点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座
4.2分“优秀”【空间表现】空间表显非常满意!身高180坐进去一点也不局促
【舒适性】座椅的包裹性强,身体各部位的支撑还是很到位的,悬挂系统比城市SUV偏硬,但是感觉家用一点问题没有,高速行驶120很稳,没有一点飘的感觉,最值得说的就是隔音真的很好(也许是因为我没有来过特别好的车)但是比朋友的汉兰达好很多)
【油耗】
油耗方面表显12.1,可能过了首保还会低一些,实际油耗和表显几乎一样,共加了900块油,差不多能跑950公里的样子。
【越野能力】
新车舍不得越野,进附近小沙漠跑了两圈,感觉动力足够了,调到沙地模式,剩下的你只管踩油门。
最后,特别感谢一下蜀九汇帮忙指导推荐!后期再陆续分享使用心得,谢谢
Levante34:没有牌子吗
Xu41418692:22款的还烧机油不?
准胖子ZZ:耍沙漠,太好玩啦
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4分“优秀”外观大方厚重,驾驶感受在这个价位的国产越野车里相当不错。大五座车型后排空间非常充足,储物空间略小,后备箱空间能够满足长途穿越。
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座
3.8分“良好”【空间表现】其他都好,就是七座模式下,后备箱就无法使用了
【舒适性】
驾驶感受非常好,就是因为硬派越野车的属性,稍微有些颠簸。
【越野能力】
还没感受过,应该不差
【第三排空间】
空间没问题,但也就是短途了,小孩做最好了!
【最不满意】
车联网信号有点弱,稍偏点的地方就没网了
【油耗】13-14个吧,能接受
啊蛋3559497:车联网信号是特别差,经常没信号
板扎的2Y:我加了前锁书包 落地27 没赶上购置税减半
软件定制一专家:第三排空间能坐成人么
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4.8分“优秀”心心念念的大9终于收入囊中,整体驾驶感觉还是不错,提车应该3个月了,跑了5800公里,一个字稳!嘎嘎滴,油耗肯定比轿车要高,我的高7平均油耗也就7个左右,大9的油耗12个还是可以接受的😂,刚提车一个月出现天窗控制器位置行驶的时候偶发性异响,本人有点强迫症,后来去4s店做保养维修师傅修了一下,但是没解决,后来又去找了一遍,给换了个新的总成,4s店服务那还是不错的,整体来说这车还是可以滴,支持国产!
和谐小车:拖车资质有吗?拖车电源口有吗?谢谢
海边的蝈蝈:问下兄弟高速噪音如何,小弟寻思年底入手一台,因为高速多所以想问下
天下之有雪09:我的重点是你后面的斯堪尼亚
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4.7分“优秀”开着很舒服,乘坐空间大,综合油耗可以接受十四个左右,城市最低油耗开到8.7,路况不错的情况,路况不好的情况那就不能看了,一般十四个左右。车机死机了一次,可能是停在地库没有信号的事,过几天自己好了。车里储物空间少,没有无线充电,自适应巡航非常不错,很管用,但是低速紧急制动不能太依靠,还得靠个人。后备箱空间不是太大太高,遮物帘不太好卸下来。目前开了两千多公里,总之很喜欢,坐着很舒服,车子很高大上,用车感受回头跑跑再说。
Banditking:这是我昨天加油显示的油耗,其实可以更低的,我开车习惯不好。
璇璇and芮芮:用小熊油耗的车主赞一个!这才能够真实记录油耗情况!期待分享!
Banditking:我以前用汽车之家的APP记录油耗,现在也用小熊记录油耗,还行,挺准的
点评车型:
2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座
4.8分“优秀”【空间表现】空间真大,这不用我多说。
【舒适性】隔音真好,怠速基本听不到发动机声音,不开音乐我一个人在车里害怕
【油耗】平时自动模式,目前1000多公里,表显14.2
【驾驶感受】底盘真好,支撑到位,过那种白色连续减速带几乎感觉感觉不到震,之前汉和 F7 都会“布隆布隆布隆布隆布隆布隆”
【最不满意】 好像没有,黑色大气显大
【购车经历】可以点头像看我的 #提车作业
无平不陂艰贞无咎:车价便宜了2.2万?
顽强辰星7Fg:哪个4s店啊
MrFang81442082:我过减速带颠得要死
旅游好选择,哈弗H9不惧道路险阻 ,动力强,空间大
这次买车其实比较着急,因为要出去旅游,家里人也非常支持,我们就一起去看了一下星越L和哈弗H9,这两款车的颜值差不多价格差不多,但是最后还是哈佛的品质更好一些,所以最后还是决定购买这款车,选择的是一款四驱的车型。
使用感受
使用这款车的时候,其实整体的感觉确实非常不错,给人的感觉很平稳很舒适。
断臂神钢:最不喜欢的就是尾灯和屁股,屁股能再长一点就好看了,收的有点早
我就喜欢它:星越和h8,你说价格差不多?好几万的差距啊!大哥。
一生为你等侯:我个人介意,H9的前脸条太小了,不好看,车身上面缩得太小了,没有万霸道车好看,如果外关设计于霸道车一样就完美了
最近在懂车帝的直播间里,哈弗H9被车友反复提及,回溯一次测评结果很有必要,我们测试的是2020款 2.0T 汽油四驱豪华型,测评概况如下:
天气:秋季10月(2020年),干燥无雨雪;
场地:年代悠久的干涸河床,脑袋大的石块淤积约有60公分左右,两条腿走进去打滑站不稳;
方式:干就完了!
车型简述:哈弗H9是同价位车型中,少有的一款拥有“三把锁”的硬派越野车型。此外,还装备了低速越野巡航、转向辅助制动功能,也就是我们常说的“坦克调头”,该功能的工作原:转弯内侧轮胎有电子系统进行刹车,外侧轮胎正常旋转,可以把车想象成一个圆规,降低内侧轮胎行动轨迹,从而达到最小化转弯半径。这通常是百万级硬派越野车型才有的配置,此外还有非承载式车身, 前双叉臂后多连杆独立悬挂,底盘进行了越野性的专业调校。
实际感受:在进入测试的河床之前,我们是犹豫再三的,因为我们自己开的是一台普拉多3500,本着珍惜人家测试车的原则,先用普拉多2700进行了测试,下去之后因为积石不仅大而且滑,两条前轮出现严重打滑,因为普拉多3500的极限越野能力着实一般所以不敢再继续深入,但是提供哈弗H9测试车的当地经销商说:干就完了,出不来找拖车!
一颗定心丸吃下就开始测试,前轮进入河床之后果然不出所料,在扭力的作用下石块开始滚动,瞬间抓地力全失开始在石头堆里打滑,但是后轮动力紧跟及时,所以还是有惊无险的开了进去,等后轮全部进入之后,在四驱系统的作用下抓地力又回来了,但是在标准模式下还是表现吃力,就像一位老人一样蹒跚而行,不断滚动的石头让抓地力一次次流失,半个小时候我还能听到岸边同事的嘲笑声,体重超过200斤的摄影小哥都比H9稳健灵活,不得不打开中差速锁功能,才能歪歪扭扭的继续向前挪动,但是方向完全无法掌控,石块怎么滚车身怎么挪。
切换到运动模式就是原地干刨,有水的话就是狗刨!所以完全可以放弃这个驾驶模式,切换到越野模式之后,四驱的稳定性就彻底发挥了出来,虽然是适时四驱,但是四条轮胎的动力分配比较合理,此时车身平稳可以逐渐提升车速,虽然不能完全消除扭力对石块的作用力,但是抓地力有明显提升,行车轨迹完全能够按照想心意前行,车身不会因为石块打滑产生明显偏移,底盘的回馈支撑力非常有力,车身状态趋于水平,虽然走的慢但是毫不费力,打开了坦克掉头模式和蠕行模式后,前进有力转向轻松,当然不能和公路转向对比。
但是前双叉臂悬挂对于路况的处理不够丰满圆润,还是带着一股子运动悬挂的蛮横劲儿,后悬挂稳定踏实无可挑剔,油耗是真高,500元大洋不到半天就烧的干干净净。这次测试的环境过于单一,以后咱们持续奉上更丰富的内容,不过还是要总结一下:让普拉多2700望而却步的河床,哈弗H9还是能够轻松征服,变速箱状态稳定没有出现热衰减、底盘状态状态稳定没有掉链子、动力输出有力持续性好,所以买就完了。不过还是要说说槽点:第一是公路舒适性一般,带大梁的悬挂偏硬,非承载式车身有间歇性晃动;第二是操控性可以忽略不计,高速变道、盘桥比较吃力,转向不足的现象很明显;第三是油耗不低,常规行驶百公里油耗13L往上;第四是车身过大降低了综合通过性。
TV8864:结论:一定要买轿车,路不好可以绕着走
南天AK:不是三把锁吧。2.5把锁吧
一千除以四啊:我坐h9前后排都觉得舒适性贼好啊,不知道楼主拿啥车比的啊,我觉得四十万往里很难找到能和h9比舒适的,底盘扎实,没有多余的震动,除了快速变道和转弯的侧倾,没的说。
点评车型:
2017款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座
4分“优秀”油耗偏高,但是车大而且重也算正常。驾驶感受确实不错,动力比霸道二七强,空间不用说了这么大的车空间完全够用。如果把烧机油的问题解决了就是一辆完美的车了。
蜀九汇:17款如果是汽油版,活塞环活塞都没有改进过,公里数到了容易烧机油
大懒猫9927:烧机油是唯一的缺点,改款能换4N20不知道能不能解决。
过儿V5:
点评车型:
2020款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座
4分“优秀”20款外观相比老款更精致,城市里驾驶很轻松,目前21000公里油耗城市油耗15升,高速11升。
困难使我更加有信心:用的什么机油。。。。看来你开车猛
哈弗H9在坦克300问世之前,一直是长城汽车的越野担当,同时,出色的空间表现让它也可以胜任家用代步车的角色,更何况它还拥有7座布局,实用性进一步提升。
哈弗H9定位中大型SUV,车长超过了4.8米,车高达到了1.9米,身材在同级别车型里也算得上中上水平,配上孔武有力的车头造型,硬汉形象深入人心。内饰部分则表现得比较传统,指针式的仪表盘加上9英寸的中控屏幕,视觉效果比较一般,但从实用性角度来看,还是比较出色的,符合其自身定位。木纹饰板的加入提升了内饰整体的质感,加上大面积的软质包裹,显露出豪华气息。功能配置比较丰富,360度全景影像、自动驻车、车联网功能都配备了,可以给驾驶和娱乐带来更好的体验。
哈弗H9的轴距达到了2800mm,但是7座布局,第二排表现良好,第三排还是略显局促,并且后备厢空间几乎没有多少冗余。座椅舒适度的表现有些让人意外,柔软度和承托性都有不错表现,没有硬派越野车那种硬邦邦的感觉。驾驶感受总体还是不错的,2.0T的发动机最大224马力,匹配8AT变速箱,即便是满载情况下,也足以应付绝大部分路面场景,转向和滤震还有一定进步空间,毕竟是非承载车身,对悬架的调教要求会更高一些。百公里综合油耗12L左右,结合它的体型来看,算不上太高,更何况只需加注92#汽油。
般若波罗蜜心经9:裸车价多少钱?是置换吗?落地多少?
开了快半年了,今天说说感受吧!动力嘛没什么好说的,绝对有劲,只要你敢给油!内饰的话我看着挺喜欢的,别的都不错,就是储物空间不足,除了扶手箱小东西根本没地方放!油耗我的是15.4,以前但是经常出门,今年开始就少了,要是经常跑高速还能降,再说了这车是自重2.3吨的带大梁的越野车,油耗上你还能要求什么呢,15个油我觉得已经算不错了!舒适性就不用提了,也没多少车能比得上这车,开过的都知道!驾驶感受上倒是挺轻松的,这大家伙开起来也挺轻巧,我以前都是开轿车的,跟轿车比操控上不差什么,但是视野上是个巨大优势!空间表现的话就只能说好了,我没七座需求,买的是五座顶配,后排和后备箱都是超大,用着挺方便的!大概就这么多吧,我也只是开了差不多半年,以后开的时间长了再来谈谈感受吧!
川九汇:同色
乄平淡生活乄:15.4?我的现在400公里,油耗表显从29.9降到了11.8
30楼的小瓶盖哈哈:我的从27掉到19就一直这样了!快一年了