雷克萨斯ES动力输出平顺值得买吗_雷克萨斯ES怎么样

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.4分“优秀”

6月初订的车，7月20号左右提车，本来想买豪华，误打误撞以为豪华购置税不减半结果头铁上了个卓越，然后加装电尾一脚踢，盲区监测，360，空气净化器，底盘装甲，全包围脚垫，2万＋，落地硬生生拉到34多点，什么都不加的话32拿下应该是没有问题的，驾驶将近1000公里，说说感受。 1.囊中羞涩，这个就不用再提了，初期的意向车型是200豪华和300卓越，别人买车加点预算，我买车相反，还不是因为穷嘛，不丢人😂。 2.说点准备买这个车的人所关心的。nvh表现真的算很优秀了。整体空间够用，我1.87，90kg，前排调整到最舒服的坐姿，后排刚好还能坐一个自己，这个建议自己去试一试。10年的新手司机了😋开车也比较佛系，也对比了34，3确认驾驶很好，4动力说实话太给了，很直接，座椅硬一点，对驾驶者来说很有吸引力，对应上面说的，我是比较佛系的，最终都pass了，因个人喜好所以C直接pass的，车都是好车，我喜欢稳重，更多考虑乘坐人的感受，所以动力弱一点也能接受，整体动力输出还是很舒服，也是丰田老车主，15年没修过😂，省心，所以最终还是选择了L。车机能接受，主要也是用用蓝牙，个人习惯"复古"一点的感觉，新款取消了的那个触摸控制我自己其实还比较喜欢，所以这个就看个人喜好吧，但确实跟目前绝大部分同级别车甚至低级别的车来比，落后，支持carlife。内饰我感觉从按键或者旋钮的阻尼感都非常细腻，车窗上下的感觉非常好，防夹也是做的很细腻，L2的自动驾驶高架高速都很好用，米其林的降噪胎也确实安静，这个要看运气了，只有到交车的时候才知道。有幸在倒车的时候体验过一次主动刹车，完全ok，速度高一点就不知道了。外观我觉得是加分项，所以不去多说了。 总结: 动力佛系但平顺。内饰设计细腻精致但偏古板。以市区工况为主目前油耗9.7，高架高速差不多7左右，吃92，4年10万公里免费保养，成本低，目前比我以前的荣放养车成本还要低。建议开车偏佛系，当然舍得给油动力也是足够用的，家用代步，这个价位更考虑乘坐者感受的市场人群去消费。 大家还有想问的我也可以给大家说说我自己对这个车的感受哦😝，防止踩雷。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.3分“优秀”

发此贴仅为和车主之间讨论下一用车感受，互相交流心得。 先说这些年购车经历。第一辆练手是辆1.3自吸国产。第二辆韩系现代。第三辆奥迪A4。开A4这些年偶尔驾驶过日系车，体验感很不好，起步，颠簸，和高速行驶时车身发飘，尽管好几个相熟的修理厂老板闲谈时跟我说买车还是日系省心，德系五六年之后开始会陆续出现问题，但我心里对日系的超控是鄙视的。随着A4越来越频繁的故障，（修车钱倒不多，但有些间接性的故障不是一次两次就能修好的），渐渐的休烦了，一次偶然间和一个日本回国探亲的朋友闲聊，我说你们那边的日系就没有不发飘的？他回了我句，雷克萨斯。 看车是在十一月中旬，心仪的有辉昂，CT6和S90，由于本人是做个体的，时间很紧，况且当时沈阳疫情严重，也没机会去外地看车，接上父母第一站是丰田（当时交了格瑞维亚的诚意金，但父母不太同意买MPV，格瑞维亚又迟迟不上市），下高速第一家就是雷克萨斯，父母就提议先去看看，但我现交了诚意金，另外想看看亚洲龙，我觉得亚洲龙家用也够了，外观也可以，就直奔了丰田。但丰田销售的态度很一般，张嘴就是我这忙你自己看吧，我坐进了亚洲龙里只看了一眼，感觉内饰让我很失望，也没有了想继续了解的欲望。 刚一出门父亲又提议要去雷克萨斯，就在隔壁，心想看完再去大众和沃尔沃。首先得承认雷克萨斯的态度没得说，20年家里也买过宝马，但没有雷克萨斯这么周到，又是咖啡又是柠檬水的。当时我说要看es200，销售说展厅没有，让我看一下260和300h，外观内饰都一样。上车以后感觉很温馨，虽然没有奥迪的科技感和奔驰的豪华，但给我个人的感觉有一丝典雅，对内饰比较满意。紧接着销售安排了试驾。先说下乘坐舒适度，座椅柔软舒适度不错，由于一直听说这车动力不好，特意选了高架桥试驾，从起步到提速超车，给我的感觉还算可以，毕竟平时开2.0的也不会经常使劲踩，涡轮不启动也都差不多。但值得一提的是销售说雷克萨斯的优点是省心，舒适，安静，但我觉得声音要比我的奥迪大，我把这点也可销售说了，销售不太认同（随后走的时候换回奥迪品了一下，其实雷克萨斯要安静很多，但试驾的时候油门重，又没有涡轮，转数高了发动机的声音要比奥迪大很多）。 回到店内正好中午饭点，销售又安排了午饭，不得不说销售是真会办事，另外可能看出我是想多走几家，于是把助攻方向放在了父母身上。父母当时就想说要交钱。我说买车不是买菜呢，哪有走一家就交钱的，我还要看看辉昂CT6和S90呢（之前我妈也说看看沃尔沃），可是我妈说之前在路上见过雷克萨斯，觉得特别漂亮很喜欢，我爸觉得日系故障率低又省心，他们又都觉得坐着特别舒服，我想车虽然是自己开，但算是一家的车吧，父母的意愿要大于我的，况且试驾之后我也觉得不错，另外购置税减半只到年末，我平时又特别忙，于是另外几家也没去看就付了订金。没有加价，也没有优惠，送了不少无关痛痒的东西。 车是十一月末到店，由于我店里当时来了位阳性顾客，我被送去隔离，十二月八号才提车，给我配的米其林轮胎，算是一点小惊喜吧。 现在开了正好一个月，说一下具体的驾驶感受和优缺点。 先说优点吧，首先是舒适，座椅柔软适中，然后静音比较好，我平时开车喜欢放点轻音乐，油门又比较轻，几乎听不到什么声音。换挡平顺，提速减速和自动启停我几乎都感受不到，这点很满意。配置方面同价位的对比了BB A和凯迪拉克，S90，配置很高了。34C的辅助驾驶全都选配加钱，乱七八糟都加上的话都快够A6了。但S90配置应该也不错，而且全车隔音玻璃，雷克萨斯只有前面做了隔音玻璃。偏离预警车道保持全速自适应巡航用着很舒服，弯路时候会自己打方向盘，很神奇（家里的奥迪和宝马没有这些，开过几个好车也没去研究人家车上的功能）新款的换了12.3的大屏和carplay，本人对大屏无感，CarPlay很方便。方向盘电动调节，熄火启动自动伸缩，看起来高级很多。另外一些自动大灯，自动远近光之类的人性化功能也很多，这种大众化的功能就不一一列举了。最满意的还是驾驶感受，这些年一直看不上日系就是因为觉得日系车发飘，起步窜车，高速不稳，这些问题在雷克萨斯上揪没有了。减震方面也算满意吧，我个人喜欢减震软一点，这车感觉不如奥迪，但比我开过的奔驰和宝马要好些，可能奔驰和宝马更注重些超控，所以减震会硬一些，另外宝马的防爆胎可能也会给人感觉偏硬。由于还在磨合期，最高跑到115，目前没感受到胎噪和风噪，可能跟我平时听歌和配的米其林轮胎有点关系吧。 然后是缺点，第一要吐槽的不是动力（动力我会放在最后）而是发动机的噪音，我今天特意关掉音乐试了下，过了两千声音就有点大，并且这种不靠涡轮提速的想超车就只能靠转数，虽然我没踩过太狠，但从前两千的声音也能想象出三四千的声音会有多大，而且发动机发出的声音个人认为远没有之前的奥迪声音沉稳，动听。一直以来我觉得电车没有发动机的吼声就没有开车的感觉，但这车的发动机发出

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4分“优秀”

已经城市道路开了300公里，油耗一直稳定在八个油左右，有堵车，也使用空调，这个油耗已经很满意了，毕竟比我之前14款帕萨特要好。 动力的话，其实要比自己心里预期要好，可能在网上看到太多说这个车动力弱鸡的话了，就没有什么期待，反而觉得并没有那么夸张。当然从涡轮车换到2.0自吸多少会有点动力落差，上两千转后的声音也确实不好听。但是开起来的平顺感，还有悬挂过减速带的缓震柔韧度，真的让人觉得很舒服。就凭这个，我觉得自己的换车的感受是升级的。座椅也足够长，座椅柔软舒适，家人也对此感到满意，腿部空间也绝对够用。唯一要吐槽，我觉得后备箱空间还是小了点，而且座椅靠背不能放倒，这个确实要吐槽。 像功能配置上，要比德系车厚道多了，卓越版已经满足绝大部分人使用了，大部分功能我个人来说都不会去用，新款有了大屏和无线carplay对我来说够够的了。 【提车价格】 车价没优惠，购置税减半，上牌1000，保险不到一万，加装包2000(强生膜，折耳）落地32.3不到，现车，等了一周关单就提车了。个人觉得还是满意的

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.33分“优秀”

我是看38号的测评购买的这款车(本来考虑的是雅阁混动)，这款车我开了差不多五个月了，和大家分享一下使用感受。   我换车的需求： 1.外观要好看 2.一定要好开 3.经济性(整个使用周期的成本,包含油耗、可靠性、保值率)要好 4.舒适性要好 主要就是以上这四点，其它方面比如安全性、配置、品牌、动力等其它方面，只要不差能满足我的日常使用需求就行了（太差也不行），当然能好自然更好。   外观没啥好说的，我很喜欢，先说动力，这一点是争议最大的部分，也是很多键盘侠网友狂喷的点，我看到还有很多媒体吐糟这一点，不说他们了，就说我自己的感受。   （这是我的第二辆车，我的第一辆车是15款的手动挡传祺gs4，这车开了五年多，目前我爸在用，我开的车比较少，除了gs4外，试驾过新3系、大众id4、比亚迪的秦plus dmi以及比亚迪的汉ev）   我认为判断一辆车好坏不要过于依赖绝对的参数，什么百公里加速要多少多少秒，什么排量等等，这种绝对的参数可以作参考，但最关键的还是要看具体开起来的感受，如果只看参数、用料就能知道一辆车的好坏，那么车评和试驾也没有存在的必要了，这显然不合理。 就动力而言，我的第一辆车广汽传祺gs4，这是一款只有1.3T的手动挡车型，百公里加速我估计10秒开外，这个参数放在有些人眼里那简直就是XXX，但我也并没有觉得不够用，es200的动力比它更好，绿灯你如果真想第一个冲出去的话当然是没问题的，甚至你想让隔壁车感觉你很快也是可以办到的（没必要，不提倡）。   但这个起步动力，说实话，也就适合我们广大老百姓正常使用，对于“动力爱好者”而言，说它动力不够自己的需求我也是认同的，“动力爱好者”不要买这车。   这车开起来后，整体的动力水准可以用[顺畅]来形容，对于油门的响应非常的快，开起来感觉是比较畅快的，这个时候的动力相比于起步的[够用]动力，我觉得算[充沛]。   对此车感兴趣又对动力有疑问的朋友，一定要去试驾一下，着重感受起步的感觉以及跑起来之后的感觉。   其它方面感觉也没什么好说的，这车主要的争议点就在于动力，其它方面比如好开程度、经济性、舒适性这些好像也没多少人有意见，这几个方面令我非常满意：   1. 好开，动力总体是比较顺畅丝滑的，但也不是绝对的顺畅，在某种工况下，比如滑行到大约15码的位置会有轻微顿挫，还有我没记错的话偶尔在四五十码的时候突然松开油门会有一个轻微的顿挫，但好在这种情况发生的概率很小，如果只是收油而不是直接拿开脚，那发生顿挫的情况会更少。总之这款车不是绝对的顺畅，算98%顺畅吧。 2. 方向盘指向精准，没有虚位。 3. 整体的隔音滤震非常的好，够安静。 4. 底盘感觉一直是贴着地的，什么操控什么的我不作定论，我就一普通老百姓不干那事，只能感觉到底盘滤震比较干脆比较舒适，过弯侧倾控制的比较好。 （说到侧倾想到我试驾过的新3系325li，那个侧倾明显比es要大，另外我感觉3系325li的隔音也没有es200好，动力嘛，我当时就市区快速路试驾了一段，没感觉到动力和es200有明显的差异，倒是我最近试驾的大众id4那个动力体验相比于es200是更好的，至少在市区里，响应完全无延迟又线性，比3.9破百的汉驾驶感受也是更好的。） 5. 说下油耗，四线城市，我主要的使用工况是绝大部分的市区道路（很少堵车），每天上下班来回四趟，每趟6.7公里，小部分的城市快速路，极少数的高速。综合来讲的话应该在7-7.5L吧。如果拆开来估计的话，纯上下班市区通畅道路，应该在7.5-8L；纯快速路应该7L左右，纯高速(顶着120时速开)那就牛逼了，也就5.5L左右。   整体来讲es200给我的感受是我能在这个价位找到的最符合我的需求的一款车，同时我认为我的需求能够代表不少购车朋友的需求。   就说这么多，希望能对此车感兴趣的朋友起到一个参考的作用。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 卓越版

4.1分“优秀”

【购车经历】 之前家里的车是蒙迪欧致胜顶配2.0t运动版，开了十年时间后出现了各种小毛病，为了省心决定换车。购车追求的主要还是省油省心，因此最开始看了纯电车和增程式车。但后来因为小区安装不了充电桩问题加上会有自驾出游的情况还是准备换油车。由于上一辆是轿车，所以之前看的都是suv，看了皇冠陆放顶配7座，奔驰的glc，理想one，新出的问界。后来因为6座7座不适合咱们三口之家，问界又有点小，奔驰太高调加上后期成本高都放弃了。后面来到了雷克萨斯4s店也先是盯准了Rx300，家里人也被雷克萨斯全系纯进口的品质打动，还特别喜欢Rx300后排中间没有那个大股包，但由于对混动的省油的执念再次转向了es300h这款轿车，试驾后舒适性和适应性也比suv要好很多。正好当时店里面有嘉年华活动还有现车所以准备好好谈一谈。 【提车价格】 不知道自己会不会是车友里的大冤种，按揭落地价43w➕算上按揭两年后可还完利息要快46w了，价格里包含1.2w保险，1.38w装潢(装潢挺丰富的，把标配没有的基本上都配上去了）还送了10年25w公里的保修保养，后面二手车置换4s店补贴了5000，还送了5000油卡和1000京东卡 【驾驶感受】 车开的很平顺四平八稳的，低速时纯电模式非常的平滑，乘坐时可以说根本感觉不到路面，率震效果特别好。车载音响效果也不错，重低音效果很好，但是感觉后排声音会比前排声音小一些。还有驾驶时发动机介入时噪音较大，每次一提速就能听到到发动机转速变快加大的声音，会有廉价感。再是动力方面，可能是因为自吸的原因，并没有涡轮增压那种较快的动力反应，本人开车比较猛，从2.0t换到2.5l，感觉开车都佛系了很多? 【油耗】 油耗是最满意的一点，算是同级别车型里油耗最低的，目前控制在4.8l上下，堵车车多时都会切换到eco模式 【舒适性】 车辆的地盘调教的非常好，舒适性没得说，座椅非常软，乘坐时每每坐在后排都想打瞌睡。前两天乘坐了朋友的混动亚洲龙，之前看好多人评价es是换壳亚洲龙，虽然三大件没差，但乘坐感受简直不能比。亚洲龙不论内饰用料，座椅舒适度，底盘率震程度，胎噪隔音都比es差一大截。就好比一份做工一样宫保鸡丁，你在普通餐厅和高档餐厅吃肯定有差距的。或许大多数喷子都没有真正试乘试驾过两款车就听其他人在那儿胡说八道就妄下定论。 【最满意】 这台车也是遵循了自己购车时的初心，省油省心，基本上后期花费是0成本，如果是有这个想法的车主是很值得入手的，其次是整车颜值和舒适程度都很满意。 【最不满意】 最不满意的当然是车机系统，太老旧了，因为本人也是从纯电车看下来的，这么一比较起来，车机系统跟纯电车真的没法比。本人苹果手机根本连不上carlife，华为手机也仅支持有线连接，连上carlife 又不能用蓝牙音乐，很鸡肋很鸡肋

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.07分“优秀”

6月份订的臻享版，交了1万定金。9月下旬到港，国庆成功提车，落地共45万。选这台车最主要原因是感觉它的性格和我有些相似，不是一味追求出类拔萃，也并非不伦不类。气场虽不如E级，运动不如5系，反而宠辱不惊，坐怀不乱，白色的ES多带了些活力和激情，既能开源，又能节流，白驹过隙间体现综合实力。所以不假思索选择了ES300H！ 优点： 舒适安静平顺，低速时特别突出，双层玻璃让我感受不到太多车外的声音。尤其是在进出停车场，基本都是纯电动模式，有人投来一种好奇又羡慕的眼光，那种逼格特别容易让我骄傲。急加速时发动机传来的声音刚开始还不适应，想想是燃油车也就适应了。高速上120还能接受，感觉比他们的5系风噪小。 动力，我感觉并不弱，加速还是挺猛的，红绿灯时比多数车先冲出去，可能因为电机加持原因，0-60km/h优势明显。高速时，慢车道并线进入快车道，响应很积极，速度提升还是很快，但我经常开同事的GLC300，感觉没他的猛烈。 高速上试了全速域巡航+车道保持，手不能离，但脚轻松点，挺适用。座椅还是比较舒适，但开过一次2个多小时的高速，腰部有点累，也可能是没调好位子的原因。座椅通风简直是神器，谁用谁知道。矩阵式大灯帅的一比，每天启动都要自检扫描，他们问我车灯怎么是三个小长方形，我解释说带bladescan功能的矩阵式大灯。 油耗，不到5L太低了，看到他们动辄10L的油耗，我一直不好意思讲。更不好意思加92。 新款中网特点鲜明比照片好看很多，18寸轮毂造型很帅，感觉很有精神。 缺点： 触摸中控指纹收集器，不支持无线carplay太鸡肋，华为手机只有有线carlife，那个导航操作简直愚蠢！后期计划买个hicar盒子。 居然没有盲点监测，这让我万万没想到，看到别人10多万的车都有瞬间无语了。 没有自动雨感功能。 配置没有自动折耳、电尾。让4s送的。 油门踏板铰链处有异响，涂油已解决。 主驾侧门内偶尔有点小异响，暂时没发现原因。 总结：每个人心中都有一个哈姆雷特，ES300H目标客户可能就有像我这种经常出入幼儿园、单位、饭店、小区的吧。

点评车型: 2018款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.57分“优秀”

【油耗】 提车至今稳定在6.4，高速5.2，吃92的油 【舒适性】 比家里的20款a4L强一点点，低速奥迪感受紧实，比雷克萨斯好，雷克萨斯感觉松软。高速颠簸奥迪感受明显，雷克萨斯感受好很多，奥迪后备箱反人类，下雨天开后备箱必进水，脑残设计师。 【最不满意】 垃圾的车机系统 密封性感觉不好，停在车库同样的地方，雷克萨斯会进蚊子，奥迪就不会 同样的用朗龙的香水，奥迪放一个上车能明显感觉香味，雷克萨斯放了两个反而比较淡 【驾驶感受】 提速稳定，但是确实肉，买来基本跑高速，压力不大 【保养】 加了一万块延保，8年10万公里保养免费，实际上保养店里还是会推荐花钱的项目 【乘坐体验】 后排空间看着比家里奥迪大，后排实际腿部空间还不如奥迪，前排空间比奥迪舒适 因为是a4L跟es200换着开的，最明显的差别在下面几点 1.座椅舒适性，雷克萨斯的更好一些（因为座椅更软而且更宽)，本人基本只跑高速，一次三个小时以上，感受明显 2.开车雷克萨斯乘坐感受更好，主要是外后视镜防远光，安全性奥迪更好，夜间灯光更亮（雷克萨斯左大灯不调真的太低太近了，特别是跟车近光灯的时候巨难受） 3. 高速行驶前排（两台车都没试过后排）雷克萨斯更安静（跟副驾驶说话奥迪车速120的时候明显不如雷克萨斯)，不过超车时发动机噪音明显，相反奥迪不会这样 4.都是2. 0的车，奥迪高速基本6.0，雷克萨斯高速5.2 5.动力方面雷克萨斯确实只是勉强够用，高速超车奥迪算是丝滑而且有余，雷克萨斯只能深踩油门（大概100时速左右跟车然后提速超车） 6.车机系统雷克萨斯真的烂，已经花钱换了，想换的记得LINUX双系统，安卓系统的苦，日子久了就知道了 7.高速acc巡航真的方便，不过下雨天别用了，亲身体验差点吃大亏，而且用久了真的会犯困的 8.奥迪的空调感觉就是个臭弟弟，调21.5度基本相当于雷克萨斯调25.5度，制冷效果差距明显 9.两台车的换挡拨片都没用过，平民老百姓要那有啥用？ 10. 对于油耗比较在意的肯定还是选雷克萨斯了，油价飞涨，92确实能比95省不少，a4L基本表显6.8（基本以高速为主），Es200基本表显6.2 11.另外说一嘴，身边有晕车的人，说坐奥迪不适感会比雷克萨斯强（个人怀疑跟奥迪的动能回收有关），Es200不适感会低一点，可能是加速阶段虽慢，胜在平滑性好。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 200 卓越版 国VI

4.5分“优秀”

【购车经历】 从准备买车开始一直是在懂车帝查信息，看车友圈，去年7月提车，现在行驶里程8000公里，想提供一篇我最真实的感受。 首先说说我为什么选择ES200？ 第一，雷车的外观真的是太帅了，我很喜欢，老婆也很喜欢，本来去雷克萨斯4S店只是随便看看，没打算要看什么车，结果看到蓝色的ES在灯光下，那外观是真的好看，大气。第二，这是我们的第一辆车，因为我和老婆都是新手，所以，修车保养成本就很重要了，雷车提供厂家4年十万公里免费保养，修车成本也比奔驰C260便宜，第三，听说雷车质量比较好，省心又保值，我对汽车不算很懂，如果质量靠谱能省很多麻烦节约我时间，保值的话，万一我想换车，也能少亏点。第四，雷车静音性非常好，比宝马3系好，我开车很喜欢安静或者听点舒缓音乐，从不听那种很嗨的音乐，第五，雷车座椅很舒适，老婆做副驾驶空间又大座椅又软，跟沙发一样，家人坐着舒适非常重要。第六，就是大家争议最大的动力了，当时我考虑了很久，也看了大家发帖，都说动力够用，自己试驾了一下，也还好，因为我觉得自己是开车比较稳的，不喜欢激烈驾驶，再说说其它同价格的为什么没考虑吧，宝马320驾驶操控肯定是不错的，但是我觉得没有雷车静音，座椅不够舒适，内饰也没雷车精致，外观也看腻了，街上到处都是，前面两点是毋庸置疑的，至于内饰外观，纯属个人看法，说说同级别车型为什么没选，奥迪A4我看都没看，对奥迪这个品牌没感觉，奔驰C260，没有试驾，4S店进去没人打招呼，服务态度不行，而且第二点原因，也没什么意向，至于看到经常大家说的为什么不选凯美瑞，三大件一样等等，我想说三大件占车子成本多少，一个房子十万装修和二十万装修，整体架构一样，住起来能一样吗？当然也有一个原因，我做点生意，开雷克萨斯和凯美瑞出去还是有点不一样的吧，车还是有点门面属性。 【驾驶感受】 开了8000公里，总体来说还行，安静，乘坐舒适，开起来比较平顺，油耗市区堵车应该11个油的样子，高速应该在6左右，全部平均油耗8.4 总体还好，这些大家应该也知道，接下来我讲讲打脸环节，第一，购买原因有，雷车质量比较好，比较省心，但是实际上开下来，我觉得一般，因为提车一个月，方向盘左上角就有异响，走粗糙高速时速80以上就会有异响，第二，我选车觉得动力够用就行，又不激烈驾驶，但是实际上开车下来，我觉得动力其实差点意思，高速或者复杂点的时候得开运动模式才行，ES200的加速非常慢，在超车变道的时候会有点力不从心，除非你把油门踩到2500转以上，但是一超过2000转，发动机就会哄哄的嘶吼，如果车上坐满人走在省道上，想超车会非常难受。所以建议大家，如果确实喜欢雷克萨斯，能上300尽量上300，其实以我的收入上300是完全可以的，奈何当时觉得自己开车不多，搞个混动没必要，200就已经够用了 【最满意】 最喜欢的是自适应巡航，高速堵车的时候及其好用，车不多稳定开的时候也很舒服，另外，买个carplay盒子也会让开车舒适很多，不然车子屏幕根本就是个摆设。

点评车型: 2020款雷克萨斯ES 300h 卓越版 国VI

4.14分“优秀”

提车到现在接近一个月，因为单双限号，加上身体不适住院一段时间，只开了一千公里。简单说下用车感受。 2.5的动力绝对不肉，三种驾驶选择切换正常模式加速也算可以，百公里在8.7，实测。运动模式虽然磨合期伤车，但也试了下百公里在7.9。完全够用。 发动机声音偏大（因为我不常用eco）市区综合油耗在6.5。跑了下高速油耗也在6.5—7。所以真实油耗差不多就这个区间。一箱92油加满260跑760公里还是很不错的。 内饰外观不说了，很满意，内饰除了少少量的塑料其他基本都被皮质包裹着，很有档次。当然，没方向盘加热冬天握着方向盘是很不舒服。 吐槽座椅下，真正驾驶的时候头部和腰部拖不住，不像我上量奥迪调节座椅支撑八个档位，ES只有4个，所以我很难受，网上买靠枕腰拖买了三款都不舒服。。。。 车机中控也就不吐槽了，low死了，不过日系车嘛，也就这水准了，要豪华也不会买它。 操控没有bba舒服，但是也还OK，差距不会很大，所以我个人而言不值得太吐槽。 总结下缺点就是①发动机噪音略大（可能和我驾驶习惯有关系） ②后备箱空间太小，而且感觉不出是40多万车的后备箱。。开合设计太草率 ③座椅支撑调节不够合理 ④车机中控太low ⑤操控不如bba，（当然，这个我能接受） 优点还要不要写呢①帅 ②发动机平顺 ③空间大 ④省油 ⑤十年保养省心 10年25万公里保养，4s店服务整体都不错。至少没有因为我买丐版es300看不起我（我在奥迪店全款提17款A3运动版顶配，裸车19.7万，最后提车一个交车仪式都没，后续销售小姐姐直接拉黑我。。我了个擦） 个人建议：看中就下手，动力又不弱，92油就够，免费保养省心省力，发动机还贼平顺没一点顿挫，踩油门就行了。外形还这么帅。车机中控那么帅有啥用，反正是在开车，又不能一直玩他。图赏心悦目的话还是奔奔吧。奔驰E谁开谁知道。。。。

点评车型: 2021款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.2分“优秀”

提的es200卓越，钛银+茶珀棕，因为是年前订的，当时还是冲着年底优惠去的，不过价格和现在比好像是贵了，裸车29.49w，保险1.04w，购置税2.61w，4年延保加并线、电尾门、全车脚垫、折耳、一键升窗、还有杂七杂八的一共2.21w，上牌费0.25w，落地全加上一共35.6w，要求贷款10w，五年利息2.04w，可以提前一年还款不过要支付违约金剩余贷款本金的3%，因为不用抵押所以最后还是办了，刚开了700多公里，第一次加了200的92油，油耗在6.2L左右，后面看帖子说雷车压缩比13应该加95油更合适，等92的开到亮灯又加了300的95油，发现驾驶感受没啥区别，不过油耗降下来了，只有5.4L了，有需要的车友们可以参考下。说说驾驶感受吧，雷车的整体舒适性还是挺不错的，不管是前排还是后排，做上去都觉得挺舒服，但也可能是我没有猛踩油门的原因，整体驾驶平顺，路过颠簸路段滤震效果不错，基本不颠，但是上高速胎噪声不小的，不知道后期换个米其林的轮胎好不好好一点，现在用的是原车自带的横滨胎，之前也试驾过宝马3系，确实雷车的变速箱和调教比宝马3系还是要差一点，3系开起来的感受是动力随叫随到、油门很跟脚，雷车的油门我都不敢深踩，试驾的时候深踩过一次，真的是直吼不走，不过买雷车主要也是为了家庭用车和后期保养成本考虑，开起来平顺、空间舒适就行，现在雷车给配的数字钥匙是真的方便，手机上让4S店注册下账号就行，不用带钥匙，都是手机直接连接开车，方便了不少，买车这件事我觉得网上的评论可以参考，还是要自己去店里多试几次，我一开始是想BBA的，奥迪A4L试了几次都不太满意，就又试了奔驰C、宝马3系，觉得宝马325长轴真不错，不过就是价格太高，要加个舒适套装基本要37出头，兜兜转转结果最后买了雷克萨斯，所以啊，买车还是得自己多去试试，感受下，你心中自然就会有答案了。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.1分“优秀”

买车之前也是考虑很久，比较了好几款的车，在30W这个价位，最终选择了雷克萨斯ES，而且很幸运赶上改卷升级，车机系统终于不是老年机了。 开车一个多月，很满足我的需求和预期，空间大，开车舒适，保养方便，价格OK，电动方向盘调节，车道辅助，全适应巡航。车道保持预警，我挺喜欢的，车道辅助、过弯辅助让我很惊喜，挺好用的。 市区里面开车，我现在油耗开到7.3L/100KM，感觉非常巴适。虽然每次车子刚发动，要预热会儿，否则转速很高，有噪音……但是市区里超车真的很简单，温度上来了，转速稳定了，加速很丝滑。车子肯定不是十全十美的，价位和体验，对我来说是相当的，买完不后悔。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

3.9分“良好”

人生第一台车 【油耗】 不清楚 【舒适性】 加油的时候并没有太强劲，就有点平顺，肯踩油肯定有动力 【最不满意】 并没有多大的优惠我的是全款的29.8 【购车经历】 跟家里的舅父去买，突然发现他也并没有帮我谈多大的优惠－ 【驾驶感受】 就平顺，有时候会感觉有点顿挫 【维修成本】 停在停车场被人砸了三个凹陷，花了1200，修复好 【保养】 还没到首保就已经修了一次，真的脸黑 【销售态度】 销售真的好马虎，每次都忘记东西寄来寄去，麻烦

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 300h 臻享版

4.5分“优秀”

9.23喜提300H臻享，钛银➕茶珀棕。三眼大灯帅到爆！贴膜，加装了电折耳和行车记录仪。360和电尾没要，觉得要拆门版，怕后续有异响。出门加油390元，车管所上牌，百公里油耗5.1，音响确实有点拉垮，试着调整一下均衡器，高中低4.4.2的分部效果感觉不错！加速很丝滑，前排静音不错👍，数字🔑点赞👍。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.9分“优秀”

优点： 1.外形优雅，帅气 2.内饰精致，大面积皮质包裹，软塑料，拉丝面板，座椅乘坐舒适 3.静谧性好，米其林轮胎胎噪很小 4.加速平顺，悬架舒适 4.油耗低，可加92号油 5.配置在同价位豪华品牌中较高，有L2辅助驾驶 6.四年免费大小保养，省钱 缺点: 1.动力稍差，没有推背感 2.科技配置差，没有全液晶仪表盘，车机功能界面较为简陋，还好支持carplay 3.后排音响声音小，10个先锋音响，但怎么数也只有8个，加装马克文森价格太高，其他品牌几千就能加品牌音响 4.没有氛围灯，电尾门，抬头显示，自动雨刮，座椅通风 5.前排没有腿托，座椅比后排短20mm，对驾驶员腿部支撑稍差 外观很喜欢，除了动力稍差些，动力日常使用也没什么问题，其他问题无伤大雅，现在的价格很适合入手。

点评车型: 2022款雷克萨斯ES 200 卓越版

4.9分“优秀”

外观设计上简直没有对手，看惯了bba，雷克萨斯可以说是让人眼睛一亮。内饰方面，新款有了新的大屏幕后真的爽多了，可惜的是没有了cd，这个不地道。座椅是非常舒服的，小孩特别喜欢这个座椅，坐的特别舒服。配置是同级别中比较全面的，不用另外加钱加装，居中保持，自适应巡航，车道偏离等都有，这是很良心的。空间很大，后排也很舒服。对于驾驶感受这块来说，个人比较喜欢这种平顺的感觉，也觉得动力够用，我是比较满意的，过高低不平的地方避震很舒适。 新车才开了一两百公里，油耗在8个油左右，这是非常不错的表现，而且只要加92号油，这个是太良心了。个人开车习惯很好，所以我想做完首保后，我觉得油耗到7也没问题。 购车的时候大家一定要多跑跑，不要只去一个地方，多去几个店多谈谈，不要着急，不然容易被坑。 还有千万不要听网上的喷子说的话，一定要自己去试驾，你会发现雷克萨斯远比想象的舒适。