是2500元。 5. 不管是品牌还是价格，A4L在BBA中都有着不错的性价比，可以很好的承担起家庭用车的责任，只不过售后保养费用比较贵，需要结合自身经济进行考虑。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选致雅型

4分“优秀”

动力方面，搭载了2.0T直列四缸发动机，客户的这辆车是高功率版本，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，传动系统匹配7挡双离合变速箱，动力表现很充沛。 据车主反映，该车的隔音一般，行驶在路上胎噪比较大。对此建议车主更换静音轮胎，实在忍受不了可对车身做隔音出来。另外该车其他问题主要出现在车机系统卡顿，偶尔黑屏。给客户升级车机系统后，问题解决。大故障没有，小毛病不断。 内饰方面，豪华与科技感营造的非常到位， 12.3英寸的液晶仪表与10.1英寸的中控屏画质以及使用体验非常棒，内饰配置丰富。 保养底盘时可以看到，该车底盘的防护和发动机舱隔热方面做的非常好，A4的前悬挂与后悬挂均采用多连杆式独立悬挂，总的来说底盘车身用料做功方面做得很厚道。 查看官方保养手册，保养政策为整车三年或者10万公里，在5000公里时进行首保，之后常规保养周期为5000公里，常规保养需更换全合成机油和机滤，含工时费的参考价格为1100元左右。在1万公里时还需额外更换空气滤芯和空调滤芯，价格大约在600元左右。在4万公里时需要额外更换变速箱油，刹车油和火花塞，价格大约在3000元左右。按时保养有个好车况才是最重要的。 科技感与豪华感是新款A4L的一大亮点，性价比还算可以，有想法的可以考虑入手。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.57分“良好”

奥迪A4L 2020款 40 TFSI 时尚动感型是一款中型车。外观方面，该车采用了全新的设计语言，设计呈现年轻化，前脸非常犀利，两侧矩阵式大灯科技感十足；该车侧面的腰线设计比较顺畅，贯穿式门把手的腰线呈断开式，其侧面比例非常经典匀称，整体时尚动感；另外，其轮毂设计相对比较简单，匹配厚实饱满的尾部，层次感分明。该车的内饰与外观非常匹配，内饰主要增加了一些运动外观的装饰套件，使得整个内饰设计风格偏向简洁青春，配上凶猛的外形，显的整辆车都极具张力，着重展现激情运动的个性化诉求。动力方面，该车配置了2.0T 190马力 L4发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力表现强劲，在城市道路上可非常轻松的驱动这辆车，给驾驶者带来不错的行驶体验。 有车友反馈，该车存在减震器漏油的情况，其原因主要有：1.车辆经常在坑洼泥泞等恶劣环境行驶，外部的泥沙等杂物混入油封，导致油封提前磨损损坏；2.减震器油封正常老化，并失去密封能力；3.减震器受到过强烈的撞击，导致内部出现损伤等。如爱车出现了减震器漏油的情况，可根据漏油情况考虑是否更换减震器，如果只是轻微渗油，大可不必更换；但是如果减震器漏油比较严重，就必须及时进行更换，费用在500元左右。 该车首次保养建议在正常用车10000公里或12个月时进行，建议更换发动机机油和机油滤清器，保养价格在1100元左右。之后每10000公里或12个月保养一次，更换发动机机油、机油滤清器、火花塞和制动液等，同时注意检修前雨刷、前后刹车片和蓄电池等，小保养费用在1150元左右，大保养在2500元左右。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.14分“优秀”

提起豪华车，奥迪自然是必选项，奥迪A4L则一直被冠以B级豪华轿车市场的“标杆”之作。这款奥迪A4L搭载了第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机，7速 S tronic双离合变速箱，6.6秒百里加速十分强悍，同时还配备了quattro ultra智能四驱系统，增强车辆动态性能的同时，更提高了燃油经济性，强劲高效的动力总成和经久扎实的底盘结构让它具有出色的通过性。但有车友反馈，该车型有凹轮轴油封出现漏油现象，该故障原因是因为油封所用的材料所致。奥迪A4油封材料是橡胶件，长期高速行驶情况下，高温会造成油封老化，甚至出现漏油现象，更换老化的油封即可解决此问题，油封材料、人工的费用约300元至400元。同时还有车友反馈此车型有烧机油的现象，由于该反馈较多，疑似通病故障问题，但目前官方尚无明确的解决方案，因此车友发现该现象的，可与经销商联系解决。综合来看，该车型目前市场用户反馈情况良好，无其他严重的通病问题，但为保证良好的出行，建议车友定期做保养与维护，单次保养费用在900-2000元之间。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.5分“良好”

1奥迪A4L在中国的销量大家还是有目共睹的，在豪华品牌轿车销量排行榜中每个月基本都是第一名的存在，自2003年开始，奥迪A4L进入中国市场已经有十几年了，奥迪也成为了奥迪家族的销量冠军，可见奥迪A4L在中国的受欢迎程度。 2奥迪A4L的外观风格相对中庸，没有宝马3系那么运动，没有奔驰C级那么典雅，这种中庸的外观风格受众面更广，中年人开也不这么违和。奥迪A4L目前在售车型为2020款，全系都是2.0涡轮增压的发动机，但是分高低功率，顶配车型45TFSI有着252匹的马力，动力表现在同级别中属于上游。 3奥迪A4L的座椅偏硬，整体舒适性一般，接触的不少车主都反应过这个问题，在座椅舒适性方面宝马3系和奔驰C级要优与奥迪A4L。刹车不是太线性，导致刹车脚感不是太好，前半段行程几乎没什么制动力，制动力来的比较突然。 4奥迪A4L整体口碑还是不错的，发动机变速箱方面没有啥太大的通病。后排音响共振是奥迪A4L的一大通病，车主反应后排喇叭在声音开的比较大时后座椅会产生共振，这虽然不是什么太大的问题，但是挺影响开车时的心情的，解决办法是在后排座椅台板下面铺上隔音棉，这能很好的抑制共振现象，解决方法还是比较简单的。 5奥迪A4L厂家要求10000公里保养一次，首保也是在10000公里时进行，但是4S店可能会建议在3000到7500公里时首保，个人也建议尽量缩短首保周期。首保更换机油机滤就行，并且是免费的。奥迪A4L小保养价格在600元左右，大保养价格在3000元左右，在60000公里时保养价格较高，除了机油机滤，变速箱油制动液以及三滤都得更换，价格在6000元左右，单看每次的保养价格确实比较贵，但是好在奥迪A4L保养周期相对比较长。 6整体而言奥迪A4L还是值得推荐的，外观相对中庸，中年人开也比较合适，年轻人开的话更推荐45TFSI车型，动力体验比较棒。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.64分“良好”

1.A4L搭载了2.0T低中高功率三种发动机，除了最低配的35 TFSI，剩下的车型车主们对动力的评价都还是很满意的，尤其是45 TFSI车型的车主，252马力370牛米的动力，百公里6.6秒的加速可以说非常澎湃了，更别说很多车主会选择刷ECU，A4的加速在同级可以说数一数二了。 2.动力总成方面的故障率并不高，DTA，DKW的两款发动机和七档湿式双离合的配置整体表现还是比较稳定的，尤其是烧机油的问题，经过技术更新，B9这一代的A4L我们遇到的比前两代少了很多了。只不过是发动机舱两侧很多车主反馈有油渍，我也发现很多A4L都有这个问题，不过我们综合判断是车身内的蜡质融化留下的，清理就好，不会有什么影响。湿式的变速箱虽然依旧是双离合，不管从体验上还是从我们遇到的故障数量上比之前的干式变速箱有了不小的进步，不过很多车主反映有卡挡的情况，尤其是三挡降二挡，这个目前建议等厂家更新变速箱程序。 3.底盘方面A4前后都是多连杆悬挂，并且整体的调校比较偏硬，毕竟车型的定位比较偏向运动，尤其是45运动车型搭配扁平比比较小的轮胎有些车主就会觉得颠。再有就是悬挂异响的问题，很多公里数较大的车会出现悬挂异响的问题，原因比较复杂，可能是底盘件损坏或者其他连接件老化，建议及时到售后检查。  4.A4L的天窗是比较常见出问题的地方，我见到的比较多的就是走烂路天窗异响，主要还是配件设计和装配的原因，我们一般也就是对天窗滑轨和密封胶条进行调整，异响情况会有所改善，不过不能保证不会再发生异响。再有就是A4L的后备箱，之前很多车主反映关不上，这个就是原厂部件的问题，直接到4S店索赔后备箱锁头进行更换即可解决。 5.2.0T的A4L在4S的单次更换机油的保养成本大约在1000元左右，保养手册建议每10000公里保养一次，30000公里的大保养在2600元左右，使用高标号汽油和汽油添加剂属实也是一笔成本，A4L整体来说后期使用成本跟同级别其他车型相比没什么太多优势。 6.整体来说，在A4的价格区间，A4L的品牌，配置，空间都算是比较令人满意的，强劲的动力可以说很有优势。主要的缺点就是偶尔会出一些不大但是很闹心的小问题，后期的维修保养成本稍微高了点，不过保值率也不错，对于年轻人来说是个不错的选择。