本人十一月26日提的车到手已经十多天了,忍了好几天本想再过段时间再来评价一下的但是实在忍不住了就提前发出来跟大家分享一下这段时间的驾驶感受吧。
首先说说我的购车定位吧,本人家庭居住地是在乡镇离工作单位比较远能有一百多公里,工作单位比较偏僻道路状况非常不好,之前家里有一辆吉利海景轿车开车上班非常难走,特别是春秋季节道路崎岖经常刮底盘所以suv是我的首选,在有家庭经济状况不算太好虽然没有外债但是存款也不多加上孩子今年初二得开始积攒孩子高中大学的学费所以可以动用的预算并不多所以看车只能在落地十五万以内来看。
【购车经历】
说实话本来今年没有购车计划的,但是很不幸九月份那波疫情整整给我在家里叩了一个多月闲极无聊刷抖音刷到了五菱星辰当时感觉性价比好高啊十万以内的车可以做到这种地步非常吸引人。疫情刚结束就跑到哈市去试驾一下说实话非常失望,说不上哪里不满意就是差了点意思。不能说星辰不好就是给人的那种高级感非常差。正好隔壁就是吉利店马上就跑到吉利去看车进门就被博越x吸引感觉非常喜欢。
当然当时没有买回家和一个做二手车的朋友聊了一下想下次再来提车,十分可惜紧接着第二波疫情又来了加上工作原因一直拖到十一月末又跑去哈市试驾了好几辆同价位的国产车做了很多对比兜兜转转又选了博越x。
选了这个什么什么蓝色忘记了哈哈,说实话个人感觉黑色最漂亮,但是现在黑色车已经烂大街了十辆就有九辆不是白色就是黑色,一点不亮眼,所以选了这个蓝色,嗯非常不错很打眼,也很耐脏。
【驾驶感受】
个人感觉非常好动力十足,操控也很到位。在这个价位上已经非常难得了。
发动机静音方面很到位,车辆发动后发动噪音几乎听不到,加油声音也很小,高速上跑一百如果你在跟人说话可以忽略发动机的声音,这点是我非常满意的,
【空间表现】
对于我来说是够用了,车内空间已经完全满足我的家庭使用。
【亮点配置】
全景天窗 360摄影 车机反应 都很满意
【油耗】
12个左右但是现在是在磨合期,再有这十多天都在家里城镇跑平均车速才三十多,加上冬季热车时间几乎有四分之一,还有防滑胎也费油所以说这个成绩是可以接受的。
【最不满意】
后备箱有异响,路面有沟或者包的时候异响非常大,不过这两天买了后备箱垫没有了,但是还是说明做工上还是不够细腻。
总体上来说还是很满意的,当然心里还是有点不甘心如果预算再足点我会考虑星越l毕竟星越l做的太好了。
咳咳跑题了这么说吧你要是买这辆车你不会后悔,嗯也有点后悔再加一万提智尊更香🤭🤭。
东方131162186:多少钱落地
吾落红尘:智慧的后悔没上智尊,智尊的后悔没上智领
撅嘴暖男i617:博越X市区平均油耗百公里算下来要几毛啊,很想买就是担心?
【最满意】作为一款更加年轻化的产品,它的竞争力还是有的,产品整体布局非常完善。
【最不满意】向盘虽然是四向调节,但是方向盘前后位置、油门刹车踏板以及座椅的位置,始终不能有效的结合在一起,座椅和油门刹车踏板位置合适时,方向盘就变成端着开,而方向盘位置和座椅位置合适时,油门刹车踏板又离腿有些近,驾驶员会有种蜷缩的感觉。
【驾驶感受】动力输出有着不错的响应速度,在舒适模式下,基本也可以做到动力随叫随到,毕竟是小惯量涡轮,涡轮迟滞的感觉不会很明显,只是动力输出的力道不会来得很强,是一种很适合城市驾驶且舒心惬意的感觉。
【乘坐体验】盘整体感好,设定非常扎实,这一点主要表现在车辆在城市路况行驶时,车内基本不会有多余的晃动,你能够感觉到车辆是在吸着地行驶的。悬架设定有韧劲儿,并非单纯的用软来保证舒适性。博越X的悬架设定和同级别许多产品相比,其实不算是最软的,它对于路感的反馈还是有一丝保留,但结合底盘扎实的设定,这种感受就会让你无论驾驶还是乘坐都很舒服,也许这就是品质感的体现。
【最满意】
外观方面就不用多说了,一直都觉得特别的好看,悬浮式的车顶设计,车身线条特别的流畅,整体比较年轻时尚。车门与车身缝隙不大,做工看起来还是比较好的。前大灯是远近一体LED的,灯的造型炯炯有神,比较实用美观。后尾灯进行了熏黑处理,看着有点时尚感。大气时尚,整体偏向于成熟稳重,分辨率也很高,可以说是特别的爱他的外观了。
【最不满意】
隔音效果比较一般,如果平常很少跑高速一直跑市区的话就没什么影响,如果经常跑长途的话上高速速度一起来风噪声音就比较大了,得开音乐把它的声音盖下去。
最满意的地方:我最喜欢的是这车的NVH表现,即便是在高速行驶时,车内也能拥有极佳的静谧表现。在舒适、品质、驾驶等方面吉利还是值得信赖的,满满的性价比。用来作为家用车代步,简直可以用“好开不贵”来形容了。
最不满意的地方:油耗有点高,但是在可接受范围内,不知道磨合期过后会不会好点,目前暂时还没有发现其他不满意的地方。
外观方面:外观颜值大气,精致感明显。光矩晶钻LED大灯颇具辨识度,犀利的造型不仅让车头看上去极具攻击性,同时在搭配镀铬底座后,使得夜间照明清晰。车侧上扬且细长的腰线,让整个车侧看上去十分修长。车尾处凹凸有致的线条处理,加之尾灯中间的黑色材质点缀,使得车尾看上去非常宽阔,精致感和运动感都有所兼顾。
内饰方面:除了好看、大气之外,舒适性、实用性同样很好地兼顾到。依旧延续家族式的设计语言,向两侧伸展的线条,很好的拉宽了车内的视觉效果,看上去十分大气。用料也十分质感用心,80%的软性材质包裹方向盘、中控台、顶棚等经常能接触到的地方。10.25英寸中控屏支持多任务同屏操作,中控细节方面还采用了纹理元素进行点缀,视觉效果同样出众。
空间方面:前后排驾乘空间充裕、丝毫不感拘束。超零压能量座椅舒适性和包裹性很好,长途行驶时久坐不累。值得一提的是,全系标配了全景天窗,它的采光面积达到0.685㎡,即便后排坐满3人,车内也不会感到压抑。后备箱空间规整,能满足日常家用储物需求。
驾驶感受:搭载的是1.8T发动机,它的最大马力184匹,峰值扭矩300牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。动力强劲且平顺,底盘、制动表现优异。在经过减速带、坑洼路面时,低盘调教好,急刹时也能很稳,并且不点头。
购买建议:首推智雅型,因为在1万元的差价下,它的轮胎升级到了225/55 R19,并且多出了后驻车雷达、陡坡缓降、皮质方向盘、主驾电动调节、LED远近光灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、后座出风口等配置及功能。以上都是非常实用的配置,因此1万元的付出绝对能值得差价。如果预算不足的话,智享型基本也能满足多数人的日常所需了。
用户5462788405737:油耗是真的高
꧁꧂顺其自然:排烟筒设计的不好看
用户9760859716979:哪位车主提供一下油耗
还记得吉利博越刚上市时,就被各大汽车媒体评为最美国产SUV。如今时过境迁,吉利推出了更多的车型、更多的品牌,好像博越的关注度已经不如从前那样了。而此次吉利则发布了博越的最新改款——博越X,那它还是曾经的那台最美国产SUV嘛?
正如它的车名那样,博越X的前脸设计非常传神,中网和一些格栅的设计就像一把大大的X。这样的设计和它之前四平八稳那般不同,看起来非常的时尚。橙色的装饰条也起到了画龙点睛的作用,看来博越这是要主打年轻消费者的市场啊。来到车身侧面,玩车弟发现它的车身结构和第一代的博越并没有明显区别,尤其是C柱往后的设计,看起来非常“眼熟”。
坐进车内,博越X的内饰质感还是非常不错的。可以说这套内饰在当时确实是国内厂商里最好看的,放在今天也不算落伍;现在的全液晶仪表盘看起来质感也还不错。
动力方面,其实博越X搭载的这台1.8T发动机已经是我们的老朋友了,最大功率为135KW,最大扭矩为300N·m。这样的数据表现还可以,只是技术老了一点。变速箱方面,则是搭载了一台7速湿式双离合的变速器。
离第一代博越上市已经过去很久了,此次博越X的上市也是为了主打年轻消费者的市场,那大家觉得如今的它,还配不配得上最美国产SUV的这个头衔呢?
吉利博越在紧凑型SUV市场中也算是一颗常青树了,在去年10月份推出的这款产品力更高一阶的博越X,从上市这几个月的表现来看,消费者的认可度还是比较高的。外观上可以看出吉利在努力做一些突破性尝试,比如中网内敛收紧的设计,不过不知道是脸盲还是自主紧凑SUV太卷的缘故,博越X的造型其实和很多国产车都有点撞衫,这也使其本有着不错运动时尚属性的造型,显得有些不太耐看。内饰布局偏向小清新,内嵌式的中控屏以及双拼色,都营造出不错的家庭温馨感。作为入门级车型,这款车的安全性配置并不算高,安全气囊只有两个,不过在其他配置上还是能看出博越X的诚意,比如电动天窗、无钥匙进入、陡坡缓降等。动力方面,该车搭载的是1.8T+7挡湿式双离合变速箱,最大输出184马力,峰值扭矩300牛·米,最高时速科大200km/h,百公里综合油耗约在7.7L左右,结合其11万多的售价,整体表现在家用SUV中还是比较具有性价比的。
【最满意】
坐着蛮舒服的,座椅包裹性强,软软的,跑一躺长途下来,也没有说屁股疼啥的,就是累。动力方面,开启运动模式后,动力明显感觉提升上来了,加速很不错,不会有肉的感觉,几乎是随叫随到的。
【最不满意】
车机不太喜欢,自带的百度导航太难用了,想下个高德还不知道怎么下载。车内的储物空间配置的有点少,放个小东西什么的不是很方便。