点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

3.93分“良好”

外观:稳健有力，饱满扎实，完全符合我的审美，小瑕疵的话就是后视镜折叠后不太协调，但这个问题太小，无所谓了。 内饰:从豪华性来说确实不够，都22款了，机械仪表盘没有液晶仪表，小尺寸的中控屏，还没有氛围灯。 配置:前驻车雷达比较实用。不过如果能配上360倒车就更好了。 空间:家用完全够用，后排地台几乎纯平，后排座椅可调，都还是不错的，后备箱地面能再低点就好了。 操控和动力:放一起说了，除了起步到40公里那段发动机吼声过大，以及踩刹车要使点儿劲，其他都还算满意，转向时车身也算稳定，不过因为市区通行多，天天听它吼，刹车又累脚，难免有点烦。 舒适性:噪音控制不错，座椅包裹性也过得去，不过司机位感觉稍微有点硬，怎么调都有点不舒服。 其实很喜欢黛蓝色，不过没有，想买黑色，卖完了。只能选白色了。哈哈哈。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

外观部分：美系车的硬朗霸气，车头很高，气场很足，座椅也比较高，标志的泪眼大灯很拉风！ 内饰部分：这车其他不错，就是内饰有点老气，中控设计过于简单粗暴，少了点设计感，科技感，线条感。中间8寸的屏幕有点小了，应该把凯雷德的内饰下方，弄一个环绕式的大屏幕，相信销量还能大增！ 【驾驶感受】 毕竟这么大的车，起步加速一般，后半段加速很快，有源源不断的动力，动力储备很足！只是城市堵车路段跟车不好跟！ 【乘坐体验】 座椅包裹感很强，座椅填充扎实，后排座椅坐垫很长！想家里的大沙发一样，后排腿部空间还行，足够日常使用！ 【提车价格】 凯迪拉克优惠很大，很多人说凯迪拉克不保值，掉价快，是和指导价做对比，如果和真是成交价做对比，保值率还行，一般水平！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.29分“优秀”

外观棱角分明，美式感设计实足，很符合我和媳妇的审美。 内饰方面比较中庸，因为在车里的时间不会太多，所以买了车后我都没仔细研究哪块是什么材料的。 二豪的配置中规中矩吧，买给媳妇的，太复杂她也不会用。 空间最满意，因为第二排放倒就变成一个床了，两个孩子一上车就要求放倒，奶爸的选择就是这么简单，媳妇、孩子满意就可以了。 操控及动力方面还不能全面准确描述，提了车开回家大概50公里，车就移交给媳妇了。很容易上手，论坛说刹车需要适应，我也没太注意，媳妇反映有点硬。油门响应足够及时而且平顺，很适合我这种脚感好的。（喜欢踢个球，脚比较敏感😂）比我的小车宽和长都增加了，而且带着孩子，也不敢激烈驾驶，不过一不留神速度就上100了。 舒适型方面需要慢慢去感受了，有新的发现会继续和大家交流。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型

4.4分“优秀”

外观豪华大气，高傲不失低调 内饰简单大方，略显奢华不失内涵 配置实在厚道，这个价位真很实在。 空间舒服舒适，后排座椅舒服，空间赞👍。 动力起步平顺，驾驶中动力强劲。会开车的很喜欢，不会开车的需要习惯。 值得推荐购买。 有人说凯迪拉克很多优缺点，我是这么看的，什么车都有自己的特点，最为驾驶者来说，就和夫妻一样，要懂他，要适应他和了解他，只有互相融入一体，互相照顾，优点会发扬光大，缺点你才发现，其实不是缺点，而是还不够了解他，还没有习惯他的脾气秉性。 这是我开过的第四辆车，他的大气，他的稳重，他的动力，还有他的回头率，都是认识一个月以来我的收获。 我相信，只要我们和平相处，懂得珍惜，一定可以走的很远。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 起步较肉，三十码以下发动机嘶吼剧烈，过了三十码以后动力澎湃，车速90码发动机转速在1500转左右，动力储备很好。 【亮点配置】 后视镜电动可调、锁车电动折叠、远程启动、电动后尾箱、前后驻车雷达等实用性功能一应俱全，尤其是车门把手上的led灯很提升档次，性价比很高。 【舒适性】 前排双层玻璃带来的隔音效果特别明显，再配上bose的音响行车时播放音乐几乎听不见噪音。变速箱换挡时感觉不到顿挫，但悬挂较软，急变相侧倾明显。 【保养】 新车才跑了三百公里还没做保养，只对底盘加装了底盘装甲和发动机护板，图个安心。 【油耗】 市区低峰期能维持在10左右，高峰期能上到13、14个，还没跑过高速不知道高速油耗多少，能够接受吧。 【空间表现】 自己180+的身高坐前面和后面都感觉挺宽敞的，后排中间的地面基本上没有突起，很不错。 【最不满意】 后排中间座椅没有头枕，夹在中间的人极其难受打瞌睡都不舒服，不过还好我不坐后排?

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱风尚型

3.9分“良好”

外观大气有个性，符合我这180斤的气质😎，空间足够，前排调整到舒适位置后，后排空间表现也足够，前后排头部空间都足够，有全景天窗不开也不显低矮压抑，驾驶座椅我调到最高后头部空间也足够，动力够用，高速上需要超车时一脚油狠点速度还是很快能提起来的。方向盘操控比较轻，女生单手操作都轻松，转向准确灵敏，其他各种配置尚可吧，内饰设计普普通通吧，好在大量软包裹不那么显塑料感，开了时间不长，缺点还是有几个，第一感觉提速时不线性，油门轻不给力，油门大又太猛，也感觉到有别的车友说的那种刹车后再提速时转速很高就是加速慢的情况，不知道变速箱的变速机制是怎么算的。刹车不够灵敏，比较硬，确实有怕刹不住的感觉，下脚要狠点才行，不是很习惯。总的来说还是满意的，哪款车是一点缺点没有的呢，选择了就不后悔。

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

4分“优秀”

车子操作性还是不错的，主要是本身车身就比较重开起来很稳。隔音效果也挺不错的，就是车重起步比较肉后期还是比较给力的。相对于我之前的车车身长了半米操作起来还不是很适应，这巨无霸的车身还是挺合适我的大块头的。前后排空间都很大后备箱容积也大，非常适合一家子用。家庭用车 空间大安全性也不错，该有的安全辅助功能都有了。就是这变速箱有点不适应，之前的是自吸车没有顿挫感加速起来舒适性挺好，现在开这车还没适应这顿挫感。需要好好的找找感觉，还有就是这车的刹车也需要好好适应。刹车需要一脚到底而且比较硬，总体来说这车性价比相对于BBA同级别的车型具有强烈的价格优势。之前考虑BBA同级别去看车试车，最后还是选择了这车。毕竟价格摆这里 多花钱买个车标意义不大！！！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.43分“优秀”

本人关注这款车也好几个月了。五一假期去成都，两天时间就全款31.6（一千块是淘宝购物券）提走了，异地购车，比较匆忙，事后回想起来还是被4s店细节上坑了很多，金蛋也没让我砸，买前和买后两个区别待遇，还是有点后悔，自己又花上千块（换了全包的脚垫，自己上牌，贴膜工时费），后面陆续还不知道要有哪些花费。 外观：凯迪拉克XT5的外观可以说是非常的有颜值的，而且辨识度非常的高，车身的整体造型饱满，而且扎实。前脸的设计非常的独特绝对是颜值担当的一种，凯迪拉克XT5的车身流线非常的哈，给人满满的肌肉感线条。而且钻石切割非常的具有独特的气质，很是霸气。相信凯迪拉克XT5的外观绝对是很多年轻人的首选，也绝对是非常的吸引年轻人的眼光。车灯的设计让整部车的外观更是提高了一个档次，开出去绝对算得上非常的拉风。绝对是给人的感觉非常的时尚而且低调有面子。而且车子看起来非常的硬朗，绝对是给人带来了非常足够的安全感。唯一的不足就是凯迪拉克XT5的车灯设计，自我感觉不是特别的好看，但是也有很多人感觉凯迪拉克XT5前车灯的设计非常的好看（运用一句话就是喜欢的喜欢到要命，不喜欢也是不喜欢要命吐）。算得上绝对是年轻人的选择。 内饰：相信了解凯迪拉克这个品牌的车友们都知道，卡迪拉克的内饰一直都是非常的出色的，不管是做工，还是用料都非常的舍得，身为凯迪拉克旗下的凯迪拉克XT5的内饰也可以说绝对是下了非常大的功夫的，整体的设计简洁而且大气，用料也是非常的高档，几乎全部都是用皮质或者是软性的材质来覆盖的起来。做工也是非常的值得夸赞的，衔接的缝隙处理的非常的到位么，根本是找不到线头，凯迪拉克XT5的整体看起来非常的显档次。给人营造出了一种非常豪华的气息。 空间：凯迪拉克XT5的空间也是值得夸赞的一个点，内饰要比同级别的大出来很多，主驾驶室坐在里面真的很是舒服，丝毫没有哪用非常拥挤所带来的压迫感。反而坐进去真的很舒服。副驾驶更是没的说，空间也绝对是够用的，跷二郎腿也是完全没问题的。后排座位坐三个成人完全没有问题，也是感觉不到有任何的拥挤，坐4个人也是可以坐下的。凯迪拉克XT5的后备箱绝对是可以满足你的日常需求，甚至是说稍微的拉一些大件儿东西都没什么问题。 动力：作为美系车，车身重，起步慢也是所有美系车的软肋。但是车重带来的好处也是很多的。但是起步所带来的肉，就当是为了安全所牺牲的一些东西吧。起步之后凯迪拉克XT5所带来的动力绝对是源源不断的。跑起来非常的稳重，而且非常的舒服。车重带来的好处完全的显示出来了。凯迪拉克XT5的动力绝对是同级别之中出类拔萃的。动力平顺性，很多人对车子的动力平顺性非常的高，凯迪拉克XT5这款车的动力平顺性很好，出了前期起步的时候感觉到有稍微一点的顿挫。剩下的路程基本都感觉不到什么，不管是升档还是降档。总而言之凯迪拉克XT5这款绝对是同级别之中很好的。 油耗：车身重，油耗高。这个也是绝对不用说的，正常的行驶平均油耗会在10—11之间。高速的话基本会降到7—8个油之间。如果是遇到严重堵车的情况下，跑出来14-15个油也是很正常的。毕竟是个豪华型的SUV，这个油耗相信对于买这款车的车友们都是可以接受的。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4.2分“优秀”

还得看驾驶喜欢，每个人驾驶习惯不一样，去适应这个车的驾驶，会更加得心应手。 【空间表现】 空间大，当时没有对比其他车型，也就是看了这个车觉得不错，直接就买了，前后也就一周，这个周末看的，下个周末买的。 【舒适性】 底盘高，真皮座椅，座椅通风，方向盘轻（对比我的捷达，听说其他的方向盘更轻），驾驶性好。 【最不满意】 目前还没有最不满意的地方。可能后排坐上去会碰到头（身高181） 【驾驶感受】 低速行驶可以感受出来轻微顿挫感，这其实需要了解车的性能，我一般都在车辆准备换挡位的时候提前放松油门再踩下去，基本上可以避免顿挫感。其他的提速，车辆行驶，转向都很准确。 【油耗】 目前总体11点多，这是总计，如果分次算的话。平时我上班13公里，能跑8点多。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4.5分“优秀”

优点：光观大气上档次，空间大，配置高！ 开高速非常稳，隔音很好！ 缺点：刹车异响！中控小！起步很慢很慢！有时油机给了，但只听到发动机声音，车没怎么动！30万的车连个氛围灯都没有！ 之前很多人说车内异味很重！但我的车内并不会没有这个情况！感觉没什么味！刹车也并不像大家说的很硬！可能我之前开思域没换过刹车片，刹车油！总是要深踩才会停！这个车刹车让我很舒服！之前开过途观L，那个刹车太灵敏，一点就停！会顿挫！ 轮毂18寸，我一开始选车的时候，也很反感这个！我想要大轮毂！想要选装都选不了！本想要买回来改装！但到提车的时候，发现轮胎好大！虽然轮毂小，但轮胎65的！整体上看来，比隔壁本田19寸轮毂的还要大！意外的惊喜！

点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 两驱豪华型

4.71分“优秀”

【购车经历】 因为预算在30左右，先在网上对比了差不多价位的那5款车，最后去四儿子试驾的就窝窝和凯迪，我个人是比较倾向窝窝的，但是由于是去年7月拍到的沪牌，等不到新款上市，而且家里有娃，爸妈也都觉得凯迪的乘坐感受比窝窝舒适很多，最后就少数服从多数提了xt5。 【驾驶感受】 目前提车也就20天不到，而且也是人生第一辆车，可能表达的不是很好，就觉得在起步那一下会有点窜，窜一下后就会有种无力感，等车速到30+了就一下子感觉动力来了，可能是涡轮开始介入了。然后就是减速滑行的状态下车速到20左右会有一下小小的顿挫，如果路面不是很平的话基本感觉不出来。 【最满意】 最满意的肯定是空间和隔音了，这两点也是最终选择凯迪的因素。 【最不满意】 最不满意的应该就是都30多W的车了，连个acc都不给，太抠了 【提车价格】 直接全款落地31.55，送了三代流媒体，全车贴膜，全包脚垫和三次保养，还问销售要了个会员商店里的风尚礼包(就是有小熊和发光轮标的那个礼盒)

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

4.3分“优秀”

楼主以前开的别人给的20万公里的起亚赛拉图，想买个车家用，开始看的ct5顶配，后来空间不满意就买了这个，外观大方，空间比较大，后备箱也四四方方的，起步慢，得悠起来才行，然后最令我无语的是提车一礼拜电瓶居然坏了，给我扔半路了😃后来销售和维修部的过来了，我去附近借了个搭电宝，搭着了开去4s店了，开始以为提车的时候电瓶没充满，后来检测的是电瓶坏了，说给换了个新电瓶，也不知道是不是原厂的或者是有木有低配和高配之分，车在4s店扔了好几天，他们借给我一辆顶配的ct5代步，也算圆了我一直喜欢ct5的心愿了，图一是以前的赛拉图，那天追尾了一个沃尔沃，人家啥事没有，我直接翘了，不过后来沃尔沃也定损了1万，车险赔的，图二三是提车一礼拜电瓶坏了，图四是借给我的顶配ct5，出门就是地板油😂，ct5感觉真心快乐，就是小了点，小两口没孩子百分之100推荐，图五是500公里油耗，然后有个问题xt5可以设置自动后视镜折叠么，感觉每次自己按一下好麻烦啊

点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 28T 四驱技术型

4.5分“优秀”

【空间表现】 空间目前来说，开了这么久，没有啥局促的时候，毕竟是中大型车，除非非要后排塞4个成年人，不然够宽敞了。后备箱也够大，反正我个人对空间很满意。 【舒适性】 开车的体验就是隔音效果很好，操控性还不错，除了变速箱比较笨，自动换挡给了油不能马上升档，其他的动力其实都是绰绰有余的。座椅的舒适性也是没问题的，反正我没找到啥槽点。 【最不满意】 好像没有，除了城市油耗高了点，没啥不满意。 【油耗】 一般不拥堵的话，城市10个油左右，拥堵的话大概12到14个油。都买凯迪拉克了，也不会太在乎这个油耗了。 【保养】 也不算贵，小保养不去4s也就几百，凯迪拉克易损配件大部分也都不算贵。 总体来说，胖迪是我一直喜欢的车，本来是纠结xt4还是xt5，毕竟我个子高，轿车开的不爽。后来因为有孩子，还是上了xt5。用了这么长时间，没有啥不满意的地方，除了价格背背刺了，其他都很满意。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”

本人是xt4置换的xt5！ 【空间表现】 后排座椅可以调节，地板基本纯平，后备箱空间够大，基本满足家庭用车需求！ 【舒适性】 隔音效果很好。xt4偏运动，xt5偏家用底盘舒适感比4要好！家人乘坐感受比较好。 【驾驶感受】 驾驶感受真心不如xt4的操控感好。但是跑高速还是很稳！ 【油耗】 高速比市区使用多一点平均在8.9左右。 【动力表现】 动力方面虽然跟4一样用的237p➕9AT的动力组合，但是起步和提速比4差很多！100码以下换档平顺可以升9档，但是超过100码只有8档必须手动升9档的问题无法理解。 【最不满意】 动力表现真心失望，高速用不了9档！ 市区低速行驶时偶发变速箱抖动的感觉！也不知道是不是所谓的闭缸导致的！