我日常开车的场景主要是市区上下班和周末出去玩,对上高速和国道的需求很小,目前只跑过重庆主城区,包括内环快速路。车买来主要就做个代步工具,更倾向于舒适和体验。
【购车经历】本来我的目标车型是缤越cool和CS55P,但在试驾这两款之后都有不太满意的地方。缤越cool小了点,55P虽然外观大但是内部实际乘坐空间小。因此我把博越cool也拉进来,没想到试驾之后发现上面的问题解决的不错,就决定是博越cool了。新手,为了安全,上了有6个气囊和辅助驾驶的智慧版。
【智能体验】
智能体验,说白了就是车机。整体使用体验还行,没有出现死机情况,我一般是等车机开机后再启动车子。语音控制对于空调,音乐,导航这些是比较有用的,但是触发时机的体验一般,有时会出现唤醒不了的情况。
【外观内饰】
个人觉得正面不如缤越cool和55p,不是格栅不好看,只是高度宽度比不够,显得有点扁。但是侧面颜值真的帅,腰线和车顶弧线很好看。车灯也是亮点,比我见的大部分车灯都更有感觉。
内饰我感觉还是可以的,塑料虽然有,但是不影响整体的感觉,很现代化,该有皮的地方也都有。
【空间表现】
这是我最满意的地方,虽然只有4m5 x 1m65,但实际乘坐空间是真的大,后排坐三个人也不挤,比CS55P还要舒服不少。当然,乘坐空间大,后备箱容量就会有一些牺牲,但我平时不咋用后备箱,感觉还好。
【驾驶感受】
我只能说,对于新人来说,这辆车的驾驶感受是比较友好的,动力很平顺,中高速提速也很稳。但是缺点就是不开运动模式的情况下,低速提速比较慢。同时悬挂也一般,偏软,但就这价格还行。
【辅助驾驶】
关于辅助驾驶,由于没上过高速,所以没使用过自适应巡航。但是车道保持用的还是挺开心的,控的很稳,力度也不大。主动刹车,对于动态物体识别还行,静态物体识别不太行,上次停车刮到了一个帐篷也没预警和刹车。估计是因为用的纯视觉方案,对动态物体更友好些。所以倒车时大家还是老实看360和后视镜吧,不要太信任碰撞预警和主动刹车。
【油耗】
我主要在重庆主城区开车,熟悉的朋友可能清楚重庆这边啥路况,到处都是上下坡,一年到头都堵的很。我上下班的路线基本在最堵的几条路之一,20分钟的路程要开40分钟的那种,大概是10-15个油。不是特别堵车的话,这车还是很省油的,7-8个左右。如果开的是快速路,5-6个油都经常开出来。
其实看平均车速也能推测出大致油耗,20km/h以上基本都在7个以内,10km/h左右的话就要10来个油了。
反正在重庆这个最耗油的城市,我加满一箱油跑了500多km,平均下来估计10个油,对于SUV来说我觉得还是可以了。
【最不满意】
最不满意的地方就是胎噪,速度快起来了是真的吵,只敢漏点缝,放大音乐掩盖。
猎魔人希里:很适合新手的一款车,买的很值
其乐融融卡罗尔5F:胎噪大。换胎可以解决
另类军消愁:如何
【空间表现】
完全足够
【最不满意】
胎噪
【驾驶感受】
特别好开
【油耗】
油耗在6.5个,我走的路比较杂,路况比较一般,说这车油耗高的都是新手,油门刹车下脚重
【乘坐体验】
后排空间算宽敞,同价位表现优异
【最满意】
颜值,性价比,智能
油耗方面看你怎么开,新手当然高,这车油耗真不高,这车唯一缺点是胎噪,其他没什么问题,十万级算性价比很高很高很高了
这个车同价位我感觉比较无敌一点,开过朋友的哈弗h6,哈弗大狗,比亚迪宋Pro,比亚迪宋plus,丰田荣放4混动版,大众探岳,本田CRV,(我和我的朋友们个头全比较大,加上我们北方路况一般所以全是SUV),相比较动力而言,混动车抛开不谈(毕竟电机起步快),燃油车里完全不怂,比crv(1.5)给劲快。
谈油耗,混动车抛开不谈,油耗真不高,那个7.0的小计里程是因为我等人,在车里打着车看电影,平均6.5,高速6.0(仅代表我个人)油耗在这几款燃油车里是真的低。
谈外观,一个人一个看法,我感觉我的最帅,当然了,所有人都感觉自己的车最好看,这个避开不谈,反正他不差。
再说为什么前几项不和混动车比,懂的人也明白,电机就是启动快,充电就是省钱。
谈空间,都差不多,后排乘坐空间还是名列前茅的,前排舒适度也是不错的,并且博越cool的座椅包裹性舒适度,我感觉是前三甲。
谈谈智能,那博越cool绝对是这几款第一,别说没有实体按键,我同事八万的吉利帝豪,快四年,屏幕没出一点问题。
谈谈稳定性,稳定性的话在我体验过的这几款车排序是这样的大众探岳>丰田荣放混动>本田crv>博越cool,大狗,宋Pro,h6。
毕竟价钱摆在那
谈谈缺点
主要是胎噪,这几款车,博越cool和宋Pro噪音差不多,h6强一点点点,剩下的几款都还可以。
谈价钱,为什么我说他性价比高,裸车价,博越十一万左右,h6十二万左右宋Pro十四万左右,大狗十六万左右,探岳和crv二十万左右,荣放混动二十四万左右,一对比就可以看出来。(全都是几乎顶配)
谈热门车型,h6,cs75,和博越cool
首先神车h6,一开始还行,后期太肉了,油耗说实话高,皮实耐造也是真的。外观稳重
其次神车cs75,没什么大问题,皮实耐造,外观稳重。
再然后博越cool,相比前两款,动力差不多,空间差不多,稳定性差不多,油耗相比较低,价格相比较低,外观比较适合年轻人,一个字,帅,内饰也比前两款车强
这三辆车仁者见仁,智者见智,同样优秀,我都试驾完选择了博越cool
具体看自己了,这是我个人看法,有什么疑问,欢迎评论交流
99号刺客:哥们,你百公里跑6.8的油耗,怎么做到的交流一下呗
用户7883767739572:你当时为啥没选博越L?我也想买博越cool智联+。销售和朋友都劝我买博越L。正在纠结中!
用户2051885990405:这款车有没有主动刹车,车载流量可以用多久
博越COOL和博越L,你知道外观上怎么分吗?教你一招,开了眼角,日行灯延伸到翼子板的是博越COOL。同事赛虎刚试完,说几点:
★ 博越COOL定位在博越L之下,车长短了160mm,轴距也短了70多mm,跟CS55、瑞虎7等一个级别,看起来是可以替代掉博越X了。
★ 车内空间虽然会比博越L小一点,但实际上也挺充裕的,尤其是头部空间。后排坐垫长度很足够,坐垫很厚实,靠背角度也合适。
★ 前排13.2寸的竖屏是最抢眼的了,不只有8155芯片,还有银河OS Air一套全新的车机系统,UI界面、设计都更好看了,语音反应也挺快,在10万出头这个级别属于第一梯队了。
★ 发动机是最新的1.5T发动机,放心,四缸的,和博越L 1.5T版本同款,和7速湿式双离合配合起来是比较活跃躁动的调校风格,总能让人感觉很有冲劲儿。
★ NVH有改善空间,轮胎用的级别不高,导致胎噪有点大,另外有些细碎的震动过滤得不够到位,有些震动会传到方向盘上,也有可能是试装车的原因。
博越L才12.57万的起步价,那博越COOL很可能下探到10万级别了,用10万买这个尺寸和这样的动力、智能配置,老博越和博越X真的可以安心退休了
满仓爱国青年:定价有点高
用户5735587956838:我想问问怎么从里面关门,跟很多车都不一样,这个车从里面没有拉手
奇幻小羊Taoz:顶配智尊比博越L尊贵一样,但价格却贵一大截。
优点:
【外观】博越PRO前脸采用“宇宙回想式”中网造型,立体感更强,配合吉利黑色车标,整体看起来更显年轻、动感。侧面来看,顺畅的线条还是比较有视觉冲击的。轮胎采用的19英寸铝合金轮圈,轮胎配备的是马牌UC6 SUV,颇为时尚精致。尾部的尾灯组,左右灯组贯穿细长镀铬饰条,再加上双边共两出的排气口镀铬设计,运动风格十足。
【内饰】博越PRO 的内饰,12.3寸全液晶仪表,会根据驾驶模式不同进行响应主题的切换,视觉效果还是比较出彩的。非对称式的12.3寸的中控屏大屏,层次感很强,采用了皮质、金属拉丝以及钢琴烤漆等材质装饰,不论是整体色调还是用料看起来都很高级。搭载了GKUI 19系统,不仅可以带来更强大的人机交互,可以和家里的智能家居远程互动,使博越PRO更显智能,座椅采用NAPPA真皮材质包裹,柔软的填充物,乘坐的体验很是舒适。
【动力】试驾的智领PRO版车型,搭载的是1.8TD涡轮增压直喷发动机,最大功率135kW,传动系统匹配7DCT变速箱。试驾的第一感觉比较沉稳,变速箱的调教比较平顺,加速时变速箱换挡顺畅,提速非常线性,动力随叫随到。深踩油门,满满的推背感,后期的加速也不弱,高速超车没有任何压力,动力总体来说还是比较强劲的。
【空间】博越PRO的空间体验,本人身高175cm,将前排座椅调至最低的位置,头部空间为一拳距离。前排座椅位置保持不变来到后排,头部空间为一拳两指左右,腿部空间两拳多,座椅的配置很舒适,地板比较平坦,空间感十足。
缺点:
【减震偏硬】博越PRO的减震偏硬,过减速带或者大的坑洼地段,车内抖动较大,在后排感觉更加明显,舒适感不佳。
【胎噪声音大】博越PRO在高速上行驶,速度快的话,风噪与胎噪声音都很明显,体验感不是很好。
【油耗有点高】博越PRO油耗偏高,市区的实际用油在10个点以上,特别是开启空调后消耗更大,高速差不多9个点左右。
总结:博越PRO作为博越的高级升级版本车型,博越PRO无论是在颜值、配置还是动力上,都足够丰富,且有诚意,总体来说性价比还是不错的。
张先生205011:智领裸车多钱
正义之道嘿嘿嘿搬砖:我高速咋才最低7.6最高8.5个左右
星越L努力中:你的智领下来多少钱
缺点:胎噪大,隔音差,动力不足,内饰后排车门是塑料。
优点:外观还不错,油耗也不高,后排空间还行。
优美星空0WI:一百八十马力动力还不足吗?
哆喱咪化唆:如果你将这车和同等价位的车放一起来比较他们的优缺点,这样我们才好选择呢
四五i:宝,你跟2.0的比动力吗,你不舍得踩他哪来动力,空调和隔音确实
【购车经历】
个人的第一辆车,购车之前对博越x不太了解,一直在关注宋Pro dmi,无奈预售价格太高,加上对车牌要求不是很大,就转而关注其他燃油SUV,一直在关注的是宋pro2代骁云自豪版,H6三代Pro版,CS55plus自豪版这几款。
比下来宋Pro燃油版是性价比最高的,前雷达还有L2自动驾驶、360影像都有,而且优惠力度蛮大,分期落地不到12就能下来,无奈已经停产只有最低配,直接pass,H6在6月份的时候去了解并试驾过,跟销售谈了谈落地13以内吧,销量王毕竟不是白叫的,所以一直把它当做第一备选,后来身边朋友都说车不错但就是路面上太多了,而且不够年轻化,所以在12月份选车的时候就没再看了,一直在关注CS55plus,可是选车那天在车展上没找到长安的展区,可能那就是无缘吧。
选车那天刚好是郑州车展最后一天,跟发小一起去的,他打算买星瑞所以就一起看了吉利,吉利的展台上SUV只有博越x跟缤越,但是之前了解过缤越是三缸的所以就没看,然后就直接看了博越x。
【提车价格】
折腾了两个小时吧最终以12.6谈下了,还得晚一周提车(后来才知道是吉利厂商联合郑州市政府做的返利5000元活动),然后提车的过程也是五味杂陈,跑了不少趟,中间也有不少小套路,也算是增加经验了
【动力表现】
目前刚上完牌,跑了200多公里,因为大部分是高架所以还看不太出来油耗,但是也都差不多告诉六七个,市区九个十个左右,中规中矩,动力是博越祖传的1.8t发动机,比起1.5t的还是要强上不少。
【空间表现】
空间还是挺棒的,前后排空间都蛮大,不会有窝着的感受。天窗也很大,在后排能够感受更明显,后座能够稍微调节一下,不过不能放平是一点小小的遗憾吧,后备箱空间也够用
【驾驶感受】
开起来还是很不错的,模式调为运动模式后动力明显感觉提上来了不少,加速度都不错,不会有肉的感觉,唯一不太满意的就是胎噪,稍微有点大了,智慧版的轮胎还是18寸的佳通,再往上一个版本的智尊以及智领就是19寸的马牌了,应该比佳通要强上不少吧,元旦的时候跑跑高速看看怎么样
恒辉看社会:智慧型吗??
我在考虑买三代哈弗H6 PRO还是博越X智慧型
ggdhbv:我的怎么这么高
伟大小和尚:落地多少
外观非常漂亮,配置非常高,空间足够。许多人关心的车机没有实体按键问题,完全不用担心,启动车辆,空调也会自行打开,大屏开机也很快,还有远程启动,暂时并没有因为没有实体按键,操作不便的情况。整体驾驶感受轻松,双离合调教非常平顺。 暂时行驶了两千公里,高速居多,平均油耗7.6。说说缺点,胎噪有点大,座椅舒适性一般,1.5T动力没有达到预期,上坡竟然熄火一次。
Jack9688:自动挡你是怎么开熄火的…
用户7046137313396:想问大家一个问题,国产车真的很差吗,老一辈的人看不上国产车呢?
心中有梦闯天涯:自动挡上坡熄火,我1.8T走怠速经常出门就上坡都不熄火
开了2300公里,我老司机了,车确实好开,哪怕是经济模式动力也够用,空调不开节能制冷还算够用。噪音就一个胎噪比较明显,奈何朝阳轮胎便宜。整体还是比较满意的,l2如果跟车的时候刹车再平缓一些就更好了
乘风破浪的海风0A8:今天L2辅助,开70,差点吓死了,前面车还有七八米,车自己在加速。其实L2辅助我天天在用,还是感觉红绿灯遇到车时,有点刺激
86大猫:8喇叭音质如何
坚持3196384600308:多少落地的
外观好看,功能够用,顶配版本的灯光秀合我心意,开门的座椅 迎宾我也喜欢,人脸识别功能给我带来安全的驾驶体验,胎噪有点大,没有方向盘加热,不开心☹️
86大猫:灰色比黑色耐脏?
用户8018095762494:落地多少
赵怀安余则成520:没有座椅通风,没有并线辅助
全部都挺够用,两点不太完美,第一机械按键几乎没有,全部只能操控。第二轮胎路噪稍大,换个静音轮胎可能更好点。
用户9466531112872:羡慕能砍到9.38
SuPErman:落地多少
上进海洋Qif:今天去看车了,刚优惠一万二
胎噪大油耗较高,并且室外温度较低时,车内钣金件有收缩声,比较烦人,空间适中
威武中国牛:你好,请问一箱油能跑多少公里呢
用户13161925:多少钱提得啊兄弟
用车时间快一个月了,新手第一辆车,总体是满意的。优点是空间大,外观个人很喜欢,内饰好看,配置高。缺点是胎噪大(开车喜欢听音乐的应该影响不大),A柱盲区很大,在人多的地方开,对于新手还是有一定压力的。好在有360帮忙,时间久了熟悉了爱车估计能好点。至于油耗个人觉得是在能承受的范围(市区9--10,高速6.5--7),毕竟这么大这么重的车子。车机方面,目前没有遇到什么问题,用起来蛮流畅的。车机功能那就太多了,很多东西还没摸清楚门道,对于喜欢玩车的朋友那真是能获得超大的满足感。说了这么些总体来说博越X我是满意的,希望以后的用车方面能够让我省心。希望吉利车企继续加油,努力造出更多符合国人的好车。绝对真实车主,以后在用车过程中有什么好的坏的再来跟车友分享。
用户6970910548570:
好学海风9V1:这车也叫空间大
灯丶等灯等灯GE:这车相比国产竞品空间是硬伤,1.8排量是优势
车很漂亮,内饰超过预期,驾驶感受很好,感觉不像是十万的车,很舒适,油耗方面呢,在意料之中,也在意料之外,怎么说呢,有人说国产车耗油,这是普遍的评论,买车之后跑了大约8300公里了,多次(实际上我是每次都标这个油耗和里程)标油耗之后发现,市内用车大约十个半油(开空调的情况下),之前以为开空调怎么也得十二个油,出乎意料的只有十个半,高速就更省了,只有7.9个油(不全是高速)还有市内线路,但是占比不多,大概400公里的路程占到60公里左右;在动力方面还是很不错的,就是在经济模式下急加速还是有点肉,但是在运动模式下就完全不存在这种情况,再就是噪音,个人感觉,分路况,有的路面胎噪很大,有的声音很小,总体来说在国产车里全是不错的了,绝对超过预期;刚开半年的体验,随着时间的推移我会继续写驾驶体验,让大家有一个更直观的认识。
下雨淅沥沥i:昨天去看了下 销售说平均下来油耗6毛多 有点不敢相信
四个轱辘一个把:差不多了我这加的私油5.38每升,加200刚好跑400公里
用户1173105339640:今天跑高速370公里,用了220元的油
空间:作为一款紧凑型SUV车型,这款车的空间表现还是不错的。我175cm的身高,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳3指的距离,再坐到后排,头部空间还有1拳1指的距离,腿部空间还有1拳2指的距离,后排中间的凸起也不高,整体的乘坐空间表现非常不错,后备厢空间也十分规整,后排座椅支持比例放倒,整体的空间灵活性也非常不错。
动力:这款车搭载1.5T 三缸涡轮增压发动机,匹配6AT变速器,最大功率177马力,峰值扭矩255N.m。这套动力系统在实际体验中,因为有48V电机的加持,它的动力响应还是比较快的,且涡轮的尺寸比较小,在1000转左右时就会介入,动力输出比较轻快,车速在100km/时以下时,提速超车都比较顺畅。不过在车速超过100km/时后,再加速能力有些稍弱,需要留出一定的超车距离。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、刚启动时,三缸发动机的抖动比较明显。
2、急加速时,转速拉高后,发动机的噪音比较大,车速超过100km/时后,胎噪和风噪的声音也比较明显。
3、后排没有配备中央扶手,比较遗憾。
购车费用:这款车的指导价为11.68万,目前可以优惠6000元,裸车价为11.08万。再加上购置税约9800元,保险费用大概4700元,上牌费200元,全部落地大概需要花费125500元。
点评车型:
2021款博越 百万款 1.8TD DCT两驱豪华型
4分“优秀”外观看起来大气稳重,含蓄低调且略显中庸,涟漪式中网十分和谐美观。
配置方面,“N95”级别的空调过滤系统以及负氧离子发生器安全出行有了很大的保障。前排座椅和后排座椅坐着都很舒服,座椅十分宽大舒适,包裹性并不强,没有丝毫的压迫感。真皮材质座椅、电动调节、位置记忆、前排座椅加热及副驾驶 “老板键”等都一应俱全。中控屏用起来也很顺手,不像其他的车那么繁琐,各方面的配置都不比合资的差。
驾驶体验,整体驾驶操控性和实用性都很出色。油门和刹车脚感都相当出色,调校更倾向于平顺舒适。车速起来后,发动机不错的动力储备就能够发挥出优势,油门挺跟脚,驾驶感觉轻松安逸。升降挡动作都很轻柔,只是深踩油门时,变速箱的降挡速度确实不够快。方向盘中间旷量略大。高速行驶的时候,胎噪和风噪会比较大,坐车是很舒适的,但是听着噪音就没那么舒适了。
最不满意的话就是后排的座椅不能完全放平,如果能完全放平就好了。
油耗偏高,百公里油耗在11个左右,燃油经济性表现一般。车机配置低,偶尔会出现车机卡顿,黑屏死机等状况。