博越风噪大值得买吗_博越怎么样

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

3.79分“良好”

购车懒得说，吉利的优惠没那么多，现车也多，看好了就买了。 优点： 一：动力可以，1.8T能有300扭矩 我跑了一次山18公里爬升780米，上坡动力很足，下坡的时候挂到手动档，刹车也轻松有信心。 二：7档dct湿双离合 加速平顺，3到4有点点顿挫这个不仔细体验察觉不出来， 三：降档很平顺，我家E300L 3档降2档的时候会有明显顿挫 这个反倒没有，算是给我惊喜。 四：定速巡航很好用，怎么个好用？1是升到标定速度的时候他不会猛然降档，然后高转速提速 而是当前档位慢慢爬升 我估计运动模式会降档积极点。2是降到标定速度的时候是自然滑行降速，不像奔驰E那样放下油门后有明显拖拽感。 五：外观虽然不变但是升级了熏黑前脸和标志，尾灯也做了升级，还可以 六：坐凳好评，不算很软但是支撑性足，我从长沙开到铜仁 7小时没有腰酸背痛。 七：高速稳定性好 我一般高速的多，临牌你懂的，开到易摆六时码 也没有因为横风而摇晃 八：后排地台很平，估计凸起只有一个鞋底这么高。估计受益于整车纵向空间小 九：乘坐空间中规中矩 不是全家一米九的都能用。 十：无钥匙进入和启动功能挺实用 十一：五年免费流量挺好。车机好用 不足： 一：油耗不够省油 是不够达到我内心的标准 我觉得除了日系车其他都不算省油哈哈 罢了罢了 二：风噪胎噪大 有点挑路面，上了高速明显。 三：减震不够干脆 过小减速带速度快了会有两三次小回弹 四：空间利用率不够 后备箱开口太高 ，整车纵向空间小，前排门板储物格太小 五：配备的USB好像不支持苹果 我用安卓手机又能充电，苹果却不行 六：刹车不是很有信心，减速初段有点软，目前没试过急刹 只在沙地上试过abs 七：保养有点贵，机油全合成的一次保养要899，这还是我主动减掉发动机清洗和涡轮保护两个加起来三百多的项目后的价格。 如果按他们的来，要一千二了 八：驾驶模式竟然在车机界面 下滑调整 我找了好久。 配置不够 目前想升级的： 一：雷达，必须要前后左右都有，这东西只要避免一次碰撞就能把雷达钱赚回来了，而且是我老婆也开车，我更虚。 二：这车竟然没有点烟器 你受的了吗？后期必须假装逆变器 能煮开水那种 三：行驶记录仪 作用不用我说。 四：轮胎升级245 胎宽 大脚才协调。 五：360全景影像 有女司机用车，你懂的 六：远近LED灯。 蜡烛灯雨夜跑高速等于眼瞎 懂的人都懂。好在近光带了透镜，我又能省一笔 哈哈 七：方向盘缝皮必须安排 综合：去西藏新疆一直是计划内的，考虑到家里E300进藏肯定划不来，还想去甲应看梅里雪山的，轿车绝对去不了，才入手的这辆代步车。需求很明显：动力足，空间够用，保有量多，用车成本低，买车价格便宜，好出手。就算在高原动力有一定衰减，也要满足轻松提速超车的要求，这辆即将换代的年度改款车无疑是性价比之选。

点评车型: 2016款博越 1.8TD 自动智联型

4.14分“优秀”

今天来分享开了8年的2016款吉利博越 国产老伙计的真实用车日记： 作为第一批“吃螃蟹”的16款博越车主，从提车那天的新鲜感到如今的默契十足，这台国产车陪我走过了8年风雨，今天就聊聊最真实的使用感受~ 这些优点让我至今没换车 1.底盘质感远超当年预期 当年选它就被“底盘舒服”种草!1.8T+6AT的组合开起来很顺手，市区起步轻快，高速跑120km/h车身稳得一批，过弯侧倾控制得不错。底盘调校偏家用舒适，过减速带或坑洼路时，颠簸过滤得很柔和，老人孩子坐后排都说“不颠”，比同价位当年的合资SUV更懂国人需求~ 2.空间实用性够家用 后排空间对我家来说刚刚好，175cm的我坐进去膝盖离前排还有一拳半，周末带全家出游时三人并排不挤，中间地台凸起不高，放脚很方便。后备箱常规容积够装，露营装备、婴儿车、行李箱全塞下没问题，偶尔放倒后排拉点长物件也轻松，家用场景没掉过链子~ 3.品控耐造没掉链子 8年开下来大毛病真没有!除了正常换轮胎、刹车片这些易损件，发动机变速箱没出过问题，冬天零下几度一把就着车，下雨天泥泞路开着也稳。保养便宜，小保养一次500左右，路边店就能搞定，配件好找还不贵，养车压力小，对家用党太友好~ 老车难免的小遗憾 油耗略高但能接受：市区堵车时油耗大概 10-12L/百公里，跑高速能降到8-9L，加92号油就行，虽然比现在的新SUV高点，但考虑车重和排量也能理解~ 车机有点“过时”：当年觉得很先进的中控屏，现在反应偏慢，导航不如手机好用，现在全程靠手机支架，蓝牙连接偶尔卡顿，好在基础功能还能用~ 隔音高速一般：车速超过100km/h后风噪会明显变大，胎噪也会上来，这时候得把音乐调大声点，市区低速隔音还是不错的~ 8年车主直心话 16款博越绝对是当年国产SUV的“标杆选手”!它可能没有现在新车的智能配置，但胜在三大件扎实、空间实用、保养便宜。对看重可靠性和家用舒适性的人来说，当年选它不后悔，现在开着依然顺手~

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间表现非常好，之前打算买轿车，不过我180CM的身高所以选择SUV，坐在里面感觉空间充足。 【购车经历】 为了买到自己心怡的车，跑了不少4S店，横向对比了哈弗H6，长安CS75，名爵ONE，荣威RX5、东风风神，最终选择了吉利博越X。 年底去4S店看了两到三次，销售比较热情端茶送水，试乘试驾了，感觉各方面都不错，选的智慧版性价比很高，外观内饰相当满意，买车就跟找对象一样，主要还是自己喜欢，第一眼感觉很重要，车子前脸看起来比较激进霸气。 【驾驶感受】 车子开起来比较舒服，操控性很好，1.8T动力充足，上坡超车毫无压力，有三种模式，我用舒适模式偏多，偶尔也会用到运动模式，高速100左右风噪胎噪比较大。 【油耗】 相信油耗是大多数车友都比较关心的，个人感觉油耗相对来说偏高，或许是我经常在市区开的原因吧，走走停停，平均百公里表显油耗已经达到了10.5，如果经常跑高速油耗就会降下来，平均8.5左右，这个也跟每个人的驾驶习惯有关，所以开出来的油耗也有所不同。 最后祝大家在2022年都能买到自己喜欢的爱车。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4.7分“优秀”

坐标北京，元旦订的，1月7号提的车，裸车9.98，落地11.45，氢绿很漂亮，颜值这种个人喜好的事没什么好说的，反正我觉得好看。 配置在十万这个价位非常高了，同样很喜欢，有人觉得没有实体按键不好，我个人倒觉得实体按键不方便，当然在大屏幕里操作也不太方便，我喜欢语音控制，基本上所有的功能都能语音控制，完全不需要实体按键。 车子不大不小刚合适，平常开很好开，内部空间，前后排都很宽敞，后备箱小，这是我最满意的地方，不需要那么大的后备箱，让一部分出来给后排多好啊，建议其他车也这么做。 本人十年驾照新手司机，偶尔开开朋友的车，最烦那一大堆实体按键了，对博越的驾驶辅助很满意，最喜欢车道保持和自动驻车功能，自动启停可以在大屏里永久关闭，这车起步很快，一点都不肉，操控性很好也没有顿挫，过年回家开了六百多公里的高速，整体很满意，加速快，150变道不飘，再高没开过，高速风噪确实有点大，买车前看到过大家的分享，有心理准备，也不算太大开点音乐就没问题了，整体还是很满意的。 车内大屏导航很方便，反正我都是看大屏，手机导航太小了，本来装了手机支架又给拆了，看惯了大屏真的受不了手机导航，可以车机互联的，手机投屏到车机用导航很方便，如果不为了接打电话方便完全没必要装手机支架。 再说下油耗，高速开下来是6.8个油，刚买车的时候绕北京四环跑了一圈是6.5个油，看来速度太高也会加油耗，以前还真没注意过，一直以为开的越快越省油，平常在市区开因为北京堵车比较严重，基本都10个油左右。 PS:绿色是最好看的，不接受反驳。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.64分“良好”

博越究竟是不是一款值得购买的车子？希望我分享的看法对你有用 优点： 1.乘坐空间宽敞 在十万元紧凑型SUV里，博越的乘坐空间倒是挺宽敞的，我1米8的大个子坐进驾驶位头部还有大概一拳的位置 后排空间也比较宽敞，坐三个人不会觉得拥挤，上次朋友带着我以及他的家人出去的时候，我就发现这一点了，朋友的妻子抱着小孩子坐在后排都不会觉得前后腿部距离过小，足以看出宽敞 2.动力足 1.8T的涡轮增压发动机爆发出来的动力还是比较不错的，尤其是匹配上7速双离合变速箱之后，动力表现可圈可点 当时朋友买的时候就比较纠结买1.5T还是1.8T的发动机，最终选择了大排量 在起步和爬坡的时候都觉得动力是源源不断的，不会有带不起来的感觉，虽然油耗高点，但也无可厚非 缺点： 1.风噪明显 这辆车在开到80速以上的时候，风噪会开始变大，尤其是120速之后更明显，需要用音乐去遮挡风噪，对于喜欢安静的人这真的是一大槽点 可能是因为车身比较大的原因，也有可能是前轮叶子板隔音不强的原因，对于不太敏感的人来说，这点应该是可以接受的 2.后备箱空间小 这车虽然乘坐空间大，但是后备箱空间是真的不够大，开口也不是很大，朋友由于工作的原因经常出差，会带很多东西，每次都要调整一下才能装下 上次带他的家人去医院的时候，连折叠轮椅都放不进去 这车价格亲民、乘坐空间大，动力足，倒是挺适合家用，但对于有拉货需求的人选择这车还是要谨慎，后备箱确实有些逊色

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4.7分“优秀”

本来对比的是cs55plus,h6。都去试了一下。 cs55plus动力很窜，点油门有点点头，油门方向盘都很轻，风噪控制还可以。不选择原因：我去试驾的这家店的销售和试驾员一副死人脸，一点笑脸没有，让我没有购买欲望；360影像个人觉得不是太清晰 H6车子很厚重的感觉，动力表现个人觉得一般，但是整体给人感觉很结实。360影响清晰度点赞。不选择原因：价格没聊下来，离我心理价位差了些;体型大了点怕不好停车 博越cool动力还可以，风噪偏大，内饰比较简约高级。一开始担心无实体按键会不会不好，但是试用了下还是挺灵敏的，接待我的销售小伙子满脸笑意，让人有购买欲望，价格也一下子聊到了我的心理价位，所以就买了。其实当时也没想那么多，挑的蓝色，觉得挺好看的

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智慧型

4.8分“优秀”

最满意 空间大宽敞，动力1.8t够用没有小马拉大车的感觉，质感很好 【最不满意】 80以上风噪胎噪有点大，可能SUV车身高的原因 【驾驶感受】 同价位10几万的车，开过哈弗H6，长安CS75 博越X，跑起来底盘质感跟内饰质感比其他两辆车好一些。个人感觉，动力1.8t，随踩随有 【油耗】 油耗表显8.6，我开车比较猛舍得踩油门，虽然油价现在有点贵，但是一个月800油费够用每年也就1万公里左右，多一个油，少一个也无所谓，能接受，排量在这 【空间表现】 身高1.8米，开这个车很宽敞，后台也够大，当然我一般不坐后排，家用足够，后备箱也挺大 【销售态度】 服务很好，已经买过他们店里第二辆车了，也介绍亲戚朋友成功购入3辆，后面也会推荐这款车 【维修成本】 小保养在外面保养400-500一般我都是途虎，大保养1200左右 【亮点配置】 360℃+底盘透视，逼格满满

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4.8分“优秀”

【空间表现】 比我原来的车空间大多了，空间对我来说绝对够用。 动力 现在才跑了700公里，没敢大脚踩，但是动力符合我的预期，毕竟也有180的马力。 【油耗】 第一箱37升油跑了281公里，油老虎简直是，怀疑加油站没给加够。 【驾驶感受】 车开起来没有那种厚重感，车整体行驶感觉特别轻盈灵动，遇到起伏路面，车身整体晃动起伏比较大，但是快速过弯时的侧倾控制的比较好，上了高架以后开起来感觉很爽，就是胎噪风噪比较大，还有就是后减震比较硬，变速箱不能说绝对平顺，上车就把辅助驾驶关掉，因为变道不打灯他和你抢方向。 【最不满意】 最不喜欢它的四个排气筒，虽然是真排气筒，再有就是不论内饰还是外观钢琴烤漆面板太多容易刮花，中控大屏晃动装配工艺有待提高，再就是油耗不是很满意，可能是前期上网被大家的低油耗先入为主了。 【最满意】 整体很满意，最喜欢他的黑色内饰，再就是不论动力，空间，驾驶感受都符合我的预期，尤其是厂家很给力，给了个员工购车卷。 【亮点配置】 配置很丰富，但是对我来说除了蓝牙电话以外，其他的用的也不多，算是老司机了，各种复杂路况都能处理，所以360都很少用，这么丰富的配置对我来说浪费了，我的想法就是虽然不用，但是这些配置必须有😀

点评车型: 2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱舒适型

4.4分“优秀”

【亮点配置】 增配了全景天窗、LED大灯、七寸液晶显示屏。标配车联网、1.8T直喷发动机、仿皮座椅、自动驻车、电子档杆等。 【购车经历】 基本都是在懂车帝上看的，全程尽听销售扯皮了，最开始看的是吉利缤越PHEV版，今年因为比亚迪的秦plus混动引上了一个新热潮，但这会儿订车等三个月就懒得等了，转头看了国内唯一这款混动小型SUV，外观的确好看也精致，最最重要的是能上绿牌海口市有政府补贴8000，比较心动就下定金。敲重点：下订需谨慎，确定不换再订。 【最不满意】 天窗遮阳帘换成遮阳板就好了，这个开车吹风噪音太大了，车机反应迟钝，高速识别度不高。 【提车价格】 目前官方指导价即优惠价99800，我是买亏了一些的。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

4.44分“优秀”

跑短途市区油耗略高，高速7个油。国道最低跑过5个油左右。感觉过减速带时不太舒服，风噪胎噪有点大。整体来说很满意这个车。对于配置方面，现在自己新加了个电动尾门。觉得已经很满足了。当时买的时候标价13.68，后面没多久就降到了12.68。唉。降价挺快。不过我当时优惠了2.68，后面可能没那么大优惠了。现在是我媳妇上下班开开，对于女生来说，有点大。不过好在影像雷达比较齐全。这个可以接受了。新车刚买了一年，现在跑了2万多公里了，下一辆车就考虑一下轿车了。感觉还是轿车的舒适型高一些。 挺满意的

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型

4分“优秀”

在经历了比较久的征战后，博越pro也迎来了自己的改款车型，新款被命名为博越x，同时采用了比较新的设计语言，动力总成也抛弃了之前的1.5t转而全系采用1.8t加双离合的动力组合，最近我也去试了试这台车，看看其表现究竟如何。 试驾车是1.8t顶配版，展车配置不清楚，因此图片仅供参考。184马力加七速双离合，实际表现上，首先绝对动力还算可以，整体感觉比较够用，但也谈不上很强劲，比起对手的一些更小排量的发动机优势不是很明显，这点从参数上也能体现出来，变速箱表现中规中矩，首先换挡速度是比较慢的，总体是以换挡速度换平顺性的感觉，同时起步时会稍微有一些不利索，有一些抖动的感觉。在前三档切换会有一些换挡感，动力响应还可以，考虑到定位中规中矩，能够接受，油门的标定还算比较线性，总体上还是很好掌握的。不过在大脚油门后从仪表盘上观察会有一点很轻微的动力粘滞（大概涨个1-2km/h），不知道是显示问题还是实际如此，如果不仔细观察确实体感也发觉不到。总的来说，这套动力总成的表现还可以，虽然有一些瑕疵但考虑到硬件和价位都还能接受，总体还算是比较好开的类型。 底盘表现分开说，首先整体偏硬一些，不过考虑到级别来说滤震感觉有比较强的厚重感和高级感，在这个级别这个表现还是很不错的，而且通过连续起伏路表现的还是比较干脆的，不会有多余的晃动或者回摆，整体表现可以给到好评。转向手感一般，主要是随速的增益不太到位，即使速度很高了之后依然会觉得比较轻，主观上有一些不稳的感觉，车身跟随性中规中矩，不过一般这个级别的消费者也不会太在意这点就过了。NVH表现分开说，首先发动机噪音和震动的抑制还不错，风噪路噪在前排感觉也还可以，不过据我坐在后排的朋友表示速度快了之后后备箱里会传来比较明显且扰人的漏风的声音，我在前排并没有感觉，不知道是不是试驾车个例，大家也可以关注一下。 静态上，改款后的博越x这台前脸还是很有辨识度的，可能这样的设计会有一定的争议，我主观上认为这个外观还行，当然这点见仁见智，不过多评价。内饰主要还是在老款的基础上做出了一些改进和优化，虽然上市时间已久，但也足够有设计感，同时做工用料也还不错。前排人机工程学还不错，不过整体坐姿会比较高，如果考虑到是一个SUV的话倒也无可厚非。后排表现也可以给到好评，空间比较宽敞而且靠背角度能调的比较缓，后备箱空间也还不错。配置一向是自主品牌的优势项目，这台博越x确实也沿袭了一贯的表现，总体高级配置很多。 总的来说，考虑到定价和定位，这台博越x的表现还是比较不错的，总体还算比较好开，而且舒适性表现也还可以。在这个价位总体还是有不错的竞争力的。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智尊PRO

3.89分“良好”

目前已经开了2万2千公里，外观内饰不错，油耗可以接受，主要看自己怎么开，最低开到过7.4。 有两点很不满意：一是高速行驶时噪音太大，风噪胎噪，吵的人心烦气躁，必须得开音乐，否则脑子嗡嗡的；二是时速二十公里左右急加速抖动，低速过坑洼路段副驾驶一侧异响严重，感觉松松垮垮，

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智联PRO

4.14分“优秀”

人生第一辆车，感觉外观耐看，就是灰色不太吸引眼球，内饰空间都挺不错的，驾驶感受也很不错。缺点的话就是油耗偏高，还有就是现在开了两万多公里之后发现车速上120后有呜呜呜的风哨声。

点评车型: 2022款博越 博越X 1.8TD DCT智联型

3.71分“良好”

【最满意】 外观方面就不用多说了，一直都觉得特别的好看，悬浮式的车顶设计，车身线条特别的流畅，整体比较年轻时尚。车门与车身缝隙不大，做工看起来还是比较好的。前大灯是远近一体LED的，灯的造型炯炯有神，比较实用美观。后尾灯进行了熏黑处理，看着有点时尚感。大气时尚，整体偏向于成熟稳重，分辨率也很高，可以说是特别的爱他的外观了。 【最不满意】 隔音效果比较一般，如果平常很少跑高速一直跑市区的话就没什么影响，如果经常跑长途的话上高速速度一起来风噪声音就比较大了，得开音乐把它的声音盖下去。

点评车型: 2020款博越 1.8TD DCT智慧PRO

3.71分“良好”

作为一台10-15万元的紧凑级的SUV，博越pro的乘坐空间非常宽敞，1.75的身高，头部空间还有1圈半左右，后排坐进3个人也不觉得拥挤。 1.8T涡轮增压＋7挡湿式双离合，最大马力184，在起步和爬坡的过程中都很轻松，目前行驶了2万多公里，综合平均油耗9.5-10L/100km，对于一台接近1.7吨的SUV来说还是比较不错的。 高速100km/h以上的情况，车内风噪声音比较大，对于喜欢安静的人来说真是一大槽点。 总的来说，博越pro乘坐空间大、动力不错，非常适合家用。