【油耗】
综合油耗5.2,市区比高速省油。
【舒适性】
非常安静,车内氛围很温馨。
【最不满意】
购车需要加价,等车时间长,很多实用的配置没有,比如抬头显示,无线充电。从赣州跑到南昌订车竟然没有交车仪式,这点给南昌深蓝之凌差评。
【购车经历】
ES买来是给媳妇开的,我自己开的18款凯美瑞,等车的那段时间我自己也怀疑怎么会买两台一样的车,这两天仔细的感受了雷克萨斯,两辆车的底盘感觉确实像(个人观点:凯美瑞的底盘质感本身就超过了很多同级别的车型,我试驾5系E级感觉比凯美瑞好不了多少)其他任何感受,触碰到的每一个地方,都会觉得ES值得比凯美瑞贵一倍的价格。这个价格区间我觉得最完美的是5系,但是5系太张扬了,所以我退订5系定了ES,我并不认为ES和5系E级是同一个级别,价格区间,产品定位,客户群体都不一样,当然ES300H也绝不屈于和3系C级同一级别
【提车价格】
丰田置换可以补贴6K,落地价没超过43。值得这个价,但不理解加价。
【驾驶感受】
非常治愈,路怒症明显改善了??丝般顺滑,起步相当轻快,很适合在城市道路驾驶,正常驾驶并不会比BBA慢。
【乘坐体验】
后排感受没有高级感。前排还行。
【最满意】
试驾ES的前一天试驾了朋友的飞驰,不得不说丰田THS混动技术的顺滑感比宾利差不太多。还有就是在当下油价变态的时候,开这么省油的车真的能省不少钱。
【销售态度】
我给十分,因为给九分销售拿不到提成,口罩时代多一份体谅吧。
明明1839385:天地良心,为啥ES算中大型车,俺的阿瓦隆才是个中型车
用户6940235537590:加价了多少 我们这边统一2万 5.3油耗的路过
音符随风摇曳:看来我的🐶💩运还行,现车下单提车手续两周开回家了
点评车型:
2021款雷克萨斯ES 200 卓越版
4分“优秀”【综合评价】
做工精细,值得车价;绅士品味,无需他言。
【分项评价】
1、外观:
经典钛银,不同光线下颜色不同,上档次,担心车漆薄,已做车衣。
2、内饰:
茶珀棕,略显商务,做工精致,内饰大方,手指接触的地方感觉良好,皮质柔中带硬。
3、动力:
本人开车习惯略稳,并未感觉到车肉,“只有肉人没有肉车”(劲爆开车习惯的朋友请无视)。行车相当平滑,动力响应迅速,想超车就超车(不过转速高时发动机声音略响)。方向盘相当轻盈,换挡无顿挫(相比上一辆车为全新迈腾)。减震过滤到位。
4、油耗:
目前市区行驶500公里,油耗7.9。
5、车机:
确实比较老,个人感觉蓝色碎背景更降低清晰度。已在TB“林洁云蓝”购买专用隐藏扁线hicar盒子,适配良好,导航音视频均正常,提升车机价值。各旋钮设置阻尼到位。
6、空间:
够用但不突出,后排坐垫长。
7、隔音:
效果可以,车里很安静,高速声音可以接受。
8、空调:
给力够用,空气清新。
9、接口:
全车usb接口只有两个,扶手箱和后排空调处有type c快充接口,不是适合自己的充电习惯。
10、安全:
主动提醒和刹车功能,人为试验两次,意外试验一次,反应迅速。车道偏移有阻力提醒。
Me.Style.文:每一句话都是找个自己能接受的理由
拜托你很机车哎:每个买es200的人都会强调动力够用,越缺什么,越要强调什么,是吧
Daoka705:我算是发现了 不管啥车 车主的体验都是想超车就超车
(提车价格)
ES300H 卓越,我就是那个加价的大冤种,裸车38没有优惠,20年买的车落地加精品(加价)大概44冲着45去了。没有贷款没有优惠,全款提车,不过2020年那个时候缺芯片,我们加了价后确实1周就提车了。
(油耗)
目前也用了很久了,基本上4个油多,我都是贴着限速开的,80一定要开 88的这样子,短途接妈咪上班会有点耗油,那时候会显示7个多。高速恒定100大概5个左右。油耗还是很满意。
(舒适性)
舒适性不得不说这个座椅是很舒服的,填充物也比较厚实,前排的腰部支撑一开始有点不习惯,但是一直用下来发现真的很能支撑的住腰,我178斤健身身材这个座椅也一点不小,还有一点点包裹性,悬挂就是支撑还说得过去的船,和老皇冠比是要更像德系车一点,但也只是更像,和德系车比还是有差距。
(驾驶感受)
我家上一台纯粹的家用车是一个福特,一开始转过来用这个小雷的时候感觉底盘有点飘,然后车里面的视野不好(因为老车更大一点,TNGA架构下面的车都特别低重心,高度也有降低)。但是开多了之后家里都挺喜欢这辆车,不知道开哪台车就喜欢这辆,舒服,动力顺滑。
刹车柔和,动力延迟很小很小。而且电驱动阶段不冲,这是一台谁坐都不会晕车的车。转向有点虚但是还算精准。在丰田体系里面算是驾驶感很不错的车。
(保养)
还行吧,6年15万公里开过去就能解决了,也不花钱,喝个茶吃个饭就走了。每次这个时候就很想买展厅里的 LS(最不满意)
隔音!隔音!还是隔音!他不是通常意.义上的隔音不好,而是给人感觉有种单薄的感觉,就好像我和外界只是隔了一层铁皮,还是很薄的铁皮。每一次下雨的时候,雨滴敲打车顶的铁皮声,每次电驱动转换发动机的轰鸣声,都很破坏这不多的豪华感。所以也是问问大家,有没有可以改进一下隔音和音响的地方,我想要是能在里面塞一块厚棉花,一定能好不少。
还有这个音响我也想搞,但是这几年经济不好,一直在观望
正大光明海浪5F1:感觉雷克萨斯全系隔音都不行
端庄西柚evw:40多万买个B级车
什么乱七八糟:21年在改款前有三个左右的优惠了,你这真的血亏。
分享一下用车一年多的心得:买的是2020尊享版ES300h,当时也是身边比较多朋友买的是雷克萨斯的车,口碑比较不错,比较省心才去订购的。自己用车一年多整体感觉还不错,全车座椅比较软很舒服,开车的人和坐车的人都不会累。
【最满意】
最满意还是制冷空调,对比朋友的奔驰E300L和宝马530,感觉雷克萨斯ES的制冷效果好很多,能够很快的把车内温度降下来,夏天座椅通风真的很舒服。
【驾驶感受】
混合动力比较安静,平常开车不用开动运动模式提速超车也没多大问题,运动模式加速很顺滑,基本感受不到推背感速度就已经提升了。操控性也可以,转向手感还行。
【油耗】
因为基本用于城市上下班,偶尔跑跑高速,综合油耗比较满意,夏天5.9/L,冬天5.6/L,用车成本低。可以加92的油,也可以加95的油。每次加油不到300块钱,显示跑800公里,但是高速更省油,可能不止跑800公里。
自己感觉主要的几个不足之处:1、不支持carplay,人机交互系统还不怎么好用,触屏也不是很精准灵敏,基本上导航也是买了手机架夹在出风口处用手机导航,显示屏基本不看,没有什么娱乐乐趣。2、门板下的空间可以放瓶装矿泉水但是放不了保温杯,只能放在中控台的两个位置,但是有点挡住,挂档容易碰到,不是很方便。3、天窗还需要手动,一点都不符合这个车的气质。
在广州生活,所以:揸得凌志,人生如意。😊
黑莓猫:买车不能听别人道听途说,要自己试驾!去雷克萨斯4s店试了一下,果然动力差、还想加价,果断决定不买小日子过的不错的车!
丰田只会坑中国消费者:垃圾车 服装厂隔音棉。地盘全是铁的。车门都不是一体冲压的。各种减配糊弄中国人。
:买雷车的人,大部分是不太懂车的人。
用车这么多年,除了正常保养,车子没有一次把我丢在路上,行驶品质很可靠,发动机,动力方面确实有点对不起它3.5的排量,但是行驶起来,发动机非常的平顺,提速,换挡没有顿挫,高速风噪也很小,底盘过滤一些坑洼路面也很稳,隔音效果很好,而且音响也不错,马克莱文森音响,放一些老歌曲,确实很有感觉,油耗方面也不是很高,高速在8个左右,平均油耗在11左右,舒适型方面确实很好,桃木内饰,方向盘,手感很舒服,座椅有通风,加热,在冬天,跟夏天这个功能确实很实用,座椅是真皮的,整体也比较软,有点日产大沙发的意思,后排空间也可以,家用够了,不会显得很拥挤,内饰方面缺点,就是前面储物空间很少,就2个杯架,手机,钥匙,不好放,
小资琴调:我12年的宝来,除了换玻璃水,雨刮。也是是啥也没换过
Fastblur:扯,油耗那么低不可能
林绍源288:我的es350高速7.8 市区11.5-12个油 你的内饰保养得不错👍 多少拿下的 可惜我的不是马克音响 内饰保养得都差不多
1.外观方面还是很时尚简约,颜色也是很妙啊,特别是凌波玉
2.内饰质感方面也算对得起这个价位,虽然没有太多的真皮,不过细腻的质感还是很讨人喜欢
3.一些功能配置还是有待提高,都上300H了还没有标配电尾,卓越车型有前排座椅加热就是没有通风,要是有手机无线充电就很棒了
辅助驾驶功能还是不错的,雷达很灵敏,就是跟车距离没办法调节是挺难受的,虽然有定速,但是没有LIM限速功能
4.空间上车长接近五米,后排空间是很舒适宽敞
5.操控还是挺有趣的,双动力+E-CVT=纵享丝滑哈哈哈
6.这个混动系统还是让人摸不着头脑,电池的容量也不大,如果都是在市 X段距离行驶几乎是没有办法蓄多少电的,基本上都是三格的电量,想开个EV模式都有点难,想要蓄电池充电还是要多跑跑环路、下坡,可以高速滑行才能比较快的蓄一些电量,稍微重一点油门就自动解除了EV模式,就还是没有办法体验电车的快感呀。
懂风逍:今天去看了一下车,要买装修包3万才能提车,卓越版总共456000.贵啊。
陕十二:虽然有钱也不能惯4s店,就是因为有你们这样人导致4s店肆无忌惮对消费者,
Kkkkink:永远加不满,永远不亏空。ev键装饰用
外观:外观犀利,特别吸睛,走在小县城,总有路上驻足观望,满足一下我的虚荣心。😁
动力:特别平顺,起步迅速,后段乏力,即使是混动车型,百公里加速在同级别内都是倒数。佛系开车,还自己一份安宁。😏
内饰:精致典雅,黄棕配色,让你一进去车内就感觉放松。座椅柔软舒适,包裹性良好。😊
空间:这个算B级到C级中间,溜背造型,后排可以翘二郎腿,话说后排比前排舒适,家里领导和丈母娘相当满意😄。
科技:落后的的中控,特别小的屏幕,显示功能减少,不支持触屏和carplay,像是上个世纪的产品。液晶仪表盘看起来还可以吧。总体有点小酷😎
隔音:非常恰噶,低速没有发动机噪音,图书馆级静音。高速关窗开窗完全两个世界,副驾的唠叨你一句不差听的清清楚楚😂。
油耗:同级别第一,不争辩。3毛多一点一公里🤑
保养:6年15万公里免费保养,但是喷漆维修价格奇高。1200元一个面喷漆……报保险吧,不要私了……😭
保值:真的保值!质量稳定可靠,除了加油,基本不用操心!
魏呀魏:右边空调香包链接受累推一下
用户61143379:这个颜色耐脏吗?也是选了这个颜色
用户2278465468348:想要CarPlay网上买个盒子就好,但语音通话是真的不好,所以要用到导航的时候连连,平时就车机连挺好
轿车中的王者,老当益壮,3500cc的排量可以让你体会当年的豪华座驾。起步非常灵敏,点油门窜的很快,推背感十足,那感觉就像是大众2.0cc猎装版2.0T高功率地板油的感觉!配上雷克萨斯软弱舒适的底盘,又凉又滑的桃木方向盘有种弥补底盘缺乏Q弹的心里感觉。让人觉得欢喜的是9年半的发动机依旧平顺,同时开空调也没有感觉抖动,底盘基本干爽,音响效果不错,全车隔音也很好。方向盘旷量小,整车中等偏大一点,感觉上是比皇冠内部空间大一些。至于性价比,单说车子比较保值,考虑到耐用性,维修成本还凑合,品牌不如奔驰和宝马。油门踩不到一半就到120了,确实有点超出预期。变速箱也很聪明,基本踩下去的瞬间就开始有源源不断的动力,对于喜欢大排自吸发动机的我来说简直就是量身定做,柔中带猛。这款发动机的感觉跟3.5歌诗图车上那款完全不一样的感觉,而且这个车子开起来妥妥的轿车。
梁山伯0425:多少公里了?
Halo911:这个3.5的Es,没有啥可喷的,换一家找个买
了Es200的去喷,拜了个拜。
cckkmm:百公里25???
【提车价格】
19年的7月底订车的,混动卓越版,裸车价35.9万,强制装璜了15800,上牌费4000,落地是42万左右。
【购车经历】
这应该是我人生中的第三部车了,前面两部小毛病太多,于是就想买一辆省心省油可靠的车,因为我每天都要用车,正好雷克萨斯符合我所有的需求,就直接奔着雷克萨斯的的4S店去了!
【舒适性】
雷克萨斯果然没让我失望,最满意的就是舒适性,座椅像沙发一样舒服,不怕各位笑话,有一次开车我居然睡着了,撞上路边的护栏,撞坏了后视镜,隔音静谧性很好,动力输出线性平顺,滤震特别好,有高级车的质感!
【驾驶感受】
我一直认为车分两种,一种是操控好,一种是主打舒适,很显然雷克萨斯是属于后者,所以别指望它能给你人车合一的效果,开车像开船一样,悬挂太软!急加速发动机声音太大,但加速性能还行!毕竟是混动的,有电机的加持,游刃有余。
【保养】
混动是6年15万公里免费保养,我又买了四年延保,10年25万公里免费保养,我几乎不用出钱,40万级别里养车成本最低的一个。
【油耗】
目前开了5万多公里,4.9个。非常满意!
【最不满意】
等待提车的时间太长了,我整整等了8个月,2020年3月份才提车,你们能体会我的感受吗?别的也没什么不满意的,对了,底盘太低了,我已经托底好几次了,心疼啊,方向盘偶尔会有电流声,不知道你们有没有?
【空间表现】
空间我觉得很宽敞了,当然和BBA国内特供拉长车不好比,后面坐185身高的是没问题的,就写这么多吧,希望对购车的朋友有一点小小的帮助。
司图家客:油耗4.9是不可能的,,,毕竟它不是纯电车
用户9784628618216:最后一张图是什么app?
燊织:卓越42很可以了
新的底盘和调教相比往年款的es来说简直是天翻地覆的变化,车子的动力衔接相当平顺,这套2.0的动力总成绝不是对动力有要求的备选车型,如果比较喜欢复古的、舒适的、车内配置丰富的,可以考虑一下。
目前这车对我印象最深的就是车子的平顺度,尤其在松油门后的滑行距离;其二就是整体驾乘的舒适度;其三就是这车的中低配车型配置完全围绕前排,尤其痛风太猛了,爽的很。售后就不说了,反正提前把钱都加在车价里了,什么都不用管了,不用再后售后斗嘴…不满意就直接怼。
油耗太惊喜,92的油,平台优惠加满一般260-280,一箱油在常跑的广州和东莞市区用,表显740-790的续航能力,高速5-5.5,市区6.8-7.5。
如果对品牌有要求,请忽略凌志;如果预算在20左右、对动力有要求的,真的别看了,很有可能会后悔;如果你的预算是40往上,但对动力没有那么高要求,首选525li,e260,40tfsi的购车计划,一定要试下es再做决定。
外观没得说,同级别30左右的bba都试过了,都比较了一下,然后果断选了颜值更好看的es了。当然萝卜白菜,各有所爱,大家审美都不一样。对于内饰,很可惜没有带氛围灯,私自加装氛围灯的话,电路有问题4s店不保修,想想就算了,不改了。对于动力而言,对比同级别带T的车是弱很多,但没喷子说的那么不堪。稍微一点油都能轻松上80+超车,推背感没有而已,很平顺,舒适感很好,对于我这新手而言足够了,跑过一次高速,高速超车也没问题的,140时还是很稳。对于还有说加点钱上300的,个人条件有限,不愿意多花钱追求所谓的动力。30左右买es绝对不错还省心,非要40+上300的话,还不如买5系或者e级,动力更好而且外观更大气。还有目前才跑400公里,目前市区10L的油耗,感觉很高,不懂后续会不会低些。
用户8587827006003:怎么买了个红色啊
简单芒果0N1:没见过这款红色。颜色比较艳。
2021年1月14日提车,到现在开了1700多公里,车身蛮重的,高速行驶很稳,很平顺,加速推背感蛮强的,没有一些键盘侠说的那样加速不行,我感觉半脚油下去,速度马上上来了。油耗不错,加95号汽油,8.33元一升的情况下,高速走了500多公里,其他的都是城市道路1200公里左右,平均下来才4毛钱不到1公里。而且4S店的服务还蛮不错,就是不能全款购买,要贷款。想着年前提车就没计较了。买这部车前没想过会买它,一直都想买奔驰E300L豪华版的,一直都没车,2021年8月问到年底都说要订才有,不想等,而且没有优惠,心里不爽。我也一直忙,没有时间去看车,到了2022年元旦的时候,去了奔驰4S店,没车,看了E260L低配内饰,白色内饰的出乎我意料之外,根本就不是我喜欢的,心里落差差太远了。直接去了雷克萨斯店。刚好有二台现车,老婆看上宝石蓝颜色,马上订下来了。等有钱了,再买奔驰S450?这是我的目标。加油加油,呵呵
甘大鹚:中年人喜爱的车
车车跑跑跑:有钱一点的,都是在忙着赚钱,那有闲工夫逛论坛,所以人家买好车我们应该恭喜人家,努力赚钱早日买上我们喜欢的车
用户2280349342370:我是前天提的车,ES260卓越板,8年延保,送行车记录仪,玻璃车膜。38.2万落地,宁波提的车。各位大神们价格高了吗?
优点:
1.外观好看。
2.内饰做工精细,座椅舒服。
3.混动很顺滑,没有任何顿挫感,至于大家都在说的动力,我觉得家用完全够用了,确实没什么推背感,但是平时自己是上下班开,周末基本开车都是为了拉着孩子出门,用不到地板油。高速上提速还是可以的,从120提速到150还是很轻松的。毕竟是2.5自吸+电机,没有那么拉跨。
4.省油。现在跑了4000公里,油耗5.2,正常上下班开,也经常堵车。刚过完夏天,也基本都是开空调状态,最重要的是可以加92号汽油。
5.安静。行政版不得不说,坐在里面是真的非常静。
6.马克莱文森音响的音质不错。不是什么专业搞音乐的,顶尖音响之间听不出差别,但是能听出来比家里的BOSE音响要好很多。毕竟喇叭多,环绕音更好一些,QQ音乐也买的会员播放无损音质,效果真不错。
7.360°全景影像非常好用。尤其是停车倒车如果旁边有障碍物,看的非常清楚。
缺点:
1.动力是足够。但是当发动机介入时,发动机的噪音还是挺大的。尤其是开着窗的时候,因为速度慢的时候是用电,没有声音,稍微加加油门,发动机一介入的瞬间,尤其开着车窗的话,还是挺糟心的。
2.车机功能落后。基本上开车的时候就是纯开车和听歌,导航的话还是自己开着手机上的百度地图。
3.无线充电在中间手扶箱里面,设计鸡肋。
4.雷克萨斯原厂配套的行车记录仪也比较落后。但是考虑到不想拆拆换换的,就将就先用着吧。
5.底盘较低。有些路况要十分注。
许三多的多:50多万买这冤种车
公路300H钛银闪电:不懂为什么老是纠结没有推背感,反正我的是300h油门踩三分之一就推背感十足了,还有我平时玩卡丁车的
好运来ccj:恭喜提车
点评车型:
2017款雷克萨斯ES 300h Mark Levinson舒适版
4.79分“优秀”在网上看了3个多月的评测,从奔驰E到富豪,最后直接到4S店看车,试驾完结束就下定了。如今用车第四个年头,做个小评和建议吧。
1.关于行驶方面,用到现在车行驶素质依旧很好,几个模式区分很清晰,eco很软响应很慢,运动模式响应很快,方向盘也跟着变沉。所有模式加速很线性,也没有什么推背感,只有运动模式加手排才有驾驶感。电机除了启动充电时声音一阵子很吵,其他时间都非常安静,用电开非常安静平顺。
2.关于用车成本,平均油耗0.36-0.55每公里。冬天不开空调5个油,夏季开空调5.8左右,可以加92汽油。我长期加石化的油,满箱可以跑850-1050公里。6年15万公里免费保养。除了一些特殊保养要自费几百,其他没花过钱。换过两个轮胎,网购到轮胎店装的1300。是极度居家过日子的车。
3.内饰空间,全车7成都是软材料,比较细腻温和。
前后排空间都比较宽敞,坐起来舒服,就是当时被销售忽悠了买了舒适版,本想买有通风加热的版本的,毕竟广东夏季太难受了。因为混动电池的原因无法放倒后排座椅,后备箱只是刚好够用,大概400升左右。没有什么高科技的配置,但实用功能齐全,不是智能车机但显示清晰。
4.其他:车的所有问题4S会帮你处理好,用起来没有任何问题,最喜欢自己一个人坐在车里静静地听音乐,享受音响带来的美好。
ES300H伴随我从贷款到结束,项目一个又一个地完成,从赚钱到亏本破产再到重新开始,我开着它已经跑了近8万公里的路,见证每一个日出日落,从黑夜到白天,已经有了人和车的感情,也会随我从容地见证每一处的繁华。
喜欢日系也喜欢德系:es300好车,es200妥妥的移动路障
宇宙无敌神车迪:雷车就是舒服,简简单单,安安稳稳
翠宝宝的宝宝:唯一不好的是这个马克莱文森是阉割版
雷克萨斯ES300h作为雷克萨斯品牌旗下的一款混合动力豪华轿车,以其出色的性能、精致的内饰和环保的驱动方式赢得了广泛的赞誉。在这篇体验文中,我将带领您深入了解雷克萨斯ES300h的各个方面,揭示它为何成为豪华与环保完美融合的典范。
外观设计:典雅与动感并存
雷克萨斯ES300h的外观设计融合了经典的豪华元素与时尚的动感线条,展现出一种典雅而富有力量感的气质。车身流线型设计与大胆的前脸组合,让整个车辆显得动感十足。此外,细腻的镀铬装饰和LED前大灯的运用进一步提升了车辆的豪华感。
驾驶体验:舒适与动力并重
驾驶雷克萨斯ES300h给人的第一印象就是它出色的舒适性。车辆内部采用了高档的材料和精心设计的座椅,给乘客带来身心都能得到放松的感觉。而且,ES300h采用了混合动力系统,由电动马达和内燃机组成,为驾驶者提供了平顺而强劲的动力输出,同时还实现了更低的燃油消耗和排放。
内饰设计:奢华与智能并存
雷克萨斯一直以来都以精致的内饰设计而闻名,ES300h也不例外。车内采用了高品质的皮革材料和精致的木纹装饰,营造出奢华的氛围。而且,雷克萨斯ES300h配备了一系列智能科技,如中控触控屏、导航系统和智能驾驶辅助系统等,提供了便捷的操作和全方位的驾驶辅助。
安全性能:全方位保护
雷克萨斯ES300h在安全性能上也表现出色。它配备了丰富的主动安全系统,如自适应巡航控制、盲点监测和预碰撞预警等,提供了全方位的保护,帮助驾驶者在行驶过程中更加安心。
总结:
雷克萨斯ES300h作为一款混合动力豪华轿车,以其出色的性能、精致的内饰和环保的驱动方式成为了豪华与环保完美融合的典范。从外观到内饰,从驾驶体验到安全性能,ES300h都展现出了雷克萨斯品牌一贯的高水准和注重细节的态度。无论是追求豪华感受还是对环保驾驶有所追求的消费者,ES300h都能够满足他们的期望。驾驶雷克萨斯ES300h,您将领略到豪华与环保的完美融合所带来的无与伦比的驾驶享受。
热心同僚:大部分宾利车主对自己的宾利评价都没这么高……LS车主更没有一个这样的……
x6c:出色的性能就算了
益生菌12321:出色的性能