点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.5分“优秀”

【最满意】最满意的是舒适度和内饰的细节，调节音量的旋钮，有阻尼感的按键，还有油耗，很友好。 【最不满意】1、皮薄，敲起来当当响，买完车后看了点ES的事故，内心纠结过，后期也释怀了，买都买了。 2、改完电折耳后主驾驶门有异响，准备首保的时候打开内饰看看。 3、连接carplay的时候接通电话音量很小，需要手动调大，每次都是，挂断电话后音乐声会变得很大，需要手动调小，每次都是，无论怎么弄都会重置，车友们有解决方案吗，感谢！ 4、没有掐公里数的功能。 【购车经历】之前开2017款A6L2.5自吸，觉得有点费油，而且也到了该换车的年头了，换车的时候考虑了宝马5，奔驰E，塞纳，汉兰达，亚洲龙，比亚迪汉，宝马5和奔驰E是被后期用车成本卡掉的，三个日系是底盘太松散，比亚迪汉是因为家里马上要买台比亚迪宋plus，没必要再买个同品牌。走进雷克萨斯后老婆看ES颜值不错，我试驾后觉得底盘舒适度也还行，就开始谈价格，原价买的改款ES300H，开了3000多公里觉得换的挺值得。 【驾驶感受】驾驶感受不错，起步的时候只要不深踩，电机可以将车提速到36，然后发动机介入，很安静，在路上定速巡航时小电机电力够的时候也会工作，让发动机休息，减速时发动机也会停，启动停止的挺频繁的，介入的时候能感觉到但是不突兀，本人不暴力开车，从2.5的A6L换过来觉得300H的动力稍弱但是够用，悬挂和刹车盘没有德系车的那种异响，底盘韧性也够，开急车的时候没有点头翘头，姿态挺优雅，保持同一深度踩刹车的时候车会根据前车距离在末端加重刹车强度，开始挺不习惯，后期适应就好了。 【乘坐体验】问了下家人，后排乘坐时头部比A6矮，腿部比A6短，但是座椅舒适度和靠背比A6要舒服，A6太直了坐久了累。 【保养】公里数不够，目前还没保养过。 【油耗】坐标东北，有库市内日常6个油，最冷的时候7个油，跟脚也有关系，有时候能开出5个油的单次油耗，吃92口粮比A6省多了，满意。高速定速120油耗比较高7.8左右，不是很理解但也能接受。 【续航】这个车好像没有掐公里数的功能，没掐过一箱油能跑多远。 【提车价格】裸车37.99W。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.1分“优秀”

【油耗】 我最满意的一项，原来的cc油耗太特么高，2022年加油都加怕，而且我有续航焦虑没选电车品牌，油耗除冬季外可以开到4.8L/100km，续航从原来的840上升到920，但是冬季几波寒潮后，油耗上升到了5.2L/km，关注油耗的小伙伴可以作为参考 【舒适性】 车内噪音控制的很好，风噪控制比cc好太多了，对家里老人也相对友好的搭乘体验。空调实在太冷了，我27度的不是很耐受。 【驾驶感受】 这车属于老头乐，现在年纪大激进的驾驶方式也不是很多，觉得这车动力输出已经很足够，也没有大众的顿挫感。开起来确实没有cc那么爽，属于毫无波澜的驾驶感受 【维修成本】 原来的cc好多问题，凸轮轴位置传感器故障，平衡杆故障、转速传感器故障、节气门故障、油泵控制器故障等等，修到崩溃，用车成本实在太高，现在想省省心 这车维修成本非常高，我的维修历史补漆和换前杠底护板，补漆：1200/幅，前杠底护板1500不含工时，这底护板就薄薄的软塑料1500，我最后放弃在4s店换，自己上网买了个锰钢材质的底护板，价格350，外面修理厂80换好 【保养】 涡轮的车型太娇贵了，需要细心呵护养车成本会高很多，这车有10年/25万km的免费保养，用车成本也能减少一些，但是4s店会临近6个月的保养周期，提前一个月开始催促你保养（这种催促估计会让很多人有焦虑心理，让人误以为再不去保养，这小破车就快不行了的样子。） 我一般都是8500-9000之间，不看时间周期，不过保养过程，4s店发现雨刮这类磨损会帮忙免费换。 4s店用的机油时0-20w，应该足够用了 【配置】 这小破车都这个价位了，都没360和盲区监测，我后面升级了360和盲区监测，一共花了8000，额外花钱真让人不爽），个人认为这两个算最好的工具了，有条件的小伙伴，可以建议优先升级盲区监测=>360=>后门隔音玻璃 【购车经历】 换车之前在奥迪店试A6，出门的时候cc就因为油泵控制器故障走不了，还好奥迪是大众一家人，师傅给油箱拍了几掌，又能走，我勉强开到大众4s店，最后下定决心换了cc。 我看了5/6/e/s90，5系现在的做工没以前好，e级超预算用车成本也贵，s90内饰没es好，外观没A6好，最终在A6和es之间选择，用车成本和省心的角度最终选了es

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.5分“优秀”

同价位车型中，除绝对动力一般，拥有最舒适乘坐感受，颜值最高，乘坐氛围舒适，针对es200动力：绝对满足城市代步，起步不要地板油，红绿灯起步基本也能秒杀90%家用车。不认可我描述的，你可以不买车不试驾，我接你直接上车感受。 补充一点，最初我的梦想车是15万内选思域-领克03 20万内选雅阁，30万最初想定领克09，但无奈家里人不同意，不懂车我也很无奈。综合考虑最终选择了ES200。当时正逢购置税减半，也就是说30万以里，ES200正好符合，能够薅zf羊毛最多。所以不是不懂车，而是考虑了很多，甚至是我最在意的动力都舍弃了，最终的选择。所以除了动力来讲我，ES200满足所有的需求。黑子请不要拿动力说事了，如果蹦直线，我选特斯拉毛豆3，如果想要操控我选奥迪A4/，如果我要省油我选比亚迪汉，如果我要……如果真有一台车所有优点都具备了，那全球人民都买这一台好了。所以人无完人，车更无完车。接受你能接受的缺点，满足你所需求的优点，就够啦～ 【油耗】 同级别油耗最低，日常城市中驾驶9.0L/100km。除双擎油电混合以外基本秒杀同级 【舒适性】 同级别舒适性最好，后排少有头枕不前倾，靠背不陡直的。满足家庭乘坐需求 【最不满意】 绝对动力，有一说一。可以说是同级别垫底的，但2.0L自吸也比15万以下的车型要好很多。前段起步会偏肉，但40-80动力性很足。80-120发动机声音比较大，这点也是绝对批评，像车评人讲，有点像马志达。没有黑马自达的意思，估计是说ES操控和日本宝马类似，可以达到人车合一。这个先不谈，我之前一直没感受到，因为最初车道居中保持我以为不能关闭，真的特别恶心，对于老司机来讲要吐了。直到前两天逛了懂车帝论坛才知道如何关，现在觉得顺手些。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

女生提车 我家里人也特别喜欢 第一眼看 外观无敌还是挺合眼好看的！犀利的大灯和车长是他的设计优点.. 简单的说下缺点优点哈 这款车的话 稍微冷车启动有声音蛮大的 开始的时候确实有点不太舒服 不知道啥原因 销售说正常的 还有就是无线carplay 有时候连接比较慢还有时候声音调节不了 要重新连接 提速确实有点肉 不过市内开还可以 女生开还是可以 对于我来说我觉得还是够了的，每款车有每款车的特点 关于对比车型 奔驰c260 宝马325i 当时也差点定了 奈何奔驰和没有现车，我妈也是给我建议 自己选好自己喜欢的，更合适自己的，不太喜欢那些太主流的品牌，家里人也觉得这辆车还挺好的 所以机缘巧合下也正好碰到购置税减半等车不太稳，价格也没有太多的优惠 电尾门呀 什么的功能也减配了许多 车型也对比稍微小了点，多方对比，还是觉得雷的车型 配置呀 品质更高…赶上2023年的第一个牌照 关于配置的话 基本4s店送的 该有的功能全都有啦 电尾门 折耳 360什么的 装甲呀 哈我加了钱跟销售谈 还贴了一套tpu的全车车衣 全包总价里去了. 【油耗】 目前只开了半个月油耗，感觉之前的别克威朗差不多。油耗不好不坏吧正常的，我看显示的是9点油耗唉..不知道大家说的5-6点咋跑出来的..可能是我市区跑的多，毕竟这么大的车。 【舒适性】 平常带爸妈奶奶出去都说乘坐还是很舒服的，空间有足够大，175左右还有两个拳头多，空间家用，对于我来说上下班代步工具足够啦！ 【驾驶感受】 对于这辆车很肉，网上有很多朋友们说，仁者见仁 智者见智，对于我来说速度还是足够了，市内开偶尔开开高速，加速啥的都足够啦，提速也有推背感，就是唯一就是我这边南方，天气冷车启动每次都很声音大，转速1200-1300左右了启动声音对于我来说有点大了，销售说正常的，天气原因，大家有这个有这么情况不？ 当然我老公说开快速路 提速的话确实要差一点 但是对我开的话 还是足够了的。 【亮点配置】 新款当然是他的中控仪表台设计啦，屏幕大了，现在也有升级了carplay系统，也可以跟宝马奔驰系统差不多啦，有这个系统很方便！加上音响效果也是非常不错，重低音也够有，我买的是卓越版200 加上配置 隔音玻璃也是特点 我个人觉得亮点对比bba 部分品质是提升了挺多的！ 最后说一下 对于外观这辆车还是无懈可击的！动力仁者见仁 智者见智咯对于bba品牌调性不一样，这个车就是给你省心省力！ 对了 雷车的8w公里质保 保养 这是他的增分 个人观点分析仅供参考

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 行政版

4分“优秀”

🚙油耗：车子一直都是+92油，城区的话还是比耗油的，一般要去到8、9个油，跑高速开定距巡航，表显油耗基本一直维持在5个左右👍🚙动力：300的动力总的来说还可以，高速120之后提速也还行，超个车也不费劲，低速行驶的时候，发动机介入工作油门会有轻微抖动 🚙车机：要吐槽的就是车机，连carplay没什么问题，很清晰也很流畅，换成carlife真的卡，一边导航一边放歌，都能听到滋滋的电流声，音乐特别卡，360影像清晰度也不高，销售说是高清的，但是和奔驰的清晰度比差远了 🚙影像：马克莱文森作为雷克萨斯御用音响品牌，一直是卖点之一，这车子配备17个扬声器，对我来说也就听个响（非音乐专业） 🚙静谧性：静谧性这块比我之前那台E级好太多了，不管是动态还是静态体验都要好，但是深踩油门的时候发动机轰轰响的，车窗全关也听得非常明显，这确实挺闹心的 🚙舒适型：这车主打的就是舒适，半苯胺真皮座椅挺舒服的跟E级半斤八两，自适应远近光灯，空调管家都是很实用的功能，这车子我觉得悬挂蛮硬的，比E级要硬（也可能是轴距的问题）过减震带很不舒

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

3000字小作文，发自内心的用车感受！ 一、选择这款车的理由： ①、绝对的舒适，高级的豪华： 雷克萨斯对于豪华的理解，是它独特而充满魅力、从外观贯彻到内饰的设计语言。是每一块你所能触摸到的地方，用料的舒适，是绝对的精谧。日本人的造车理念，跟他的民族很像，工匠精神、服务理念。这台车，你不需要去仰望它，它就是来服侍你的，在你结束疲惫不堪的一天后，当你坐进车内，世界都安静了，你焦躁不安的内心，瞬间变得安静且从容！ ②、东方美学的设计语言，百看不厌的外观： 我第一辆车买的是起亚K5，我喜欢比例协调，修长的车子。雷克萨斯就属于这种，百看不腻，车身的比例很完美，L型的设计语言，从前脸，延伸到反光镜，再到尾灯，再到内饰的线条，整体做的太协调了！真的是360度无死角！不会像有些车，前面好看，屁股又很丑，比如新款的奔驰C，前脸好看，但是尾部看起来太翘了，个人觉得很别扭。整个es的外观，无可挑剔吧。内饰也是一样，有人会喷它的机械按键，以及12寸的屏幕。只能说你还不懂什么是高级的设计语言。内饰也一样，延续L型的设计语言，门把手，就像长出来的一样，无比精致，驾驶位看出去，方向盘、仪表台、前台，层次感做的异常的丰富。车内皮质的质感，机械按钮的阻尼感，关门的声音，恰到好处，真的无法形容，那种质感，真的只有你亲自去体验才知道。网上一些喷子说是换壳凯美瑞的，只能说你是真没坐进去开过这台车。 ③、谦谦君子的个性： 买一台车，就像你交一个朋友一样。这台车，就像是一个温润如玉的君子，他就静静的处在那里，会倾听你的一切诉说，会给予你最踏实的温暖与陪伴。他不会来烦恼你，你可以谈定从容的，去照顾好你的家庭，去拼搏你的事业。这就是这台车的性格，我相信真正长期开过的小伙伴，能够体会到我说的这个感觉！ 二、我的购车历程： 老婆喜欢bba，老丈人家里面刚买一台奔驰E300L。刚开始都已经谈好要买宝马的325，准备下定，但是由于3系取消了鸡腿档把，缺少了灵魂，内饰的中控屏，满满的汽配城风格，刹车的点头，让我心里始终很犹豫。奔驰C因为我工作行业的原因，不太适合我开，有一种想装逼但又装不起来的感觉，一早就pass了。在下定前，硬拉着老婆去了趟雷克萨斯的4S店。雷克萨斯的服务，确实会让你有一些不一样的感觉，门口的保安老早过来问好、打伞，一进门销售都是蓝色的制服加上耳麦，会给你很专业且很亲切的感觉。坐进es200的车内，用我老婆的话说，就是一种不一样的豪华感，内心瞬间觉得很安宁，这就是高级的设计语言，给你喂出来的高级感受。我因为开过很长时间朋友的es200，其实很熟，接下来就是对我老婆的洗脑。从这台车开出去给人的感觉（有品位、不装逼、有为的小伙子）、到舒适性、高级感、用车成本，全方位给我老婆洗了一遍脑，终于算是成功说服了她，哈哈！ 三、关于这台车的驾驶感受： 这台车，除了刚开起步加速，确实会慢一些，以及车速上到2000转的时候，发动机的声音会让你觉得不高级。剩下的，我认为全是优点。开起来的感觉，就是很高级、很棉密，加速特别线性，不会突然给你爆发出很强的动力，但一定是像小河流水一样，连绵不决。底盘的质感，怎么说呢，还是高级，开过老丈人的奔驰E，舒适性、安静程度、对颠簸的过滤，完全不输。操控一流，这个时候有键盘侠就要喷我了，这车这么慢，何来操控。那只能说你对操控的理解，很表面，还只停留在加速这一个维度。方向盘转向的手感、油门的响应、底盘的质感、加速的线性，这些都是构成一台车操控好坏的关键。而这些，ES200，绝对给出了超乎这个价位的体验与感受！因此网络上还有人喷这台车的性价比不高，真是笑了，30万的车，做到了56E级别的驾驶体验，性价比还不高？不接受的小伙伴，多去试驾一下，对比一下，自然能够体会到我说的！ 四、给纠结选车的小伙伴的建议： ①什么样的人适合买这台车：1、想低调一些装逼，奔驰C跟宝马3装逼效果个人觉还不如这台车，哈哈！） 2、预算只有30万甚至到不到，但是想买一台好车的 3、在国企上班，你开的车不能比你的领导好，但是又想要给人踏实、务实的感觉，这车适合！4、有家庭，把舒适性跟省心放在第一位，要开7年以上的，这车准没错！5、在城市道路行驶的占比超过80%以上，对动力加速没有绝对的要求，那这台车简直不要太适合你！6、对颜值有一定的要求，有自己独特审美的小伙伴！ 如果以上6条你占了4条，那请相信我，坚决入手！不要去考虑奔驰C跟宝马3了，信我！ 五、写在最后： 记得提车那天，回来路上，我跟老婆说，从此以后，我们就是尊贵的雷克萨斯车主了！从今天开始，我们要更加热爱生活，更加爱彼此，要更加积极乐观，去把我们的工作与生活经营的更好！唯有厚德，才能载物，一台好车，既是给我们带来生活的享受，更是时刻提醒我们自己，不断前行。这样才能撑的起、配得上尊贵的雷克萨斯车主的身份！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

梦想之车。 1－首先外观很喜欢，确实很动人，设计感十足 2－家用车，不考虑太多性能，舒适度为主 3－空间，前后空间都不错 4－油耗，室内交通比较多，开了两周，油耗6.5左右 5－动力，和之前凯美瑞差不太多，本身对性能就没有什么要求，考虑性能可能就直接买凯迪拉克了。 6－舒适度，座椅加热，电动座椅调节，包裹感舒适度都很不错。 7－缺点，七八十速度的时候不踩油门有轻微顿挫感。 8－保养，送了4年或者10万公里，总共8年20万公里保养。家用车考虑使用成本，油耗，保养，以及以后换车时的保值情况。 综合：用车成本低油耗不高，92就能喝，舒适度不错，没有加价，额外有赠送不少东西（360度全景，延保等）安静（相比较之前开的凯美瑞）。全系标配L2级别辅助驾驶。主动刹车，航线偏离，自适应巡航，电动座椅，安静舒适。动力一般，足够，常规模式和运动模式双切换，并没有键盘侠们喷的那么肉。喷动力的也只能这么喷了，建议买车先去试驾试驾。祝大家能选到自己喜欢的车。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.7分“优秀”

以前36万的“公路⚡”，现在26万感觉很香，这车算是回归了正常。外观设计好看，经典外观，再过几年也不过时。内饰设计简约温馨，我买的是秋山栗色的，给人感觉很温馨，机械按键人性化，座椅不是真皮但是很柔软。 【油耗】 市区堵车在9个左右，低速启动油耗有点大，跟朋友迈腾油耗差不多，高速6个左右，这个车重算是正常，加92号汽油，感觉很正常 【舒适性】 低速启动噪音很大，急加速噪音很大，跑起来之后感觉隔音还可以，风噪胎噪犹豫迈腾，地盘厚重感还可以，说高速飘的朋友建议去试驾一下。座椅很软，很舒服，包裹性很强，比朋友的A4舒服，减震和C级差不多。总体感觉比常规的迈腾，凯美瑞主流的B级车好点，比不上A6和5系和E级。本人开过很多车，真实感受 不喜勿喷！ 【最不满意】 车漆太软太薄，树枝都可以划花，座椅不是真皮，动力一般 【购车经历】 家里有了二胎，想给老婆买一辆车，之前家里有一辆车感觉不够用，看了A4定力还行感觉太硬，新车味道大，C级和3系空间小点有时两个孩子不方便，后来朋友推荐了雷卡萨斯，本来不考虑这个车因为听说这车是换壳的凯美瑞！试驾了感觉后排很舒服，跟凯美瑞和亚洲龙感觉就没什么关系，完全不同的车。外观犀利，媳妇一眼相中，动力也没有网上说的那么肉，市区开没问题。正赶上优惠补贴，综合下来不算贵，就这样选了雷卡萨斯 【提车价格】 落地26.8政府补贴4000，必须贷款 【驾驶感受】 起步动力有点肉，百米11秒左右，冷车启动噪音大，跑起来之后很丝滑，高速上动力只能说够用。三种驾驶模式，市区堵车厉害，节能模式开启绿叶非常平顺，没有一点顿挫感，油门相应很灵敏，刹车稍微有点软。转向精准 没有一点虚位，行驶质感强于常规的B级车，和56E比还有不少差距，ES300的质感要好很多，每年公里数多的建议选300H。追求动力激情驾驶者请要慎选这ES系列，推荐奥迪A6L的3.0款或者电动车。 【亮点配置】 入门即高配，常用的配置都有，不过也用不到，女司机加一个360就好了。感觉主动停车和车道偏移很灵活。下雨天侧面玻璃不停水，不影响看后视镜，这点确实很意外。 【乘坐体验】 座椅软和舒适，空调反应很快，后排出风口很实用，家人和朋友都喜欢做后排。1.8米座后排毫无压力，坐垫比较款（23款后座垫加宽过）。空间处于中上游水平吧，比凯美瑞大，跟新款帕萨特差不多。后排鼓包一般，不影响中间乘坐。还是那句话，离56E还是有一定的距离，如果35万不推荐这款车，现今比以前便宜了10万左右，还是可以考虑，毕竟这款车比较省心，售后服务也符合一个豪华品牌的水准。 【最满意】 外观耐看，安全配置高，售后服务好，养车省心，免费保养，适合不懂车的女司机开。再次申明：不喜勿喷 ，嘴下留情，本人很少有时间开帖子。有很多问这车的感受，抽空发一下真实感受 ，供需要的人参考。不知道这款车为什么被骂的那么惨，毕竟抖音里面人均法拉利时代，也许这车不算什么好车，但是看自己的喜好，毕竟车是给自己买的，花自己的钱。不要说我不爱国，这款车购置税加上进口税购6万多了，都是有消费者买单的。最后建议买车多试驾，不要一味听别人说，祝愿大家买到自己喜欢的车。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.6分“优秀”

【提车价格】 全款落地25.46 没有360 和电尾 【购车经历】 辽宁人，本来要买个二手车看了半个月也觉得没什么满意的和靠谱的车源，看18年雷子还要20w，朋友劝我说不行看看新车吧。 辽宁的价格普遍偏高，落地怎么也要29+，在网上查了一下外地便宜一些，在网上找的上海4s店电话，跟一堆四儿子店沟通了几天，外地人购车需要本地的社保，或者需要当地的暂住证（据说可以找黄牛），正好我姐姐在上海，她手里还有闲置上海牌照，就决定先让她购买然后在过户给我。价格自认为压的很低了，送了一些小礼品，360和电尾没谈下来。大概一个星期就到了现车，生产日期是八月份，大概十天手续办完了，因为进口车需要清关，前前后后需要20天。 办理好了手续，在网上找搜了一个拖车平台，然后让我姐给送过去，三天就收到了，回来就去贴了车衣。 个人对外观绝对满意，颜色在凌波玉和钛银纠结了很长时间，后来还是觉得钛银比较符合大部分人审美，后期如果有剐蹭可能也好修复，也会相对应保值一点，但是凌波玉真的很好看！【空间表现】 空间很大，个人觉得轿车里很大，我182，很很壮，坐里面是不顶头的距离头部还有两拳距离，后排空间也足够用，坐三个人没有拥挤感。 【驾驶感受】 动力方面，可能我之前也没开过什么大马力的车，我觉得这个动力够用，遇到慢车超车也都可以爬大坡目前还没驾驶过，给我的感觉就像很平顺的没怎么踩油就到七八十那种感觉，如果是那种喜欢上车就大脚油门不建议买。 【舒适性】 开着感觉挺好的呀，基本的功能都有，坐着也不错。 【最不满意】 那个卡破累安卓手机只能拿数据线连，苹果手机可以无线连，这就弄的中控台很乱。 自动启停关闭功能每次开机都需要按一下关闭 车太长了！原先开的车小，现在停车太难了！ 【油耗】 要是路况好瞬时油耗可以在六个多，平均油耗九个左右，中石油加了400块钱就开了440公里但是这车加92的，油比较便宜 我也想问一下车友们这玩意咋开省油呀，加小油站行不行呀。 【维修成本】 说是十年四万公里质保然后免费十次保养嘛，在店里做了第一次了，因为不是在本地买的，店里没送延保和保养。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.9分“优秀”

【舒适性】 舒适性不用多说，主要家用，很舒适。100以下静谧性不错，超过100有点风躁！ 【驾驶感受】 刚提车，想着磨合磨合，没舍得给油，不舍得给油是真肉，舍得给油也慢不到哪去。40迈以前发动机噪音难听，过了40就舒服多了。 感受：开了3000多公里，高速油耗5个多，正常通勤7个多，高速巡航130，转速2700左右。以前开飞度，随便变道随便停车，现在开车停车都比较稳当。缺点没有腿托，长途腿不舒服；装了折耳后，门板有时候有点小异响；3000转以下的加速声音比较大，3000转以上加速声音比较耐听，自己开正常超车3000转起步和超车还是算跟脚。车子主要是家用，因为和媳妇一个单位上班很少激情驾驶，行驶感觉很平稳平顺，很舒服。 【空间表现】 后排主要家人坐，空间很充裕。 【亮点配置】 前排双层隔音玻璃，提高了静谧性。 【其他】贴了个车衣，算是防护一下漆面，毕竟要开好几年。 【购车经历】 小公主年底落地，遂换个大点车。预算30±5w，看的比较杂，先看的SUV：X3（后排小）、Q5L（真帅空间也大，超预算）、XT6（很满意，就是个太大了，且基本库存都快一年了）、揽巡还是揽镜（配置挺高，个大）。后来又看了轿车：3系（看着有点小）、A4L（除了顶配，其他配置没法入眼）、迈腾（便宜，省下钱能多干点香片）、亚洲龙（大墓碑劝退）、CT6（新上优惠少，超预算）、CT5（顶头）。最后综合考虑：品牌、空间、舒适、省心度、价格选择了雷克萨斯ES200，配置够用。之前开的三代飞度，狗B配置没有，且能接受、熟悉、适应CVT变速箱的行驶感觉。 【提车价格】 裸车23.69，保险10000，购置税21000，利息一年8600，没置换，置换的话再便宜10000，8月份定的，当时看算是中等偏下价格，现在看车友提车又便宜了。送8年20万公里保养，两套脚垫，后备箱垫，自动折耳（没有升窗，网购了一个obd），玻璃膜尊膜，垃圾记录仪，自行车，进口临期水一箱，360和电尾需要拆车，没舍得就没硬要。 【亮点配置】 空调挺凉，自适应巡航偶尔跑长途还不错，座椅挺舒服，carplay很丝滑，上车秒连。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

【油耗】 7.8L/km 一共开了4k公里左右，1.8k公里是高速。 踩的还是比较深的，不喜欢红绿灯第一个的时候慢速出去，基本都要3-4k转起步。 【舒适性】 座椅真的很软，但还是需要买个靠垫开久了腰会累。 【驾驶感受】 只能说这个车需要开一段时间去适应，一开始开确实和朋友的a6L感觉差距好大，他起步挂s档一下子就窜出去了，我这边转速都飙5k了还是差他一个半车的身位。 刚开始开这个车老感觉给不上劲光听发动机吵转速嘎嘎上速度却起不来，但开了3k公里以后和这个车有默契了，要用适合的脚法去配合他不能一直深踩，需要踩到感觉明显的提速后松油门再踩再松就会感觉到车在持续发力，现在的我感觉动力确实够用了，毕竟没有那么多人在城市里乱窜。 在城市里开车基本遇到慢车就会直接超过去不会去并排慢行或者跟屁股后面慢慢开，红绿灯只要是第一个我必须直接冲出去，反感在这些地方慢感觉他们在浪费道路资源，总会把一些能过的红绿灯卡住让人很烦躁。 【提车价格】 22年9月中秋节定的车，裸车29.69保险9899服务费1000装潢全免（送360，电折耳，后备箱垫，脚垫，杯子，雨伞）购置税减半1.3w左右 落地32.8 【空间表现】 空间还是不错的，挺大的我182后座坐个185的也不挤。 【最满意】 我觉得这个车最满意的应该就是乘坐的人吧。前排音响很不错调好高低音很棒。可能让我省心就是这个车最好的地方。 【最不满意】 对车了解不够吧，买的时候对大多数车都不了解有种冲动消费的感觉，但却没有后悔。踩油门发动机的轰鸣声太吵，真的很不喜欢。 开车还是需要买自己喜欢的，价位在这没有那辆车可以满足所有人的喜欢，对于我来说这个价位里这么多车可能还一个会考虑的就是C260L了吧，买了4个月体验了4个月，感觉我喜欢的车都被人骂烂了。一开始看到可能还有怒气，但我已经被磨平了，下一辆就是向着e300L去努力了是真帅啊！

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

【油耗】 ➕92号油，平均油耗7个左右，4年10万公里免修免保养，还要啥自行车！不在乎油门，怎么开心怎么来，只有怂人，没有怂车。太安静了，不知不觉速度就上来了。 【舒适性】 从开了7年的17款新英朗，跳了两级直接A跳到B+（也靠着C），鸟枪换炮，舒适性差距非常明显，座椅舒服，功能简单靠谱，安静。 刚开始开高速，底盘确实有点松散，舒服就别提操控了。 【最不满意】 1.确实仔细看了看，丰田不愧是会过日子的好企业，还省的一点不含糊（勤俭持家，最基本的一个不缺），不该省的也就睁一只眼闭一只眼（回收棉甲醛不高，看着堵心） 2.底盘是比较平整（比亚洲龙多了一层遮羞布?），前麦弗逊（太拉胯！）。 3.没有电尾门（确实减少故障率，本来就没有！） 【购车经历】 各种车型，提前做了半年攻略。34C，XC60，凯迪拉克CT5，GLB，都考虑过。最终因为工作原因，必须低调。准备买2.5自吸亚洲龙?白色顶配，下午2点多直接去丰田4S店试驾，谈价格，最终落地24.6万（包含贷款利息），销售死活不让，只要23.9就果断订车，直接走人。 4点多我转头就到雷克萨斯，销售没指望我能去，准备买龙了，我也没想过去看雷克萨斯，然后带家人去看看吧。 试驾了雷克萨斯，家人一致认为，亚洲龙是丰田高级车，试过了雷克萨斯，亚洲龙立马不香了，一致放弃。 销售极力推200或者300h，其实我想买260，奈何比200贵5-6万，预算不够，要等一年，但是也不想错过了，怕回家就变了想法。 商量10分钟，立马定了，知道价格贵了5-6000，也不想到处跑了，浪费时间和精力，还有路费，也便宜不了多少。 【提车价格】 贷款15万，优惠5万，贷款5年（2年可提前还），服务费2000，上牌费1000.落地含2年利息28.6万。 还升级强生膜+6.5厚度车衣 1W 送电折耳，行车记录仪，和一些不值钱的小配件。 【乘坐体验】 舒服，安静，空间好，实体按键也方便。加装发动机平衡杆，高速不飘了，车身紧致很多！ 【亮点配置】 有carplay方便很多，前排隔音玻璃，触摸头灯，全速自适应巡航好用，车道保持，不打转向灯，会轻微阻止你变向。 【保养】 4年10万公里，免修免保养，楼下汽车美容店老板既为我高兴，又摇头叹息，没机会赚钱了。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

【购车经历】 因为之前开的是阿特兹，有了小孩以后，后排空间实在是不可描述，装上儿童座椅后宝宝都快顶脚了，就怕打算购置一辆大一点的车。 看过理想L7，各种配置直戳我心窝，奈何老婆大人不喜欢理想，而且我个人也对电车有点不感冒? 看了新的凯迪拉克ct6，那个内饰简直绝了，而且后备箱那么大，行李箱宝宝推车直接往上怼，不过新车刚上才优惠5万，想着明年可能优惠10万，但是我等不了咯? 朋友有辆530尊享想卖给我，3年多跑了快10万公里，想着也就算了吧。 后面3系 A4C级直接不考虑，都是B级车，感觉没必要啊? 【提车价格】 后面就逛论坛，突然看见有人26.9落地ES200？？！！ 我朋友去年9月份34万落地的啊，现在只要26.9？？？ 34万的es200一无是处，26.9的es是真的香 跑了两家4s店，后面还是在家附近提了。27.5落地，不含利息自己加了个4年延保，（旧车置换那里本来是9.5收我的车，磨了一阵最终10万，等于27万提了es） PS：19年19.5买的阿特兹居然还能卖10万??我都以为只能卖个8万左右，加上广州有补贴一万，等于卖了11万，哈哈哈?? 【舒适性】 舒服是真舒服，悬挂 静谧性 座椅舒适性比阿特兹好太多啦。以前上高速开阿特兹基本靠喊，现在不用咯～过减速带也没有阿特兹那么硬了，以前开阿特兹还要减速通过，怕颠到后排，现在加速通过都没啥事，跟5系那反馈大差不差 【油耗】 油耗比阿特兹2.5还高，不习惯慢吞吞的起步，也不想被后车闪灯，只要前面没车我都一脚油门，没有肉车只有肉人，目前油耗8.9，还行吧 【最不满意】 那个车机是谁设计的？？我特么服了，啥破烂玩意，光有个大屏幕有毛用，经常黑屏，得重启 【驾驶感受】 激烈驾驶就别想了，跟开阿特兹不是一种心态了，凑合着开吧，但别说我公路闪电就行，我舍得踩油门 【空间表现】 目前空间还适合三口之家，这几年努努力等二胎了就得换车了 【亮点配置】 亮点配置？该有的有，不该有的也没给你，雨量感应雨刷都没有?17寸轮胎算不算，之前19寸一条米其林要2000多，现在仅需600多? 【最满意】 安静，真的安静，我受够阿特兹的风噪胎噪发动机噪音了～ 对不起阿特兹，我已经过了爱你的年纪了！ 上大学的时候就疯狂的喜欢阿特兹，但是我现在成家了?

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

#提车日记 【选车心得】 最开始是2023年3月份看的车，自己家有丰田塞纳和奔驰E，平时奔驰E家里老头子开的比较多，塞纳呢又不太适合我上下班通勤代步，所以还是需要一台轿车。本人住横山桥，上班在市里，路程就很长，可能有的人一天来回10公里，我来回起码20公里这样。所以想要台省油点的车子，凌志最开始就很喜欢，因为口碑在这里，家里德系车也耍过，一直想拥有台凌志。那时候看的价格在34落地，虽然很喜欢品牌，想想还是忍不下心，就搁置了没在看了。时间来到1月份，路过薛家门店又去看了下，价格来去就蛮大的。落地在27.8。比较气人的是，塞纳不在我名下，不能享受老车主补贴 【静态感受】 乘坐舒服感很棒，这点我觉得对于在车上呆的久的人来说很香，这个座椅，该说不说，确实你摸的地方柔软居多，但也不是全软塌塌的，它是有支撑的，这种给身体一种支撑力蛮好的。 【动态感受 这里我想说，对这个车动力期待，真的不高，试驾的时候，就不是那种带来激情的感觉。但评价一台车全靠动力的话，不太客观了。综合分89分，属于有一门成绩一般，但综合素质高，整体表现能接受。 【油耗】 我目前市区堵车路段多，油耗在8L上下，加92号油就行 【用车成本】 贴膜脚垫记录仪，都是买车送的，还送了几次保养，本身是4年10万公里的免费保养，想着凌志开开蛮好的，不容易坏的，这下保养钱还省，延保做活动也买了一个，做一次用一次，算一笔账，后面每次保养折下来500多一次，毕竟在4S店里做可以接受。 【吐槽缺点】 我兄弟坐后排说音响声音比较小，是不是要调一下的？大家帮我解答一下。 卓越是没有实木饰板的，我觉得实木肯定是能代表豪华的，我自己找人弄了下实木饰板，咸鱼上一千多。真的标配要是带豪华这个配置相信能卖的更好。 【最后小节】 1.从订车到提车手续办的很快，因为他们薛家常隆4S门店，有车管所授权的上牌服务，牌照店里就能选选。我托人找的范经理，提车不会的功能跟我说的好好的，交车照片就不发了，低调哈哈哈 2.外观绝对值现在这个价位，本身车子和品牌的腔调都还在，我买的黑色，其实我想买凌波玉，但年前没车。 3.本来是想全款的，但是分期么说教可以提前还，算上利息优惠，也算便宜了吧，年前的现车我觉得不错的。 4.最后上的公司牌抵税，这个车二手行情了解过了，开几年税额解决好了，开开卖掉蛮划算的。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.07分“优秀”

【满意】 1，油耗很低，雷克萨斯ES300h是中大型轿车里面最省油的一款车，这台车日常驾驶综合油耗基本就在百公里5.5升左右，相比其他豪华中大型轿车的百公里10升左右而言，这台车更符合一些居家的消费者，商务气息没有那么浓郁。 2，中控屏幕尺寸很大，内饰科技感挺强的，这台车全系都是12.3英寸的中控屏幕，并且支持苹果CarPlay系统，在手机互联上直线追赶，以前的车机系统在更新之后，更符合年轻人的审美需求。 3，外观时尚动感，雷克萨斯ES的外观设计超前，纺锤式的中网有着极强的视觉冲击力，不过这台车属于入门混动版本，只有17英寸轮毂，如果配备18寸轮毂或者19英寸，视觉效果更加饱满有力。 4，动力很好，其实混动版本动力一点不弱，整个加速过程非常的线性，没有一点顿挫感，并没有任何动力弱的表现，日常家用完全足够了，官方百公里加速不到9秒，实际开起来感觉更快一些。 【不满意】 1，性价比不高，即便优惠过后，落地也接近40万元了。 2，配置比较低，尤其是在智能化方向，稍微弱了一点。 3，发动机介入的时候噪音很大，有着明显的声音，影响舒适性。 4，内饰异味比较大，新车进入车内的时候，明显有塑料的味道，不是很好闻。 【油耗】WLTC综合油耗百公里4.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里5.5升左右。 【优惠】目前现金优惠20000元。