点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 两驱豪华型

4分“优秀”用车两千多公里,整体感觉还是不错。在深圳这个城市一半市区,一半高速油耗9.5左右。没有发生过黑屏,异响。听说容易黑屏多半是因为劣质usb线导致的?前段比较肉,中后端对得起这个马力。到了30w这个价位,xt5性价比灰常nice。买车图的是便利,开心最重要。
【油耗】
2300公里平均9.5 最低高速6.5,最高市区12。
【舒适性】
四人最舒服,主要是后排中间有个突突,不太友好。
【维修成本】
目前没有出现过问题。
【空间表现】
空间不错,后备箱婴儿车,出行用品,储物空间不错。
【驾驶感受】
没啥感受,平淡无奇。建议前半段没必要大力出奇迹的去踩油门,因为车重。
【购车经历】
为深圳的凯迪拉克销售点个赞,很耐心,还陪孩子玩。比较贴心。
疯玩呼呼:一点也不耽误高速120加速只有8档,刹车后急加速发动机空转。
匡h:这个价格还有优惠空间吗
25年老利群:兄弟,优惠多少呀亲
凯迪拉克XT5这是一款中型SUV,从实际的体验来看,我认为这款车还是有不少可圈可点之处的。设计就不说了,萝卜青菜各有所爱,作为中型SUV,他的空间宽敞度还是不错的,175cm的身高在调整好座椅的情况下,到第二排乘坐时,头部空间拥有1拳2指,腿部空间拥有2拳是绰绰有余的,空间的宽敞度确实不错。但若是满载的情况下,后排中间朋友的乘坐舒适度确实是不佳,本身他的后排中央地台凸起就是非常高的,并且中央背靠也会显得硬一些,满载的情况下,后排中间朋友的乘坐舒适度不佳,特别是长途行驶中。
本身他就是一款豪华中型SUV,实际的内饰豪华度、科技感等还是较高的,他的方向盘本身就采用了真皮进行包裹,座椅采用的是合成皮包裹,在中控面板以及扶手等来说,其实摸上去也不会显得硬邦邦的,触摸感确实是上乘的。不过他的中控屏会显得有点的小了,8英寸的中控屏,在追求大屏的时代确实是显得小了。但他本身的可玩性还是较高的,他就支持CarPlay和CarLife,本身也支持语音来控制空调、导航等,语音识别率较高,即便我这带着一些客家话口音的普通话也基本可识别出来。
2.0T发动机带来了350牛·米的最大扭矩,变速箱选择的是9AT,其实从实际的驾驶来看,他的方向盘转向会显得稍微的沉一些,并且油门踏板也显得稍微的重一些,若你开惯了日产逍客,丰田RAV4等,确实会觉得XT5不好上手,其实习惯了之后反而会觉得他更有驾控。特别是高速行驶中,9AT在获得油门的信号之后,可连降4挡来提供爆发力,驾控确实是强。开着这款车,跑高速时,打开巡航,欣赏着BOSE音响放出的音乐,感受着本身的一些路感,那滋味确实是美妙。
对于XT5这款车,普通的城市行驶为主,百公里油耗去到10L是正常的,我认为这款车整体的竞争力还是不错的,无愧是豪华中型SUV,有需要的朋友确实是值得一看。
幸福晚风kuG:后排地台中间非常高?你确定你上过这辆车吗?我就是看上他的后排地台是纯平,我才选择了xt5,你却说他地台高
逍遥游中华:一句后排地台中间高,就让人想问一句:这一段从哪儿抄的啊?是不是忘了修改了?
头条用户:后排地板中间高的是ct5吧,xt5后排地板不是平的吗?
XT的颜值在看惯了BBA品牌的车型后,它属于一种另类的豪华风格,更新颖的感觉、更犀利线条的外观设计,使得XT5有点别具一格,兼顾运动又豪华,整个一个美猛男的风格。
XT5的这个内饰也确实挺厚道的,不管是在用料上也好,还是在这个做工上也好,整体做工品质还是值得信赖的,整体的黑内虽然有银色亚光装饰件的点缀,氛围显得会比较厚重。XT5的座椅就是标准的美式大沙发,座椅柔软而且宽大,舒适度绝对不挑屁股。中控屏幕虽然说谈不上满满的科技感,至少实用性也没有问题,只是如果屏幕能再大一些、界面设计再炫一些就更完美了。XT5隔音表现不错,对胎噪和路噪控制的挺好的。
空间表现上,180的个头在前排头部空间能有近一拳;坐在后排膝部距离前排椅背也有2拳的距离,而且中间地台纯平,整体脚步活动空间还是挺舒适的。作为美系SUV来说后备箱空间也不用有太多使用上顾虑,真的属于能装能塞的,长途自驾都是没有问题的。
2.0T的发动机在动力上面的表现也是相当不错的,车子虽然不轻,不过起步、加速不会有任何问题,只是刹车感觉上前半段力度很小,需要深踩才能有明显的制动力。 平均油耗基本上也都在10个左右,表现也不算是特别突出,但对于这个级别的车子来讲,这个油耗表现也绝对不算高。
运动套件非常帅气,逼格拉满,但是只有顶配才有原厂360和氛围灯,有点小遗憾,空间很大,187的身高没有压力,虽然地台全平,但后排中间座位有点凸起,乘坐感受一般
桃子桃子0707:落地多少钱?
用户5268104426988:想请教一下为什么不选蜂鸟版?便宜一些还有蜂鸟底盘和悬挂
选择普通品牌和豪华品牌的产品时,除了在价位上很较大的差别,其实更多消费者会更看重产品的配置、动力、舒适性等各个部分。虽说BBA的产品在市场表现相对更加出色,不过说实话,论产品综合实力以及性价比,同为豪华品牌的凯迪拉克真的更胜一筹。就比如XT5,28T 豪华版车型官方指导价为不到36万,终端还会有优惠,你再看看同级别BBA的车型,价格都到40多完了,这性价比能比?而且在气质和设计上XT5也毫不逊色,整体外观设计很大气硬派,加上五边形格栅加上银饰的点缀,让整车的高级感呼之欲出。内饰同样给人一种十分大气的感觉,黑色的全黑内饰搭配上大量的银饰件点缀,优雅又不会显得沉闷无趣,做工用料也很给力,无论是触觉还是视觉都能带来足够豪华体验。而且XT5标配了电动后备厢、主动闭合式进气格栅、牵引力控制等多项配置,功能相当丰富,隔壁BBA同级别产品恐怕在配置上没有那么厚道吧。后排空间表现一般,地台有微微隆起,一定程度上会影响到中间乘客的乘坐体验,不过座椅的柔软度和舒适性还是值得肯定的。这款车是配备一台2.0T四缸发动机,油门响应很积极,车速总会自不知不觉间就提了上来,而且这款车转向上还配备有挡把,能增强了不少的驾趣,日常驾驶无论是男性还是女司机都能轻松驾驭。9AT变速箱的表现兢兢业业,它总能给你找到最为合适的挡位,同时还能保持最大的燃油经济性。无论是整体表现,还是细节上的处理,这款车都能给到你意想不到的惊喜,至少比同级别的BBA车型更给力更划算。
1.客户的这台凯迪拉克XT5,采用2.0T涡轮增压发动机+9AT变速器动力总成,最大可输出237匹马力,动力用在车台中型SUV上还是可以的。
2.客户这次过来是因为驾驶过程中,特别是经过颠簸不平路面时,会听到车辆后底部出现“咯吱咯吱”异响声。在路试中,我们确实听到了同样声响,初步判断为后减震器异响。在开回工作间后,抬举车子检查后减震总成,发现减震器出现漏油现象。这类问题,无法修补,只能更换减震器。我们在为客户更换减震器之后,再次路试便没再出现同类问题。在这里建议大家,减震器关系到车辆的行驶舒适性,如果损坏,容易出现异响和颠簸,在做小保养时候就要勤观察,一旦出现漏油现象及时送修。
3.底盘方面呢,XT5采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂,悬挂非常有韧性,质感非常出色,而且滤震能力很强,舒适性符合豪华品牌定位。
4.内饰方面,整体设计还是做工和用料都非常不错,颜色也以黑色为主搭配镀铬装饰条,低调沉稳;座椅用料非常不错,很饱满,前后排空间满足一家人出行没有问题。
5.保养方面,这台2.0T涡轮增压发动机,小保养每隔7500公里一保,需要用全合成机油、机滤加工时费大约在1000元左右,我觉得对一台豪华品牌车型来说还是可以接受的。
6.总的来说呢,XT5外形设计比较大气,动力不错,底盘滤震非常给力,缺点是小毛病稍微有点多。
w问问:我车也是这个毛病,检查不出来
锁子57:无病呻吟
飞来飞去的小鱼:同问