【空间】前排空间乘坐空间宽敞,我身高1米76,头部空间有近两拳的距离,后排头部空间有一拳三指的距离,腿部空间有一拳两指的距离。从空间上来说,博越PRO相比于同级别车型并没有占有优势,属于中规中矩水平。而后备箱空间倒是比较宽敞,高度为780mm,宽度1090-1380mm,进深为900-1710mm,可以放置一些大件的行李物品是不成问题的,不过也有个小缺点,就是门框和后箱地台板有一定的高度,对于矮个子的人来说上下存放物品并不是很友好。
【驾驶体验】起步阶段,变速箱反应偏慢,造成动力有一定延迟,在市区路段驾驶,易操控,但是在国道或郊区驾驶就比较蹩脚。不过好在只要速度起来(20km/h以上)以后,动力延迟这个问题便不存在了,油门踏板也变得跟脚了。能感觉到动力的储备是足够的,它的低扭不差,涡轮介入不突兀,正常驾驶时发动机会保持在比较低的转速,转速上来后噪音也不大,就发动机的表现来说没毛病。7速双离合变速箱升挡快且动作轻柔,降挡速度没那么快,但已经在最大限度地保障平顺性,整个动力感受还是让人感到踏实的。在高速公路驾驶感受,时速达到80km/h以下,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上,深踩油门,动力储备力依旧充沛,深踩油门可以明显感受到加速感,
【油耗】市区开空调的情况下,油耗大概一公里7毛左右,而不开空调的情况下一公里6毛左右,郊区或者国道会比较省,主要看个人的驾驶习惯以及路况而定,高速路段可以开到一公里5毛左右(本地油价5.4L左右)。个人认为博越PRO的油耗并不低,相比同级别车型,在油耗方面并没有太大的优势。
在紧凑型SUV销量排行榜上,除了哈弗H6,就要属吉利旗下的博越了。2021开年1月份销量突破3万台,可以说是国产SUV的热门车型之一。博越旗下的入门版本,百万款1.8TD手动两驱舒适型在近期的优惠幅度也达到了1万元左右,指导价8.98万,河南地区最低提车裸车价在8.1万元左右,加上7100元购置税、4400元保险和1930元的上牌、车船税、交强险,落地价格在9.5万元左右。国内经济实力的提高,基本10万以内的价格,大部分家庭都能负担,入手难度不大,性价比还是比较不错的。
(优点)
1、博越的外观是非常亮眼的,车宽达到了1831mm,从车头看过去非常霸气,并且车身前包围还有上扬的角度,加上吉利家族式的外观,看起来非常好看。17寸的铝合金轮毂,从侧面看非常不错,落地不到10万,博越的外观设计一点也不小气,颜值很高。
2、1.8T的动力非常强劲,尤其是低扭,乡镇道路过个坑、上个坡什么的非常有劲。最大马力163匹,不算亮眼,但是最大扭矩还是非常出色的,达到了250牛米。在2000转速,发动机表现最为出色,运行稳定,并且噪音很低,车内只有一点点声音。不足之处就是1档换2档,动力输出稍微肉了一点。家用的话,动力没什么问题。
3、没有想象中油耗高。博越磨合期的油耗还是有些偏高的,基本都在9升以上。过了磨合期、首次保养之后,油耗会下降1升多,市区内不堵车基本能够控制在8.2升。对于1.8T的发动机真的可以说非常经济了。高速的话,油耗表显基本平均7.5升,对于自重1575KG的博越,已经是相当不错了。
4、车内空间,家用还是足够的,因为车身宽度比较大,达到了1831mm,所以后排空间坐三个人完全没问题。前后空间没有横向空间出色,个人身高176体重150,坐进去腿部大概有个1拳半多点空间,并且地板中间几乎没有凸起,三个人都能比较舒服的坐着,值得点赞。
(缺点)
1、博越手动两驱舒适型可以说是最低配的,所以配置上比较单一,虽然有钥匙遥控,但并没有一键降窗、升窗,也没有锁门自动关窗功能,用起来感觉不太方便。
2、博越的天窗虽然是电动的,但也没有熄火锁车,天窗自动关闭的功能。而且锁车的时候基本都会看四门窗户,天窗很容易遗忘。如果忘记没关天窗,遇到晚上下雨,麻烦就大了,细节上博越做的不怎么人性化。
3、操控性比较不错,换档不累,并且有电子手刹,高速车身很稳定。不过手动档初期,换档还是有顿挫的,基本避免不了。至于顿挫感大小,基本就是和驾驶技术有关,没有自动档开着简单、舒服是真的。
4、减震舒适型一般,感觉有点硬。当遇到路况不好的省道或者乡镇道路会感觉比较颠簸,市区基本没啥问题。
博越的手动两驱舒适型入手价格不高,后期的用车维护成本也比较适中,并且还是7500km保养一次,按照一年15000km计算,去掉油费,基本就是一次小保养和一次大保养,费用基本在600元和1200元,加上偶尔洗洗车,合计基本在2000元左右,比较经济。
总的来说,博越这款车对于家用还是可以的,购车和用车的经济成本都负担不大,喜欢手动档的还是比较值得推荐的。
江南烟雨330224:手动挡换挡顿挫主要问题在于换挡转速的控制,是驾驶技术所决定,不是车辆技术问题。
小小小小瓢虫:cs75plus打了几个问号
用户3315715390576:这车市区几个油
提车了,终于提到了心心念念的博越Pro,一直想买这个车很久了,我是在2021年2月订的车,银色智尊,但是物流不给力,等了两个多月依然没结果,然后没办法就让销售从隔壁店调了一台同色同配置的过来,然后终于历经磨难上牌上路,把自己折腾得不轻。
我觉得车子是啥样大家心里都有数,车子自己也比较满意,唯二不爽的是自己等了超级久的时间,还有一点就是4S店的分期政策。这些套路还是要自己多去了解多去咨询才能明白细节,小弟也是第一次买车(96年出生的),很多地方都是稀里糊涂的,既然车已经到手了,就不去纠结了。
说下行驶感受:起步之后1档升2档有轻微的顿挫,整体加速起步稍慢,我估计是车体太重,然后这老1.8T也不是前段爆发力量的发动机,但是速度上来之后还是有感觉的,踩多少来多少,鄙某觉得还是阔以。再然后就是出厂胎压给我加到了300+的胎压,这几天成都又热,我还真怕这玩意儿爆胎了,找了个洗车店让小哥帮我调整到240左右,总体感觉还是比较满意。小弟坐标成都,首付了30%,其余都贷款,目前行驶里程700公里左右落地14.2W,应该比市场均价高了一点,有成都车友群的拉我一下,谢谢!(实在不会拍照,随便找张照片敷衍一下)
用户7857287916813:裸车多少
买吉利图个吉利:流量显示为零是不是用完了
吾与曹贼何异呀:我喜欢银色奈何拗不过老婆,最后提的还是白色
【购车经历】
今年本就有打算年底买车,十月一经过朋友介绍去吉利4s店看车,博越X当时在预售,一眼相中,当时只是草草了解一下,十一月底在西安本来想去看车结果因为有事回到老家,在老家4s店看了下,试驾过后非常满意,当时同时看的有好几款同价位的车,也都试驾过,试驾效果还是博越x比较突出,事情忙完后准备过西安,和西安4s店联系约好时间准备过去看车,结果西安疫情泛滥,我只能在老家一直观望,结果一等就到了12月底,眼看2021马上过完,就在老家买了博越X,整体来说还是很满意的,毕竟完美避开了西安疫情😂😂
【空间表现】
空间整体来说足够家庭基本需求,前后座位空间宽敞明亮,坐里面不会有紧迫感,后备箱空间宽敞够用,家用合适
【油耗】
油耗的话因为疫情原因没有上高速去跑,就是在城市附近跑,开的经济模式,目前跑了快半个月平均油耗的话在10.3,感觉还行吧!
【驾驶感受】
车开着还是挺不错的,换挡没有顿挫感,动力充足,当然了,经济模式的话动力起步慢,不过也够用,转向精准,倒车入库侧方停车,全车影像加后视镜轻松入库
【亮点配置】
就目前来说折叠后视镜,电动后尾门,还是很有用的有的地方路窄,错车折叠后视镜方便通过。车内的话中控屏幕各种功能也是很满意的,要是能加载微信就更好了
用户4915404297201:我问一下这款车有自带行车记录仪功能吗
用户6241327188728:我想问一下这车有没有电动后尾门,有没有后视镜折叠
用户818218885531:你的车慢速轻踩刹车会不会有摩擦的响声?
【购车经历】第二次买车算是有点经验,刚开始看的是之前车的品牌,因为那个车开了十几万公里没有一点毛病还是挺信任,价格也谈得差不多了,但是看到一些负面影响,(这里就不说具体是哪家品牌反正是国产)于是就看了博越X,觉得还行就对比了四家店优惠各有不同,而且价格比另外一个品牌的便宜了两万多,疫情期间想想还是能省就省,价格砍到差不多了,因为是置换就去外面问二手车价格,遇到一个前段时间在4S的销售,然后他给了我一个算是目前为止的最低价,因为他不在4S上班了就不敢在他那里买车,回头拿着这个价格自己再多报点优惠联系了之前的销售,价格谈好,第二天就去交定金,有现货但是看了日子就改天去提车,结果成都突发疫情一个区被风控,怕疫情严重果断联系销售提前去提车。
【空间表现】
和第一个车的空间表现差不多,但是内饰及配置还是高很多,毕竟那个车已经是好几年前的,反正家用是没问题的。
【驾驶感受】
提速的时候有点点反应迟钝,很多油车的通病吧能接受,变速没挫顿感,中控太档杆设置不合理,习惯了把手放档杆上,但是这个档杆离扶手箱太远,无法舒适的放扶手箱上面,空调实体案件冷热风和风量大小调节应该对换位置,目前风量大小按键挨着副驾驶,冷热风挨着主驾驶,但是通常来说风量大小用得比冷热风多,虽然车机系统也能操作,但是本人习惯实体操作。
【油耗】
表显8.3实际不止,用某熊油耗测试9.34,目前行驶一千公里加油930元,高速及省道居多,市区较少,希望磨合期之后能降下来吧。
【最不满意】
高速上能轻微感觉脚底发麻,不知道是不是油门踏板共振的原因,去4S检查说没问题,又开了他们的试驾车感受也有,不知道本来就有这个问题还是咋地,反正我第一辆车没这感觉。
11316774:8个油怎么开的,教教我。我11个油久居不下呀
用户4337545088002:成都的车友,有没有车友群
椿木芽:多少落地的?
吉利博越,曾经在推出时也引起了极大的轰动,其极具自主设计的外观内饰在当时也得到了很多人(包括我)的赞誉,在当时的SUV市场爆发的时代自然也取得了不错的销量,而在上市多年之后,吉利也推出了改款车型,即博越pro,而老款博越并没有停产,而是降低身位来进行错位竞争,我也在最近试到了非pro版的博越,看看这台自降身价进行竞争的车型表现如何。
试驾车是1.8t+7dct版本,首先开起来绝对动力表现一般,虽然够用,但考虑到1.8t的排量和这辆车的尺寸来说并没有很充沛的感觉,变速箱换挡整体比较慢,虽然平顺性做的还可以,但是整体换挡速度比较慢,在低档位升档时会有动力中断的感觉,而且动力响应也比较慢,踩下油门踏板之后会需要一定的反应时间才会降档,同时换挡本身的速度也比较慢,此外这台车我开的时候从仪表盘上观察会有一点轻微的动力粘滞现象(即松油后速度还会有所提升)不过体感不明显,不知道是仪表显示问题还是实际如此,总的来说,如果慢慢悠悠的开这套动力总成的表现还可以接受,如果想开快可能会觉得比较脱节。
底盘层面,考虑到级别,这台车对于小颠簸的过滤是比较到位的,车轮碾过大的坑洼时过滤的也可以,有一定的厚重感,整体也比较软,比较符合定位,不过过减速带时会有一些颤动感。隔音表现考虑到级别可以给好评,风噪路噪的抑制还不错,发动机在大的动力请求下噪音会比较的明显。转向手感整体是偏轻,随速随角度的增益也不是很明显,可能高速会有一点飘的感觉。
静态上,外观内饰设计以现在的眼光来看也还是不错的,有自己独创的风格,这点给好评,整体设计感不错,空调调整这种常用功能也留出了单独的实体按键方便操作。人机工程学方面前排对于我来说是比较好的,能调到我合适的坐姿,后排空间表现一般,不过考虑到车身尺寸也够用了,座椅靠背角度偏直而且不可调,不过同级别其他车型大多数也差不多。不过这台车的后排中间位置的安全带是少见的从顶上下来的,中间乘客可能会比较不习惯。中间地台几乎是纯平的这点不错。配置上,自动挡的博越也只有三个配置,我认为中配和高配的配置考虑到差价是比较划算的,也足够满足正常使用了。
总的来说,考虑到终端落地十万左右的价格,这台博越的表现还是有一定竞争力的,不过这台车以现在的眼光来看变速箱表现还是差点意思的,而更高的博越pro与其差价也不算很高,不知道会不会有所改善,大家可以看一下他的表现,如果有机会我也会去试试那台车看看会不会比起这台车有所改观。
坐标湖北荆门
购车三个月了,来总结下,买车冲着空间去的,当时看了博越和75p 博越有现车就买的博越,外观内饰都很漂亮,底盘离地间隙也大,在村里可以放肆开不用担心刮底盘,买之前亲戚说油耗非常高,但是我开着感觉还好,正常驾乘两人油耗8.5L首保之后油耗升了点现在9.3左右
【最不满意】
1.车子只有前排两个音响,只能算的上是两个喇叭,低音稀碎
2 仿皮座椅,没有座椅通风,而且座椅包裹性强,开半个小时后背和屁股就热的受不了了
3 换挡顿挫,模拟七速的档位,2换3 3换4的时候顿挫严重,特别是3挡换4挡特别严重
4 油门响应有一点慢,起步油门踩下去一大半了车子才开始走,这个不确定是我的技术问题还是车子油门的问题
用户2329869910742:我咋没有顿挫感,22款的
有一种思念@叫牵挂:你这个也是21款亚运舒适版吗?
A香辣毛蛋:我靠为什么我的12个油
本人第一台车,才开了不到800公里!新车新手,主要走低速国道,表显7.9油耗,后来加满结合里程又算了下,8.2个油,感觉挺准的!空间个人感觉足够,因为后排还没坐过人。外观20款的感觉比x要耐看很多,内饰没什么经验,个人感觉还行,但也不是很惊艳吧。暂时发现的不足之处吧,第一个是起步动力感觉有点迟缓!不知道是不是油车都一样!总体还算满意。
师傅刹一脚pro:老哥,同款车!也是人生第一辆车!其实我们该去提智慧版!
0041769:博越por哪个版本有电动后视镜
弹幕快来护体:1.8t才8个油耗?车主牛丫
【最不满意】
感觉配置有点低,起步感觉有点肉,而且说的流量不限其实也就十个G
【驾驶感受】
第一辆车,感觉还行
【亮点配置】
昨天刚提车,目前没有发现
【油耗】
油耗九个左右,感觉还行,毕竟车摆在那呢不可能不费油,买了车就不能怕费油
【动力表现】
除了起步有点肉,其他没有发现,我只开了十几公里,而且城市道路也没有开的很快,最多也就五十多码
【提车价格】
提车价格感觉有点偏高,十三万落地智慧,其实十二万八应该也能落地,只是其他四儿子店有点偏远所以就没有到别的地方砍价了
【空间表现】
空间的话个人感觉有点小了,4544的车还是有点小了,有点后悔
【购车经历】
谈了很久才拿到车,还是熟人,不过别人都说价格高了
【维修成本】
四年八次保养,三个月做首保,维修成本布吉岛
用户2830195884012:12.5落地,12.19订的车
成熟河流jdW:同款,我13.7落地到哪说理去
无可匹敌得饭量:不舍得给油什么车都肉空间说实话中规中矩,定位是紧凑型suv难道想要中型SUV的空间吗,缺点就不说了一大堆,这个价格算还可以接受的
舒适性不用说。全包围的napa的座椅很舒服,提速不是很快,毕竟车身重量在哪,油耗放9在现在来说油耗太高了,百公里10个油。外观挺漂亮的。车机够用,语音识别系统挺精准的。底盘调教各方面也不错。车的转向也不错,很到位,动力响应有点慢,属于那种稳稳的,不是激进派。变速箱在首款车型中3升4档的时候略微有点顿挫,后面的车型就没有了。我个人的第二款车,上面是传祺的gs4,我这就支持国产了。个人感觉,除了现在的油耗,这个车选择性还是很高的。不过它家的星越稳稳的要干掉博越的节奏。轮胎很大,开起来很稳。后备箱日常用,不会感觉太小
【最不满意】
油耗高。
【购车经历】
首款车型,没有优惠。
【驾驶感受】
提速有点慢。很稳。
满意
博越RPO1.8T涡轮增压,智领自适应巡航
360℃全景影像,自动刹车系统。
媳妇开车的好帮手。让我放心。
不开心
磨合期时早上总是感觉要起来热几分钟车。才能走起来。不像其他车俩。踩油门始终感觉不怎么走。刚开始不适应感觉不舒服。还每次手机远程点火热车。提前过了磨合期后换全合成机油现在没有这种问题了。
手机APP有bug始终感觉不灵敏。有时候车俩放置几天没动会突然发消息提醒车门没关。害的我感觉喊媳妇过去看看。
车俩系统APP没有什么用呀。不更新可玩性能少
蓝牙连接偶尔会自己断开或无音乐。
高德地图版本能不能更新一下呀
高德地图版本能不能更新一下呀
高德地图版本能不能更新一下呀
提这辆车完全是出乎意料,最开始因为以前开过1.5T,1.6T的车俩。自驾游行驶山路时总感觉动力不足。总想买个2.0T的。比较中意哈弗F72.0四驱。但是最后还是买了这个车。最后媳妇不干。成都地区还是平路比较多。没有什么必要。哎。买的还是想给媳妇代步用的。加上去年小宝贝刚出生。想给家人最好最安全的
空间基本够用。每次小家伙出门搬家一大堆。也可能一般就我们一家三口出门。媳妇开车我都能翘二郎腿
配合智领导航感觉想到不错
但是说有自动跟车功能。貌似前车停了以后就不会自己跟了。感觉不是那么的好。
腿了。
这有古怪:哥们!油耗多少啊?我有想法
成都小越越:用爱给予驾驶,用心给予舒适
不知道起什么名字888:落地多少
自己是新手对车不是很懂,也没开过什么车,感觉这个开着很舒服,现在开着上下班没有什么问题。刚提车时表显油耗11.3好像,现在开过几次高速,再加上平时路也不是非常堵,现在10.3了,有时也不要太在乎油耗,正常开就行,车都买了,还在乎加油吗。现在共加了两次油,第一次新车400,第二次300,共跑了688,没还有46%,能跑322。现在有时等红绿灯后起步点油门,轻踩觉得只响不走,,但我是佛系司机,慢慢起步就行,还安全。配置上感觉要是有并线辅助功能就好了,不过现在自己也习惯看后视镜了,也不错。平时上班都是4个人一车,没觉得车子费力,。空间也不觉得拥挤。风躁胎躁什么的,所有车都有都不小,感觉没有什么好比较的,关上窗户就行了。买车最终147000左右了,被坑了,对于一般家庭我觉得15万的车子也可以了。但感觉车子还是可以的,目前没有什么大毛病。
开起来车有点肉肉的,1.8t动力还是可以的,运动模式动力很足,车子油耗综合8到10吧,空间有点小,啥车有点肉,综合评分还可以吧12万多落地智联版pro
番茄581022411663869:我觉得不肉呀,平常开标准模式一点都不肉,省油模式肯定肉呀!
点评车型:
2022款博越 博越X 1.8TD DCT智领型
4分“优秀”在经历了比较久的征战后,博越pro也迎来了自己的改款车型,新款被命名为博越x,同时采用了比较新的设计语言,动力总成也抛弃了之前的1.5t转而全系采用1.8t加双离合的动力组合,最近我也去试了试这台车,看看其表现究竟如何。
试驾车是1.8t顶配版,展车配置不清楚,因此图片仅供参考。184马力加七速双离合,实际表现上,首先绝对动力还算可以,整体感觉比较够用,但也谈不上很强劲,比起对手的一些更小排量的发动机优势不是很明显,这点从参数上也能体现出来,变速箱表现中规中矩,首先换挡速度是比较慢的,总体是以换挡速度换平顺性的感觉,同时起步时会稍微有一些不利索,有一些抖动的感觉。在前三档切换会有一些换挡感,动力响应还可以,考虑到定位中规中矩,能够接受,油门的标定还算比较线性,总体上还是很好掌握的。不过在大脚油门后从仪表盘上观察会有一点很轻微的动力粘滞(大概涨个1-2km/h),不知道是显示问题还是实际如此,如果不仔细观察确实体感也发觉不到。总的来说,这套动力总成的表现还可以,虽然有一些瑕疵但考虑到硬件和价位都还能接受,总体还算是比较好开的类型。
底盘表现分开说,首先整体偏硬一些,不过考虑到级别来说滤震感觉有比较强的厚重感和高级感,在这个级别这个表现还是很不错的,而且通过连续起伏路表现的还是比较干脆的,不会有多余的晃动或者回摆,整体表现可以给到好评。转向手感一般,主要是随速的增益不太到位,即使速度很高了之后依然会觉得比较轻,主观上有一些不稳的感觉,车身跟随性中规中矩,不过一般这个级别的消费者也不会太在意这点就过了。NVH表现分开说,首先发动机噪音和震动的抑制还不错,风噪路噪在前排感觉也还可以,不过据我坐在后排的朋友表示速度快了之后后备箱里会传来比较明显且扰人的漏风的声音,我在前排并没有感觉,不知道是不是试驾车个例,大家也可以关注一下。
静态上,改款后的博越x这台前脸还是很有辨识度的,可能这样的设计会有一定的争议,我主观上认为这个外观还行,当然这点见仁见智,不过多评价。内饰主要还是在老款的基础上做出了一些改进和优化,虽然上市时间已久,但也足够有设计感,同时做工用料也还不错。前排人机工程学还不错,不过整体坐姿会比较高,如果考虑到是一个SUV的话倒也无可厚非。后排表现也可以给到好评,空间比较宽敞而且靠背角度能调的比较缓,后备箱空间也还不错。配置一向是自主品牌的优势项目,这台博越x确实也沿袭了一贯的表现,总体高级配置很多。
总的来说,考虑到定价和定位,这台博越x的表现还是比较不错的,总体还算比较好开,而且舒适性表现也还可以。在这个价位总体还是有不错的竞争力的。
外观不错,中规中矩。性价比,高配置丰富,该有的都有。车内空间较大,驾驶感可以,就是提速有点肉,毕竟车自重1565kg了,总体来说,完全对的起价格…