点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4分“优秀”

【购车经历】 之前单身的时候买了辆林肯冒险家，开起来加速很快坐得也挺舒服，但是油耗确实高😂。后来因为结婚了且上班通勤距离也有小30公里的样子，和家人商量换辆便宜点油耗低点的油车，并且后续还要再增购辆电车（因为蓝牌是粤A指标，所以还是决定一油一电），这样我和我老婆都有车可以开，于是就把换车目标锁定在了12万左右的油车身上。 一开始父母提议日系车省油，但作为年轻人来说，这个价位的日系车用毛坯来形容真不为过，国产车显然性价比更高。一开始试驾的吉利icon，老婆很喜欢它的内饰，但是试驾后感觉动力不行，连我老婆都觉得动力响应有点慢，那估计就是真的慢了🤭，而且空间也确实差了点，就放弃了。后来又去看了广汽传祺的影酷，毕竟这个牌子在广州还是很常见的，销量也还说得过去。试驾的感觉会比icon好一点，但个人觉得刹车偏软，制动距离较长，可能个人适应的问题。影酷空间很大，但唯一让我觉得不好的地方就是内饰很一般，非常素，所以当时内心也挺纠结。于是决定把博越cool也试驾完再做选择。结果到店里看到实车，再试驾一圈，发现很不错，内饰外观都好看，动力响应也比较快，最主要我老婆开完也认为三辆车最好开的就是博越cool 。那就没什么好犹豫的了，当天就下定了！ 【提车价格】 因为有现车，选择的智慧型，一开始报价是落地12.1万多一点，然后就开始跟销售周旋，不过因为赶着用车，也没有砍多少，最后谈到11.95万落地，再加上我有置换补贴3000元+大客户补贴2000元，最后落地价就是11.45万，中规中矩吧，不过也能接受了。 【油耗】 我开车可能比较暴躁一点，但是油耗也不会很高，因为提车之后没怎么走过高速，城市道路也比较塞车，油耗8.8左右。估计跑跑高速的话，综合油耗会在7点多吧。 【最不满意】 也没什么特别不满意的地方吧，不过车机用的8155芯片，但是应用却不多算是小遗憾吧，希望后续可以改进。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

3.7分“良好”

【购车经历】 有娃以后，加上天气变冷。出门打车不方便。所以 10月头和老婆商量买车，然后就把买车提上日程。第二天就和老婆去看车。第一家店去了吉利，进门就看见博越cool是真的酷。媳妇也说好看。内饰，空间都可以。尤其是那个平板一样的大屏。就是没有实体按键，所以就犹豫了。 本来打算买长安cs75puls，（因为开过我哥的cs75plus第二代，感觉各方面都可以。就是车头不好看。)然后就去了长安4s店。老婆说车太大，车头太长，她不敢开。(ps老婆还没驾照)。销售推荐了55plus，外观可以，但我不喜欢内饰，和档把，显的廉价。后面又去考了看了奇瑞，捷途，哈弗。都做了预算。回家研究了一下，就搁置了。 10月底去试驾了前期看的车型，感觉动力都差不多，可能是开车少的缘故。 【空间表现】 空间可以，尤其后排很大，很充足。导致后备箱略小。不过也够用。 【提车价格】 将看过的车做了对比，我想买个大一点的，老婆想要个小的。毕竟等老婆有驾照了，她开的多。我上班不用开车，就是休息的时候开开。还有就是预算有限，所以就去谈价格。裸车104800，落地差不多12个，觉得差不多，就提了。 【驾驶感受】 还行吧，感觉刹车偏软，动力还可以。毕竟也刚提，没怎么开。刚开回家一看油耗19.9，买上第二天就和朋友跑了趟高速，说跑跑高速油耗就下来了，在高速最高跑了206左右。车少，没风。速度一起来，能感觉到车太轻，有点飘。太燥么还行。可能跑太快，一紧张都没感觉到？ 【最不满意】 最不满意的就是，这两天越看越觉得车有点小，那时候应该买个大一点的。 其他的暂时还没有，开段时间再来聊聊。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

4分“优秀”

【空间表现】 车身高度有点低，但不是后排坐三个身高一米八以上，体重一百八十斤以上的壮汉这种极端情况的话，空间绝对够用，五口之家日常出行，游玩完全没有问题。 【油耗】 市区开的话大概得7个多，我上下班通勤往返80公里，大部分是市郊和快速路，不开空调能跑到6个。 【动力表现】 1.5T 181马的动力绝对够用，猛给油能感受到很明显的推背感，比我爸最开始给我练手的十年老车（而且也是1.4吨的车）上的1.6L自吸干给油不提速的驾驶体验强了不知道多少。 【不满意】 车机软件少且版本太老，白瞎了8155芯片，就是不知道后续能不能提供更新。顶配版的座椅和门板扶手是白的，比较容易弄脏。要是顶配版内饰可以是黑白两色自己选就好了。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智联+

4分“优秀”

提车2个多月，驾驶2000多公里，上下班堵车严重，速度在15-20，油耗11~13。快速路8-9个油，高速6-7个个油。主要跑上下班堵车路线，我觉得还可以，毕竟车 的大小和马力在那摆着。 驾驶感觉不错，减震软一点，转弯侧倾控制不错，底盘就是10多万正常级别。 车机挺好使的，就是冬季反应有点慢，也是电子产品通病。到现在没有死机现象，网络挺好，听个歌，看个剧都可以。 车的高度或者说叫车座高度有点高，后排座椅非常宽敞，我家常年最多4人出行，非常宽松。后备箱有点小，后备箱下沉储物盒强烈推荐购买。 动力够用，舍得给油提速也可以，低速有点顿挫（毕竟上下班就15-20的速度龟行），不过可以接受，七速湿式双离合通病。 外观，老婆很喜欢，我觉得中上，车灯布局不错。 缺点 胎噪真是挺大的，不过这个价格也都这样。空调出风量不大，调大了声音又吵，双重矛盾。 玻璃升降和以前的车是反的，还没适应。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

3.8分“良好”

外观很特别，前脸最好看了，很帅的，就是内饰塑料还是多了点，不过价位在那，可以接受，目前新车很好看，指哪打哪，内饰我买的顶配，白色，那是相当漂亮，大屏超好看，没有实体按键，所以劝退了一部分人吧，但是我是个勇敢的人，敢于尝新，目前为止，都是语音控制，感受很好，哈哈哈！空间4米5得车长对我来说最合适，4米3坐里面有点小，4米7感觉太大，哈哈哈，好难伺候，加上白色内饰显得空间特别大，后备箱吗，略微小了点，配置吗，国产配置整体还是很高的，360，皮座椅，大天窗，反正我买的顶配，看过日本车被内饰劝退了，看过大众车，被后地台劝退了，哈哈哈，这不就剩国产了，唯一就是没有给配置前雷达，油耗目前在市区是8个多点，最低一次开过5.6，本人异地提车，当地销售报价太高了，我不喜欢玩套路，心累，异地报的很诚实就直接去提了，价格这个东西只要符合大流就行，呵呵，我还预算20w呢，结果买了个12个的，家人直嫌弃我买便宜的了，管他呢，看对就行，20w的也没有我看对的啊😱，网上都说现在国产做的不错，我开几年给大家感受一下，希望不辜负我的喜欢吧！

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4.3分“优秀”

提车两个月已经开了3800公里，算是过了磨合期，简单谈谈这个车的感受。 首先，这是我第一辆车，之前没有驾驶经验，试驾之前专门请了陪练突击一周，然后才敢去试驾的。当时在网上看起的的几个车有探歌，博越L，博越cool，锋兰达，XRV，星迈罗，ix35，欧尚Z6，主打就是10-15万的车型。然后找了两个周末一一试驾，经过试驾，（当然，像锋兰达这种一眼丑的，到了店扭头就走了)，决定探歌和博越cool二选一，因为探歌超预算了，所以最终下定决心买cool。 谈谈外观内饰，这个车外形还可以，不是很长，视觉上比博越L小了好大一圈，对新手很友好，但是透露着浅浅的乡土气息，或许跟他主打的定位有关，即家用SUV。内饰没话说，黑色我喜欢，低调又好看，空间很大，后排坐两个人非常舒服，坐三个体型正常的成年男子肩膀有点挤，需要中间那个人不能靠背。还有个缺点就是副驾不能自动调节座位，建议留个人开车，其他人直接坐后面吧，后面安逸。 再谈谈驾驶体验，先上结论，很舒服。因为我是新手，所以靠背调得很高，但是一样没有拘束感，开3个小时高速背和屁股都不痛。动力跑市区很足，因为我上下班双程56公里，基本走快速路，开到100码很合适，油耗奇低，加速反应也可以，但是上了120之后动力明显不给力了，很难和星越L媲美，那个高速路开140都轻轻松松。我目前3000公里，平均油耗不到7个，可见这辆车很省油，但是有个问题，即车太轻了，在高速过小弯的时候会很飘，因为我在重庆，高速路不是直的，导致我走高速很费时，车速上不去，开这个车得比别人慢一会，而且跑高速胎噪声音大，不开音乐挺吵的。大屏幕很舒服，没有出现死机或者反应慢的情况，顶多就是川普严重，普通话不标准，他经常识别不出来。在开车的过程无需手动按任何按钮，都可以通过语音来控制，这很棒，至少目前来看不需要实体按键，就算有我也不得用。空调可以手机APP打开，上车前就打开了，所以我也不懂为啥车上要有空调的按键。有个很大的优点我不得不提，就是过减速带的时候感觉很轻，很舒服，像是按摩一样，我上下班路线都要过很多，一点不适感都没有，这个可能跟吉利悬挂调教有关。他一共有4种模式，建议直接舒适模式，经济没动力，智能踩刹车反应慢，舒适是最好的。另外，这个有L2的驾驶辅助，体验感也很好，变道要打灯，不然会抢你方向盘，正好给我培养了好习惯，如果距离前车过近，屏幕会提示你踩刹车注意距离，如果可能要追尾了，会提示立即紧急制动，还是很安全的，尽可能的避免去和前车撞一下。 最后，再总结几句，优点就是油耗低，空间大，可以远程启动空调，L2智能辅助；缺点就是车太飘，开快了心里不踏实，胎噪大，适合上下班代步，不适合带着妹子浪迹天涯四海为家。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4.7分“优秀”

坐标北京，元旦订的，1月7号提的车，裸车9.98，落地11.45，氢绿很漂亮，颜值这种个人喜好的事没什么好说的，反正我觉得好看。 配置在十万这个价位非常高了，同样很喜欢，有人觉得没有实体按键不好，我个人倒觉得实体按键不方便，当然在大屏幕里操作也不太方便，我喜欢语音控制，基本上所有的功能都能语音控制，完全不需要实体按键。 车子不大不小刚合适，平常开很好开，内部空间，前后排都很宽敞，后备箱小，这是我最满意的地方，不需要那么大的后备箱，让一部分出来给后排多好啊，建议其他车也这么做。 本人十年驾照新手司机，偶尔开开朋友的车，最烦那一大堆实体按键了，对博越的驾驶辅助很满意，最喜欢车道保持和自动驻车功能，自动启停可以在大屏里永久关闭，这车起步很快，一点都不肉，操控性很好也没有顿挫，过年回家开了六百多公里的高速，整体很满意，加速快，150变道不飘，再高没开过，高速风噪确实有点大，买车前看到过大家的分享，有心理准备，也不算太大开点音乐就没问题了，整体还是很满意的。 车内大屏导航很方便，反正我都是看大屏，手机导航太小了，本来装了手机支架又给拆了，看惯了大屏真的受不了手机导航，可以车机互联的，手机投屏到车机用导航很方便，如果不为了接打电话方便完全没必要装手机支架。 再说下油耗，高速开下来是6.8个油，刚买车的时候绕北京四环跑了一圈是6.5个油，看来速度太高也会加油耗，以前还真没注意过，一直以为开的越快越省油，平常在市区开因为北京堵车比较严重，基本都10个油左右。 PS:绿色是最好看的，不接受反驳。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

3.7分“良好”

我日常开车的场景主要是市区上下班和周末出去玩，对上高速和国道的需求很小，目前只跑过重庆主城区，包括内环快速路。车买来主要就做个代步工具，更倾向于舒适和体验。 【购车经历】本来我的目标车型是缤越cool和CS55P，但在试驾这两款之后都有不太满意的地方。缤越cool小了点，55P虽然外观大但是内部实际乘坐空间小。因此我把博越cool也拉进来，没想到试驾之后发现上面的问题解决的不错，就决定是博越cool了。新手，为了安全，上了有6个气囊和辅助驾驶的智慧版。 【智能体验】 智能体验，说白了就是车机。整体使用体验还行，没有出现死机情况，我一般是等车机开机后再启动车子。语音控制对于空调，音乐，导航这些是比较有用的，但是触发时机的体验一般，有时会出现唤醒不了的情况。 【外观内饰】 个人觉得正面不如缤越cool和55p，不是格栅不好看，只是高度宽度比不够，显得有点扁。但是侧面颜值真的帅，腰线和车顶弧线很好看。车灯也是亮点，比我见的大部分车灯都更有感觉。 内饰我感觉还是可以的，塑料虽然有，但是不影响整体的感觉，很现代化，该有皮的地方也都有。 【空间表现】 这是我最满意的地方，虽然只有4m5 x 1m65，但实际乘坐空间是真的大，后排坐三个人也不挤，比CS55P还要舒服不少。当然，乘坐空间大，后备箱容量就会有一些牺牲，但我平时不咋用后备箱，感觉还好。 【驾驶感受】 我只能说，对于新人来说，这辆车的驾驶感受是比较友好的，动力很平顺，中高速提速也很稳。但是缺点就是不开运动模式的情况下，低速提速比较慢。同时悬挂也一般，偏软，但就这价格还行。 【辅助驾驶】 关于辅助驾驶，由于没上过高速，所以没使用过自适应巡航。但是车道保持用的还是挺开心的，控的很稳，力度也不大。主动刹车，对于动态物体识别还行，静态物体识别不太行，上次停车刮到了一个帐篷也没预警和刹车。估计是因为用的纯视觉方案，对动态物体更友好些。所以倒车时大家还是老实看360和后视镜吧，不要太信任碰撞预警和主动刹车。 【油耗】 我主要在重庆主城区开车，熟悉的朋友可能清楚重庆这边啥路况，到处都是上下坡，一年到头都堵的很。我上下班的路线基本在最堵的几条路之一，20分钟的路程要开40分钟的那种，大概是10-15个油。不是特别堵车的话，这车还是很省油的，7-8个左右。如果开的是快速路，5-6个油都经常开出来。 其实看平均车速也能推测出大致油耗，20km/h以上基本都在7个以内，10km/h左右的话就要10来个油了。 反正在重庆这个最耗油的城市，我加满一箱油跑了500多km，平均下来估计10个油，对于SUV来说我觉得还是可以了。 【最不满意】 最不满意的地方就是胎噪，速度快起来了是真的吵，只敢漏点缝，放大音乐掩盖。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智联+

4.2分“优秀”

【空间表现】 完全足够 【最不满意】 胎噪 【驾驶感受】 特别好开 【油耗】 油耗在6.5个，我走的路比较杂，路况比较一般，说这车油耗高的都是新手，油门刹车下脚重 【乘坐体验】 后排空间算宽敞，同价位表现优异 【最满意】 颜值，性价比，智能 油耗方面看你怎么开，新手当然高，这车油耗真不高，这车唯一缺点是胎噪，其他没什么问题，十万级算性价比很高很高很高了 这个车同价位我感觉比较无敌一点，开过朋友的哈弗h6，哈弗大狗，比亚迪宋Pro，比亚迪宋plus，丰田荣放4混动版，大众探岳，本田CRV，（我和我的朋友们个头全比较大，加上我们北方路况一般所以全是SUV），相比较动力而言，混动车抛开不谈（毕竟电机起步快），燃油车里完全不怂，比crv（1.5）给劲快。 谈油耗，混动车抛开不谈，油耗真不高，那个7.0的小计里程是因为我等人，在车里打着车看电影，平均6.5，高速6.0（仅代表我个人）油耗在这几款燃油车里是真的低。 谈外观，一个人一个看法，我感觉我的最帅，当然了，所有人都感觉自己的车最好看，这个避开不谈，反正他不差。 再说为什么前几项不和混动车比，懂的人也明白，电机就是启动快，充电就是省钱。 谈空间，都差不多，后排乘坐空间还是名列前茅的，前排舒适度也是不错的，并且博越cool的座椅包裹性舒适度，我感觉是前三甲。 谈谈智能，那博越cool绝对是这几款第一，别说没有实体按键，我同事八万的吉利帝豪，快四年，屏幕没出一点问题。 谈谈稳定性，稳定性的话在我体验过的这几款车排序是这样的大众探岳＞丰田荣放混动＞本田crv＞博越cool，大狗，宋Pro，h6。 毕竟价钱摆在那 谈谈缺点 主要是胎噪，这几款车，博越cool和宋Pro噪音差不多，h6强一点点点，剩下的几款都还可以。 谈价钱，为什么我说他性价比高，裸车价，博越十一万左右，h6十二万左右宋Pro十四万左右，大狗十六万左右，探岳和crv二十万左右，荣放混动二十四万左右，一对比就可以看出来。（全都是几乎顶配） 谈热门车型，h6，cs75，和博越cool 首先神车h6，一开始还行，后期太肉了，油耗说实话高，皮实耐造也是真的。外观稳重 其次神车cs75，没什么大问题，皮实耐造，外观稳重。 再然后博越cool，相比前两款，动力差不多，空间差不多，稳定性差不多，油耗相比较低，价格相比较低，外观比较适合年轻人，一个字，帅，内饰也比前两款车强 这三辆车仁者见仁，智者见智，同样优秀，我都试驾完选择了博越cool 具体看自己了，这是我个人看法，有什么疑问，欢迎评论交流

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

4分“优秀”

【驾驶感受】博越cool的动力系统由1.5T的发动机加上七速双离合变速箱组成，调校比经典款的博越更为成熟，这款车拥有更顺滑的油门表现。开着他在上山的过程中，动力随踩随有。这个车的百公里加速可以做到6.29秒的水平，发动机的最大功率是181马力，峰值扭矩是290牛米。除此以外，整个车的重心相比经典款的博越有不小的降低，拥有更贴地的这种驾驶感觉，操控的时候是更惬意的，没有那么容易晕车，同时驾驶信心也会更强，在过弯的时候侧倾的抑制非常不错，急加速和刹车的点头感也抑制的会更好一点。它这个动力在山路上非常的畅快，整个侧倾控制的非常不错，油门动力源源不断的来了，同时这个车的刹车也是比较强，从官方数据上来看要比同级车型好一大截。然后它的静音性，在高转速下我觉得控制的不错。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

3.93分“良好”

博越COOL和博越L，你知道外观上怎么分吗？教你一招，开了眼角，日行灯延伸到翼子板的是博越COOL。同事赛虎刚试完，说几点： ★ 博越COOL定位在博越L之下，车长短了160mm，轴距也短了70多mm，跟CS55、瑞虎7等一个级别，看起来是可以替代掉博越X了。 ★ 车内空间虽然会比博越L小一点，但实际上也挺充裕的，尤其是头部空间。后排坐垫长度很足够，坐垫很厚实，靠背角度也合适。 ★ 前排13.2寸的竖屏是最抢眼的了，不只有8155芯片，还有银河OS Air一套全新的车机系统，UI界面、设计都更好看了，语音反应也挺快，在10万出头这个级别属于第一梯队了。 ★ 发动机是最新的1.5T发动机，放心，四缸的，和博越L 1.5T版本同款，和7速湿式双离合配合起来是比较活跃躁动的调校风格，总能让人感觉很有冲劲儿。 ★ NVH有改善空间，轮胎用的级别不高，导致胎噪有点大，另外有些细碎的震动过滤得不够到位，有些震动会传到方向盘上，也有可能是试装车的原因。 博越L才12.57万的起步价，那博越COOL很可能下探到10万级别了，用10万买这个尺寸和这样的动力、智能配置，老博越和博越X真的可以安心退休了

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智尊型

3.86分“良好”

深度试驾博越COOL这台车，印象最深的就是这台博越COOL虽然是一台燃油车，但使用起来的感觉特别像新能源车，首先车辆开启关闭都非常有仪式感，车内采用13.2英寸液晶大屏，基本取消了物理按键，各种功能都通过语音来控制，而且反应很快很灵敏。就像很多新能源车一样还有小憩模式，使用起来也很方便很好用。空间方面表现也不错，轴距2.701米，加上全景天窗，坐在二排感觉空间比较宽裕，二排座椅放倒之后和后备箱是平的，装大件物品都很方便。搭载1.5T发动机，动力感觉还不错，前麦弗逊后多连杆独立悬架，开起来底盘韧性还不错，驾乘舒适性挺好。另外智能驾驶方面，搭载全速域自适应巡航，特别是长途驾驶的时候打开自适应巡航，开起来就很轻松自如，还是蛮好用的，如果遇到塞车的情况打开自适应巡航就更舒服了，这台车会自动跟着前车行驶，完全解放双脚，不用踩刹车踩油门，车就会自动跟着前车自动行驶，把好方向盘就可以了，开起来就很轻松。还有值得一说的是座椅的腰部背部承托性很不错，使得长途驾驶都不会觉得很累。另外油耗表现也是不错，我真是测试了一下，开出来的百公里油耗是6.6L，还算是比较省油的。整体来说，博越COOL这台车的综合表现都蛮不错，特别是智能化方面让人觉得就像开一台新能源车的感觉，用起来特别方便，而且动力和油耗表现也是蛮不错，10万出头的预算想买一台家用SUV，博越COOL值得考虑。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

3.79分“良好”

导语： 近几年，吉利汽车的进步有目共睹，除了领克品牌做的风生水起，吉利本品也力争全新突破，其中刚刚上市的吉利博越L就是其得意之作，关注度也日益增。那么作为吉利旗下的全新紧凑型SUV，吉利博越L都有哪些亮点和槽点呢？又值不值得购买呢？今天郝哥就来跟您聊聊关于吉利博越L的那些事儿。 车型： 通过对比不难发现，吉利博越L与我们熟悉的吉利博越在各方面都相差甚远，事实上虽然名字相近，但博越L并非是博越的加长版车型，甚至可以说两者毫无关联。吉利博越L拥有尺寸巨大的前格栅以及长度惊人的尾灯，是不是有种某豪华品牌的家族既视感？据悉，新车是基于吉利CMA架构打造，并提供了星夜蓝、月影白、无界黑等多种车身颜色可选，全新发光LOGO也是新车的一大卖点。 造型： 吉利博越L称得上颠覆了你的想象，超大格栅几乎占据了整个前脸，犹如“鳞甲”一般的装饰点缀力量感十足，凌厉的点阵式LED日行灯与中网融为一体，能够点亮的车标与大灯组成了贯穿样式，极具科技感的同时又透露了年轻时尚的一面。侧面线条同样棱角分明，在C柱位置还采用了延伸切线，双色车身搭配也为新车起到了点睛之笔。尾部同样采用贯穿式尾灯，与前脸相得益彰，狭长的尾灯将车侧与尾部巧妙地进行了衔接，下方的银色饰板和钢琴烤漆的应用又营造出了一丝运动气息。总体来说，虽然外观属于见仁见智的部分，但至少新车能够给人眼前一亮的感觉，不知道您喜欢这样的设计么？ 内饰配置： 如果说造型用惊艳来形容，那么内饰风格用厚道一词更为贴切，中控台上方为麂皮包裹，水晶挡把中间为镂空处理，十分有质感。13.2英寸悬浮式中控大屏为纵向布局，并搭载了高通8155芯片，集成了市面上几乎所有的常见功能。此外，10.25英寸全液晶仪表盘无论尺寸还是界面设计都符合当下年轻消费者的喜好。最关键的是，还有环绕式氛围灯、头枕音响等特色配置加持，这妥妥的比星越L配置还高的节奏。令人意想不到的是，新车还全系标配L2级驾驶辅助功能，包括车道偏离、车道保持、主动刹车、前方碰撞预警、全速自适应巡航、360度全景摄像头等等，这都要归功于全车的5个摄像头和8个超声波雷达的功劳。要知道，这些配置的成本要远比那些座椅加热、方向盘加热等舒适性配置高不少，因此也是其它车型区分高低配的重要差别之一，从这点上来看，吉利博越L还是相当厚道的。 空间： 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1900/1705毫米，轴距达到了2777毫米，尤其是轴距水平在同级车中还是比较占优的。与星越L近似几乎纯平的后排地板也值得点赞，再配合上较软的宽大座椅，即使是长途旅行，也能有效缓解乘客的疲劳感。丰富的储物空间对于一款家用SUV来说也是重中之重，尤其是中控台下方的超大储物槽相当实用。后备箱容积为650升，放倒第二排座椅后可拓展至1610升，最大进深1890毫米，并且放倒后也接近于纯平效果，可以说这样的空间表现绝对属于中上等水准了。 动力方面，新车将搭载1.5T、2.0T以及雷神混动三种动力可选，从性价比角度出发，选择1.5T就足够了，最大功率133千瓦（181马力）；峰值扭矩290牛·米。而2.0T版本最大功率160千瓦（218马力）；最大扭矩325牛·米，与之匹配的均为7速双离合变速箱。相比造型设计和内饰配置，动力数据也许是吉利博越L最薄弱的环节，但作为家用SUV其实够用就好，况且雷神混动版的油耗还可低至百公里4.2升，只是15万+的起步价总感觉有点没必要。 导购： 根据郝哥探访北京地区某吉利4S店得知，目前吉利博越L共推出六款车型，售价区间为12.57万~17.07万元，鉴于新车诸多硬核配置均为全系标配，甚至包括13.2英寸中控大屏和L2级基础驾驶辅助系统等等，郝哥推荐您首选1.5T尊贵型（13.17万），相比最低配预算只增加了6000元，就能换来电动尾门、手机无线充电、可开启全景天窗和音乐律动光幕等使用率较高的配置，还是挺划算的。至于2.0T版本，预算一下要再增加1万多，对于购买这个级别的潜在车主们来说也是一笔不小的费用，因此不推荐购买。 竞争对手： 根据售价和定位不难发现，吉利博越L的主要竞争对手将锁定为哈弗H6、哈弗H6S和长安CS75 PLUS等主流国产紧凑型SUV。相比对手，吉利博越L属于“不偏科”的那一类，论动力参数超过了哈弗H6S，车身尺寸又比长安的CS75 PLUS大一圈，更均衡的产品力适合那些想要“鱼和熊掌兼得”的消费人群。当然，博人眼球的造型设计也为新车加分不少，唯一的不足可能就是油耗偏高，那么您更喜欢谁呢？ 总结： 放眼目前紧凑型SUV市场，一直以来都是自主品牌的主打阵营，吉利汽车已布局多款车型，但随之而来的竞争压力也可想而知，不知道吉利博越L凭借独具个性的造型设计、越级配置体验以及不俗的空间表现等优势能否博得消费者的芳心，最好的答案还是用销量来说话。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

3.7分“良好”

我还用了个大客户，落地11.53。 刚提车，开了也就100公里，油耗10.6。 颜值很好，动力不错，车机也很方便，360也很好，语音很灵活。 有一个我不满意的地方，就是它不能设置解锁时只能主驾解锁。也可能是我不会，谁会的能教教我。 另外这辆车的空调很制冷啊，为什么很多说空调不制冷的？对了，还有一个不满意的地方，就是为啥智慧版居然没有紧急制动？它只能是滴滴滴报警，但突然冲出来个人啥的，它一点不反应，就是的车不会躲，我觉得对于女生来说，或者对于新手来说，太危险了。 其它的空间什么的还是很好的。车不小，老大了。 但是我这个销售吧，死活不给我赠品，我就想要个洗衣液卫生纸啥的，他也不给，就只有首保和玻璃贴膜，这个玻璃贴膜是个大坑，只要去了贴膜店，肯定让升级，我还没去贴，有贴了赠的玻璃膜的么？怎么样？不咋滴的话我就不贴了。

点评车型: 2023款博越 博越COOL 1.5T 智慧型

4分“优秀”

【空间表现】 乘坐空间表现很好，后排乘客头部距离和腿部距离都有一拳到两拳不等的距离，一米八大个头也毫无压力，由于尺寸原因车长只有4米5所以有所得就有所舍，后备箱的空间就显得局促了一些。后排坐三个成人不算拥挤。 【最不满意】 车机系统商城软件太少，很多喜欢的软件都要通过第三方软件安装，比如高德最新的7.1.1版本只能安装共享版，而且语音只能唤醒不能控制。一部分博越车主的行车日志无法查看，在车机里把行车位置打开后下一次启动车辆又是关闭状态，厂家也不更新。我不知道另一部分可以使用的车主是怎么做到的，网上找的方法都不管用。还有车灯亮度不够，近光灯马马虎虎远光灯简直就是垃圾，目前还没有找到成功案例，因为矩阵模组太小，很多店里没有这么小的灯。只能再等等看吧。还有空调、天窗、后视镜调节没有实体按键用着不方便，而且后视镜在倒车时没有下翻功能，所以我就贴了两个小圆镜倒车用，有人说不是有360影像么？我可以说我用不习惯吗？ 【购车经历】 购车我是打听了好多店异地优惠比较大，但是后期一些手续也比较麻烦，要两地跑几次才行，我们当地销售咬死口不松，最后因为老婆跟四儿子店老板娘认识所以又给优惠了三千块钱，最后老板娘又送了我一个后视镜吊坠纯银的30g，值个两百来块钱吧。本来我看了缤瑞cool冠军版的，和别克威朗乐逸版的，冠军版的配置低了，如果有电掣版的配置就完美了，但是我41岁了22款的前脸感觉不适合我，冠军版的前脸就中庸多了，但是老婆孩子晕车，她死活要买SUV说坐着不压抑，她看中了星越L但是那玩意不适合我们家用，所以我劝住了她，博越L当时没太关注，感觉1.5T的动力不够用，2.0T的烧95号油费用高，最后选择了博越cool。最后提车是和我老婆公司的同事带着她老公一起提的车，最后我提了博越cool她同事老公提了我喜欢的缤瑞cool冠军版。 【提车价格】 全包落地12W，如果不是我老婆找老板娘要优惠我都打算异地提车了，最后想想老婆和四儿子老板娘都谈了，不好再反悔就直接提了。 【驾驶感受】 先说动力经济模式油门反应迟钝，但是只要给油门还是能跑起来的，舒适模式油门反应相对积极多了，但是感觉还是有一点油门迟滞现象但总体感觉不错。运动模式油门反应最积极而且由于转速比较高提速也更快，基本上路上想超车就超车。由于智慧版有车道保持，主动刹车之类的L2级辅助系统还有360影像，我想对新手和女司机更为合适，但是我开20年车了，这些东西除了主动刹车以外统统关掉了，车道保持老是会伤你方向盘，我很不喜欢。对面和后面没车我不喜欢打转向灯，打给谁看？关于主动刹车我也想关掉的，有三次我都打算刹车了，系统自己给我一脚踩死了，直接给我搞懵了，但是考虑万一没留神主动刹车可能会帮到我所以就留下了。 【油耗】 我家离公司10公里，公司在开发区我住的也比较靠城边了，所以基本没有堵车情况，油耗基本在6.5个油，除了下雨开车送孩子市内上下学基本不去市内，市内油耗10个最多，可能我在的三线小城市路况还可以吧。高速油耗网上也比较多了，7个油左右吧，我都是顶着限速跑125公里/小时。买车之前根本没考虑过电车，因为平时用车机会不多，一年也就六七千公里同配置的电车得会出几万块钱去，拿去加油挺香的还没有里程焦虑症。 【保养】 目前不到2000公里，提车才一个月零十天，等过了三千公里后差不多也三个月可以首保了。平时保养机油机滤必须换，像我用车少机油就用原厂机油就可以了，汽滤可以两次保养换一次其实也值不了几个钱。空滤看你用车环境吧空气灰多就自己网上买一个好点的自己换上，环境好就拿下来压缩空气吹一下就行了。防冻液按保养手册来就行，刹车油测一下含水率，低于5%就没事，反之就换掉，毕竟刹车失灵可是会出大事的。 【亮点配置】 这个价位的配置要在合资车上基本得小二十万级别的才会有，国产车质量不如合资车进口车就配置来凑吧。首先L2级别的辅助驾驶很适合小白，博越的A柱粗壮视野盲区大360影像可以很好的解决这个问题。全景大天窗你不要还不行，胶条老化那是无法避免的事除非你有车库可以延缓。自动大灯自动雨刷挺实用的必须👍。主驾电动座椅调节带加热可惜没有通风，不过可以网上买个通风坐垫就是了。 【乘坐体验】 前排座椅很舒服，包裹性也不错，除了没有通风按摩以外。 其实后排坐两个人挺舒适的，腿也伸得开还有中央扶手，但是后排要坐三个人中间那个人是最难受的，因为中央扶手收回去后当靠背有些突出，靠着就感觉有些难受了，倒不是挤得慌就是硬，坐姿有些直时间长了累人。 80公里时速风躁和胎噪还可以接受，120公里就比较大了，得靠音乐来压制。柏油路还好，水泥路跑起来太吵人了。 【总结】外观：时尚大气，日间行车灯很帅。内饰：只有一种颜色但能接受，动力：家用足够了，超车无压力。油耗：既然选择了油车就不要太过在意。国产车品控和细节再用心一些就更好了。