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    博越乘坐感受还可以值得买吗_博越怎么样

    ·博越

    什么是懂车分

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    3.76
    “良好”
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    共807人评价
    8万-12万SUV总榜No.14
    超过85%的同价位车系
    经销商报价
    8.38-10.98万
    厂商指导价
    9.98-12.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.76
    • 3.60
    • 外观
    • 4.13
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.59
    • 配置
    • 3.62
    • 3.53
    • 空间
    • 3.82
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.47
    • 操控
    • 3.69
    • 3.47
    • 动力
    • 3.70
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.77分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.17
    • 哈弗H63.76空间4.09
    • 博越3.76外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.77-
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.17

    博越·全部评分

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

    3.79良好

    【最满意】 综合性价比不错,作为一台SUV而言,造型大气,尤其是暴风式的进气格栅,好看,配置丰富,全景天窗,全景影像等实用配置都有配备,产品质量经过市场多年验证,稳定性不错,车内用料品质不错,有质感,双离合变速器的选用,让油耗也得到了一些优化,车内空间能够满足家用,总体来说,综合性价比不错。 【最不满意】 开起来减震有点偏硬,车辆高速的隔音降噪还有待提升 【驾驶感受】 135KW 300N·m,动力充沛,现在天气变热了,打开空调,在重庆的山路上面,动力依旧足够,尤其是运动模式下面,动力输出更加迅猛。值得一说的是,博越X开起车辆的整体感不错,部分车型,驾驶起来会感觉的它的轮胎是轮胎,底盘是底盘,缺乏整体感,而博越X给驾驶者的整体感不错。 【乘坐体验】 前后排座椅柔软,空间宽敞,乘坐舒适性不错。

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 0
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 12022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 1
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 22022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 2
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 32022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型 图 3
    2022-03-17

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

    4优秀

    【驾驶感受】坐入车内,博越X的内饰并没有外观变化那么大。整体造型基本上和老款保持一致,这种“拱桥式”的仪表台在当年可是很惊艳的,但是放到2021年,在许多电动车大连屏、大旋转屏内饰的冲击下,这样的设计还是偏稳重一些。至于哪个更好,也要因人而异。好在博越X内饰加入了“深蓝色+白色或黑色+红色”撞色搭配,增加了内饰的新鲜感。与此同时,在做工用料上博越X也有一定的提升,整个中控区域均使用了软质材料进行包裹,触摸的质感相比以往的硬塑料覆盖件档次感明显拨高。此外,这个中控大屏右侧是触控式,下方保留了物理按键,主要是调节空调的。当然最关键的是,博越X搭载了吉利的银河OS系统,相比老款人机交互能力更完善,使用起来也更舒服了。作为一款SUV,空间表现是大家比较关心的部分,接下来我们就去后排实际体验一下。博越X的车长为4544mm,轴距为2670mm,根据我1.74m身高来看,博越X的后排空间不算特别充裕,但是够用。同时,博越X的座椅配色使用了双色样式的搭配,在用料上也很细腻,不亚于一些更高级别的车型,所以后排坐起来其实是挺舒服的。 【驾驶感受】博越X在动力方面依然采用1.8T+7DCT的动力组合。老实说,由于这具1.8T发动机是吉利自研的,并且这套动力总成在吉利车型上用的也比较多,所以可靠性是有保障的,但是个人认为,如果能给博越X换装一个更猛的动力总成的话,年轻消费者会更喜欢。实际开起来虽然够用,但与它动感的外观似乎不太匹配。要是你偶尔想来点激情,可能博越X会难以奉陪。

    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 02022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 0
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 12022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 1
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 22022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 2
    2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 32022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型 图 3
    2021-12-27

    特立独行的一个人6NAN这车有前雾灯没有

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

    4.21优秀

    【油耗】 现在跑了4160km 在高速跑了三千公里左右 和想象中的差太远了 【空间表现】 空间家用完全足够 【乘坐体验】 动力还是不错的,前排后排坐着比较舒服 【最不满意】简配太严重,没有日行灯,安全气囊才两个。 【驾驶感受】方向盘操控挺轻松 开起来没有像其他SUV的方向盘开起来那么重

    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 02021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 0
    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 12021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 1
    2021-08-03

    上余听风1兄弟你这是舒适版的吗?你怕是图片和文字对不上号啊?专业黑户吧!舒适版是液晶仪表盘吗?

    点评车型: 2016款博越 1.8TD 自动智联型

    3.86良好

    乘坐舒适,后备箱有点高了,重物不方便上下,中央手机没地方,油耗偏高,好像除了油耗高没其他毛病,目前5.5万公里

    2016款博越 1.8TD 自动智联型 图 02016款博越 1.8TD 自动智联型 图 0
    2022-05-25

    猫小咪绘画油耗是真的高

    高冷原野seY老乡好

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

    4.43优秀

    【空间表现】 空间挺大。我一米72个子,在里面还有好多空间 【提车价格】 当时裸车10万,有熟人下来11万,别人不知道 【乘坐体验】 空间大,座椅舒服,第一次发,不会说,我觉的这车挺好

    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 02021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 0
    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 12021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 1
    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 22021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型 图 2
    2022-06-21

    高冷原野seY

    点评车型: 2018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版

    4.83优秀

    【维修成本】 质量稳定买车到现在基本上没维修过,保养一次500多也很划算。 【空间表现】 同级别里面博越空间很大,特别是后排很适合家用. 【乘坐体验】 座椅舒适性不错, 【动力表现】 184p马力动力充沛,高速超车很轻松。 【最不满意】 手动后备箱有点沉,对于女车主来说有点费力

    2018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版 图 02018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版 图 0
    2018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版 图 12018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版 图 1
    2018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版 图 22018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版 图 2
    2018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版 图 32018款博越 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版 图 3
    2021-11-17

    点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智领PRO

    4.64优秀

    选择这台博越PRO的顶配车型,就是看重了它的三好品质,好看、好开以及功能好用。外观上还是沿用了吉利的家族化设计语言,大面积的回字形进气格栅,已经深入人心了,够年轻够运动。由于配备360全景影像,所以可以在前面看到相关的摄像头,下方还有一个ACC巡航的雷达模块。轮胎配备了马牌UC6轮胎,尺寸为225/55 19英寸,这款轮胎主打低滚阻,更加注重静音和省油。还有无钥匙进入功能,靠近车辆就可以自动解锁,离开车辆能够自动上锁,钥匙放在身上完全不用掏出来。尾部还配有电动尾门,对女生非常友好。 在内部配置上,这款车型的配置也是非常的丰富,12只扬声器的BOSE音响,真皮座椅带加热功能,远程启动功能,L2级智能驾驶辅助系统,GKUI吉客智能生态系统,全速域自适应巡航,PM2.5过滤系统等等。如果你觉得这些不够,还可以选装诸如座椅通风、抬头显示以及手机无限充电功能等等。座椅包裹性和支撑性都非常好,还有腰部调节功能,长途驾驶也不会感到疲惫。此外,这款车型的细节处理也非常到位,例如车窗控制按键充满了小精致感。还有中控的功能预制也是非常丰富,操作的流畅度也非常高。 动力方面博越PRO的配置也非常高,同级唯一1.8TD发动机,最大功率184Ps,峰值扭矩300牛·米,配置7速湿式双离合变速箱。开起来会感觉动力响应很快,驾驶感觉非常轻盈。 可能大家会说,十多万买个合资品牌不行吗,感觉自主品牌上不得台面似的。我倒是想说,汽车作为一个机械的产物,还是要谈硬件的强大,在此基础上我们再谈软件、再谈科技,那吉利今天的市场占有率就是最好的证据。我们需要一台用着省心,配置又丰富的汽车,真的是谁用谁知道。

    2021-04-11

    銪妳灿緈諨能不能带我一起发财啊

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

    4.57优秀

    外观方面增加更显年轻运动的红黑套件,在车头,车身侧面和车尾都有体现,前进气格栅尤其明显,原本银色的装饰条变成红色,确实对整体外观增色不少。 内饰部分除了一些装饰条和配色的改变之外,博越亚运版搭载全新一代GKUI 19车机系统,涵盖现在主流车机APP应用,支持语音识别、语音控制、娱乐、导航、在线OTA升级等等,对于一款10万级的SUV而言,这些配置可以说是锦上添花的存在。 除此之外博越亚运版全系标配全景天窗,拥有超大视野,还能智能防夹手。配备了同级用料最扎实的皮质座椅,支持6项电动调节,座椅设计加长35mm坐垫腿托,加宽肩部承托,加厚座椅填充,相比同级别其他车型,吉利博越亚运版乘坐感确实算是很舒服。 博越亚运版的7DCT湿式双离合变速箱由吉利和沃尔沃共同研发,动力传输效率达到97%,百公里油耗只有7.7升。底盘由路特斯进行调校,一辆10万级的小改款车型,吉利几乎把能用的资源都用上了。

    2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 02021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型 图 0
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    2021-04-07

    猫和老鼠之键盘侠楼主太不严谨了,拿着亚运版的图,说的是舒适版的体验

    动次打次668886真实油耗几个?

    自由饭团roJ博越全系都是路特斯调教?

    点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

    3.79良好

    博越亚运版整体在外观设计上并没有较大改动,只是在前格栅、前雾灯、车身侧面采用了更显年轻运动的红黑动感套件,再加上前脸的全新格栅与吉利黑色车标,让它看起来比想看车型更运动一些而已。 内饰方面,最大的变化就是亚运版使用了棕色的配色,居家氛围比较浓,但是和外观强调运动的气息有些不搭,也只能看个人喜好了。中控台整体依然是对称式设计,功能区域分布规整,7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控大屏算是内饰的一个亮点。 亚运版前排座椅均采用真皮包裹,填充物厚实,具备座椅电动调节,整体乘坐的舒适性表现不错。后排提供后座独立出风口,中央地台凸起也不是很严重,只不过有些遗憾的没有USB充电接口,这点有些说不过去。 动力方面,亚运版搭载一台1.8TD发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,开起来的感觉就是轻快好开,城区内跟车不会觉得费力,也不会有涡轮介入后窜车的感觉,只是在低速时会偶发小顿挫。

    2021-03-15

    头条用户这个车好看的!

    苗苗72318落地价多少啊

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

    3.5良好

    吉利博越一直是受关注度很高的中国品牌SUV,一方面是车本身的产品力不俗,另一方面是随着对手的进步,博越也在不断地进化,以保持自己拥有持续的竞争力。博越百万款是为纪念博越自上市以来销量达到100万辆而推出的车型,外观上沿用了老款博越车型的设计,进气格栅与两侧的大灯组相融合形成了横向贯穿车头的设计,提升了新车的视觉宽度。前保险杠两侧多边形散热口装饰中内嵌了LED日行灯,整体设计时尚动感。内饰上吉利可以说是越来越找到如何造好车的感觉了,并且逐渐形成了自己的风格,摆脱了一味抄袭的恶习,是值得称赞的做法。在舒适配置方面,博越百万款升级为皮质座椅,加长坐垫腿托35mm,加宽肩部承托,加厚座椅填充,在乘坐感受上进行进一步的提升。

    2020-12-14

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

    4优秀

    博越可以说是国产SUV的标杆车型,这款车型最让人印象深刻的就是它的舒适性,作为一款5座车,它的空间非常充裕,而且尽管它不是同级车型里面最大的,但是座椅的舒适度确实非常高。包裹性非常的强,运动座椅的用料也很扎实,而且该配置车型的主驾驶还是电动调节,在这个价位里面算是不错的配置。 动力方面,这款博越配备了一台1.8T的涡轮增压发动机,起步非常轻快,高速运转时也非常的后劲十足。油耗方面如果是纯市区行驶的话,大约在9升左右高速的话大概在七点几升。 不要开起来,方向盘非常的轻快,即使是这么大的车,用一只手完全可以掌控,不会觉得笨重。 底盘的悬架支撑也非常的偏向舒适性,总体来看,无论是家里的男女,老幼坐在车上都会感觉很舒服。 在智能系统的配置方面,语音识别在线导航都是应有尽有非常方便。 最后来说一下博越的设计,作为当年的大美中国车,博越的设计,无论是外观还是内饰都是非常能够吸引大多数中国消费者眼球的内饰方面,也是处处突出着豪华感。 总体来看,如果你想花10万块钱买一辆非常均衡的中国品牌SUV,博越会是一个不错的选择。

    2021-05-31

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智联型

    3.64良好

    【最满意】 坐着蛮舒服的,座椅包裹性强,软软的,跑一躺长途下来,也没有说屁股疼啥的,就是累。动力方面,开启运动模式后,动力明显感觉提升上来了,加速很不错,不会有肉的感觉,几乎是随叫随到的。 【最不满意】 车机不太喜欢,自带的百度导航太难用了,想下个高德还不知道怎么下载。车内的储物空间配置的有点少,放个小东西什么的不是很方便。

    2022-08-30

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

    3.79良好

    博越是吉利旗下关注度最高,并且具有代表性的车型。长宽高分别为4519*1831*1694mm,使得车内空间宽敞,乘坐舒适,相比同级别车型更具有优势。同时博越座椅采用皮质包裹,质感非常不错。 搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,动力表现不错,市区驾驶油门轻盈,轻踩油门就可输出不错的动力,且平顺性强。高速驾驶并不逊色,最大可输出184匹马力,基本上超车毫无压力,整体驾驶感受还是比较到位的,适合年轻人驾驶。

    2021-01-16

    点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

    3.64良好

    博越X外观表现十分大方,前脸的标志性设计更是有辨识性,进气格栅两侧灯组点亮后具有极高辨识性,侧面的整体设计是比较年轻的,车窗底部隆起的线条直延车尾,给人一种风驰电掣的感觉。座椅的舒适度很好,包裹性也十足,皮革为主并且主座椅可电动调节,长时间的驾驶也不会觉得累。

    2022-01-04

    点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型

    3.5良好

    吉利博越智能安全、智能驾驭、智能舒适、智能互联的领先设计理念时刻引领着SUV新潮流。外型上融合了中国文化元素与国际时尚潮流,动感精致,采用了许多中国风设计,家族式“水滴涟漪”进气格栅、中国玉如意造型的前雾灯镀铬饰条,高贵典雅。内饰轻奢典雅,灵感来自于西湖拱桥的主仪表台和源自中国书法的中央扶手等,整体设计更符合中国消费者的审美偏好,仿皮质的座椅软硬适中,舒适度尚可。动力方面该车型搭载了一台1.8T 163马力 L4发动机,功率达120KW,性能比较优异。 有车主反馈该车型在怠速状态下容易发生车身抖动的问题,产生该问题的原因有可能是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,动力不足,便会产生抖动的问题。解决该问题并不复杂,及时清理积碳即可,费用在600元上下。 吉利博越2021款 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型的首次保养建议在用车5000公里或3个月时(以先到者为准)进行,建议更换发动机机油、机油滤清器,费用在400元上下。里程达20000公里或用车15个月时(以先到者为准)进行一次大养,涉及更换火花塞、空调滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油,费用在700元左右。这辆车的保养期间为每行驶7500公里或3个月(以先到者为准),届时根据车况及行驶里程决定大养、小养,费用分别在700元、400元上下。

    2021-04-28

    碰巧幸运的莽子这明显不是车主真实用车感受,

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    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    3.64分“良好”
    哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动两驱Max版

    【购车经历】 炎炎夏日中又是一年最热的季节 我们家是12年前买的第一辆车,记忆泛起的涟漪中依稀记得那个年代路上车没有现在多,油价也不及现在高,道路也就显得宽阔些,我们家的第一辆车是国产自主品牌,一台五万不到的自由舰,虽说是价钱便宜,但是它为我们家在凛风炎阳下遮风挡雨了12年,中间没有抛锚出过什么大问题,大学四年中的寒暑假回家,都是父母开着它去火车站载我回家,所以我觉得它对我们家来说在意义非凡中也多了些许情感。 到今天自由舰也已耄耋沧桑,12个年头下来的表现我觉得国产自主品牌其实并不差,所以我对主流自主品牌还是很有好感的。 明媚的窗外是流动的热,又是一年盛夏,老吉利的空调以及连带的一些小问题使之最后决定不维修直接换新。 其实最早是关注KX11,就是那个星越L,但是呢~~ 恩 不等了。 去年夏末第三代H6上市距今快一年了,当时还记得外观整体还是挺亮眼的印象。 【提车价格】 我们是全款置换,第三代H6星云灰 2.0T Max 版落地13.7万,老吉利大概抵了6000左右。4s送的 贴膜 、脚垫、底盘装甲、上车踏板(不喜欢没有装)。 【动力表现】 买之前1.5/2.0大概交叉试驾了5次吧,简单来说就是1.5动力不弱平常开是没问题的。 前段动力:2.0的驾驶感受上会舒服一点,因为这两个排量在驾驶时 油门对车的响应是不同的,2.0的油门相对线性一点,1.5的是前段踩下去软一点、动力响应不大,然后再踩深一点就会蹿的感觉。 中段动力: 中段的差距1.5/2.0不大,深踩油门动力都挺不错的,驾驶感受差不多,没什么太明显的区别。 尾段动力:1.5的后期加速感有,但是相对2.0来说有点软软的感觉,然后发动机声音1.5的要尖锐稍大一点,2.0的是低沉的声音 略小一点。 总结一下就是动力两种排量都够用,但是驾驶方式不一样,2.0的相对舒适一点。 【驾驶感受】 三代H6的悬挂偏硬,支撑性不错,但是舒适性不好,过坑减速带还是很明显的,开起来转向手感以及整体感觉还可以,像是抬头显示、360环影,并线辅助、语音控制个人感觉还是很好用的,这个旋钮换挡可能刚开始开不适应,但是开一天熟悉过后还是挺顺手的。 NVH的噪音控制也还好,不过就是音响效果有点不太好,只能说很一般。 比较不喜欢的地方是物理按键有点少,像是空调风量大小,温度高低、出风口位置这些需要到中控屏里去调,虽然说语音可以去控制,但是我感觉远没有直接用手指按一下 旋转一下旋钮来的直接。 中控以及门把手上方的镜面材质一个是极其容易沾染指纹,其次就是在某些特定的情况下反光很强且正对眼睛,我是自己买的贴纸改善的这个问题。 【油耗】 三代H6白车身使用高强度钢替换,使在整体车身强度不变的同时比上代车型减轻了重量。 而蜂巢易创的4N20新一代2.0发动机结合7速湿式双离合的调教也更趋完善,油耗表现还可以,目前行驶2000公里,平均油耗8.7左右吧,这个跟驾驶习惯也有关系,如果激烈驾驶的话那会很高。 【空间表现】 H6内部还是很宽敞的,而且后排地台没有凸起,坐在后排没有压迫感,不过要系安全带,不然会一直滴滴滴报警。里面的储物槽虽然单个没有太大的空间,但是比较多,中控台下方还有USB口可以直插氛围灯,后视镜后方的USB可以直接插行车记录仪,后备箱空间日常家用也还是不小了,过年回家拉年货,日常游玩搬点东西还是可以满足的。 下雨的时候,如果路况比较脏下车时就要小心裤腿,后排车门缝隙容易被轮胎甩进泥水杂质,这个位置密封设计貌似有缺陷,容易沾染裤腿以及白鞋。 蝉鸣声声不觉中已华灯初上,最后总结下吧第三代H6 相对于这个价格来说整体表现我感觉还是很不错的,相对于10年前的国产自主品牌来说,现如今的车型给你的感受真的是非常好了,如果这个价位去买合资,那可能仅仅只是买了个牌子,楼主是一个90后,也会经常听到一些人说国产品牌开几年就坏,三大件不行的论调,像这种我一直不予理睬,时代也在变化,知识体系该更新,同时认知也应该跟上,不能以发展的眼光看问题,只会人云亦云的言论跟风即是迷惑自己也是误导别人,有些事需要自己去感受去了解去尝试并总结出自己的理解认识才是第一位的。 夜色阑珊夏虫鸣语就写到这里吧 再去吃根冰棍^_^

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)