点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

2.86分“一般”

【提车价格】 价格应该跟圈友差不多， 【购车经历】 在懂车地看车两个月每天都在纠结，不知道买什么车，于是5月1号这边有个去车展逛了一圈也还是没有确定好车型。最开始想买瑞虎7和欧尚x5的。后面种种原因没有选。 六月份刚好有假，于是直奔车程去看车。那天本来有好几个目标得先去看捷达，然后去看吉利最后去看一下哈弗。 看了捷达感觉里面的做工不是很好，特别是后面中间座位地台太高了。中间根本做不了，人肯定很难受，然后前面座位感觉那个轨道露出来了，也很难看。打开发动机舱里面空空荡荡的，于是我就没选。 去看第一家吉利4S店他们店里没有博越，推荐我看缤越Pro看了一圈，感觉挺满意的，感觉，外观好看动力也够强，后面因为价格没谈拢，我又去了，另外一家吉利4S店。去那家店，我直接问他博乐多少钱能落地，因为这家店没有卖缤越Pro所以我直接问的是博越，对博乐，这款车没怎么了解过具体配置，我也不是很明白。 一顿操作，我竟然去交定金了，我也不知道为什么稀里糊涂就定了，这台车交了钱，然后给我办了贷款，他就带我去露天的车库看车。那天刚好下着小雨他那个车又是露天的车上都是灰尘，脏兮兮的根本看不出来哪里有划伤或者划痕，于是简单看了一眼轮胎摸了一摸甚至都没有发动发动机，就这样稀里糊涂地就选了，这台车问他有没有验车报告什么的，他说这车没有于是傻乎乎的就相信了他， 第二个星期就去提车了。车被他们洗干净了么什么的全部被他们死掉了，放在展厅里提车的时候我叫上我老婆一起来的，我们两个人认认真真仔仔细细检查了一下漆面不看还没事一看就发现了两处瑕疵的地方哎，真的又气又恨，恨自己当时没有仔仔细细检查清楚。然后跟4S店交流协商，最后他们多送了两次保养和个漆，还签那个协议说我不要再追究此事。哎，那天提车，本来开开心心的，如果没看到这两处瑕疵，还好看到了，心里好不爽好不开心。我当时提出的是换车或者补偿我2000块钱，他们没有同意说叫我去投诉，厂家说那个是厂家的责任是参加工艺有问题。于是我打电话给厂家厂家，也是解决不了一直在那里说，他要去调查一下怎样怎样。讲真的他们服务确实挺差劲的。好了，吐槽了这么多说说他的优点吧。 【驾驶感受】 提了车第二天我就回老家上牌去了，全程390公里高速上停稳的超车也不费劲，只要你舍得给有动力就源源不断，因为我也是第一辆车，所以驾驶感受并不怎么明显，只是感觉挺好开的，就是车有点重，油耗比较大。 【动力表现】 动力很充沛等红绿灯的时候，你油门大一点有推背感那种感觉挺爽的。 感觉不错。 【最满意】 内饰座椅很不错，动力很强劲 【销售态度】 买车的时候挺好的，等到把车卖给你了，交了钱感觉就不是那么负责任了 【油耗】 油耗我从第一香油到现在跑了1160十多公里，小熊，油耗上面显示8到9.5升的样子。可能是我是新手的原因，感觉挺高的。从4S店开出来加满第一箱油加了398块钱。 【最不满意】 最不满意的地方就是他的尾箱设计得太高了，而且容量还很小。还有就是主驾驶那个USB口给手机充不上电刚插进去，有反应一两秒之后就都没电了。销售说要我去他那里检查。还有就是车子上面自带的高德地图在通过两到3公里的隧道的时候，他会自动终止当前的导航出了隧道，以后要重新添加的地点重新设置导航才能正常，这个不知道是什么原因有点烦，这种情况出现两三次了。 以上是一个新手司机，对第一辆车的评价，不喜，勿喷。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4分“优秀”

1.本人位置江苏宿迁，去年9月21日买了博越亚运版——实际上我是想买高配版的，当时4S店有博越x展车，但是当时x还没上市，所以展车又不卖，只能等。大家知道这等车是最痛苦的，很焦虑，很着急，所以我就不想等车，就提了现车博越亚运版。 2. 车用到现在已经快四个月了已经跑了6500多公里。主要是上下班用的。我的路况是城区一半，一级路一半。纯城区也会开开，接送小孩上学放学。 3.这个车从内饰来看哈，应该说做工是非常不错的，在这个价位里基本上是无敌的哦，首先看中控台软包了占一半以上，车门附近手能碰到的地方也是软的，总体手感非常不错。然后再看仿皮座椅，这个座椅的皮质手感也还行，坐上去舒适，软硬度适中。唯一不足的地方就是在座椅的底部是毛的（传说中的毛皮一体拼接座椅）。不是全皮的座椅，降低了档次。 4.这个车子的空间还是非常充足的，本人身高178，坐在主驾驶座椅调到比较高的地方，头顶空间还是足够用的。坐在后排的话，空间更是非常的充裕，翘个二郎腿什么的没有任何问题。带老婆小孩出去玩，长时间坐舒适度还是很好的，腿也不疲劳。后备箱比较宽敞，出去旅游绝对够用。储物空间够日常放水使用。 5.这个车子的隔音效果，我觉得中等偏上吧。有可能有轮胎有关系，这个轮胎是低配的轮胎，受成本限制，可能比高配版的轮胎，噪音要大一点。在城区开到化速度在五六十码左右，柏油马路上噪音还是比较低的，车内空间非常的安静。如果在一级路上速度到八十的话就有明显的风噪和胎噪，开点音乐，可以接受。 6.油耗情况。油耗相对还是比较高的，纯城区的话，应该是在10以上，我的路况是一半一级路和一半城区，实际的综合油耗是8L多一点。车的表显油耗是7升还不到。欢乐表无疑。到现在已经花了我四千多块钱大洋了，贫平均一个月用油在一千多块钱。有点心疼。 7.要提到这个车的优缺点的话，优点上面已经说了不少了，总体概括一下就是开起来舒适性比较好。也有不足和缺点： 首先减配严重。例如随便举个例子，最典型的就是后排喇叭只是装饰用，不能响。这个在选车的时候，都有一定的误导性。 其次是很多细节不到位，例如原装的雨刮器开了不到500km，刮起来响声非常的严重。 第三，后备箱开启以后，需要很大的力气，使劲往下撞才能复位，否则车子就报警。 第四，不能用遥控器，遥控车玻璃一键升起。比如车熄火以后，发现有的玻璃还没升起来，就按照按遥控器按一下就能升起来，这个功能非常的实用，这个也减配了是不应该的。 总体来说，车子开起来感觉还是不错的，动力随叫随到，舒适性良好！在这个10万出头的价位性价比还是高的，希望能陪我十年八年不出问题。 8.再说一下4S店，销售态度还是很不错的。定金前试驾了一次，交了定金后还想试驾，销售也很快安排。半天时间所有手续都包好，效率还是很高的。就是中间收了10元牌照费，数额不大，也没在意。卖二手车和上牌都在4s店，很方便。感觉一切都可以委托4s店办理，或者在4s店办理。 这样看来，4s店服务费1680还是物有所值的，省去自己很多事。 总之是一次愉快的购车！

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3.71分“良好”

作为我国自主品牌的代表之一，吉利汽车的发展都是大家有目共睹的。我作为一名有着十年汽修经验的技师，再加上曾经在吉利4S店两年的工作经验，对于吉利的所有车型都是非常了解的。今天的客户驾驶的是吉利博越，遇到的问题是车顶潮湿，有水渍。根据我的经验，这应该是天窗排水管堵塞，雨水渗入车内。经过检测，果不其然在天窗排水管，车门排水孔等地方都发现了堵塞现象，这很有可能是车主洗车时不注意清理，日积月累导致堵塞严重。经过对各处排水管进行疏通后，再次测试，水流流动通常，不会再渗入内部。今天共收取客户50元。 这台车搭载了1.8T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力184匹，最大扭矩300牛米。这台车在市区行驶时有着强劲的低扭，超车提速不在话下。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教偏舒适，在驾驶时有着稳定的质感，同时在经过减速带时也相对从容，乘坐舒适度很不错。 内饰设计十分稳重，机械式仪表盘很直观，车机系统运行流畅，同时中控面板采用的烤漆材质，大幅度提升了整体档次感。 这台车的保养周期为7500公里，更换机油机滤的成本在350元左右。我建议车主在50000公里时更换一次火花塞，制动液以及空气，空调滤芯，价格也可以控制在900元以内。 总体来说，这台车的动力表现，驾驶质感都属于同级别车型中的中上游，个人感觉性价比比一般的合资车型要高出不少。

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4.36分“优秀”

【购车经历】 我是一个近40的中年困惑男，生活压力大，以前真没考虑过买博越，因为手头资金有限，所以买之前也没有怎么关注过😂，之前开的是1.3排量的熊猫，开了8年多，随着两小孩渐渐长大，后排空间确实不太好坐，一到过节过年回乡下就头痛，后备箱塞满都放不下，所以过年时决定换车！然后下了懂车帝，开始送注各种SUV,预算11万落地，之前的熊猫开了8年多，近7万公里，没出过什么毛病，除了首保，都没去过4S店，平时保持5000公里一次小保养，200以内搞定，换过几个雨刮，3个小灯灯泡，3个轮胎，一个电瓶，对吉利的质量还是很有信心的，所以换车也是优先考虑吉利，预算有限又希望空间和配置要好，只有远景X6亚运版能满足我的要求，然后看了其他品牌，就宋PRO自豪19版还可以，在懂车帝上询价，有销售联系，然后约了看车，我是工厂上班的，平时也没空，离4S店远，看车也时间紧，4月11日刚好星期天，就带着老婆先去了南康比亚迪看宋PRO,还试驾了一下，车子各方面都觉得还可以，我要求11万落地马上付款，因为第二天就是21款上市，我认为是可以拿下的，销售扭扭捏捏的，一点都不爽快，决定下赣州去看远景X6，走了10公里，比亚迪那又打电话来，回去继续谈，店长也是一个鸟样。到赣州吉利4S店已经下午3点了，看车真的好累，我是冲着远景X6去的，店里将它和博越亚运版摆在一起,没有对比就没有伤害，老婆直接无视了X6,就是配置少了好多，重要是好看，而且X6亚运版没有现车，我的目标是今天一定要买成的，谈了下价格，销售态度好，也爽快，马上付款提车，比自己的预算超了近一万，店里直接按揭和上牌，效率杠杠的，不虚此行！上午在比亚迪，销售说今天看成了也提不走车的，人家吉利直接给他打脸。 【亮点配置】 最大的亮点就是好看，大气！ 【油耗】 用了两个多月了，走了2000公里，这台车在城区油耗确实没，平时上下班，几个红绿灯，人多车多，表显最高到过9.6，这几天跑了下高速，降到了8.1，这只是欢乐表，实际加1.2差不多。以前开的熊猫平均油耗不到7个，博越排量和车重摆在那，肯定要高点。 【驾驶感受】 1.8T动力没的说，普通模式坐满5人，开空调一样飞起，运动模式没用过，节油模式的话车上坐两人还行，我以前的熊猫坐满人，空调一开感觉油门不听使唤，看到很多圈友说博越是油老虎，不给油哪有力！想省油就缺力，要动力必然耗油吧，这是个人观点，因为我也没有开过20万以上的车，不知道是什么感觉。 【乘坐体验】 空间和是比较满意的，后排坐3个胖子也不觉得拥挤，内鉓各方面也很亮眼，耐看经典，中控放瓶矿泉水就挡住档把了，这点很不合理！ 车机内存小了点，自己只装了个qq音乐，其它的都是自带软件，内存只剩下7个G了，而且没有其它软件可安装，语音识别能力和反应速度不大跟的上，比起天猫精灵和小爱同学差远了！ 至于毛病的话，最近发现尾门不好关，要很用力才能关死，联系了销售说可以调整，后备箱偏高了点，重物要搬上去费力啊！ 总之综合各方面还是比较满意的！

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.71分“良好”

吉利博越定位是一台紧凑型SUV，目前我们本地这款车优惠幅度在8000元上下，以刚上市的DCT两驱亚运版为例，官方指导价10.88万元，裸车价不到10.1万元，购置税9000元，保险车船税需要6600元，最终落地价11.7万元左右。 此前笔者也试驾过博越车型，下面就根据试驾报告为大家分析这款车的优点和缺点。 这款车优点如下： 1、外形采用了吉利家族化设计风格，前脸采用了全新动态水纹格栅设计，搭配黑色吉利车标很有质感。下包围部分采用了三段式布局，视觉冲击力比较强。而且进气格栅、雾灯以及侧裙等区域还使用了红色饰条进行点缀，搭配悬浮式车顶造型给人的感觉很时尚。尾部层次感十足，扩散器造型的下包围搭配双边共两出排气口很有运动感。 2、内饰采用了吉利家族化设计风格，配备有液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把，同级别来看是很有科技感的。内饰大面积使用了软质搪塑材料，辅以镀铬条进行点缀，档次感到位。门板和扶手箱等区域还采用了皮革材质进行包裹，有一定的豪华感，整体内饰在同级别来看是中上游水准。10.25英寸的中控屏支持在线导航、语音识别等功能，操作流畅度比较高，显示效果也颇为细腻。 3、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间超过2拳，同级别来看是中上游水准，中央地台隆起幅度也不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客并不会觉得拥挤。后排也提供有空调出风口以及充电接口，对后排乘客舒适性照顾比较好。 后备箱内部空间规整，右侧还提供有网兜，放置零散物品比较方便。后备箱实测放入四个登机箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。而且后排座椅支持比例放倒，空间拓展能力比较强。 4、搭载的是1.8T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时动力是完全够用的，起步阶段不觉得肉，中后段动力储备很丰富，即便是在高速上超车也很有自信。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔，大部分工况下的平顺性表现都比较好。实测百公里加速成绩在9秒出头，同级别来看属于正常水准。 5、悬架的调教风格比较舒服，车内基本上没有什么路感，悬架很软，对于大小颠簸都有着出色的过滤效果，即便是过减速带时车内乘客也没有明显的冲击力。而且新款车型还对后悬架进行了优化，感觉在保证舒适性的同时又提高了一定的韧性，经过连续起路段时没有那种软趴趴的感觉了。 隔音表现的表现在同级别来看是优秀水准，对于风噪和胎噪过滤得都很出色，巡航时发动机噪音也很少传递到车内，整体氛围很安静。 这款车缺点如下： 1、油耗偏高，百公里综合油耗达到9.7升左右，虽然比老款车型下降了很多，但同级别来看依然是比较高的。而且博越仪表盘显示的油耗和正常值有很大的差距，我推测应该是没有计算怠速油耗，俗称“快乐表”。 2、悬架支撑性不太好，转弯时侧倾比较明显，加上这款车的重心也偏高，所以不适合激烈驾驶。 3、安全性配置比较低，仅提供了前排双气囊。博越最初上市时其实是主打安全性的，但如今减配的只剩下了双气囊表现让人有点失望。 4、后排座椅不支持靠背角度调节，坐姿过于固定，长时间乘坐的话会有一定的疲劳感。 5、变速箱在低速时存在顿挫感，尤其是市区内堵车走走停停时顿挫比较严重。急加速时变速箱降挡不够积极，给人一种慢半拍的感觉。 最后来说说保养成本，免费首保的周期为5000公里或者半年，后续每隔7500公里或者半年保养一次，小保养费用500元出头，大保养则在1100元左右，同级别来看不算贵。 总的来说， 博越是一款外形内饰都比较精致，空间够用，基础配置能够满足日常驾驶需求的车型。但缺点是油耗偏高，低速时比较顿挫，所以开起来并不算很舒服。笔者觉得这款车日常家用是可以考虑的，毕竟定价在那里摆着，性价比整体来看是比较高的。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.07分“优秀”

价格：这是我选的第二台吉利车，同品牌置换，厂家给的优惠力度很大，算下来十一万左右吧！关键是现在的国产车配置高，价格也很有诚意，质量也不错，所以再次选购。希望越来越好吧！ 驾驶感受 动力：试驾后就觉得1.8T的动力很足，底盘挺稳，加速超车，只要肯加油，肯定不会让你失望。 空间：轴距不到两米七，但是后排不会顶膝盖，车很高，我一米七五，头上还有很大空间。空间很大！ 油耗：之前很担心油耗，但是目前来看还可以，市区最起码得8-9个油，快速路7-8个油，测了一下，以我的路况算8个多一点吧。上下班二十多公里，三分之一市内，三分之二快速路，没有暴力驾驶。如果严重压车，油耗也是嗷嗷网上窜啊。 满意度：这款车没有一键升玻璃，很费劲。其它的还没有发现。 购车经历：还是价格优惠最实惠，随车送的东西几乎不能要，玻璃膜是最黑暗的，装甲只给一个，最起码得三个，加了小一千。 现在跑了一千多公里，同事都说配置高，我开的这算柔和，目前没发现什么问题，希望国产车不要给我打脸，越来越好！

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.07分“良好”

同价位里车外观还是很出众的，内部空间也可以，内饰同行的男士都觉得不错，但我们女的觉得内饰不好看，比较丑，最不满的就是配置，和同价位的哈弗H6相比除了动力和外观其他都不行，买的有点着急了。第一天去看，第二天去提车，看了十几分钟就买了，主要我老公看上这款的动力。劝各位买车别着急比较好了再买，别像我们，每天开着这车都让我很不舒服。还有就是减震效果很不好，通过路况不好的路段时声音很大，颠簸感很强，有屁股离开座椅的感觉，速度也降的很低，但是还是不舒服。今年车紧缺，喜欢的没货，只能在有货的里面选，这车外观还是不错的，停在哪里都很好看，而且动力很不错，像我老公就看这两点的话，这车还是不错的 【销售态度】 销售态度很好 【油耗】 虽然油耗比较高，但这车动力强，也就没考虑油耗了 【乘坐体验】 减震效果比较差，路况不好时噪音大震感比较强

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4.21分“优秀”

刚刚提车自己去上牌，然后就上路开了一百五十多公里的二级路（驾驶生涯），感觉特别好，动力各方面都很不错。后来带孩子去山里玩（真的是山里），上30多度的泥路都没压力，动力反应很好，效率很高。目前磨合期，开了三百多公里，基本二级路，油耗10个，之后多少还不定，但是估计能少一些。总之感觉真的很棒很不错。 【销售态度】 销售人员超好，态度特别好，耐心，细心，而且会跟卖家结实各种增值服务的特点，方便客户选择。 【最不满意】 目前没啥不满意的😂😂😂 【油耗】 开的车不多，不太了解这块，但是有管理过车辆，公司两台本田商务车（艾力绅和奥德赛顶配）的油耗都不低，感觉，呃，我也不懂怎么说，哈哈哈哈。 【提车价格】 不好透露了。 【购车经历】 跟朋友这边介绍了去买的，真的很不错。 【乘坐体验】 座位很舒适，买回来之后有喊伙伴来帮开出去感受一下，副驾坐着也很爽（试驾的时候坐的后排，感觉已经很不错了，可惜副驾不是电动调整座椅，只能说我比较厚颜无耻😂😂😂）。 【驾驶感受】 动力说到就到，也不是我自己说，小伙伴是老司机，评价动力的时候也表示感觉很不错的，操控也非常不错，电动助力，控制方向的时候也是很顺畅。 【最满意】 最满意就是动力、空间和外形了，国产车子能做成这样很不错了。 【空间表现】 空间很满意，不想说了都。

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4.79分“优秀”

【驾驶感受】 动力十足，驾驶起来比较稳定，起步速度也快。高速上超车速度也是不错。 【空间表现】 博越亚运版的整车的内饰空总体说起来是比较大的，不管是前排后排还有后备箱啊都是挺大的，要说唯一的不好可能就是后排放倒的时候和后备箱的平整度不一样，这可能算是一个遗憾吧。 【购车经历】 当时购车其实我的车是目标并不是博越，而是远景，但是当我看到博越的时候，我的想法就动摇了，我觉得我的目标应该是博越而不是远景，于是我就和销售谈起来这个博越 【提车价格】 购车的价格的话，可能我当时买车的时候是一个活动，所以裸车下来的话，10万元再加上一个分期的金融费，算上其他七八糟的话落地的价格是12万元。 【油耗】 不得不说，这可能是博越，唯一的缺点它的油耗比其他的同款车型可能要偏高一点，目前我在市区开的话，它的油耗占到9.5左右 【最满意】 而让我最满意的当然就是博越的外观，还有一个类似它的外观，运动感十足比较适合年轻人的喜好在一个他的真皮内饰，一个10多英寸的中控也是比较好看的

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.4分“良好”

【空间表现】 乘坐空间够用，后备箱空间由于地台高，显得有点小。 【动力表现】 动力比较满意，结合车子的重量，提速还是推背感不错的。 【油耗】 目前行驶里程还比较少，先不评价。目前9个左右。 【提车价格】 11.8落地，看了车友的提车价感觉还能砍几千块钱。 【驾驶感受】 自动驻车开启，给油起步前进的时候有顿挫感，不够平顺。 车窗只有主驾驶窗支持一键升窗，全部可以一键降，不太习惯。 后排出风口只有在迎面吹风模式才能感觉到出风。 车机带高德地图，我习惯用百度地图，导航一般就自己用手机开蓝牙，车机内存都没下载什么就只剩下6G空间了，感觉也不怎么够用，主要还是用手机连蓝牙吧。 车子刚开始也需要跟车主磨合吧，有些功能不管有还是没有，习惯了就不在乎了。就先说这么多吧

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.36分“良好”

十一本来打算出去游玩的，结果旧车有点问题送去修，出游也耽搁了，打算再买辆车代步。平常都是跑跑工地，用车环境不理想，就想着省点，预算不多十万加。 在本地汽车城看了看，小地方4s店不多，现车也不多。看过马自达cx3，空间确实和旧车老马三一样太小了，放弃了。然后是h6，可能是缺芯片，第三代苍蝇肉优惠，销售也很拽，谈不下来。最后看了看吉利，以前对博越印象还不错，内饰比较顺眼，试驾动力也挺符合要求，油耗并不是很在意，毕竟骑车更省油。本来想看看pro，pro停产也没车，连试驾车都只有亚运版，x还没上，只有亚运版。懒得折腾了，谈好价格，准备提车。 佛系开车6年多，但还是有一些惊喜，隔音不错，动力也能满足要求，最主要内饰看着比试驾时候很顺眼，可能因为是自己的。内部空间一家三口绰绰有余。暂时还没碰到小毛病，油耗马马虎虎，综合8.4。 缺点也有，过高减速带和大点的坑，地盘滤震不太干脆。杂物箱的阻尼都减配了，原来安装卡口还在。有点意外😯

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3.9分“良好”

外观 在我心里这辆车的外观很符合自己喜欢的，既显年轻化，同时也不失成熟稳重的气质，成功的让我一见钟情了 内饰 整个车的内饰，棕色的座椅和外观形成了反差，皮质的座椅感觉也是不错，目前都没有自己安装坐垫什么，因为觉得现在的感觉很好了，更能凸显出博越的稳重感和年轻化，安了坐垫反而影响了这种感觉，只是可能会对内饰磨损有影响，以后再说吧 配置 光配置而言的话，说实话确实不如一些还不多价位的国产车，就车机而言都和其他车差了一个档次。没有360，不能调音频。但是日常家用确是，掉掉有余了，喜欢的，就是喜欢它全部 空间 整个车的公间的话，虽然不大，但是也不小，对于个人来说可能就挺合适的，后排经常坐3个人，也不会说有挤的感觉，所以还是挺够用 驾驶感受 因为这么久很少用车，目前也就两千多公里，但是，驾驶的感觉还是特别舒适的，不吹不黑的讲，1.8t的动力，对于这个吨位的suv来说，很合适，在加速和起步方面，只要舍得踩油门，动力完全是够够的！目前没得遇到过什么大的问题，只是每次过减速带和跑烂路的乘坐体验感，确实不是很好。其他方面还是都挺不错，在跑到140的时候再加速，依然还是很有感觉，不会觉得肉的起不来 所以其实总体下来，在这个价位里，最喜欢的还是这辆车，至少它的性价比是很高的！ 不喜欢拍什么，晒个表吧

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

3.43分“良好”

【最满意】对于吉利博越，我很满意它的舒适性，无论是乘坐感受还是驾驶感受。这台车的轴距是2670mm，横向比较，相较第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS已经处在劣势，因为它们的轴距均已经超过了2700毫米。但是，对于我而言（身高172厘米），空间很充裕，前排调整到合适驾驶位，后排腿部空间2拳2指。动力系统采用1.8T+7DCT的组合，整体驾驶感受属于平顺、舒适的类型，毕竟吉利背靠沃尔沃，这两年车辆的调校水平有明显提升。 【最不满意】我对吉利博越的油耗不满意，日常开，平均油耗9.5L/100km左右，相较同级别的国产车型没有明显区别，基本是零点几升的差距，不过相较合资紧凑型SUV，油耗差距明显，例如本田CR-V(1.5T)的平均油耗为8.04L/100km，所以说，国产车的发动机技术依旧需要提升。 【驾驶感受】吉利博越是哈弗H6、长安CS75 PLUS三者里开起来最佛系的一款车，好在动力质感比较上乘。吉利博越的油门头段并没有采用那种很机敏的调校风格，并且中后段的再加速能力也比较一般，变速箱并不是很喜欢将挡，悬架可以过滤掉大部分震动。日常经过一些细碎的颠簸路段，悬架对颠簸的处理很干脆也很彻底，如果经过大的坑洼路段，悬架后段则有些软，缺少质感。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4分“优秀”

【驾驶感受】动力系统上，1.8TD四缸涡轮增压发动机继续发光发热，市场接受度相当高。和这台发动机匹配的7DCT，与我6年前试驾博越时的1.8T+6AT有一些性格上的不同。和以前更偏向于平顺感相比，今天的1.8TD+7DCT运动感更足，大脚油门时会提供更及时的降挡响应，发动机最大功率135kW、最大扭矩300N·m，充沛动力表现能够让老司机们满意。同时2022博越的转向依然精准，油门和刹车的调校成熟，底盘的滤震表现也可圈可点，悬架行程较长且偏舒适的感觉更适应家用。驾驶辅助方面，标配ESP、Autohold、陡坡缓降和定速巡航，并提供sport模式和eco模式可选。 【乘坐体验】空间表现上，以我1.75米的身高来看，坐在博越的后排有两拳多的腿部空间和通透的头部空间，中央地台突起高差很小，能够胜任家用。后门拉手有镀铬包裹，扶手有皮革包裹。 【最满意】外观上2022款博越采用吉利4.0能量音弦全新设计语言，其中的直瀑式镀铬中网线条运用的是精抛光工艺，呈现出运动感的同时精致感也非常不错。即便价格仅10万元出头，也依然提供了LED大灯和L型光带式日间行车灯，且智雅型标配19英寸轮毂，高级感、大气感都不缺。

点评车型: 2021款博越 1.8TD DCT两驱亚运版

4.14分“优秀”

对于人生第一辆车，总体来说，感觉好喜欢！空间大，坐在里面没一点压迫感，操控性不错，不过可能我是新手，对车上的好多功能都不懂。最满意的它的动力输出，毕竟1.8T的，轻踩油门，反应很灵敏。就是油耗有点高，10个油，可能是新手，官方油耗是7.6！说到买车经历吧，实际第一站就是这家店，中间兜兜转转跑了几家，报价都很高，没啥优惠，配置也都一模一样，所以，有折回来继续谈，第一次买车，不懂，反正感觉销售经理还是比较坦诚的，还送了一些东西，毕竟比过价格了，价格还行吧！实际最钟意的是1.8T，和车腰身曲线上的一抹红，感觉很给力。当时沟通了很多，断断续续拉锯谈了有一周，落地11.4，不管各位价格怎么样，我感觉还可以！5000首保，唯一不满意的就是只送一次保养……