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    凯迪拉克XT5后排地台隆起值得买吗_凯迪拉克XT5空间怎么样

    ·凯迪拉克XT5

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共841人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.27-33.59万
    厂商指导价
    35.27-45.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.93
    • 外观
    • 4.42
    • 4.21
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.85
    • 配置
    • 4.02
    • 3.84
    • 空间
    • 4.34
    • 4.02
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.87
    • 操控
    • 3.84
    • 3.84
    • 动力
    • 3.85
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    凯迪拉克XT5·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1515mmmm前排坐垫宽度505mmmm后排坐垫长度1470mmmm后排坐垫宽度
    750mmmm后备箱开口高度1200mmmm后备箱开口宽度770mmmm后备箱离地高度960mmmm后备箱深度
    1698mm车高4888mm车长1957mm车宽暂无数据最小离地间隙2863mm轴距
    933mmmm前排高度927mmmm后排高度714mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

    4优秀

    用车两千多公里,整体感觉还是不错。在深圳这个城市一半市区,一半高速油耗9.5左右。没有发生过黑屏,异响。听说容易黑屏多半是因为劣质usb线导致的?前段比较肉,中后端对得起这个马力。到了30w这个价位,xt5性价比灰常nice。买车图的是便利,开心最重要。 【油耗】 2300公里平均9.5 最低高速6.5,最高市区12。 【舒适性】 四人最舒服,主要是后排中间有个突突,不太友好。 【维修成本】 目前没有出现过问题。 【空间表现】 空间不错,后备箱婴儿车,出行用品,储物空间不错。 【驾驶感受】 没啥感受,平淡无奇。建议前半段没必要大力出奇迹的去踩油门,因为车重。 【购车经历】 为深圳的凯迪拉克销售点个赞,很耐心,还陪孩子玩。比较贴心。

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 0
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 12022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 1
    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 22022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型 图 2
    2021-12-31

    疯玩呼呼一点也不耽误高速120加速只有8档,刹车后急加速发动机空转。

    匡h这个价格还有优惠空间吗

    25年老利群兄弟,优惠多少呀亲

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

    4.07优秀

    凯迪拉克XT5这是一款中型SUV,从实际的体验来看,我认为这款车还是有不少可圈可点之处的。设计就不说了,萝卜青菜各有所爱,作为中型SUV,他的空间宽敞度还是不错的,175cm的身高在调整好座椅的情况下,到第二排乘坐时,头部空间拥有1拳2指,腿部空间拥有2拳是绰绰有余的,空间的宽敞度确实不错。但若是满载的情况下,后排中间朋友的乘坐舒适度确实是不佳,本身他的后排中央地台凸起就是非常高的,并且中央背靠也会显得硬一些,满载的情况下,后排中间朋友的乘坐舒适度不佳,特别是长途行驶中。 本身他就是一款豪华中型SUV,实际的内饰豪华度、科技感等还是较高的,他的方向盘本身就采用了真皮进行包裹,座椅采用的是合成皮包裹,在中控面板以及扶手等来说,其实摸上去也不会显得硬邦邦的,触摸感确实是上乘的。不过他的中控屏会显得有点的小了,8英寸的中控屏,在追求大屏的时代确实是显得小了。但他本身的可玩性还是较高的,他就支持CarPlay和CarLife,本身也支持语音来控制空调、导航等,语音识别率较高,即便我这带着一些客家话口音的普通话也基本可识别出来。 2.0T发动机带来了350牛·米的最大扭矩,变速箱选择的是9AT,其实从实际的驾驶来看,他的方向盘转向会显得稍微的沉一些,并且油门踏板也显得稍微的重一些,若你开惯了日产逍客,丰田RAV4等,确实会觉得XT5不好上手,其实习惯了之后反而会觉得他更有驾控。特别是高速行驶中,9AT在获得油门的信号之后,可连降4挡来提供爆发力,驾控确实是强。开着这款车,跑高速时,打开巡航,欣赏着BOSE音响放出的音乐,感受着本身的一些路感,那滋味确实是美妙。 对于XT5这款车,普通的城市行驶为主,百公里油耗去到10L是正常的,我认为这款车整体的竞争力还是不错的,无愧是豪华中型SUV,有需要的朋友确实是值得一看。

    2021-02-12

    幸福晚风kuG后排地台中间非常高?你确定你上过这辆车吗?我就是看上他的后排地台是纯平,我才选择了xt5,你却说他地台高

    逍遥游中华一句后排地台中间高,就让人想问一句:这一段从哪儿抄的啊?是不是忘了修改了?

    头条用户后排地板中间高的是ct5吧,xt5后排地板不是平的吗?

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱豪华型

    3.86良好

    XT的颜值在看惯了BBA品牌的车型后,它属于一种另类的豪华风格,更新颖的感觉、更犀利线条的外观设计,使得XT5有点别具一格,兼顾运动又豪华,整个一个美猛男的风格。 XT5的这个内饰也确实挺厚道的,不管是在用料上也好,还是在这个做工上也好,整体做工品质还是值得信赖的,整体的黑内虽然有银色亚光装饰件的点缀,氛围显得会比较厚重。XT5的座椅就是标准的美式大沙发,座椅柔软而且宽大,舒适度绝对不挑屁股。中控屏幕虽然说谈不上满满的科技感,至少实用性也没有问题,只是如果屏幕能再大一些、界面设计再炫一些就更完美了。XT5隔音表现不错,对胎噪和路噪控制的挺好的。 空间表现上,180的个头在前排头部空间能有近一拳;坐在后排膝部距离前排椅背也有2拳的距离,而且中间地台纯平,整体脚步活动空间还是挺舒适的。作为美系SUV来说后备箱空间也不用有太多使用上顾虑,真的属于能装能塞的,长途自驾都是没有问题的。 2.0T的发动机在动力上面的表现也是相当不错的,车子虽然不轻,不过起步、加速不会有任何问题,只是刹车感觉上前半段力度很小,需要深踩才能有明显的制动力。 平均油耗基本上也都在10个左右,表现也不算是特别突出,但对于这个级别的车子来讲,这个油耗表现也绝对不算高。

    2020-12-31

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型

    4.5优秀

    运动套件非常帅气,逼格拉满,但是只有顶配才有原厂360和氛围灯,有点小遗憾,空间很大,187的身高没有压力,虽然地台全平,但后排中间座位有点凸起,乘坐感受一般

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型 图 0
    2022-03-27

    桃子桃子0707落地多少钱?

    用户5268104426988想请教一下为什么不选蜂鸟版?便宜一些还有蜂鸟底盘和悬挂

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 豪华型

    4.29优秀

    选择普通品牌和豪华品牌的产品时,除了在价位上很较大的差别,其实更多消费者会更看重产品的配置、动力、舒适性等各个部分。虽说BBA的产品在市场表现相对更加出色,不过说实话,论产品综合实力以及性价比,同为豪华品牌的凯迪拉克真的更胜一筹。就比如XT5,28T 豪华版车型官方指导价为不到36万,终端还会有优惠,你再看看同级别BBA的车型,价格都到40多完了,这性价比能比?而且在气质和设计上XT5也毫不逊色,整体外观设计很大气硬派,加上五边形格栅加上银饰的点缀,让整车的高级感呼之欲出。内饰同样给人一种十分大气的感觉,黑色的全黑内饰搭配上大量的银饰件点缀,优雅又不会显得沉闷无趣,做工用料也很给力,无论是触觉还是视觉都能带来足够豪华体验。而且XT5标配了电动后备厢、主动闭合式进气格栅、牵引力控制等多项配置,功能相当丰富,隔壁BBA同级别产品恐怕在配置上没有那么厚道吧。后排空间表现一般,地台有微微隆起,一定程度上会影响到中间乘客的乘坐体验,不过座椅的柔软度和舒适性还是值得肯定的。这款车是配备一台2.0T四缸发动机,油门响应很积极,车速总会自不知不觉间就提了上来,而且这款车转向上还配备有挡把,能增强了不少的驾趣,日常驾驶无论是男性还是女司机都能轻松驾驭。9AT变速箱的表现兢兢业业,它总能给你找到最为合适的挡位,同时还能保持最大的燃油经济性。无论是整体表现,还是细节上的处理,这款车都能给到你意想不到的惊喜,至少比同级别的BBA车型更给力更划算。

    2022-03-07

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 28T 四驱技术型

    3.71良好

    1.客户的这台凯迪拉克XT5,采用2.0T涡轮增压发动机+9AT变速器动力总成,最大可输出237匹马力,动力用在车台中型SUV上还是可以的。 2.客户这次过来是因为驾驶过程中,特别是经过颠簸不平路面时,会听到车辆后底部出现“咯吱咯吱”异响声。在路试中,我们确实听到了同样声响,初步判断为后减震器异响。在开回工作间后,抬举车子检查后减震总成,发现减震器出现漏油现象。这类问题,无法修补,只能更换减震器。我们在为客户更换减震器之后,再次路试便没再出现同类问题。在这里建议大家,减震器关系到车辆的行驶舒适性,如果损坏,容易出现异响和颠簸,在做小保养时候就要勤观察,一旦出现漏油现象及时送修。 3.底盘方面呢,XT5采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,悬挂非常有韧性,质感非常出色,而且滤震能力很强,舒适性符合豪华品牌定位。 4.内饰方面,整体设计还是做工和用料都非常不错,颜色也以黑色为主搭配镀铬装饰条,低调沉稳;座椅用料非常不错,很饱满,前后排空间满足一家人出行没有问题。 5.保养方面,这台2.0T涡轮增压发动机,小保养每隔7500公里一保,需要用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右,我觉得对一台豪华品牌车型来说还是可以接受的。 6.总的来说呢,XT5外形设计比较大气,动力不错,底盘滤震非常给力,缺点是小毛病稍微有点多。

    2021-04-14

    w问问我车也是这个毛病,检查不出来

    锁子57无病呻吟

    飞来飞去的小鱼同问

    前往

    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

    【购车经历】:5月13日开始看车,为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款,6月3日速速就订了2022款,6月20日提车。在此感谢懂车帝app,感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享(当然也还有没开过GLC的理论分享经验),也是跑了四五家奔驰4S店,本地优惠价格完全不能北上广深比,最多优惠4万了,送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W(虽然不捆绑销售,但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢,今年是优惠多买装潢。一毛一样!),外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W,其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受,因销售的缘故就定了,其实优惠整个西安都一样,最近的奔驰4S离我不到十分钟距离,我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近,没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气,当然每个人喜好不同,审美也不一样。毕竟作为中型SUV,目前来说还是最喜欢的,颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说,大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感,但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置,其他的功能几乎很少用到,实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的,相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言,能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大,但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间,存放很多不常用的物品(帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋)那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比,260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言,没有这些功能,完全依靠驾驶经验也没啥问题,但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧,可惜这么个配置了,不关吧,尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物,红色闪烁+尖叫,突然有种新手开车的感受,还得从倒车镜观察一番,经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能,就不表扬了,大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异,完全受之前车辆的驾驶影响(开过跑车的开啥都肉)。起步比较肉是大家公认的,毕竟又是2.0T,车身又重,调教的又是注重舒适性,有利有弊,看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同,灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的,它能给你极致的加速感,尤其高速上,并线超车完全满足需要。悬挂不可调,相对偏硬,过个减速带还是能体会到的,但减速带毕竟少之又少,不足为虑。但不影响总体的舒适性,开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在,个人感受不明显,电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性,驾驶习惯先不说,市区行驶和高速行驶完全不一样,油耗得看你的平均速度是多少,不能直接去对比。市区15左右,平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车,目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了,开着都舒服,毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家,回报之前分享的车主们,不黑不恭,GLC260L依然会选。

    4.40分“优秀”
    4.50分“优秀”
    4.29分“优秀”
    奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

    首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK(大标+外观)勾住了魂,当时就立下目标,有朝一日盘起. 随着GLK的停产,更加圆润大气的GLC出现在了市场,便悄悄在2017年8月2日的12:15定了个4年目标.(逃不过大男生的几件套房子+票子+车子),他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击!精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1:内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引,购车前连试驾都没有,实车也没看过,直接盲订的选手. 我是外红宝石黑,内饰是棕色. 就不说别的,超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏,和木纹包裹,足显奢华. 【白送2:配置】回归到我的购车源自兑现目标,我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持,再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得,这辆车就像前女友一样,满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想,一辆中型SUV外面由于设计的一体性,看着很小,里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米,我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍,在里面随性折腾. 后排放倒,绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以,这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L,以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调,这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度,S+模式下瞬间扭矩打到370N•m,让这么大个车显得如此轻盈; 悬架的软硬可调,过减速带和坑坑洼洼显得的静谧;再在更多科技配置的加持下,GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间,一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠,首先建立在销量上,一些明显的问题会在问世之前就会得以解决,接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车,好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里,1.5万公里,综合油耗9.6l/100km,油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了,一次小保1600,大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里,油耗在0.7元/km,保险的话(正常2万公里/年来算)也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你,也是一个大胆的梦想家,既然已经萌生出了盘它的梦,一定是一位优秀的践行家. 车无完车,趁还有梦,弄! 相信一切都是最好的安排. 一气呵成,完结于2022年1月23日01:34.

    4.20分“优秀”