刚入手先开着，有了感受再写，还得50个字，那就吐槽一下，刹车踏板的旷量有点大，会有咯噔咯噔的声音，好了就这么多久

把开了七年，将近四十万公里的哈弗H5换了大九，大九油耗让我惊喜，我一个月跑了五千多公里，这么大的一个车，虽然高速居多，但市区也占了四分之一，目前综合油耗10.8，车辆外观大气，配置高，电动脚踏板，记忆座椅，远程启动，座椅通风，按摩，音响效果也不错，隔音效果好。后排坐着非常舒服，朋友坐了说不亚于五十万以上的车。后排坐两个人，豪华感一下有了。车辆加速平稳，油门反应也不错，超车没有问题，只要舍得给油。不足部分，没有一键升窗，有次忘记关天窗，晚上下雨，吓得要死，我车停的离家远，结果查了厂家说明，说有根据雨量自动关窗，早上看了，果然没有淋雨。车联网经常掉线，已经拔了两次电瓶负极。

希望下一款哈弗H9可以出一个百公里加速快一点的，所有的都满意，唯独加速九秒多有点儿肉，售后很到位，希望国产车越做越好，头几十年看国外品牌，后几十年看国产品牌！

买的是别人开了一年的二手车，价格少了11万不说，玻璃膜，脚垫，方向盘套，该配的也都配了，也没新车气味了，哈哈谢了大哥！买二手车他不香吗？看看这成色，像二手车吗？车是好车，真是好车，就是这导航真的太垃圾了，无损音乐都不能放，不知道现在的新款能不能放，豪华大气是这车的优点，越野能力是这车的特点，这车好像还没有缺点，要说真有缺点那就是悬挂有点偏硬，这也不是缺点，越野车整得和轿车一样软那我还买越野车做什么呢！

购车总价 | 裸车21.5，优惠一万多块吧，柴油低配五座就加了个书包。 同级对比 | 这个怎么说呢，我买车目标很明确，有大梁，有四驱，带低四，就是用来长途自驾游和穿越用的，总价二十多万，h9无论哪方面都附合我的要求。 故障吐槽 | 到现在还没有发现过故障，很好的一台车。 空间 | 空间很大，反正我觉得足够用了。 驾驶体验 | 驾驶嘛整车很敦实，很整，悬挂我觉得调校正好，越野不会太软，公路不会太硬，方向略有虚位，手感很棒。 颜值 | 颜值这东西就见仁见智了，我觉得大气，稳重。 保养维护 | 保养过两次了，小保几百，大保千把块。 内饰 | 内饰用料很实在，工艺不错，有豪华感。 油耗 | 油耗一万多公里，平均油耗大概8.5升每百公里。柴油机是真省油，我一箱油跑过一千公里，油耗自己算吧，最低能跑到6.7升。

外观大气，四驱性能超强；动力不弱，但也不是很充裕；还没有过磨合期，市区20多码速度14个油左右，市郊80码左右11.6个油左右；底盘调教偏德系车感觉，强韧；导航一般比汽配城的好不了太多，但送3年4G无限流量；越野车就应该分为两个流派：长途穿越流和极限越野流，H9应该是长途穿越里兼顾极限越野。个人认为，没有必要进行到很高阶的改装，换个AT胎加个护板的一阶改装足矣。近30万买个国产车，身体同事朋友不是很理解，其实太多人把车做为了身份的附属和标榜，某些品牌的品牌溢价节节攀升正是这种心里的体现。我想说买东西就回归物品的本来属性：谁用料足，性价比高就选谁准没有错。买H9这车的人，说实话是对车了解的很透彻的。趁年轻，心中还有追寻“诗和远方”的梦，找个能力出色伙伴伴你去征服和寻找。

同级对比 | 提车前看过汉兰达，锐界，唐DM，大指挥官，撼路者，途昂。最终因为种种原因选择了哈弗H9。在这申明一下不是因为别的车不好或是H9有多好，我觉得买车要买自己喜欢的和适合自己家庭情况和需要的才是买到了一辆好车 颜值 | 颜值满分十分的话可以打个九点六分。个人觉得后尾灯可以改进一下。整体感觉还是壮，结实够硬也耐看。 空间 | H9乘坐空间还是很大的，无论前排还是第二排都坐着很宽敞特别方便我媳妇在后面照顾孩子。第三排我那天特意拉起来坐了一下，长途坐不行，应急的话没撒问题腿部空间凑合也不大也不小。手扶箱挺大的可以放的东西挺多的，就是中控那块放个烟灰缸和一个水杯插个手机就没有地方放别的东西了。四个门的储物还可以。后备箱第三排不拉起来空间超大，拉起第三排后面就放两个20寸的行李箱。 内饰 | 挺好的，是我们家里喜欢的类型，中规中矩的不像现在很多车弄的歪七扭八的还觉得自己特别个性那样的车我们家庭接受不了。整体设计和用料还是很满意的。我们家宝宝两个月刚开始车里有点味道就放的橘子皮柚子皮什么的去味。然后就开了两天以前的车。味道两三天就没了然后就正常使用了。 驾驶体验 | 从你解锁那一刻它就在迎接你，电动的自动升降踏板就为你降下来了迎接你更舒适的上车，倍感尊贵，上车启动后记忆座椅能自动调节到你最舒适的驾驶位置。虽然非全液晶仪表盘看着就富有科技感，让人心里得劲。方向很轻指哪到哪，不像是在开一个这么大的车。动力很强。就算是起步也不怕被别人抢走风头特别是运动模式更给力动力随叫随到（就是有点费油）。悬架是我坐过比较舒适的越野车了。刹车的话不知道是因为车的惯性还是什么原因你必须踩死才可以制动，这个问题应该改良一下。 油耗 | 这个应该是大家最关注的事了。我们是个县城里，我用车随机性比较强有可能随时跑趟闹市或乡下或工地，有时也跑个三四百公里的小长途。我的油耗平均在14左右。跑长途的话11个油。油耗还是能接受毕竟车重在那摆着。还有就是每个人开车习惯不一样油耗会有一定差别，此数据仅供车友们参考（因为个人不是那么在乎油耗不能光让马儿跑不让马儿吃草吧）。 故障吐槽 | 手机互联能不能不要动不动连不上要断电瓶电才能用。值得厂家好好研究加以改进。

心心念念看大9一年了，从15年到现在，哈弗H9各项硬件和软件已经成熟了。而且这两年销量及口碑都很好。身边不上朋友都入手了。 简单跟大家分享一下我对大9印象以及驾驶感受。 外观：首先大九车身尺寸已经超过霸道了，这个就不用说了，都知道就是他妈很大。 其次外观大气上档次，看上去很霸气。 内饰：可以这么说吧，吊打50万以内的越野车。做工很精致，很诚心。 驾驶感受：以前我是开的2010款朗逸运动版，被我踹的很透落。现在换大九后，感觉没有原来那么激情了，毕竟车重顶两个朗逸了。不过超车加速只要踩，动力还是够用的。 换挡很平顺，毕竟采埃孚8AT。 隔音我觉得也是同级别做的最好的了，买过的都知道长城额的隔音棉有多厚。 油耗：这个是大家关注点的重点，刚接车回来到现在20天跑了马上1000公里。在街里跑的话大概12就够用，我单位在乡下，正常跑9-10。估计首保完应该还能降点。这个还要看个人的驾驶习惯。我还得得益于我的黄金右脚。 缺点：人无完人，车无完车，任何车都有优缺点，目前给我感觉唯一需要改进的就是它的车机系统，不是很流畅。毕竟全车的电子系统都集中这里。这个估计随着ota升级完就好了，别的目前还没发现什么问题，以后发现问题在跟大家分享交流。 总结：买车就像娶媳妇，自己喜欢就好，不用听他人意见。不过我买回来身边朋友试驾后都说很不错。这两年随着中国汽车工业的高速发展，硬件 软件 核心技术都在不断提高，也希望哈弗汽车再接再厉，努力成为像华为一样的民族企业。

购车总价 | 我买的是试驾车17款18年的车五座尊享价格19.2万连过户 同级对比 | 关注H9有一年了，期间看过中东版帕杰罗v97没有买的原因主要是油耗和每年3.8排量的车船税太高了。后来看过一次途达了解知道是用的奇骏2.5的发动机我就不想在看了，因为我没买车前开的就是10款2.5奇骏那个动力实在太肉不喜欢。H9在没买车前试驾过很多次他的动力性能内饰都是我喜欢的。后来下定决心要买了七月一号在哈弗官网交了一千的订金要买2020款。七月中旬没事的时候又跑去4s店看车在试驾，让后和他们订车，去了以后得知他们的试驾车要卖，这辆车我之前就开过很多次，知道这辆车没有任何毛病，就果断和4s店交涉订车。把2020款给退了 故障吐槽 | 故障这个车做过试驾车我自己也开了一万多公里，我买的时候7800公里三个月我跑了一万二千公里。目前没有发现任何故障，只有一点算这车的通病就是机盖抖动异响，因为我这个还在质保期换了两个机盖合页和集雨槽现在不响了，但是抖动还没有解决 空间 | 前排的储物空间不多，后备箱也不是很大，后备箱的空间都给了第二排了，第二排坐的是真舒服 驾驶体验 | 我买这车也是因为他的动力，可以说随叫随到只要你舍得给油，方向盘有点重，悬架不错很舒服 颜值 | 外观我喜欢尤其是大嘴，感觉比20020款好看。内饰很高级 保养维护 | 目前没有修过任何东西，暂时不清楚，维修保养不贵在4s店有个大几百就够了 内饰 | 内饰我非常喜欢。没有任何异味异响 油耗 | 油耗我很满意这么大的车市区油耗12到13，高速油耗11左右，我开车比较脚重，所以我会比其它朋友要多费点。越野爬山在15个左右阿拉善玩沙子20左右，我上一张小熊油耗记录的图大家看把

故障吐槽 | 现在17款的问题基本开始爆发了，基本还都是共性 第一，起步抖动和重载抖动。 第二，涡轮增压器漏气开裂发响。 第三，变速箱顿挫特别是2档和3档 第四，分动箱顿挫。 第五，发动机鸡脚抖动 一句话我爱哈弗哈弗不爱我。

用车1年多，油耗13个，最满意的是大，20多万买这大越野车感觉值，空间够大够舒适，外形也够男人，外挂备胎霸气，越野一年多没坏过，质量也没问题，最不满意的是去沙漠碰见软沙子险车出不来挠轮不到15分钟变速箱过热保护了，最后用铁锹挖出来

#驾驶体验：带着家人十一旅游 跑高速及铺装路面满座很利索！动力还行，平均油耗11.5左右能接受遗憾的是没有行车记录仪…。