我就喜欢哈弗H9这硬派的越野SUV造型,很有冲击感的前脸,还有大灯都是很有辨识度的,车身线条感很明显的,很饱满有力量感,比例非常的协调有气势,这车开出去回头率非常高。内饰的设计风格像是7、8年前的一样,并没有加入这几年流行的设计元素。不过用料上比较厚道,就是木纹的饰板太老气了,要是可以换成金属的拉丝面板,再加入多一点的钢琴烤漆,我觉得会更靓丽,而且新车内饰异味比较重,打开门我就能闻到,建议买车的小伙伴多进行通风处理。其中科技感还是不错,中控搭配了9英寸的中控大屏,不过我觉得功能上只够应付日常使用,只支持原厂互联,还不支撑语音操控,实用性不强。
空间上,哈弗H9作为中大型硬派越野SUV,2800mm的轴距表现,完全不用担心乘坐和储物空间,进入车内很宽松很实用,不仅仅前后排空间够大,连扶手箱还有其他空间都挺大的,一家人出门完全够用的,还有可开启自动空调,坐姿也高座椅角度都啡常合理。其实哈弗H9在舒适性方面主要的短板就是隔音,高速上噪音偏大,静谧感不强,只能尽量把车内的音乐声开大一些来掩盖。其中底盘的缓冲效果倒是不错,走烂路不会有太明显的颠簸。
动力上哈弗H6全系标配2.0T汽油发动机,224匹的最大马力,385牛米的最大扭矩,虽然车身很大,但是这套动力系统开起来并不会显得疲软,反而比较沉稳有劲,匹配8AT变速箱,提速仍旧给力。唯一不足的就是,如果有柴油版的就好了,或许能够满足很多的需求。整体操控性能挺好的,别看哈弗H9属于中大型硬派越野SUV车型,打转向还是很精准的,因为驾驶辅助配置都非常全面的,这样在路上行驶起来稳定性和安全性都是挺好的,过弯角度快稳到位,没有任何的轻飘飘的问题,长时间开车也没有吃力感,尤其是这车底盘悬挂还有四驱性能都很出色,主被动刹车辅助和其他都可以应用到,这也是关乎到安全的问题了,所以平时也是比较注意这些的,一脚下去就直接刹住车了,安全感也是很不错的。
风雨同路h9:隔音还不好???挺优秀的了
用户965099250380:你知道有多少人在等柴油版
哈德酷路弗弗:隔音做的还挺好的吧
哈弗H9这个大块头虽说卖得并不多,但在中国汽车品牌越野市场中却是很有代表性的,甚至有人把它视为中国自己的霸道。在开始动态测试前,哈弗H9的模样的确先吸引到了我们,明显抬高的底盘让四四方方的车身显得更挺拔,这达到4856/1926/1900mm的三围也的确完胜了普拉多。哈弗H9不仅看上去庞大,坐进去之后也十分宽敞,即便是我们团队里最高(183cm)的摄像小哥坐进去,也能获得1拳的头部空间,而第二排腿部余量更是近3拳,加上全平的地板,我们整个5人测试团队都从容地坐了进来。
驾驶舱的设计装饰看上去比较老气,但座椅与内门板上的皮革却通过菱形纹理凸显出了档次,它们不仅摸上去非常柔和,在较高舱内温度的长时间乘坐里,也更利于散热,并能通过腿托与按摩功能缓解疲劳感。
进入到动态环节,224Ps/385N·m的2.0T在采埃孚8AT的支持下没什么毛病,油门非常跟脚,起步中的爆发很有力,尤其是在进入高转速后,意外而来的推背感着实让人感觉到踏实。转向之中,轮上的反馈很轻盈,但不控速的话则会在过弯时感受到一定车尾摆动;而可调节挡位的电子转向助力,则会配合适时四驱在不同路况下改善过弯逻辑。
虽说哈弗H9的最小离地只有206mm,但它在蠕行状态下却很灵活,低速四驱的通过速度比较慢,可性能却极为突出。我们行进中遭遇了单侧车轮下陷,但锁止前差速锁后,伴随快速拉升的转速而来的低端扭矩,仍很快借助后轮推动逃脱了路面凹陷,普拉多能够走的路,哈弗H9的确也都能走。
1619life:2.0柴油很好啊,为什么不卖了?
用户5884505891471:不知道啥时候换代呢?
头条用户:比普拉多油耗高多了
相比2019款车型,2020款车型在外观上做出了很多升级,更符合市场趋势,矩阵式LED灯组的配备也更具科技感。哈弗H9配备前后桥伊顿电控式差速锁 中央多片离合器式差速锁,离去角23度,接近角28度,最小离地间隙206mm,脱困能力和通过性都有很好的保证,日常出去撒个野没有任何问题。很多消费者购车后通常情况下会用来日常代步,哈弗H9搭载2.0T发动机,最大功率224马力,拖拽2315kg的车身也能自如。说个明显缺点,刹车偏软!刹车踏板有一个明显的矿量,制动力反馈不足,再加上车重因素,100~0km/h急刹距离已经超过了42m,成绩并不优秀,新车主需要一定时间进行磨合。前后排座椅均配备了座椅通风/加热,老板键也有配备,7座版车型第三排座椅有些鸡肋,二三排同时载客时不能兼顾腿部空间,如果座椅数不是硬性需求,建议购买5座版车型。
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座
4.2分“优秀”【空间表现】空间表显非常满意!身高180坐进去一点也不局促
【舒适性】座椅的包裹性强,身体各部位的支撑还是很到位的,悬挂系统比城市SUV偏硬,但是感觉家用一点问题没有,高速行驶120很稳,没有一点飘的感觉,最值得说的就是隔音真的很好(也许是因为我没有来过特别好的车)但是比朋友的汉兰达好很多)
【油耗】
油耗方面表显12.1,可能过了首保还会低一些,实际油耗和表显几乎一样,共加了900块油,差不多能跑950公里的样子。
【越野能力】
新车舍不得越野,进附近小沙漠跑了两圈,感觉动力足够了,调到沙地模式,剩下的你只管踩油门。
最后,特别感谢一下蜀九汇帮忙指导推荐!后期再陆续分享使用心得,谢谢
Levante34:没有牌子吗
Xu41418692:22款的还烧机油不?
准胖子ZZ:耍沙漠,太好玩啦
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊贵型 7座
3.6分“良好”用车一个月2000公里,整体来讲还是挺满意,动力比16款提升了不少,配搭采埃孚8AT变速箱也比较平顺。对于空间方面,第三排就是鸡肋,短途还能接受。有个问题请教一下车友,开启高德导航后关闭静音听音乐,有时会忽然变小声,应该是导航播报声音,但是即使关闭退出导航后还是一样有这个现象,只有重启车辆才行,想问下车友们有没有其他的解决方法?最后感谢圈主蜀九汇指导推荐。
长久的生活状态:空间咋样呀
晨曦:退出导航后就转成了播报前方路况及摄像头了,你对车机说一句:退出播报前方路况就行
J的大车:福永那家哈弗提的吗
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4分“优秀”开了有一个月了,已经2000公里,总体感觉不错,动力够用,座椅舒服,底盘扎实,空间也可以,中控屏反应稍有点慢,现在不满意的就是后门难关。
灵敏滴小羊:我改的电吸门
西北老炮爱胡闹:奔驰大G,牧马人关门都要大力出奇迹。这是越野车的范
飞呀飞呀飞呀:油耗怎么样,哥们
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4.6分“优秀”外观是我喜欢的那种,高大威猛,颜色选择的艾尔斯灰,觉得艾尔斯灰更上档次;空间够用,但是长途旅行携带东西较多时就有点儿窘迫了;动力中规中矩,日常起步速度可以接受,反正我也是个慢性子,但是在高海拔地区坡道起步就显得吃力了;油耗在可以接受的范围内,现在跑了5000多公里,综合油耗10.3;操控较好,方向指向性好,特别是360影像的加持,进入地下停车场和窄路时心中有底了,当然过一些沟沟坎坎时360影像也有辅助作用;我买的是五座版,据坐后排的小伙伴说,后排坐起舒服,当然这跟我的温柔驾驶有关。总之,我觉得H9不错,价格适中,操控良好。当然,也有人说这车油耗高。我认为,撇开用车环境和驾驶习惯单独说油耗就是耍流氓。还有人说,这车烧机油。不可否认,任何品牌的油机都有烧机油的可能。我的理解是:是否烧机油,关键取决于是否经常激烈驾驶。
蜀九汇:大五座第二排座椅吧中央扶手放下了靠着肯定很舒服,座椅比精英版宽10厘米左右
豁达糯米E92:大哥,新车加装了些啥?护板+底盘装甲+贴膜+贴花?
宝石光84:烧机油多数都是保养不到位,车行驶三万公里左右就要及时清理积碳了,不清理积碳活塞环卡置造成烧机油。五座尊享版比七座的后排座椅宽了十公分左右,后排座椅角度三段可调角度,再加座椅软硬度刚好,所以二排还是相当舒适的,但我是开车的命很少能坐到二排
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱舒适型 7座
4.6分“优秀”相较于自己购前参考大通D90,哈弗H9,荣威Rx8,游牧侠,日系排除,和日常开的蒙欧迪,跟君威GS做结论。
外观:就外观而言如果可以我更愿意买荣威Rx8,外观是当初没有把H9做为首车,现在每次会车碰到普拉多心里多少不舒服,太没有自己的独特风格。
内饰:内饰跟自己开过的或者见过的车系,是可以排前5的,内饰这方面不会跟其他车子要么都是烤漆要么就是包皮要么就是大中控屏,布局也刚刚符合自己的日常操作,从福建开回湖北座椅没有给自己带来不适,君威开回来腰
空间:7座相比较5座布局会拥挤很多,驾驶位177身高,没有让自己不适感,因为底盘高座姿跑高速比轿车舒服的多,可能装了行李架,空间不多做话语。
配置:因为对比参考而选择7座舒适款,配置没有惊喜也没有失望,相较于360带给自己的体验感是满满的自信,倒车和会车信心满满。用车时间少坦克掉头,4l,后锁都没有用上就不谈,其他配置都是差不多。
动力:提速起步差于轿车,高速超车随叫随到,高速840多公里座满8人两幼儿6大人,一车顶行李,动力只要肯踩动力就能跟上。
羽宸baby:[图片]
平头哥表妹铁锤:我也定了这个颜色真漂亮
小布丁1747:短途费油吗
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4分“优秀”外观大方厚重,驾驶感受在这个价位的国产越野车里相当不错。大五座车型后排空间非常充足,储物空间略小,后备箱空间能够满足长途穿越。
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座
3.8分“良好”【空间表现】其他都好,就是七座模式下,后备箱就无法使用了
【舒适性】
驾驶感受非常好,就是因为硬派越野车的属性,稍微有些颠簸。
【越野能力】
还没感受过,应该不差
【第三排空间】
空间没问题,但也就是短途了,小孩做最好了!
【最不满意】
车联网信号有点弱,稍偏点的地方就没网了
【油耗】13-14个吧,能接受
啊蛋3559497:车联网信号是特别差,经常没信号
板扎的2Y:我加了前锁书包 落地27 没赶上购置税减半
哪天我才是秋名山车神:汽油四驱七座豪华版落地多少
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4.8分“优秀”心心念念的大9终于收入囊中,整体驾驶感觉还是不错,提车应该3个月了,跑了5800公里,一个字稳!嘎嘎滴,油耗肯定比轿车要高,我的高7平均油耗也就7个左右,大9的油耗12个还是可以接受的😂,刚提车一个月出现天窗控制器位置行驶的时候偶发性异响,本人有点强迫症,后来去4s店做保养维修师傅修了一下,但是没解决,后来又去找了一遍,给换了个新的总成,4s店服务那还是不错的,整体来说这车还是可以滴,支持国产!
和谐小车:拖车资质有吗?拖车电源口有吗?谢谢
天下之有雪09:我的重点是你后面的斯堪尼亚
海边的蝈蝈:问下兄弟高速噪音如何,小弟寻思年底入手一台,因为高速多所以想问下
整体来说很不错,超值的品质和性能,这个价位这个车是唯一
【驾驶感受】
方向很灵敏,很好操控
【舒适性】
各种加热在北方很实用,起热也很快,座椅除了第三排以外都很舒服
【购车经历】
应该是内蒙首位7座豪华车主,没多大优惠,
【第三排空间】
坐小孩或1米6左右的成人还行
开了3500公里出现的问题
驾驶位车门胶条异响,去4s换胶条调整车门解决
方向盘不正,做完4轮定位回正
喜欢越野的朋友都懂这款车
傻瓜这是情侣装19:前中网越改越难看,还不如2020款,设计师就无能
记录工地单身狗苦逼生活:我昨天买的,但是感觉变速箱调效有问题,走完下坡路到平路上的时候,档位上不去,把转速拉得好高,不知道你的是不是这样,求解
用户8367281451983:不应该是25.48么?
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4.7分“优秀”开着很舒服,乘坐空间大,综合油耗可以接受十四个左右,城市最低油耗开到8.7,路况不错的情况,路况不好的情况那就不能看了,一般十四个左右。车机死机了一次,可能是停在地库没有信号的事,过几天自己好了。车里储物空间少,没有无线充电,自适应巡航非常不错,很管用,但是低速紧急制动不能太依靠,还得靠个人。后备箱空间不是太大太高,遮物帘不太好卸下来。目前开了两千多公里,总之很喜欢,坐着很舒服,车子很高大上,用车感受回头跑跑再说。
Banditking:这是我昨天加油显示的油耗,其实可以更低的,我开车习惯不好。
璇璇and芮芮:用小熊油耗的车主赞一个!这才能够真实记录油耗情况!期待分享!
Banditking:我以前用汽车之家的APP记录油耗,现在也用小熊记录油耗,还行,挺准的
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4分“优秀”优点:外观简洁大气,车漆靓丽,内饰用料厚道,配置丰富,三大件皮实耐用,动力可靠,底盘规整,造车经验丰富,毕竟国内SUV扛把子,品牌影响力大。缺点:储物空间有改善空间,车机系统有延时,无钥匙进入有时不灵敏,原厂大灯亮度有待提高,亮度一般,刚刚够用,对亮度有需求的改装也不贵,
板扎的2Y:[图片]
蚊子搬大象:听说顶配现在20能落地?
云C魏派vv6车主:vv停产雾灯给h9 了
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座
4.8分“优秀”【空间表现】空间真大,这不用我多说。
【舒适性】隔音真好,怠速基本听不到发动机声音,不开音乐我一个人在车里害怕
【油耗】平时自动模式,目前1000多公里,表显14.2
【驾驶感受】底盘真好,支撑到位,过那种白色连续减速带几乎感觉感觉不到震,之前汉和 F7 都会“布隆布隆布隆布隆布隆布隆”
【最不满意】 好像没有,黑色大气显大
【购车经历】可以点头像看我的 #提车作业
无平不陂艰贞无咎:车价便宜了2.2万?
顽强辰星7Fg:哪个4s店啊
MrFang81442082:我过减速带颠得要死