整体印象:我对于哈弗H9的印象一直是停留在“国产普拉多”的概念上,而这大概也跟它那魁梧的外观有关吧。价格方面,哈弗H9的指导价是21.48-27.98万元,总体不算贵,相比普拉多的性价比也要高很多。前段时间我一朋友买了台2.0T的哈弗H9汽油四驱尊贵型,正好开了几天,下面就跟大家说说试驾体会。
动力表现:哈弗H9的顶配车型搭载的也是一台2.0T涡轮增压发动机,新车最大功率224马力,最大扭矩385牛·米,传动则是匹配的一台8挡手自一体变速箱。底盘形式为前双叉臂式独立悬架、后多连杆式非独立悬架。车体结构则为非承载式车身,以更好地适应越野需求。
行驶质感:驾驶感受方面,哈弗H9的加速成绩虽然不算快,但出色的低扭依然会给人一种开起来很有劲儿的感觉。来自ZF的8挡手自一体变速箱也很好地平衡了动力和油耗,换挡的平顺性令人人满意。另外,哈弗H9虽然是非承载式车身,但得益于较长的悬架行程,所以依然能够提供不错的舒适性,同时隔音的表现也相当出色。毫不夸张地说,哈弗H9整个悬架的质感能有普拉多的八九成,所以就凭这实力,价格更低的哈弗H9也完全可以给你的旅途带来一个不错体验,因此以后就别再说丰田普拉多怎么样好了,其实国产的哈弗H9真心也挺不错。
乘坐空间:哈弗H9顶配版的长宽高分别为4843/1926/1900mm,轴距则为2800mm,整体尺寸也并不算大。实际坐进车内,身高180cm的我在第二排头部空间为1拳,腿部空间则为2拳,而且它的第二排靠背角度和前后也都可以调节。至于第三排,将前排调到合适的坐姿,头部空间有3指,腿部空间则位1指,总体表现中规中矩,也不适合长时间进行乘坐。
购买建议:说实话,我所试驾的这台新款哈弗H9的提升确实不能算巨大,而原因则在于老款车型已经具备了相当强的实力。所以,在已经拥有采埃孚变速箱、伊顿差速锁这些大杀器之后,新H9也开始在提升车辆的稳定性和可玩性上下功夫。无论是四驱的强化还是预留绞盘位,申请拖拽资质,这些都算的上是新款哈弗H9所作出的非常实用的强化。因此,如果你问我新款哈弗H9值不值得买,那答案当然是值得买。毕竟这车真挺不错的,所以理应推荐大家去入手。
BH3GTB:写这篇文章的人有这辆车吗?所以自己去店里看看,试试都不用看他说的啥
想买大G去买菜:为什么没有评论?
哈弗作为我国较受欢迎的自主品牌,其中SUV车型更是有着非常不错的销量,在我不断的请教下,曾经在哈弗4S店工作的同事教了我不少知识,再加上十年多的汽修经验,对于哈弗的所有车型都非常了解了。今天来的客户驾驶的是哈弗H9,跟我说发动机怠速抖动非常严重,怠速转速在1500转以上。根据我的经验,这应该是发动机节气门积碳严重,询问车主后,车主果然更换过标号较高的火花塞。更换回合适标号火花塞后,使用积碳清洗剂清洁节气门积碳,再次与车主一起出去路试,怠速恢复正常。今天共收取客户500元。
这台车搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配8速手自一体变速箱,最大马力224匹,最大扭矩385牛米,动力表现强劲,起步提速时动力相应足够灵敏。
底盘方面采用了前双叉臂式独立悬挂,后整体桥式非独立悬挂,整条调教非常稳重,乘坐舒适度不错,同时非承载式车身也有着优秀的越野通过性。
内饰设计我觉的即使与同级别合资车型相比也不落下风,液晶仪表盘更具科技感,中控扶手的木纹饰板也大幅度提升了档次感。
这台车的保养周期为7500公里,更换机油机滤的成本为400元左右。根据我的经验,我建议车主在50000公里时更换一次火花塞,制动液以及变速箱油,总价格也可以控制在1000元以内。
总体来说,这台车不错的乘坐感受以及动力表现都是加分项,我觉的是性价比非常不错的一台车。
用户4022677332345:H9十万公里就烧机油是怎么回事I?
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱舒适型 7座
3.6分“良好”动力强劲,空间够大,通过性极好,冰雪路面应对从容,夜间行车大灯不够亮,照不远
宝石光84:换成双光透镜,亮度提升五倍,无损改装不影响年审
过儿V5:改灯
哈弗H9更像是一位兼得越野性能、豪华舒适和性价比的“三好学生”,2.0T 8AT动力组合,燃油标号从95号改为92号,降低一定用车成本,最基本的大梁、中差(可锁止)、后桥伊顿电控差速锁和不错的接近角、离去角让通过性得以保证,36度和42度坡毫无难度,使用低速越野巡航只需保持方向,其他交给系统即可,车辆以2100rpm蠕行通过42度坡,面对42度交叉轴上坡,低速四驱模式下加上锁止后锁,仅需轻给油便能轻松完成。224马力起步阶段有明显推背感,中后段再加速能力表现一般,变速箱升档积极、平顺、实测百公里综合油耗12.9L,静音表现和舒适性领先同级,面对细碎振动和大幅颠簸均能很好化解,双层玻璃和静音轮胎让驾驶更惬意。前排座椅配有通风/加热及按摩功能,后排加热/通风也并未缺席,后排中央扶手带有5英寸触控屏幕,可对座椅、天窗功能等进行调节。哈弗H9是一款兼得豪华舒适的硬派越野车,良好的隔音和座椅舒适性表现让它既能越野又能持家,得以保证的越野能力能够带你去任何想去的地方,如果H9都去不了,那么素车霸道也同样去不了,更没有H9的隔音和座椅舒适性。
张德刚236:冷车起步,和停车的车抖动怎么回事啊
向往远方xw:3.0t什么时候上市
9527和大旺财:估计不会有3.0T,要不然就没有坦克500啥事了,加5万,给3.0T的话,坦克500我连看都不带看一眼的
哈弗H9这个大块头虽说卖得并不多,但在中国汽车品牌越野市场中却是很有代表性的,甚至有人把它视为中国自己的霸道。在开始动态测试前,哈弗H9的模样的确先吸引到了我们,明显抬高的底盘让四四方方的车身显得更挺拔,这达到4856/1926/1900mm的三围也的确完胜了普拉多。哈弗H9不仅看上去庞大,坐进去之后也十分宽敞,即便是我们团队里最高(183cm)的摄像小哥坐进去,也能获得1拳的头部空间,而第二排腿部余量更是近3拳,加上全平的地板,我们整个5人测试团队都从容地坐了进来。
驾驶舱的设计装饰看上去比较老气,但座椅与内门板上的皮革却通过菱形纹理凸显出了档次,它们不仅摸上去非常柔和,在较高舱内温度的长时间乘坐里,也更利于散热,并能通过腿托与按摩功能缓解疲劳感。
进入到动态环节,224Ps/385N·m的2.0T在采埃孚8AT的支持下没什么毛病,油门非常跟脚,起步中的爆发很有力,尤其是在进入高转速后,意外而来的推背感着实让人感觉到踏实。转向之中,轮上的反馈很轻盈,但不控速的话则会在过弯时感受到一定车尾摆动;而可调节挡位的电子转向助力,则会配合适时四驱在不同路况下改善过弯逻辑。
虽说哈弗H9的最小离地只有206mm,但它在蠕行状态下却很灵活,低速四驱的通过速度比较慢,可性能却极为突出。我们行进中遭遇了单侧车轮下陷,但锁止前差速锁后,伴随快速拉升的转速而来的低端扭矩,仍很快借助后轮推动逃脱了路面凹陷,普拉多能够走的路,哈弗H9的确也都能走。
1619life:2.0柴油很好啊,为什么不卖了?
用户5884505891471:不知道啥时候换代呢?
头条用户:比普拉多油耗高多了
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊贵型 7座
4.6分“优秀”对于哈佛H9这款车我是在2018年昆明一次不轻易间看见的那时候还是哈佛H9年的第一带军录色的,那时我都没关注值到2020年在广东东莞在手机上看见哈佛H9年之后我就慢慢关注哈佛,那时候包包里的毛爷爷不够就没敢买,到去年2022年12月份的时候看见购置税补贴快没有了我就去看了好几家4a店后来在深圳龙华下的订单,来说说用车的感受第一车很大开出去很有面子,第二空间很大这是我买哈佛H9的其中之一第三就是动力这方面是足够用的就说今年把车里座7个人还在车顶放了6百多斤的货在国道还是在高速上想超速谁都是轻轻松松的舒适性就不用多说了在国产车里同价格里面很少能还H9比
【越野能力】
我今年没出门之前去越野了一把那个路真的不能在烂了要多烂有多烂,我对哈佛H9唯一的缺点就是后备箱的空间太小是只是对7座的哈佛H9的后备箱空间小哈不是对5座的哦其他的我都非常满意
希望你们用车愉快,最后感谢圈主蜀九汇的指导
玖肆伍柒壹玖:试驾了,销售说试驾车18个油,吓退我了
行走天下的8AT:市区油耗大概多少?
小北爱吃肉287:我也七座,后排座椅平常放倒不用。平常当五座开,这样后排空间就不小了。
【驾驶感受】
动力虽说没有轿车那么好。但是你稍微踩一点油,也是很给力的。运动模式下,动力充沛,感觉有点小抬头。
【空间表现】
空间看上去不是太大,但是跑长途是真的舒服,开轿车跑长途下来腰酸背痛。大九还可以把腿伸直,后排座椅也很大,很宽。后备箱空间真的很nice,出门再也不用担心东西放不下了。
【油耗】
油耗前期稍微是高一点,跑跑高速,就下来了好多。市区的话,就在11~12个。个人还可以接受的
【改装】
买它就是想着后期可以去自驾游,在这就是改装空间也大,年轻人嘛,都向往着自由和远方。选择一辆可靠又安全的车,陪着你,一起不好吗。
【提车价格】
车我是10月份提的,没有什么优惠下午全款下来27w。
hellbovine:不专业越野不霍车,换个大九这样的车,钱也不算多,安全性能好点,能出去跑个长途平安归来就足够了。
Cap10:优惠力度很大的
炸鸡小龙虾啤酒:俄罗斯军用车不错
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座
4.2分“优秀”【空间表现】空间表显非常满意!身高180坐进去一点也不局促
【舒适性】座椅的包裹性强,身体各部位的支撑还是很到位的,悬挂系统比城市SUV偏硬,但是感觉家用一点问题没有,高速行驶120很稳,没有一点飘的感觉,最值得说的就是隔音真的很好(也许是因为我没有来过特别好的车)但是比朋友的汉兰达好很多)
【油耗】
油耗方面表显12.1,可能过了首保还会低一些,实际油耗和表显几乎一样,共加了900块油,差不多能跑950公里的样子。
【越野能力】
新车舍不得越野,进附近小沙漠跑了两圈,感觉动力足够了,调到沙地模式,剩下的你只管踩油门。
最后,特别感谢一下蜀九汇帮忙指导推荐!后期再陆续分享使用心得,谢谢
Levante34:没有牌子吗
Xu41418692:22款的还烧机油不?
准胖子ZZ:耍沙漠,太好玩啦
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4.6分“优秀”动力挺强,绝对够用,虽然不想和普拉多比,这动力已经吊打27了,跟3.5的动力感受持平,油耗十几个吧,这个不考虑,买这个车就不能在乎油耗,坐姿舒服,在路上绝对是一览众山小的感觉,还没去越野,不发表这方面的感受,各种高科技配置十几天了还没研究明白,看配置确实各种高大上,没选书包,个人喜好而已,而且压车门变形,
【空间表现】
后排坐着舒服,老板位置
【驾驶感受】
运动模式推背感很强
【油耗】
高速15,我开的比较猛,见车就超哥,温柔点开应该能在11左右,最新油耗让我很意外,居然开到了11,五线小县城,路况比较好
【越野能力】
中锁没发现在哪里开启,配置上有,但是不知道在哪里,后锁直接有按键可以开启
【最不满意】
22款的大灯高低不能自己调高低,只有个自动远近光,驾驶室的人脸识别,感觉根本没有用,22款这个功能简直鸡肋,还把眼镜盒弄没了,真是反人类的设计
上进的画板0h4:兄弟,给句实话,这车高速150以后稳不稳?我07年的福特高速140一只手放在上面就行。奈何车年份太大,150只能把转数踩到2800转,实在上不去了,年底我打算换车,h9就在我的选择当中。
付新洋:终于有个说实话的,那些提车两三天油耗十来个的太多了,我目前同款车两千五百多公里15.8个油
过儿V5:自动大灯,自动调高低,其实我感觉还不如手动调的实用
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊贵型 7座
4.7分“优秀”优点:车子外观大气,一米九高的车身,加上小书包近五米的车长,城市越野的外观 可越野,可商用,实用性很强。
动力方面:2.0T的发动机性能表现也不错,起步有推背感,提速响应迅速 高速表现良好。开着爬了一次45度角山路斜坡,挂着低速四驱匀速上坡无压力。
辅助驾驶体验:L2级别的辅助驾驶,体验感还是很强的。我常用的功能有车道保持,主动刹车,还有360全景影像。对于新手小白来说极度友好,给驾驶员带来很不错的驾驶体验。
关于车机:这个槽点有点多,22款车机功能还是很全面的,该有的日常功能基本都有。但是它没有应用市场,不支持用户自己安装第三方软件。其次,底层居然用的还是很久远的安卓8.0系统,系统几乎全封闭 不支持开启usb调试,也没有文件管理系统,软件产生的缓存也只能一个个点开软件设置页面进行清理,没有类似手机管家的车机功能来清理缓存。所以车机可能要用一段时间就得恢复一次出厂设置,不跑会越来越卡 开机越来越慢。
总结:整体还是不错的,很满意。除了车机,但是可以通过后续软件更新解决。希望厂家后续能优化吧,感谢大家的耐心观看,在此谢过🥰
章鱼哥141995:大佬,为什么有的人说起步肉呢
减肥目标68kg:裸车价这么低落地多少
鹅毛煮汤圆:我的半年出现故障了直接开不走了
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座
4.6分“优秀”没买之前根据图片以为前脸会很丑,现车看了果然大气,用车几个月了体验下来动力有劲,空间也大,就是平均车速21,油耗15.8,不知道这个水平怎么样?作为硬派越野车舒适性还是可以的,车内隔音效果很不错,,图片的其中一张拿了车友的图,感觉很喜欢吾怪
露水一万:银色好看还是白色好看
用户6633017038206:多少钱落地啊哥们
过儿V5:实车看着挺好
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4.1分“优秀”空间表现没的说,动力足够用,驾乘舒适性较高,车机没应用商店,想下个酷狗音乐没办法,QQ音乐好多歌曲都没权限。
哈弗H9宁夏小吴:固原老表
九零后老矣:原来没有应用商店,怪不得我想下载一个网易云音乐找不到地方
依卡优选:大 9️⃣我太喜欢了,我特别喜欢后备箱
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4.4分“优秀”外观大器,动力足,内饰好,乘坐舒适,后备厢略小,内后视镜视野不足,360全景停留时间太短
Henry20212509:哈弗H9要按以下两个发展方向,必成爆款:
1.年轻运动风,加价3万:改外观和内饰,例如巴博斯版之类;
2.变大,变豪华中大型越野车,外观再优化成俊朗型男,价格加上5万,尺寸:长超5.2米,宽到2米,轴距到3米,大6座
乘风破浪123杰作:改正:
360全景速度稍快一点点就没了,据说限制为小于15公里,太不人性化了,应设计为关闭速度可车主设置
板扎的2Y:后备箱还小啊?
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱精英型 5座
4分“优秀”【最满意】让我最满意的就是,他的外观颜值。符合我的审美观,非常的漂亮,充满着年轻运动的气息。空间方面也非常的够用,一家人乘坐刚好。配置丰富,动力充沛。表现得相当可以
【最不满意】最不满意的就是它的噪音方面吧。车内隔音不太行,速度超过120以上听的声音就比较明显了。不过音乐开起来倒还好,能接受的范围。还有就是刚提车的时候,新车的异味方面确实有一些难闻。
【保养】车子的性价比并不是很高,主要就是后期的养车成本相对会更大一些,再加上保值率比较低一些,所以就算价格优势非常大,但如果说考虑稍微长一点的话,这个车子的性价比就很一般了,总之谈不上太高。
海记再生资源:高速油耗多少?市区油耗多少,可以告知一下吗,谢谢了
独一无二5P5b:同款H9精英版五座
【最满意】
外观大气和澎湃的动力以及整体线条表现溢出车身的运动感让我入手了它,H9强大的越野性能,能应付绝大部分复杂路面。家里人口多,七座刚好能兼顾到家中所有成员,实现单车出行。动力也非常强悍,上坡非常给力,丝毫没有一点吃力感。
【油耗】
油耗在市区的话是在10.1升,在市区油耗相对来说还是在我的理想范围之内。
【最不满意】
三排座位比较局促一点,没有中座那么宽敞。其它也没有特别不满意的,价格实在,安全性比较高,之前开过H6,对哈弗也是情有独钟,外观也是比上一代好看,所以就入手了。
霹雳火829:希望哈弗H9如果改款或者换代能加上抬头显示(HUD)功能!!!
用户3958562052711:不然还是考虑一下金杯吧。