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    凯迪拉克XT5储物空间较少值得买吗_凯迪拉克XT5空间怎么样

    ·凯迪拉克XT5

    什么是懂车分

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    4.03
    “优秀”
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    共841人评价
    25万-35万SUV总榜No.0
    经销商报价
    24.27-33.59万
    厂商指导价
    35.27-45.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.03
    • 3.93
    • 外观
    • 4.42
    • 4.21
    • 内饰
    • 3.88
    • 3.85
    • 配置
    • 4.02
    • 3.84
    • 空间
    • 4.34
    • 4.02
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.87
    • 操控
    • 3.84
    • 3.84
    • 动力
    • 3.85
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.02分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48
    • 凯迪拉克XT54.03外观4.42
    • 宝马X34.03外观4.42
    • 奔驰GLC4.02内饰4.60
    • 奥迪Q5L4.00外观4.61

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.02-
    • 沃尔沃XC604.05外观4.48

    凯迪拉克XT5·全部评分

    全部车型
    500mmmm前排坐垫长度1515mmmm前排坐垫宽度505mmmm后排坐垫长度1470mmmm后排坐垫宽度
    750mmmm后备箱开口高度1200mmmm后备箱开口宽度770mmmm后备箱离地高度960mmmm后备箱深度
    1698mm车高4888mm车长1957mm车宽暂无数据最小离地间隙2863mm轴距
    933mmmm前排高度927mmmm后排高度714mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱豪华型

    3.86良好

    今年2月份,2021款的凯迪拉克XT5上市,今天的这款试驾车就是凯迪拉克XT5 2021款 2.0T 轻混动 四驱豪华型的,官方指导价为37.27万,目前的购车优惠是6万元,,裸车价31.27万。然后,在这基础上加上购置税27673元,交强险950元,车船税420元,再加上商业保险和上牌等等,这辆车落地35万左右就行了。但是各地经销商的优惠政策不一样,具体还是以各位当地的售价为准,我在这里所说的落地价只供参考。在中型豪华SUV里,凯迪拉克XT5可以说是性价比很高的一款了。所以,2021款一上市,就吸引了许多车主的目光。作为一名专业的车评人,下面就由我带大家一起测评下这款车吧。 首先说说静态方面的表现。 外观:这款车依然沿用的是凯迪拉克钻石切割风格。LED远近光一体式泪眼前大灯,高度可以自动调节,搭配进气格栅采用的点阵式镀铬图案,整体看上去十分得厚重但又不会让人觉得笨拙。从车身侧面来看,车窗部分外部包围着一圈镀铬装饰条,轮胎尺寸为18英寸。有一个小小的亮点可以说一下,那就是LED水晶门把手看上去非常漂亮。尾部没有什么太多可以说的,隐藏式的雨刷倒是让车尾看上去更加地简洁利落。 空间:先说说这款车的整体尺寸吧。车长4813mm,宽1903mm,高1682mm,轴距2857mm,符合中型SUV的定位。坐进车内,以我180的身高作为参照,将驾驶位调整到最舒适的驾驶位置,头离车顶还有一拳距离,因为上面还有一个全景天窗,余量还是很充足的。保持前排驾驶位不变,我们来看看后排的空间表现怎么样。前排座椅到膝盖的位置,有一拳三指左右的空间,表现还不错。不管是两驱还是四驱版本,后排地板是纯平的,这点是很不错的。至少后排中间的乘客脚下不会不舒服了,但是脖子可能会比较累,因为中间是没有头枕的。后备箱整体十分规整,584L的容积加上后排座椅可以4/6比例放倒,空间上的表现不错。 内饰:这款车的内饰一眼看上去就能体会到一股浓厚的美系豪华车的味道,有着大面积的皮质覆盖。八个扬声器的BOSS音响系统满足日常音乐需求,主动降噪静音系统在NVH这方面的表现也是不错的。这辆车还配备有智能无钥匙进入系统、一键启动、四门车窗一键升降、锁车一键升窗、电动高度可调后备箱门等等功能,配置上挺齐全的。 下面我们把车开起来,看看这款车的动态表现方面如何。 动力:这辆车搭载了全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,附带Tripower可变气门管理技术和Start/Stop启停功能,搭配9AT的变速箱,功率为174Kw,扭矩为350N·m,动力表现很不错。另外,这款车还配备了48V轻混动力系统,可以提供10Kw,50N·m的输出。速度方面,这辆车零百加速的官方数据是8.3s,最高时速210Km/h。由于这款车是实时四驱,日常驾驶动力方面还是能给驾驶者信心的,超车很轻松。9AT的变速箱换挡平顺,转向手感有些沉但指向性不错。 底盘、悬架:悬架系统是前麦弗逊式悬挂系统,后五连杆独立悬挂系统。驾驶起来给人的感觉是整体性不错,很扎实。对于路面的一些小颠簸过滤得不错,舒适性方面变现很不错。 最后我们再说说这款车我所感受到的一些不是那么好的地方吧。 1.新车的异味比较明显,买来可能需要多通通风。 2.自动启停不能关闭。 3.车内的储物空间也不是太多,有些不太方便。 4.虽然内饰有许多的皮质材料看上去很豪华,但是清洗起来就比较的麻烦了。 5.最重要的一点就是,虽然是一款SUV车型,但是这款车的底盘偏低,裸露出来的部分有些多,开起来有时候会让人提心吊胆的。 总结一下:整体看来,这款车综合表现良好,与对标的其他中型豪华SUV相比,性价比方面是最大的优势。外观帅气,空间、动力表现不错,品牌价值也可以,还是值得推荐的。

    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱豪华型 图 02021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱豪华型 图 0
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱豪华型 图 12021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱豪华型 图 1
    2021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱豪华型 图 22021款凯迪拉克XT5 2.0T 轻混动 四驱豪华型 图 2
    2021-04-23

    13800005375我的21款凯迪拉克XT5是被改装了的吗?

    13800005375自动启停不能关闭?你确定?

    用户9665950504267底盘离地间隙是多少呢?

    点评车型: 2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版

    3.8良好

    总的来说,驾驶感觉不错,比原来的进口欧蓝德要好,对得起优惠以后的价格;但是感觉还是有很多小地方可以改进,比如中控屏幕太小,置物空间(比如门上设计了下面一个格子放东西,中份的突出部分的中间是中空的,比欧蓝德少了不少放小东西的地方)

    2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版 图 02022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版 图 0
    2022-09-09

    头条用户为何喜欢放门把手上?

    鹅妹子嘤丶辣么美好奇你以前在车门把手那里都会放些什么小东西?

    点评车型: 2018款凯迪拉克XT5 25T 豪华型

    3.93良好

    挺满意。空间不算大,储物空间设计不合理。起步🥩,有顿挫。速度上来了就好了

    2018款凯迪拉克XT5 25T 豪华型 图 02018款凯迪拉克XT5 25T 豪华型 图 0
    2024-01-12

    迷途的羔杨11搞的二手的吗?什么价搞的

    点评车型: 2020款凯迪拉克XT5 改款 28T 四驱铂金运动版

    3.86良好

    从外观和车内设计来看,XT5依然属于豪华舒适的风格,内饰的材质用料也相当厚道,比如A柱、车顶包括化妆镜背部的反光板都采用麂皮材料,中控也大量采用仿皮材质包裹,无论是看上去还是摸起来都依然觉得豪华感十足。至于配置层面,一直是凯迪拉克做的比较好的地方,分布均匀合理,低配车型同样也有购买价值。 作为一台中型SUV,它的空间表现也较为可观,全系后排座椅靠背都可无极调节,坐垫长度和对大腿支撑的角度都比较到位,配置也相对丰富,高配车型还有后排座椅加热等,能较好满足日常家用尤其是带娃出行。不过略显遗憾的是后排的储物空间比较一般。 目前的XT5采用的是带有闭缸功能的2.0T发动机匹配通用自家的9AT变速箱,动力非常充沛,几乎察觉不到涡轮迟滞,再配合非常线性的油门,会感觉动力输出非常平顺,甚至很像大排量自吸发动机的水准。底盘表现非常符合这台车的定位,比较厚重,在做紧急变现时会出现一定的侧倾但又具备一定支撑力不至于松垮,整体偏向舒适。可惜刹车踏板有点紧,行程不线性,回馈脚感不太好。 整体来说,XT5在豪华中型SUV里是性价比较高、用料很扎实的那种车型,非常厚道。它既有比较强的豪华感属性,同时在空间和配置表现上也能很好地兼顾家用。

    2020-12-30
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    同级车热门评分

    4.60分“优秀”
    奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型奔驰GLC 2022款 三次改款 GLC 260 L 4MATIC 动感型

    【购车经历】:5月13日开始看车,为了避免上了48v轻混和空气悬挂的新款,6月3日速速就订了2022款,6月20日提车。在此感谢懂车帝app,感谢各位好心的glc车主的真实反馈。阅读了懂车帝很多glc车主的经验分享(当然也还有没开过GLC的理论分享经验),也是跑了四五家奔驰4S店,本地优惠价格完全不能北上广深比,最多优惠4万了,送了3A2B。自选了普非珑10.2安防膜、双录记录仪、发动机护板、脚垫1.8W(虽然不捆绑销售,但几乎不可能。去年是优惠少但送装潢,今年是优惠多买装潢。一毛一样!),外面车公馆做了隐形车衣、内饰镀膜1.5W,其他乱七八糟又花了0.5W。太注重交流感受,因销售的缘故就定了,其实优惠整个西安都一样,最近的奔驰4S离我不到十分钟距离,我这算是订的较远了。 【外观】有些向流线型靠近,没有GLE、GLS等上级别车型带来的硬朗、大气,当然每个人喜好不同,审美也不一样。毕竟作为中型SUV,目前来说还是最喜欢的,颜值永远是首选因素。谁会选一个自己看着都不喜欢的外观车型呢。 【内饰】自然没得说,大家有目共睹。虽然也期待、喜欢新款大屏带来的时尚感、科技感,但更注重实体按键的方便快捷且实用的操作。毕竟行驶途中常用的也就是空调调节、窗户升降、导航设置,其他的功能几乎很少用到,实体按键的优越性就比较突出了。整体而言视觉的豪华感还是不错的。 【空间】同级车中相对比较满意的,相比Q5、X3后排空间优势更加明显。对后排乘坐人的感受而言,能得到较好的满足。毕竟也得为家人的舒适性考虑考虑。后备箱虽然不大,但减配的备胎却腾出了盖板下面大量的空间,存放很多不常用的物品(帐篷、天幕、防潮垫、雨伞、运动鞋)那是绰绰有余。 【配置】没法跟新能源车相比,260动感的车型常用的360全景影像、盲区监测、并线辅助、ACC等也都不具备。虽然对老司机而言,没有这些功能,完全依靠驾驶经验也没啥问题,但谁不愿感受科技感带来的便捷呢。障碍物监测想关了吧,可惜这么个配置了,不关吧,尤其转弯时侧后方相距约20cm的障碍物,红色闪烁+尖叫,突然有种新手开车的感受,还得从倒车镜观察一番,经验都被逼没了。当然也有很多很实用的功能,就不表扬了,大家也能体会到。 【驾驶体验】驾驶感受因人而异,完全受之前车辆的驾驶影响(开过跑车的开啥都肉)。起步比较肉是大家公认的,毕竟又是2.0T,车身又重,调教的又是注重舒适性,有利有弊,看你佛系还是激进了。当然要用运动模式了那也媲美跑车。SUV驾乘自然跟轿车不同,灵活自如性还是不能比。动力方面只要舍得给吃的,它能给你极致的加速感,尤其高速上,并线超车完全满足需要。悬挂不可调,相对偏硬,过个减速带还是能体会到的,但减速带毕竟少之又少,不足为虑。但不影响总体的舒适性,开宝马坐奔驰总结的不无道理。大家提到的换挡动挫感从试驾到现在,个人感受不明显,电车开惯了估计就能体会到了。 【油耗】这个没有可比性,驾驶习惯先不说,市区行驶和高速行驶完全不一样,油耗得看你的平均速度是多少,不能直接去对比。市区15左右,平均速度18km/h。 【总体感受】人无完人、车无完车,目前还没发现那辆车丝毫没有问题的。驾驶习惯了,开着都舒服,毕竟谁也不会买一辆自己各个方面都不喜欢的车吧。真实感受分享给大家,回报之前分享的车主们,不黑不恭,GLC260L依然会选。

    4.40分“优秀”
    4.50分“优秀”
    4.29分“优秀”
    奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型奔驰GLC 2021款 GLC 300 L 4MATIC 动感型

    首先得说说为什么是GLC. 每个大男生或许开多了轿车之后都有个豪华品牌的SUV的梦. 比如我在大概8年前就被GLK(大标+外观)勾住了魂,当时就立下目标,有朝一日盘起. 随着GLK的停产,更加圆润大气的GLC出现在了市场,便悄悄在2017年8月2日的12:15定了个4年目标.(逃不过大男生的几件套房子+票子+车子),他便成了我的四大四年目标之一. 所以懂车分安排的从外观开始说起也正和我意思. 【外观】无懈可击!精悍的四个字就说明了一切问题.GLC在这里应该是斩获芳心最大笔. 以至于其他方面都是意料之外的惊喜.都是“白送”的感受. 【白送1:内饰】无可挑剔. 定目标和盘车都仅是被外观吸引,购车前连试驾都没有,实车也没看过,直接盲订的选手. 我是外红宝石黑,内饰是棕色. 就不说别的,超大液晶仪表盘+可触碰的高分辨率中控屏,和木纹包裹,足显奢华. 【白送2:配置】回归到我的购车源自兑现目标,我都没曾关注过配置问题. 直到盘回来到家才被意料之外的配置所震住. 柏林之音、64色氛围灯、感应电动后备箱、记忆和加热座椅、电动记忆方向盘. 持续在豪华上的加持,再有盲区监测、车道保持、主动刹车这些安全配置的加分. 让我觉得,这辆车就像前女友一样,满足了我对一辆车的几乎所有幻想. 拿回去加装了ACC和360度全景影像. 更是无可挑剔. 【白送3-空间】 没曾想,一辆中型SUV外面由于设计的一体性,看着很小,里面可以那么大. 轴距达到了惊人的近3米,我家小闺女都可以做到后排车底板上玩耍,在里面随性折腾. 后排放倒,绝对是是小朋友的理想乐园之一. 所以,这辆GLC很居家. 【白送4-驾驶感受】 当时定下目标就是高功版. 300L,以至于每次在路上看到GLC300L我都在强调,这是我要买的车型. 直到自己成为车主. 6.9s的加速度,S+模式下瞬间扭矩打到370N•m,让这么大个车显得如此轻盈; 悬架的软硬可调,过减速带和坑坑洼洼显得的静谧;再在更多科技配置的加持下,GLC给人带来的是驾驶上澎湃的福流. 不为过. 【白送5-可靠性】 GLC在上市的七八年时间,一直稳居豪华中型SUV的前列是对可靠性方面就是最好的证明. 一个产品的可靠,首先建立在销量上,一些明显的问题会在问世之前就会得以解决,接下来的就是在大量的实际投放市场之后逐步发现问题再持续解决问题. 尽在车帝的车友圈就有17.1万人之多的车友. 写在最后. 车无完车,好车除了在用车方面的费用高一些之外就没有什么缺点了. 我在用它的大半年时间里,1.5万公里,综合油耗9.6l/100km,油耗算是居中偏下水平. 最贵算是 保养了,一次小保1600,大保2600. 1万公里一次. 折合到每公里的费用在0.21元/公里,油耗在0.7元/km,保险的话(正常2万公里/年来算)也在0.3元/km. GLC300整体用车费用预估1.21元/km . 但我每年应该都在3万公里以上. 用车成本会在3.6万的样子. 我相信此刻看此篇帖子的你,也是一个大胆的梦想家,既然已经萌生出了盘它的梦,一定是一位优秀的践行家. 车无完车,趁还有梦,弄! 相信一切都是最好的安排. 一气呵成,完结于2022年1月23日01:34.

    4.20分“优秀”