博越操控出色值得买吗_博越怎么样

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4.7分“优秀”

坐标北京，元旦订的，1月7号提的车，裸车9.98，落地11.45，氢绿很漂亮，颜值这种个人喜好的事没什么好说的，反正我觉得好看。 配置在十万这个价位非常高了，同样很喜欢，有人觉得没有实体按键不好，我个人倒觉得实体按键不方便，当然在大屏幕里操作也不太方便，我喜欢语音控制，基本上所有的功能都能语音控制，完全不需要实体按键。 车子不大不小刚合适，平常开很好开，内部空间，前后排都很宽敞，后备箱小，这是我最满意的地方，不需要那么大的后备箱，让一部分出来给后排多好啊，建议其他车也这么做。 本人十年驾照新手司机，偶尔开开朋友的车，最烦那一大堆实体按键了，对博越的驾驶辅助很满意，最喜欢车道保持和自动驻车功能，自动启停可以在大屏里永久关闭，这车起步很快，一点都不肉，操控性很好也没有顿挫，过年回家开了六百多公里的高速，整体很满意，加速快，150变道不飘，再高没开过，高速风噪确实有点大，买车前看到过大家的分享，有心理准备，也不算太大开点音乐就没问题了，整体还是很满意的。 车内大屏导航很方便，反正我都是看大屏，手机导航太小了，本来装了手机支架又给拆了，看惯了大屏真的受不了手机导航，可以车机互联的，手机投屏到车机用导航很方便，如果不为了接打电话方便完全没必要装手机支架。 再说下油耗，高速开下来是6.8个油，刚买车的时候绕北京四环跑了一圈是6.5个油，看来速度太高也会加油耗，以前还真没注意过，一直以为开的越快越省油，平常在市区开因为北京堵车比较严重，基本都10个油左右。 PS:绿色是最好看的，不接受反驳。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.86分“优秀”

喜提吉利博越2020款1.8t智慧 pro 坐标：内蒙古呼伦贝尔市 购车地：吉林省长春市 购车时间：2021.7 购车方式：全款 裸车价：11.08万元（含增够） 保险：0.38万元 购置税：0.98万元 落地价：12.44万元 情况介绍: 因为家里的车用途很多,原本一辆车已经不能满足现在的用车需求了,所以我在今年5月份有了购车打算。下面我把购车整体流程及体验和大家分享下,希望能够帮到想要购车的朋友们选车之路: 我之所以选择国产车,其一我有很强的家国情怀,我为我是中国人而感到无比自豪；其二现在的国产汽车制造技术已经非常成熟了,请大家放心选购! 选车对比: 我在懂车帝上看过了许多国产品牌包括哈弗、长安、吉利等等的详细技术参数,各种拆车视频与体验视频也都看的很仔细,各种攻略做的很足做到了心中有数。最后通过多向对比及用车需求义无反顾的选择了吉利品牌! 试乘试驾: 2021年5月2日我们一家三口来到了当地四 S 店进行多品牌预选车试乘试驾,试乘试驾后爱人、孩子的感受是吉利博越智慧版乘坐感受相比其他品牌要好些,整体内饰很满意用料足该软包的全部做了软包,我个人比较喜欢中央扶手,抓着它上下车很方便,行车中手也不至于没地方放了。中控科技感十足,全景天窗比想象中的要大,孩子对车机非常感兴趣自娱自乐了好久,车内空间足够家用我1.8m身高体重160斤做到前后排都有足够空间。外观方面爱人说很大气、给人感觉很有力量感,设计的中规中矩、不张扬,适合我们不惑的年龄段开。 我的感受主要是驾驶体验为主乘坐感受为辅。下面分享下驾驶体验: 1、起步不急不缓,没有一窜一窜的感觉。 2、换挡平顺丝滑,没有任何顿挫。 3、加速推背感很好,中后段加速明显,加速平稳线性。 4、制动力好,减速感非常明显。 5、操控精准转向轻巧、没有过多虚位。 6、内饰做工精细，用料很足，地板和隔音棉是原生棉。 7、空间布局合理，家用足够。 8、中控系统操控流畅不卡顿。 9、全车LED灯，走夜路清晰，光通量十足。 10、外观大气，整车力量感十足。 11、乘坐感受舒适，过坑洼地带平顺没有多余感。 价格拉锯战: 我们本地优惠非常少当时给的价格是12.08万元可能是边境小城的原因吧价格一直非常坚挺。我在懂车帝上进行了多地对比价格并电话进行了咨询,哈尔滨给11.68万元、齐齐哈尔给11.48万元、大庆给11.48万元、长春给11.08万元,因为本地真的优惠太少所以果断全家外地(长春)购车+自驾亲子游。我家距离长春1500公里心按照本地价格来算12.08—11.08=价格便宜1万元再减去来回花销费用共计0.5万元,就这样还比本地便宜0.5万元,有这些钱我可以买套好点的雪地轮胎了闲话不多说下面给大家介绍下这一路自驾亲子游的用车体验吧。 一路上最直观的感受就是舒适,毕竟这款车本着舒适的想法进行打造的。全称京哈、绥满高速,动力上没的说,超车快速没有加油不提速的感觉。上高速后开启自适应巡航定速在120公里(京哈高速)从而解放了双脚,自适应巡航在高速上跟车自动降速,能够确保安全行车距离,个人感觉超爽自,要是没有这个功能我自己踩油门跑1500公里回家估计会把我累死。再有就是主动刹车,在长春市区时主动刹车启动了两次,索性有惊无险。再说说驾驶室内的感受吧,高速120公里车内会有风噪,但声音不大开启音乐就会解决。在京哈高速上开启天窗遮阳帘爱人孩子看着蓝天白云别提多惬意了!行车中车机语音系统很好用反应很快,可不间断下达多个指令。途径多个服务区停车休息时都会得到别人的关注与咨询。油耗方面整体来说不错了高速百公里油耗7.3,对于这么重的车就算不错了不错了高速百公里油耗7.3,对于这么重的车来说算可以的了,大家可以比较下1.5t的国产车油耗,比这款车低不了多少。 总得来说,这款车真实感受如果叫我来打分的话百分制我会给99分,丢失分是因为四 S 店丢失的一分,我都提醒销售人员了是否还有手续没办理完毕,她告知我没有了可以放心回家了,没想到刚上高速跑了100多公里得到通知还没进行人脸识别,说我不回去回到家不能落户,无语啊,外地购车只能妥协了之最后过路费油钱都给报销了。 最后再说下近段时间用车体验吧,2021年7月18日长春提车到今天已经有段时间了,我真没发现有博越车主说的全车各种异响等各类小毛病,个人感觉就算是有也是需要时间的。 好了,各位朋友们这些就是我最真实最客观的用车体验!我选吉利不后悔！ 以上内容是本人最真实的用车体验，我不是水军，不喜勿喷！ 祝大家：买车选吉利、生活大吉大利! 感谢小闹一把推荐！

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型

3.79分“良好”

昨天，有位年轻的车友咨询吉利博越，想了解一下现在的大致情况。今天我就带来了2021款 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为8.98万元，懂车帝上经销商平均报价大约为8.53万元，大约优惠在0.45万元左右，我们以此为例，需购置税7947元，车船税480元，商业险4156元，交强险950元，全款落地大约需要98833元。 【外观】 外观方面，整体设计十分的时尚大气，进气格栅很宽大，黑色中网看起来比较高级，前大灯组设计的很饱满，并且保持一定角度的倾斜，机舱盖上的线条描述的很突出，显得十分具有力量感。车身侧面，看起来比较扎实，腰线描述的比较突出，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感。车尾部分样式还是较为饱满的，尾灯组设计的棱角分明，悬浮式的尾翼比较宽大，尾部的辨识灯带比较细长，双边单出的排气管凸显出强烈的运动感。 【内饰】 这款车的内饰比较精致放，中控台的整体用料很有诚意，线条感也不错并且细节处装饰了精致的饰条，看上去非常的漂亮。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配上3.5英寸的液晶仪表以及8英寸的触控液晶平，看上去还是比较简约时尚的。 【配置】 这款车在配置方面表现的虽然算不上十分的丰富，但是一些基本配置都有，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、倒车影像、自动驻车以及上坡辅助等配置，毕竟10万以下的车能够拥有这些也算是不错了。 【空间】 空间方面表现的还真不错，在同级车中也是属于中上水平了，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是没问题的，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近一拳的距离。另外，后备厢的空间也很大，满足日常使用以及出行的需求那是一点问题没有。 【操控】 操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，只是方向盘的转向也十分的轻盈，挡位之间切换也比较顺畅，即使是女司机驾驶，也没有问题。另外，刹车和油门的反应也是比较积极的。至于其他方面的操作，只能说是一般水平吧。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.8T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手动变速箱，最大马力为163Ps，峰值扭矩为250N·m。1.8T的动力作为日常家用还是非常不错的，几乎没有满足所有的日常使用了，而且这款车的起步以及加速也是很快的，想超车的话，只要给油就行，深踩油门推背感还是很明显的。 【舒适性】 这款车的舒适性真心不错，座椅填充物非常的柔软，坐上去之后非常的舒服，并且座椅的包裹性很强，背部支撑也非常的符合人体工程学，即使是长时间坐车也不会太劳累。另外，这款车的隔音效果以及减震效果表现的也不错，试驾的时候，在车窗全部关闭的状态下，车内还是比较安静的。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD 手动两驱舒适型

3.71分“良好”

在紧凑型SUV销量排行榜上，除了哈弗H6，就要属吉利旗下的博越了。2021开年1月份销量突破3万台，可以说是国产SUV的热门车型之一。博越旗下的入门版本，百万款1.8TD手动两驱舒适型在近期的优惠幅度也达到了1万元左右，指导价8.98万，河南地区最低提车裸车价在8.1万元左右，加上7100元购置税、4400元保险和1930元的上牌、车船税、交强险，落地价格在9.5万元左右。国内经济实力的提高，基本10万以内的价格，大部分家庭都能负担，入手难度不大，性价比还是比较不错的。 （优点） 1、博越的外观是非常亮眼的，车宽达到了1831mm，从车头看过去非常霸气，并且车身前包围还有上扬的角度，加上吉利家族式的外观，看起来非常好看。17寸的铝合金轮毂，从侧面看非常不错，落地不到10万，博越的外观设计一点也不小气，颜值很高。 2、1.8T的动力非常强劲，尤其是低扭，乡镇道路过个坑、上个坡什么的非常有劲。最大马力163匹，不算亮眼，但是最大扭矩还是非常出色的，达到了250牛米。在2000转速，发动机表现最为出色，运行稳定，并且噪音很低，车内只有一点点声音。不足之处就是1档换2档，动力输出稍微肉了一点。家用的话，动力没什么问题。 3、没有想象中油耗高。博越磨合期的油耗还是有些偏高的，基本都在9升以上。过了磨合期、首次保养之后，油耗会下降1升多，市区内不堵车基本能够控制在8.2升。对于1.8T的发动机真的可以说非常经济了。高速的话，油耗表显基本平均7.5升，对于自重1575KG的博越，已经是相当不错了。 4、车内空间，家用还是足够的，因为车身宽度比较大，达到了1831mm，所以后排空间坐三个人完全没问题。前后空间没有横向空间出色，个人身高176体重150，坐进去腿部大概有个1拳半多点空间，并且地板中间几乎没有凸起，三个人都能比较舒服的坐着，值得点赞。 （缺点） 1、博越手动两驱舒适型可以说是最低配的，所以配置上比较单一，虽然有钥匙遥控，但并没有一键降窗、升窗，也没有锁门自动关窗功能，用起来感觉不太方便。 2、博越的天窗虽然是电动的，但也没有熄火锁车，天窗自动关闭的功能。而且锁车的时候基本都会看四门窗户，天窗很容易遗忘。如果忘记没关天窗，遇到晚上下雨，麻烦就大了，细节上博越做的不怎么人性化。 3、操控性比较不错，换档不累，并且有电子手刹，高速车身很稳定。不过手动档初期，换档还是有顿挫的，基本避免不了。至于顿挫感大小，基本就是和驾驶技术有关，没有自动档开着简单、舒服是真的。 4、减震舒适型一般，感觉有点硬。当遇到路况不好的省道或者乡镇道路会感觉比较颠簸，市区基本没啥问题。 博越的手动两驱舒适型入手价格不高，后期的用车维护成本也比较适中，并且还是7500km保养一次，按照一年15000km计算，去掉油费，基本就是一次小保养和一次大保养，费用基本在600元和1200元，加上偶尔洗洗车，合计基本在2000元左右，比较经济。 总的来说，博越这款车对于家用还是可以的，购车和用车的经济成本都负担不大，喜欢手动档的还是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

3.57分“良好”

我是一名汽车技师，主要从事汽车维护、保养、改装和维修等工作，目前工龄有十几年，紧凑型SUV市场仍然是各大自主品牌的必争之地，但已有不少成熟的车被消费者所认可，其中就有吉利博越。2020款 1.8TD DCT智慧PRO前脸看上去十分具有辨识度，宇宙回响进气格扇有着极高的立体感，整体的线条都在勾勒非常夸张的肌肉线条，增加了一丝运动感。它的内饰被大面积的软质材料所包裹，看上去高级感十足。动力搭载1.8T 184马力 L4发动机，曾机缘巧合开过该车，整体表现也令人满意，开起来之后动力很强，油门响应积极，操控舒适，非常适合家用。实车并没有没有前雾灯和挡位提示器，据说与官方微信公众号、车辆宣传有些不符，引起了一些不满，抛开这一点，总体来说，这个车性价比还是很高的。 上周遇到过一位来自山东的车要维修这款车，说车有汽油箱异响的问题。车主驾驶时本身离汽油箱并不远，车辆加速或减速很容易能听到，时间长了肯定影响驾驶体验。在经过仔细检查后发现油箱中的油泵隔板脱落了，经过重新固定后，异响消失，维修费用在150元内。一般来说，油箱容量较满时更容易出现较大声响，如果半箱及以下，油液即便浪涌也很难撞击到油箱顶璧发生声响，建议车主油箱不要加太满。 最后说下该车的保养，首保建议在正常用车5000公里或6个月时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在400元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次，除常规保养外，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在500元左右，大保费用在1000元左右。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

4.1分“优秀”

开了2300公里，我老司机了，车确实好开，哪怕是经济模式动力也够用，空调不开节能制冷还算够用。噪音就一个胎噪比较明显，奈何朝阳轮胎便宜。整体还是比较满意的，l2如果跟车的时候刹车再平缓一些就更好了

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间表现非常好，之前打算买轿车，不过我180CM的身高所以选择SUV，坐在里面感觉空间充足。 【购车经历】 为了买到自己心怡的车，跑了不少4S店，横向对比了哈弗H6，长安CS75，名爵ONE，荣威RX5、东风风神，最终选择了吉利博越X。 年底去4S店看了两到三次，销售比较热情端茶送水，试乘试驾了，感觉各方面都不错，选的智慧版性价比很高，外观内饰相当满意，买车就跟找对象一样，主要还是自己喜欢，第一眼感觉很重要，车子前脸看起来比较激进霸气。 【驾驶感受】 车子开起来比较舒服，操控性很好，1.8T动力充足，上坡超车毫无压力，有三种模式，我用舒适模式偏多，偶尔也会用到运动模式，高速100左右风噪胎噪比较大。 【油耗】 相信油耗是大多数车友都比较关心的，个人感觉油耗相对来说偏高，或许是我经常在市区开的原因吧，走走停停，平均百公里表显油耗已经达到了10.5，如果经常跑高速油耗就会降下来，平均8.5左右，这个也跟每个人的驾驶习惯有关，所以开出来的油耗也有所不同。 最后祝大家在2022年都能买到自己喜欢的爱车。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.21分“优秀”

刚刚提车自己去上牌，然后就上路开了一百五十多公里的二级路（驾驶生涯），感觉特别好，动力各方面都很不错。后来带孩子去山里玩（真的是山里），上30多度的泥路都没压力，动力反应很好，效率很高。目前磨合期，开了三百多公里，基本二级路，油耗10个，之后多少还不定，但是估计能少一些。总之感觉真的很棒很不错。 【销售态度】 销售人员超好，态度特别好，耐心，细心，而且会跟卖家结实各种增值服务的特点，方便客户选择。 【最不满意】 目前没啥不满意的😂😂😂 【油耗】 开的车不多，不太了解这块，但是有管理过车辆，公司两台本田商务车（艾力绅和奥德赛顶配）的油耗都不低，感觉，呃，我也不懂怎么说，哈哈哈哈。 【提车价格】 不好透露了。 【购车经历】 跟朋友这边介绍了去买的，真的很不错。 【乘坐体验】 座位很舒适，买回来之后有喊伙伴来帮开出去感受一下，副驾坐着也很爽（试驾的时候坐的后排，感觉已经很不错了，可惜副驾不是电动调整座椅，只能说我比较厚颜无耻😂😂😂）。 【驾驶感受】 动力说到就到，也不是我自己说，小伙伴是老司机，评价动力的时候也表示感觉很不错的，操控也非常不错，电动助力，控制方向的时候也是很顺畅。 【最满意】 最满意就是动力、空间和外形了，国产车子能做成这样很不错了。 【空间表现】 空间很满意，不想说了都。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智尊型

4.7分“优秀”

【购车经历】 今年本就有打算年底买车，十月一经过朋友介绍去吉利4s店看车，博越X当时在预售，一眼相中，当时只是草草了解一下，十一月底在西安本来想去看车结果因为有事回到老家，在老家4s店看了下，试驾过后非常满意，当时同时看的有好几款同价位的车，也都试驾过，试驾效果还是博越x比较突出，事情忙完后准备过西安，和西安4s店联系约好时间准备过去看车，结果西安疫情泛滥，我只能在老家一直观望，结果一等就到了12月底，眼看2021马上过完，就在老家买了博越X，整体来说还是很满意的，毕竟完美避开了西安疫情😂😂 【空间表现】 空间整体来说足够家庭基本需求，前后座位空间宽敞明亮，坐里面不会有紧迫感，后备箱空间宽敞够用，家用合适 【油耗】 油耗的话因为疫情原因没有上高速去跑，就是在城市附近跑，开的经济模式，目前跑了快半个月平均油耗的话在10.3，感觉还行吧！ 【驾驶感受】 车开着还是挺不错的，换挡没有顿挫感，动力充足，当然了，经济模式的话动力起步慢，不过也够用，转向精准，倒车入库侧方停车，全车影像加后视镜轻松入库 【亮点配置】 就目前来说折叠后视镜，电动后尾门，还是很有用的有的地方路窄，错车折叠后视镜方便通过。车内的话中控屏幕各种功能也是很满意的，要是能加载微信就更好了

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.5分“优秀”

【最满意】 外观好看，内饰精致，车机好用 【购车经历】 单纯的需要一辆车接送孩子方便，经济有限，也是看上了，75p，捷达，瑞虎8都看了，就是看上了，没有什么比较，现在想想可能瑞虎8的七座更适合家用，吉利的品牌还是非常相信的，刚刚提完车就开始疫情爆发，还给更换了N95级别的空气滤，点赞。其实我是想买次顶配的，主要是喜欢大仪表，不过多方考虑，1.8就这一台现车，不是智慧型配置不够用，就是觉得至尊更符合自己的预期 【油耗】 跑了快2万公里了，一点不省油，小城市走走停停，夏天开了空调那更是费油，前几天跑了趟高速，全程开空调，9个油，现在又奔15去了，还行吧，正常12个油那样。不知道大神的不到10个甚至还有人8个，我怀疑咱们买的不是一个车，哈哈 【动力表现】 运动模式起步还是可以的，Eco基本没用过，平时舒适多一些，给油门还是有动力的，市区超个车，问题不大。 【驾驶感受】 过弯时候的侧向支撑确实和有的测评一样，有时感觉后轮要离地似的，当然只是感觉，过一些坑洼路面，还是比较平稳的，开起来很舒服。 【最不满意】 爬坡是真不行，家里车库出口虽然比一般的车库要陡一些，但是地面加速怕磕下巴，慢起步爬每次都是爬一半突然加速，总之不平稳，绝对不是黑，因为家里还有台轿车，是相对来说的 【亮点配置】 该有的都够用，加装了一个电折耳，360算很清晰，不过偶尔360画面会卡机。 【总结】 价格在那，国产车既要认可优点，也要直面缺点，横向可选择竞品也确实多，看对眼了选哪个都不错，后排出风口冬天基本前面不关后面是没热风（东北冬天冷），后备箱略沉，电动感觉挺有必要，还方便，希望后续车机应用能多一点，有更新别忘了老车主啊，哈哈?

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

4.89分“优秀”

最满意的一点】动力足，提速爽，1.8T排量，涡轮增压设计，184马力，但是油耗却不高， 很多驾驶上的设计都非常人性化 【最不满意的一点】体型太大，倒车、停车不方便 【选择的理由】超大屏显示器看着非常爽，全景天窗，满足我的浪漫感，360度全景影像是最吸引我的，同等价位多番对比这款车把我想要重要功能全都具备了 【空间】博越PRO的空间我比较满意，5个人乘坐一点不觉得拥挤，腿完全可以伸直，放平座椅，可以很舒服的休息，再加上车子整体尺寸就大，后备箱空间很大，绝对是出行的好帮手 【动力】个人一直比较喜欢动力比较好的车，总觉得SUV的体型大，动力可能会不太好，但是驾驶了一段时间，动力真的没话说，1.8T的涡轮增压设计是超级强大的，打开运动模式 ，提速也超级好，简直爽极了，184的马力相当给力 【操控】感觉非常轻盈哦，完全出乎我的意料，360度全景影像很适用于我，转向非常好用， 前后雷达帮我避免了很多小剐蹭，真心是女司机的福音，还有全速自适应巡航，也非常好用， 懒人福音，但是也要全神贯注的开车哦，不可全权交给车辆本身，但是这个小科技，我还是比较喜欢的 【油耗】用了一段时间，感觉油耗不高，博越PRO油耗在8.8个左右，动力这么足，体型还比较大，这油耗算是比较省油的 【舒适性】空间大，开车视野宽广，乘坐人员腿部可以伸直，前后座椅设计也比较符合人工力学，及时做几个小时也完全感觉不到累 【外观】博越PRO设计理念比较适合现代年轻人，外形大方，帅气，很多细节设计都比较时尚，尾翼设计比较有特色，我比较喜欢，大灯也比较大气 【内饰】内饰上，座椅皮质很有质感，设计风格我比较喜欢，超大屏，真心太爽了，全景天窗是我非常满意的，很豪华的感觉 【性价比】在同等价位中，我首选博越PRO，性价比非常高，这个价位中，配置相当全，360全景影像，全速自适应巡航，有12个喇叭，BOSE音响，灯光都是全自动的，日间行车灯，靠背加热等功能非常齐全，设计也很人性化，动力，空间方面非常出色，家用、户外都非常方便，油耗低，操控自如，很符合我的要求，很满意

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.79分“良好”

价格方面，这款车算是博越车型中配车型，由于刚上市不久，价格方面并没有太多优势，裸车价为9.98万，和销售员砍价很难，也只能优惠3千和加一些小礼品，购置税都接近1万了，加上五千多的保险，两千块的上牌费用，全款购买这款车，需要花费11.6万左右，目前新车没有太多优惠，如果不着急用车的朋友可以多等等。 外观上这款车颜值还是不错的，是一辆标准的紧凑型SUV，外观设计比较运动，线条棱角分明，车顶还配备了行李架，日常出行很方便。新车的线条也很流畅，侧面来看很霸气，尾灯造型犀利，晚上点亮后辨识度很高，这款车大灯有延时关闭功能，高度也能调节，可惜是卤素光源，但对我而言，感觉足够使用。 这款车的乘坐空间非常大，能满足一家人的生活需求，一米七五的我坐在后排，腿部和头部空间都足够用，而且后排还能放倒，扩充后备箱的空间，可以说，这款大空间车型很适合家庭使用。座椅设计的也很舒服，感觉上还可以，就是内饰味道比较大，新车散发三天后味道也没去除，开车的时候最好打开外循环，这也是为了家人健康着想。 动力上，184匹的最大马力，平时开这款车D挡足够使用，超车的话给油门即可，涡轮介入后提速很快，平时市区行驶也方便，起步一点都不肉。搭配的是7速双离合变速箱，换挡比较迅速，这款车行驶了三四千公里了，平均油耗9个左右，能接受，但也不太满意，感觉上用车费用稍高，另外，变速箱在低速行驶时有顿挫感，这也是双离合的通病吧！ 这款车的操控感觉还不错，电子助力的方向盘，使用起来比较安逸，虽然是塑料材质，但手感很好，转向也很精准，可以说指哪打哪，别看车大，女生上手也很容易，高速下方向盘会变沉，这个功能很安全。平时开车走的弯路比较多，感受上这款车在弯道上很稳定，提速线性，刹车精准，整体表现还不错。 内饰上我还是很喜欢，除了有一些味道，设计方面还不错，3.5英寸液晶仪表盘加上10.25英寸中控屏，显示效果不错，车机支持语音识别，开车的同时能语音控制切换导航、开空调、开天窗等等，使用起来很方便，现在这款车也磨合的差不多了，据朋友说，首保过后也没感觉到有异响等情况，整体还算满意。

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型

4分“优秀”

外观看起来大气稳重，含蓄低调且略显中庸，涟漪式中网十分和谐美观。 配置方面，“N95”级别的空调过滤系统以及负氧离子发生器安全出行有了很大的保障。前排座椅和后排座椅坐着都很舒服，座椅十分宽大舒适，包裹性并不强，没有丝毫的压迫感。真皮材质座椅、电动调节、位置记忆、前排座椅加热及副驾驶 “老板键”等都一应俱全。中控屏用起来也很顺手，不像其他的车那么繁琐，各方面的配置都不比合资的差。 驾驶体验，整体驾驶操控性和实用性都很出色。油门和刹车脚感都相当出色，调校更倾向于平顺舒适。车速起来后，发动机不错的动力储备就能够发挥出优势，油门挺跟脚，驾驶感觉轻松安逸。升降挡动作都很轻柔，只是深踩油门时，变速箱的降挡速度确实不够快。方向盘中间旷量略大。高速行驶的时候，胎噪和风噪会比较大，坐车是很舒适的，但是听着噪音就没那么舒适了。 最不满意的话就是后排的座椅不能完全放平，如果能完全放平就好了。 油耗偏高，百公里油耗在11个左右，燃油经济性表现一般。车机配置低，偶尔会出现车机卡顿，黑屏死机等状况。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运舒适版

3.14分“良好”

可以选择的替换件挺多的，可以超帅气。门槛装饰条，后排气管可以加装灯。大多数这个价位的车外观都差不多。毕竟是紧凑型suv后排空间自然不用多说的，人和人的体型不一样，本人一米八二百二十斤。主驾后排只能做一个瘦子或者小个子。这个是低配自动版。对于不追求浮夸的我来讲基本功能够用就行，定速巡航相对其他车车速更准确。这算是一个亮点，在高速定速120可以超其他车的定速120。防侧滑功能必须要有。（不管买什么车一定要有这个）这个平时用不上，真用得上的时候不是省钱就是救命。吐槽一下油箱，实测只有58升，有点小了，毕竟自己用车不愿意总去加油站。评论油耗大约百公里8升，就算是夏天开空调也就8.5，再高就是驾驶有问题了，开了不到一年大概五万公里，刚换完变速箱油，只有首保是在4s店做的，其他都是在外面的修配厂，这款车的变速箱目前来讲没有问题，其实只要是用差不多的全合成机油在哪里保养都一样，质保的8万公里基本都不会有问题，如果不在4s店保养也是会影响质保的。所以个人觉得没必要去花那个冤枉钱。平时开车的时候一定要热车，这款车的发动机是仿888也可以是是3代，发动机噪音略大，后期保养好可以恢复到接近出厂状态。声音小很多。在介绍一下我的保养项目吧。首保是4s店送的，2000公里的时候把左前轮胎挂了一个口子漏了2层线，然后直接换了一对，飞跃牌子的550，轮胎一般，其他的都是九千公里左右就保养了，不差那一点公里数，三万换的汽油滤芯，因为平时跑的多所以换换也无所谓不到50块钱。四万的时候换的火花塞，是ngk的好像是不到二百块，早上启动车有些延迟，当时跑高速一百三四超车有些吃力。五万换的变速箱油换的采埃孚，重力换的5升。因为这款车是7速湿式双离合，原厂的是壳牌施倍力的。采埃孚的东西还不错，前提是要正品，然后免拆洗的进气道，本来是想拆下来洗的，冬天天气太冷了，原车设计的管路很硬，强拆很费力，也容易损坏。